พิมพ์เขียวเรือใบ. เรือใบ แบบภาพวาด ดาวน์โหลดฟรี อันดับเรือในกองเรือใบ

ส่วนที่ 2 การวาดแบบจำลอง

เราเริ่มทำงานกับแบบจำลองด้วยการเลือกต้นแบบและมาตราส่วน
ปัจจัยทั้งสองนี้มีความสัมพันธ์กัน เนื่องจากขนาดขึ้นอยู่กับปัจจัยเหล่านี้ โมเดลในอนาคตและเป็นผลให้ปริมาณวัสดุสำหรับการก่อสร้าง
คุณสามารถใช้ในการสร้างแบบจำลองของปืนหลายกระบอก เรือรบในระดับ 1:50 ซึ่งจะช่วยให้มีรายละเอียดและรายละเอียดคุณภาพสูง (เช่น ปืนยาวสองสามเมตรในระดับ "50" จะมีความยาว 40 มม.) แต่ควรสังเกตว่าตัวแบบจะมีความยาวและความสูงมากกว่าหนึ่งเมตร
ในการสร้างแบบจำลองที่มีความยาวสูงสุด 50 ซม. คุณสามารถย่อขนาดให้เหลือ 1:150 - 1:200 แต่คุณจะต้องสร้างรายละเอียดและองค์ประกอบที่เล็กที่สุดจำนวนมาก (ความยาวของปืนเดียวกันจะลดลงเหลือ 1 ซม.) ซึ่งจะส่งผลต่อคุณภาพของรายละเอียดและรูปลักษณ์ของโมเดลโดยรวมอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
ดังนั้น ในการสร้างแบบจำลองคุณภาพสูงที่มีขนาด "เดสก์ท็อป" ขนาดเล็ก ขอแนะนำให้เลือกต้นแบบขนาดเล็ก ซึ่งจะช่วยให้สามารถเลือกขนาดที่ใหญ่ขึ้นได้ในขณะที่รักษาขนาดที่ประกาศไว้ของโมเดลไว้ และตามความเป็นไปได้ของ รายละเอียดดีขึ้น

ในทางกลับกัน การเลือกขนาดของแบบจำลองอาจถูกกำหนดโดยวัสดุที่มีอยู่
ตัวอย่างเช่น โมเดลเรือแพ็คเก็ตของ Vitus Bering "Saint Peter" ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของตัวถังที่มีอยู่จากอีกรุ่นหนึ่ง ซึ่งกำหนดทางเลือกของมาตราส่วน 1:180

นี่คือวิธีที่ฉันจะไปเมื่อสร้างโมเดลใหม่

1. การเลือกโมเดลต้นแบบ

ตัวเรือของเรือแพ็คเก็ตดังกล่าวแกะสลักจากไม้ท่อนเดียว
ฉันจะใช้เทคโนโลยีเดียวกันเพื่อสร้างโมเดลใหม่

สำหรับตัวรถรุ่นอนาคต ผมตั้งใจจะใช้แท่งจากกล่องบรรจุภัณฑ์ของตู้เย็น
แถบนี้มีมาตราส่วน 48 มม. x 35 มม. ซึ่งหมายความว่าร่างกายของรุ่นในอนาคตควรมีความกว้างไม่เกิน 50 มม. (รวมผิวหนัง)

เมื่อก่อนหน้านี้ได้เลือกมาตราส่วนของโมเดลในอนาคต 1:100 ฉันคำนวณว่าความกว้างของตัวถังต้นแบบตามแนวกลาง (ในความกว้างที่สุด ภาพตัดขวางร่างกาย) ต้องอยู่ในระยะ 5 เมตร พารามิเตอร์นี้มีอยู่ในเรือใบขนาดเล็กที่มีเสาเดี่ยวสองเสา เช่น เรือยอทช์หรือเรือใบ

หลังจากตรวจสอบภาพวาดของเรือดังกล่าวบนอินเทอร์เน็ตแล้ว ฉันเลือกใช้เรือใบสองเสา "Hannah" พร้อมพารามิเตอร์ตัวเรือ: ความยาว 17.5 ม. และความกว้างระหว่างกลางเรือ - 5.2 เมตร


บนเครือข่าย คุณสามารถค้นหาไซต์เฉพาะที่เสนอภาพวาดสำเร็จรูปให้กับผู้ใช้สำหรับการสร้างแบบจำลองในระดับหนึ่ง อย่างไรก็ตาม เพื่อให้ดาวน์โหลดและพิมพ์ได้อย่างถูกต้อง จำเป็นต้องมีโปรแกรมพิเศษ
นอกจากนี้ การวาดภาพสำเร็จรูปอาจไม่สามารถทำได้เสมอไป บางครั้งคุณต้องใช้ภาพวาดจากหนังสือหรือนิตยสาร
ภาพวาดอย่างเป็นทางการของเรือใบ "ฮันนาห์" ยังไม่ได้รับการเก็บรักษาไว้
เมื่อสร้างแบบจำลอง ผู้สร้างแบบจำลองมักจะใช้ภาพวาดและคำอธิบายจากหนังสือของ Harold Hahn เรื่อง "The Colonial Schooner 1763-1775"
ฉันใช้ภาพวาดเหล่านี้เป็นพื้นฐานสำหรับการพัฒนาภาพวาดการทำงานของแบบจำลองในอนาคต

บ่อยครั้งที่ต้องดัดแปลงภาพวาดที่นำมาจากหนังสือหรือนิตยสารให้ใช้งานได้
ฉันดาวน์โหลดรูปภาพที่มีภาพวาดและพิมพ์ออกมาบนกระดาษ A4 ธรรมดา
ภาพวาดไม่ได้กลายเป็นมาตราส่วนที่ระบุไว้ นอกจากนี้ แผ่นงานต่างๆ ก็มีขนาดแตกต่างกันออกไป



ฉันจำเป็นต้องลดขนาดชีตทั้งหมดให้เหลือขนาดเดียว จากนั้นจึงนำขนาดนี้ให้สอดคล้องกับสเกลที่เลือกของโมเดลในอนาคต

2. ลดขนาดภาพวาดให้เป็นมิติเดียว

การเลือกองค์ประกอบเดียวกันในแต่ละแผ่นที่พิมพ์ ความยาวที่สามารถวัดได้ (ในกรณีของฉันคือความยาวของกระดูกงูบนแผ่นที่ 2 = 182 มม.) ฉันเปรียบเทียบกับความยาวของส่วนที่เกี่ยวข้องในแผ่นที่ 1 = 97 มม.
เมื่อใช้ปัจจัยการขยายที่เป็นผลลัพธ์ที่ 1.88 ฉันสามารถเติมองค์ประกอบที่ขาดหายไปในชีต 2 (spar, rigging) ให้สมบูรณ์ได้
จากนั้น ในทำนองเดียวกัน โดยใช้ความสูงของเฟรมที่แสดงในชีต 2 และ 3 ฉันได้ค่ารีดิวซ์แฟคเตอร์สำหรับชีต 3 = 1.15 และนำรูปภาพจากชีต 3 มาสอดคล้องกับภาพวาดหลักในชีต 2

3. การคำนวณขนาดของภาพวาด

"แถบมาตราส่วน" ถูกพิมพ์ลงบนแผ่นที่ 1 ซึ่งฉันใช้ปัจจัย 1.88 อย่างระมัดระวัง ถ่ายโอนไปยังแผ่นที่ 2 ซึ่งกลายเป็นภาพวาด "ระดับกลาง" ของแบบจำลองในอนาคต

"แถบมาตราส่วน" กำหนดอัตราส่วนระหว่างความยาวของหน่วยวัดในชีวิตจริงและในมาตราส่วนของรูปวาด กล่าวคือ ส่วนหนึ่งของ "แถบมาตราส่วน" ในภาพวาด ในกรณีนี้ จะเท่ากับ 10 ฟุต (3000 มม.) ของความยาวจริงของเรือ
การวัดและการคำนวณแสดงให้เห็นว่าภาพวาด "ระดับกลาง" ที่ฉันได้รับสร้างขึ้นในระดับ 1:76
จากสิ่งนี้ ฉันสามารถคำนวณขนาดขององค์ประกอบของเรือรบจริงได้

เมื่อทราบความกว้างที่แท้จริงของเรือ (5168 มม.) และความกว้างที่ต้องการของแบบจำลอง (45 มม.) ฉันคำนวณขนาดของแบบจำลองในอนาคต - 1:115

จากการคำนวณเหล่านี้ ฉันวาดภาพ "การทำงาน" ขั้นสุดท้ายเพื่อสร้างแบบจำลอง

ทางเลือกของต้นแบบสำหรับการสร้างแบบจำลองตกลงบนเรือใบสองเสาไอน้ำแล่นเรือ<Святой мученик Фока>สุ่มอย่างแน่นอน ในขณะนั้น เมื่อตัดสินใจทำบางอย่างที่บิน ขับ หรือลอยได้ สิ่งที่ใกล้เคียงที่สุดคือนิตยสาร<Моделист Конструктор>#9 สำหรับ 1986. เบอร์นี้เสนอให้ประกอบการพิจารณาเพิ่มเติมจาก<Фоки>หนึ่งในตูโปเลฟ เรือตอร์ปิโดมีการเสนอเรือแข่งของคลาส F3E วิธีการคำนวณ ALS แบบโฮมเมด บทความเพิ่มเติมสองสามบทความในหัวข้อของสายไฟ อย่างไรก็ตาม พบบทความเกี่ยวกับการเดินเรือสองบทความในฉบับเดียวกัน:<Такелаж - как настоящий>และ<Ванты для парусника>.
อย่างที่พวกเขาพูดกันว่ามีทางเลือกมากมายจนไม่มีทางเลือกอื่น นอกจากนี้ ส่วนการเดินเรือของการสร้างแบบจำลองเรือจนถึงเวลานั้น ข้าพเจ้าละเลยอย่างไม่สมควร

ประวัติศาสตร์เล็กน้อย

เริ่มศึกษาเนื้อหาในประเด็นดังกล่าว<МК>ฉันพบว่าอย่างน้อยสำหรับตัวฉันเองว่ามันกลับกลายเป็น<СВ. МУЧ. ФОКА>(นี่คือสิ่งที่จารึกชื่อเรือไว้ด้านข้าง ทุ่นชูชีพ หางเสือ และอุปกรณ์เสริมเรือ) นี่คือเรือที่ G.Ya Sedov ตั้งใจจะไปถึงขั้วโลกเหนือในปี 2455-2457
เรือลำนี้สร้างขึ้นในปี 1870 ในประเทศนอร์เวย์ โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อการตกปลาทะเลในมหาสมุทรอาร์กติก เมื่อเปิดตัวก็มีชื่อว่า<Гейзер>และแล่นเรือภายใต้ชื่อนี้จนถึงปี พ.ศ. 2433 จากนั้นจึงเปลี่ยนเจ้าของหลายครั้งจากบรรดาพ่อค้าขนสัตว์ และได้รับมอบหมายให้เป็นกองเรือวิทยาศาสตร์และการค้าของมูร์มันสค์
เมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม พ.ศ. 2455 ด้วยเงินที่จักรพรรดิเซดอฟมอบให้เป็นการส่วนตัว<Фоку>สำหรับการเดินทางไปขั้วโลกเหนือ แนวคิดของการสำรวจครั้งนี้ไม่พบการสนับสนุนจากคณะกรรมการภูมิศาสตร์หลักและกระทรวงทหารเรือ รัฐบาลจึงปฏิเสธที่จะให้เงินสนับสนุนโครงการนี้ สถานการณ์ได้รับการช่วยเหลือโดยการสร้างคณะกรรมการเพื่อระดมทุนสำหรับการเดินทาง คณะกรรมการนำโดยสำนักพิมพ์หนังสือพิมพ์ชั้นนำ
อาจเป็นเพราะข้อเท็จจริงนี้เองที่ทำให้ในช่วงวันที่ 2 โศกนาฏกรรมสำหรับผู้วิจัยที่หลบหนาวบน Franz Josef Land, Sedov เปลี่ยนชื่อ<Фоку>เพื่อเป็นเกียรติแก่บรรณาธิการหนังสือพิมพ์<Новое Время>. เรือลำนี้มีชื่อว่า<Михаил Суворин>. บนเรือภายใต้ชื่อนี้หลังจากเผาทุกอย่างที่สามารถเผาได้ในเตาหลอมแล้วการเดินทางกลับไปที่ Arkhangelsk

ขึ้นอยู่กับวัสดุของนิตยสาร Modelist-Constructor และข้อมูลจากส่วนลึกของเครือข่ายทั่วโลก

การสร้างแบบจำลอง

ตั้งแต่แรกเริ่ม ได้มีการตัดสินใจสร้างแบบจำลองการวิ่ง ใบพัด, เครื่องยนต์ไอน้ำ, รอกเพื่อควบคุมอาวุธการเดินเรือ น่าเสียดายที่แผนของนโปเลียนเหล่านี้ต้องถูกตัดขาดโดยเครื่องยนต์ไอน้ำ ไม่ได้ทั้งหมดในครั้งเดียวอย่างที่พวกเขาพูด :) มิฉะนั้น เรากำลังก้าวไปสู่เป้าหมายที่ตั้งใจไว้

ส่วนที่ 1 กองพล

เพื่อสร้างเนื้อความของแบบจำลอง เลือกวิธีการเรียงพิมพ์ วิธีนี้ผสมผสานความเรียบง่าย วัฏจักรเทคโนโลยีและความเป็นไปได้ของการใช้วัสดุที่มีอยู่นั้น ไม่ต้องการการสร้างอุปกรณ์เพิ่มเติม ไม่ต้องการความพอดีที่ยุ่งยากและเต็มไปด้วยฝุ่น และการปรับแต่งร่างกายตามรูปแบบ: ฉันไม่ชอบขั้นตอนนี้
หลังจากสแกนรูปภาพของการวาดภาพตัวถังตามทฤษฎีแล้ว ฉันจึงนำเข้าไปยัง AutoCAD ฉันวางตารางบนภาพของการฉายภาพร่างกาย กำหนดมาตราส่วนจริงจากภาพนั้น และนำมารวมกับรูปภาพไปจนถึงมาตราส่วนของแบบจำลองที่กำลังสร้าง ต่อไป ฉันร่างโครงร่างของเฟรมด้วยตนเอง รูปทรงของส่วนตามยาว รูปร่างของกระดูกงู และลำต้น (รูปที่ 1)

ข้าว. หนึ่ง

เมื่อลากเส้น ฉันใช้เส้น Spline เนื่องจากเป็นจุดยึด ฉันใช้จุดตัดของเส้นชั้นความสูงกับเส้นตารางแนวนอน ในกรณีนี้ จุดปมแต่ละจุดของเส้นโค้งจะอยู่ในระนาบที่สอดคล้องกันของการวาดภาพส่วนตามยาวของตัวถัง หากทำทุกอย่างด้วยความระมัดระวัง จะขจัดข้อผิดพลาดเมื่อสร้างแบบจำลอง 3 มิติ
โดยหลักการแล้วสิ่งนี้ไม่จำเป็น AutoCAD เป็นตัวเลือก และ 3D ก็เป็นตัวเลือก ใครก็ตามที่ไม่สนใจสามารถดำเนินการโอนโครงร่างของเฟรมและกระดูกงูไปยังไม้อัดได้ทันที:
ดังนั้นฉันจึงเดิมพัน<ровный киль>รูปร่างของลำต้นและกระดูกงู ใช่ ฉันลืมพูดถึง การร่างเส้นนี้ด้วยเส้นโค้ง ฉันยังใส่จุดปมประสาทที่จุดตัดที่สัมพันธ์กับระนาบตามยาวด้วย
ฉันติดตั้งเฟรมด้วยตาข่ายแทน ฉันเชื่อมต่อจุดสำคัญที่สอดคล้องกันของเฟรมตามตารางในระนาบแนวนอนด้วยเส้นโค้ง โดยเริ่มจากก้าน (รูปที่ 2) ด้วยเหตุนี้ ฉันจึงได้รูปทรงของส่วนต่างๆ ในระนาบตามยาว ฉันเปรียบเทียบกับภาพวาดเชิงทฤษฎี การแข่งขัน? ยอดเยี่ยม! เราไปอีกต่อไป มีบางอย่างที่ไม่ตรงกัน - ฉันกำลังมองหาเหตุผลอยู่

ข้าว. 2

ปรากฎว่า การวาดภาพเชิงทฤษฎีเบี้ยวนิดหน่อยต้องแก้ไข มีเพียงเกณฑ์เดียวสำหรับความถูกต้องของรูปร่างในขั้นตอนนี้ ทุกเส้นของแบบจำลอง 3 มิติจะต้องเรียบและกลมกลืนกัน ทุกมุมเอียง รอยบุบใด ๆ จะสังเกตเห็นได้ชัดเจน ในการแก้ไข ฉันใช้การเคลื่อนที่พร้อมกันของจุดปมของเส้นโค้งที่ตัดกันเฉพาะตามแนวทางแยกของระนาบของเส้นโค้งเหล่านี้ มิฉะนั้นโครงสร้างอาจแตกเหมือนบ้านไพ่ :)
ฉันรู้ว่าผิวจะหนาแค่ไหน และด้วยจำนวนนี้ ฉันทำให้เส้นขอบของเฟรมแคบลงด้วยการทำงานออฟเซ็ต จากนั้นฉันก็ทำงานกับรูปทรงที่ได้ของเฟรม ไม่จำเป็นต้องใช้เส้นของส่วนตามยาวและสามารถลบออกได้ แต่ฉันปล่อยให้มันสวยงาม
ฉันเชื่อมต่อจุดบนสุดของเฟรมด้วย spline มันกลายเป็นรูปร่าง 3 มิติของรถถังและ gunwale ของป้อมปราการ จากมุมมองด้านบน ฉันจะย้ายส่วนบนของกรอบวงกบ
เริ่มต้นขั้นตอนการวาดโครงร่างภายในของเฟรม (รูปที่ 3) ฉันต้องตัดสินใจเกี่ยวกับพารามิเตอร์การออกแบบของตัวถังในอนาคต ความกว้างของฟูทอกซ์และความสูงของกระดูกงูถูกเลือกโดยพิจารณาจากความแข็งแกร่งของโครงสร้างที่เพียงพอ การมีอยู่หรือไม่มีของคานดาดฟ้าถูกกำหนดโดยความจำเป็นในการเข้าถึงแอคทูเอเตอร์ เข่าหลังสำรับจำเป็นเพื่อให้มีความแข็งแกร่งของโครงสร้าง<на глаз>. ความหนาของไม้ท่อนบนในพื้นที่ของป้อมปราการถูกกำหนดตามภาพวาดของมุมมองด้านบนและมุมมองด้านหน้า ในพื้นที่ของโครงสร้างส่วนบนของเซ่อ -<на глаз>.

ข้าว. 3

แนวของดาดฟ้าพยากรณ์ เอว โครงสร้างส่วนบน อุจจาระ และอุจจาระ ถูกนำมาจากภาพของส่วนของเรือตามแนวแกนตามยาวในแนวตั้ง รูปร่างของดาดฟ้าได้มาจากการเชื่อมต่อจุดตัดของรูปร่างด้านในของไม้ด้านบนและขอบด้านบนของคาน ต่อไป ฉันขยายเส้นขอบดาดฟ้าเป็นระนาบแนวนอนและรับ<выкройку>สำรับ ฉันทำเช่นเดียวกันกับกรอบวงกบโดยหมุนเป็นระนาบที่เหมาะสม
ฉันพิมพ์เส้นขอบบนพล็อตเตอร์ ดังนั้นฉันจึงจัดเรียงทุกอย่างในแผ่นเดียว (รูปที่ 4) แน่นอน คุณสามารถพิมพ์ในรูปแบบ A4 ด้วยการติดกาวในภายหลัง

ข้าว. 4

ฉันตัดกระดูกงูด้วยก้านและโครงจากแผ่นไม้อัด 4 มม. เฟรมไม่มีปัญหาอะไร แต่ความหนาของกระดูกงูต้องเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเป็นอย่างน้อย ความจริงก็คือหลังจากการติดตั้งเฟรมบนกระดูกงูและสายรัดของสายรัดสามเส้นความแข็งแกร่งของแรงบิดของโครงสร้างไม่เพียงพอและก่อนที่ฉันจะมีเวลาติดแผ่นผิวหนังจำนวนหนึ่ง ฉันต้องควบคุมการถอนตัวของตัวถังอย่างต่อเนื่อง ควบคุมอย่างต่อเนื่อง<пропеллер>. ดังนั้นคุณธรรม: จนกว่าจะมีความแข็งแกร่งเพียงพอของตัวถังสำหรับการดัด, การบิด, การยืดและแรงเฉือนคุณไม่สามารถถอดตัวถังออกจากทางลื่นได้ภายใต้ข้ออ้างใด ๆ :)
ใช้ระแนงไม้สนที่มีส่วน 4x4 จากด้านข้างของเฟรมและ 3x3 ด้านล่างสำรับใช้เป็นคานบันได แผ่นไม้กระดานและไม้พยากรณ์ถูกตัดจากไม้อัดหนา 1 มม. แผ่นเดียว
เพราะ เมื่อเริ่มทำงานกับนางแบบ ฉันไม่ได้วางแผนที่จะถ่ายรูป - ไม่มีรูปถ่ายของทางเลื่อนและขั้นตอนการประกอบโครงกระดูก ในรูป 5 ฉันพยายามฟื้นฟูตัวเอง :)

ข้าว. ห้า

ไม้อัดมิลลิเมตรเดียวกันได้รับเลือกให้เป็นวัสดุสำหรับปลอกหยาบ ตัดแถบกว้าง 6 มม. ด้วยกรรไกรกิโยตินขนาด A4 ความยาวของระแนงกลายเป็น 350 มม. ดังนั้นเมื่อปลอกเปลือกยาวเกือบ 700 มม. จึงจำเป็นต้องใช้สองระแนงต่อหนึ่งแถบ ไม้อัดถูกตัดในลักษณะที่ตัดจากแผ่นไม้อัดสามชั้น สองอันสุดโต่งสองอันถูกตัด และอันกลางก็ถูกตัดตาม ผลที่ได้คือแท่งที่มีความยืดหยุ่นดีกว่าแท่งวีเนียร์หนา 0.5 มม. ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องใช้การนึ่งราง
การปลอกเปลือกดำเนินการในหลายขั้นตอน ในระยะแรก ส่วนที่ใกล้กับกระดูกงูและป้อมปราการถูกหุ้มไว้ (รูปที่ 6)

ข้าว. 6

เพื่อสร้างกรอบวงกบด้านหลังเฟรมสุดท้าย ชิ้นส่วนของโฟมแข็งที่มีความหนาแน่นสูงมากถูกติดกาว คุณสามารถรับวัสดุดังกล่าวได้โดยการฉีดโฟมยึดส่วนหนึ่งลงในภาชนะที่มีน้ำ การแข็งตัวเกิดขึ้นเร็วมากและความหนาแน่นของวัสดุที่ได้นั้นค่อนข้างสูง
ก่อนอื่นฉันให้โฟมที่ติดกาวเป็นรูปร่างของกรอบวงกบติดกาวกรอบวงกบตัวเองแล้วหมุนโฟมจากด้านล่าง รูปที่ 7 แสดงส่วนนี้ของตัวถังที่มีรางหลายแถวที่ใช้แล้ว การประกอบดำเนินการโดยใช้กาว Moment-Stolyar และหมุดของช่างตัดเสื้อ หมุดที่ทำจากลวดเหล็กหนา 0.4 มม. ติดเข้าและออกด้วยคีมขนาดเล็ก อย่างไรก็ตาม ถึงแม้ว่ารางจะโค้งงอค่อนข้างมากในบริเวณกรอบวงกบ แต่หมุดที่ติดอยู่กับโฟมก็ทำงานได้ดีทีเดียว

ข้าว. 7

สำรับยังถูกตัดออกจากไม้อัดมิลลิเมตรตามรูปร่างของการสแกนเสมือน
เป็นไปได้ที่จะร่างโครงร่างตามตัวถังที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง แต่ฉันตัดสินใจตรวจสอบความถูกต้องของการประกอบและเปอร์เซ็นต์<попадания>. โชคดีที่ทุกอย่างมารวมกันค่อนข้างแม่นยำ ในรูป 8 และ 9 มองเห็นรอยต่อระหว่างระแนงของผิวหนังกับการตรึงสำรับที่ติดกาวได้ชัดเจน เพื่อความสะดวกในการติดตั้งเดดวูดและแปรรูปด้านล่างของเด็ค ฉันตัดสินใจติดตั้งส่วนหนึ่งของผิวหนังเมื่อสิ้นสุดงานเหล่านี้

ข้าว. 8

ข้าว. เก้า

ข้าว. 10. นี่คือลักษณะของฟีดจากด้านใน โฟมถูกตัดถึงระดับของกองขี้

ข้าว. 11. ติดกาวบริเวณท้ายเรือ

ข้าว. 12. ช่องฟักถูกตัดออกเพื่อเข้าถึงเซอร์โว: โมเดลกำลังทำงาน

คัตเอาท์สำหรับท่อท้าย (รูปที่ 13) สร้างขึ้นโดยใช้เครื่องเจียรแบบตรงพร้อมสายต่อ เมื่อมันปรากฏออกมา เครื่องจักรที่มีประโยชน์มาก บ่อนทำลายราง และเจาะร่อง และด้วยความช่วยเหลือของสายต่อ คุณสามารถคลานเข้าไปในสถานที่ที่เข้าถึงยากที่สุดของโมเดลได้

ข้าว. 13

ข้าว. 14. ฟิตติ้ง. ผู้สร้างโมเดลเรือที่มีประสบการณ์สามารถจดจำหัวเข่าของเสาอากาศแบบยืดไสลด์ของเครื่องรับวิทยุได้อย่างง่ายดายในหลอดนี้ :)

ความผิดพลาดร้ายแรงครั้งที่สองของฉันหลังจาก<пропеллера>. เมื่อไม่ได้คิดอย่างถี่ถ้วนผ่านเทคโนโลยีการชุบและลำดับของราง ฉันก็ต้องเผชิญกับความจริงที่ว่าฉันไม่มีอะไรจะติดราวของเข็มขัดตรงกลางในพื้นที่ระหว่างเฟรมที่หนึ่งและที่สอง ในกรณีของความเข้มงวด ทุกอย่างมองเห็นได้ชัดเจนตั้งแต่แรกเริ่ม แต่ที่นี่ฉันต้องฉลาด ตัดสินใจใช้โฟมอีกครั้ง (รูปที่ 15) แทบพังทุกอย่าง ฉันใส่ภาพตัดต่อลงในช่องและคว้ากล้องอย่างสนุกสนาน สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือรอฉันอยู่ข้างหน้า โฟมจะแข็งตัวเมื่อดูดซับความชื้น ดังนั้นการชุบแข็งจะมาจากพื้นผิวและยิ่งลึกยิ่งนาน สิ่งนี้จะขยายโฟม ในตอนเริ่มต้น การขยายตัวจะดันมวลที่ค่อนข้างนุ่มและโปร่งสบายออกมา และเมื่อโฟมแข็งตัว มันจะกลายเป็นลูกสูบที่แย่มาก ผลที่ตามมาของกระบวนการนี้ชัดเจนสำหรับฉันเมื่อแผ่นระแนงรอบรูเริ่มเปลี่ยนการโก่งตัวตามธรรมชาติ ฉันต้องตักมวลกึ่งแข็งออกมาอย่างแท้จริง และไม่เคลื่อนออกจากแบบจำลองจนกว่าการเจริญเติบโตจะหยุดลงอย่างสมบูรณ์<раковой опухоли>:) ประคบเปียกที่จมูกของนางแบบและชาสักแก้วเพื่อเป็นยากล่อมประสาทให้กับผู้สร้างช่วยได้มาก

ข้าว. 15.

ข้าว. 16. นี่คือสิ่งที่ดูเหมือนหลังจากมหากาพย์โฟมโพลียูรีเทน

ขั้นตอนสุดท้ายของปลอกหยาบคือการลอง ประกอบ และเจียรในเวดจ์และร่องจำนวนหนึ่ง เป็นผลให้ในรูป 17 ด้านของร่างกายดูเหมือนเม่นขนฟู

ข้าว. 17

ข้าว. 18. นี่คือวิธีการวางรางในบริเวณโหนกแก้ม

ฉันปิดผิวด้านในของเคสด้วยไฟเบอร์กลาส 0.03 มม. สองชั้นบนอีพอกซีเรซิน อีพอกซีเรซินสำหรับชั้นแรกถูกเจือจางด้วยเอทิลแอลกอฮอล์ในอัตราส่วนของเรซินสำเร็จรูปหนึ่งส่วนและแอลกอฮอล์หนึ่งส่วน ด้านที่ไม่ถูกต้องของดาดฟ้าถูกปิดไว้จนกระทั่งแผ่นระแนงถูกวางอย่างสมบูรณ์ แถบสีเข้มที่รอยต่อของราง (รูปที่ 19) เป็นกาวที่เปลี่ยนสี<Момент-Столяр>. สิ่งนี้จะเกิดขึ้นเมื่อกาวนี้ทำปฏิกิริยากับชั้นกาวของไม้ระแนงไม้อัด บนพื้นผิวด้านนอก รอยกาวถูกเช็ดออกด้วยฟองน้ำชุบน้ำหมาดๆ จึงมองไม่เห็นแถบดังกล่าว

ข้าว. 19

จากนั้นขัดและขัด แล้วก็ขัดและขัดอีกครั้ง ตัวเคสค่อนข้างสม่ำเสมอ และไม่จำเป็นต้องถอดพื้นผิวเพื่อทาสี ดังนั้นพื้นผิวจึงไม่สะอาดเป็นพิเศษ โดยพื้นฐานแล้วจะมีการลากเส้นไปตามกระดูกงูและลำต้น สีโป๊ว<Пиноколор>อะคริลิกน้ำเป็นพาหะ เลียนแบบสีของไม้ จึงสามารถใช้กับแผ่นไม้อัดชั้นดีได้

ในรูป 20 สีโป๊วด้วยสีเบิร์ช

ข้าว. 21. ฉันเริ่มหุ้มโครงสร้างส่วนบนของอุจจาระ

ข้าว. 22. อีกมุมมองหนึ่งที่มีโครงสร้างส่วนบนหุ้มแล้ว เห็นได้ชัดว่าจำเป็นต้องเพิ่มตัวจำลองเฟรมตามป้อมปราการ

ข้าว. 23. วางพันธมิตร mizzen มองเห็นท่อท้ายและแอ่งน้ำของเรซินชุบแข็ง

ข้าว. 24. จำเป็นต้องดึงขอบของช่องออกอย่างระมัดระวัง รางน้ำถูกสร้างขึ้นซึ่งวางสายปิดผนึกไว้

ข้าว. 25. นี่คือลักษณะที่มองจากภายนอก ในฐานะที่เป็นสายผนึกนั้นได้นำสายยางที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 3 มม. ซึ่งชาวประมงใช้กันอย่างแพร่หลาย

ตอนจบของเรื่องการสร้างตัวเรือใบ<СВ. МУЧ. ФОКА>นี่คือรายการวัสดุที่ฉันใช้:

  • ไม้อัดห้าชั้นหนา 4 มม.
  • ไม้อัดสามชั้นหนา 1 มม.
  • แผ่นไม้สน 4x4 และ 3x3;
  • แผ่นไม้สน 25x4;
  • ไฟเบอร์กลาส 0.03 มม.
  • แถบยางขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 3 มม.
  • ท่อทองเหลืองผนังบางเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 4 มม.
  • กาว PVA<Момент - Столяр>;
  • กาวอีพ็อกซี่<ЭДП>;
  • ผงสำหรับอุดรูอะคริลิกชนิดน้ำ<ПИНОКОЛОР>;
  • หมุด, ที่หนีบผ้าเครื่องเขียน


ลักษณะเฉพาะ:

ความยาวลำเรือโดยรวม 19.4 m
ความกว้างของเคสสูงสุด 4.7 m
ร่างที่โหลดเต็มที่ 2.3 ม.
การกระจัดของแสง 50.0 ต.
กำลังเครื่องยนต์ 145 แรงม้า
ภายใต้ความเร็วรอบเครื่องยนต์ 9 นอต
พื้นที่แล่นเรือ 245.0 ตร.ม
จำนวนเตียง 10 ชิ้น
ความจุผู้โดยสาร 20 คน
การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง 1500 ลิตร
แหล่งน้ำจืด 1500 ลิตร

เพิ่มเพื่อเปรียบเทียบ / พิมพ์




คำอธิบาย:

วัตถุประสงค์ของการสร้างเรือใบสองเสาของโครงการ Grumant-58 คือการสร้างเรือสำราญและเรือท่องเที่ยวที่ผสมผสานรูปลักษณ์ของเรือใบเก่าเข้ากับความน่าเชื่อถือและความสะดวกสบายของเรือยอทช์สมัยใหม่

เรือใบขนาดเล็กสองลำในช่วงปลายศตวรรษที่ 18 จากอัลบั้มภาพวาดของแชปแมนผู้ต่อเรือชาวสวีเดนที่มีชื่อเสียงได้รับเลือกให้เป็นต้นแบบ ในเวลาเดียวกัน โครงการนี้มีพื้นฐานมาจากความต้องการที่ทันสมัยในด้านความแข็งแกร่ง ความเป็นอยู่อาศัย และการเดินเรือ

สร้างเรือแล้ว 5 ลำ โครงการนี้. ในช่วงเวลาที่เปิดให้บริการตั้งแต่ปี 1992 เรือใบได้พิสูจน์ความน่าเชื่อถือในทุกสภาพอากาศและความน่าดึงดูดใจในแง่ของการใช้งานเป็นเรือยอทช์สำหรับล่องเรือและท่องเที่ยว

ตัวเรือเป็นไม้ ใช้ไม้โอ๊คและไม้สนต่อเรือที่เลือกเป็นวัสดุหลัก ตัวถังมีปลอกหุ้มชั้นเดียวบนกรอบตามยาวและตามขวางแบบลามิเนต เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการจม เรือถูกแบ่งออกเป็น 4 ช่องโดยกำแพงกั้นน้ำ

ท้ายเรือมีการติดตั้ง: ห้องนักบินสี่ที่นั่งของทีม, ห้องส้วมของทีม, สถานที่ของนักเดินเรือ มีทางเข้าห้องเครื่องด้วย

ในส่วนกลางของเรือมีห้องโดยสารคู่สี่ห้อง ร้านเสริมสวยกว้างขวาง ห้องครัว และห้องส้วม มีการติดตั้งระบบฝักบัวในแต่ละส้วม ซึ่งติดตั้งตามข้อกำหนดของการพาความร้อนระหว่างประเทศสำหรับมลพิษทางทะเลจากเรือ เฟอร์นิเจอร์เรือทั้งหมดทำจากไม้ธรรมชาติ

ในส่วนคันธนูจะมีส่วนหน้าสำหรับเก็บทรัพย์สินของเรือ

เรือมีระบบน้ำจืด (เย็นและร้อน) ระบบน้ำนอก ระบบพัดลมทิ้ง และระบบลดความชื้น เรือถูกควบคุมจากชั้นบนโดยใช้หางเสือหรือพวงมาลัยโดยใช้ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก อุปกรณ์สมอประกอบด้วยกล่องโซ่ ที่บังลมไฟฟ้า ที่ไถสมอ และเพื่อเป็นเครื่องบรรณาการให้กับการปรากฏตัวของเรือใบเก่า กว้านไม้ทำมือตามแบบเก่า และสมอเรือเดินทะเลสองอันพร้อมแท่งไม้

อุปกรณ์เดินเรือ พื้นที่รวม 245 ตร.ม. ค่อนข้างมีประสิทธิภาพและให้ความเร็วได้ถึง 9 นอต เรือรองรับได้ดีภายใต้การแล่นเรือ สายรัดทำจากป่านศรนารายณ์ธรรมชาติและเชือกมะนิลา ใบเรือทำจากผ้าใยสังเคราะห์ สามคนก็เพียงพอที่จะควบคุมใบเรือ ต้องการโดย ความต้องการที่ทันสมัยมั่นใจเสถียรภาพด้วยบัลลาสต์ภายในที่มีน้ำหนัก 15 ตัน

อุปกรณ์ไฟฟ้า ได้แก่ แบตเตอรี 2 ก้อน, โคมไฟ, ไฟนำทาง, แผงไฟฟ้า, เครื่องชาร์จและสายไฟจากฝั่ง นอกจากเครือข่ายหลัก 12V แล้ว เรือยังมีเครือข่าย 220V

เรือมีอุปกรณ์นำทางตามความต้องการของลูกค้า

เรือใบของโครงการ Grumant-58 สามารถติดตั้งเพื่อใช้เป็นเรือใบฝึกหัดได้

ด้วยรูปแบบเรือใบโจรสลัดนี้ จินตนาการดึงดูดศตวรรษที่ 18 ที่อันตราย เมื่อมีโจรสลัดจำนวนมากในทะเล ซึ่งบนเรือใบเร็วของพวกเขาได้ทันเรือสินค้าที่ไม่มีการป้องกัน แล้วพ่อค้าก็ไม่หวังความเมตตา!

พิมพ์เขียวเรือ

แนะนำ ภาพวาดเรือใบทำในมาตราส่วน 1:60 ซึ่งให้ความยาวของรุ่น 780 มม. ในวันที่สอง ภาพวาด(รูปแบบ 90x70 และ 70x50 ซม.) คุณจะพบภาพด้านข้างขนาดเต็มของเรือใต้ใบ รูปแบบของชิ้นส่วนโครงและแบบเสาเข็ม ถึง ภาพวาดเรือที่แนบมา คำแนะนำทีละขั้นตอนใน 16 หน้า คำแนะนำสำหรับ ภาษาอังกฤษ. โดยรวมแล้วมีมากกว่า 50 แบบแผนสำหรับการประกอบแบบจำลอง น่าเสียดายที่ไม่มีวิวด้านบนของดาดฟ้าเลย ดังนั้นคุณจะต้องสร้างองค์ประกอบบางอย่างตามรสนิยมของคุณ วัสดุหลักที่จำเป็นในการสร้างแบบจำลองของเรือลำนี้: ไม้อัดหนา 5 และ 1 มม. แผ่นไม้สาลี่ 0.5x3 มม. แผ่นไม้ลินเด็น 1x5 มม. แผ่นไม้วอลนัท 0.5x3 มม. ปืนยาวประมาณ 40 มม. (ปืน AM4169 ชิ้นละ 8 ชิ้น) เกลียวเบา 0.5 มม.


เกี่ยวกับเรา
เราสัญญาว่า:

  • ด้วยประสบการณ์กว่า 15 ปี เราขอเสนอเท่านั้น สินค้าที่ดีที่สุดในตลาด การคัดกรองผลิตภัณฑ์ที่ล้มเหลวอย่างเห็นได้ชัด
  • ส่งสินค้าให้กับลูกค้าของเราทั่วโลกอย่างถูกต้องและรวดเร็ว

นโยบายการบริการลูกค้า

เรายินดีที่จะตอบคำถามที่เกี่ยวข้องที่คุณมีหรืออาจมี โปรดติดต่อเราและเราจะพยายามตอบคุณโดยเร็วที่สุด
สาขากิจกรรมของเรา: โมเดลเรือใบและเรือลำอื่นๆ ไม้สำเร็จรูป โมเดลสำหรับประกอบรถจักรไอน้ำ รถรางและเกวียน โมเดลโลหะ 3 มิติ สำเร็จรูป นาฬิกาจักรกลทำจากไม้, ช่างก่อสร้างแบบจำลองของอาคาร, ปราสาทและโบสถ์ที่ทำจากไม้, โลหะและเซรามิก, เครื่องมือมือและไฟฟ้าสำหรับการสร้างแบบจำลอง, วัสดุสิ้นเปลือง(ใบมีด, หัวฉีด, อุปกรณ์บด), กาว, น้ำยาเคลือบเงา, น้ำมัน, คราบไม้ แผ่นโลหะและพลาสติก หลอด โพรไฟล์ที่ทำจากโลหะและพลาสติกสำหรับการสร้างแบบจำลองและการทำแบบจำลองด้วยตนเอง หนังสือและนิตยสารเกี่ยวกับงานไม้และการแล่นเรือใบ ภาพวาดของเรือ หลายพันรายการสำหรับ สร้างขึ้นเองรุ่น หลายร้อยชนิดและขนาดมาตรฐานของไม้ระแนง แผ่น และแม่พิมพ์ทำด้วยไม้ล้ำค่า

  1. จัดส่งทั่วโลก. (ยกเว้นบางประเทศ);
  2. การประมวลผลคำสั่งที่เข้ามาอย่างรวดเร็ว
  3. รูปถ่ายที่นำเสนอบนเว็บไซต์ของเรานั้นถ่ายโดยเราหรือจัดทำโดยผู้ผลิต แต่ในบางกรณี ผู้ผลิตอาจเปลี่ยนการกำหนดค่าของสินค้า ในกรณีนี้ รูปภาพที่นำเสนอจะใช้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น
  4. เวลาจัดส่งที่แสดงเป็นผู้ให้บริการขนส่งและไม่รวมวันหยุดสุดสัปดาห์และ วันหยุด. ในช่วงเวลาสูงสุด (ก่อนปีใหม่) เวลาจัดส่งอาจเพิ่มขึ้น
  5. หากคุณยังไม่ได้รับคำสั่งซื้อที่ชำระเงินภายใน 30 วัน (60 วันสำหรับคำสั่งซื้อระหว่างประเทศ) ของการจัดส่ง โปรดติดต่อเรา เราจะติดตามคำสั่งซื้อและติดต่อกลับโดยเร็วที่สุด เป้าหมายของเราคือความพึงพอใจของลูกค้า!

ข้อดีของเรา

  1. สินค้าทั้งหมดอยู่ในคลังสินค้าของเราในปริมาณที่เพียงพอ
  2. เรามีประสบการณ์ที่ใหญ่ที่สุดในประเทศในด้านโมเดลเรือใบที่ทำจากไม้ ดังนั้นเราจึงสามารถประเมินความสามารถของคุณอย่างเป็นกลางและแนะนำสิ่งที่ควรเลือกตามความต้องการของคุณ
  3. เราให้คุณ วิธีต่างๆการจัดส่ง: โดยผู้จัดส่ง ไปรษณีย์ธรรมดาและ EMC, CDEK, Boxberry และ Business Lines ผู้ให้บริการเหล่านี้สามารถตอบสนองความต้องการของคุณได้อย่างสมบูรณ์ในแง่ของเวลาจัดส่ง ต้นทุน และภูมิศาสตร์

เราเชื่อมั่นว่าเราจะเป็นหุ้นส่วนที่ดีที่สุดของคุณ!

 

อาจเป็นประโยชน์ในการอ่าน: