Strung pentru metal lt 10. Numirea contrapunctului

Strungurile universale de tăiere cu șuruburi LT-10, LT-10M, LT-10S, LT-11, LT-11M, LT-11S au fost produse la întreprindere Uzina de mașini-unelte Ivanovoîn satul Ivanovka, regiunea Luhansk (fostă Voroshilovograd) din Ucraina.

Mașina LT-10 a înlocuit strungul de șurub DT-10 învechit.

LT-10 Strung universal de debitat. Scopul și domeniul de aplicare.

Strungul de șurub LT-10 a înlocuit în producție modelul învechit DT-10 și a fost înlocuit cu un model mai avansat IT-1M .

Strungurile universale de tăiere cu șuruburi de tip ușor LT-10, LT-11 sunt proiectate pentru a efectua o mare varietate de operațiuni de strunjire în centre sau mandrine și pentru filetare: metrice, inch și modulare.

Strungurile ușoare de tăiere cu șuruburi și LT-11M au fost proiectate pentru utilizare în ateliere de reparații mobile, cum ar fi KUNG (Astăzi, KUNG este numit orice cabină izolată pe o mașină sau o remorcă).

Strungul LT-10 se potrivește cu dimensiunea DIP-200 și este capabil să prelucreze piese de tip disc medii și mici, cu un diametru de până la Ø 540 mm deasupra adânciturii din cadru și piese de tip arbore până la Ø 250 mm deasupra partea superioară a suportului.

Modificări ale strungului de șurub LT-10

LT-10m- strung de surub mobil pentru montaj in caroserie, RMT-uri = 960 mm
LT-11m- strung de surub mobil pentru montaj in caroserie, RMT-uri = 1400 mm
LT-10s- Strung ușor de șurub staționar, RMTs = 960 mm
LT-11s- Strung ușor de șurub staționar, RMTs = 1400 mm

Principalele caracteristici tehnice ale strungului de șurub LT-10 (LT-11)

Producator - Uzina de masini-unelte Ivanovo, Ivanovka, Ucraina.

Principalii parametri ai mașinii sunt în conformitate cu GOST 18097-93. Mașini de tăiat și strunjit. Dimensiuni principale. Standarde de precizie.

Cel mai mare diametru al piesei de prelucrat tip Disc, prelucrat peste pat - Ø 400 , mm
Cel mai mare diametru al piesei de prelucrat tip Ax, prelucrat peste suport - Ø 250 mm
Cel mai mare diametru de rotire deasupra crestăturii - Ø 540 mm
Distanța dintre centre - 960 (1400) mm
Cea mai mare lungime de întoarcere - 875 (1315) mm
Puterea motorului - 2,2 kW, 1430 rpm
Greutate maximă a mașinii - 1 (1,2) T

Axul strungului de șurub LT-10 (LT-11)

Capătul axului - filetat M68
Con de sculă - con Morse numărul 5
Diametrul orificiului axului - Ø 38 mm
Cel mai mare diametru al barei prelucrate - Ø 36 mm
Limitele RPM axului (12 trepte) - 28..1000 rpm
Diametru mandrina standard - Ø 250 mm

Avansuri și filete ale strungului de tăiere cu șuruburi LT-10 (LT-11).

Limitele avansurilor longitudinale: (38 trepte) - 0,03..2,91 mm/tur
Limite de alimentare încrucișate: (38 de pași) - 0,03..2,60 mm/tur
Limitele pașilor filetului metric - (24 de pași) 0,4..10 mm
Limitele treptelor de filet în inch - (33 de trepte) 3..48 fire pe inch
Limitele pasurilor filetelor modulare - (25 de trepte) 0,25..5 module

Clasa de precizie a mașinii H.

Rugozitatea suprafeței V6.

La comandă specială, contra cost, sunt disponibile: un dispozitiv pentru frezat avioane mici, un dispozitiv pentru șlefuire exterioară și interioară, o riglă conică și un pătrat mobil.

Mașinile-unelte LT-10M și LT-11M sunt concepute pentru a fi utilizate în atelierele mobile de reparații, iar LT-10S și LT-11S - pentru utilizare în condiții staționare în producția individuală.

Strungul universal de tăiere cu șuruburi LT-10 diferă de mașina LT-11 printr-o distanță crescută între centre. LT-10 are RMC = 960 mm, LT-11 are RMC = 1400 mm.

Dimensiunile totale ale spațiului de lucru al strungului de șurub LT-10

Dimensiunile totale ale spațiului de lucru al mașinii lt-10, lt-11

Axul strungului de șurub LT-10, LT-11

Vedere generală a strungului de șurub LT-10

Fotografie strungului de tăiere cu șuruburi LT-10

Locația componentelor strungului LT-10M, LT-11M, destinat utilizării în ateliere de reparații mobile

Amplasarea componentelor strungului lt-10m, lt-11m

Lista componentelor strungului LT-10M, LT-11M

14. Patul mașinii
22. Reductor
24. Capul
25. Giulgiu pentru chitară
33. riglă con
34. Alimentare cutie
35. Sorț
36. Etrier
41. Odihnă constantă
42. Odihnă constantă
44. Pătrat mobil
45. Contropost
52. Răcire
71. Dispozitiv de frezare
83. Echipamente electrice

Lista comenzilor pentru strung LT-10M, LT-11M

Mâner pentru setarea cantității de avans și pasului filetului
Buton de setare a vitezei axului
Mânerul conului de alimentare
Mâner pentru pornirea, oprirea și inversarea motorului principal
Buton de setare a vitezei axului
Piuliță de montare a contrapunctului
Mâner pentru pornirea, oprirea, inversarea și blocarea transmisiei principale
Comutator pompa lichidului de racire
Comutator de linie

Locația comenzilor strungului LT-10S, LT-11S, destinat utilizării în condiții staționare

Locația comenzilor strungului lt-10s, lt-11s

Lista componentelor strungului LT-10S, LT-11S

14. Patul mașinii
15. Comutator viteză ax
22. Reductor
23. Giulgiu pentru chitară
24. Capul
33. riglă con
34. Alimentare cutie
35. Sorț
36. Etrier
41. Odihnă constantă
42. Odihnă constantă
44. Pătrat mobil
45. Contropost
51. Răcire
71. Dispozitiv de frezare
72. Slefuitor
84. Echipamente electrice
85. Cabinet electric

Lista comenzilor pentru strungul LT-10C, LT-11C

Comutator local de iluminat
Comutator pompa lichidului de racire
Comutator șlefuitor
Buton de oprire
Mâner pentru setarea cantității de avans și pasului filetului
Maneta de schimbare a direcției de alimentare
Mâner pentru setarea cantității de avans și pasului filetului
Buton de setare a vitezei axului
Mânerul conului de alimentare
Mâner pentru pornirea șurubului sau a arborelui plumb
Buton de setare a vitezei axului
Mâner pentru pornirea, oprirea, inversarea motorului principal
Buton de setare a vitezei axului
Roată de mână pentru deplasarea manuală a etrierului
Mâner pentru fixarea și fixarea suportului de scule
Mânere de alimentare transversală manuală a unui suport
Mâner pentru alimentarea culisului superior (incizal) al etrierului
Mâner pentru atașarea penei contrapuntului
Piuliță pentru fixarea căruciorului de cadru
Piuliță de montare a contrapunctului
Roată de mână pentru deplasarea penei contrapuntului
Pârghie piuliță șurub
Mânerul de includere a darii longitudinale sau încrucișate
Mâner pentru pornirea, oprirea și inversarea și blocarea transmisiei principale
Comutator de linie

Schema cinematică a unui strung de tăiere cu șuruburi LT-10, LT-11

Schema cinematică a strungului lt-10m, lt-11m

Lanțul mișcării principale

Rotirea produsului fixat în mandrina sau în centre este realizată de un motor electric printr-o cutie de viteze situată în piedestalul din stânga, apoi printr-o transmisie cu curele trapezoidale către scripetele de antrenare a capului și apoi prin roțile dințate ale reforer sau, ocolind enumerarea, direct la fus.

Modificarea vitezei de rotație a axului se realizează prin enumerare prin deplasarea blocurilor de viteze ale cutiei de viteze și comutarea numărării capului.

Douăsprezece turații diferite ale axului (de la 28 la 1000 rpm) sunt efectuate conform următoarelor lanțuri cinematice: de la arborele motorului prin ambreiajul de fricțiune, mișcarea este transmisă la primul arbore al cutiei de viteze. Apoi, rotația este transmisă celui de-al doilea arbore prin angrenajele 56-55; 57-59; 58-61, (Fig. 10), iar la al treilea arbore - prin roți dințate 59-60; 62-63.

Prin transmisia cu curele trapezoidale, rotația arborelui de ieșire al cutiei de viteze este transmisă scripetei de antrenare a capului. În plus, cu angrenajul 23 pornit și cu ambreiajul cu viteză 22 oprit, axul se rotește la viteze de la 28 la 160 rpm. Rândul superior de viteze ale axului se realizează prin pornirea ambreiajului 22, cu oprirea simultană a angrenajului 23.

K excentric antrenează pompa de ulei.

Lanțul de alimentare

Mișcarea mecanică longitudinală și transversală a etrierului în timpul răsucirii se realizează cu ajutorul unei role rulante prin mecanismele cutiei de alimentare și ale șorțului. Mișcarea longitudinală a etrierului la tăierea filetelor - cu ajutorul unui șurub de plumb 43 și a unei piulițe mamă 35. .

Mișcarea longitudinală manuală a etrierului este efectuată de roata de mână H prin treptele 29, 31, 30 și cremaliera 40.

Cutia de alimentare primește mișcare prin angrenajele 17, 19, 18, 16 (mecanismul suportului) și angrenajele înlocuibile ale chitarei. în plus, prin roţi dinţate 14, 13, 11, 10; 15, 11, 10, 14, 13, 12, 9; 15, 11, 12, 9, permițându-vă să obțineți rapoarte de transmisie 2/1, 1/1, 1/2, 1/4, angrenaje conice, angrenaje 7, 8, 25, bloc, treapta 26-27 și rotația angrenajului 28 este raportat la cilindrul șasiului și prin ambreiajul inclus M - șurub.

Mecanismul cutiei de alimentare face posibilă tăierea următoarelor fire prin șurubul de plumb cu un pas de 4 fire pe 1 ":

metric - în trepte de la 0,4 la 10 mm;
inch - în trepte de la 3 la 48 de fire pe 1 ";
modular - cu un modul de la 0.25P la 5P.

Etrierul primește avansuri longitudinale de la 0,03 la 2,91 mm / turație ale arborelui prin rolă, roți dințate 36, 37, 47, 48, 49, 50, 51. 34, 52, 31 ale mecanismului șorțului și angrenaj cu cremalieră și pinion 30 cu rack 40; avansurile transversale de la 0,03 la 2,60 mm / turație ale arborelui - când angrenajul 48 este cuplat cu angrenajul 46, prin angrenajele 44, 45 și șurubul 39 cu piulița 38.

Schimbarea direcției de mișcare a etrierului se realizează prin comutarea treptei de viteză 16 situată în cap.

Mișcarea transversală a etrierului cu mâna se realizează prin șurubul 39 și piulița 38 cu mânerul G, iar deplasarea căruciorului superior se face numai manual prin șurubul 32 și piulița 33 folosind roata de mână I.

Reductor

Reductor al strungului lt-10m, lt-11m

Mecanismul angrenajului (Fig. 12) este închis într-o carcasă din fontă, a cărei flanșă este atașată de piedestal cu patru șuruburi.

Rotirea mecanismului cutiei de viteze este transmisă de la un motor electric atașat la carcasa cutiei de viteze printr-un ambreiaj cu frecare cu disc. Mecanismele cutiei de viteze transmit șase viteze diferite către scripetele de ieșire. Unitățile mobile 1 și 5 sunt controlate de două mânere 4 și 9 (vezi Fig. 4) sau 13 și 11 (vezi Fig. 5). Mânerul 9 (11) are trei poziții „1”, „2”, „3”, obținute prin rotirea lui la dreapta și la stânga. Mânerul 4 (13) are două poziții „4”, „5”, obținute prin rotirea lui la dreapta și la stânga.

Capul

Capul strungului lt-10m, lt-11m

Capul este instalat și fixat în partea stângă sus a cadrului. Rotația axului este transmisă de la scripetele 12 (Fig. 13) direct atunci când ambreiajul dintate 17 este pornit sau prin enumerare. Raportul de enumerare este 1:6,3.

Rulmenții axului sunt montați pe rulmenți cu rulare. Gâtul conic din față al axului se rotește într-un rulment cu role cu două rânduri reglabil, iar partea din spate - într-un rulment cu role conice. Sarcina axială pe ax este preluată de un rulment axial cu bile montat în suportul din spate.

Axul este descărcat de forțele de întindere ale curelelor prin instalarea scripetei 12 pe angrenajul 15, care se rotește în doi rulmenți cu bile 9.

La schimbarea curelelor, acestea sunt scoase de pe scripetele de antrenare a cutiei de viteze, apoi ansamblul arborelui este dezasamblat parțial, capacul 13 este îndepărtat și fulia cu cureaua este ridicată. Scrietul 12 este scos cu suporturi, după care curelele sunt înlocuite.

Pentru a demonta axul, este necesar să deșurubați șuruburile flanșei frontale 22 și să închideți piulițele 5. Pentru a facilita demontarea axului, roata dințată 19 este așezată pe caneluri. Suportul frontal este demontat împreună cu axul. Suportul din spate rămâne în orificiul carcasei capului.

La dezasamblarea axului, este necesar să se prevină căderea angrenajului 8 cu rulmentul axial cu bile 7 în partea de jos a carcasei.

Axul este asamblat în ordine inversă. În acest caz, este necesar să vă asigurați că piesele 11 și 14 sunt puse la locul lor și în poziția corectă și blocate cu șuruburile 10 și 16.

Capul are două mânere de control. Mânerul din dreapta este folosit pentru a porni și dezactiva controlul, iar mânerul din stânga pentru a inversa alimentarea. La pornirea angrenajelor, toate mânerele trebuie aduse într-o poziție fixă, pentru a evita ruperea dinților angrenajului.

Capătul filetat frontal al axului este realizat conform OST 428.

Placa frontală a cartușelor și placa frontală sunt echipate cu crackere care le protejează de deșurubare atunci când axul este inversat.

Cutie de viteze pentru strung de debitat LT-10, LT-11

Schiță cutie de alimentare a strungului lt-10m, lt-11m

Cutie de alimentare strung lt-10m, lt-11m

Mecanismul cutiei de alimentare este plasat într-o carcasă închisă din fontă, înșurubat pe partea stângă a cadrului.

Designul mecanismului cutiei de alimentare prevede obținerea diferitelor fire și avansuri prin reglarea chitarei cu roți dințate interschimbabile și comutarea treptelor cutiei. Set de viteze interschimbabile 40; 45; 60; 127 (Fig. 14) este cea principală, permite, fără reconfigurare suplimentară a chitarei, să se taie fire metrice în trepte de la 0,75 până la 10 mm și să se execute strunjirea cu avansuri egale cu 0,08-1,24 mm / rev.

Trezitele se comută prin mișcarea lor cu mânerele 1 și 3 (Fig. 4) sau 5 și 7 (Fig. 5). Șurubul sau rola de plumb este pornit de mânerul 7 (Fig. 4) sau 10 (Fig. 5).

Șurubul ar trebui folosit numai pentru filetare, pentru a evita uzura prematură.

La întoarcere, avansul mecanic al etrierului se realizează exclusiv prin rola de rulare.

contrapunctură

Deplasarea contrapuntului (Fig. 15) de-a lungul patului se face manual. În poziția dorită, contrapunctul este asigurat cu o piuliță.

Corpul contrapunctului poate fi deplasat în direcția transversală de-a lungul glisierei în ambele direcții față de linia centrală cu până la 10 mm, ceea ce este uneori necesar atunci când se instalează o mașină pentru rotirea conurilor. Deplasarea se realizează cu ajutorul șuruburilor instalate în carcasa capului.

Şorţ

Sorțul (Fig. 16) este o cutie turnată, unul dintre pereții căruia este detașabil.

Șorțul conține mecanisme care transmit mișcarea căruciorului etrierului și glisamentului superior de la șurubul sau rola de plumb.

Etrierul este alimentat în timpul răsucirii cu ajutorul unei role rulante printr-o transmisie cu roți conice.

Pe roata de mână a avansului longitudinal se află un cadran pentru mișcarea longitudinală a suportului cu o valoare a diviziunii de 1 mm.

Includerea avansurilor longitudinale și transversale ale etrierului se face prin rotirea unui mâner.

Pe partea dreaptă a șorțului există un mâner pentru rotirea piuliței despicate a șurubului de plumb, care asigură avans mecanic la filetare.

Șorțul are un dispozitiv de blocare care împiedică pornirea simultană a alimentării de la șurubul de plumb și a rolei de plumb.

Mișcarea manuală a șorțului se realizează prin rotirea roții de mână situată pe partea stângă a șorțului. Este prevăzut pentru a opri rotația roții de mână la tăierea firelor.

Pe partea dreaptă a șorțului este atașat mânerul pentru pornirea motorului de antrenare a arborelui. Pentru a proteja împotriva activării accidentale, are un dispozitiv de blocare. După terminarea lucrărilor, mânerul trebuie retras la dreapta.

Subler

Etrierul (Fig. 17), datorită designului în cruce, se poate deplasa în direcția longitudinală de-a lungul ghidajelor cadru și în direcția transversală de-a lungul ghidajelor căruciorului. Ambele aceste mișcări pot fi efectuate atât de la o acționare mecanică, cât și manual. În plus, glisa superioară, care poartă un stâlp de sculă cu patru poziții cu patru poziții fixe, are o mișcare manuală independentă de-a lungul ghidajelor părții rotative din mijloc a suportului, care poate fi rotită cu ± 60 °.

La întoarcerea suprafețelor de capăt, căruciorul etrierului este fixat nemișcat pe cadru cu ajutorul unei bare și unui șurub.

Schema circuitului electric al unui strung LT-10, LT-11

Circuitul electric al strungului lt-10m, lt-11m

LT-10, LT-11, LT-10M, LT-10S, LT-11M, LT-11S, strung universal de debitat. Video.

Date tehnice și caracteristici ale mașinii LT-10M, LT-11M

Numele parametrului	LT-10M	LT-11M
Principalii parametri ai mașinii
Clasa de precizie conform GOST 8-82	H	H
Cel mai mare diametru al piesei de prelucrat peste pat, mm	400	400
Cel mai mare diametru al piesei de prelucrat peste suport, mm	250	250
Cel mai mare diametru al piesei de prelucrat deasupra adânciturii din pat, mm	540	540
Cea mai mare lungime a piesei de prelucrat (RMC), mm	960	1400
Ax
Diametrul orificiului prin ax, mm	38	38
Cel mai mare diametru al barei, mm	36	36
Numărul de trepte de frecvență pentru rotirea înainte a axului	12	12
Frecvența de rotație directă a unui ax, rpm	28..1000	28..1000
Numărul de trepte de viteză inversă a axului	12	12
Frecvența de rotație inversă a arborelui, rpm	28..1000	28..1000
Dimensiunea conului interior în ax, M	№5	№5
Capătul axului	Filet M68	Filet M68
Frânare ax	mânca	mânca
Blocarea mânerelor de la pornirea simultană a axului	Nu	Nu
Trimiterile
Cea mai mare lungime a cursei căruciorului manual, mm	875	1315
Cea mai mare cursă transversală a etrierului, mm	235	235
Mișcarea etrierului cu o diviziune a membrului în timpul mișcării longitudinale, mm	1	1
Mișcarea unui suport pe o diviziune a unui membru la mișcarea transversală, mm	0,02	0,02
Cea mai mare cursă a șublerului superior (sanie incizală), mm	120	120
Deplasarea saniei incisive cu o diviziune a membrului, mm	0,05	0,05
Numărul de trepte de avans longitudinal	38	38
Limitele avansurilor de lucru longitudinale, mm/rev	0,03..2,91	0,03..2,91
Numărul de trepte ale alimentărilor transversale	38	38
Limitele avansurilor de lucru transversale, mm/r	0,03..2,6	0,03..2,6
Viteza mișcărilor rapide ale unui suport, m/min	Nu	Nu
Numărul de fire metrice de tăiat
Limitele pasurilor filetelor metrice tăiate, mm	0,4..10	0,4..10
Limitele pasurilor filetelor tăiate în inch	3..48	3..48
Limitele pasurilor filetelor modulare tăiate	0,25..5	0,25..5
Limitele treptelor filetelor cu pas tăiat	Nu	Nu
Opritori de comutare pentru mișcare longitudinală	Nu	Nu
Opritori de comutare pentru mișcare transversală	Nu	Nu
Protectie la suprasarcina longitudinala	mânca	mânca
Mânere de blocare de la activare simultană	mânca	mânca
contrapunctură
Cea mai mare mișcare a penei, mm	85	85
Con interior, mm	Morse numărul 4	Morse numărul 4
Echipament electric
Numărul de motoare electrice de pe mașină	3	3
Motor electric al acționării principale 1M, kW	2,2	2,2
Motor electric pompa de racire 2M, kW	0,125	0,125
Motor de antrenare a atașamentului de șlefuit (opțional) 3M, kW	0,7	0,7
Dimensiunile și greutatea mașinii
Dimensiuni mașină (lungime lățime înălțime), mm	2160 x 1000 x 1400	2600 x 1000 x 1400
Greutatea mașinii, kg	1000	1200

Mașinile-unelte cu marcajele LT-10 (M, C), 11 (M, C) au fost produse anterior în pereții fabricii de mașini-unelte din sat, care acum nu funcționează. Ivanovka în Ucraina (regiunea Lugansk). Modelul LT-10 a înlocuit cu succes mașina învechită DT-10.

Parametrii tehnici ai mașinii LT-10

Acest strung de tăiere cu șuruburi i s-a atribuit o precizie normală conform GOST și are următorii parametri tehnici:

viteza axului se realizează în intervalul de la 28 la 1000 rpm;
diametrul limită al piesei de prelucrat deasupra patului - 0,4 m;
diametrul maxim al produsului deasupra etrierului este de 0,25 m;
lungimea maximă a elementului prelucrat - 0,96 m;
putere motor electric - 2200 W;
lungime, lățime, înălțime a mașinii - 2,6 * 1,0 * 1,4 m;
greutatea mașinii - 1 tonă.

Dispozitivul mașinii

Mașina de tăiat șurub LT 10, ca și alte unități de strunjire, include următoarele componente:

pat;
ax;
patul față și spate;
Subler;
nod electric.

Pat din fontă cu cap

Acest ansamblu de mașină include o masă din fontă și două ghidaje care sunt concepute pentru a instala și fixa capul. Viteza și precizia prelucrării pieselor metalice depind de calitatea prelucrării ghidajelor și de corespondența acestora cu axele planurilor verticale și orizontale.

Dispozitivul mașinii

Capul, similar din punct de vedere structural și funcțional cu o cutie de viteze cu un arbore în centru, a cărui secțiune exterioară are un filet de conectare pentru instalarea unui cartuș, este situat pe cadru din stânga.

Angrenajele sunt furnizate în cap. Toate roți dințate cu diametre diferite sunt antrenate de o piesă de ghidare și sunt responsabile pentru modificarea vitezei de rotație.

Turnurile sunt reglate prin intermediul pârghiilor prevăzute pe suprafața frontală a capului. Pe placa, situată în apropierea acestor pârghii, există o diagramă cu imagini de poziție și valoarea numărului de rotații ale axului, echipată cu o mandră specială pentru fixarea piesei de prelucrat.

Caracteristicile dispozitivului cu ax

Acesta este actuatorul principal al întregului strung de șurub LT 10. Toate celelalte noduri servesc. Axul este confectionat din , ceea ce ii garanteaza rezistenta exceptionala la uzura. Are un orificiu conic pentru montare:

mandrine;
burghiu;
alezoare;
centrarea frontală a elementelor prelucrate etc.

Pe axul din stânga există un filet special cu o canelură pentru montarea unui cartuș sau . Canelura este concepută pentru a proteja mandrina de consecințele unei opriri ascuțite și bruște a arborelui. Calitatea prelucrării de înaltă precizie a elementului depinde de funcționalitatea tuturor componentelor acestui ansamblu.

Numirea contrapuntului

O unitate funcțională concepută pentru a crea un accent și a menține semifabricatul într-o poziție orizontală. Conpozitul din mașină este amplasat pe ghidaje și este echipat cu o pipă încorporată cu un centru conic care se mișcă împreună cu piesa de prelucrat. Forța axială este asigurată de un rulment axial cu bile.

Concluzia a fost echipată suplimentar cu un mecanism de blocare, care, dacă este necesar, ar trebui să blocheze mișcarea penei. Și, de asemenea, are posibilitatea de a deplasa transversala penei față de cadrul pentru rotirea unei piese cu con plat. În cană pot fi instalate diverse unelte, de exemplu, alezoare, burghie, freze.

Suport în strung LT-10

Acest mecanism are propriul său plan de ghidare sau sanie, oferind deplasare în unghi drept față de axa longitudinală a mesei. Etrierul arată ca un cărucior mecanic, conține două plăci masive, incisivii trebuie prinși între ele.

Din punct de vedere structural, este posibilă deplasarea căruciorului în două planuri, și anume de-a lungul saniei și, direct, de-a lungul ghidajelor cadrului. Și oferă, de asemenea, capacitatea de a muta etrierul pe un plan înclinat. Pentru aceasta, ghidajele sunt echipate cu coborâri speciale de conuri.

Echipamentul electric al unității de tăiere a șuruburilor

Acest ansamblu include toate componentele electrice ale mașinii. Componenta cheie a ansamblului care pune în mișcare acționarea dispozitivului este un motor electric asincron care funcționează pe curent continuu. Datorită curentului continuu, este garantat controlul lin al vitezei în cutia de viteze. Legătura dintre motor și cutia de viteze se face cu ajutorul scripetelor de pe ambele dispozitive și a unei curele de transmisie.

Domeniul de utilizare al unității de strunjire

Mașinile universale ușoare LT 10 (M, C), 11 (M, C) sunt proiectate pentru a efectua o varietate de strunjiri:

în cartuş;
în centre;
tăiați fire de diferite tipuri.

Strungul considerat LT 10 cu o litera suplimentară „m” în marcă este proiectat să funcționeze în atelierele mobile de reparații, iar cu litera „s” - într-o formă staționară în producția privată.

Și numerele din marcarea modelelor acestor mașini le disting prin valoarea distanței centru-centru (RMC). Cu alte cuvinte, parametrul RMC pentru mașina de debitat LT-10 este de 960 mm, iar pentru LT-11 este de 1400 mm.

Conform datelor din manualul de utilizare al instalației, astfel de tipuri de operațiuni de strunjire sunt definite ca:

strunjirea pieselor din lemn și metal;
prelucrarea diametrelor interioare ale semifabricatelor;
găurirea și centrarea găurilor în semifabricate;
(metric, inch, modular);
operatii de strunjire de finisare pentru produse finite de tip cilindric (slefuire, slefuire).

Datorită caracteristicilor lor, aceste utilaje pot fi amplasate cu ușurință în condiții casnice cu constrângere sporită și anume în garaj, la țară și chiar în casă. Strungurile de tăiere cu șuruburi LT sunt adesea folosite în stațiile de service pentru a produce piese de schimb pentru mașini de modele scumpe sau rare.

Freza universală cu șurub LT-10 este una dintre cele mai ușor de utilizat, unelte de înaltă precizie, fiabile și economice pe care meșterii noștri le iubesc.

Mașina a fost produsă la uzina de mașini-unelte Ivanovo din regiunea Luhansk. În prezent întrerupt și Cumpără mașina poate fi acţionată numai manual - de la companii și persoane fizice.

Cea mai populară platformă de căutare a mărfurilor după reclame este site-ul de internet Avito. Aici puteți găsi chiar și utilaje noi-nouțe, păstrate cumva de proprietari. Dar cel mai bine este să te uiți la hui copii.

LT-10 este un echipament rezistent la uzură, calitatea sa nu suferă în mare parte din cauza timpului. Si aici Preț pentru mașinile uzate este semnificativ mai mică decât originalul.

Pasaportul prevede următoarele operații de strunjire:

Strunjirea semifabricatelor din metal și lemn,

Alezarea diametrelor interioare ale pieselor de prelucrat,

Centrare și găurire,

Tăierea filetelor externe și interne modulare, în inch, metrice,

Finisarea șlefuirii și lustruirii produselor finite cilindrice.

- usor de plasat in orice mediu inghesuit:

mediul de acasă,

atelier,

Sunt foarte populare în stațiile de service pentru fabricarea de piese de schimb pentru modele rare de mașini.

Avantaje:

Preț accesibil;

Prelucrarea de înaltă precizie a pieselor;

Ușor de instalat semifabricate, tăietoare;

Ușurință în efectuarea operațiunilor de întoarcere prevăzute în pașaport;

Fiabilitatea componentelor electrice și mecanice;

Fiabilitate în exploatare

Ușurință de întreținere

Securitate,

Consum economic de energie electrică.

Distanța dintre mandrina și etrier este de 960 mm, ceea ce permite prelucrarea unor piese suficient de mari.

Dispozitiv

LT-10, ca orice strung, constă din următoarele unități structurale:

Paturi cu cap
Axul cu mandrina
Concepător
Motor electric și alte echipamente electrice conectate conform unui circuit electric special
Șorț de protecție

Pat cu cap

Ansamblul constă dintr-o masă din fontă și două șine pentru atașarea capului și contrapuntului.

Precizia prelucrării piesei depinde de calitatea frezării și șlefuirii ghidajelor, precum și de alinierea acestora în planul orizontal și vertical.

Față
Capul este instalat pe partea stângă a patului. Din punct de vedere structural, este o cutie de viteze cu un arbore central, a cărui parte exterioară (axul) are un filet pentru montarea cartuşului.

Roți dințate de diferite diametre, antrenate de un angrenaj de ghidare, vă permit să reglați viteza de rotație. Numărul de rotații este stabilit cu ajutorul mânerelor montate în planul frontal al capului.

Pe o placă atașată lângă butoane, este desenată o diagramă care arată pozițiile corespunzătoare unui anumit număr de rotații ale axului. Pe filetul acestuia din urmă se înșurubează o came sau mandrina de antrenare pentru a fixa piesa de prelucrat.

Axul cu mandrina

Axul este nodul principal. Toate celelalte mecanisme sunt doar de serviciu. Arborele este realizat din oțel aliat de înaltă calitate, este puternic și extrem de rezistent la uzură. În interiorul axului este un orificiu conic. Poate fi atașat la:

mandrine,

Centrarea frontală a piesei,

Alezoare

O listă completă de instrumente este indicată în pașaport.

Pe partea exterioară a arborelui există un filet din stânga cu o canelură pentru mandrina sau placa frontală. Canelura previne curbarea mandrina atunci când arborele se oprește brusc.

Prelucrarea de înaltă calitate și de înaltă precizie a piesei este posibilă numai cu funcționalitatea completă a acestui dispozitiv.

Cerințe de calitate a arborelui:

Rotirea corectă a arborelui

Fără joc axial și radial în rulmenți,

Densitatea conexiunilor filetate și conice,

Corespondența rulmenților de reparare cu turațiile arborelui (pentru frecvențe înalte, nu rulmenții de alunecare sunt mai fiabile, ci versiunea lor cu bile și role).

În plus, calitatea prelucrării piesei de prelucrat este afectată de mobilitatea și uzura fălcilor din mandrina. În caz contrar, prindere este neuniformă și piesa de prelucrat vibrează.

contrapunctură

Mecanismul este proiectat să oprească și să mențină piesa de prelucrat pe axa orizontală. Este montat pe șine și are un centru conic încorporat în pană care se rotește odată cu piesa.

Forța axială este asigurată de un rulment axial de tip bile.

Concluzia include, de asemenea:

Dispozitiv de blocare, dacă este necesar, blocând rotația penei;

Posibilitatea deplasării penei transversal pe pat pentru prelucrarea pieselor de prelucrat cu un con de design plat.

În plus față de centru, pe pană pot fi atașate alezoare, robinete, burghie, freze și alte dispozitive.

Acest dispozitiv are propriul plan de ghidare montat perpendicular pe axa longitudinală a mesei.

Este un cărucior mecanic cu două plăci groase de oțel (suport scule), între care se prinde cuțitul.

Schimbarea incisivilor se realizează cu ajutorul unui mâner, extinzând și comprimând placa.

Datorită designului etrierului, suportul de scule (căruciorul), împreună cu frezele instalate în acesta, se pot deplasa în două planuri în raport cu ghidajele cadrului:

Longitudinal - de-a lungul ghidajelor perpendiculare pe cadru (sanie);

Transversal - de-a lungul ghidajelor patului.

Este posibil să deplasați etrierul într-un plan înclinat (în orice unghi). În acest caz, pe ghidaje sunt instalate „glise” conice speciale.

Suportul de scule poate prinde de la una până la patru freze în același timp. Acest lucru face posibilă schimbarea rapidă a modurilor de procesare ale piesei. Cuțitul este fixat între plăcile de prindere și fixat ferm cu un mâner cu un șurub de strângere.

Cei mai populari incisivi:

Puncte de control

Direct (tratarea suprafeței metalului),

Îndoit (teșire, prelucrare finală),

Tracțiune îndoită (prelucrarea pieselor cilindrice)

Cutter de tăiere (tăierea piesei de prelucrat la dimensiune).

Echipament electric

Unitatea principală care asigură antrenarea mecanică a mașinii în modul de rotație este un motor DC asincron.

Curentul continuu asigură controlul continuu al vitezei în cutia de viteze.

Cadrul motorului este fabricat din oțel cu conținut scăzut de carbon, ceea ce exclude conductivitatea magnetică a ansamblului și pickup-urile de inducție corespunzătoare din partea laterală a cadrului conductiv magnetic.

Un divizor inductiv de putere conectat la înfășurarea statorului face posibilă asigurarea unui număr dat de rotații, care apoi

diferenţiate prin treptele de viteză ale cutiei de viteze.

Combinația dintre motor și cutie de viteze se realizează cu ajutorul scripetelor pe ambele dispozitive și a unei curele de transmisie.

Funcționarea echipamentelor electrice este asigurată de următoarele sistem:

Specificații

Clasa de precizie de prelucrare (GOST 8-82) - H

Diametrul maxim al piesei de prelucrat pentru prelucrare:

Deasupra patului - 400 mm

Deasupra adânciturii din cadru - 540 mm

Deasupra etrierului - 250 mm

Dimensiunea longitudinală maximă a piesei de prelucrat - 960 mm

Dimensiunea axului conic - nr. 5

Cel mai mare diametru:

Con în ax - 38 mm

Bara introdusă în interior - 36 mm

Gama maximă de frecvențe de rotație a arborelui ax - de la 28 la 1000 rpm

Numărul de pași pe rotiri înainte și înapoi ale axului - 12

Principalele caracteristici ale axului:

Marcarea filetului exterior la capăt - M68

Mecanism de frânare

Blocarea rotației la schimbarea vitezelor

Caracteristici ale mișcării etrierului în modul mecanic (membru):

Cursă transversală (maximum) - 235 mm (pe diviziune a membrului - 1 mm)

Cursă longitudinală (maximum) - 120 mm (pe diviziune a membrului - 0,02 mm)

Cursa longitudinală maximă a etrierului în timpul mișcării manuale - 875 mm

Mișcarea longitudinală a suportului de scule cu o diviziune a membrului - 0,05 mm

Caracteristicile hranei etrierului pe membre:

Longitudinal - 38 diviziuni (toleranță - 0,03 - 2,91 mm)

Transversal - 38 diviziuni (toleranță - 0,03 - 2,6 mm)

Caracteristici filetate:

Pas filet metric (gamă) - 0,4 - 10 mm

Pas în inchi - 3 - 48 mm

Pasul filetului modular - 0,25 - 5 mm

Specificații contrapunctului:

Extensia maximă a penei - 85 mm

Tip de con intern - M nr. 24

Echipament electric:

Motoare electrice - 3 buc.

Puterea motorului de antrenare - 2,2 kW

Puterea pompei electrice de răcire - 0,125 kW

Puterea motorului electric pentru dispozitivul de măcinat - 0,7 kW

Dimensiuni (mm):

Lungime - 2160

Lățime - 1000

Înălțime - 1400

Greutatea totala este de 1000 kg.

Concluzie

Universal LT-10 este un echipament multifuncțional, precis și fiabil. Cu o îngrijire adecvată, poate dura foarte mult timp, chiar dacă îl cumpărați ca folosit. Numeroase recenzii favorabile de la proprietarii unității mărturisesc acest lucru.

Echipamentul nu necesită mult spațiu.

Reparația componentelor uzate este foarte simplă - toate componentele sunt ușor de găsit în orice centru comercial specializat în electricitate. Unele piese de schimb mecanice pot fi realizate direct pe mașina în sine.

Costul total de întreținere și achiziție de echipamente este neglijabil în comparație cu beneficiile pe care le poate aduce.

Cererea de transformare a produselor pentru comenzi individuale este foarte mare, pentru a fi convins de asta este suficient sa va plasati ofertele pe site Avito.

Video:

Strungul universal LT-10 este considerat unul dintre cele mai populare tipuri de echipamente ușoare. În ciuda faptului că producția de mașini-unelte a fost întreruptă de mult timp, modelul poate încă oferi șanse multor dispozitive moderne în ceea ce privește ușurința în operare, fiabilitatea și economia și precizia prelucrării metalelor.

Descriere și scop

O modificare a unității cu adăugarea literei „M” în denumire a fost produsă pentru utilizare în ateliere mobile (așa-numitele „kungs”), cu litera „C” - pentru funcționarea în magazinele întreprinderilor ca staționar echipamente. Conform datelor pașapoartelor, mașinile din seria LT-10 pot efectua următoarele operațiuni:

întoarcere în centre și mandrina;
prelucrarea suprafețelor interne ale semifabricatelor;
găurirea și centrarea găurilor în piese;
inch de tăiere, metric (șurub), filet modular;
o gamă largă de produse finite de finisare (lustruire, șlefuire).

Avantajele utilizării mașinii includ:

costul accesibil al echipamentului folosit;
precizie excepțională a prelucrării piesei de prelucrat;
ușurința de înlocuire a tăietorilor, pieselor de prelucrat;
viteza de efectuare a tuturor operațiunilor descrise în pașaportul mașinii;
funcționarea fără probleme a componentelor mecanice și electrice;
siguranța oricăror operațiuni;
ușurința întreținerii;
consum redus de putere.

Caracteristici

Principalii parametri și caracteristicile tehnice ale strungului LT-10 permit prelucrarea pieselor de până la 960 mm lungime, în timp ce precizia corespunde clasei H. Cel mai mare diametru al semifabricatului în timpul funcționării:

deasupra crestăturii patului - 540 mm;
deasupra patului - 400 mm;
deasupra părții superioare a etrierului - 250 mm.

Conicitatea axului conform Morse categoria 5. Diametre maxime:

tija care urmează să fie instalată în interiorul axului - 36 mm;
diametrul alezajului axului - 38 mm.

Echipamentul permite prelucrarea pieselor la o viteza minima de 34,5 rpm, maxim - 832 rpm. Axul are 12 trepte la viraje înainte și înapoi. Caracteristicile mașinii LT-10 M sunt următoarele:

dimensiuni: 2160x975x1410 mm;
greutate împreună cu echipamentul de la distanță - 1000 kg;
puterea motorului principal de acționare - 2,2 kW.
puterea motorului pompei de răcire - 0,125 kW.

Datorită dimensiunilor sale compacte și greutății relativ reduse, mașina este amplasată cu ușurință în ateliere mici de producție cu lipsă de spațiu liber, garaje, căsuțe de vară și chiar într-o casă privată. Echipamentul este adesea instalat în stațiile de service pentru producția de piese de schimb rare și non-seriale pentru mașini.

Dispozitiv

Pat și cap

Capul mașinii LT-10 este plasat pe un pat din fontă. Pat - un nod format dintr-o masă și o pereche de ghidaje utilizate pentru poziționarea și fixarea capului. Viteza și precizia semifabricatelor de prelucrare a metalelor depind în mare măsură de funcționarea ghidajelor, de coincidența axelor acestora cu axele centrelor planurilor orizontale și verticale. În ceea ce privește designul și funcțiile sale, capul, situat în jumătatea stângă a cadrului, are multe în comun cu cutia de viteze. În centrul său se află un arbore, pe suprafața exterioară a căruia există un filet de legătură pentru fixarea cartușului. Elementul asigură prezența unor roți dințate cu diametre diferite. Angrenajul este antrenat de un mecanism de ghidare, prin care se reglează viteza de rotație. Modificarea vitezei se realizează prin mânerele amplasate pe partea frontală a capului.

Sfat: Concentrați-vă pe masa specială situată lângă pârghii. Afișează un desen cu un simbol pentru fiecare poziție și numărul necesar de rotații ale axului.

Ax

Axul este considerat un element cheie de acționare în circuitul mașinii, iar alte mecanisme sunt funcționale. Rezistența crescută la uzură a elementului unității de acționare se datorează utilizării oțelului înalt aliat în fabricație. Axul are o gaură conică, al cărei scop este de a monta unealta de lucru și dispozitivele de fixare:

mandrine;
alezoare;
burghie;
centrarea piesei de prelucrat.

Pe partea stângă a elementului există un filet cu o adâncitură pentru fixarea plăcii frontale sau a cartuşului. Degajarea este amenajată pentru a preveni deteriorarea cartuşului din cauza încetării bruşte sau bruşte a mişcării arborelui.

Sfat: Fiecare element al ansamblului axului trebuie menținut în stare bună, deoarece acest lucru afectează în mod direct calitatea și acuratețea lucrărilor efectuate.

contrapunctură

Un element al cărui scop funcțional principal este de a asigura o oprire rigidă și de a menține piesa de prelucrat sau piesa de prelucrat într-un plan orizontal. Conpozitul este așezat pe șine și este echipat cu o pană cu un centru conic care se mișcă împreună cu un semifabricat fix. Forța axială este aplicată de un rulment cu bile. Elementul este echipat și cu o unitate de blocare care blochează mișcarea penei în cazuri de urgență. Ansamblul funcțional poate, de asemenea, să miște pană peste pat atunci când prelucrează piese cu un con de mică adâncime. Este posibil să instalați o varietate de unelte în pană - burghie, freze, alezoare etc.

Subler

Un etrier este un mecanism care are o sanie, adică o axă de ghidare separată, cu ajutorul căreia se efectuează mișcarea la un unghi de 90 ° față de axa longitudinală a mesei. În exterior, etrierul este similar cu un cărucior mecanic cu o pereche de plăci masive, între care sunt prinși incisivii. Fixarea frezelor se realizează printr-un mâner cu un șurub de strângere. Suportul de scule instalat poate prinde simultan 1-4 freze, ceea ce vă permite să schimbați rapid modurile de operare. Din punct de vedere structural, căruciorul se poate deplasa în două planuri:

de-a lungul ghidajelor patului;
prin derapaje.

Datorită echipamentului ghidajelor cu coborâri conice speciale, este posibilă deplasarea etrierului într-un plan înclinat.

Cutie de viteze

Mișcarea etrierului de-a lungul și de-a lungul cadrului în timpul răsucirii se realizează cu ajutorul unei role care rulează prin mecanismele șorțului și lanțurile de alimentare. La tăierea firelor, etrierul se deplasează longitudinal cu ajutorul unei piulițe mamă și a unui șurub plumb.

Setarea frecvenței

Convertorul de frecvență din mașină poate fi instalat în locul cutiei de viteze pentru modificări mai fine sau mai rapide ale vitezei axului. Pentru funcționarea corectă a mașinii, este necesară configurarea convertizorului de frecvență pe strung. Pentru pornirea normală a motorului electric, pornirea poate fi atribuită la o frecvență de 10 Hz. Viteza de rotație a arborelui este mărită cu ajutorul unui rezistor atunci când frecvența curentului crește la 400 Hz. Schimbarea sensului de rotație a arborelui se realizează prin comutarea comutatorului basculant al convertorului.

Mașina LT-10 a înlocuit strungul de șurub DT-10 învechit.

LT-10 Strung universal de debitat. Scopul și domeniul de aplicare.

Strungurile universale de tăiere cu șuruburi de tip ușor LT-10, LT-10M, LT-10S, LT-11, LT-11M, LT-11S sunt proiectate pentru a efectua o mare varietate de operațiuni de strunjire în centre sau o mandră și pentru filetare: metric, inch și modular.

Principalele caracteristici tehnice ale strungului de șurub LT-10 (LT-11)

Producator - Uzina de masini-unelte Ivanovo, Ivanovka, Ucraina.

Principalii parametri ai mașinii sunt în conformitate cu GOST 18097-93. Mașini de tăiat și strunjit. Dimensiuni principale. Standarde de precizie.

Cel mai mare diametru al piesei de prelucrat tip Disc, prelucrat peste pat - Ø 400 , mm
Cel mai mare diametru al piesei de prelucrat tip Ax, prelucrat peste etrier - Ø 250 mm
Cel mai mare diametru de rotire deasupra crestăturii - Ø 540 mm
Distanța dintre centre - 960 (1400) mm
Lungimea maximă de strunjire - 875 (1315) mm
Puterea motorului - 2,2 kW, 1430 rpm
Greutatea completă a mașinii 1 (1,2) T

Axul strungului de șurub LT-10 (LT-11)

Capătul axului - Filetat M68
Con de sculă - con Morse numărul 5
Diametrul orificiului axului - Ø 38 mm
Cel mai mare diametru al barei prelucrate — Ø 36 mm
Limitele RPM axului (12 trepte) - 28..1000 rpm
Diametru mandrina standard - Ø 250 mm

Avansuri și filete ale strungului de tăiere cu șuruburi LT-10 (LT-11).

Limitele avansurilor longitudinale: (38 trepte) - 0,03..2,91 mm/tur
Limitele avansurilor transversale: (38 de trepte) - 0,03..2,60 mm/tur
Limitele pasului filetului metric - (24 de trepte) 0,4..10 mm
Limitele pasului filetului în inchi - (33 de trepte) 3..48 fire pe inch
Limitele pasurilor filetelor modulare - (25 de trepte) 0,25..5 module

Clasa de precizie a mașinii H.

Rugozitatea suprafeței V6.

La comandă specială, contra cost, sunt disponibile: un dispozitiv pentru frezat avioane mici, un dispozitiv pentru șlefuire exterioară și interioară, o riglă conică și un pătrat mobil.

Strungul universal de tăiere cu șuruburi LT-10 diferă de mașina LT-11 printr-o distanță crescută între centre. LT-10 are RMC = 960 mm, LT-11 are RMC = 1400 mm.

Dimensiunile totale ale spațiului de lucru al strungului de șurub LT-10

Dimensiunile totale ale spațiului de lucru al mașinii lt-10, lt-11

Bazele de aterizare și de conectare ale unui strung de șurub

Vedere generală a strungului de șurub LT-10

Fotografie strungului de tăiere cu șuruburi LT-10

Locația componentelor strungului LT-10M, LT-11M, destinat utilizării în ateliere de reparații mobile

Amplasarea componentelor strungului lt-10m, lt-11m

Lista componentelor strungului LT-10M, LT-11M

Patul masinii

Reductor

Capul
giulgiul de chitară

riglă de con
Cutie de viteze
Şorţ
Subler

Odihnă constantă
Odihnă constantă

Pătrat mobil
contrapunctură

Răcire

Accesoriu de frezare
accesoriu de slefuire

Echipament electric

Lista comenzilor pentru strung LT-10M, LT-11M

Mâner pentru setarea cantității de avans și pasului filetului
Buton de setare a vitezei axului
Mânerul conului de alimentare
Mâner pentru pornirea, oprirea și inversarea motorului principal
Buton de setare a vitezei axului
Piuliță de montare a contrapunctului
Mâner pentru pornirea, oprirea, inversarea și blocarea transmisiei principale
Comutator pompa lichidului de racire
Comutator de linie

Locația comenzilor strungului LT-10S, LT-11S, destinat utilizării în condiții staționare

Locația comenzilor strungului lt-10s, lt-11s

Lista componentelor strungului LT-10S, LT-11S

Patul masinii
Comutator viteză ax

Reductor
giulgiul de chitară
Capul

riglă de con
Cutie de viteze
Şorţ
Subler

Odihnă constantă
Odihnă constantă

Pătrat mobil
contrapunctură

Răcire

Accesoriu de frezare
accesoriu de slefuire

Echipament electric
Tablou electric

Lista comenzilor pentru strungul LT-10C, LT-11C

Comutator local de iluminat
Comutator pompa lichidului de racire
Comutator șlefuitor
Buton de oprire
Mâner pentru setarea cantității de avans și pasului filetului
Maneta de schimbare a direcției de alimentare
Mâner pentru setarea cantității de avans și pasului filetului
Buton de setare a vitezei axului
Mânerul conului de alimentare
Mâner pentru pornirea șurubului sau a arborelui plumb
Buton de setare a vitezei axului
Mâner pentru pornirea, oprirea, inversarea motorului principal
Buton de setare a vitezei axului
Roată de mână pentru deplasarea manuală a etrierului
Mâner pentru fixarea și fixarea suportului de scule
Mânere de alimentare transversală manuală a unui suport
Mâner pentru alimentarea culisului superior (incizal) al etrierului
Mâner pentru atașarea penei contrapuntului
Piuliță pentru fixarea căruciorului de cadru
Piuliță de montare a contrapunctului
Roată de mână pentru deplasarea penei contrapuntului
Pârghie piuliță șurub
Mânerul de includere a darii longitudinale sau încrucișate
Mâner pentru pornirea, oprirea și inversarea și blocarea transmisiei principale
Comutator de linie

Schema cinematică a unui strung de tăiere cu șuruburi LT-10, LT-11

Schema cinematică a strungului lt-10m, lt-11m

Lanțul mișcării principale

Modificarea vitezei de rotație a axului se realizează prin enumerare prin deplasarea blocurilor de viteze ale cutiei de viteze și comutarea numărării capului.

K excentric antrenează pompa de ulei.

Lanțul de alimentare

Mișcarea longitudinală manuală a etrierului este efectuată de roata de mână H prin treptele 29, 31, 30 și cremaliera 40.

Mecanismul cutiei de alimentare face posibilă tăierea următoarelor filete prin șurubul de plumb cu un pas de 4 filete cu 1″:

metric - în trepte de la 0,4 la 10 mm;
inch - în trepte de la 3 la 48 de fire pe 1 ″;
modular - cu un modul de la 0.25P la 5P.

Schimbarea direcției de mișcare a etrierului se realizează prin comutarea treptei de viteză 16 situată în cap.

Reductor

Reductor al strungului lt-10m, lt-11m

Mecanismul angrenajului (Fig. 12) este închis într-o carcasă din fontă, a cărei flanșă este atașată de piedestal cu patru șuruburi.

Capul

Capul strungului lt-10m, lt-11m

Axul este descărcat de forțele de întindere ale curelelor prin instalarea scripetei 12 pe angrenajul 15, care se rotește în doi rulmenți cu bile 9.

La dezasamblarea axului, este necesar să se prevină căderea angrenajului 8 cu rulmentul axial cu bile 7 în partea de jos a carcasei.

Axul este asamblat în ordine inversă. În acest caz, este necesar să vă asigurați că piesele 11 și 14 sunt puse la locul lor și în poziția corectă și blocate cu șuruburile 10 și 16.

Capătul filetat frontal al axului este realizat conform OST 428.

Placa frontală a cartușelor și placa frontală sunt echipate cu crackere care le protejează de deșurubare atunci când axul este inversat.

Cutie de viteze pentru strung de debitat LT-10, LT-11

Schiță cutie de alimentare a strungului lt-10m, lt-11m