Mașină de frezat tip portal CNC. Mașină de frezat cu portal CNC. Soiuri și domeniu de aplicare

Mașină de frezat portal optim pentru lucrul cu piese deosebit de mari, ale căror dimensiuni depășesc 3x2 metri. Mașina CNC cu portal diferă de omologul său clasic în principal prin prezența controlului numeric, a senzorilor de deplasare, a înclinațiilor și a vitezelor de rotație, ceea ce permite o productivitate mai mare în proces. În plus, de multe ori sistemul de control controlează un cap universal de ax, care face față tuturor operațiunilor; axul în astfel de mașini are adesea funcția de rotire și înclinare, ceea ce adaugă 2 axe suplimentare la axele X, Y, Z. Când se utilizează una capul axului, este posibilă reducerea tuturor operațiunilor într-un singur program tehnologic, care poate fi transferat pentru execuție în sistemul de control numeric al mașinii.

Mașinile de frezat cu design clasic au o structură cu un singur cantilever a cadrului mașinii, drept urmare astfel de mașini au unele limitări în ceea ce privește dimensiunea și greutatea piesei de prelucrat; adesea dimensiunea maximă admisă este de la 2 la 3 metri, iar greutatea este de până la 3 tone. Pentru prelucrarea pieselor mari, este necesar un cadru portal.

Designul portalului se bazează pe două coloane, pe care sunt fixate marginile grinzii orizontale. Capul axului, împreună cu axul situat vertical, se deplasează de-a lungul ghidajelor traversei. Pentru a accelera procesarea, puteți utiliza nu numai un ax, ci mai multe; de exemplu, consolele laterale pot avea câte un ax.

În cazul mașinilor cu o singură consolă, mișcarea obiectului are loc în trei direcții (de-a lungul axelor X, Y, Z), cauzată de mișcarea desktopului. O mașină de frezat portal vă permite să mutați masa exclusiv de-a lungul axei X. Destul de des, designerii experimentați folosesc un dispozitiv cu o masă fixă, care este fixată în fundație, pentru prelucrarea pieselor foarte mari. Pentru o astfel de mașină, mișcarea de-a lungul axei X se datorează portalului, care este mobil în raport cu desktopul și sol.

Indiferent dacă mașina are o masă sau un portal mobil, prelucrarea pieselor mari necesită un mod de încărcare mare pentru axul principal. De asemenea, mișcările de-a lungul axelor mașinii provoacă eforturi mari menite să depășească forțele de deformare și frecare în timpul funcționării. Prin urmare, dacă doriți să asigurați o precizie ridicată de prelucrare, fiți pregătit să efectuați o serie de sarcini care cresc rigiditatea generală a structurii mașinii, reduc frecarea și uzura pieselor structurale care răcesc mașina în timpul funcționării etc.; lista specifică a lucrărilor necesare depinde de modelul mașinii.


Fiecare mașină din catalogul de produse DARXTON se distinge prin ansamblu și materiale de înaltă calitate, care garantează o funcționare fiabilă și o durată lungă de viață. Magazinul online DARXTON vă oferă să cumpărați o mașină CNC portal la cel mai bun preț de pe piața rusă. Compania este angajată în furnizarea exclusiv de mașini și componente de înaltă calitate. Specialistii companiei verifica fiecare utilaj inainte de expedierea catre cumparator, societatea suporta toate obligatiile de intretinere dupa achizitionarea marfii.

Mașina de frezat cu portal CNC este un echipament de înaltă tehnologie conceput pentru a îndeplini sarcini precum găurirea, frezarea în relief și planul, gravarea. Pentru a face acest lucru, trebuie să creați un desen într-un editor special, să îl încărcați în modulul de control al mașinii, după care mașina în sine va efectua toate acțiunile necesare. puteți prelucra lemn, metal, plastic, piatră și alte materiale.

Avantajele mașinilor CNC

Mașinile CNC tip portal sunt capabile să efectueze rapid lucrări de frezare de înaltă precizie, în timp ce nu necesită participarea a mai multă muncă. Un operator poate deservi mai multe utilaje în același timp. Sarcina sa, de obicei, este de a fixa (înlătura) piesa de prelucrat și de a începe programul de control.

Utilizarea unei mașini de frezat cu portal CNC în producție poate reduce semnificativ timpul petrecut pe ciclul de fabricație a produsului, comparativ cu același proces pe echipamente convenționale care necesită implicarea personalului calificat.

Achiziționarea unei mașini de frezat cu control numeric va costa întreprinderea mai puțin decât achiziționarea mai multor mașini convenționale.

Viteza de producție a produselor și calitatea acestora vor fi mai mari. Se va putea produce o gamă mai largă de produse și se va economisi salariile personalului calificat, ceea ce va face posibilă recuperarea fondurilor cheltuite pentru echipamente într-un timp scurt.

Soiuri și domeniu de aplicare

Mașinile CNC cu portal de frezare diferă în funcție de funcționalitate și domeniul de utilizare. Unele dispozitive sunt proiectate pentru a îndeplini o gamă largă de sarcini. De exemplu, mașinile cu portal de gravat și frezat pot fi folosite pentru a fabrica produse din diferite tipuri de materiale: de la aliaje dure la spumă. Poate fi procesare 2D sau 3D, cu diferite grade de precizie și detaliu. În același timp, mașinile de frezat pot fi doar prelucrate.

Masini CNC cu portal de tip industrial

Acesta este cel mai scump și adesea echipament de dimensiuni mari, care este în mare parte compensat de fiabilitatea și funcționalitatea sa. Funcționarea în condiții industriale impune o serie de cerințe pentru mașinile CNC. Funcționare neîntreruptă până la eșec pentru o lungă perioadă de timp, sub sarcini mari, precizie, capacitatea de a procesa piese mari. În plus, astfel de dispozitive sunt echipate cu toate echipamentele posibile, cum ar fi mese cu vid, sisteme de răcire cu apă pentru ax și schimbătoare de scule. Controlul echipamentelor CNC industriale este implementat sub formă de console separate, pe care este instalat de obicei un software avansat.

Mașini CNC pentru întreprinderi mici

Acesta este următorul tip industrial de mașini portal cu control numeric, ceea ce nu înseamnă întotdeauna funcționalitatea sau performanța lor mai scăzută față de omologii lor mai vechi. Sunt realizate după aceleași principii și adesea cu aceleași componente.

Diferențele pot fi în primul rând în dimensiune și echipament. Pachetul include cele mai necesare, nu se poate vorbi de vreun sistem de schimbare a sculelor de tăiere carusel, cu excepția cazului în care, desigur, dispozitivul a fost achiziționat pentru sarcini care necesită o astfel de funcție. Funcționarea dispozitivului este adesea controlată de un computer prin portul LTP sau prin utilizarea adaptoarelor conectate la USB sau LAN.

Routerele CNC medii sunt populare în întreprinderile mici, printre antreprenorii individuali și în uz privat. Sunt folosite pentru frezarea lemnului și a MDF-ului în producția de tâmplărie sau mobilă, realizarea de monumente (gravură pe piatră), produse publicitare și sigilii. Achiziționarea de unități CNC mari și scumpe pentru astfel de nevoi nu este justificată și va aduce mai degrabă pierderi decât profit.

Mașini CNC cu mai multe axe

Pentru un router CNC sunt necesare cel puțin trei axe: două pentru poziționare pe un plan și una pentru deplasarea axului cu o unealtă de tăiere în direcție verticală. O astfel de funcționalitate permite mașinii să proceseze o piesă în așa-numitul format 2.5D. Aceasta presupune un studiu în relief al planului, fără frezarea secțiunilor interioare ale piesei.

Pe o mașină de frezat portal, a patra axă este de obicei o mandră de strung atașată la suprafața desktopului. Piesa de prelucrat este prinsă în ea, iar prelucrarea are loc prin rotirea piesei și deplasarea axului de-a lungul acesteia. Această metodă este adesea folosită la fabricarea balustrelor pentru scări. Cu toate acestea, este eronat să se considere mandrina de strung drept a patra axă, deoarece în cele mai multe cazuri este conectată la controler, care controla anterior una dintre axele plane (cel mai adesea X). Rotația mandrinei simulează mișcarea de-a lungul acestei axe.


Procesarea prin frezare a obiectelor 3D cu drepturi depline este posibilă dacă CNC are 5 axe. Astfel de dispozitive sunt utilizate pentru fabricarea de modele, modele decorative, sculpturi.

Există routere CNC cu mai multe (2 sau mai multe) axe. Astfel de soluții ajută la accelerarea producției de piese identice.

Echipament de casă

Proiectul și desenele pentru astfel de dispozitive sunt realizate independent. Designul, de regulă, este încercat să fie realizat conform celei mai simple scheme posibile. În fabricație, se folosesc mijloace improvizate (de exemplu, motoare pas cu pas de la playere DVD). O parte din noduri pot fi făcute la comandă, ceva se poate cumpăra online.

Caracteristici de design

Designul portalului mașinilor CNC implică prezența unui portal în formă de U. Mișcarea sa de-a lungul planului de lucru asigură prelucrarea piesei de-a lungul axei Y. De-a lungul axei X, piesa este prelucrată prin deplasarea axului de-a lungul grinzii portului.

Mașinile CNC constau din următoarele elemente:

  • Pat. Este situat sub portal, pe el există un desktop, precum și ghiduri de-a lungul cărora se mișcă structura în formă de U.
  • Portal. Se mișcă peste pat. Adăpostește unitățile de lucru și mecanismele mașinii CNC;
  • Motoare pas cu pas (servomotoare). Aceștia pun în mișcare mecanisme care asigură deplasarea instrumentului de prelucrare de-a lungul unei axe date;
  • Ghiduri. De obicei, tip șină sau conductă. Asigurați o mișcare rectilinie precisă a părților mobile ale mașinii într-o direcție dată;
  • Mecanisme de mișcare. Există două tipuri: șurub cu bile sau kit cu cremalieră și pinion. Rotirea motoarelor pas cu pas prin aceste mecanisme este transformată în mișcarea componentelor mașinii.
  • . Oferă rotația sculei de tăiere.
  • Sistem de control. Pentru controlul numeric complet al mașinii , este necesar un rack separat, cu software special conceput. Aparatele de buget pot fi controlate de pe un computer obișnuit.
Nume Caracteristici
Dimensiunile zonei de prelucrare Y și X, cele mai mari, mm 4000 x 2000
Deplasarea axului de-a lungul axei Z, mm 200
Tip de transmisie de-a lungul axelor X, Y Cremată, reductor curea 1k3
Tip de transmisie pe axa Z șuruburi shvp 20 cu pas 5
Tip ghid Sine profilate H.S.A.C. GHR20
Suprafata mesei Masa din aluminiu cu fante in T
Tipul motoarelor de călătorie Motoare pas cu pas 450C 4A
Sistem de schimbare a sculelor Manual, fixare cu piuliță
Sistem de control al mașinii DSP 0501
Tipul de șoferi Leadshine 860
Tip de surse de alimentare NES-360-70 5A
Senzor de lungime a sculei Există
Senzori pentru determinarea pornirii punctelor zero a mașinii Senzor inductiv LJ12A3-4-Z/BX
Viteza maximă de deplasare, m/min 0 - 8
Viteza maximă de ralanti, m/min 0 - 15.0
Accelerații de lucru Până la 600 mm/s2
Viteza axului, rpm 0 – 24 000
Puterea axului, kW 4.5
Tip colt ER20
Diametrul tijei sculei Până la 13 mm
Tip pat Tabla sudata 6mm, 8mm.
Puterea de antrenare pe toate axele 4A
Tensiune, V 220
Frecvența curentă, Hz 50
Consum de energie (kWh) până la 6,0 kW
Greutate, kg) 900
Dimensiunea totală a mașinii (mm) LxLxH 4500x2800x1600mm
garanție 12 luni

Echipament de bază:

1 mașină.
2 Unitate de control.
3 Media digitală cu instrucțiuni.
4 Cablu de conectare.
5 Pompă de răcire ax.
6 chei ax.
7 Link pentru a descărca modele 3D gratuite - 2000 buc.
8 Include clemă cu tijă de 6 mm.
9 Set de cleme pentru piesa de prelucrat

Opțiunile de mai jos pot fi instalate pe această mașină. Prețul indicat mai jos în opțiuni se adaugă la prețul de bază al mașinii.

Opțiune Caracteristici Preț
A patra axă de rotație, China (D100 mm) A patra axă cu contrapunctură pentru mașini de frezat și gravat (China) 50 000 de ruble.
A patra axă de rotație, Rusia (D200 mm) A patra axă cu contrapunctură pentru mașini de frezat și gravat (producția noastră) 70 000 de ruble.
Axa Z - 300 mm Călătoria Z crește 32 000 de ruble.
Ax, invertor 5500 W Firma GDZ (China) 90 000 de ruble.
Ax, invertor 4500 W Firma HSD (Italia) 200 000 de ruble.
Mandrine suplimentare ER20 pentru freze Vă permite să instalați freze de diferite diametre, într-un set de 13 bucăți, (3.175 mm, 1 mm, 2 mm, 3 mm, 4 mm, 5 mm, 6 mm, 7 mm, 8 mm, 9 mm, 10 mm, 11 mm, 12 mm, 13 mm) 10 000 de ruble.
Set de freze Acest set include freze: 5 buc. freze pentru fabricarea produselor 3D (R0.25, R0.5, R0.75, R1.0, R1.5), 4 buc. freze pentru tăierea lemnului și efectuarea degroșării (freză cu degete D6 mm) 10 000 de ruble.
DSP automat bogat A18 Este necesar să înlocuiți sistemul de control cu ​​acesta atunci când instalați 4 axe rotative, deoarece acest sistem de control acceptă 4 axe, acestea sunt Y, X, Z, A 25 000 de ruble.
Lichid de răcire din ceață de ulei Un lubrifiant de înaltă presiune este furnizat frezei, acest sistem de lubrifiere este necesar pentru cei care urmează să prelucreze metale neferoase, crește acuratețea și calitatea produsului la ieșire. 30 000 de ruble.
Sistem de lubrifiere a ghidajului La lubrifierea vagoanelor, perioada până la momentul exploatării crește. 20 000 de ruble.
Aspirator cu cip 1500 W. 40 000 de ruble.
Aspirator cu cip 2200 W. Unitate de colectare a prafului, kit-ul include aspiratorul propriu-zis, un furtun de 10 m, o perie pe ax 55 000 de ruble.
masa cu vid Suprafața mesei este realizată din plastic groase și profile din aluminiu pentru fixarea piesei de prelucrat. 198.000 RUB
Pompa de vid 3,0 kW Această masă este utilă pentru cei care nu pot apăsa piesa de lucru pe masă sau nu o pot fixa mecanic. Pompa 3,0 kW. 50 000 de ruble.
Pompa de vid 5,5 kW Această masă este utilă pentru cei care nu pot apăsa piesa de lucru pe masă sau nu o pot fixa mecanic. Pompa 5,5 kW. 70 000 de ruble.
Pompa de vid 7,5 kW Această masă este utilă pentru cei care nu pot apăsa piesa de lucru pe masă sau nu o pot fixa mecanic. Pompa 7,5 kW. 86.000 RUB
Pompa de vid 11,0 kW Această masă este utilă pentru cei care nu pot apăsa piesa de lucru pe masă sau nu o pot fixa mecanic. Pompa 11,0 kW. 150 000 de ruble.
Servoacționări DELTA 750/400W 90 000 de ruble.
Al doilea ax Instalarea celei de-a doua axe Z și axului 3,0 kW 94 000 de ruble.
Reductor pe X, Y Echiparea mașinii cu cutii de viteze planetare X Y 62 000 de ruble.


Există o mulțime de povești similare pe net și probabil că nu voi surprinde pe nimeni, dar poate că acest articol va fi de folos cuiva. Această poveste a început la sfârșitul anului 2016, când prietenul meu, partener în dezvoltarea și producția de echipamente de testare, și cu mine am acumulat o anumită sumă de bani. Pentru a nu pierde doar bani (afacerea este tânără), au decis să investească în afacere, după care mi-a venit în minte ideea de a produce o mașină CNC. Aveam deja experiență în construirea și lucrul cu acest tip de echipamente, iar domeniul principal al activității noastre este proiectarea și prelucrarea metalelor, care a însoțit ideea de a construi o mașină CNC.

Atunci a început mișcarea, care continuă și astăzi...

Totul a continuat de la studiul forumurilor dedicate subiectelor CNC și alegerea conceptului de bază al designului mașinii. După ce s-au hotărât în ​​prealabil asupra materialelor de prelucrat pe viitoarea mașină și câmpul său de lucru, au apărut primele schițe pe hârtie, care au fost ulterior transferate pe un computer. În mediul modelării tridimensionale KOMPAS 3D, mașina a fost vizualizată și a început să dobândească detalii și nuanțe mai mici, care s-au dovedit a fi mai mult decât ne-am dori, dintre care unele le rezolvăm până astăzi.


Una dintre deciziile inițiale a fost de a determina materialele prelucrate pe mașină și dimensiunile câmpului de lucru al mașinii. În ceea ce privește materialele, soluția a fost destul de simplă - a fost lemn, plastic, materiale compozite și metale neferoase (în principal duraluminiu). Deoarece avem în principal mașini de prelucrare a metalelor în producția noastră, uneori este necesară o mașină care să proceseze rapid materiale destul de ușor de prelucrat de-a lungul unui traseu curbat, iar acest lucru ar reduce ulterior costul de producție al pieselor comandate. Pe baza materialelor selectate, furnizate în principal în ambalaje din tablă, cu dimensiuni standard de 2,44x1,22 metri (GOST 30427-96 pentru placaj). După ce au rotunjit aceste dimensiuni, am ajuns la următoarele valori: 2,5x1,5 metri, spațiul de lucru este cu siguranță, cu excepția înălțimii sculei, această valoare a fost aleasă din motive de posibilitate de instalare a unui menghin și a presupus că nu am avea piese de prelucrat mai groase de 200 mm. De asemenea, am luat în considerare momentul, dacă este necesară prelucrarea feței de capăt a oricărei piese de tablă mai lungă de 200 mm, pentru aceasta unealta depășește dimensiunile bazei mașinii, iar piesa / piesa în sine este atașată la capăt partea laterală a bazei, astfel încât poate avea loc prelucrarea feței de capăt a piesei.

Proiectarea mașinii este o bază de cadru prefabricată din țeava de profil al 80-lea cu un perete de 4 mm. Pe ambele părți ale lungimii bazei sunt fixate ghidaje de rulare cu profil de dimensiunea a 25-a, pe care este instalat un portal, realizat sub formă de trei țevi de profil sudate între ele de aceeași dimensiune cu baza.

Mașina are patru axe și fiecare axă este antrenată de un șurub cu bile. Două axe sunt situate în paralel de-a lungul părții lungi a mașinii, asociate prin software și legate de coordonatele X. În consecință, celelalte două axe sunt coordonatele Y și Z.


De ce ne-am așezat pe un cadru prefabricat: inițial au vrut să realizeze o structură pur sudată cu foi sudate înglobate pentru frezare, instalarea ghidajelor și suporturilor șuruburilor, dar nu au găsit o mașină de frezat-coordonate suficient de mare pentru frezare. A trebuit să desenez un cadru prefabricat, astfel încât să pot prelucra toate detaliile pe cont propriu cu mașinile de prelucrare a metalelor disponibile în producție. Fiecare parte care a fost expusă sudării cu arc electric a fost recoaptă pentru a elibera tensiunile interne. În plus, toate suprafețele de împerechere au fost frezate, iar mai târziu fitingul a trebuit să fie răzuit pe alocuri.

Mergând înainte, vreau să spun imediat că asamblarea și fabricarea cadrului s-au dovedit a fi evenimentul cel mai consumator de timp și cel mai costisitor financiar în construcția mașinii. Ideea originală cu un cadru sudat dintr-o singură bucată ocolește structura prefabricată în toate privințele, în opinia noastră. Deși mulți s-ar putea să nu fie de acord cu mine.

Vreau să fac o rezervare imediat că nu vom lua în considerare aici mașinile-unelte din profile structurale din aluminiu deocamdată, aceasta este mai degrabă o chestiune pentru alt articol.

Continuând asamblarea mașinii și discutând despre aceasta pe forumuri, mulți au început să sfătuiască să facă bare diagonale din oțel în interiorul cadrului și în exterior pentru a adăuga și mai multă rigiditate. Nu am neglijat acest sfat, dar adăugarea de brațe la design este aceeași, deoarece cadrul s-a dovedit a fi destul de masiv (aproximativ 400 kg). Iar la finalizarea proiectului, perimetrul va fi acoperit cu tablă de oțel, care va conecta suplimentar structura.

Să trecem acum la problema mecanică a acestui proiect. După cum am menționat mai devreme, mișcarea axelor mașinii a fost efectuată printr-o pereche de șuruburi cu bile cu un diametru de 25 mm și un pas de 10 mm, a cărei rotație este transmisă de la motoarele pas cu pas cu flanșe 86 și 57. Inițial, trebuia să rotească elicea însăși pentru a scăpa de jocul inutil și de angrenajele suplimentare, dar nu s-ar fi putut descurca fără ele, având în vedere faptul că, cu o conexiune directă între motor și elice, aceasta din urmă ar fi începeți să vă relaxați la viteze mari, mai ales când portalul este în poziții extreme. Având în vedere faptul că lungimea șuruburilor de-a lungul axei X a fost de aproape trei metri, iar pentru mai puțină înclinare, a fost pus un șurub cu diametrul de 25 mm, altfel ar fi fost suficient un șurub de 16 mm.

Această nuanță a fost deja descoperită în timpul producției de piese și a fost necesar să se rezolve rapid această problemă prin fabricarea unei piulițe rotative, nu a unui șurub, care a adăugat un ansamblu suplimentar de rulmenți și o curea de transmisie la proiect. Această soluție a făcut posibilă și strângerea bine a șurubului între suporturi.

Designul piuliței rotative este destul de simplu. Inițial, am selectat doi rulmenți conici cu bile care se oglindesc pe piulița șurubului cu bile, după tăierea filetului de la capătul acestuia, pentru a fixa cușca rulmentului pe piuliță. Rulmenții, împreună cu piulița, se potrivesc în carcasă, la rândul lor, întreaga structură este montată la capătul rack-ului portal. În fața șurubului cu bile, piulițele au fixat manșonul adaptor de șuruburi, care mai târziu a fost rotit pe dorn în formă asamblată pentru a oferi alinierea. I-au pus un scripete și l-au strâns cu două piulițe de blocare.


Evident, unii dintre voi se vor întreba - „De ce să nu folosiți o cremalieră ca mecanism de transmitere a mișcării?”. Răspunsul este destul de simplu: șurubul cu bile va oferi precizie de poziționare, forță de antrenare mai mare și, în consecință, cuplu mai mic pe arborele motorului (asta mi-am amintit imediat). Dar există și dezavantaje - o viteză mai mică de mișcare și, dacă luați șuruburi de calitate normală, atunci prețul, respectiv.
Apropo, am luat șuruburi cu bile și piulițe de la TBI, o variantă destul de bugetară, dar calitatea este pe măsură, deoarece din cei 9 metri luați ai șurubului, a trebuit să aruncăm 3 metri, din cauza unei nepotriviri geometrice. dimensiuni, niciuna dintre piulițe nu s-a înșurubat pur și simplu...


Ca ghidaje culisante, s-au folosit ghidaje șine profil de dimensiunea de 25 mm, fabricate de HIWIN. Au fost frezate caneluri de montaj pentru instalarea lor pentru a menține paralelismul între ghidaje.

Au decis să realizeze singuri suporturile șuruburilor cu bile, s-au dovedit a fi de două tipuri: suporturi pentru șuruburi rotative (axele Y și Z) și suporturi pentru șuruburi nerotative (axa X). S-au putut cumpăra suporturi pentru șuruburi rotative, deoarece au fost puține economii datorită producției interne a 4 piese. Un alt lucru este cu suporturi pentru șuruburi care nu se rotesc - nu puteți găsi astfel de suporturi de vânzare.

Din cele spuse mai devreme, axa X este antrenată de piulițe rotative și printr-o curea dințată. De asemenea, s-a decis să se facă alte două axe Y și Z printr-o curea de viteză, aceasta va adăuga mai multă mobilitate în schimbarea cuplului transmis, va adăuga estetică în vederea instalării motorului nu de-a lungul axei șurubului cu bile, ci în lateral. din acesta, fără a mări dimensiunile mașinii.

Acum să trecem lin la partea electrica, și vom începe cu drive-urile, ca acestea au fost alese motoarele pas cu pas, desigur, din motive de preț mai mic față de motoarele cu feedback. Două motoare cu flanșă a 86-a au fost puse pe axa X, pe axele Y și Z de-a lungul unui motor cu flanșă a 56-a, doar cu cuplu maxim diferit. Mai jos voi încerca să ofer o listă completă a pieselor achiziționate...

Circuitul electric al mașinii este destul de simplu, motoarele pas cu pas sunt conectate la drivere, care, la rândul lor, sunt conectate la o placă de interfață, care este, de asemenea, conectată printr-un port LPT paralel la un computer personal. Șoferii au folosit 4 bucăți, respectiv, câte o piesă pentru fiecare dintre motoare. Am instalat toate driverele la fel, pentru a simplifica instalarea si conectarea, cu un curent maxim de 4A si o tensiune de 50V. Ca placă de interfață pentru mașini CNC, am folosit o variantă relativ bugetară, de la un producător autohton, după cum este indicat pe site, cea mai bună variantă. Dar nu voi confirma sau infirma acest lucru, placa este simplă în aplicare și, cel mai important, funcționează. În proiectele mele trecute, am folosit plăci de la producători chinezi, funcționează și ele, iar ca periferie diferă puțin de cea pe care am folosit-o în acest proiect. Am observat în toate aceste plăci, una poate să nu fie semnificativă, dar un minus, puteți instala doar până la 3 întrerupătoare de limită pe ele, dar sunt necesare cel puțin două astfel de întrerupătoare pentru fiecare axă. Sau pur și simplu nu am înțeles? Dacă avem o mașină cu 3 axe, atunci trebuie să setăm comutatoarele de limită în coordonatele zero ale mașinii (aceasta se numește și „poziția de origine”) și în coordonatele cele mai extreme, astfel încât, în cazul unei defecțiuni sau lipsa unui câmp de lucru, una sau alta axă pur și simplu nu este în funcțiune (pur și simplu nu este ruptă). În schema mea, am folosit: 3 senzori de limită fără senzori inductivi de contact și un buton de urgență „E-STOP” sub formă de ciupercă. Secțiunea de alimentare este alimentată de două surse de alimentare comutatoare de 48V. și 8A. Ax racit cu apa de 2,2 kW, respectiv conectat printr-un convertor de frecventa. Cifra de afaceri este stabilită de la un computer personal, deoarece convertizorul de frecvență este conectat printr-o placă de interfață. Turnover-urile sunt reglate prin schimbarea tensiunii (0-10 volți) la ieșirea corespunzătoare a convertizorului de frecvență.

Toate componentele electrice, cu excepția motoarelor, axului și întrerupătoarelor de limită, au fost montate într-un dulap electric metalic. Tot controlul mașinii este efectuat de la un computer personal, au găsit un computer vechi pe o placă de bază cu factor de formă ATX. Ar fi mai bine dacă ar strânge puțin și și-ar cumpăra un mic mini-ITX cu procesor și placă video integrate. Cu dimensiuni nu mici ale casetei electrice, toate componentele erau cu greu așezate în interior, trebuiau amplasate suficient de aproape una de alta. În partea de jos a cutiei, am plasat trei ventilatoare de răcire forțată, deoarece aerul din interiorul cutiei era foarte fierbinte. Pe partea din față era înșurubat o placă metalică, cu găuri pentru butoanele de alimentare și butoanele de oprire de urgență. De asemenea, pe această suprapunere a fost pusă o priză pentru a porni computerul, l-am scos din carcasa unui mini computer vechi, păcat că s-a dovedit a nu funcționa. De asemenea, a fost fixată o suprapunere de la capătul din spate al cutiei, au fost plasate în ea găuri pentru conectori pentru conectarea 220V de alimentare, motoare pas cu pas, un ax și un conector VGA.

Toate firele de la motoare, axul, precum și furtunurile de apă pentru răcirea acestuia, au fost așezate în canale flexibile de cablu tip omidă cu lățime de 50 mm.


În ceea ce privește software-ul, Windows XP a fost instalat pe un PC plasat într-o cutie electrică, iar unul dintre cele mai comune programe Mach3 a fost folosit pentru a controla mașina. Programul este configurat în conformitate cu documentația pentru placa de interfață, totul este descris acolo destul de clar și în imagini. De ce exact Mach3, dar totuși, a existat experiență de lucru, am auzit despre alte programe, dar nu le-am luat în considerare.

Specificații:

Spatiu de lucru, mm: 2700x1670x200;
Viteza de miscare a axelor, mm/min: 3000;
Puterea axului, kW: 2,2;
Dimensiuni, mm: 2800x2070x1570;
Greutate, kg: 1430.

Lista de componente:

Teava profil 80x80 mm.
Banda metalica 10x80mm.
Șurub cu bile TBI 2510, 9 metri.
Piulițe cu șurub cu bile TBI 2510, 4 buc.
Ghidajele profil HIWIN carucior HGH25-CA, 12 buc.
Sina HGH25, 10 metri.
Motoare pas cu pas:
NEMA34-8801: 3 buc.
NEMA 23_2430: 1 buc.
Scripete BLA-25-5M-15-A-N14: 4 buc.
Scripete BLA-40-T5-20-A-N 19: 2 buc.
Scripete BLA-30-T5-20-A-N14: 2 buc.

Placă de interfață StepMaster v2.5: 1 buc.
Driver pentru motor pas cu pas DM542: 4 buc (China)
Alimentare comutată 48V, 8A: 2 buc. (China)
Convertor de frecvență pentru 2,2 kW. (China)
Ax 2,2 kW. (China)

Se pare că am enumerat principalele detalii și componente, dacă ceva nu este inclus, atunci scrieți în comentarii, îl voi adăuga.


Experiența mașinii: Până la urmă, după aproape un an și jumătate, tot am lansat aparatul. În primul rând, stabilim precizia de poziționare a axelor și viteza maximă a acestora. Potrivit colegilor mai experimentați, viteza maximă de 3 m/min nu este mare și ar trebui să fie de trei ori mai mare (pentru prelucrarea lemnului, placajului etc.). La viteza la care am atins-o, portalul și alte axe, sprijinite pe ele cu mâinile (cu tot corpul), cu greu pot fi oprite - repezi ca un tanc. Am început testarea cu prelucrarea placajului, freza merge ca un ceasornic, nu există vibrații ale mașinii, dar s-au adâncit și cu maximum 10mm într-o singură trecere. Deși, după ce au intrat în adâncime, au început să ajungă la adâncimi mai mici.

După ce ne-am jucat cu lemnul și plasticul, ne-am hotărât să roadem duraluminiu, aici am fost încântat, deși am spart mai întâi câteva freze cu diametrul de 2 mm, în timp ce alegeam moduri de tăiere. Dural taie foarte sigur, si se obtine o taietura destul de curata, de-a lungul marginii prelucrate.

Nu am încercat încă să procesăm oțel, dar cred că cel puțin mașina va trage gravura, iar pentru frezare axul este destul de slab, este păcat să-l omorâm.

Iar restul mașinii face față perfect sarcinilor care îi sunt atribuite.



Concluzie, opinie asupra muncii depuse: Munca depusă nu este mică, drept urmare, suntem destul de obosiți, deoarece nimeni nu a anulat lucrarea principală. Da, și mulți bani investiți, nu o să spun exact suma, dar e vorba de 400t.r. Pe lângă costul de asamblare, cea mai mare parte a costurilor și majoritatea forțelor au mers la fabricarea bazei. Uau, cum ne-am încurcat cu el. Iar restul, totul s-a făcut pe măsură ce au intrat fonduri, timp și piese finite pentru a continua montajul.

Mașina s-a dovedit a fi destul de eficientă, destul de rigidă, masivă și de înaltă calitate. Menținerea unei bune precizii de poziționare. La măsurarea unui pătrat din duraluminiu, cu dimensiunea de 40x40, precizia s-a dovedit a fi de + - 0,05 mm. Precizia de procesare a pieselor mai mari nu a fost măsurată.

Ce urmeaza…: Mai este suficient de lucru la mașină, sub formă de închidere a ghidajelor și șuruburilor cu bile cu protecție împotriva prafului, învelirea mașinii de-a lungul perimetrului și instalarea de plafoane la mijlocul bazei, care vor forma 4 rafturi mari, sub răcirea axului. volum, depozitare unelte și echipamente. Au vrut să echipeze unul dintre sferturile bazei cu o a patra axă. De asemenea, este necesară instalarea unui ciclon pe ax pentru îndepărtarea și colectarea așchiilor din praf, mai ales dacă se prelucrează lemn sau textolit, praful zboară peste tot și se depune peste tot.

În ceea ce privește soarta ulterioară a mașinii, totul nu este clar aici, deoarece am avut o problemă teritorială (m-am mutat în alt oraș), iar acum aproape că nu mai este nimeni care să se ocupe de mașină. Și planurile de mai sus nu sunt faptul că se vor împlini. Nimeni nu și-ar fi putut imagina asta acum doi ani.

În cazul vânzării mașinii cu eticheta de preț, totul nu este clar. Deoarece este, sincer, păcat să vinzi la preț și încă nu mi-a venit în minte un preț adecvat.

Aici îmi voi încheia povestea. Dacă nu am acoperit ceva, atunci scrie-mi și voi încerca să completez textul. Și restul este afișat în videoclipul despre fabricarea mașinii de pe canalul meu de YouTube.

Adesea este nevoie de frezarea pieselor de prelucrat de dimensiuni mari (de exemplu, părți ale corpului mașinilor și unităților). Astfel de semifabricate, pe lângă dimensiunile mari, au și o masă mare, ceea ce face dificilă prelucrarea lor. Centrele de prelucrare pentru frezarea portalului sunt cele mai potrivite pentru acest tip de lucru. Centrele de frezat cu portic sunt disponibile în versiuni cu masă culisantă și coloane mobile. Utilizarea designului mașinii cu coloane mobile vă permite să procesați piese mai mari cu dimensiuni mai mici ale centrului de prelucrare.

Centrele de prelucrare pentru frezarea portalului cu coloane mobile sunt folosite pentru prelucrarea pieselor lungi și mari. Dispunerea tradițională a unor astfel de mașini include o masă fixă ​​și un portal deplasabil longitudinal care poartă o traversă cu un capete deplasabil transversal vertical. Astfel, mișcarea sculei de-a lungul axei X se realizează datorită mișcării portalului de-a lungul desktopului, deplasarea sculei de-a lungul axei Y se realizează datorită mișcării traversei cu axul de-a lungul portalului în plan orizontal, mișcarea sculei de-a lungul axei Z se realizează datorită mișcării axului de-a lungul axei sale verticale.

Pe centrele de prelucrare pentru frezarea portalului se executa urmatoarele tipuri de lucrari: frezare, alezarea, frezarea, gaurirea, taierea filetelor interioare si exterioare, taierea capetelor. Pentru a efectua toate aceste tipuri de lucrări fără a reajusta mașina, aceasta este de obicei echipată cu o magazie mare de scule tip curea. Schimbarea sculei este de obicei efectuată printr-o traversă rotativă, ceea ce reduce timpul de schimbare a sculei și, în cele din urmă, reduce ciclul de prelucrare.

DEG Group of Companies furnizează centre de prelucrare de frezare cu portal de înaltă precizie din DMC (Coreea) piețelor din Rusia și CSI, efectuează punerea în funcțiune și întreținerea post-garanție a echipamentelor.

Gama completă de mașini de frezat este în secțiunea corespunzătoare

 

Ar putea fi util să citiți: