บริการฝึกอบรมด้านการขนส่ง บริการในการขนส่ง (โดยโหมดของการขนส่ง) - การศึกษาสายอาชีพระดับมัธยมศึกษา (43.02.06) ฟังก์ชั่นการขนส่งในสภาพ

ในโลกสมัยใหม่การคมนาคมมีบทบาทสำคัญที่ช่วยให้ผู้คนและสิ่งต่าง ๆ เดินทางไม่เพียง แต่ภายในประเทศเดียว แต่ยังอยู่ในทิศทางข้ามพรมแดน ดังนั้นอาชีพที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งจึงเป็นที่นิยมเสมอ แน่นอนว่าต้องขอบคุณพวกเขาการจัดส่งสินค้าและผู้โดยสารอย่างรวดเร็วไปยังที่ต่าง ๆ แม้ในสถานที่ที่ห่างไกลที่สุดและไม่สามารถเข้าถึงได้ของโลกของเรา

ทุกวันนี้อาชีพการขนส่งมีอะไรมากมายที่ต้องการเรียนรู้ว่าใครจะเป็นในชีวิตนี้อยากรู้ อาชีพการขนส่งรายการที่ค่อนข้างกว้างประเพณีแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทของการขนส่ง

อาชีพการรถไฟ

ในประเทศที่พัฒนาแล้วส่วนใหญ่มันคือการขนส่งทางรถไฟที่แบกภาระหลักในการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารดังนั้นอาชีพของพนักงานรถไฟไม่เพียง แต่อยู่ในความต้องการเสมอไป แต่ยังเป็นที่นิยมในหมู่ผู้สมัคร รายการของอาชีพรถไฟที่เฉพาะเจาะจงสำหรับอุตสาหกรรมนี้ไม่ครอบคลุมมากและทั้งหมดสามารถจำแนกได้ขึ้นอยู่กับกิจกรรมหลักสามประการของพนักงาน:

การเดินทางพิเศษ
รายการพิเศษ
รายการพิเศษ

พิเศษการเดินทางมีดังนี้:

คนขับรถ มันควบคุมหัวรถจักร เป็นที่เชื่อกันว่าในอนาคตอันใกล้อาชีพนี้จะหายไปและการฝึกอบรมการควบคุมจะได้รับมอบหมายให้ระบบอัตโนมัติ แต่จนถึงบัดนี้ไม่มีที่ไหนในโลกที่พวกเขาสามารถทำได้โดยปราศจากสิ่งนี้อาชีพที่ได้รับการยอมรับและมีชื่อเสียงที่สุดในการขนส่งทางรถไฟ นอกจากนี้ในรัสเซียมันเป็นอาชีพชายล้วนที่ไม่สามารถเข้าถึงผู้หญิงได้อย่างสมบูรณ์
ผู้ช่วยผู้ขับขี่ มันทำหน้าที่ได้มากมายในความเป็นจริงแล้วดวงตาของหูและมือของผู้ขับขี่
หัวหน้ารถไฟ เป็นผู้รับผิดชอบการทำงานของรถไฟการทำงานปกติสภาพของมันรวมถึงการขนส่งแต่ละช่องและที่นั่งแต่ละที่นั่ง
ตัวนำ อาชีพ“ ผู้ควบคุมวงในการขนส่งทางรถไฟ” เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติงานโดยตรงในรถยนต์รวมถึงการให้บริการผู้โดยสารการรักษาความสงบเรียบร้อยเป็นต้น

ในบรรดาอาชีพหลักของสถานีหลัก ๆ คือ:

ผู้เชี่ยวชาญการเดินทาง อาชีพนี้มีสองความเชี่ยวชาญ: ช่างฝีมือและผู้กำกับเส้น ยิ่งกว่านั้นพวกเขามีเป้าหมายเดียว - เพื่อสร้างความมั่นใจในความสมบูรณ์ของเส้นทางรถไฟ ซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลค้นพบความเสียหายของเขาและช่างซ่อม
ช่างไฟฟ้า หน้าที่ของพวกเขาคือเพื่อให้แน่ใจว่าลูกศร, โบกรถ, สัญญาณไฟจราจร, สายไฟฟ้าแรงสูงที่ใช้โดยรถไฟ ฯลฯ
Electromechanics ดำเนินการบำรุงรักษาระบบเตือนภัยการรวมศูนย์และการปิดกั้นขจัดความผิดปกติความผิดปกติและการแยกย่อย
รถม้า ตรวจสอบรถไฟการควบคุมภายในและภายนอกของสภาพรถยนต์
ช่างซ่อม งานของพวกเขาคือการแก้ไขปัญหาสินค้าคงคลังที่กลิ้ง

อาชีพสถานีรวมถึง:

เจ้าหน้าที่ประจำสถานี ฟังก์ชั่นประกอบด้วยรถไฟตั้งเวลาควบคุมการมาถึงและการออกเดินทางและการจัดการสถานีที่ได้รับมอบหมาย
ผู้จัดการ ดำเนินการประสานงานโดยตรงของการเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่องในการติดต่อกับไดรเวอร์
ผู้เข้าร่วมและพนักงานบริการรวมถึงความเชี่ยวชาญพิเศษที่เกี่ยวข้องกับการขายตั๋วการทำอาหารการดูแลทางการแพทย์ความปลอดภัยการทำความสะอาด ฯลฯ

การขนส่งทางถนน

การขนส่งทางถนนนั้นมีอายุน้อยกว่าเมื่อเทียบกับทางรถไฟ แต่บทบาทของการขนส่งทางถนนก็สำคัญเช่นกัน แรงงานถนน , อาชีพของพวกเขาแตกต่างกันโดยเฉพาะพวกเขาดำเนินกิจกรรมของพวกเขาในด้านการขนส่งทางถนน ในบรรดาความเชี่ยวชาญของพวกเขามีดังต่อไปนี้:

ไดรเวอร์ของหมวดหมู่ต่างๆ คนเหล่านี้จัดการยานพาหนะโดยตรงทั้งผู้โดยสารและค่าขนส่ง
ผู้จัดการ อาชีพของ "ผู้ขนส่งทางถนน" มีหลายวิธีที่คล้ายคลึงกับทางรถไฟ นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องประสานงานการเคลื่อนไหวของยานพาหนะรักษาการติดต่อกับพวกเขาอย่างต่อเนื่องและแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว

"การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมยานยนต์" พิเศษเกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษายานพาหนะในสภาพการทำงานที่เหมาะสมและซ่อมแซมหากจำเป็น

ผู้เข้าร่วมและพนักงานบริการ

อาชีพการขนส่งทางอากาศ

การขนส่งทางอากาศเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ในระยะทางไกลและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่ปลายทางไม่สามารถใช้ได้กับโหมดการขนส่งอื่น ๆ อาชีพการขนส่งประเภทนี้ได้รับการกระตุ้นด้วยความรักและมีชื่อเสียงมาก เฉพาะในหมู่อาชีพเหล่านี้มีดังต่อไปนี้:

ผู้บัญชาการของเครื่องบิน เขาจัดการลูกเรือในขณะที่รวมฟังก์ชั่นของนักบินหลัก
นักบิน ควบคุมอากาศยาน
นักเดินเรือ หน้าที่หลักของมันคือการลงจุดหลักสูตรเพื่อควบคุมสิ่งต่อไปนี้ผ่านอุปกรณ์นำทาง
วิศวกรการบิน มันควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ล้อเฟืองและระบบอากาศยานอื่น ๆ
พนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน ตัวแทนของอาชีพนี้เรียกว่าแอร์โฮสเตสและสจ๊วต หน้าที่ของพวกเขาคือให้บริการแก่ผู้โดยสารโดยตรงและเพื่อความปลอดภัย
ผู้อำนวยการการบิน นี่คือบุคคลหลักที่สนามบินซึ่งดูแลทุกอย่างที่เกิดขึ้นที่นั่นรวมถึงสถานะของการสนับสนุนด้านเทคนิคทั้งหมดรันเวย์และสถานการณ์ทางอากาศ (รวมถึงสภาพอากาศ) มีเพียงเขาเท่านั้นที่อนุญาตให้ลงจอดหรือขึ้นเครื่องบินได้
ตัวควบคุมจราจรทางอากาศ ควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องบินโดยใช้ข้อมูลจากระบบนำทางอากาศและอุตุนิยมวิทยาทางอากาศ ติดต่อกับเครื่องบินอย่างต่อเนื่อง

อาชีพการขนส่งทางน้ำ

ทุกวันนี้การขนส่งทางน้ำนั้นไม่ได้รับความนิยมเหมือนสมัยโซเวียต แต่ในหลาย ๆ ภูมิภาคของประเทศที่มีโครงสร้างพื้นฐานที่กว้างใหญ่และไม่ได้มีอุปกรณ์ครบครันเราเกือบจะเป็นวิธีเดียวในการขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร ดังนั้นอาชีพการขนส่งทางน้ำก็มีความจำเป็นและเป็นที่เคารพและอาชีพหลักดังต่อไปนี้:

กัปตันเรือแม่น้ำ เขาจัดการลูกเรือแบกความรับผิดชอบอย่างเต็มที่สำหรับเรือที่มอบหมายให้เขา
ช่างเทคนิคนำทาง รับรองการทำงานของเรือรวมถึงความปลอดภัยในการนำทาง
ช่างเทคนิคช่างซ่อมเรือ รับผิดชอบการทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้าของเรือ
คนขับรถยนต์ ดำเนินการกับเครื่องยนต์เริ่มต้นหยุดและเปลี่ยนโหมดการทำงาน
คนถือหางเสือเรือ (ป้อน) บุคคลที่ให้การควบคุมเรือในกระบวนการของการเคลื่อนไหวของมัน
สรั่งเรือ เขาดูแลทีมของเรือในเขตของงานทั้งหมด
ปรุงอาหารเรือ เขาเป็นแม่ครัว รับผิดชอบการปรุงอาหารและโภชนาการของลูกเรือและผู้โดยสาร
โทรเลขไร้สาย ให้การสื่อสารระหว่างเรือและชายฝั่งและระหว่างเรือที่แตกต่างกัน
กะลาสี หน่วยงานหลักของการขนส่งทางแม่น้ำดำเนินงานที่จำเป็นทั้งหมดภายใต้การดูแลของเรือที่ได้รับ
ผู้จัดการพอร์ต มันควบคุมและควบคุมการเคลื่อนไหวของเรือ
คนงานท่าเรือ มันสามารถเป็นเครนตัวดำเนินการตัวย้ายแรงงานทั่วไปและอาชีพอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับการทำงานในพอร์ต

อาชีพทางทะเล

อาชีพในสาขาการขนส่งทางทะเลนั้นไม่ต่างจากการขนส่งทางน้ำ ดังนั้นสามารถเพิ่มเฉพาะรายการต่อไปนี้ในรายการด้านบน:

ผู้บังคับการเรือ รับผิดชอบต่อคุณสมบัติของดาดฟ้า
ผู้ช่วยที่สำคัญ มือขวาของกัปตันแสดงจำนวนมากฟังก์ชั่นแบ่งปันกับเรือที่ได้รับ
ผู้ดูแลประภาคาร ดำเนินงานประภาคารเพื่อความปลอดภัยในการเดินเรือ

องค์กรการขนส่งและการจัดการการขนส่ง

ไม่ว่าจะเป็นโหมดการขนส่งแบบใดก็ต้องมีการจัดการที่มีคุณภาพเพื่อจัดการการขนส่งอย่างต่อเนื่อง สิ่งนี้ต้องการความเชี่ยวชาญที่แตกต่างกันรวมถึง « เทคนิคและเทคโนโลยีการขนส่งทางบก” ซึ่งเป็นวิชาชีพที่เกี่ยวข้องกับการตรวจสอบการทำงานของการขนส่งทางรถยนต์และทางรถไฟ วิชาชีพ“ ระบบอัตโนมัติและระบบโทรเลขในการขนส่ง” มีความเกี่ยวข้องโดยตรงกับทางรถไฟซึ่งผู้เชี่ยวชาญในสาขานี้ใช้ระบบช่วงเวลา

บริการในการขนส่งอาชีพแบบไหน

อาชีพ "บริการในการขนส่งโดยโหมดของการขนส่ง" เกี่ยวข้องกับความเชี่ยวชาญในการให้บริการผู้โดยสารการเตรียมเอกสารที่จำเป็นการคำนวณทางการเงินการรักษาความปลอดภัย ฯลฯ

โดยสรุปสามารถสังเกตได้ว่าอาชีพของคนงานขนส่งไม่ได้ จำกัด อยู่ที่การพิจารณาเป็นพิเศษ มีหลายอาชีพที่ใช้รวมถึงในการขนส่ง แต่ไม่เฉพาะอุตสาหกรรมนี้

ลักษณะ

ช่วงของความสามารถที่ได้รับจากนักเรียนในระหว่างการฝึกอบรมนั้นกว้างมาก องค์กรของการขนส่งผู้โดยสารและการขนส่งสินค้ารวมถึงการบริการและการสนับสนุนทางกฎหมายเป็นเรื่องหลักของหลักสูตร นักเรียนเรียนรู้ที่จะให้การปฐมพยาบาลจัดการการขนส่งผู้โดยสารประเภทพิเศษและหลีกเลี่ยงการรบกวนที่ผิดกฎหมายในกิจกรรมของ บริษัท ขนส่ง ส่วนหนึ่งของกระบวนการฝึกอบรมสายอาชีพคือการฝึกปฏิบัติงานด้านการผลิตซึ่งจัดขึ้นในสถานที่ที่เป็นไปได้ของการจ้างงานสำหรับบัณฑิตที่มีความสามารถพิเศษ

ผู้ที่ทำงาน

สายการบิน, บริษัท ขนส่งที่เชี่ยวชาญในการขนส่งผู้โดยสาร, ท่าขนส่งสินค้าเป็นหนึ่งในนายจ้างหลักของผู้สำเร็จการศึกษาจากพิเศษ เมื่อพิจารณาว่าลักษณะเฉพาะที่สำคัญของการฝึกอบรมวิชาชีพสำหรับการขนส่งคือบริการที่เกี่ยวข้องผู้สำเร็จการศึกษาจำนวนมากต้องการที่จะได้รับการขนส่งเพิ่มเติมหรือการศึกษาด้านโลจิสติกส์ มันควรจะเป็นพาหะในใจว่าการทำงานในภาคการบริการเกี่ยวข้องกับระดับสูงของแรงจูงใจส่วนบุคคลและความขยันซึ่งหมายความว่าการเติบโตของมืออาชีพเป็นไปได้ที่หัวหน้าแผนกบริการหรือแผนกขนส่งพิเศษที่องค์กร

พิเศษ 43.01.06

คุณสมบัติ: ผู้เชี่ยวชาญด้านบริการขนส่ง

บนพื้นฐานของ 9 ชั้นเรียน (ระยะเวลาของการศึกษา 2 ปี 10 เดือน); บนพื้นฐานของการเรียน 11 ครั้ง (ระยะเวลาฝึกอบรม 1 ปี 10 เดือน)

พื้นที่ที่สำคัญในด้านการบริการขนส่งคือความร่วมมือที่ใกล้ชิดของระบบการขนส่งที่หลากหลาย สิ่งนี้มีส่วนช่วยในการสร้างและปรับปรุงสถานีการประสานงานของตารางเวลาการประสานกันของบริการขนส่งและการให้บริการที่ครอบคลุมแก่ผู้โดยสาร การขนส่งแต่ละประเภทมีข้อได้เปรียบ แต่ทั้งหมดนั้นก็ดำเนินไปตามเป้าหมายหลักเดียวคือความพึงพอใจที่สมบูรณ์แบบที่สุดสำหรับความต้องการของลูกค้าในการให้บริการขนส่ง

ในยุคที่มีความคล่องตัวสูงการพัฒนาเทคโนโลยีและด้วยความเร็วในการเคลื่อนที่ความปลอดภัยจึงกลายเป็นเกณฑ์สำคัญ ผู้คนยินดีจ่ายเงินก้อนโตเพื่อการบริการที่มีคุณภาพในด้านการขนส่งเนื่องจากสุขภาพของมนุษย์เป็นค่านิยมหลัก

ผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งมีส่วนร่วมในกระบวนการจัดการขนส่งผู้โดยสารสินค้าและเกวียนพิเศษ ปัญหา (ออกใหม่) ตั๋วสำหรับผู้โดยสารในทิศทางไปข้างหน้าและย้อนกลับเอกสารการขนส่ง (อีเมล) ดำเนินการชำระหนี้ทางการเงินกับผู้โดยสารและผู้ส่งสินค้า ให้ข้อมูลและบริการอ้างอิงแก่ผู้โดยสารที่จุดออกเดินทางและการเดินทางมาถึงของการขนส่ง ดำเนินมาตรการเพื่อความปลอดภัยในการขนส่ง พิเศษนี้เป็นหนึ่งในความนิยมมากที่สุดในตลาดแรงงาน

ลักษณะทั่วไปของความพิเศษ

ในบรรดาสาขาวิชาของวงจรอาชีพ : กิจกรรมการบริการการจัดการการควบคุมภาษีความเสี่ยงและการประกันภัยการขนส่ง ตัวนำในอนาคตจำเป็นต้องเข้าใจกฎระเบียบสำหรับการขนส่งผู้โดยสารสัมภาระและสินค้าการดำเนินการในกรณีฉุกเฉินและกู้ภัยและอุปกรณ์บนเครื่องบิน งานของตัวนำนั้นรวมถึงการจัดเลี้ยงผู้โดยสารดังนั้นพวกเขาจำเป็นต้องรู้ทุกอย่างเกี่ยวกับเวลาของการขายผลิตภัณฑ์ที่ออกมาบนเครื่องบินและในรถรถไฟ นอกจากนี้นักเรียนจะได้รับการแนะนำให้รู้จักกับกฎของการปฐมพยาบาล

ข้อดีของการพิเศษ:

· ความต้องการในตลาดแรงงาน

· เงินเดือนสูง.

· ความเป็นไปได้ของการเติบโตของอาชีพ

· รุ่งโรจน์เพื่อความพิเศษ

· ตระหนักถึงศักยภาพของมืออาชีพ

· การศึกษาต่อเนื่องในสาขาพิเศษในมหาวิทยาลัย

ผู้ที่ทำงาน

พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินและผู้ควบคุมรถโดยสารทำงานในสายการบินและระบบรถไฟของรัสเซีย พวกเขาให้งานอดิเรกที่สะดวกสบายและปลอดภัยสำหรับผู้โดยสารในระหว่างการบินและการย้าย พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินตรวจสอบเครื่องบินตรวจสอบการปรากฏตัวของอุปกรณ์ฉุกเฉินและกู้ภัยอาหารยารักษาโรคสำหรับการปฐมพยาบาลเบื้องต้น เขามีหน้าที่รับผิดชอบในการตรวจสอบอุณหภูมิอากาศบนเครื่องบินความเป็นอยู่และพฤติกรรมของผู้โดยสาร หน้าที่ของพนักงานนำรถไฟนั้นเหมือนกันรวมทั้งตรวจสอบหนังสือเดินทางและตั๋วเมื่อขึ้นรถ

โอกาสในการเติบโตอย่างมืออาชีพ:

สจ๊วตที่สายการบินที่มีชื่อเสียงมักจะได้รับค่าตอบแทนสูง หากพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินมีประสบการณ์มากกว่า 2 ปีและมีความรู้ภาษาอังกฤษดีเขาสามารถทำงานในสายการบินธุรกิจได้ซึ่งเงินเดือนจะสูงขึ้น ผู้เชี่ยวชาญที่ประสบความสำเร็จสามารถเติบโตเป็นหัวหน้าทีม

ข้อกำหนดสำหรับลักษณะส่วนบุคคลของนักเรียนที่ต้องการเรียนที่ ผู้เชี่ยวชาญบริการขนส่ง :

· เด็ดเดี่ยวมุ่งมั่นแนวทางที่สร้างสรรค์

· ความสามารถในการติดต่อสร้างความสัมพันธ์

· ทักษะการวิเคราะห์ที่พัฒนาขึ้นอย่างดีความสามารถในการรับและประมวลผลข้อมูลที่จำเป็น

ประเมินเปรียบเทียบและหลอมรวม;

· ความมั่นใจในตนเองในการตัดสินใจพลังงานและเป้าหมายส่วนบุคคลที่ชัดเจน

นักเรียนฝึกหัด

การฝึกอบรมและการปฏิบัติด้านการผลิตเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมการศึกษา การฝึกอบรมภาคปฏิบัติเกิดขึ้นในสองขั้นตอน: การปฏิบัติตามรายละเอียดของการปฏิบัติพิเศษและระดับปริญญาตรี ตามกฎแล้วการปฏิบัติจะถูกจัดระเบียบบนพื้นฐานของความซับซ้อนของสถานีใน บริษัท ส่งต่อในศูนย์บริการผู้โดยสารและในศูนย์บริการขนส่งของ บริษัท

คุณสมบัติของคุณ:

· จองการขนส่งผู้โดยสาร

· ออกและออกตั๋วใหม่สำหรับผู้โดยสารในทิศทางไปข้างหน้าและย้อนกลับ

· สำรองสัมภาระและค่าขนส่ง

· เมื่อต้องการออกและจัดเรียงเอกสารการขนส่งสินค้า (จดหมาย) อีกครั้ง

· ให้การตั้งถิ่นฐานทางการเงินกับผู้โดยสารและผู้ส่งสินค้า

· จองโรงแรมและรถเช่า

· ให้ข้อมูลและบริการอ้างอิงแก่ผู้โดยสาร ณ จุดออกเดินทางและการเดินทางมาถึงของการขนส่ง

· จัดบริการสำหรับผู้โดยสารประเภทพิเศษ (ผู้โดยสารที่มีเด็กคนพิการผู้โดยสารพิการ) ที่จุดออกและจุดรับส่ง

· จัดการบริการผู้โดยสารในวีไอพี ห้องโถงและเลานจ์ธุรกิจที่ออกเดินทางและจุดรับส่งของการเดินทาง

· ให้การปฐมพยาบาลแก่ผู้ประสบภัยและดำเนินมาตรการที่จำเป็นในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ

· มั่นใจในความปลอดภัยในการขนส่ง

· ใช้มาตรการในการปราบปรามการกระทำที่ไม่ชอบด้วยกฎหมายในกิจกรรมการขนส่ง

ความชำนาญพิเศษ:43.01.06 บริการในการขนส่ง (โดยโหมดของการขนส่ง)

วุฒิการศึกษา:ผู้เชี่ยวชาญด้านบริการขนส่ง

ระยะเวลาฝึกอบรม:บนพื้นฐานของการเรียน 9 - 2 ปี 10 เดือน

บนพื้นฐานของการเรียน 11 - 1 ปี 10 เดือน

รูปแบบการฝึก:เต็มเวลา

สอบ: การประกวดใบรับรอง

ต้นทุนการศึกษา: 85,000 รูเบิล / ปี

ใช้ประโยชน์จากสิทธิพิเศษ

ความล่าช้าจากกองทัพ
ขับง่าย
การจ้างงาน 100%

ในมหาวิทยาลัยเป็นพิเศษ

ตามผลการสัมภาษณ์! เมื่อเข้าศึกษาต่อในมหาวิทยาลัยพันธมิตร TS&T №29คุณจะได้รับเครดิตเมื่อเข้าเรียนในวิทยาลัยหลายปี:

39.8

สำหรับเพื่อน!

การอ้างอิง

ในยุคของความคล่องตัวสูงการพัฒนาเทคโนโลยีและด้วยความเร็วในการเคลื่อนที่ความปลอดภัยจึงกลายเป็นเกณฑ์สำคัญ ผู้คนยินดีจ่ายเงินก้อนโตเพื่อการบริการที่มีคุณภาพของภาคการขนส่งเนื่องจากสุขภาพของมนุษย์เป็นค่านิยมหลัก ดังนั้นจึงมีความจำเป็นสำหรับการฝึกอบรมของผู้เชี่ยวชาญที่จะรับผิดชอบต่อองค์กรและการวางแผนการบริการขนส่ง

รายละเอียดของกิจกรรม

กิจกรรมของผู้เชี่ยวชาญบริการขนส่งจะไม่เป็นประโยชน์หากปราศจากความรู้พื้นฐานที่ผู้เชี่ยวชาญควรมี เหล่านี้เป็นเอกสารทางกฎหมายเกี่ยวกับองค์กรของการบริการในการขนส่ง, เทคโนโลยีของผู้ประกอบการบริการรถยนต์, พื้นฐานของกระบวนการทางเทคโนโลยีของการให้บริการในการขนส่ง, ระบบควบคุมอัตโนมัติเช่นเดียวกับสภาพตลาด ผู้เชี่ยวชาญสามารถใช้ความรู้นี้เมื่อทำงานในสถานประกอบการของระบบยานพาหนะอัตโนมัติของเทศบาลและภูมิภาค, รัฐวิสาหกิจของระบบบริการประกันภัย, บริษัท บริการรถยนต์และหน่วยงานราชการ

ความรับผิดชอบต่อหน้าที่

งานของผู้เชี่ยวชาญในการบริการขนส่งรวมถึงองค์กรและการจัดการการผลิตเทคโนโลยีและงานบริการ การทำงานขององค์กรและการจัดการตามลำดับส่งผลกระทบต่อการศึกษาตลาดสำหรับการบริการการตัดสินใจการจัดระเบียบคำสั่งซื้อและการทำงานของทีม งานด้านการผลิตและเทคโนโลยีเกี่ยวข้องกับการเลือกอุปกรณ์และวิธีการทางเทคโนโลยีรับผิดชอบในกิจกรรมที่ปลอดภัยและการดำเนินงาน งานบริการมีวัตถุประสงค์เพื่อคุณภาพของการบริการการศึกษาความต้องการของผู้บริโภคในการประยุกต์ใช้เทคนิคใหม่

หลักสูตรการทำงาน

บริการในการขนส่ง

บทนำ

1 ลักษณะทั่วไปของการบริการต่อการขนส่งในอาร์เอฟ

1.1 ฟังก์ชั่นการขนส่งในสภาพ

1.2 ประเภทของบริการขนส่ง

1.3 ประเภทของบริการขนส่ง

1.4 องค์กรบริการนักท่องเที่ยวด้านการขนส่ง

2 บริการการขนส่งเป็นทิศทางของกิจกรรมของ บริษัท ท่องเที่ยว

2.1 ประวัติความเป็นมาของการพัฒนาบริการขนส่งสำหรับนักท่องเที่ยวใน Tomsk

2.2 สถานะปัจจุบันและแนวโน้มการพัฒนาของบริการขนส่งใน บริษัท นำเที่ยว "Tomskturist"

สรุปผลการศึกษา

รายการวรรณกรรมที่ใช้แล้ว

ภาคผนวก

บทนำ

ตั้งแต่สมัยโบราณการขนส่งเป็นกลไกของความก้าวหน้า ชายคนหนึ่งใช้วิธีการใด ๆ ในการขนส่งผู้คนและสินค้า ด้วยการประดิษฐ์ล้อและหลังจากเครื่องยนต์ประเภทต่าง ๆ คนเริ่มพัฒนาวิธีการขนส่ง: เกวียนรถม้าเรือกลไฟไอน้ำระเนระนาดเครื่องบิน ฯลฯ ทำให้มันเป็นไปได้ที่จะเดินทางไกลและเพื่อวัตถุประสงค์ต่าง ๆ หากเข้าใจคำว่า "การขนส่ง" สิ่งแรกคือกระบวนการเคลื่อนย้ายมวลชนและคนในอวกาศหลังจากอาหารเสื้อผ้าและที่อยู่อาศัยแล้วการขนส่งก็เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการดำรงอยู่ของร่างกาย ในความเป็นจริงโดยไม่ต้องเคลื่อนย้ายเครื่องมือและวัตถุของแรงงานและบุคคลที่ตัวเองไม่ได้รับ (การผลิต) ของอาหารหรือการผลิตเสื้อผ้าและที่อยู่อาศัยหรือกิจกรรมอื่น ๆ ที่เป็นไปได้

บริการขนส่งคือชุดของบริการขนส่งที่ให้ในระหว่างการขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร การขนส่งดำเนินการด้วยวิธีการขนส่งที่หลากหลายทั้งทางอากาศทางบกทางน้ำ ระดับและประเภทของยานพาหนะความยาวของการเคลื่อนไหวเป็นตัวกำหนดเฉพาะของบริการขนส่ง อย่างไรก็ตามความนิยมหรือความต้องการสำหรับการขนส่งประเภทต่างๆสำหรับการขนส่งการท่องเที่ยวขึ้นอยู่กับสภาพทางภูมิศาสตร์และภูมิอากาศของประเทศประเพณีของชาติสถานะทางสังคมและมาตรฐานการครองชีพของผู้คนและปัจจัยอื่น ๆ การขนส่งแต่ละประเภทมีข้อดีและข้อเสีย แต่ระบบการขนส่งทุกประเภทมีเป้าหมายหลักเพียงข้อเดียวคือความพึงพอใจที่สมบูรณ์แบบที่สุดผ่านการให้บริการที่เหมาะสมในขณะที่ดำเนินการบริการขนส่ง

จุดมุ่งหมายของการทำงานของหลักสูตร: เพื่อกำหนดลักษณะของการขนส่งบริการ

วัตถุประสงค์ของหลักสูตร: รูปแบบการคมนาคมหลากหลาย

เรื่อง: การให้บริการโดยวิธีการขนส่งที่หลากหลาย

เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้จำเป็นต้องแก้ปัญหาต่อไปนี้:

1. เพื่อรวบรวมและศึกษาเนื้อหาในหัวข้อของภาคนิพนธ์

2. เพื่ออธิบายลักษณะของการขนส่ง

3. ระบุบทบาทของการขนส่งในระดับรัฐ

4. พิจารณาบริการที่มีให้ในโหมดการขนส่งที่พิจารณา

5. อธิบายสถานะปัจจุบันและโอกาสในการพัฒนาบริการขนส่งของ บริษัท ตัวแทนท่องเที่ยว "Tomsktourist"

1 ลักษณะทั่วไปของบริการขนส่งของการท่องเที่ยวในสหพันธรัฐรัสเซีย

1.1 ฟังก์ชั่นการขนส่งในสภาพ

ความสำคัญของการขนส่งสำหรับประเทศที่ครอบครองที่ดิน 1/6 ของโลกนั้นสูงมาก มันทำหน้าที่ทางเศรษฐกิจการเมืองสังคมวัฒนธรรมและการป้องกันที่สำคัญในรัฐ

บทบาททางเศรษฐกิจของการขนส่งประกอบด้วยประการแรกคือการเชื่อมโยงที่ จำกัด ในการผลิตใด ๆ และพื้นฐานด้านวัสดุสำหรับการแบ่งแรงงานที่ลึกความชำนาญและความร่วมมือของผู้ประกอบการรวมถึงการส่งมอบวัตถุดิบเชื้อเพลิงและผลิตภัณฑ์ทุกประเภทจากจุดผลิตไปยังจุดบริโภค การพูดเป็นรูปเป็นร่างการขนส่งเป็นระบบไหลเวียนของรัฐ หากปราศจากการขนส่งการพัฒนาพื้นที่ใหม่และความมั่งคั่งตามธรรมชาตินั้นไม่อาจคาดคิดได้ เป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังการผลิตมันทำหน้าที่เป็นเงื่อนไขตัวแปรสำหรับการกระจายการผลิตที่มีเหตุผลและการผลิตที่สูงของแรงงานสังคม จริง ๆ แล้วเขาทำหน้าที่เป็นผู้บุกเบิกในการสร้างคอมเพล็กซ์การผลิตดินแดนโดยเฉพาะในไซบีเรียภาคเหนือและตะวันออกไกล การคมนาคมเป็นปัจจัยสำคัญในการรวมกลุ่มทางเศรษฐกิจระหว่างประเทศและการค้าระหว่างประเทศ

ในทางกลับกันการคมนาคมเองก็เป็นภาคเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุด สินทรัพย์ถาวรของการขนส่งซึ่งอยู่ในการแนะนำของกระทรวงคมนาคมทำขึ้นประมาณ 13% ของเงินทุนทั้งหมดของรัฐและส่วนแบ่งของสินทรัพย์ถาวรเกิน 20% ถ้าเราเพิ่มเข้าไปในสินทรัพย์ถาวรของการขนส่งแผนกการแบ่งส่วนการขนส่งทั้งหมดในกองทุนทั่วไปของประเทศจะสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

ตามสถิติการขนส่งคิดเป็น 9% ของคนงานและพนักงาน ในขณะเดียวกันการขนส่งที่ใช้ในแผนกและการขนส่งในเมืองรวมถึงการจัดการขนส่งสินค้า (ในอุตสาหกรรมการค้าการก่อสร้างเกษตรกรรม ฯลฯ ) ไม่ได้ถูกนำมาพิจารณา

นอกจากนี้อุตสาหกรรมจำนวนมากทำงานบางส่วนหรือเกือบทั้งหมดสำหรับการขนส่ง กลุ่มย่อยแรกของอุตสาหกรรม (นอกเวลา) รวมถึงอุตสาหกรรมเชื้อเพลิงซีเมนต์และอื่น ๆ อีกมากมาย กลุ่มย่อยที่สองของอุตสาหกรรมที่เกือบทั้งหมดทำงานเพื่อการขนส่งรวมถึงหัวรถจักรและอุตสาหกรรมการสร้างรถยนต์ในระดับใหญ่ในอุตสาหกรรมยานยนต์การต่อเรือการสร้างเครื่องบินและอื่น ๆ จากทั้งหมดนี้จำนวนคนที่ทำงานด้านการขนส่งและด้านการขนส่งจะเกิน 20% ของประเทศ ดังนั้นการขนส่งจึงเป็นขอบเขตอันกว้างใหญ่ของการใช้แรงงานมนุษย์

นอกจากนี้ยังเหมาะที่จะเน้นที่นี่ว่าการขนส่งบริโภคส่วนแบ่งที่สำคัญของแร่ธาตุและผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศ

ประมาณ 50 ล้านตันของสินค้าต่าง ๆ อยู่ตลอดเวลา (พร้อมกัน) ในการขนส่งสาธารณะเพียงอย่างเดียวในขณะที่ต้นทุนการขนส่งรวมในประเทศโดยคำนึงถึงค่าใช้จ่ายของการขนส่งและการเก็บรักษาเป็นไปตามประมาณการของผู้เชี่ยวชาญต่างๆไม่น้อยกว่า ในปี ง่ายต่อการเข้าใจว่าต้นทุนเหล่านี้มีผลต่อต้นทุนและราคาของสินค้าอย่างไร ดังนั้นส่วนแบ่งของต้นทุนการขนส่งในราคาสินค้าจำนวนมากคือ 15-40% และต้นทุนการขนส่งสำหรับการส่งมอบสินค้าจำนวนหนึ่งไปยังพื้นที่ห่างไกลหลายครั้งสูงกว่าราคาสินค้า ณ จุดผลิต

ความสำคัญทางการเมืองของการขนส่งอยู่ในบทบาทของมันในฐานะที่เป็นวัสดุพื้นฐานสำหรับการรวมกันของสาธารณรัฐดินแดนและภูมิภาคเข้าเป็นรัฐเดียว - สหพันธรัฐรัสเซีย ด้วยความช่วยเหลือของการขนส่งการแลกเปลี่ยนวัสดุและคุณค่าทางจิตวิญญาณระหว่างประชาชนชาติและกลุ่มชาติพันธุ์ของประเทศได้ถูกนำมาใช้ซึ่งมีความเด่นชัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงภัยพิบัติทางธรรมชาติ (แผ่นดินไหวอุทกภัยน้ำท่วมพืชล้มเหลว ฯลฯ ) การขนส่งสมัยใหม่ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการสื่อสารระหว่างประเทศ

หน้าที่ทางสังคมของการขนส่งประกอบด้วยการจัดหาแรงงานและการเดินทางภายในประเทศเป็นหลักให้บริการคนเหล่านี้ในระหว่างการเดินทางเพื่ออำนวยความสะดวกในการใช้แรงงานทางกายภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการเคลื่อนย้ายวัสดุจำนวนมากในกระบวนการผลิตและในชีวิตประจำวัน การคมนาคมมีส่วนช่วยในการรักษาสุขภาพให้ผู้คนจำนวนมากที่มีเขตสุขภาพและทรัพยากรธรรมชาติไม่เพียง แต่ในบริเวณใกล้เคียง แต่ยังอยู่ในพื้นที่ห่างไกล มันให้การเข้าถึงดินแดนที่รีสอร์ทด้วยน้ำพุรักษาและสภาพภูมิอากาศของพวกเขาเช่นเดียวกับศูนย์การแพทย์พิเศษในเมืองหลวงของสาธารณรัฐและในเมืองใหญ่ ด้วยความช่วยเหลือของการขนส่งแพทย์และผู้เชี่ยวชาญจะถูกส่งไปยังสถานที่ที่ต้องการความช่วยเหลือ

ดังนั้นการขนส่งเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของฐานวัสดุของเศรษฐกิจของประเทศใด ๆ

1.2 ประเภทของบริการขนส่ง

บริการขนส่งตาม GOST R 51006-96 "บริการขนส่ง" เป็นผลมาจากกิจกรรมของผู้ให้บริการขนส่งเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารผู้ตราส่งและผู้รับในการขนส่ง

การขนส่งให้การพัฒนาความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจระหว่างประเทศที่เอื้อต่อการดำเนินการแลกเปลี่ยนผลประโยชน์ร่วมกันระหว่างประเทศที่แตกต่างกัน

ตามประเภทของบริการขนส่งสามารถแบ่งออกเป็น:

·การขนส่งทางถนน

·การขนส่งทางอากาศ

·การขนส่งทางรถไฟ

·การขนส่งทางทะเลและแม่น้ำ

ตามประเภทของการขนส่ง:

·การจราจรของผู้โดยสาร: บริการด้านการขนส่งสำหรับการเคลื่อนไหวของผู้โดยสารที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยทันเวลาและความสะดวกสบายของผู้โดยสารรวมถึงความปลอดภัยของสัมภาระ

·การขนส่ง: บริการด้านการขนส่งสำหรับการเคลื่อนย้ายของวัสดุที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยและการส่งมอบที่ตรงเวลา

พิจารณาคุณสมบัติของประเภทการขนส่งในโหมดหลักของการขนส่ง

การขนส่งทางรถยนต์เป็นประเภทของการขนส่งที่ดำเนินการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารโดยรถยนต์ (รถบรรทุกรถยนต์รถโดยสารรถแทรกเตอร์หน่วยรถแทรกเตอร์และรถลากแบบลาก) มันมีบทบาทที่ไม่สมเหตุสมผลในการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารของรัสเซียสมัยใหม่

สภาพภูมิอากาศที่รุนแรงซึ่งก่อให้เกิดต้นทุนสูงกว่าในประเทศที่พัฒนาแล้วอื่น ๆ ค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างถนนการดำเนินงานของถนนและยานพาหนะเป็นเพียงคำอธิบายบางส่วนสำหรับเรื่องนี้ แท้จริงแล้วแม้ในภูมิภาคที่มีการพัฒนาทางเศรษฐกิจของรัสเซียที่มีการตั้งถิ่นฐานการขนส่งยานยนต์ก็ยังได้รับการพัฒนาไม่ดีและจนถึงขณะนี้ "บล็อกสะดุด" ที่สำคัญในการพัฒนาการขนส่งยานยนต์ภายในประเทศนั้นอยู่นอกถนน

การเกิดขึ้นครั้งแรกในโลกในแง่ของอาณาเขตของตนนั้นรัสเซียไม่เพียง แต่ด้อยกว่าประเทศที่พัฒนาอย่างสูงในเรื่องความหนาแน่นของถนนโดยเฉลี่ย แต่ยังรวมถึงประเทศกำลังพัฒนาส่วนใหญ่ด้วย ความยาวรวมของถนนลาดยางในรัสเซีย ณ สิ้นปี 1996 มีเพียง 745,000 กม. และในส่วนใหญ่ถนนเหล่านี้ไม่ตรงตามมาตรฐานสากลที่เป็นที่ยอมรับโดยทั่วไป

แม้จะมีต้นทุนต่อหน่วยสูงสำหรับการขนส่งสินค้ายานพาหนะมีความคล่องตัวมากกว่าโหมดการขนส่งอื่น ๆ และช่วยให้สามารถจัดส่งสินค้าแบบ door-to-door ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ รถยนต์โดยสารนอกเหนือจากความคล่องตัวและความเร็วในการสื่อสารที่ดียังให้ความสะดวกสบายแก่ผู้โดยสาร พื้นที่ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในการใช้การขนส่งยานยนต์คือการขนส่งระยะทางสั้น ๆ ระยะการขนส่งสินค้า 1 ตันเฉลี่ยอยู่ที่ 20-24 กม. ในเรื่องนี้ส่วนแบ่งของการขนส่งทางถนนในการหมุนเวียนการขนส่งสินค้ารวมประมาณ 6%

มันอาจจะมีประโยชน์ในการอ่าน: