นับถอยหลัง MKAD MKAD: การถอดรหัสความหมายใช้เป็นคำพูด ถนนวงแหวนรอบนอก

   ถนนวงแหวนในมอสโกกี่กิโลเมตรในวงกลม? คุณเคยคิดบ้างไหม ถนนวงแหวนที่ล้อมรอบมอสโกหมายถึงขอบเขตการบริหารของเมืองการก่อสร้างเริ่มขึ้นในยุค 40 แต่เปิดตัวในปี 2505 เท่านั้น
  ขณะนี้มี 10 ช่องทางและ 47 จุดแลกเปลี่ยนในถนนวงแหวนมอสโกและต่อไปนี้ชัดเจนไม่เพียงพอ

MKAD มีกี่กิโลเมตรในวงกลม?

  ถนนมอสโคว์วงแหวนในวงกลมในมอสโคว์มีกี่กิโลเมตรที่ตื่นเต้นไม่เพียง แต่ผู้ขับขี่รถยนต์ แต่ยังเป็นคนรักสถิติที่แม่นยำ แต่ที่นี่ความคิดเห็นของฝ่ายต่างกัน จากตัวเลขทางการถนนมอสโคว์วงแหวนนั้นมีความยาว 108.9 กม.

แต่เช่นเคยผู้ขับขี่ยานยนต์ตรวจสอบทุกอย่างตามสังเกตุและตามแหล่งที่มาอย่างเป็นทางการจะเข้าใจผิดบ้างและถนนวงแหวนมอสโกอยู่ใกล้กับ 110.3 กม.

ผู้เชี่ยวชาญคัดค้านและประกาศว่าข้อผิดพลาดดังกล่าวถือเป็นบรรทัดฐานขึ้นอยู่กับว่าแหวนใดที่อยู่ภายนอกหรือภายในรถที่เคลื่อนที่
  ไม่มีอะไรที่ต้องทำส่งต่อไปยัง MKAD จริงอยู่บางครั้งก็น่ากลัวที่จะมองไปที่ถนนวงแหวนมอสโคว์ไม่ต้องเดินทางตามความประสงค์ของตัวเอง

เราคุ้นเคยกับความจริงที่ว่าใน Tri-de เรามักจะแสดงลิงบางชนิด บางครั้งพวกเขาโชคดีและแสดงผู้หญิงสวยในเสื้อผ้าที่ขาดหายไปเกือบ ตอนนี้ผู้สร้างได้เห็นภาพของสิ่งที่เราคุ้นเคย แต่ไม่เห็น

ตอนนี้คุณสามารถเห็นในแบบ 3 มิติว่าข้อไขเค้าความเรื่องในถนนวงแหวนมอสโกซึ่งคุณใช้อยู่ตลอดเวลาจะเปลี่ยนแปลงอย่างไร การแลกเปลี่ยนทั้งหมด 15 ครั้งจะถูกสร้างขึ้นใหม่

วันนี้เจ็ดแลกเปลี่ยนกับถนนวงแหวนมอสโกกำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้างในมอสโก สี่ของพวกเขาผ่าน / ผ่านในปีนี้ สองพร้อมสำหรับเวลานาน

ทำไมการฟื้นฟูจึงเกิดขึ้น คอมเพล็กซ์การก่อสร้างของมอสโคว์ปฏิเสธการแลกเปลี่ยนโคลเวอร์แบบดั้งเดิมซึ่งมีแนวโน้มที่จะล็อคตัวเอง (เมื่อรายการหนึ่งถูกบล็อกเกือบทุกคนจะ“ ลุกขึ้น”) แต่จะสร้างการแลกเปลี่ยนโดยใช้การออกทิศทางแทน ตามที่รองนายกเทศมนตรีของกรุงมอสโก, Marat Khusnullin ในการสัมภาษณ์กับ RIA หลังจากการฟื้นฟูกำลังการผลิตของการแลกเปลี่ยนจะเพิ่มขึ้น 30%

ตอนนี้การแลกเปลี่ยนต่อไปนี้จะถูกสร้างขึ้นบนถนนวงแหวนมอสโก - กับลูกค้า Michurinsky และ Leninsky, ทางหลวง Dmitrovsky, Leningradka, Volgogradka, Kashirka และ Mozhayka รวมถึงการแลกเปลี่ยน Businovskaya ในปีนี้พวกเขาจะส่งมอบ / แลกเปลี่ยนกับ Volgograd และ Michurinsky Avenues และกับ Dmitrovsky และ Mozhaysky Shosse การแลกเปลี่ยนที่จุดตัดของถนนวงแหวนมอสโกกับ Leningradskoye Shosse และถนนวงแหวนมอสโคว์กับถนน Podolsky Cadets เสร็จเรียบร้อยแล้ว

งั้นเรามาดูภาพ 3 มิติกันดีกว่า นี่คือข้อไขเค้าความเรื่องของทางหลวงเลนินกราด การเคลื่อนไหวเปิดกว้างมานานแล้ว


แลกเปลี่ยนกับนักเรียนนายร้อยถนน Podolsky เปิดแล้ว
แลกกับ Michurinsky Prospekt การเคลื่อนไหวนี้เปิดในปีนี้
ในวันที่ 16 มิถุนายนการจราจรเริ่มขึ้นที่ Dmitrovskoye Shosse การก่อสร้างอุโมงค์และสะพานลอยอื่นกำลังดำเนินการอยู่
MKAD แลกกับทางหลวง Mozhaisk มีการเคลื่อนไหวแบบเปิดบนทางออกจากทางหลวง Mozhayskoye ไปยังด้านในของ MKAD และตามสะพานลอยผ่าน MKAD บนเส้นทางสำรองของ Mozhayskoye Highway (เมื่อเคลื่อนไปทางภูมิภาค) ในไม่ช้าข้อไขเค้าความเรื่องจะเปิดอย่างสมบูรณ์
แลกกับถนนวอลโกกราด มีการวางแผนที่จะเปิดการจราจรบนทางแยกที่สร้างขึ้นใหม่ในช่วงปลายเดือนสิงหาคม
แลกเปลี่ยนกับถนน Ryazan
Businovskaya ข้อไขเค้าความเรื่อง จนถึงสิ้นปี 2557 มีการวางแผนที่จะเริ่มขับรถไปตามทางหลวงหมายเลขจาก Businovskaya interchange ไปยังถนน Festivalnaya
Molodogvardeyskaya ข้อไขเค้าความเรื่อง ขั้นตอนแรกของการแลกเปลี่ยนการขนส่ง Young Guard เปิดขึ้น กำลังก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง
การแลกเปลี่ยน MKAD กับทางหลวง Volokolamsk การออกแบบกำลังดำเนินการอยู่
MKAD แลกกับทางหลวง Kashirsky คาดว่าจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่สองของปี 2558
แลกกับ Leninsky Prospekt การสร้างการแลกเปลี่ยนจะเสร็จสมบูรณ์ในเดือนกันยายน 2558
นอกจากนี้ยังมีการวางแผนที่จะสร้างการแลกเปลี่ยนการขนส่งบนถนนวงแหวนมอสโคว์ 20 กม. ซึ่งเป็นการแลกเปลี่ยนที่ด้านหน้าของศูนย์การค้าสเวกัสซึ่งเป็นการแลกเปลี่ยนที่สี่แยกกับถนน Verkhnyaya Polya นอกจากนี้ยังมีการหารือเกี่ยวกับการจัดหาเงินทุนของนักลงทุนของทางหลวงในพื้นที่ศูนย์อเนกประสงค์ Crocus City

และตามที่ Khusnullin คอมเพล็กซ์การก่อสร้างเปิดเผยมากกว่า 100 ทางออกที่ไม่ได้รับอนุญาตจากถนนวงแหวนมอสโก ในความเป็นจริงพวกเขาคัดค้านอย่างน้อยหนึ่งเลนของถนนวงแหวนเนื่องจากไม่มีเลนเร่งความเร็วและการตัดสินใจออกแบบที่ไม่ถูกต้องอื่น ๆ “ หากการประชุมเทคโนโลยีเหล่านี้สามารถเปลี่ยนเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกตามปกติที่ไม่ขัดขวางการจราจรเราจะเสนอให้นักลงทุนเข้าร่วมในโครงการฟื้นฟู MKAD หากเป็นไปไม่ได้ทางเทคนิคที่จะทำเราจะปิดการประชุมดังกล่าว” รองนายกเทศมนตรีกล่าว

ในขณะเดียวกันถนนมอสโคว์วงแหวนจะถูกสร้างขึ้น พวกเขาต้องการที่ซึ่งผู้คนเพื่อที่จะได้รับจาก microdistrict หนึ่งไปยังถัดไปให้ไปที่วงเวียน ตัวอย่างเช่นในส่วนจาก Leninsky Prospekt ถึง Mozhayki ที่ด้านในของถนนวงแหวนมอสโกจะมีนักเรียนสำรองเกือบทุกที่ส่วนนักเรียนจะอยู่ด้านนอก “ หลังจากทั้งหมดตอนนี้เกิดขึ้นเพื่อย้ายจากศูนย์การค้าหนึ่งแห่งใน MKAD ไปยังเพื่อนบ้านใกล้เคียงที่ตั้งอยู่บนฝั่งเดียวกันผู้ขับขี่ถูกบังคับให้ออกจาก MKAD และใช้มันเพื่อการเคลื่อนไหวในท้องถิ่น” Khusnullin กล่าว

ตอนนี้ตามการประเมินโดยคอมเพล็กซ์การก่อสร้างของมอสโคว์เลนขวามือสุดขีดของ MKAD ทำงานที่ 50% ของความสามารถของพวกเขาและเลนต่อไปนี้ที่ 70% นั่นคือเมื่อการเคลื่อนไหวถูกสร้างขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพ MKAD จะทำงานที่ความสามารถ 100% จะมีการจราจรติดขัดน้อยลง

ตัวย่อจากยุคโซเวียตเข้ามาอย่างแน่นหนา บางคนเป็นที่รู้จักกันดีสำหรับทุกคนและทุกคนบางคนมีความหมายที่เป็นที่รู้จักเฉพาะในแวดวงอาชีพที่แคบ คุณรู้จักบันทึก MKAD หรือไม่? มาพูดถึงเรื่องนี้กันดีกว่า

การถอดรหัส MKAD

วลีนี้หมายถึงอะไร การถอดรหัส MKAD ตัวย่ออาจเป็นดังนี้:

  • ถนนวงแหวนมอสโก
  • ถนนวงแหวนมินส์ค

ในประเทศของเราค่านิยมแรกเป็นที่นิยมมากกว่า

จะใช้ตัวย่อได้อย่างไร?

เราพบการถอดรหัส MKAD แต่วิธีการใช้คำย่อนี้ในการพูด? เขาเป็นเธอไหม มอสโก (มินสค์) เป็นปรากฏการณ์ของผู้หญิง แต่สิ่งนี้ถูกโอนไปยังชุดค่าผสมจดหมายหรือไม่

ผู้เชี่ยวชาญทราบว่า MKAD ก่อนหน้านี้เป็นเพียงตัวย่อของเพศหญิง อย่างไรก็ตามในปัจจุบันมี "ดริฟท์" ของการรวมตัวอักษรกับเพศชาย นักภาษาศาสตร์ให้คำแนะนำต่อไปนี้:

  • ในการพูดอย่างเป็นทางการใช้ในผู้หญิง ตัวอย่างเช่น: "MKAD ในเย็นวันอาทิตย์ฤดูร้อนมีจำนวนมากเกินไป"
  • ในการพูดภาษาพูดมันเหมาะกว่าที่จะใช้ตัวย่อในเพศชาย ตัวอย่างเช่น: "ถนนมอสโคว์วงแหวนปรากฏขึ้นในระยะไกล"

ถนนวงแหวนรอบนอก

MKAD - วงแหวนทางหลวงมอสโกของรัฐบาลกลาง ในช่วง พ.ศ. 2503-2527 ใกล้เคียงกับเขตการปกครองของเมืองหลวง ดังนั้นวลียอดนิยม "ไม่มีชีวิตใดนอกจาก MKAD" - เป็นการประชดมากกว่าชาวมอสโกที่ไม่รู้จักชีวิตในจังหวัดตลอดช่วงเวลาที่เหลือของรัสเซีย ทุกวันนี้ขอบเขตของเมืองใหญ่ที่กำลังพัฒนาอยู่ไกลเกินขอบเขตของทางหลวงที่รู้จักกันดีและมีบางส่วนตรงกับในบางสถานที่

หน้าที่หลักของถนนวงแหวนมอสโกในมอสโกคือการขนถ่ายถนนกลางของเมือง ความจำเป็นในการก่อสร้างทางหลวงดังกล่าวเกิดขึ้นในช่วงกลางทศวรรษที่ 50 ของศตวรรษที่ผ่านมา ใช้งานได้ในปี 1962 ความยาวรวมของเส้นทางคือ 109 กม., ห้าเลน (ในแต่ละทิศทาง) การจราจรถูกจัดระเบียบตามแนวนั้น ความเร็วที่อนุญาตบนถนนวงแหวนมอสโกในมอสโกคือ 100 กม. / ชม. กำลังการผลิตประมาณ 9,000 คันต่อชั่วโมง

ถึงเวลาของเรามีการสร้างถนนขึ้นสองครั้งในช่วงปี 1990 และ 2010 วันนี้แผนใหม่เพื่อความทันสมัยของทางหลวงได้ทำให้สุก:

  • การก่อสร้างของนักเรียนอยู่ใกล้กับห้างสรรพสินค้าขนาดใหญ่
  • การสร้างแถบสำหรับเร่งความเร็วและเบรกในส่วนที่แยกจากกัน
  • การก่อสร้างการแลกเปลี่ยน "โคลเวอร์ลีฟ"

"ศูนย์กิโลเมตร" (จุดอ้างอิง) ตั้งอยู่ที่ทางแยกในทางหลวงผู้ที่ชื่นชอบ การนับถอยหลังตามเข็มนาฬิกา แทร็กนั้นไม่เพียงถูกใช้โดยการขนส่งส่วนบุคคลและการขนส่งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสาธารณะด้วย รถโดยสารกำลังเคลื่อนที่ในส่วนต่าง ๆ ของมัน เหล่านี้เป็นเที่ยวบินทั้งเมือง (ให้บริการโดย Mosgortrans) และภูมิภาคมอสโกเที่ยวบินระหว่างเมือง

เรานำเสนอรูปแบบ MKAD ในภาพ นอกจากนี้เรายังแสดงลักษณะถนนเป็นตัวเลข:

  • ความกว้างทั้งหมดคือ 10 แถบ
  • ความยาวคือ 108.9 กม.
  • ความกว้างของแต่ละแถบมีค่าตั้งแต่ 3.5 ถึง 3.75 ม.
  • ระยะทางเฉลี่ยของเส้นทางจากศูนย์กลางของมอสโกคือ 17.5 กม.

MKAD ในรัสเซียถือเป็นหนึ่งในทางหลวงที่ทันสมัยและสะดวกสบายที่สุด แม้ว่าจะมีขีดความสามารถสูงสุดในภูมิภาค แต่ก็ไม่สามารถรับมือกับการไหลของการขนส่งเป็นเวลานาน หนึ่งในลักษณะ "ป่วย" ของทางหลวงคือการจราจรติดขัด เหตุผลของพวกเขาแตกต่างกัน:

  • การขาดทางลาดสำหรับยานพาหนะฉุกเฉิน
  • ทางออกของถนนวงแหวนที่มีความเร็วต่ำ
  • การปิดกั้นการจราจรบ่อยเนื่องจากรัฐบาลดังต่อไปนี้
  • ความใกล้ชิดกับ MKAD ของห้างสรรพสินค้าขนาดใหญ่ - พวกเขาดึงดูดนักท่องเที่ยวจำนวนมากให้มาที่สถานีรถไฟ
  • ข้อไขเค้าความเรื่องที่ไม่มีประสิทธิภาพ - "clovers"
  • การใช้ถนนวงแหวนเป็นแขวงระหว่างเมืองเป็นต้น

แหวนรถมินสค์

หลักฐานของ MKAD ก็คือถนนวงแหวนมินสค์ หรือทางหลวง M9 นี่คือทางหลวงที่เหมือนกับมอสโกมุ่งเน้นไปที่เขตการปกครองของเมืองหลวง ความยาวรวมประมาณ 56 กม.

การก่อสร้างถนนเบลารุสเกิดขึ้นในปี 1956-1963 ในขั้นต้นมันถูกกำหนดให้เป็นทางหลวงประเภทที่ 3 - ด้วยความกว้างรวม 7.5 ม. มีหนึ่งเลนในแต่ละทิศทาง

ถนนรอดชีวิตสองไทปัน - ในปี 1980 และ 2002 หลังจากการเปลี่ยนแปลงครั้งล่าสุดแทร็กได้รับระดับชั้นหนึ่ง มันขยายไปกว้าง จัดให้มีการเคลื่อนไหว 6 เลน ความเร็ว จำกัด อยู่ที่ 90 กม. / ชม. กำลังการผลิตของวงแหวนอัตโนมัติมินสค์อยู่ที่ประมาณ 85,000 หน่วยการขนส่งต่อวัน

MKAD เป็นถนนวงแหวนมอสโกและมินสค์ ในการพูดอย่างเป็นทางการตัวย่อที่ใช้ในผู้หญิงในขณะที่ในภาษาพูดผู้ชายก็ใช้

 

มันอาจจะมีประโยชน์ในการอ่าน: