Șofer de locomotivă electrică: esența muncii sale pe calea ferată. Profesia unui mașinist: principalele argumente pro și contra ale alegerii Ce ar trebui să știe un mașinist

Mașinistul este profesia secoluluiXX ... Nu are rădăcini străvechi, baze filosofice sau creative. Dar odată cu apariția primului tren, persoana care îl conduce a devenit de neînlocuit.

Astăzi, specialitatea unui mecanic este înțeleasă ca un profesionist capabil să conducă toate tipurile de echipamente feroviare. Include locomotive cu abur și motorină, locomotive electrice și tramvaie și, desigur, metrou, indiferent de tipul de transport - mărfuri sau persoane.

Specificul profesiei de mașinist

Munca unui mecanicist aparține categoriei specialităților masculine. Și are o serie de caracteristici specifice.

1. Necesită rezistență, putere și sănătate excelentă... Cei care lucrează ca manageri de cale ferată știu. Această muncă depinde de puterea generală a organismului și a sistemului nervos. Într-adevăr, deseori mașiniștii trebuie să lucreze într-o zi neregulată. Pentru a începe devreme și a termina târziu - pe principiul unei schimbări întregi. Aici este important să aveți o stare bună de sănătate pentru a rezista stresului și a fi mereu concentrat pe călătorie.

2. Depinde de cunoștințe tehnice bune... Trenurile și locomotivele moderne sunt o acumulare a unui număr mare de dispozitive automate, fiecare dintre acestea trebuie să fie perfect demontat de către șofer pentru a preveni erorile de mișcare la viteză mare sau un accident.

Dar cerințele ridicate pentru mașiniști sunt compensate de privilegiile pe care le primesc de la stat. Ceea ce, desigur, îi încurajează pe tineri să stăpânească această meserie specială!

De ce lucrul ca mașinist oferă tinerilor perspective bune?

Rusia este o țară feroviară. Astăzi, trenul sau metroul sunt cele mai economice și populare mijloace de transport, permițând oamenilor să parcurgă distanțele dintre orașe și direct în ele. Prin urmare, profesia de mașinist în ultimii ani „călare”. Pentru a atrage tinerii pe acest segment al pieței forței de muncă, statul a dezvoltat un întreg pachet social cu o mulțime de perspective atractive.

De exemplu, fiecare șofer mediu, la atingerea vechimii, are ocazia să se retragă cu 5 ani mai devreme. Salariul mediu pentru un șofer de tren este de 50.000 de ruble sau mai mult. Iar pentru lucrătorii din metrou, unde condițiile de muncă sunt considerate cele mai dificile și dinamice, salariul este estimat la aproximativ 100.000 de ruble. De asemenea, statul stimulează alegerea acestei poziții prin emiterea unui credit ipotecar în condiții foarte favorabile.

Unde sunt pregătiți pentru a deveni șofer de tren și cum să se pregătească pentru a intra în această profesie?

Înainte de a deveni șofer de tren calificat, trebuie să înveți. Și apoi un stagiu ca asistent junior. Și numai atunci specialistului experimentat i se încredințează o muncă responsabilă și foarte importantă. Ei sunt educați ca mașinist într-un colegiu sau școală tehnică, specializându-se în exploatarea tehnică a materialului rulant al căilor ferate. Formarea suplimentară depinde de locul de muncă. De exemplu, muncitorii din metrou se supun unei practici suplimentare cu cursuri pe simulatoare speciale.


Dar, indiferent de direcția pe care o alege viitorul mașinist, el este pur și simplu obligat să fie bine versat în fizică și discipline matematice pentru a trece cu succes examenele de admitere. Și dacă aveți potențialul de a efectua o astfel de muncă responsabilă în viitor, atunci astăzi profesori profesioniști la distanțăTutoronline.ru vă va pregăti prompt și eficient în discipline exacte pentru admiterea atât în \u200b\u200binstituțiile de învățământ secundar, cât și în cele superioare. Disponibil imediat, într-un mod convenabil pentru dvs.

site-ul, cu copierea completă sau parțială a materialului, este necesar un link către sursă.

Șofer de tren - un lucrător feroviar, care gestionează trenurile de călători și de marfă, trenurile electrice de diverse comunicații și scopuri. Șoferul conduce trenul, conducând locomotiva. Profesia este potrivită pentru cei care sunt interesați de fizică, muncă și economie (a se vedea alegerea profesiei pentru interes pentru materiile școlare).

Caracteristicile profesiei

Trenurile diferă prin tipul de locomotivă (locomotivă diesel / electrică), precum și prin distanța și destinația rutelor. De exemplu, trenurile pe distanțe lungi pot transporta mărfuri și pasageri pe mii de kilometri, în timp ce un tren de navetă nu părăsește regiunea și face mai multe călătorii pe zi. Marile întreprinderi industriale (fabrici, mine, mine) au propriile căi ferate și trenuri - traseele acestor trenuri sunt chiar mai scurte.

Și fiecare tip de tren necesită o pregătire specială de la șofer.

Șoferul trebuie să conducă trenul exact conform programului, respectând regulile de circulație, semnalele semaforului etc. Traseul trenului este practic neschimbat. Cu toate acestea, situația rutieră se schimbă constant. Poate depinde de vreme, de aglomerația trenului, de alți utilizatori ai drumului. De exemplu, un camion blocat pe șine necesită un răspuns imediat.

Condusul cu viteză mare este adesea asociat cu evenimente neașteptate. Starea traficului, indicatoarele rutiere, citirea instrumentelor în cabină - toate acestea necesită o atenție intensă constantă. Prin urmare, un șofer de tren pe distanțe lungi lucrează întotdeauna cu un asistent (un șofer asistent, care poate deveni și șofer de tren în timp). La locomotivele cu aburi, un stoker face parte din brigadă - asigură munca locomotivei, aruncând combustibil. Cu toate acestea, locomotivele cu aburi sunt rare în aceste zile. În unele cazuri (de exemplu, la metrou), șoferul lucrează singur.

Traseele de tren pe distanțe lungi sunt împărțite în secțiuni. Și șoferul este de obicei expert pe una dintre secțiunile de drum. La una dintre stații, o brigadă de locomotive este înlocuită de alta și conduce trenul mai departe. Vechiul echipaj se odihnește la hotel și își ia locul din nou când este timpul să conducă trenul înapoi.

Șoferii locali de linie sau de metrou au nevoie, de asemenea, de o odihnă bună. De exemplu, în metrou, șoferii au camere speciale de odihnă unde pot dormi după schimbul lor și înainte de începerea unei noi zile, dacă șoferul trebuie să pună trenul pe linie dimineața conform programului de serviciu.

La locul de muncă

Căile ferate, metrourile, fabricile mari, minele și alte întreprinderi care folosesc căile ferate pentru circulația internă a mărfurilor.

Salariu

Salariu pentru 12/04/2019

Rusia 40.000-120.000 ₽

Moscova 80.000—100.000 ₽

Calități importante

Încredere în sine, mare simț al responsabilității, reacție rapidă, capacitate de concentrare, viziune bună (inclusiv vedere color), auz acut. Bolile inimii, vasele de sânge, sistemul nervos central, astmul bronșic, tulburările aparatului vestibular, problemele sistemului musculo-scheletic, limitarea mișcării sunt contraindicate în astfel de lucrări.

Cunoștințe și abilități

Este necesar să puteți opera o locomotivă, să efectuați mici lucrări de lăcătuș, să utilizați comunicații radio. Cunoașteți structura unei locomotive, regulile de circulație pe calea ferată.

Unde să studiezi pentru un șofer de tren (educație)

Educație profesională inițială (ONG)

Într-unul dintre colegiile feroviare, puteți obține profesii:

  • Asistent șofer locomotivă;
  • „Asistent șofer de locomotivă”;
  • „Asistent șofer al unei locomotive electrice”.

Învățământul profesional secundar (SVE)

În colegii și școli tehnice puteți obține o specialitate „Exploatarea tehnică a materialului rulant al căilor ferate”. Calificarea „Tehnician”.

Instruire la locul de muncă

Pentru a lucra în metrou, puteți obține un loc de muncă într-un depozit (pe linia de metrou) și acolo puteți primi instruire ca șofer. În primul rând, se desfășoară o practică de lăcătuș, apoi viitorul șofer studiază echipamentul unui tren electric și învață să opereze un tren. În metroul din Moscova, simulatoarele sunt folosite pentru a accelera procesul.

Șofer de tren - un lucrător feroviar, care gestionează trenurile de călători și de marfă, trenurile electrice de diverse comunicații și scopuri. Șoferul conduce trenul, conducând locomotiva. Profesia este potrivită pentru cei care sunt interesați de fizică, muncă și economie (a se vedea alegerea profesiei pentru interes pentru materiile școlare).

Caracteristicile profesiei

Trenurile diferă prin tipul de locomotivă (locomotivă diesel / electrică), precum și prin distanța și destinația rutelor. De exemplu, trenurile pe distanțe lungi pot transporta mărfuri și pasageri pe mii de kilometri, în timp ce un tren de navetă nu părăsește regiunea și face mai multe călătorii pe zi. Marile întreprinderi industriale (fabrici, mine, mine) au propriile căi ferate și trenuri - traseele acestor trenuri sunt chiar mai scurte.

Și fiecare tip de tren necesită o pregătire specială de la șofer.

Șoferul trebuie să conducă trenul exact conform programului, respectând regulile de circulație, semnalele semaforului etc. Traseul trenului este practic neschimbat. Cu toate acestea, situația rutieră se schimbă constant. Poate depinde de vreme, de aglomerația trenului, de alți utilizatori ai drumului. De exemplu, un camion blocat pe șine necesită un răspuns imediat.

Condusul cu viteză mare este adesea asociat cu evenimente neașteptate. Starea traficului, indicatoarele rutiere, citirea instrumentelor în cabină - toate acestea necesită o atenție intensă constantă. Prin urmare, un șofer de tren pe distanțe lungi lucrează întotdeauna cu un asistent (un șofer asistent, care poate deveni și șofer de tren în timp). La locomotivele cu aburi, un stoker face parte din brigadă - asigură munca locomotivei, aruncând combustibil. Cu toate acestea, locomotivele cu aburi sunt rare în aceste zile. În unele cazuri (de exemplu, la metrou), șoferul lucrează singur.

Traseele de tren pe distanțe lungi sunt împărțite în secțiuni. Și șoferul este de obicei expert pe una dintre secțiunile de drum. La una dintre stații, o brigadă de locomotive este înlocuită de alta și conduce trenul mai departe. Vechiul echipaj se odihnește la hotel și își ia locul din nou când este timpul să conducă trenul înapoi.

Șoferii locali de linie sau de metrou au nevoie, de asemenea, de o odihnă bună. De exemplu, în metrou, șoferii au camere speciale de odihnă unde pot dormi după schimbul lor și înainte de începerea unei noi zile, dacă șoferul trebuie să pună trenul pe linie dimineața conform programului de serviciu.

La locul de muncă

Căile ferate, metrourile, fabricile mari, minele și alte întreprinderi care folosesc căile ferate pentru circulația internă a mărfurilor.

Salariu

Salariu pentru 12/04/2019

Rusia 40.000-120.000 ₽

Moscova 80.000—100.000 ₽

Calități importante

Încredere în sine, mare simț al responsabilității, reacție rapidă, capacitate de concentrare, viziune bună (inclusiv vedere color), auz acut. Bolile inimii, vasele de sânge, sistemul nervos central, astmul bronșic, tulburările aparatului vestibular, problemele sistemului musculo-scheletic, limitarea mișcării sunt contraindicate în astfel de lucrări.

Cunoștințe și abilități

Este necesar să puteți opera o locomotivă, să efectuați mici lucrări de lăcătuș, să utilizați comunicații radio. Cunoașteți structura unei locomotive, regulile de circulație pe calea ferată.

Unde să studiezi pentru un șofer de tren (educație)

Educație profesională inițială (ONG)

Într-unul dintre colegiile feroviare, puteți obține profesii:

  • Asistent șofer locomotivă;
  • „Asistent șofer de locomotivă”;
  • „Asistent șofer al unei locomotive electrice”.

Învățământul profesional secundar (SVE)

În colegii și școli tehnice puteți obține o specialitate „Exploatarea tehnică a materialului rulant al căilor ferate”. Calificarea „Tehnician”.

Instruire la locul de muncă

Pentru a lucra în metrou, puteți obține un loc de muncă într-un depozit (pe linia de metrou) și acolo puteți primi instruire ca șofer. În primul rând, se desfășoară o practică de lăcătuș, apoi viitorul șofer studiază echipamentul unui tren electric și învață să opereze un tren. În metroul din Moscova, simulatoarele sunt folosite pentru a accelera procesul.

Șofer de tren este o profesie asociată cu conducerea unui tren pe o cale ferată. Inginerii sunt oameni care operează toate tipurile de echipamente feroviare: locomotive cu aburi, locomotive diesel, locomotive electrice în metrou, tramvaie, indiferent dacă transportă mărfuri sau pasageri.

Responsabilități și cerințe

Munca unui șofer implică adesea un program neregulat și condiții de muncă dificile, un mare stres fizic și mental, dar în același timp salariul șoferului este destul de mare în comparație cu alte specialități de lucru. Aproape toți șoferii sunt bărbați.

În fiecare zi înainte de a merge la serviciu, toți șoferii trebuie să fie supuși unui examen medical, care să verifice parametri precum presiunea, ritmul cardiac, temperatura corpului și, desigur, un test pentru absența alcoolului în sânge.

În plus față de controalele zilnice de sănătate, șoferii sunt supuși unei examinări complete la fiecare câțiva ani și la intrarea în profesie.

Lucrul în condiții dificile le permite mașinistilor să se retragă cu cinci ani mai devreme (dar acest lucru se întâmplă numai după ce ați atins o anumită durată de serviciu ca mașinist sau asistent al acestuia).

O caracteristică distinctivă a muncii șoferului este cea mai strictă cerință de a respecta programul trenului. De exemplu, în metroul din Moscova în timpul orelor de vârf 10-15 secunde este deja o întârziere foarte gravă!

De regulă, trenul este controlat de o echipă formată din șofer și asistentul său. Dar în trenurile moderne, o persoană poate face față cu ușurință controlului lor, așa că deseori șoferii experimentați lucrează singuri.

Ocuparea forței de muncă

Lucrarea unui șofer este necesară oriunde se folosește material rulant. Poate fi un sistem de metrou sau linii feroviare de călători. Nu uitați că trenurile sunt folosite pentru transportul nu numai al persoanelor, ci și al mărfurilor. Adesea, mașiniștii lucrează la uzine industriale, depozite de resurse și proiecte mari de construcții.

Cum să devii șofer de tren

Pentru a lucra ca șofer de tren, trebuie să obțineți un învățământ profesional secundar în direcția „Operațiunea tehnică a materialului rulant”. Se găsește în multe școli și colegii tehnice. De asemenea, calificările necesare pot fi obținute prin cursuri direct la viitorul loc de muncă, de exemplu, în metroul din Moscova.

Progresul înaintează necontenit, transformând totul în jur, iar calea ferată nu a făcut excepție. În ultimul deceniu, au fost lansate destul de multe modele noi de trenuri care pot funcționa într-un mod semi-automat. Cu toate acestea, acest lucru nu a schimbat faptul că două persoane ar trebui să gestioneze trenul: șoferul și asistentul său.

Deci, care este profesia de asistent șofer? Este greu să-l stăpânești? Și ce avantaje și dezavantaje are?

informatii generale

Un șofer asistent al unei locomotive diesel sau electrice este o poziție care există în orice brigadă feroviară. Fără prezența acestui specialist, trenul pur și simplu nu va fi eliberat din depozit. În consecință, asistentul șoferului face parte integrantă din echipa de lucru.

Cu toate acestea, nu toată lumea poate aplica pentru acest post vacant. Ceea ce, de fapt, nu este surprinzător, deoarece atribuțiile unui șofer asistent necesită ca candidatul să aibă anumite calități personale și abilități profesionale.

Ce ar trebui să fie asistent șofer?

În primul rând, să ne dăm seama ce calități ar trebui să aibă acest angajat. La urma urmei, specificul acestei profesii limitează foarte mult gama potențialilor candidați.

Deci, principalele criterii pentru o astfel de profesie de asistent șofer sunt următoarele:

  • Memorie bună pentru a asimila toate informațiile necesare despre îngrijirea trenului.
  • Gravitatea reacției, deoarece multe depind de cât de repede va observa schimbări în citirile instrumentelor sau abordarea pericolului.
  • Responsabilitate, pentru că cu cât își face mai bine treaba, cu atât este mai mare siguranța pasagerilor și a mărfurilor.
  • Mintea analitică. Toate operațiunile vor fi asociate cu procese mecanizate, care necesită o anumită vizualizare a lucrurilor.
  • Călătoriile lungi și schimbările neregulate, care au loc în continuă rulare, afectează sănătatea. Prin urmare, trebuie să aveți o rezistență bună și rezistență la stres.

Unde să obțineți o educație?

Un șofer asistent al unei locomotive electrice (locomotivă diesel) este o profesie care necesită o educație specială. Obțineți-l într-o școală sau colegiu tehnic specializat. Puteți găsi o astfel de instituție de învățământ în multe centre regionale și regionale ale țării, în timp ce condițiile de selecție vor fi aceleași aproape peste tot.

Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că în fiecare an sute de solicitanți aplică pentru această profesie. Din această cauză, apare o concurență acerbă, complicând procesul de admitere.

Atribuțiile șoferului asistent

După cum s-a menționat mai devreme, șoferul asistent ar trebui să ofere întotdeauna tot ce este mai bun și să îndeplinească sarcinile care i-au fost încredințate cu înaltă calitate. La urma urmei, nu numai funcționalitatea tehnică a mecanismelor trenurilor depinde de aceasta, ci și siguranța pasagerilor.

Deci, principalele atribuții ale unui șofer asistent:

  1. Verificarea tuturor mecanismelor și ansamblurilor locomotivei înainte de expediere. Dacă există defecte sau defecte, acesta trebuie să le elimine singur sau să informeze mecanicul brigăzii feroviare cu privire la posibile probleme.
  2. În timpul deplasării trenului, asistentul trebuie să monitorizeze citirile instrumentelor, să răspundă la solicitările radio de la dispecer și să observe, de asemenea, acțiunile șoferului.
  3. Dacă este necesar (apariția unor defecțiuni, incapacitatea șoferului de a-și îndeplini sarcinile, o urgență), acesta trebuie să preia controlul trenului sau să îl oprească.
  4. La sfârșitul călătoriei, asistentul verifică starea locomotivei și, împreună cu supraveghetorul său imediat, o conduce spre aripă.

Avantajele și dezavantajele profesiei

Principalul avantaj al acestui loc de muncă este salariul, al cărui nivel poate fi evaluat ca „peste medie”. Există, de asemenea, o creștere a carierei aici, ceea ce stimulează munca în continuare.

Printre dezavantaje, în primul rând, trebuie remarcat faptul că acești specialiști trebuie să petreacă mult timp pe drum, iar acest lucru are un efect negativ asupra vieții lor personale.

 

Ar putea fi util să citiți: