Cum să faci bani într-un taxi: secrete și opțiuni dovedite. Cum să câștigi bani în serviciul de taxi Secretele despre cum poți câștiga bani cu taxiul Yandex

Anna Sudak

Bsadsensedinamick

# Idei de afaceri

Mărimea câștigurilor și nuanțele muncii

Conform statisticilor oficiale, numărul mediu zilnic de pasageri transportați cu taxiul în capitală depășește 582 de mii de persoane. Peste 85% din toate comenzile au fost plasate prin intermediul aplicațiilor mobile.

Navigarea în articol

Câștiguri într-un taxi
Cum să începeți corect? Secretele câștigurilor mari
Greșeli ale șoferilor de taxi începători
Lucrând într-un taxi la mașină
Cât poți câștiga într-un taxi
Cât și cât câștigă într-un taxi la Moscova

În timp ce unii se plâng de criză, sancțiuni și politicieni, alții deschid noi perspective de creștere și dezvoltare. În acest articol, vom vorbi despre cum să faci bani într-un taxi și să te transformi dintr-un șofer de taxi într-un om de afaceri cu un venit în continuă creștere.

Câștiguri într-un taxi

Cu siguranță puteți ghici care este esența de a face bani într-un taxi. Clientul are nevoie de un serviciu, îl oferiți și primiți o recompensă monetară pentru acesta. Deci, are sens să consideri un taxi ca o afacere în care poți câștiga mult.

Începeți să câștigați

Cum să începeți corect? Secretele câștigurilor mari

Șoferii de taxi cu experiență sunt fericiți să „dedice” noilor veniți cum să se comporte corect în această afacere. Acum pregătește-te să notezi secretele banilor mari într-un taxi.

Curățenie în exterior și în interior

Nu contează pe cui mașină lucrați - propria dvs. sau compania dumneavoastră. „Trăsura” trebuie să fie întotdeauna curată, ordonată și confortabilă, în primul rând pentru client. Pune-te în locul lui. Doriți să stați pe un scaun murdar într-un interior fumuriu?

Aspect îngrijit

Chiar dacă lucrați zi și noapte, amintiți-vă regula de aur: „Aspectul este o carte de vizită”. Luați-vă timp pentru a vă pune în ordine și hainele. Și nu uitați de zâmbet și bunăvoință. Clienții nu se întorc la un șofer murdar, supărat și cu miros urât.

Conducere

Șoferii de taxi experimentați nu „conduc niciodată focul”, nu fac mișcări bruște și conduc întotdeauna fără probleme la o viteză medie.

În primul rând, reduce costurile de întreținere. Mașina „trăiește mai mult”, ceea ce înseamnă că aduce mai mulți bani. În al doilea rând, puțini oameni le place să fie „bușteni”, să se rostogolească și să se zvârcolească în timpul călătoriei. Amintiți-vă, confortul clientului este pe primul loc. Dacă vi se cere să mergeți mai repede, nu uitați de reguli. Acestea sunt concepute pentru a proteja toți utilizatorii drumului.

„Ciugulit real”

În această afacere, numai începătorii lucrează până când își pierd cunoștința 24/7. Șoferii de taxi cu experiență, precum pescarii, așteaptă momentul potrivit, trag de lansetă și prind „peștele gras”.

Cum? Lucrul în cel mai bun moment al zilei, când puteți câștiga mai mulți bani, și anume:

Dimineața devreme în timpul săptămânii. Oamenii se grăbesc la muncă. Mulți muncitori cu guler alb (și alții) au adormit, întârzie și trebuie să folosească un taxi. Nu există suficiente mașini în orașe (în special în cele mari). Comenzile se revarsă ca o cornucopie.
Seara în timpul săptămânii. Aceiași oameni se întorc de la serviciu. Și din nou emoția. Însă aici trebuie să fii clarvăzut și să calculezi traseul în avans, deoarece blocajele de trafic din zonele metropolitane sunt un lucru obișnuit.
Vineri și sâmbătă nopți și nopți. Totul este clar aici. Oamenii se odihnesc. Viața de noapte este în plină desfășurare. Multe comenzi. Nu sunt suficiente mașini. Puteți obține mai mult decât de obicei.
Luni. După un weekend agitat, luni este o zi grea pentru mulți. Cu cât lucrezi mai mult în acea zi, cu atât câștigurile tale vor fi mai mari.
Dar de la 11 la 16 ore nu este rentabil să se impoziteze. Toată lumea la serviciu sau la școală. În acest moment, fluxul de pasageri scade, iar taxiul este „ocupat” de persoanele în vârstă. Nu veți câștiga mult pe ele și slujindu-le, trebuie să fiți loiali și toleranți. La urma urmei, o persoană în vârstă, care nu o dorește, vă poate provoca neplăceri: financiare (deteriorarea pragului sau zgârierea ușii), morale.

Pentru trimitere. De ce s-a întâmplat așa, nu am înțeles, dar majoritatea șoferilor „experimentați” își iau marți o zi întreagă liberă. Așa cum spun ei înșiși, în această zi nu există muncă. Și nimeni nu vrea să conducă o mașină la ralanti. Nu este rentabil.

Vreme

Trebuie avut în vedere faptul că pe vreme rea cererea de servicii crește semnificativ. Dar la soare, dimpotrivă, cade.

Experienţă

Desigur, vine doar în cursul muncii și nu după o mie de kilometri. O cunoaștere aprofundată a străzilor vă permite să utilizați eficient resursele, să reduceți costurile și să câștigați mai mult.

De acord, un șofer care știe unde și la ce oră se blochează traficul, cum să le ocolească cel mai bine fără a pierde timpul și nervii, găsindu-ți rapid casa într-o zonă rezidențială de la periferia orașului, își merită greutatea în aur. Pentru a atinge această abilitate, începătorii ar trebui să îndeplinească cât mai multe comenzi posibil.

Carti de vizita

Nu fi leneș să-ți faci cărți de vizită, indicând numele și contactele tale. La urma urmei, cu cât „baza de clienți” este mai mare, cu atât venitul este mai mare.

Legea lui Pareto

Devenind o parte a acestei afaceri, amintiți-vă lucrul important: 20% dintre clienții dvs. sunt 80% din profituri. Aceasta înseamnă că 20% dintre „clienții de elită” vă vor oferi aceeași sumă ca 80% dintre pasagerii „problematici și enervanți”. Dar nu luați totul la propriu. Pentru a identifica chiar această elită, va trebui să lucrați din greu. Dar munca ta va răsplăti integral.

Greșeli ale șoferilor de taxi începători

Lăcomie. Mulți nou-veniți în afaceri încearcă să preia cât mai multe comenzi posibil. În același timp, se grăbesc și nu dorm suficient. Iar oboseala duce uneori la tragedii. Gândește-te bine, viața este mai importantă și tot nu poți câștiga toți banii. Și dacă ești lacom și te grăbești, lucrurile vor scădea. Și acesta este cel mai bun caz.
Utilizarea ineficientă a resurselor. Nu căutați să interceptați ordine departe de voi. Veți pierde mai mult decât câștigați. Dacă nu vă deranjează să pierdeți 3-5 mii de ruble pe lună pentru „câțiva kilometri parcurși”, aveți dreptul să faceți orice doriți. Totuși, nu va fi de prisos să învățăm cum să calculăm costurile.
Grosolănie. Sa întâmplat ca pe drumurile noastre să fie în ordinea lucrurilor. Dar el îndepărtează clienții de astfel de șoferi odată pentru totdeauna. Vrei să-ți pierzi banii în cantități mari? Rămâi nepoliticos și scârbos. Ei bine, dacă ați intrat în afaceri pentru a câștiga bani, luați-vă probleme să vă controlați și să vă faceți treaba eficient.

Lucrând într-un taxi pe mașina ta

Având propria mașină, puteți face bani în două moduri: „bombardați-vă” și primiți un venit stabil, dar nu de un milion, sau organizați propriul serviciu de taxi, conectați-vă colegii și câștigați bani gestionând procesul.

Puțini pot face față celei de-a doua. Cei care au reușit se simt mai mult decât confortabil. Banii din această afacere se învârt uriaș, principalul lucru fiind să puteți distribui și utiliza în mod eficient. Nu numai pentru divertisment, ci și pentru dezvoltarea și scalarea afacerilor.

Înainte de a începe o activitate antreprenorială, fii mai întâi în „pantofii” unui șofer de taxi pentru a simți toate subtilitățile, pentru a înțelege costurile și pentru a vedea bani „reali” cu ochii tăi. Acest lucru este important, deoarece nici o teorie nu poate înlocui experiența practică pentru dvs., care este cel mai bun ajutor pentru construirea propriei afaceri. Mai mult, „lucrând pe teren” veți vedea cum își desfășoară activitatea concurenții și veți înțelege ce trebuie să faceți pentru a deveni mai buni și mai de succes decât ei.

Și poți începe acum. Multe companii care furnizează servicii de transport de călători au nevoie de șoferi cu propria lor mașină, oferindu-le condiții favorabile de cooperare. De asemenea, acordați atenție serviciilor online, cum ar fi Yandex.Taxi și Uber.

Cât poți câștiga într-un taxi

Așa că am ajuns la partea distractivă, cifrele. Acum să vedem cât puteți câștiga efectiv într-un taxi. Deci, dacă decideți să nu vă încurcați cu companiile oficiale de taxi, câștigurile pe zi pot ajunge la două sute sau două mii de ruble, și aceasta este de la 4 mii 800 de ruble la 40 de mii de ruble pe lună. Ia bani pentru întreținerea benzinei și a mașinii. Tot ce rămâne este venitul tău net.

Totul depinde de dvs., de abilitățile dvs. organizaționale și de capacitatea de a utiliza în mod eficient toate resursele disponibile pentru a găsi clienți. Adesea, munca independentă nu aduce rezultatul dorit din cauza incapacității de a desfășura în mod competent afaceri și șoferii rămân în pierdere.

Comercianții privați nu au dreptul de a transporta persoane, spre deosebire de șoferii de taxi care lucrează în organizații, așa că fiți pregătiți pentru amenzi pentru activități neautorizate. Și acesta este un alt element de cheltuieli.

Cât și cât câștigă într-un taxi la Moscova

Capitalul este un domeniu neplătit pentru o astfel de afacere. Aici costul unei călătorii este de la două sute la cinci sute de ruble. La mașinile executive este de 3-5 ori mai mare.

Câștigurile la Moscova fără stres și obligații (pentru „bombardare”) încep de la 15 mii de ruble pe lună. Dar dacă dezvoltați un sistem folosind regulile de mai sus, puteți câștiga de la 2 la 4 mii de ruble pe zi, adică 45-100 de mii pe lună. Nu există nicio limită pentru acest venit. Totul depinde de tine.

Dacă lucrați cu o companie de expediere, aveți la dispoziție trei tipuri de câștiguri.

Rata fixa. Compania vă pune la dispoziție o mașină, stabilește un salariu zilnic. Tot ce câștigi de sus este al tău. Program de lucru - 12/6 (12 ore 6 zile pe săptămână). Câștigurile oficiale lunare - 35-55 mii ruble.

Chirie. Închiriați o mașină cu perspectiva de a stabili costul acesteia și de a „comisiona de expediere”. De obicei, proprietarul întocmește un program 6/1, adică într-o zi pe săptămână puteți opera transportul gratuit și puteți pune în realitate 100% din câștigurile dvs. în buzunar. Venit mediu lunar, luând în considerare costurile - 45-85 mii ruble. Există dezavantaje. Este posibil să rămâneți fără profit din cauza unui număr mic de comenzi sau blocaje de trafic.

Vehicule proprii. În acest caz, în calitate de șofer cu mașina dvs., încheiați un acord cu serviciul de expediere și primiți comisionul pentru comenzi. Compania plătește benzina și reparațiile. Dar există și condiții. O mașină (obișnuită) nu trebuie să aibă mai mult de cinci ani, o mașină executivă nu mai mare de zece ani Proprietarii acestui din urmă câștigă mai mult. Salariul mediu al unui șofer de taxi pentru o mașină de lux începe de la 55 de mii pe lună. Nu există limită. Câștigurile din taxiurile de afaceri nu sunt rele. Care sunt costurile aici? Totul depinde de compania cu care lucrați.

În ciuda creșterii constante a numărului de persoane care conduc o mașină privată, serviciile de taxi sunt încă relevante. Aceasta este o sursă bună de venit. Veți afla cum puteți câștiga bani pentru un serviciu de taxi în acest articol.

Concurență ridicată

Simplitatea externă de a lucra într-un taxi atrage în mod regulat noi șoferi. Și aproape imediat, aceștia se confruntă cu o concurență ridicată. Pentru a face față acesteia, pentru a nu fi dezamăgiți de profesia aleasă și pentru a obține un venit stabil, este important să se monitorizeze prețurile serviciilor de taxi și calitatea acestora. În plus, chiar și în etapa inițială, viitorii șoferi de taxi ar trebui să învețe noțiunile de bază ale unui început de succes, modalitățile existente de a câștiga bani și creșterea veniturilor.

Trei greșeli principale fac șoferii începători

În căutarea unor bani rapidi, șoferii de taxi neexperimentați fac o serie de greșeli. Iată cele mai frecvente:

Luptând pentru un număr mare de comenzi. Reducând timpul pentru a finaliza următoarea comandă, șoferul trebuie adesea să încalce regulile de circulație, ceea ce determină costuri suplimentare pentru plata amenzilor sau eliminarea consecințelor unui accident.
Neglijarea distanței dintre pasagerul anterior și următorul. Rutele necontrolate determină costuri ridicate de transport. Valoarea lor depinde în mod direct de numărul de călătorii de lucru și de kilometri suplimentari în timpul execuției lor.
Comunicare lipsită de respect cu clienții. Este important ca un șofer de taxi să fie politicos cu fiecare pasager, indiferent de comportamentul și nivelul de educație al acestuia. Pentru a câștiga o bună reputație și pentru a umple în mod constant baza de clienți, un șofer de taxi trebuie să se adapteze rapid la dispoziția oricărei persoane, să fie întotdeauna prietenos și primitor.

Secretele veniturilor mari de la șoferii de taxi experimentați

Șoferii cu experiență știu că a face bani într-un taxi este real. Pentru un venit stabil și în creștere regulată, este important să urmați câteva reguli simple:

păstrați cabina curată. Nu contează ce mașină folosește șoferul de taxi: personal sau de serviciu. O atmosferă plăcută în interior, muzică discretă, scaune curate și obiecte din jur sunt o garanție a confortului pasagerului, care poate lăsa un sfat bun în recunoștință;
respectați un stil de conducere atent. Accelerațiile dure și frânarea extremă nu sunt doar motivul creșterii costurilor cu combustibilul, ci și disconfortul pentru client. Desigur, cu excepția cazului în care el însuși cere să se miște mai repede când întârzie;
cunoașteți orașul și faceți cel mai bun traseu. Un șofer cu experiență, fără ajutorul unui navigator, știe cum să conducă rapid un client, unde să evite blocajele de trafic. În acest fel, economisește timp atât pentru pasager, cât și pentru el însuși, obținând posibilitatea de a îndeplini un număr mai mare de comenzi.

Când este cel mai profitabil serviciu de taxi?

A călători toată ziua în căutarea de pasageri nu este rentabil. Și șoferii de taxi experimentați știu acest lucru. Pentru a obține un venit ridicat stabil, trebuie să luați în considerare ora din zi, zilele săptămânii și condițiile meteorologice. Există momente în care nu ar trebui să impozitați. De exemplu, la prânz în zilele lucrătoare, precum și marți, numărul comenzilor este mic. Prin urmare, șoferii de taxi cunoscuți iau o scurtă pauză la prânz, iar marți organizează adesea o zi liberă. Pe vreme frumoasă, mulți oameni preferă să meargă pe jos. Dar ploaia bruscă, ninsoarea abundentă sau înghețul puternic măresc numărul celor care doresc să apeleze la serviciile de taxi pentru a ajunge mai repede acasă.

Vârful comenzilor de taxi cade pe:

dimineața și seara în timpul săptămânii, când un număr mare de clienți potențiali pleacă de acasă la serviciu și înapoi;
seara și noaptea înainte de sâmbătă și duminică;
începutul unei noi săptămâni de lucru, când mulți oameni refuză să călătorească cu transportul personal din cauza unui weekend bine petrecut.

Momentul corect permite șoferului să aibă întotdeauna un număr suficient de pasageri.

Care este venitul real într-un taxi?

Pentru a răspunde la această întrebare, este important să țineți evidența veniturilor. Acest lucru se face de obicei pe oră. Este cel mai profitabil să efectuați comenzi frecvente situate unul lângă celălalt. În acest caz, taximetristul primește o plată fixă \u200b\u200b„pentru a da mașina” și un calcul pentru contorul de kilometri. În medie, un șofer de taxi poate câștiga de la 250 la 300 de ruble pe oră. Lucrând două zile libere pe săptămână cu o zi de lucru de 8 ore, venitul net aproximativ va fi de aproximativ 45.000 de ruble. Această cantitate poate fi mărită, de exemplu, prin creșterea timpului zilnic de lucru. Dar trebuie avut în vedere că, în același timp, șoferul de taxi însuși va experimenta un stres serios. Prin urmare, este mai bine să respectați un program care vă este confortabil.

Cum să câștigi mai mult în serviciul de taxi

Mulți șoferi își încep activitatea de taxi, obținând locuri de muncă în companii mari. Comenzile din acestea sunt distribuite uniform între toți șoferii de taxi înregistrați și un anumit procent trebuie plătit din câștigurile zilnice. Dar există mai multe modalități de a vă crește propriul venit:

dezvoltarea unei baze de clienți obișnuiți. Pentru aceasta, șoferii de taxi distribuie cărți de vizită. Dacă pasagerul se bucură de plimbare, este cel mai probabil să ceară un șofer de încredere pentru servicii de taxi;
controlul calității comenzilor. Aici rolul principal îl are statutul clientului. Un pasager bogat poate da un sfat bun, care este puțin probabil să fie obținut de la o companie de studenți sau muncitori de pe un șantier;
căutați clienți „la îndemână”. Această tehnică este folosită cel mai adesea de șoferii de taxi privați. Pentru stația de taxi, aceștia aleg locuri în apropierea instituțiilor unde poate fi necesar un serviciu de taxi în orice moment (clinici, spitale, școli, grădinițe etc.).

În acest fel, fiecare șofer poate crește veniturile și poate crea o bază bună pentru a începe să lucreze pentru sine.

Caracteristicile muncii în suburbii și pe distanțe lungi

Transportul suburban și interurban este o categorie separată de comenzi. Acestea sunt evaluate la o rată "en-gros". În același timp, venitul primit adesea nu corespunde cu timpul petrecut. Câștigarea de bani cu transportul interurban poate fi profitabilă dacă șoferul găsește pasageri la întoarcere. Acest lucru se poate face prin internet sau vizitând stația de autobuz. Șoferii de taxi iau adesea mai mulți pasageri simultan, împărțind costul călătoriei în mod egal între ei.

Timp optim pentru transportul interurban și suburban

Cea mai bună perioadă pentru munca interurbană și suburbană este considerată a fi perioada de la mijlocul primăverii până la începutul toamnei - faza activă a vacanțelor și a vacanțelor. De asemenea, vara este mult mai ușor să găsești colegi de călătorie la întoarcere. Alegerea orei din zi pentru călătorie depinde în mare măsură de experiența șoferului de taxi. Transportul în timpul zilei este considerat cel mai sigur. În acest moment, se observă de obicei o bună vizibilitate a șoselei, riscul întâlnirii pasagerilor necorespunzători în timp ce este în stare de ebrietate este mult mai mic. Și șoferul însuși nu este obosit, ceea ce înseamnă că este mai puțin probabil să adoarmă în timp ce conduce sau să intre într-un accident.

Câștigurile din servicii de taxi la transferuri

Transferul este o lucrare prin acord prealabil. Cel mai adesea, acest serviciu este utilizat de pasagerii care pleacă într-o călătorie. Când planificați o călătorie, este convenabil să rezervați o mașină în avans pentru a ajunge la aeroport sau la hotel.

Beneficii pentru un serviciu de taxi din serviciile de transfer:

preț mare. Transferul este cel mai adesea asociat cu o călătorie pe distanțe lungi. În același timp, tariful este fix și mult mai mare decât cel din oraș;
plătind clienții. Pasagerii folosesc precomanda unui taxi pentru confortul lor și sunt gata să plătească suplimentar pentru a ajunge la locul respectiv în condițiile convenabile pentru ei;
șoferi mulțumiți. Timpul petrecut în călătoria de transfer este justificat de cost. Prin urmare, șoferii de taxi sunt bucuroși să fie de acord cu astfel de comenzi.

În cazul în care compania prevede o precomandă, aceasta ajută la atragerea atât a clienților noi, cât și a șoferilor care nu sunt dispuși să își mărească câștigurile pentru un serviciu bine plătit. Serviciul de taxi poate fi o sursă de venituri stabile și mari. Și luând în considerare recomandările de mai sus, un șofer competent va primi nu numai profit din muncă, ci și plăcere.

25.09.18 193 233 87

Povestea unui bărbat care a lucrat ca șofer de taxi la Sankt Petersburg într-o mașină închiriată

Sunt freelancer. Există mult timp liber între comenzi. Așa că am decis să găsesc un loc de muncă flexibil cu jumătate de normă.

Anton Serdyukov

La început am taxat doar când aveam timp liber, dar apoi am decis să o fac serios și am muncit 4 zile întregi. A devenit clar că era dificil să combin două locuri de muncă și am plecat. Vă voi spune cum să obțineți un loc de muncă ca șofer de taxi, de ce depinde salariul și de ce capcane există.

Alegerea unui agregator

Un agregator este un intermediar online între șofer și pasager. Clientul comandă o mașină printr-o aplicație mobilă, iar sistemul trimite comanda către șofer. Cele mai populare agregatoare din Rusia sunt Yandex-Taxi, Uber și Gett.

Dacă aveți propria mașină, puteți lucra direct cu agregatorul. Dacă nu aveți o mașină, o puteți închiria de la o companie de taxi. Șoferul plătește o sumă fixă \u200b\u200bpentru utilizarea mașinii, plus că agregatorul ia un comision pentru fiecare călătorie.

Alegeam între Yandex-taxi și Uber. M-am oprit la Yandex: alți șoferi de taxi au spus că are o navigație mai bună și un comision mai mic.

Unii șoferi de taxi lucrează cu doi agregatori simultan, pentru a nu rămâne inactiv fără comenzi, dar am abandonat această idee. În primul rând, sunetele de notificare din aplicație deja distrag atenția de la drum - și aici vor fi de două ori mai multe dintre ele. În al doilea rând, dacă comenzile pentru o călătorie ajung în același timp atât pentru Uber, cât și pentru Yandex-taxi, una va trebui abandonată, iar acest lucru scade ratingul șoferului - voi spune despre el mai jos.

După ce am decis agregatorul, am lăsat o cerere pe site-ul Yandex-Taxi și m-au sunat înapoi în câteva minute. După ce a aflat că nu am propria mașină, un reprezentant Yandex a dat o listă cu companiile de taxiuri din Sankt Petersburg, unde puteți închiria o mașină.

Dacă aș avea o mașină privată, nu m-aș implica într-o companie de taxiuri. În primul rând, aș economisi impozite și în loc de 13% din impozitul pe venitul personal, aș plăti 6% conform unui sistem simplificat - pentru a lucra cu Yandex-Taxi trebuie să fii un antreprenor individual. În al doilea rând, după cum sa dovedit mai târziu, compania de taxi întârzie uneori plățile, iar colegilor mei care au lucrat direct, Yandex a transferat bani în fiecare zi.

Acord cu firma de taxi

După un telefon de la Yandex-Taxi, m-am dus la site-ul companiei de taxiuri și am lăsat o cerere. M-au sunat imediat înapoi și s-au înscris pentru un interviu. Mi-au cerut să iau cu mine pașaportul și permisul de conducere.

În birou, am completat un chestionar, a povestit managerul despre condițiile de muncă. La două ore după interviu, m-au sunat înapoi și mi-au spus că sunt gata să coopereze.

Am semnat un acord de agenție pentru furnizarea de servicii pentru conectarea la servicii de taxi și un contract de închiriere de mașini. Mai mult, faptul că am închiriat o mașină pentru a lucra într-un taxi nu a fost indicat în documente. Nimeni nu a oficializat relații de muncă cu mine - vacanța și șoferul de taxi din spital se plătește pentru el însuși. La fel și impozitul pe venit de 13%.

Conform unui contract de închiriere auto, inspecția, reparațiile și asigurările sunt responsabilitatea flotei de taxiuri. Dar dacă se întâmplă ceva cu mașina din vina șoferului, va trebui să plătiți reparațiile pe cheltuiala proprie. În plus, șoferul de taxi trebuie să-și folosească banii pentru a realimenta mașina, pentru a plăti parcarea și spălarea și să plătească amenzi.

Înainte de a preda mașina, un angajat al companiei de taxi a examinat-o la mine și a înscris toate daunele în certificatul de acceptare. Vă sfătuiesc să luați acest lucru cu atenție: dacă mai târziu veți găsi urme sau zgârieturi care nu sunt specificate în act, costul reparației va fi dedus din dvs.

Chiria poate fi fixă \u200b\u200bsau poate depinde de perioada pentru care luați mașina: cu cât este mai lungă, cu atât va fi mai ieftină. În medie, în Sankt Petersburg prețurile variază de la 1600 la 1800 R pe zi.

Mașina este cu șoferul tot timpul; nu este necesar să o returnați în fiecare zi companiei de taxiuri. La sfârșitul perioadei de închiriere, mașina trebuie spălată: o mașină murdară nu va fi acceptată înapoi.

Conditii de lucru

Am reușit să lucrez în două companii de taxiuri diferite - să le numim „Orion” și „Saturn”. Condițiile din ele erau foarte diferite. De exemplu, Orion a emis un card de combustibil pentru o rețea mare de stații de alimentare și a ordonat să realimenteze numai acolo. S-ar putea alimenta oriunde în Saturn. „Orion” a retras în fiecare săptămână un depozit de 2000 R de la șofer, care a fost dat după returnarea mașinii, cu condiția ca totul să fie în regulă. Nu existau colaterale în Saturn.

2000 RUB

a deținut una dintre companiile de taxi ca garanție

În „Saturn”, în general, ei au abordat formal multe lucruri. De exemplu, o companie de taxiuri este obligată din punct de vedere legal să elibereze indicații șoferului. Dacă un taxi cu un pasager este oprit de un ofițer de poliție rutieră și șoferul nu are o scrisoare de transport, șoferul poate primi o amendă de 3000 RUB. În „Orion” șoferii primeau la începutul săptămânii exact la fel de multe foi de parcurs pe cât urmau să muncească, iar o dată pe săptămână șeful convoiului le lua documentele. În „Saturn” mi s-a dat pur și simplu un pachet de foi de parcurs „cu o marjă”, nimeni nu a urmat finalizarea lor.

În fiecare zi, înainte de a intra în linie, șoferul trebuie să vină la stația de taxi și să fie supus unui examen medical înainte de călătorie. În „Orion” pentru că au mers la linie fără un examen medical, au fost amendați cu 300 de ruble. Saturn a spus că pot avea un fizic oriunde vreau.

În ciuda faptului că Orion a funcționat strict conform legii, Saturn mi-a plăcut mai mult. În primul rând, din cauza lipsei examinărilor medicale: este scump să mergi la stația de taxi în fiecare zi atât în \u200b\u200btimp cât și în bani. În plus, nu a existat birocrație cu scrisori de parcurs. Și am realimentat unde am vrut. Dar aceasta este părerea mea ca șofer - un pasager de taxi poate avea o altă părere.

Cum au diferit condițiile de lucru în Orion și Saturn

Condiție	„Orion”	"Saturn"
Închirieri mașini	1600 RUB pe zi	1800 R pe zi - zilnic 1700 R pe zi - de la 10 zile 1600 R pe zi - de la 20 de zile
Prima zi de închiriere	Gratuit până la ora 10 a doua zi ❤️	Gratuit până la ora 00:00 a doua zi
Comisionul flotei de taxiuri	5% din valoarea comenzii	Nu ❤️
Cum se percepe chiria	Se debitează din contul personal în aplicația Yandex Taximeter	Transfer la un card bancar sau în numerar la biroul stației de taxi
Plata combustibilului	Cu ajutorul unui card de combustibil al unei anumite rețele de stații de alimentare. Banii sunt debitați a doua zi din contul șoferului în aplicația Yandex Taximeter	Plata în numerar la orice benzinărie ❤️
Angajament	2000 R pe săptămână	Nu ❤️
Fise de parcurs	Eliberate strict în funcție de numărul de schimburi, acestea sunt verificate cu atenție	Se emite o foaie de parcurs goală, completați - după bunul plac
Examinări medicale	Cheltuiesc în fiecare zi, o amendă pentru a merge la muncă fără un examen medical este de 300 R	Puteți merge singur în orice unitate medicală. Nu există sancțiuni din partea companiei de taxi
Branding auto	Autocolante Yandex-taxi, dame de marcă pe acoperiș ❤️	Mașină obișnuită fără semne de taxi
Inspecție în compania de taxi	De doua ori pe saptamana	Nu
Vehicul și transmisie	Skoda Rapid, automată ❤️	Hyundai Solaris, mecanic

Închirieri mașini
Orion: 1600 RUB pe zi.
"Saturn":

1800 R pe zi - zilnic;
1700 R pe zi - de la 10 zile;
1600 R pe zi - de la 20 de zile.

Prima zi de închiriere
Orion: gratuit până a doua zi la 10 dimineața. ❤️
Saturn: gratuit până la ora 00:00 a doua zi.

Comisionul flotei de taxiuri
Orion: 5% din valoarea comenzii.
Saturn: Nu. ❤️

Cum se percepe chiria
Orion: Debitat din contul personal din aplicația Yandex Taximeter.
Saturn: Prin transfer pe un card bancar sau în numerar la biroul companiei de taxi.

Plata combustibilului
Orion: Cu ajutorul unui card de combustibil al unei anumite rețele de stații de alimentare. Banii sunt debitați a doua zi din contul șoferului în aplicația Yandex Taximeter.
„Saturn”: Plata în numerar la orice benzinărie. ❤️

Angajament
Orion: 2000 R pe săptămână.
Saturn: Nu. ❤️

Fise de parcurs
Orion: Eliberate strict în funcție de numărul de schimburi, acestea sunt verificate cu atenție.
„Saturn”: se emite o foaie de parcurs goală, completați - după bunul plac.

Examinări medicale
Orion: Cheltuiesc în fiecare zi, amenda pentru a merge la muncă fără un examen medical este de 300 de ruble.
„Saturn”: Vă puteți trece în orice unitate medicală. Nu există sancțiuni din partea companiei de taxi.

Branding auto
Orion: autocolante Yandex-taxi, dame de marcă pe acoperiș. ❤️
Saturn: O mașină obișnuită fără semne de taxi.

Inspecție în compania de taxi
Orion: De două ori pe săptămână.
Saturn: Nu.

Vehicul și transmisie
Orion: Skoda Rapid, automat. ❤️
„Saturn”: Hyundai Solaris, mecanic.

Nu ar trebui să-ți schimbi profesia?

Aflați cum să deveniți cumpărători de mistere, tutore, organizator de nunți, fotograf și cât de mult puteți face din aceasta

Taximetrul Yandex

Înainte de impozitare, trebuie să instalați aplicația Taximetrul Yandex... Funcționează doar pe Android. Aplicația vă va cere să introduceți un număr de telefon. Dacă compania de taxiuri v-a conectat corect la sistem, veți primi un SMS cu o parolă.

Scopul principal al taximetrului este de a transmite informații despre comenzi. În plus, aplicația arată cât a câștigat șoferul, unde s-a dus etc.

Pentru a începe să acceptați comenzi, trebuie să mutați glisorul din partea dreaptă sus a ecranului din poziția „Ocupat” în poziția „On Line”. Când intră o comandă, șoferul are câteva secunde pentru a fi de acord.

În acest moment, șoferul vede doar locul în care pasagerul așteaptă și timpul necesar pentru a ajunge acolo. Informațiile despre destinație și costul călătoriei vor apărea numai după ce clientul intră în mașină. Acest lucru se face pentru a se asigura că șoferii nu selectează doar acele comenzi pe care puteți câștiga mult. Dacă sunteți de acord și apoi respingeți oferta, aceasta va afecta ratingul șoferului.

Evaluare. Aceasta este nota medie acordată de pasageri șoferului în aplicația Yandex Taxi. De exemplu, dacă 30 de pasageri au dat patru și 20 - cinci, atunci ratingul său va fi de 4,4. Se iau în considerare numai evaluările din ultimele 60 de zile.

Evaluarea afectează distribuția comenzilor. Dacă în momentul comenzii există mai multe taxiuri la aproximativ aceeași distanță de client, Taximeter va da comanda șoferului cu un rating mai mare. Ca rezultat, cu cât ratingul este mai mic, cu atât mai rar apar comenzi. Dacă scade sub 4, comenzile nu vor mai veni deloc.

Dacă doriți ca pasagerii să vă dea cinci și ratingul dvs. crește, vă recomand să fiți politicos, să conduceți cu atenție și să vă ajutați cu bagajele. Merită să mențineți o conversație în timpul călătoriei numai dacă clientul însuși este hotărât să comunice: unii pasageri sunt deranjați de obsesie.

Ajungând la locul de comandă, trebuie să faceți clic pe butonul aplicației „La fața locului”. Dacă ați ajuns mai repede decât calcula navigatorul, va trebui să așteptați până la expirarea timpului alocat pentru călătoria dvs. la destinație. Abia după aceea va începe timpul de așteptare pentru pasager - în primele cinci minute un taxi îl așteaptă gratuit pe client. Dacă șoferul întârzie, pasagerul va primi în continuare cinci minute gratuite de așteptare.

De cele mai multe ori, comenzile îmi veneau fără întrerupere, dar erau și perioade de calm. Dacă nu există clienți, atunci este mai bine să vă grăbiți acolo unde nu sunt suficiente mașini. Pe hartă în aplicație, astfel de zone sunt evidențiate în culori: cu cât zona este mai întunecată, cu atât este mai necesar un taxi acolo. Cel mai întunecat - violet - este culoarea zonei cu cerere ridicată. Nu sunt suficiente mașini aici și există tarife duble - puteți câștiga mai mult.

Dacă doriți să faceți o pauză sau este timpul să terminați lucrul, șoferul trebuie să mute cursorul în poziția ocupat. Taximetrul va oferi căutarea comenzilor în drum spre casă: adresa de domiciliu este indicată în prealabil în setări. Dar cât de norocos: am primit o comandă de trecere o singură dată.

Control de calitate

Yandex-Taxi verifică calitatea serviciului nu numai evaluând pasagerii, ci și în alte moduri. Se uită să vadă dacă mașina este curată și nu este deteriorată grav. Dacă purtați copii, trebuie să existe un scaun pentru copii în cabină. De asemenea, verifică dacă modelul, culoarea și numărul mașinii se potrivesc cu cele introduse în timpul înregistrării la agregator. Șoferul trebuie să aibă întotdeauna permisul de conducere, titlul vehiculului, politica CTP și scrisoarea de parcurs.

Pentru a verifica toate acestea, Yandex-Taxi folosește controlul mobil și foto. O dată la trei zile, aplicația vă amintește că este timpul să treceți prin controlul fotografiei: chiar în aplicație, trebuie să faceți o fotografie a mașinii din toate părțile, precum și portbagajul deschis, interiorul și toate documentele. Dacă ignorați mesajul, într-o oră accesul la comenzile noi va fi închis.

Vă sfătuiesc să faceți fotografii într-un loc liniștit, cum ar fi într-o parcare sau, în cazuri extreme, pe o stradă în care nu există trafic intens. În caz contrar, nu veți putea face o fotografie bună din partea stângă a mașinii și va trebui să fugiți pe carosabil, riscând să fiți lovit de roți.

Cu controlul mobil, același lucru este verificat. Diferența este că inspecția se efectuează personal și fără avertisment. Veți primi o comandă regulată, dar după ce o acceptați, sistemul vă solicită să ajungeți la un anumit punct de control, unde angajații Yandex-taxi așteaptă deja. În cazul meu, de obicei era o parcare la un mare centru comercial. Inspectorii fac ei înșiși fotografii cu mașina și verifică dacă toate documentele sunt la locul lor.

Am trecut de două ori de controlul mobil, nu au apărut probleme. Interesant este faptul că pentru trecerea controlului mobil, șoferul primește o recompensă - ca și cum ar fi finalizat o comandă normală. Mai mult, agregatorul nu ia un comision. Ultima dată când am câștigat 64 R în 10 minute: am petrecut 5 minute pentru a ajunge la locul de verificare și aceeași sumă pentru procedura în sine.

Cont personal

Un cont personal este deschis pentru fiecare șofer în Yandex-Taxi. Starea acestuia poate fi monitorizată în „Taximetru” din fila „Sold”. Toate plățile între agregator, compania de taxi și șofer se efectuează prin intermediul acestui cont. Yandex își deduce comisionul de aici, iar compania de taxiuri deduce bani pentru închirierea unei mașini.

Când un pasager plătește un taxi folosind un card, banii sunt creditați automat în contul dvs. Uneori sunt schimburi când majoritatea clienților plătesc în numerar și nu există nimic de anulat. În acest caz, puteți să completați singur soldul: în Orion, am făcut-o printr-un terminal special, în Saturn, am dat pur și simplu banii operatorului de taxi. Dacă intrați pe teritoriu negativ, agregatorul va deconecta șoferul de la comenzi. Prin urmare, este mai bine să completați contul cu o marjă.

În plus față de sold, „Taximetru” calculează și câștigă automat. Acesta este venitul șoferului minus comisioanele agregatorului și flotei de taxiuri. Veniturile includ sfaturi și bonusuri de la agregator, inclusiv așa-numitele subvenții. Clientul poate lăsa un bacșiș în aplicația mobilă Yandex-taxi și va fi debitat de pe cardul bancar. Agregatorul nu ia un comision din vârf.

Subvențiile sunt acordate pentru executarea ordinelor care costă mai puțin de 100 de ruble. De fapt, Yandex-Taxi plătește bani în plus pentru călătoriile care nu sunt benefice șoferului. De exemplu, pentru o comandă care va costa clientul 79 R, șoferului i se vor plăti încă 21 R. Acest lucru se face astfel încât șoferii de taxi să nu refuze comenzile mici, iar clienții să folosească serviciul chiar și pentru călătorii scurte.

Cheltuieli

Principalele cheltuieli ale șoferului, pe lângă chirie, sunt benzina, comisionul agregatorului și spălătoria auto.

Pentru benzină timp de patru zile de muncă am petrecut 3330 R. Dintre acestea, doar 2.112 R - 13% din venituri - provin din combustibil, pe care l-am ars în timp ce îndeplineam comenzile. Restul de 1218 R au mers inactiv: am mers până la depozitul de taxiuri și m-am întors, am călătorit în jurul orașului în căutare de comenzi etc. Dacă lucrați în zone cu cerere mare și nu vă deplasați fără scop în jurul orașului, kilometrajul inactiv poate fi redus.

Comision Yandex-taxi depinde de costul călătoriei: cu cât este mai scump, cu atât agregatorul ia mai puțin de la șofer. Comisionul meu nu a scăzut sub 15%. Maximul care trebuia plătit a fost de 28%. În medie, pentru patru zile de muncă, am plătit agregatorului 18% din venituri - 2754 RUR.

Spălat a costat 300 de ruble. În tot timpul în care am lucrat, nu a fost ploaie și mașina nu s-a murdărit. La începutul fiecărei schimbări, eu însumi am șters geamurile, am scuturat covoarele și am curățat interiorul: un pasager nu ar acorda un rating ridicat unui șofer într-o mașină murdară. Am condus mașina la spălătoria auto o singură dată - înainte de a returna mașina. Și am reușit să economisesc niște bani: șoferilor companiei de taxiuri cu care am lucrat li s-a acordat o reducere de 50%.

Cât poți câștiga

Am transferat date despre comenzile finalizate de la Taximeter în Excel și mi-am analizat veniturile și cheltuielile. Rezultatul este o masă mare. Am calculat că, atunci când scot costurile chiriei, spălării mașinii, benzinei și conducerii prin oraș, punctul meu de rentabilitate - adică timpul necesar pentru a cheltui conducerea pentru a recupera costul - este de 10 ore pe zi. Cu alte cuvinte, în primele 10 ore de schimb, am cam lucrat pentru Yandex-taxi, o companie de taxiuri, o benzinărie și o spălătorie auto. Și abia la ora unsprezecea am început să câștig bani.

Am inclus și în veniturile mele banii pe care i-am economisit având mașina închiriată la îndemână. De exemplu, odată ce mi-am luat soția și copiii într-o suburbie din Sankt Petersburg - un taxi ar costa 863 ruble. Cu toate acestea, trebuie avut în vedere faptul că prima jumătate a zilei de închiriere a fost gratuită pentru mine - acesta este un bonus de la flota de taxiuri pentru noii șoferi. În caz contrar, profitul real ar fi cu 900 R mai mic.

Cât am câștigat în patru zile

Calculați zilele lucrătoare. Dacă te-ai dus la muncă, este mai bine să nu fii întrerupt. Fiecare călătorie pe cont propriu reprezintă un consum suplimentar de combustibil. De asemenea, vă sfătuiesc să nu împărțiți schimburile, pentru că cu cât luați mai puțin și întoarceți mașina la compania de taxiuri, cu atât este mai profitabil. De exemplu, este mai bine să luați mașina o dată și să lucrați șase zile la rând decât de două ori timp de trei zile cu pauză.

Călătoria către compania de taxi este costul benzinei. În plus, ei iau mașina înapoi doar curată, așa că va trebui să cheltuiți bani pentru spălare. Și aceste călătorii durează mult. Lăsarea mașinii între schimburi este, de asemenea, neprofitabilă, deoarece chiria picură.

Lucrați într-o zonă cu cerere mare. Șoferii cu experiență se uită constant la harta din Taximetru pentru a se deplasa în timp acolo unde există o lipsă de taxiuri și, ca urmare, pot lucra la o rată crescută.

De asemenea, merită să luați în considerare momentul zilei: în zilele lucrătoare dimineața, oamenii merg din suburbii în centru la serviciu, iar seara înapoi. Sâmbătă seara mai multe comenzi în centru. Cererea este mai mică noaptea, dar oamenii călătoresc pe distanțe lungi și prețul călătoriei crește. În plus, transportul oamenilor este mai rapid seara, deoarece nu există blocaje.

Acceptați toate comenzile primite. Apoi, ratingul va crește, iar acest lucru va afecta imediat numărul de comenzi. Dacă trebuie să faceți o pauză, este mai bine să opriți Taximetrul pentru a nu respinge comenzile.

Conectați-vă la al doilea agregator. În acest fel, comenzile sunt primite mai des, mașina este la ralanti mai puțin, benzina nu este irosită.

Economisiți combustibil. Am cheltuit aproape o cincime din câștigurile mele pe benzină. Dacă aveți de ales, este mai bine să închiriați o mașină care consumă mai puțin combustibil. Când nu există comenzi, este mai bine să vă opriți și să așteptați. Numai o astfel de plimbare inactivă în patru zile a durat mai mult de 1000 R.

Puteți prelua comenzi de trecere nu numai la întoarcerea acasă, ci și pe drumul spre stația de taxi - pentru aceasta, în setările Taximetru, trebuie să vă schimbați adresa de domiciliu la adresa companiei de taxi.

Plătiți pentru închirieri auto pentru o lungă perioadă de timp. Dacă aș plăti chiria cu 20 de zile în avans, atunci o zi m-ar costa cu 200 de ruble mai puțin. Conform calculelor mele, acest lucru ar reduce punctul de echilibru cu aproape o oră. O oră pe zi este de 20-25 de ore pe lună!

Găsi un partener. În timp ce un șofer lucrează, celălalt se odihnește. Acest lucru va reduce costurile de închiriere la jumătate. Dacă lucrați împreună la o mașină timp de 10-12 ore, punctul de echilibru nu va fi de 10, ci de 5 ore. Și apoi pentru 12 ore de muncă puteți obține același venit ca și munca singură, dar 14-15 ore.

Nu încălcați regulile de circulație. Pedeapsa cu viteză vă poate lăsa fără câștiguri de o zi.

Venituri	16 326 RUB
Inchiriere de mașina	–6300 R
Benzină	-3330 R
Comision Yandex-taxi	−2754 R
Spălat	−300 R
Economii la taxi

Este posibil să câștigi în Yandex Taxi: cerințe pentru șoferi, algoritm de câștig, venit mediu, trucuri și nuanțe pentru a crește câștigurile. Riscuri și contra.

În situația economică actuală, mulți caută venituri suplimentare sau principale. În acest caz, lucrul pe mașina proprie sau închiriată vă poate ajuta. Și, desigur, cel mai puternic și mai răspândit agregator de servicii de taxi din zilele noastre este Yandex. Sectorul de servicii sub această marcă unește mai mult de două sute de mii de șoferi în toată Rusia. Acest loc de muncă are avantajele și riscurile sale.

Organizarea muncii într-un taxi - agregator Yandex

Multe reclame postate pe internet apelează pentru a începe să lucreze în Yandex Taxi și să promită profituri fabuloase. Nu vă amăgiți: munca unui șofer este dificilă atât din punct de vedere fizic, cât și moral. Câștigurile aici depind de mulți factori și nu toată lumea este capabilă să reziste ritmului rigid al muncii șoferului de taxi. Dar totuși, dacă doriți, orice este posibil.

Noțiuni de bază în Yandex Taxi - primii pași

Înainte de a începe lucrul, trebuie să descărcați aplicația Yandex Taximeter pe telefonul smartphone. Acest program gratuit este conceput pentru a primi comenzi de la clienți, precum și pentru a informa utilizatorul de către compania angajatoare.

Gadgetul pentru șofer trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

rulează pe Android 4.2 (minim);
să poată utiliza navigația GPS și camera;
pentru a oferi acces nelimitat la Internet.

Nu va fi dificil să conectați taximetrul Yandex

Fiecare automobilist, dacă se dorește, poate afla cu ușurință setările acestei aplicații. După toate manipulările și ajustarea setărilor sale pentru dvs., trebuie să activați starea „on-line”, ceea ce înseamnă că utilizatorul poate prelua comenzi. Dacă șoferul de taxi este ocupat sau se odihnește, atunci trebuie doar să setați statutul corespunzător.

Pentru a accepta o comandă, este suficient să selectați o aplicație adecvată și să faceți clic pe butonul „acceptați”.

Instrucțiuni video: cum se instalează aplicația Yandex Taxi

Principiul formării costului călătoriei

Costul unei viitoare călătorii cu Yandex Taxi este calculat pe baza următoarelor nuanțe:

distanța până la destinație;
tipul de tarif (cărei clase îi aparține mașina);
cerințele clienților (de exemplu, prezența unui scaun pentru copii);
cât timp mașina a fost pe drum de la sosirea la locul de apel;
date despre blocajele de trafic și condițiile meteorologice.

În plus, nu trebuie să uităm că costul călătoriei poate depinde și de situația în care clientul nu indică destinația finală. În această opțiune, facturarea are loc ținând cont de un anumit tarif Yandex, prețul de aici va fi format folosind următoarele date:

destinaţie;
câte opriri s-au făcut de-a lungul traseului;
cu cât a fost depășit numărul de minute de repaus gratuite.

Procedura de plată a călătoriei - numerar, transfer bancar și coduri promoționale

Trebuie să știți că pasagerilor Yandex Taxi li se oferă posibilitatea de a-și plăti călătoria în patru moduri diferite:

Bani lichizi. Rețineți că în aproape toate orașele, poate doar cu excepția Moscovei și a Capitalei de Nord, clienții sunt mai dispuși să plătească în numerar. Prin urmare, înainte de a merge pe traseu, șoferul este sfătuit să aibă grijă de disponibilitatea facturilor mici de diferite valori pentru schimb și schimbare. Dacă pasagerul dorește să schimbe metoda de plată în timpul călătoriei, de exemplu, pe un card bancar, atunci nu vor exista dificultăți atunci când lucrează la Yandex.
Card bancar. Șoferul nu trebuie să cumpere software suplimentar pentru a prelua comenzi cu plată online. Pentru aceasta, aplicația Yandex Taximeter este suficientă. Pentru a plăti o călătorie utilizând un card bancar, clientul trebuie doar să îl conecteze la contul său în software-ul Yandex Taxi, după care anularea are loc automat după acceptarea comenzii și confirmarea valorii acesteia.

Clientul, atunci când își confirmă comanda, decide cum să plătească călătoria
Coduri promoționale. Yandex Taxi folosește această metodă de plată pentru a atrage noi clienți. De asemenea, multe organizații folosesc în mod activ acest lucru, desfășurând așa-numitele promoții cross-marketing (în comun cu Yandex). Pentru a aplica reducerea, pasagerul trebuie să introducă codul promoțional în aplicație (înainte de a apela un taxi). După ce a introdus datele pe ruta călătoriei, el poate vedea costul aproximativ cu o reducere și date despre suma promoțională posibilă (câți kilometri liberi poate conduce sau ce reducere din suma totală a călătoriei pentru a obține). Când clientul ajunge la destinație, șoferul trebuie să informeze pasagerul cu privire la suma exactă a călătoriei, iar pasagerul trebuie să plătească partea rămasă după ce suma promoțională este creditată într-un mod convenabil. Codul promoțional este înregistrat automat în portofelul online al șoferului.

Multe companii dau coduri promoționale clienților lor, care oferă reduceri de până la 60% pe călătorie
Dintr-un cont corporativ. În acest caz, compania în care lucrează va plăti pentru călătoria pasagerului. La sfârșitul călătoriei, șoferul, făcând clic pe butonul „călătorie completă”, va vedea în aplicație că o astfel de metodă de plată ca „cont corporativ” este disponibilă pentru client. Este important să știm că un client care folosește un cont corporativ nu poate plăti cu alte tipuri de plăți. Această opțiune este convenabilă pentru persoanele aflate în călătorii de afaceri. Nu trebuie să luați un cec de la șoferul de taxi pentru a confirma cheltuielile. Organizația încheie un acord corporativ cu Yandex, iar agregatorul plătește bani șoferului înregistrat pentru o astfel de călătorie.

Telecomandă a șoferilor - modul în care merge controlul foto

Controlul foto este conceput astfel încât Yandex Taxi să poată monitoriza starea mașinii și astfel să garanteze clienților săi un nivel ridicat de service.

Un șofer Yandex trebuie să treacă prin controlul foto la fiecare zece zile. Începătorii care se conectează la serviciu trebuie să treacă imediat prin această verificare la distanță.

Înainte de a trece controlul foto, trebuie să puneți lucrurile în ordine în cabină, să ștergeți numerele, sticla și farurile. După aceea, trebuie să fotografiați mașina din toate părțile, să remediați starea interioară și a portbagajului (din interior). Următorul pas este să faceți o fotografie a permisului de conducere. Dacă găsiți accesorii în salon, fotografiile lor vor trebui, de asemenea, trimise pentru controlul fotografiei.

Fotografiile din timpul controlului fotografiei sunt trimise pentru verificare online

Control mobil

Yandex Taxi declară că companiei îi pasă de confortul clienților săi, astfel încât angajatorul are un alt mod de a verifica calitatea serviciilor oferite de șoferi. Șoferul poate primi o comandă în timpul lucrului, unde se va indica faptul că este necesar să fie supus controlului calității, așa că în locul unui client obișnuit, un controlor de la Yandex Taxi îl va aștepta. O astfel de persoană poate fi recunoscută după numele său insignă și o scrisoare de intenție. De asemenea, el poate conduce cu o mașină marca Yandex.

Principalele puncte pe care controlorul le verifică:

conformitatea cu statul. numere;
aspectul mașinii, starea și curățenia acesteia în interior (mirosuri, starea covoarelor, scaunelor etc.);
câte dispozitive pentru preluarea comenzilor sunt la șofer;
capacitatea de a plasa bagajele pasagerului;
documentele necesare (permis de conducere, poliță de asigurare, certificat de înmatriculare a vehiculului).

Controlul mobil trebuie efectuat aproximativ o dată pe lună, iar procedura, de regulă, nu durează șoferului mai mult de cincisprezece minute. Dacă mașina nu ajunge la comandă sau șoferul refuză să o treacă și, de asemenea, dacă persoana se comportă agresiv cu controlerul, atunci verificarea nu este luată în calcul. În acest caz, șoferul va trebui să treacă din nou printr-o inspecție vizuală în viitorul apropiat. Dacă verificarea mobilă încă nu este trecută, acest fapt duce la o blocare temporară a apelurilor și, în viitor, la o blocare completă a taximetrului Yandex.

Controlul staționar

Controlul staționar implică un audit cuprinzător al stării mașinii, șoferului și documentelor sale. Se efectuează în următoarele cazuri:

pentru a verifica cât de bine au fost corectate încălcările, care au fost detectate de controlul mobil și foto (pentru a debloca șoferul);
la prelungirea duratei de viață a mașinii;
în timpul conexiunii inițiale la software-ul Yandex Taxi.

Cerințe Yandex pentru șoferi și mașini

Pentru a lucra cu Yandex Taxi, trebuie să aveți o mașină funcțională, neîntreruptă. De asemenea, este necesar (dacă este o mașină personală) să revopsiți caroseria în galben corporativ și să aplicați siglele corespunzătoare pe părțile laterale ale mașinii.

Pentru a lucra în Yandex Taxi, mașina trebuie să fie galbenă cu un logo aplicat

Nu toate mașinile sunt potrivite - Yandex are o listă specială (linkul este un exemplu pentru Moscova), ținând cont de anul de fabricație și model. În funcție de clasa mașinii, sunt selectate anumite tarife pentru șoferi:

start;
economie;
confort;
confort +;
afaceri;
premium.

În ceea ce privește cerințele pentru șoferi, Yandex Taxi se concentrează pe viteza și nivelul de confort al clienților, prin urmare compania a adoptat anumite reguli. Șoferul de taxi trebuie:

să aibă peste 23 de ani;
să aibă o experiență de conducere de peste trei ani;
au cetățenie rusă;
cunoașteți și cunoașteți bine limba rusă;
respectați regulile de circulație, conduceți o mașină cu precizie și fără accident;
să fie politicos, binevoitor, să aibă o rezistență ridicată la stres, precum și să fie capabil să evite conflictele și, atunci când apar, să iasă din situații dificile.

Condamnările, datoriile și blocarea în alte companii de taxi nu sunt binevenite.

Câștiguri medii în Yandex Taxi

În medie, salariul unui șofer de taxi în Yandex Taxi variază de la 18.000 la 55.000 de ruble, dar câștigurile finale depind în primul rând de faptul dacă șoferul conduce propria mașină sau o mașină închiriată.

Deci, dacă un șofer de taxi lucrează într-o mașină personală timp de 8 ore pe zi în timpul unei săptămâni de lucru de șase zile, atunci câștigurile sale pot varia de la 50.000 la 56.000 de ruble. Dar acest lucru este condiționat de existența unor comenzi permanente bune, deoarece o călătorie în regiunea Moscovei poate aduce aceeași sumă de bani ca 10-12 călătorii în oraș.

Bineînțeles, există diferențe semnificative în câștigurile lunare în regiuni. De exemplu, în orașele mici, puteți conduce întreaga zi cu comenzi minime și nu puteți câștiga mai mult de 25.000 de ruble pe lună.

Trebuie avut în vedere faptul că mașina va trebui reparată pe cheltuiala sa, nimeni nu va lua în considerare uzura mașinii, plus agregatorul percepe un comision pentru furnizarea de apeluri. Bineînțeles, benzina se cumpără pe cheltuiala ta. Toate aceste costuri sunt o povară serioasă pe umerii șoferului de taxi. Conform tuturor calculelor, se dovedește că, în medie, între 40 și 50% sunt cheltuiți pentru întreținere și realimentare (cu excepția reparațiilor).

Dacă mașina este închiriată de la Yandex Taxi, comisionul din venitul total al șoferului de taxi este de aproximativ 45%, adică de la 18.000 la 20.000 de ruble pe lună poate fi obținut. În cele din urmă, acest lucru nu este atât de rău, deoarece șoferul din această opțiune nu trebuie să cheltuiască bani pentru întreținerea mașinii, nu există uzura unei mașini personale, cheltuieli curente și perioade de nefuncționare în timpul reparațiilor.

Câștigurile șoferului se reflectă în aplicație în timp real

Principalele motive pentru câștigurile reduse ale șoferilor

Există mai multe motive pentru care taximetriștii Yandex nu pot câștiga bani buni, iată câteva dintre ele:

volum nesemnificativ de comenzi finalizate;
rating scăzut (de exemplu, dacă ratingul este sub 4,5 puncte, este posibil ca șoferul de taxi să nu primească deloc comenzi);
lipsa unei mașini de marcă;
feedback negativ din partea pasagerilor, care afectează din nou ratingul;
incapacitatea de a naviga în software-ul Yandex Taximeter;
refuzul de la comenzi mici (de regulă, Yandex Taxi plătește în plus șoferilor pentru călătorii scurte);
încălcarea regulilor de serviciu.

Modalități de creștere a câștigurilor în Yandex Taxi - secretele șoferilor de taxi experimentați

Pentru a face banii acceptabili cu Yandex Taxi, șoferii trebuie să respecte cerințele standard ale companiei - să trateze pasagerii politicos, să îndeplinească cât mai multe comenzi posibil și să își mărească ratingul.

Dar există câteva secrete și trucuri care vă vor ajuta să obțineți sume puțin mai mari atunci când lucrați cu Yandex:

Învață să lucrezi rapid cu Taximetrul. Acest program arată unde sunt cele mai multe comenzi în acest moment.
Nu refuzați să lucrați în vacanță. În astfel de zile, traficul de pasageri este mult mai mare decât în \u200b\u200bzilele lucrătoare. În plus, șoferul primește coeficienți suplimentari pentru acest lucru, care măresc valoarea bonusurilor.
Lucrați la o mașină de marcă. În acest caz, nivelul câștigurilor poate fi dublat.
Obțineți cărți de vizită elegante. În viitor, clientul le poate folosi pentru a reordona, pentru a da contacte rudelor și prietenilor. Crede-mă, cuvântul din gură funcționează bine.
Respectați toate cerințele companiei. Treceți tot felul de controale de control și urmați eticheta de conducere.
Lucrați noaptea, în această perioadă funcționează un coeficient de multiplicare.

Riscurile de a lucra ca șofer în Yandex Taxi

În ciuda faptului că serviciile Yandex Taxi sunt foarte populare și au câștigat deja statutul de serviciu sigur și eficient de transport de călători, șoferii își asumă deseori riscuri. Cu toate acestea, nici o singură persoană care câștigă bani ca șofer de taxi nu este imună de acest lucru. Și în Yandex, riscurile sunt mult mai mici.

Înșelăciunea pasagerilor

Modul în care pasagerii vin cu șoferii înșelați devine tot mai sofisticat. Cu numerar, totul este clar. Ajuns la destinație, pasagerul poate pur și simplu să coboare din mașină și să nu plătească pentru călătorie. Din păcate, există multe astfel de cazuri. Unii lasă carduri bancare (care sunt nevalide de mult timp) drept gaj și se presupune că pleacă pentru bani. Dar, de regulă, șoferul nu vede nici pasagerul, nici banii, ci pur și simplu pierde timpul. Software-ul Yandex încearcă să lupte cu astfel de pasageri înscriindu-i pe lista neagră și neacceptând comenzi de la aceștia, dar astfel de tovarăși sunt inventivi și se întâmplă să reușească în continuare să cheme un taxi.

Există momente în care un pasager decide brusc să schimbe metoda de plată de la non-numerar la numerar, în timp ce se afla pe drum. În acest caz, șoferul primește o notificare pe taximetru, dar dacă taximetristul îi lipsește, urmând drumul, se poate întâmpla ca la sosirea la destinație, pasagerul să coboare pur și simplu din mașină, „uitând” să plătească tariful. Și șoferului i se va percepe un comision pentru utilizarea software-ului, deși nu a primit niciun ban.

Video: cum sunt înșelați șoferii de taxi

Erori în aplicație

Uneori există greșeli din partea Yandex însuși. De exemplu, când șoferul anterior care a închiriat o mașină a fost blocat, iar mașina a fost blocată cu el. În această variantă, noul chiriaș al mașinii „proaste” va trebui să meargă în plus la punctul de control staționar pentru a-l debloca.

Rețineți că erorile din software-ul Yandex Taximeter nu sunt frecvente. Acestea sunt legate în principal de setările aplicației în sine. Dacă șoferul a încetat să mai primească comenzi, atunci primul pas este să conectați robotul, să selectați un tarif, să vedeți dacă Internetul și navigarea GPS sunt activate. După aceea, totul ar trebui să funcționeze.

În ceea ce privește erorile asociate cu transferul de fonduri de la companie, transferate folosind cardurile bancare ale clienților, acestea nu se întâmplă practic niciodată. Dar dacă, totuși, apare o astfel de defecțiune, trebuie să contactați imediat asistența Yandex Taxi și să îi informați despre aceasta. În curând vor verifica și repara totul de la distanță, iar șoferul va primi banii câștigați.

Buna dragi cititori ai site-ului. Șoferul de taxi este o profesie care nu este prestigioasă în Rusia. În ciuda acestui fapt, șoferii primesc salarii relativ mari, care depășesc periodic media regională.

Salariul mediu al șoferilor de taxi depinde de unele particularități. Sub influența lor, veniturile șoferului pot varia de la 40 la 200 de mii de ruble.

Indicatori care afectează salariul unui șofer de taxi

Înainte de a trece de la locul de muncă principal într-un taxi, trebuie să țineți cont de toate nuanțele.

Salariul taximetriștilor - instabil venit lunar.

Mai mult, el depinde de mai multe motive:

călătorii independente sau cooperare cu o companie de agregare;
lucrați la mașină sau închiriați;
program: munca 12 ore pe zi, program gratuit;
regiunea de călătorie;
calculul costurilor pentru benzină, inspecția mașinii, reparațiile necesare vehiculului.

Orice șofer care se gândește la o carieră de șofer de taxi trebuie să ia în considerare toate riscurile. Fiecare angajator își stabilește propriul comision. Practic, rata variază de la 10 la 30%.

Cât câștigă șoferii de taxi la Moscova

Moscova este „bogată” în servicii de taxi. Antreprenorii privați se luptă cu companiile pentru clienți.

Acum, aproape întreaga nișă de taxiuri este plină de companii intermediare. Acești agregatori preiau comanda de la pasager și o trimit șoferului. Compania nu este responsabilă pentru siguranța pasagerilor, nu monitorizează calitatea serviciilor furnizate. Toată treaba este ca clientul să-și găsească șoferul.

Munca organizației „nu este praf”, dar cel mai important este profitabilă. Pentru furnizarea de servicii de informare, compania va primi procentajul din transportul de pasageri.

Statisticile arată că piața taxiurilor este suprasaturată de șoferi. Bărbații și femeile sunt atrași de lipsa calificărilor profesionale. Principala abilitate care este luată în considerare la aplicarea unui loc de muncă într-un taxi este mai mult de 3 ani de experiență în conducere.

Din acest motiv, nișa șoferilor de taxi din MSC este ocupată de migranți. Pentru ei, o astfel de muncă este o oportunitate de a câștiga bani buni.

Statistici! În 2019, prețul transportului s-a stabilizat. S-a calculat că șoferii de taxi din Moscova "Economie" clasa ajunge 500 de ruble pe oră... Rata nu va scădea mai jos. Plățile reduse vor duce la o scădere a activității agregatorilor, iar mașinile închiriate vor reveni la parcări.

Mai mult, tariful nu poate crește. Dacă există o creștere a prețurilor pentru serviciile pentru șoferi, numărul pasagerilor va scădea. Acest lucru va duce, de asemenea, la o poziție instabilă a companiilor agregatoare.

Statistici! Șoferii "confort" clasa poate câștiga într-un taxi aproximativ 600 de ruble pe oră.

Aceste sume sunt indicate ca venit net al șoferilor.

Calcule! Astfel, în medie, pe schimb de muncă, adică 12 ore, sofer de taxi "Economie" clasa va putea câștiga 5400 de ruble.

Șoferii clasa business, într-o zi lucrătoare, va putea primi venituri 7200 de ruble.

Unii bărbați sunt dispuși să lucreze 14-16 ore... Astfel, creșterea profitului net cu 1000-2400 ruble.

Suma de mai sus este aceeași pentru toate companiile de agregare. Șoferul de taxi are dreptul de a alege orice organizație: Yandex Taxi, Gett, Uber, Citymobil și altele. Toate companiile au aceleași condiții.

Cât câștigă șoferii de taxi în Sankt Petersburg

Șoferul însuși alege ce mașină să conducă. Una dintre opțiuni este închirierea unui vehicul. O altă modalitate este de a taxi cu mașina.

Salariu cu o mașină personală

Să presupunem că un rezident al Sankt-Petersburgului a decis să taxeze cu propria sa mașină. Am calculat că costurile vor merge doar pentru spălarea și realimentarea mașinii, dar acest lucru este departe de tot adevărul.

Angajatului i se percepe un comision al companiei (17-30% din profit).
Costurile benzinei. Luăm în considerare faptul că combustibilul devine din ce în ce mai scump. Conform statisticilor pentru 2019, un șofer cheltuiește 1.000 de ruble pentru benzină și 600 de ruble pentru gaz pe schimb.
Întreținerea și înlocuirea pieselor de pe mașină.

Este important să se țină seama de costurile spălării (curățarea uscată a interiorului), amenzile poliției rutiere. În plus, un șofer de taxi pe o mașină privată este un antreprenor individual, ceea ce înseamnă că trebuie să plătească impozite.

Sursa de venit! Cu vehicul personal șofer în Sankt Petersburg va funcționa aproximativ 2000 de ruble pe tura.

Salariile șoferilor de taxi din Sankt Petersburg cu o mașină închiriată

Cumpărați o mașină sau o închiriați? În medie, prețul pentru o mașină închiriată „economică” va fi de 1.500 de ruble. Dacă prețul este sub prețul specificat, atunci mașina poate fi un liliac. Este mai bine să plătiți în exces pentru o mașină din clasa „confort”.

Închiriat, merită dăruit preferința pentru mașinile de marcă... Acestea sunt foarte solicitate atunci când fac comenzi.

O mașină închiriată este mult mai profitabilă decât a ta. Închirierea unei mașini timp de o lună și lucrul cu un partener sunt profitabile. Șoferul nu este obligat să plătească pentru întreținerea vehiculului. În plus, mașina închiriată este mai ieftină dacă o cumpărați cu un prieten.

Sursa de venit! Ca rezultat, se dovedește că Șoferii de la Sankt Petersburg obține 3500 de rubledacă taxează pe o mașină închiriată

Salariul șoferilor de taxi din provincie

Care este salariul șoferilor de taxi care lucrează în companiile de taxi

Salariul șoferului de taxi este afectat doi factori:

zona / marginea de lucru;
condiții de închiriere.

Tabelul prezintă date privind salariul mediu al șoferilor din diferite regiuni ale Rusiei. Veniturile sunt afișate excluzând costurile benzinei, întreținerea:

Regiune	Câștiguri medii, mii de ruble / lună
Moscova	120
St.Petersburg	90
Kazan	80
Krasnodar	65
Novosibirsk	75
Rostov	85
Ekaterinburg	65

La calcularea câștigurilor medii zilnice ale șoferilor dintr-o regiune teritorială, este important să ne amintim că prețul benzinei în fiecare oraș este diferit. Costurile benzinei sunt acoperite integral de șofer. Din acest motiv, salariul șoferului va fi mai mic.

Lipsa propriei mașini nu este un motiv pentru a renunța la muncă. A profita de închirierea unui vehicul în companiile de taxi... Funcționează aici schema 50/50 - un vehicul este alocat pentru doi șoferi care rulează pe rând.

Dacă un bărbat lucrează în taxi câteva ore pe zi, atunci o astfel de angajare îi va aduce 30-50% din tariful complet.

Venitul taximetristului în străinătate

În țările europene, profesia de șofer de taxi este mai respectată. Salariile șoferilor din Europa și America sunt mult mai mari. Este important să ne amintim că locuirea în străinătate va fi mai scumpă în comparație cu Rusia.

Taxiul în țările europene necesită o licență sau examene speciale.

De exemplu, permis de muncă la Londra va costa 10.000 GBP (794.108 ruble), în S.U.A - 4.000 dolari (254.824 ruble).

Prezența acestui document indică abilitățile profesionale ridicate ale șoferului. Licența garantează servicii de înaltă calitate, siguranța pasagerilor.

De asemenea, este demn de remarcat faptul că prețul unei mașini este unul dintre factorii importanți ai taxiurilor europene. Costul acelorași mașini în diferite țări diferă semnificativ.

De exemplu, închiriați o mașină în Germania poți pentru 496 € (35.543 ruble).

În plus, sunt luate în considerare costurile combustibilului, documentele de asigurare, amenzile de circulație și alte cheltuieli.

Cum să câștigi mai mulți bani într-un taxi: secrete și trucuri

Secretele șoferilor de taxi experimentați

Secret 1. Confort, confort, calitate a serviciilor oferite

Fiecare pasager va fi încântat să stea într-un interior curat și îngrijit al mașinii și să conducă la destinație cu muzică plăcută și confortabilă.

Clientul plătește nu numai pentru servicii rapide, ci și pentru parfum plăcut în mașină, scaune îngrijite... Joaca un rol important șofer politicos... Comunicare drăguță, dar nu intruzivă cu pasagerul.

Pentru un serviciu atât de înalt de calitate, clientul poate lăsa un bacșiș.

Secret 2. Nivelul de conducere

Recent, majoritatea șoferilor de taxi sunt „nebuni”. Acestea accelerează rapid, încetinesc brusc, sar pe umflături, „zboară peste” pe roșu și, în general, nu respectă regulile de circulație. Și pasagerul vrea să se simtă în siguranță.

Șoferii cu experiență spun asta vehiculul trebuie să ruleze lin. În acest fel, puteți obține nu numai o plată suplimentară de la client pentru calitatea conducerii, ci și o economie la consumul de combustibil.

În plus, o conducere atentă îl va proteja pe șofer de reparațiile auto. Economisirea benzinei, întreținerea, reparațiile reprezintă un venit net.

Ar putea fi util să citiți: