Heavy Atomic Rocket Cruiser Tarcr "Admiral Ushakov. Un croazier de rachete atomice grele "ADMIRAL USHAKOV" va fi reciclat în Educația Misiunii ServerodVinsk Squated Admiral Ushakov

Uniunea Sovietică a ținut o a șasea din sushi. Parțial datorită poziției geografice, în oportunități tehnologice parțiale, dezvoltarea navelor din Marina din țară a primit o mulțime de timp. Cu toate acestea, orice stat major este încă angajat în acest sens.

Barci și crucișoare, submarine și transportatorii de aeronave, plămânii și soluțiile tehnologice mari pot fi continuate pentru o perioadă foarte lungă de timp. Unul dintre acestea a fost "orlan" sau "Proiectul 1144". Un Cruiser Head Atomic Rocket "Admiral Ushakov" - emblema proiectului care nu are analogi în nici o flotă a lumii. Este vorba despre el că, capabilitățile, caracteristicile, datele militare și tehnice pe care le vom vorbi în articol.

Numele evoluției.

Trebuie remarcat faptul că numele "Admiral Ushakov" Cruiserul nu este imediat. "Amiralul Stripes" au apărut după prăbușirea Uniunii - în 1992. Apoi el și alte 3 "orlanzi" au primit nume noi. În același timp, doar una - a 4-a - poartă numele "Peter Great". Primele trei au devenit "amiraluri". Acesta este Ushakov, Lazarev și Nakhimov. La adunarea de la stocurile curții, "Kirin", "Frunze", "Kalinin", respectiv, au fost comandate. Cel de-al patrulea crucișător a fost inițial dezvăluit "Kuibyshev", apoi, chiar înainte de sfârșitul construcției, el a primit un nou nume - "Yuri Andropov".

Până în prezent, numai Petr Mare este în serviciu. "Nakhimov" este în modernizare. Primele două, poate, vor fi, de asemenea, actualizate, dar pentru "Nakhimov".

Proiect "Orlan"

La ideea de a crea o navă, care a fost ulterior croazieră atomică "Admiral Ushakov", a venit departe de imediat. Proiectele inițiale se datorează 50 de ani din secolul trecut. Apoi sa decis crearea a două tipuri de nave - a trebuit să devină un crucișător (proiect 63), a doua navă de apărare aeriană (proiect 81). Pentru ambele tipuri, a fost planificat un reactor nuclear care urmează să fie aplicat ca o centrală electrică.

Apoi proiectul 81 închis și lucrează la ambele tipuri de aduse într-o singură direcție. Nava ar fi trebuit să nu devină foarte mare, ci să aibă oportunități și apărare aeriană și un crucișător simplu. Din păcate, proiectul 63 nu a trăit mult mai mult și, în curând, a fost închis și.

Revenire la proiectul "Atomic" apare numai la sfârșitul anilor '60, când Biroul Central de Design Leningrad leagă crearea unui ceas atomic "ieftin". Nava trebuie să aibă o deplasare de aproximativ 8.000 de tone (pentru comparație, emblema acestui proiect - Cruiserul Rocket "Admiral Ushakov" - a primit 24.000), pentru a putea să nu însoțească numai alte nave, oferindu-le și sprijinul de incendiu, dar și pentru a urmări, și, dacă este necesar, și distruge inamicul probabil. Unul dintre principalele "chipsuri" ar trebui să devină un domeniu de navigare nelimitat. Proiectul inițial a fost presupus a construi aproximativ 40 de nave, dar, după cum sa dovedit, industria nu era pur și simplu gata să elibereze o navă de o astfel de deplasare, să nu mai vorbim de prețul posibil.

"Fugas" + "orlan"

În ciuda acestor inconsecvențe, proiectul 1144 primește o stradă verde. Setările atomice, de artilerie, dispozitive torpile și chiar un elicopter fără pilot sunt dezvoltate. Este demn de remarcat faptul că dezvoltarea acestor aeronave în Uniune a început cu mult înainte de această idee să picteze americanii. Cu toate acestea, elicopterul nu a văzut elicopterul. Dar există un alt moment nu mai puțin important pentru "Kirov" (ulterior "Admiral Ushakov"). Cruiserul se deplasează din descărcarea "vasului de urmărire" în categoria "Nava anti-submarină".

Faptul este că, în paralel, "orlam" a fost dezvoltarea unui vas pur de șoc, a cărei proiect a primit numele de cod "Fugas" (sau "produsul 1165"). Și în mai 1971, când dezvoltarea armelor a fost deja încheiată pentru ambele nave, sunt conectate proiecte. Nava viitoare primește cele mai bune arme, înainte de a fi dezvoltate pentru fiecare tip.

Coborâre pe apă

La un an după fuziunea proiectelor, armata a prezentat versiunea finală. Apoi, în martie 1973, în uzina baltică. Ordzhonikidze a pus un crucișător. În versiunea finală a proiectului, au fost planificate 5 nave, dintre care 4 au fost construite. Dar trebuie remarcat faptul că a patra navă - "Peter Great" - a primit imediat câteva diferențe de la colegul său. În special, are o mare autonomie de înot, îmbunătățirea armelor anti-submarine și hidroacustice, rachete mai moderne înaripate.

După 4 ani, în zilele de Anul Nou din 1977, a fost lansat și înscris și înscris în Marina Uniunii Sovietice Atomice. Anul acesta a fost marcat pentru un eveniment al proiectului Orlan. Apoi a fost că marina introduce o nouă clasificare, iar "Kirov" din descărcarea unei nave simple anti-submarine devine un crucișător de rachete atomice grele.

Descriere și design

În timpul perioadelor de proiectare și apoi construcția navei a fost distribuită pe scară largă în lumea materialelor compozite. Prin urmare, suprastructurile dezvoltate sunt create în principal din aliaje de alumo-magneziu. Cele mai multe arme sunt instalate în părțile furajere și nazale. Articolele blindate suplimentare acoperă compartimentul motorului, pivnița de la Bosais și aproape toate postările importante ale navei "Admiral Ushakov".

Cruiserul are o semi-ramură alungită și un fund dublu pentru întreaga lungime a vasului. Partea de suprafață numără cinci punți (de asemenea, toate prin corp). În spate - un hangar subțire, conceput pentru găsirea permanentă a trei elicoptere. În același loc, mecanismul de ridicare este proiectat și spații pentru depozitarea tuturor materialelor necesare pentru zboruri. Într-un compartiment separat există un sistem de scădere de ridicare a ieșirii complexului antenei "Polynom".

Construcția unei astfel de nave a concentrat cerințe foarte mari pentru posibilele producători. În primul rând, în proiectul final, nava a primit o deplasare mai mult de 24.000 de tone. În al doilea rând, lungimea maximă a corpului trebuia să fie mai mare de 250 m. Au existat încă o serie de cerințe care ar putea satisface doar o singură plantă din Uniune - Leningrad .

Armament

Înainte de a vorbi despre arme, merită remarcat faptul că Rocket Rocket Cruiser "Admiral Ushakov" ar fi trebuit să lovească transportatorul de aeronave al navei inamicului, să urmărească și să distrugă navele subacvatice și, bineînțeles, să asigure anti-aeronavă și (în viitor) apărare antirachetă a teritoriilor lor. Pe baza tuturor sarcinilor enumerate, nava a obținut o întreagă listă de tot felul de arme. Deoarece nu există un articol pentru o descriere detaliată a fiecărui tip, va trebui să ne limitați la scurt caracteristici.

Armamentul principal principal este reprezentat de sistemul de granit - un complex de rachete anti-relocate situat în partea nazală. Include 20 de rachete, intervalul maxim de 550 km, partea de luptă este atomică. 500 kg de cap de război.

Armele anti-aeronave - Complexul Fort Rocket. Cruiserul are 12 până la 8 rachete în fiecare. În plus față de țintele de aer, puteți lovi clasele navelor inamice la distrugător. Lansarea motoarelor de rachete apare după eliberarea de la instalare, care asigură explozia și nava ignifugă. Gama de zboruri este de 70 km (limitată la sistemele de management de pe navă).

Echipamentele anti-submarine includ un complex de rachete "Blizzard" - 10 torpile de rachete. Intervalul de fotografiere este de până la 50 km, adâncimea leziunii este de până la 500 m. În plus față de acest sistem, sunt utilizate două dispozitive torpile cu cinci țevi.

De asemenea, pe punte există un număr mare de arme de mașini mici și mici cu șase găuri.

Servind patrie

Printre numeroasele învățături și misiuni de luptă, care au fost publicate "Orlans", merită remarcat unul, în care a participat în conformitate cu "Admiral Ushakov". Cruiserul a fost în apele noastre atunci când navele NATO în decembrie 1983, vorbind pe partea Israelului, au început operațiunile militare împotriva Siriei și Libanului - aliații URSS. Nava a primit o comandă pentru a merge la Marea Mediterană. Aici începe curiozitatea. Când a intrat în acele apă și până la punctul de destinație a existat puțin mai puțin de o zi, navele NATO au oprit imediat focul și au scăpat în zona insulară. Abordarea mai aproape de 500 km de Ushakov, americanii nu au riscul.

Este imposibil să ierți

Expresia din vechea poveste, cele de mai sus, foarte bine descrie situația cu nava din zorii noului secol. În 1989, când crucișătorul a mers la sarcină, cutia de viteze principală a izbucnit. Următoarele probleme cu instalația principală de energie începe, iar în 1991 căpitanul primește o comandă: trebuie făcută reparația. Nava devine parcare, dar în următorii ani există un singur eveniment important - tranziția a inundat în marina Rusiei și redenumirea la un crucișator de rachete atomice severe "ADMIRAL UHAKOV". Modernizarea și repararea medie începe doar până în 2000.

Soarta ulterioară corespunde pe deplin vechii basmuri - totul depinde de locul în care virgulă merită. Timp de 20 de ani (de la momentul parcării), această virgulă sa schimbat de mai multe ori poziția sa. Această modernizare, apoi eliminarea, apoi o soluție nouă și chiar o rambursare la compoziția Marinei, dar acest lucru nu este în sfârșit. Ce se va întâmpla în continuare și dacă "amiralul" va veni în mare este încă necunoscut.

Concluzie

Una dintre puținele nave din marina Rusiei Cruiser "Admiral Ushakov" se poate lăuda cu o centrală electrică bazată pe un reactor nuclear. Chiar și astăzi în flota mondială nu există nici o navă, pe focul de foc comparabil cu Ushakov. Apariția emblematică pe orizont în multe cazuri a schimbat radical plasarea forțelor în anumite situații și va fi foarte rău dacă nava din această clasă este pur și simplu goală pe resturile de metal.

Esmynetele "Admiral Ushakov" au fost construite pe proiectul 956 "Saych" și face parte din flota de nord a Federației Ruse.

Istoricul și serviciul construcțiilor

Începând cu anul 1972, cele 756 de distrugătoare ale proiectului 956 au fost construite pe șantierul naval de construcții navale nr. 190. A.A. Zhdanov. Nava, care până în 2004 a purtat numele "neînfricată", a fost pusă la această fabrică în 1988. Nava este redusă la sfârșitul anului 1991.

În timpul iernii din 1993, adoptată în flotă. În timpul construcției, din iunie 1993, el a fost ca parte a Brigadei a 13-a a navelor de construcție și reparate din Baza Navală Leningrad. Pentru perioada de testare, a fost introdusă în brigada 76 de nave de rachete ale celei de-a 12-a divizii de nave de rachete.
El și-a început cariera în 1994, ca parte a brigăzii de distrugere a celui de-al 7-lea escaderie operațională a flotei nordice. În primăvara anului 1995, nava a fost implicată activ în conducerea rachetelor anti-avioane, împreună cu Esming "Rodolop". În luna noiembrie a aceluiași an, fotografia de artilerie a fost efectuată sub supravegherea ministrului apărării Federației Ruse și a comandantului șef al Marinei. La sfârșitul anului 1995, împreună cu transportatorul de croazieră, admiral Kuznetsov, prin strâmtoarea Gibraltar, a mers la serviciu în Marea Mediterană.

În perioada august până în septembrie a aceluiași an a fost localizat în docurile din instalația de reparații a navelor din Roslyakovo. În primăvara anului 1997, Admiral Ushakov a făcut o scurtă ieșire la mare pentru verificarea pregătirii de luptă, iar în aprilie au participat la învățăturile flotei Federației Ruse.
La începutul lunii mai 1998, ministerul misionar fără teamă a fost inclus în divizia 43 de nave de rachete 7 din escadronul operațional. Când faceți o excursie la mare în vara anului 1998, datorită opririi instalării Calaulombing a navei, distrugătorul "Admiral Ushakov" abia a scăpat de la raid pe pietre. După acest accident, a fost pus pe reparații în docurile instalației de reparații a navelor Murmansk.

Activități în condiții moderne

Astăzi "Admiral Ushakov" (proiect de distrugere 956) efectuează următoarele misiuni de luptă:

Înfrângerea țintelor de bază de dimensiuni mici, forța vii și tehnică a inamicului
Sprijinul de incendiu pentru apărarea aerului și anti-contra-contrare a trupelor de aterizare la debarcarea pe mare
Distrugerea navelor de intrare ale inamicului și a trupelor lor de aterizare

În 2003, a fost reparat în SeverodVinsk la JSC CS "STAR".
În martie 2013 au elaborat cu succes acțiunile unei singure nave în Marea Barents, la unul dintre poligoanele flotei nordice. În același timp, el a interacționat cu croazierul submarin nuclear al numirii strategice, aviația navală a flotei nordice și a panoului minno-thistal al Kola Flotilla.
La sfârșitul lunii august 2013, el a completat învățăturile cu Poligoanele Barents și White Sea.
În 2014, Amiral Ushakov a împlinit 20 de ani de la Ziua apelor solemne ale pavilionului naval. În timpul serviciului, Ministerul Utilizatorului a efectuat de două ori drumeții în Atlanticul și Marea Mediterană.
În 2015, distrugatorul a participat din nou la exerciții navale din Marea Barents, precum și a participat la evenimentele festive dedicate Zilei Marinei Federației Ruse.
În 2016, a participat la împușcarea artileriei în Marea Barents, precum și o luptă cu nava de suprafață a adversarului condițional a fost elaborat.

Impresii lui Evan

Distrugetorul "Admiral Ushakov" este inclus în compoziția de luptă a flotei nordice, care implementează pe baza navală a regiunii Navalomorsk Murmansk. Nava este situată ca parte a celei de-a 43-a diviziuni de nave de rachete.
Nava este o unitate de luptă care se luptă nu numai pe apă (nave și submarine), ci distruge și obiective pe țărm și în aer. Serviciul, ca martori oculari, standard pentru toate navele de război. Marinarii sunt pe ceasuri, diverse datorie, sunt implicați în filmarea de formare. În mare mergeți timp de o săptămână - 10 zile.
Echipajul distrugătorului distrus este de aproximativ 350 de angajați. Cele mai multe sunt facilități contractuale. Recenzile nu sunt raportate despre relațiile non-statice și de bunicii. Dimpotrivă, o vacanță lungă este sărbătorită - 30 de zile de la principalul, 15 - pentru serviciul pe flotă și alte 15 - pentru condițiile din nordul îndepărtat, dar severomorsk se află în spatele cercului polar.
Discutați despre aclimatizarea lungă. Adaptarea luptătorilor este însoțită de răceli care decurg din vânturile reci și umiditatea Mării Nordului.

Ambii soldați contractuali și marinarii care servesc drept cabine live cu o baie comună. Despre jurământul de dată și oră, precum și privind concedierea și reglementările privind utilizarea telefoanelor mobile, trebuie să învățați de la angajat.
Severomorsk - decontare închisă. Pentru a călători pe jurământ, aveți nevoie de un SKIP (datele sunt transmise de marinar). Ca o opțiune - o solicitare este trimisă la adresa de e-mail a administrației. Treci, decorate pentru o tentă pe jurământ, rudele sunt obținute pe punctul de control. Treceți la Severomorsk - în punctul de control, dar.

Vizita ta

Numărul autobuzului 105 merge de la Murmansk la Severomorsk. Pe punctul de control va fi întrebat. Spuneți-mi că veți merge la jurământ și săriți, comandat în avans, va fi emis în vigoare.
Puteți să vă opriți la Hotelul Vaenga. În timpul iernii, rezervarea mai ușoară. Telefonul hotelului: 7 (815-37) 4-84-75

Cu câteva zile în urmă, de la Severomorsk în Marea Barents pentru învățăturile anti-submarine, a fost eliberată o detașare a navelor din flota de nord. Acesta conține două proiecte mari de nave anti-submarine ale proiectului 1155 "Vice-admiral Kulakov" și "Severomorsk", două mici nave anti-submarine a proiectului 1124m "Brest" și "Jung", precum și misiunea districtului Proiectul 956 "Admiral Ushakov", care va merge astăzi este vorba de vorbire.

În timpul sărbătorii Zilei Marinei din Severomorsk, locuitorii capitalei flotei nordice au avut ocazia unică de a lovi nava - accesul la Esminets "Admiral Ushakov" a fost liber pentru toată lumea.

2. Misiunea escachetă a proiectului 956 "Admiral Ushakov".

E greu de crezut, dar fiind în distrugătorul pe care l-am gândit - dar ar trebui să urc pe punte? Nu vă puteți imagina cât de greu de fotografiat la bordul navei atunci când există mulți oameni în jur! Echipaj sau navă - un alt lucru. Ele pot fi construite și au cerut să participe la o fotografie de fotografiere sau să facă o muncă activă. Dar încă o vacanță este o vacanță, așa că m-am întrebat pentru o perioadă scurtă de timp, am decis să mă ridic la bord și să mă alătur masei pline de viață de munți de nord bucuroși. Nu am regret!

3. Misiunea Squated a Proiectului 956 "Admiral Ushakov".

Misiunea squated "Admiral Ushakov" este a 17-a navă într-o serie de 20 de nave de proiect 956 "Saych" dezvoltate în Biroul de Design Northern.

4. Misiunea escachetă a proiectului 956 "ADMIRAL USHAKOV".

Severomorsky "Admiral Ushakov" a fost construit pe planta Leningrad nr. 190. Zhdanov. Acum, această plantă este cunoscută sub numele de "Verf de Nord".

5. Misiunea escachetă a proiectului 956 "Admiral Usakov".

Marcajul său, adică o zi de naștere, a avut loc la 6 mai 1988. Am observat că în acea zi a fost "fără teamă", și numele "Amiral Ushakov" a găsit mai târziu, în 2004.

După trei ani, la 28 decembrie 1991, distrugătorul a fost lansat pe apă și la trei zile după coborâre, echipajul a fost format.

6. Esming Feed "Admiral Ushakov".

La 30 decembrie 1993 a venit momentul mult așteptat - nava a fost ridicată de steagul naval pe navă, iar la 17 aprilie 1994, nava a intrat în Marina.

7. RBU-1000 - Bombardarea marină sovietică cu o montare staționară în două planuri cu șase trunchiuri amenajate radial. Concepute pentru a distruge submarinele și a ataca torpilele inamice.

Este demn de remarcat faptul că de la cei paisprezece distrugătoare ai proiectului 956, transmise de flotă până la 8 decembrie 1991, opt nave, inclusiv amiralul Ushakov, făceau parte din cea de-a 7-a echipă de distrugere a celui de-al 7-lea escaderie operațională a flotei nordice.

8. Instalarea furajelor complexului de rachete Zhenitamit "uragan".

Dacă vorbim despre toți reprezentanții proiectului 956, atunci în timpul serviciului URSS URSS, distrugătorii au avut parte activă în numărul mare de servicii de luptă și exerciții navale, cum ar fi "Ocean-83", "Atlantica-84 "," Polar 84 "," Scade-84 "," Monkada-85 "și alții.

9. Misiunea escachetă a proiectului 956 "ADMIRAL USHAKOV".

Proiectul navele au efectuat controlul asupra țărilor NATO NATO din mările norvegiene și mediteraneene, au urmat navei și transportatorii de aeronave din fotele americane și Regatul Unit.

10. Misiunea escachetă a proiectului 956 "ADMIRAL USHAKOV".

În plus față de misiunile de luptă, distrugătoarele proiectului 956 au efectuat civili, prietenii oficiale aplicate în porturile unui număr de țări: Algeria, Vietnam, GDR, Grecia, Egipt, India, RPC, Cuba, Libia, Siria, SUA, Germania , Iugoslavia, țările africane și altele, care demonstrează steagul naval sovietic.

11. Misiunea Squated a Proiectului 956 "ADMIRAL USHAKOV".

După 1991, activitatea exploatării celor 756 de distrugătoare a distrugătorilor proiectului 956 a scăzut în mod repetat, iar în componența Marinei Rusiei, aceste nave au reușit să participe numai în mai multe moduri de combatere a serviciului.

12. Mina practică.

Prăbușirea Uniunii Sovietice a condus la o reducere bruscă a Ordinului de Stat pentru Marina, care include atât construcția navelor noi, cât și reparația complexă a navelor deja situate în flotă.

13. Transportare automată de 20 mm AK-130 Gun de calibru.

Subfinanțarea au afectat, de asemenea, navele proiectului 956: Construcția de noi distrugătoare a fost întreruptă (numai deja încorporată), iar repararea curentă și medie a navelor deja construite a fost întârziată sau nu a fost efectuată deloc. Acest lucru, precum și probleme cu funcționarea instalației de energie cotlombinală, au condus la faptul că majoritatea distrugătorilor proiectului 956 au fost mai puțin de zece ani, deși durata de viață estimată a fost să depășească două decenii. Deci, doar cinci ani, esmynetele distrugătoare au fost exploatate, șase ani - "Outlook", șapte ani - "neliniștit" și "prudent", opt ani - "impecabil", "radiantă" și "frustrat", nouă ani - "Combaterea" și "neînfricarea".

14. Nave Bell Mesmina "Admiral Ushakov".

Ca rezultat, până în 2002, de la șaptesprezece distrugătoare, construit pentru Marina URSS și Marina Rusiei, de fapt erau doar cinci nave în rândul: "Bătălia", "furtună", "neliniște", "persistentă" și " Fancyless "(" Admiral Ushakov "), restul navelor au fost fie separate pe metal, fie trimise la rezervă sau la conservare.

15. Nave Bell Esmina "Admiral Ushakov".

Astăzi, de la șaptesprezece distrugătoare, doar trei nave au rămas de fapt: "persistente" - pe flota baltică, "rapid" - pe flota Pacificului, "Admiral Ushakov" - pe flota de nord.

16. Misiunea formulată a proiectului 956 "ADMIRAL USHAKOV".

Pe scurt despre serviciul de luptă al ESMINA "ADMIRAL UHAKOV":

1995.

La 4 aprilie 1995, împreună cu distrugătorul "Rodochet" a participat la exploatația unei fotografii anti-aeriene de rachete (el a evaluat "bun"). Sub steagul contra-admiral V.D. Veligina a provocat o vizită la Oslo (Norvegia) (de la 6 la 9 martie), pe 22 noiembrie, împușcăturile de artilerie a fost efectuată în prezența ministrului apărării și comandantului șef al Marinei. 21 decembrie "neînfricarea" sub steagul de amiral i.v. Casanteonova a ieșit cu AVIENSER CRUISER "ADMIRAL KUZNETSOV" pentru serviciul de luptă în Marea Mediterană.

17. Piesele de menta. Proiectat pentru instalare, fixare și resetare pentru feed min, precum și pentru încărcarea torpilelor.

1996.

4 ianuarie 1996 a trecut prin strâmtoarea Gibraltar. De la 29 ianuarie - 3 februarie, o intrare de afaceri în Tartus (Siria). Din 17 februarie - 18 februarie, împreună cu amiralul Kuznetsov, el vizitează Valletta (Malta), unde Ministerul Distanței Squated a vizitat președintele Republicii Malta. La 22 martie sa întors la Severomorsk, a trecut în timpul serviciului de luptă de 14156 mile maritime și îndeplinind 7 exerciții și 49 de exerciții de luptă. În august-septembrie, a avut loc un raport la instalația de reparații a navelor nr. 82 din Roslyakovo.

18. Misiunea escachetă a proiectului 956 "ADMIRAL USHAKOV".

1997.

Pentru o verificare cuprinzătoare de pregătire a luptelor la 14 aprilie 1997, distrugatorul a ieșit la mare. Începând cu data de 16 aprilie și 17 aprilie și de la 23 aprilie 25 aprilie, a participat la învățăturile personalului de comandă ale flotei ca parte a două distrugătoare și două mari nave anti-submarine. La 21 august, el a făcut o fotografie de artilerie fără interferențe de la PC-10 și PC-2M (a primit ratingul total "bun"). La 2 septembrie, a concediat "țânțar", a primit ratingul "Excelent". 16 septembrie a făcut o ieșire la mare ca parte a grupului de nave. În perioada 22 septembrie - 26 septembrie, el a aplicat Portsmouth (Anglia). La 4 octombrie, în strâmtoare, Kattegat a fost realizat prin realimentarea distrugătorului cu un mod pufos de combustibil de la cisternă "Heinrich Hasanov". Trecerea 4391 Mile Maritime, escadronul sa întors la Severomorsk pe 8 octombrie 1997.

19. Aparate torpile de 533 mm calibru.

1998.

La 1 mai 1998, a fost inclusă în cea de-a 43-a diviziune a navelor de rachete ale celui de-al șaptelea escadron operațional. În timpul călătoriei din vara anului 1998, o oprire a navei a fost oprită într-o furtună, din cauza căreia era aproape aruncată în stânci.

20. Mina cu rachete anti-religioase "Moskit-M".

Anul 2000.

La 20 iunie 2000, Esminets "Admiral Ushakov" au sosit la Severodvinsk pentru a face reparații la compania de reparații de nave.

21. Esminets "Admiral Ushakov" la severodvinsk Shipbuilding Enterprise "Star" ( zvezdochka_ru. ).

După o perioadă scurtă de timp după finalizarea lucrărilor de reparații, din octombrie 2004 până în august 2005, distrugătorul a luat parte la extrema sa, ca parte a transportatorului de avioane a navei cu transportatorul de aeronave "Flota amirală a Uniunii Sovietice Kuznetsov". De atunci, distrugătorul nu a îndeplinit ieșirile pe Marea Barents. Poate nevoia necesității de a repara gu (CTU). Are nevoie de o reparație serioasă (de capital), pe care nu există voință, îmi pare rău pentru bani și facilități de producție limitate și, prin urmare, Krasavtsu-distrugere va trebui să-și trăiască vârsta ca pe o navă 1 rang din zona marină apropiată.

22. Mina cu rachete anti-lucrătoare "Moskit-M".

Armamentul distrugătorului "ADMIRAL USHAKOV:

RLS General Detection "Frigate". Stația hidroacustică "Platini-C".

23. Rezervor de Esmina "Admiral Ushakov".

Complexul anti-aeronave complex de rachete "uragan" (cu 14 EM-SPK "Hurricane Tornado"). Se compune din două PU cu o singură legare, situată pe platforma semi-ramură și pe platforma elicopterului.

24.Shts cu rachete anti-lucrători "Moskit-M", șasiu și o parte din suprastructura navei, în interiorul căreia se află pivnița complexului de rachete zenitar "uragan".

Amuzament - 48 "9m38m1" - rachete controlate anti-aeronave. Sistemul de control al complexului anti-aeronave de rachete "Nuc" - 6 emisiuni pentru evidențierea obiectivelor și echipamentelor de calcul. SPK este capabil să lucreze la navele de suprafață. În același timp, SPC-ul este capabil să lovească 8-6 obiecte de aer la o altitudine de până la 15 kilometri la o distanță de 25 de kilometri.

25. O parte din suprastructura navei, în interiorul care se află pivnița complexului de rachete Zhenitamito "Hurricane". De asemenea, există cămară, compartiment ventilator.

La bordul navei este instalat două instalații asociate AK-130. Sistemul de control AK-130 este multichannel MP-184, care include radar bidirecțional, televizor, laser distribuitor, calculator digital, dispozitiv optic. Instalațiile au un dispozitiv optic, complex de alimentare cu muniții și echipamente de interfață. Figura de până la 90 de securitate / min, intervalul de leziuni de până la 24 de kilometri. Muniția - 500 împușcat Fiecare trunchi (180 dintre ele sunt pregătite pentru utilizarea de luptă, se îndreaptă spre bandă). Oferte speciale speciale pentru obiectele Shore. Sistemul de control vă permite să efectuați o singură aplicare unică a artistului.

26. În partea dreaptă a distrugătorului era un croazieră de rachetă atomică puternică a flotei nordice "Peter Great".

AK-630M - Complexul de apărare aeriană anti-aeronavă. Constă din două baterii de 30 mm ale complexului AK-630M. O baterie este doi artiști cu o unitate rotativă de șase grade și sistemul de control "Vympel". Gama de fotografiere eficientă până la patru kilometri. Ardere de 4 000 de securitate / min. Boezapace Artkomplex - 16 mii de fotografii.

27. Ancora de oprire a lanțului. Ancora în clime.

Complexul de rachete anti-centură "Moskit". Complexul anti-curea cu rachete de țânțari. Constă din 2 blocuri de lansatoare quadrupide. Boezapace - 8 rachete cu aripi. Gama de înfrângere - 120 kilometri. Viteza - până la 3M. Greutatea crului de aproape 4 tone, greutatea BC - 0,3 tone. Create pentru a transporta specialități. muniţie. Su distrugătoarele deține un volei complet timp de o jumătate de minut.

28. Nava automată de 20 mm AK-130 Gun de calibru.

RBU-1000 este o unitate de bombardament reactive - 1000. Bombardarea cu jet cu o ștergere a 48 de bombe adânci reactive. Gama de înfrângere la un kilometru. Sarcina principală este de a asigura protecția anti-uniformă a navei. Fotografiile sunt efectuate de un volei complet.

29. La bordul Esmina "Admiral Usakov".

2 dispozitive torpile calibru 533 mm. Sunt utilizate torpile multi-65 / 53M, USU-80.

30. Aparate torpile de 533 mm calibru.

PM-1 / UDM / PM-1 - armament mine. Șinele de mine sunt instalate pentru utilizarea minelor. 100 muniție mini.

31. Navele și instanțele din cadrul flotei nordice din partea stângă a navei.

Elicopter Ka-27PL. Pentru a utiliza elicopterul pe navă, există o platformă și un hangar telescopic. Alimentarea cu combustibil la bord vă permite să furnizați un elicopter cu două realimente.

32. Lifebuoy.

În ciuda problemelor cu GTU, nava nu este la dig. Esminets, poți spune constant, este în Marea Barents. Așa astăzi, în timpul exercițiilor care trec în Marea Barents, în conformitate cu planul de formare de luptă și de trupele flotei nordice în perioada de pregătire a vară, grupul de șoc al navei, ca parte a misiunii "ADMIRAL USHAKOV", mare -Submarine "Vice-amiral Kulakov" și "Severomorsk" au avut împușcături de artilerie pe mare și ținte de coastă închise în poligoanele flotei din Marea Barents și pe coasta Peninsulei Kola.

În 1961, prima plajă de croazieră nucleară Uro Long a intrat în compoziția de luptă a Marinei SUA. Acest eveniment a fost impulsul pentru crearea unei nave de suprafață atomică de combatere internă. Dezvoltarea naturală a ingineriei militare sa dovedit a fi, de asemenea, motivul pentru care au început studiile în 1964 pentru a determina apariția primului în țara noastră a atomului de suprafață de avertizare.
Baza cercetării a fost nevoia obiectivă a flotei în nava de suprafață oceanică, capabilă să acționeze în zonele îndepărtate ale oceanului mondial independent și în grupare, în principal cu sarcini anti-submarine. Studiile s-au încheiat cu o alocare tactică și tehnică privind dezvoltarea unei mari nave anti-submarine cu o centrală nucleară cu o deplasare de 8.000 de tone. Principalul designer a fost numit B. Kpensky.Înainte de aceasta, el a fost proiectantul principal al primului turbine de gaze interne de tip BPK "Komsomolets of Ucraina". Din Marina, principala observă designul și construcția navei de la început și până la transferul final al flotei a fost căpitanul de 2 rang A. Savin.
Noua navă atomică de la început a devenit creierul favorit al comandantului-șef al flotei amiralului marinei din Uniunea Sovietică S. Gershkova.. Cu toate acestea, designul a fost dificil și destul de lent. Din primele etape au început să crească deplasarea apei, care a forțat să caute mai multe și mai multe opțiuni pentru instalația principală de energie, în primul rând partea producătoare de abur. În cele din urmă, a decis crearea unei instalații speciale de energie (UE). În același timp, comandantul a cerut cazare pe navă de rezervă UE pe combustibil organic.
Atunci când proiectarea a procedat de la faptul că soluția la nava principală a sarcinii va fi furnizată numai dacă există suficientă stabilitate de luptă. Fără îndoială că aviația reprezintă cel mai mare pericol pentru el, prin urmare, eșalonizarea apărării aeriene a navei la toate profunzimile, elementele, principiile construcției, calibrării etc.
Rachetele anti-vierme din proiect nu au apărut imediat. În acei ani, au fost efectuate navele anti-submarine de arme de șoc destul de eficiente, ceea ce a redus în mod semnificativ stabilitatea luptei. De asemenea, sa luat în considerare faptul că flota de suprafață a Statelor Unite a început să fie echipată intens cu rachete anti-religioase. Astfel, apariția primei nave nucleare interne a dobândit o orientare multifuncțională și a primit numele final - un crucișător de rachete atomice. În 1973, designul său a fost finalizat, iar în primăvara anului viitor a existat un marcaj. De la primul crucișător ușor al clădirii sovietice, care a lăsat o marcă vizibilă în istoria Marinei noastre, croazierul capului a moștenit numele "Kirov" (din 1992 "Admiral Ushakov"). Clădirea lui era lentă și nu foarte ritmică. Nava de cap a fost coborâtă la ora 13 la 53 de minute pe 27 decembrie 1977
Oasele echipajului au format un an înainte de acest eveniment. Comandantul navei și comandantul adjunct în partea politică, ofițerii de luptă electromecanică și serviciul chimic au fost numiți. În momentul declanșatorului navei, echipajul a fost echipat cu aproape o sută la sută. În 1978, echipajul a sosit în Leningrad și cu mare entuziasm a început să stăpânească o navă nouă.
În 1980, Cruiserul a trecut testul și a intrat în flota de nord. La 12 aprilie 1981, un steag naval roșu-cunoscut a fost acordat cu mândrie deasupra navei.
În 1984, a apărut oa doua navă de acest tip - "Frunze" ("Admiral Lazarev"), în 1988, al treilea - "Kalinin" ("Admiral Nakhimov") și în 1998 "Yury Andropov" ("Peter Great").
Cruzanții noștri de rachete atomice de analogi direcți nu au. La Tarkr, instalația de energie include două turbine cu abur cu o capacitate de până la 70.000 de litri. din. Fiecare. În versiunea de rezervă a turbinei, aburul sunt obținute din două cazane automate de abur care funcționează pe combustibil organic. La operarea instalației de energie atomică, crucișătorul dezvoltă viteza mai mult de 30 de noduri, sub cazane - cel puțin 14. Echipajul este aproape de două ori mai mult decât atât pe aceeași deplasare a câmpului de luptă din Revoluția Oktyabrsk. "Calibrul principal" al Cruiserului Atomic este complexul anti-barieră de rachete de o gamă largă de "granit".
Arma anti-aeronavă de rachete pe croazierele "Admiral Ushakov" și "Amiral Lazarev" a fost aceeași cu cea a "gloriei" croazieră. Pe croazieră "Admiral Nakhimov" sunt deja instalate mai moderne SPR.
Arma de artilerie a navei capului este de două instalații automate de 100 mm cu un singur placat cu un sistem de control al radarului. Pornind de la a doua navă a seriei, pe ele în loc de două "acri" au început să pună un artist de 130 de ani de 130 mm. Ca mijloc de auto-apărare pe Tarkr, au fost stabilite opt mașini cu șase solide de opt 30 mm. Pe croazieră "ADMIRAL NAKHIMOV" Două complexe de artă de auto-apărare nouă de autoapărare au fost instalate în loc de armă.
Arma anti-submarină este complexul hidroacoustic automatizat "Polynom", complexul anti-submarin torpilos "Blizzard" (în viitoarea "cascadă").
Pe cel de-al doilea și ulterior croazierele, în locul complexului de rachete anti-HERINE și TORPEDO, a fost înființată un nou complex universal de rachetă-torpilă.
Setul de mijloace anti-submarine completează instalațiile cu bombardament reactiv, scopul principal al căruia pe aceste nave este înfrângerea atacatorilor de torpilă. Pornind de la a treia navă a seriei, croazierele atomice stabilesc un nou complex de protecție anti-nepeded. Nava se bazează pe două KA-27, KA-27PS, KA-31 sau KA-39 în căutare și salvare, anti-submarină și alte versiuni. Pentru a asigura bazarea elicopterelor, un hangar sublicat, o pivniță de biaspass, li se oferă un lift și o pistă.
Astfel, croazierul atomic, cum ar fi "Kirov", a absorbit aproape întreaga nomenclatura de combatere și mijloace tehnice create în ultimii ani.
În ciuda deciziei Dumei de Stat a Federației Ruse cu privire la necesitatea de a păstra în compoziția de luptă a Marinei Rusiei, Tarkr "Admiral Usakov", din cauza lipsei de fonduri pentru reparații și recuperare, cruzierul a fost derivat din Combaterea compoziției marinei și așteaptă în prezent reciclarea la peretele instalației de reparații a navelor.
Cu toate acestea, membrii echipajului primului crucișător de rachete atomice interne nu se consideră că au dreptul să uite povestea. La inițiativa oamenilor asemănători, consiliul Veteranilor Cruiser este creat și funcționează în mod activ. Tradițional a devenit întâlnirile anuale ale foștilor colegi. La inițiativa entuziaștilor de pe Internet, a fost creat un site "pentru cei care au servit pe Tark" Kirov "().
În ajunul celei de-a 30-a aniversări a coborârii crucișătorului în Severomorsk, a avut loc întâlnirea anuală tradițională a veteranilor. Căpitane 1 Rank. Alexander Fadeev. Căldura a felicitat pe cei care, care au trecut de la ultima întâlnire, au transformat 50 de ani și le-au înmânat adrese memorabile. Cei mai activi membri ai Consiliului Veteranilor au fost prezentate semne memorabile ale escadronului navelor de suprafață.
Căpitanul 1 din stocul de rang Anatoly Romanko. El a spus publicului despre lucrarea desfășurată de un grup de entuziaști pentru a păstra istoria navei sale natale. De exemplu, unul dintre veteranii crucișătorului, căpitanul 3 Rank Stock Boris Ponomarev.a colectat toate informațiile despre ofițeri și mulți Michmani ai crucișătorului care au servit pe navă de la primul echipaj. Trimite anual informații despre membrii echipajului către foștii colegi, fotografii rare.
Secretar al Consiliului de pensionari militari din Severomorsk Yuri Smirnov.le-a spus celor prezenți despre viitoarele schimbări în furnizarea de pensii.
Este plăcut să observăm că mulți dintre veterani ai crucișătorului pot servi cumva ca marină. Căpitane 1 lea Ivlev.- Ofițer al conexiunii de service electromecanice a navelor de rachete și un ofițer de comandă Vyacheslav Andreev. Se ocupă de menținerea pregătirii tehnice a Tarkr "Peter Great".
Îi place veteranii și faptul că fiii unora dintre ei sunt implicați activ în activitatea Consiliului. La colecția actuală a celor prezenți au prezentat fiul ofițerului BCH 5 al primului echipaj al navei - Evgenia Ozhikhina., și mai devreme în activitatea Consiliului Veteranilor, ei au fost implicați activ Dmitry Roll. și Evgeny Belinin..
Căpitane 2 Rank Music Yuri.

Misiunea Squated "Admiral Ushakov" (fostul "neînfricat") este a 17-a navă dintr-o serie de 20 de nave de transport maritim 956 Saych (cod NATO - "distrugător de clasă Sovremenny"), care trebuia să fie construit la fabrica nr. 190. A. A. Zhdanova din Leningrad (de la 02 februarie 1989 "Northern Shipyard").

Misiunea formulată a proiectului 956 au fost construite la uzina de construcție navale nr. 190. A. A. Zhdanov, în perioada 1976-1992, inclusiv pentru marina URSS. Ultimele nave ale seriei au fost finalizate pentru marina rusă. După prăbușirea URSS, marcajul noii și finalizării mai multor nave dejauite ale proiectului a fost întreruptă din cauza problemelor legate de finanțare. Două clădiri din 1997-2000 au fost finalizate pe proiectul de 956-E (în execuția exporturilor) prin ordinul forțelor navale ale Armatei de Eliberare a Poporului din Republica Populară Chineză, încă două nave din anii 2000 au fost construite pe exporturi RPC privind un proiect modernizat 956 -em.

Misiunea înfășurată "fără teamă" pusă la numărul de plante 190. A. A. Zhdanova 06 mai 1988 (numărul construcției 877). Sună la 28 decembrie 1991. Echipajul este format la 31 decembrie. Nava a trecut testele din fabrică de la 27 noiembrie și 25 decembrie 1993 la Baltiysk. Flot a adoptat la 30 decembrie 1993 (la 25 decembrie, pavilionul militar a fost crescut pe navă). La 17 aprilie 1994, distrugatorul a intrat în Marina Rusiei.

Numerele la bord: 694 (1993), 678 (1995), 434 (din 1996).

Caracteristici principale: deplasare standard 6600 de tone, pline de 8000 de tone. Lungimea celor mai mari 156,5 metri, lățimea celor mai mari 17,2 metri, sedimentul este de 5,96 metri. Viteza cursei 18.4 noduri, maxim 33,4 noduri. Intervalul de navigație 1345 de mile pe 33 de noduri, 3920 mile pe 18 noduri. Autonomia înotului de 30 de zile. Echipaj 296 de persoane, inclusiv 25 de ofițeri în pace, de la 344 la 358 de persoane, inclusiv 31 de ofițer în timpul războiului.

Motoare: 2 agregate Cotturbine GTSea-674, cu o capacitate de 100.000 de litri. din. Mișcarea a 2 șuruburi cu cinci puncte.

Armament:

Artilerie: 2x2 au AK-130/54 (muniție - 2000 de fotografii).

Artilerie anti-avioane: 4x6 30 mm AK-630 (muniție - 12.000 de fotografii).

Rachete arme: 2x4 PC PCR "Moskit-M", 2x1 Arc "Hurricane Tornado" (48 rachete).

Arme anti-submarine: 2x6 RBU-1000.

Armele Minno-Torpedo: 2x2 TA calibru 533 mm (4 torpile multi-65).

Grupa de aviație: 1 elicopter Ka-27PL.

Din 1994, acesta este situat ca parte a brigăzii de distrugere a celei de-a 7-a escaderi operaționale a flotei nordice. La 2 iunie 1994, a sosit la Baltiysk pentru a se pregăti pentru tranziția de la Interpos, efectuată între 09 și 16 august 1994. La 27 decembrie, distrugătorul a fost introdus în forțele de pregătire constantă de luptă.

04 aprilie 1995, împreună cu distrugătorul, "Rodoșhet" a participat la desfășurarea unei fotografii anti-aeronave de rachete (el a evaluat "bun"). Sub steagul contra-amiralului VD VEGINN, o vizită la Oslo (Norvegia) (de la 06 până la 9 mai), pe 22 noiembrie, Fotografia de artilerie a fost efectuată în prezența ministrului apărării și comandantului șefului Marinei . La 21 decembrie, "fără teamă" sub steagul amiralului I. V. Casatonova a ieșit cu Aviance Cruiser pentru serviciul de luptă în Marea Mediterană.

4 ianuarie 1996 a trecut prin strâmtoarea Gibraltar. De la 29 ianuarie - 3 februarie, o intrare de afaceri în Tartus (Siria). De la data de 17 februarie - 18 februarie, împreună cu Amiral Kuznetsov, el a fost vizitat de La Valette (Malta), unde Montaronul Squated a fost vizitat de președintele Republicii Malta. La 22 martie sa întors la Severomorsk, a trecut în timpul serviciului de luptă de 14156 mile maritime și îndeplinind 7 exerciții și 49 de exerciții de luptă. În august-septembrie, ea a avut loc la instalația de reparații a navelor nr. 82 din Roslyakovo.

Pentru o verificare cuprinzătoare de pregătire a luptelor la 14 aprilie 1997, distrugatorul a ieșit la mare. Începând cu data de 16 aprilie și 17 aprilie și de la 23 aprilie 25 aprilie, a participat la învățăturile personalului de comandă ale flotei ca parte a două distrugătoare și două mari nave anti-submarine. La 21 august, el a făcut o fotografie de artilerie fără interferențe de la PC-10 și PC-2M (a primit o evaluare generală "bun"). 02 septembrie Shot "Mosquito", a fost evaluat "excelent". 16 septembrie a făcut o ieșire la mare ca parte a grupului de nave. Din 22 septembrie - 26 septembrie, a avut o vizită la Portsmouth (Anglia). 04 octombrie în strâmtoare, Kattegat a fost realizat prin realimentarea distrugătorului cu un mod de combustibil pufos din cisternă " Hasanov. " Trecerea 4391 Mile Maritime, escadronul sa întors la Severomorsk pe 8 octombrie 1997.

1 mai 1998 a fost inclus în cea de-a 43-a diviziune a navelor de rachete ale celui de-al șaptelea escadron operațional. În timpul călătoriei din vara anului 1998, o oprire a navei a fost oprită într-o furtună, din cauza căreia era aproape aruncată în stânci.

În 2003, a completat reparațiile la antetul central al SA din Severodvinsk.

În conformitate cu 19 martie 2013, echipajul unei singure nave pe flota de nord a poligoanelor marine din Marea Barents. Potrivit lui Aprilie 1, cu croazieră cu racheta submarinului nuclear a numirii strategice, flota de nord nord și grupul minno-plat al Flotilului Kola de Forțele SF eterogene au avut evenimente de formare de luptă în poligoanele marine ale Mării Barente. Potrivit lui 29 august, ca parte a unei grupări de nave a forțelor eterogene ale flotei nordice în apele poligoanelor marine ale Barents și a mărilor albe. În conformitate cu 01 octombrie, echipajele navelor de suprafață ale flotei nordice în colaborare cu complexul de formare a comerțului din Aviația Navy SF de exerciții educaționale și de luptă cu ardere practică pentru obiectivele de aer din arme de rachete și artilerie. 4 octombrie, rachete de țânțari.

17 aprilie 2014 din ziua primei creșteri a pavilionului naval. În timpul serviciului, ca parte a Consiliului Federației, echipajul Ministerului Justiției a participat de două ori la campanii îndepărtate la Atlanticul de Nord-Est și la Marea Mediterană. Potrivit lui Aprilie 22, gruparea navelor a forțelor eterogene ale flotei nordice ca parte a misiunii formate "Admiral Ushakov", o mică navă anti-submarină și o mică navă de rachetă pe apărarea aeriană în poligoanele maritime ale Sf.

În conformitate cu 05 mai 2015, echipajul navei în apele poligoanelor marine ale Mării Barents. În conformitate cu 18 mai, ca parte a grupului de forțe de impact eterogene ale flotei nordice cu două grupuri de șocuri de șocuri din Marea Barents. La 27 mai, cu compoziția forțelor eterogene ale flotei nordice pentru a participa la predarea de deplasare, care se desfășoară în cadrul claselor practice cu ascultătorii Academiei Militare a Statului Major al Forțelor Armate ale Federației Ruse. 15 iunie pentru dezvoltarea unui complex de competiție de luptă. 26 iulie în evenimente dedicate Zilei Marinei Rusiei în baza principală a flotei - Severomorsk. În conformitate cu 29 iulie, echipajul distrugătorului distrugătorului pe obiectivul de coastă din Marea Barents. 08 septembrie, ca parte a grupului de șoc al navei din flota de nord, asupra reflectării mijloacelor de atac aerian al adversarului condițional în poligoane de antrenament de luptă în zona de apă a Mării Barents. 15 septembrie, baza principală a SF în zona de dispersare în Marea Barents. La 17 septembrie, obiectivul "Moskit" cu rachetă anti-fermentată a fost instalată într-unul din poligoanele de luptă din Marea Barents la o distanță de aproximativ 100 de kilometri.

9 iunie 2016 echipajul navei în complexul maritim Barents de fotografiere artilerie în scopuri maritime. Potrivit lui 15 august, ca parte a grupului de șoc al navei, artileria de fotografiere pe țintele de coastă marine și închise în poligoanele flotei din Marea Barents și pe coasta Peninsulei Kola. În conformitate cu 06 septembrie, participarea la Forumul Tehnic Militar Internațional "Army-2016" în Severomorsk.

Potrivit 24 august 2017, artileria echipajului împușcături pe ținte de aer în poligoanele marine Barents. 26 august fotografiere artilerie în scopuri de coastă. 4 septembrie în Marea Barents.

09 mai 2018 la sărbătorile din cinstea celei de-a 73-a aniversări a victoriei poporului sovietic în marele război patriotic din 1941-1945. În conformitate cu 26 mai, împușcăturile de artilerie pe țintele de aer în poligoanele marine Barents. Participați, ceea ce a început pe 13 iunie în Marea Barents.

Poate că va fi util să citiți: