Cum să alegi un depozit - tipuri de depozite și clasificarea acestora. Tipuri de depozite Tipuri de depozite în tabelul logistic

Atribut de clasificare	Tipuri de depozite
În raport cu ariile funcţionale ale logisticii	Logistica aprovizionării Logistica de productie Logistica distributiei
În raport cu participanții la sistemul logistic	Depozitele producatorilor Depozitele societatilor comerciale Depozitele firmelor de transport Depozitele firmelor de expeditii Depozitele operatorilor logistici
Prin proprietate	Depozite proprii Depozite comerciale Depozite închiriate Depozitele întreprinderilor de stat sau municipale
După scopul funcțional	Depozitare pe termen lung (sezonier, rezervă) Tranzit și transbordare (depozite, platforme, terminale de marfă) Distributie (centre de distributie) Depozite vamale
După tipul de produs	Materii prime - Materiale - Componente Lucrări în curs - Produse finite Containere --- Reziduuri si deseuri --- Instrumente
După modul de stocare	Neîncălzit Încălzit Depozite frigorifice Depozite cu un regim fix de temperatură și umiditate
Prin echipament tehnic	Nemecanizat Mecanizat Automatizat Automat
După tipul de clădiri și structuri de depozit	Zone deschise Adăpostește sub un baldachin Facilități închise - a) cu mai multe etaje b) cu un etaj: - cu o inaltime de pana la 6m. - inaltime sub un singur acoperis; - inaltime (peste 10m.); - cu diferenta de inaltime
După fluxul de material	Depozite închise (depozitarea produselor primei întreprinderi și rețeaua de vânzare cu amănuntul) Depozite deschise (depozite colective, depozite hoteliere)
Prin prezența legăturilor de transport externe	Cu dane Cu margini de cale ferată Cu acces rutier Complex
După amploarea activității	Central Regional Local

Managementul depozitului in sistemul logistic

Scopul managementului depozitului este de a crea un sistem interconectat, flux și organiza managementul acestuia pe baza unor principii rezistență și adaptabilitate pentru a atinge maximumeficiența sistemului logistic în ansamblu. Obiect de logisticăale gestiunii depozitului sunt fluxurile care trec şi circulăîn stoc. Există trei tipuri principale de fluxuri -ma tehnic, informațional și financiar .

Cel puțin trei tipuri de fluxuri sunt procesate în depozit -intrare, weekend si intern. Prezența unui flux de intrare înseamnănecesitatea descarcarii transportului, verificarea cantitatii si calitatiistarea mărfii sosite, - verificarea documentelor de expediere mărfuri etc. Fluxul de ieșire necesită încărcarea transportului, pregătirea documentelor de transport și de marfă poliţişti. Fluxul intern necesită relocareniya și manipularea încărcăturii articolelor de inventar în interior depozit şi înregistrarea documentelor de depozit. La depozit, fluxurile de intrare sunt convertite în ieșiri, adică, ca urmare a prelucrării mărfurilor, parametri ai transportului, precum dimensiune, compoziție, număr de denumiri de mărfuri, ambalaj, parametruunități individuale de depozitare a mărfurilor, orele de preluare și predare etc.Caracteristicile fluxului de marfă de intrare al sistemului de depozitsunt influențate de caracteristicile specifice ale manipulării încărcăturiiguvernanți sau întreprinderi - producători de produse și sisteme transport cu livrarea mărfurilor la depozite. Parametrii fluxului de marfă de ieșire al depozitului depind de tipul și caracteristicile consumatorilor aprovizionați prin depozit, de specificul operațiunii de transport de livrare a mărfurilor din depozit către consumatori, de organizarea depozitării și prelucrarea mărfurilor. Managementul depozitului se referă la întreținerestabilitatea parametrilor de ieșire a fluxurilor, definiți de condițiigropile contractului etc.

Pentru a organiza un sistem de management al depozitului, existăauto sistem de management al depozitului matat (ASUS;computerizat depozit management sistem ), bazat pe calcultehnologie de turnare și calculatoare. Acesta este un sistem de planificare, controlacceptarea, plasarea și livrarea produselor din depozit, adicăacesta din diferite subsisteme funcționale (monitorizarea stăriistocuri, control aprovizionare, control procesprocesele de manipulare a mărfurilor etc.). Managementul depozitului pe baza ACS

Instituția de învățământ bugetară de stat federală

studii profesionale superioare

Universitatea Tehnică de Stat din Saratov Gagarina Yu.A.

Facultatea de Economie și Management (FEM)

Specialitatea „Logistică și managementul lanțului de aprovizionare”

Departamentul „Economia întreprinderii, economia ingineriei și logistică” (EPL)

TEST

la disciplina „Logistică depozitare”

pe tema: „Clasificarea depozitelor în logistică”

Saratov 2014

Introducere

Depozitele în sensul cel mai larg al cuvântului sunt locuri pentru depozitarea produselor. Logistica oferă depozitelor o descriere mai completă și mai cuprinzătoare. În primul rând, oferă o definiție mai amănunțită pentru un depozit (o deosebește doar de o cameră), iar în al doilea rând, în funcție de scop, face o clasificare.

În lanțul logistic, deplasarea fluxurilor de materiale este imposibilă fără concentrarea în anumite locuri a stocurilor necesare, pentru depozitarea cărora sunt destinate depozitele. Creșterea valorii mărfurilor este asociată cu costul deplasării prin depozitul de muncă vie sau materializată. Raționalizarea deplasării fluxurilor de materiale în lanțul logistic, utilizarea vehiculelor și costurile de distribuție sunt influențate de problemele asociate cu funcționarea depozitelor.

Un depozit modern este o structură dotată tehnic complexă, care include elemente interconectate, are o structură adecvată și îndeplinește o serie de funcții pentru modificarea fluxurilor de materiale, precum și colectarea, prelucrarea și distribuirea mărfurilor între consumatori. În același timp, depozitul este doar o parte integrantă a sistemului unui nivel superior al lanțului logistic, care determină cerințele tehnice de bază pentru sistemul de depozit, dictează sarcinile și pozițiile de funcționare optimă a acestuia și stabilește condițiile pentru prelucrarea marfurilor.

În acest sens, depozitul nu este considerat autonom, ci ca o componentă a lanțului logistic.

Această abordare vă permite să asigurați implementarea cu succes a principalelor funcții ale depozitului și atingerea unui nivel ridicat de profitabilitate.

Trebuie avut în vedere că pentru fiecare depozit specific, componentele sistemului de depozit diferă semnificativ între ele, atât elementele sale, cât și structura în sine, pe baza relației dintre aceste elemente.

Când formați un sistem de depozit, trebuie să vă amintiți principiul de bază: numai o soluție individuală, ținând cont de toți factorii însoțitori, îl poate face profitabil. O definire clară a sarcinilor de lucru și o analiză amănunțită a manipulării mărfurilor atât în interiorul, cât și în exteriorul depozitului este o condiție prealabilă pentru funcționarea sa rentabilă. Aceasta presupune că orice costuri trebuie să fie justificate economic, adică utilizarea oricărei soluții tehnologice și tehnice care însoțește investiția trebuie aplicată pornind de la oportunitatea rațională, și nu din tendințele modei și posibilitățile tehnice oferite pe piață.

1. Conceptul, sarcinile și funcțiile depozitului

Un depozit în sensul logisticii poate fi numit clădiri sau structuri dotate cu echipamente de producție și tehnologice, precum și echipamente de automatizare necesare funcționării depline, recepției, procesării și expedierii produselor (precum și pentru îndeplinirea altor funcții legate direct sau indirect). la nevoile consumatorului).

Un depozit modern realizează un volum uriaș de operațiuni logistice, oferind clientului posibilitatea de a alege o gamă largă de servicii logistice, depozitare, manipulare mărfuri, ambalare, transport, informații și alte servicii.

Principalele motive pentru utilizarea depozitelor în sistemul logistic:

Reducerea costurilor logistice în timpul transportului datorită organizării transportului în loturi economice;

Coordonarea si alinierea cererii si ofertei in oferta si distributie prin crearea de asigurari si stocuri sezoniere;

Asigurarea unui proces de productie neintrerupt prin crearea de stocuri de resurse materiale si tehnice;

Asigurarea satisfacerii maxime a cererii consumatorilor prin formarea unei game de produse;

Crearea condițiilor pentru menținerea unei strategii active de vânzări;

Extinderea acoperirii geografice a pietelor de vanzari;

Oferirea unei politici de servicii flexibile.

Depozitele sunt unul dintre cele mai importante elemente ale sistemului logistic. Nevoia obiectivă de locuri special echipate pentru deținerea stocurilor există în toate etapele fluxului de materiale, de la sursa primară de materii prime până la utilizatorul final. Aceasta explică numărul mare de diferite tipuri de depozite.

Sarcini de depozit:

În cadrul sistemului logistic:

a) prezentarea modernă a bunurilor și serviciilor către consumatori;

b) concentrarea si reaprovizionarea stocurilor la cost optim;

c) protecția producției și a consumatorilor de diverse circumstanțe neprevăzute;

d) echilibrarea creșterii ratelor de producție și a volumelor

a produselor fabricate cu o creştere a cererii consumatorilor.

Sarcini tradiționale:

a) utilizarea maximă a spațiilor de depozitare;

b) desfășurarea rațională a operațiunilor de încărcare și descărcare și depozitare;

c) utilizarea eficientă a echipamentelor;

d) eliminarea pierderilor de mărfuri în timpul prelucrării acestora în depozit, depozitării etc.

Sarcina principală a depozitului este concentrarea stocurilor, depozitarea acestora și formarea unei aprovizionări neîntrerupte și ritmice a comenzilor consumatorilor.

Principalele funcții ale depozitului includ următoarele.

În conformitate cu cererea, transformarea sortimentului de producție în sortiment de consum, ceea ce înseamnă crearea sortimentului potrivit pentru a onora comenzile clienților. Această funcție are o importanță deosebită în logistica distribuției, unde sortimentul comercial este reprezentat de o listă imensă de mărfuri de la diverși producători, care diferă între ele ca design, dimensiune, culoare, formă etc.

Îndeplinirea efectivă a comenzilor consumatorilor este facilitată de crearea sortimentului dorit în depozit. Acelasi factor contribuie la implementarea livrarilor mai frecvente in volumul necesar clientului.

Depozitare si depozitare. Această funcție vă permite să uniformizați diferența de timp dintre producție și consum și facilitează implementarea producției și aprovizionării continue pe baza stocurilor emergente. Depozitarea lor în sistemul de distribuție este necesară din cauza consumului sezonier al anumitor bunuri.

Unitarea si transportul marfurilor. Pentru reducerea costurilor de transport pentru consumatorii care comandă din depozit loturi „mai puțin decât un vagon” și „mai puțin decât o remorcă”, funcția de consolidare (unitizare) a micilor transporturi pentru un grup de clienți se realizează până la descărcarea completă a autovehiculului. .

Asigurarea de servicii. Un element vizual al acestei funcții este furnizarea de tot felul de servicii clienților care oferă unei organizații un nivel ridicat de servicii pentru clienți. Printre acestea: ambalarea produselor, umplerea containerelor, despachetarea etc. (pregătirea mărfurilor pentru vânzare); verificarea functionarii aparatelor si echipamentelor, montaj; preprocesarea produselor pentru a-i oferi o prezentare; servicii de expediere de marfă etc.

2. Clasificarea depozitelor

O verigă importantă în procesul tehnologic al întreprinderilor de producție pentru comerțul cu ridicata și cu amănuntul sunt depozitele, care servesc drept bază pentru întreprinderile care urmăresc să rămână înaintea concurenților. Munca în depozit necesită o organizare modernă, tehnologie avansată și personal calificat.

Depozitele stau la baza rezervelor de resurse materiale necesare pentru ajustarea volumelor cererii si ofertei, precum si consistenta ratelor fluxului de marfuri in sistemele de promovare de la producator la consumator. În activitatea economică se utilizează un număr mare de tipuri de depozite.

În funcție de locul și rolul depozitului în lanțul de aprovizionare, acestea pot fi clasificate:

Aprovizionare depozite logistice. Din denumire devine clar că aceste depozite sunt concepute pentru a răspunde nevoilor producătorului. De regulă, acestea sunt depozite de materii prime.

Depozite logistice industriale. Aceasta include depozite, ca și primul, care răspund nevoilor producătorului în cadrul organizării procesului de producție. În special, se pot distinge depozitele de scule, depozitele de instrumente și altele.

Depozite logistice de distributie. Această clasificare se referă la depozitele destinate livrării și expedierii intermediare a mărfurilor. În funcție de lungimea unui anumit lanț logistic, aceste depozite pot fi împărțite în următoarele tipuri:

depozite de produse finite - depozite ale producătorului, care sunt destinate depozitării temporare a produselor finite, expedierii către distribuitori sau comercianți cu amănuntul;

depozitele de distributie ale producatorilor. Folosit de obicei de marii producători cu propriile lor lanțuri de aprovizionare. Conceput pentru depozitarea intermediară a produselor între depozitele de produse finite și depozitele cu ridicata sau cu amănuntul;

Depozitele angro sunt de obicei depozite ale distribuitorilor „sau distribuitorilor regionali”. Scopul principal este depozitarea produselor primite din depozitele de produse finite sau din depozitele de distribuție ale producătorului. Consumatorii sunt, în general, comercianți cu amănuntul;

depozite de vânzare cu amănuntul - depozite ale comercianților cu amănuntul, de obicei concepute pentru a satisface nevoile pavilioanelor comerciale sau magazinelor. Alimentat din depozitele angro, mai rar din depozitele de distribuție pentru consumatori sau din depozitele de produse finite de consum.

Depozitele organizațiilor de transport. Acesta este un fel de depozit care este rareori dependent de consumatori și producători. De obicei, serviciile de logistică ale întreprinderilor sau serviciile de logistică angajate (externalizare) sunt asociate cu depozitele organizațiilor de transport.

Depozitele organizațiilor de transport ar trebui să includă terminale aeriene, porturi maritime, depozite feroviare și altele asemenea. Utilizarea directă a depozitelor organizațiilor de transport este adesea asociată cu rezolvarea problemelor logistice complexe, de exemplu, livrarea la distanță sau livrarea produselor în cantități foarte mari (tren de marfă).

În literatura internă despre logistică se disting următoarele semne ale sistematizării depozitelor: în raport cu ariile funcționale de bază ale logisticii și participanții la sistemul logistic, tipul de produs, forma de proprietate, scopul funcțional, nivelul de specializare, gradul. de mecanizare a operațiunilor de depozitare, tipul clădirilor și structurilor depozitului, posibilități de livrare și scoatere a mărfii; locația din Tabelul 1 prezintă principalele tipuri de depozite din logistică.

logistica depozit transport de marfa

Tabelul 1 - Clasificarea depozitelor în logistică

Atribut de clasificare Tipul depozit 1. În raport cu domeniile funcționale de bază ale logisticii Depozit logistic de aprovizionare Depozit logistic de producție Depozit logistic de distribuție 2. După tipul de produs Depozit pentru resurse materiale Depozit pentru lucrări în curs Depozit pentru produse finite Depozit pentru containere Depozit pentru deșeuri returnabile Depozit pentru scule3. După zona de deservire Depozit general (central) Depozit raional (pentru alimentarea unui grup de ateliere cu materiale și produse omogene) Depozit în apropierea atelierului (deservește un atelier) 4. Dupa tipul de proprietate Depozitul propriu al societatii Depozit inchiriat Depozit comercial Depozite ale intreprinderilor de stat si municipale Depozite ale organizatiilor publice si nonprofit, asociatii etc. 5. După scop funcțional Depozit stoc tampon (pentru aprovizionarea proceselor de producție) Depozit de tranzit și transbordare (terminale de marfă) Depozit de punere în funcțiune (formarea sortimentului și ridicarea loturilor în conformitate cu comenzile clienților) Depozit de depozitare (acceptarea mărfurilor pentru depozitare temporară) Depozit special (vama) depozite, reziduuri și deșeuri din depozite etc.) 6. În raport cu participanții la sistemul logistic Depozitul producătorului Depozitul companiilor comerciale Depozitul companiei intermediare comerciale Depozitul companiei de transport Depozitul companiei de transport maritim Depozitul unei întreprinderi de manipulare a mărfurilor Depozitele altor intermediari logistici 7. După nivelul de specializare Un depozit înalt specializat Un depozit cu sortiment limitat Un depozit cu o gamă largă8. După gradul de mecanizare a operațiunilor de depozit Depozit nemecanizat Depozit complex-mecanizat Depozit automat Depozit automat 9. După tipul de construcție a clădirilor de depozit (structuri) Depozit închis (structură separată) Zone semiacoperite (au doar baldachin sau acoperiș și unul, doi sau trei pereți) Spații deschise (zone special echipate în afara incintei) 10. După numărul de etaje ale clădirii Depozit cu mai multe etaje Depozit cu un etaj cu o înălțime de până la 6 m Depozit mare Depozit mare cu o înălțime mai mare de 10 m Depozit cu o diferență de înălțime11. Dacă este posibil, livrarea și îndepărtarea mărfurilor Stație sau depozit portuar (situat pe teritoriul unei gări sau port) Depozit feroviar (are o linie de cale ferată conectată) Depozit adânc

Clasificările de mai sus nu reflectă toate caracteristicile de design și logistice ale unităților de depozitare. Pentru a descrie caracteristicile depozitului în sine, precum și ale depozitului, o companie de logistică binecunoscută a dezvoltat un sistem de clasificare care reflectă cel mai pe deplin caracteristicile depozitului ca unitate de logistică și marketing. Această clasificare împarte toate depozitele, indiferent de destinația lor, în șase categorii. La determinarea categoriei unui anumit depozit, parametri cum ar fi amplasarea geografică a depozitului, prezența și starea căilor de acces, distanța de la autostrăzi, prezența unei linii de cale ferată, suprafața spațiilor, numărul de etaje, înălțimea tavanelor, disponibilitatea echipamentelor tehnice de securitate și multe altele sunt luate în considerare.

Categoria „A+ »Combină cele mai convenabile și avantajoase spații de depozitare din punct de vedere al logisticii. Astfel de depozite au spațiu suficient, birouri și spații de service, echipamente de depozitare și încărcare. Costul închirierii unor astfel de spații este cel mai mare.

Depozite din categoria „A” ceva mai ieftine, deși îndeplinesc multe dintre cerințele categoriei anterioare. Acestea sunt, de asemenea, structuri de capital cu un singur etaj, cu o infrastructură dezvoltată.

Categoria „B+ »Necesită o înălțime a tavanului de cel puțin opt metri față de depozit. Podelele trebuie acoperite cu un strat anti-praf. Depozitul trebuie să fie situat în apropierea principalelor autostrăzi, să aibă căi de acces convenabile și un loc pentru manevrarea vehiculelor grele.

Sediul categoriei « »Poate fi cu unul sau două etaje. În cazul unui depozit cu două etaje, trebuie asigurat numărul necesar de ascensoare și ascensoare.

Concluzie

În toate etapele deplasării fluxului de materiale, de la sursa primară de materii prime până la utilizatorul final, există o nevoie evidentă de locuri special echipate pentru depozitarea stocurilor. Prin urmare, există un număr mare de tipuri diferite de depozite care rezolvă aceste probleme.

În depozite se creează condițiile necesare pentru depozitare, ținând cont de proprietățile fizice și chimice ale mărfurilor. Uneori, depozitele au și capacități de ambalare, ambalare, testare și alte operațiuni.

Un depozit mare modern este o structură tehnică complexă. Depozitul este format din numeroase elemente interconectate, are o structură caracteristică și este conceput pentru a îndeplini o serie de funcții de modificare a fluxurilor de materiale.

Funcțiile depozitului includ acumularea, prelucrarea și distribuirea mărfurilor între consumatori.

Conceptele de bază ale activității de depozit includ: acceptarea mărfurilor și a mărfurilor de la transportator (acceptarea mărfurilor se realizează din punct de vedere cantitativ și calitativ).

Îndrumare

Ai nevoie de ajutor pentru a explora un subiect?

Experții noștri vă vor consilia sau vă vor oferi servicii de îndrumare pe subiecte care vă interesează.
Trimite o cerere cu indicarea temei chiar acum pentru a afla despre posibilitatea de a obtine o consultatie.

Depozitele pot diferi în ceea ce privește dimensiunea, designul, gradul de mecanizare a operațiunilor din depozit, tipul de depozitare și scopul funcțional. Depozitul poate fi o verigă în lanțul de mișcare a produselor în scop industrial (depozite de materii prime, produse finite, depozite specializate etc.), sau poate fi situat în zona de circulație a bunurilor de larg consum (depozite).

Pe măsură ce piața s-a dezvoltat, cea mai cunoscută a fost clasificarea bazată pe parametrii tehnici ai zonelor, dezvoltarea infrastructurii, inclusiv a comunicațiilor de inginerie. În zilele noastre se obișnuiește să se distingă depozitele după clasele „A”, „B”, „C”, „D”.

Mai jos este clasificarea depozitelor companiei Cavaler francși Swiss Realty Group

Clasificarea depozitului Knight Frank

Spatiu depozit clasa A+

1. O clădire modernă de depozitare cu un etaj realizată din structuri metalice ușoare și panouri tip sandwich, de preferință dreptunghiulară fără stâlpi sau cu pasul coloanei de cel puțin 12 metri și cu o distanță de cel puțin 24 de metri.

2. Suprafața clădirii 40-45%.

4. Tavane înalte de minim 13 metri, care să permită instalarea echipamentelor de rafturi pe mai multe niveluri (6-7 niveluri).

7. Disponibilitatea unui sistem de ventilație.

9. Stație autonomă de alimentare și unitate de încălzire.

10. Disponibilitatea unui număr suficient de porți automate de tip doc (dock shelters) cu platforme de încărcare și descărcare de înălțime reglabilă (dock levelers) (nu mai puțin de 1 la 500 mp).

11. Disponibilitatea locurilor pentru depozitarea autovehiculelor grele și parcarea autoturismelor.

12. Disponibilitatea platformelor pentru manevrarea vehiculelor grele.

13. Disponibilitate spatiu de birouri la depozit.

14. Disponibilitatea spațiilor auxiliare la depozit (toalete, dușuri, utilități, vestiare pentru personal).

15. Disponibilitatea unui sistem de contabilitate si control al accesului angajatilor.

16. Telecomunicații prin fibră optică.

17. Îngrădită și păzită non-stop, zonă amenajată iluminată.

18. Amplasare lângă autostrăzile centrale.

19. Sistem de management profesional.

20. Dezvoltator cu experiență.

21. Cale ferata.

Depozite clasa A

1. O clădire modernă de depozitare cu un etaj realizată din structuri metalice ușoare și panouri sandwich, de preferință dreptunghiulară fără coloane sau cu pasul coloanei de minim 9 metri și cu o distanță de minim 24 de metri.

2. Suprafața clădirii 45-55%.

3. Pardoseala neteda din beton cu acoperire antipraf, cu o sarcina de minim 5 tone/mp, La nivelul de 1,20 m de sol.

4. Tavane înalte de minim 10 metri, care să permită instalarea echipamentelor de rafturi pe mai multe niveluri.

5. Condiții de temperatură reglabile.

6. Sistem de ventilație.

7. Disponibilitatea unui sistem de alarmare la incendiu si a unui sistem automat de stingere a incendiilor.

8. Sistem de alarma de securitate si sistem de supraveghere video.

9. Disponibilitatea unui număr suficient de adăposturi automate de andocare cu platforme de încărcare și descărcare cu înălțime reglabilă (docuri de nivelare), (nu mai puțin de 1 la 700 mp).

10. Disponibilitatea locurilor pentru depozitarea vehiculelor grele și parcare pentru autoturisme.

11. Disponibilitatea platformelor pentru manevrarea vehiculelor grele.

17. Sistem de management profesional.

18. Dezvoltator cu experiență

19.

20.

21. Cale ferata

Spatiu depozit clasa B+

1. O clădire depozit cu un etaj, de preferință nou construită sau reconstruită în formă dreptunghiulară.

2. Suprafața clădirii 45-55%.

3. Pardoseala neteda din beton cu acoperire antipraf, cu o sarcina de minim 5 tone/mp, La nivelul de 1,20 m de sol.

4. Înălțimea tavanului de la 8 metri.

5. Condiții de temperatură reglabile.

6. Disponibilitatea unui sistem de alarmă de incendiu și a unui sistem automat de stingere a incendiilor.

7. Disponibilitatea unui număr suficient de adăposturi automate de docuri cu platforme de încărcare și descărcare cu înălțime reglabilă (niveloare de docuri), (nu mai puțin de 1 la 1000 mp).

8. Sistem de alarma de securitate si sistem de supraveghere video.

9. Sistem de ventilație.

10. O rampă pentru descărcarea vehiculelor.

11. Disponibilitatea locurilor pentru parcare si manevra autovehiculelor grele.

12. Disponibilitate spatiu de birouri la depozit.

13. Disponibilitatea spațiilor auxiliare la depozit (toalete, dușuri, utilități, vestiare pentru personal).

14. Telecomunicații prin fibră optică.

15. Îngrădită și păzită non-stop, zonă amenajată iluminată.

16. Amplasare lângă autostrăzile centrale.

17. Sistem de management profesional.

18. Dezvoltator cu experiență.

19. Disponibilitatea unui sistem de contabilitate si control al accesului angajatilor.

20. Stație electrică autonomă și unitate de încălzire.

21. Cale ferata.

Depozite clasa B

1. Clădire depozit cu un etaj, de preferință dreptunghiular, nou construită sau reconstruită.

2. În cazul unei structuri cu două etaje v prezența unui număr suficient de ascensoare/elevatoare de marfă, cu o capacitate de transport de cel puțin 3 tone (nu mai puțin de 1 la 2000 mp).

3. Înălțimea tavanului de la 6 metri.

4. Podea - asfalt sau beton neacoperit.

5. Sistem de incalzire.

6. Sistem de alarma si stingere incendiu.

7. O rampă pentru descărcarea vehiculelor.

8. Disponibilitatea locurilor pentru parcare si manevra autovehiculelor grele.

9. Protecția în jurul perimetrului teritoriului.

10. Telecomunicații.

11. Sistem de alarma de securitate si sistem de supraveghere video.

12. Disponibilitatea spațiilor auxiliare la depozit.

13. Sistem de ventilatie.

14.

15. Disponibilitatea unui sistem de contabilitate si control al accesului angajatilor.

16. Stație electrică autonomă și unitate de încălzire.

17. Cale ferata.

Spații de depozitare clasa C

1. O unitate de producție majoră sau un hangar termoizolat.

2. Înălțimea tavanului de la 4 metri.

3. Pardoseală - plăci de asfalt sau beton, beton neacoperit.

4. În cazul unei clădiri cu mai multe etaje v prezența lifturilor/lifturilor de marfă.

5. Poarta este la marcajul zero.

7. Sistem de ventilatie.

8. Sistem de incalzire.

10. Spatiu de birouri la depozit.

11. Cale ferata.

12. Sistem de alarma si stingere incendiu.

13. O rampă pentru descărcarea vehiculelor.

14.

15. Telecomunicatii.

16. Disponibilitatea spațiilor auxiliare la depozit.

Sediul depozitului clasa D

1. Subsoluri sau unități de protecție civilă, unități de producție neîncălzite sau hangare.

2. Disponibilitatea locurilor pentru parcare si manevra autovehiculelor grele.

3. Sistem de alarma si stingere incendiu.

4. Sistem de incalzire.

5. Sistem de ventilatie.

6. Spatiu de birouri la depozit.

7. Cale ferata.

8. Telecomunicatii.

9. Securitatea perimetrului.

Notă: cu caractere inclinate opțiunile sunt evidențiate după cum doriți, dar nu sunt necesare.

Clasificare Swiss Realty Group

Clasa a

Spatiu modern, construit avand in vedere viitoarea activitate de depozit. Amplasarea, decorarea și dotarea unor astfel de depozite sunt concepute pentru a îndeplini următoarele principii ale logisticii moderne a depozitelor: proximitatea principalelor artere de transport, capacitatea de adaptare la orice tip de marfă, viteza mare de rotație a mărfurilor și garanțiile de siguranță a mărfurilor.

1. Localizare: pe principalele rute de transport. Acces direct la zona depozitului direct de pe autostradă sau de-a lungul drumurilor prin satelit convenabile.

2. O clădire cu un etaj/un singur volum, cu tavane înalte, vă permite să instalați orice echipament de rafturi (conveior etc.), inclusiv sisteme de rafturi cu mai multe etaje (mezzanin).

3. Pardoseli plate din beton cu acoperire anti-praf, asigurând viteza mare și deplasarea în siguranță a echipamentului de încărcare.

4. Sarcina mare de proiectare pe suprafața podelei permite utilizarea echipamentelor de încărcare grea (stivuitoare la altitudine mare) și, ca urmare, maximizează înălțimea rafturilor.

5. O grilă rară de coloane care vă permite să variați amplasarea rândurilor de rafturi și să optimizați organizarea mișcării mecanismelor și a lucrătorilor din depozit.

6. Cel puțin o poartă de încărcare și descărcare la fiecare mie de metri pătrați ai depozitului și o zonă separată de încărcare/descărcare și pregătire a comenzilor vă permit să descărcați și să încărcați transportul de marfă cât mai repede posibil.

7. Sistem de alarmă de incendiu și sistem automat de stingere a incendiilor (sau opțiune de instalare).

8. Încălzire.

9. Sisteme autonome de alimentare cu căldură și apă.

10. Usile de incarcare si descarcare sunt dotate (sau permit instalarea) rampe hidraulice si adaposturi de andocare.

11. Teritoriu adiacent (anexe, drumuri interioare, parcări, zone de cotitură și amenajare), constituind cel puțin 40% din întreg teritoriul ansamblului de depozite.

12. Aspect atractiv (finisare cu sisteme moderne de fatada, geamuri moderne).

Clasa a-

Complet reconstruit cu utilizarea materialelor și tehnologiilor moderne, depozit sau zone de producție vechi de 20-30 de ani. Caracteristicile unor astfel de spații sunt aproape identice cu clasa A, cu excepția locației: astfel de depozite sunt adesea situate în interiorul orașului, în zone industriale.

2. Clădire capitală cu un etaj (uneori cu două etaje), structură din beton armat sau metal prefabricat).

Clasa B+

Un depozit construit recent, din mai multe motive, nu îndeplinește cei 2-3 parametri cheie necesari pentru depozitele de clasa A: număr insuficient de porți, căi de acces incomode etc. Există o mulțime de astfel de spații pe piață, ceea ce este asociată cu creșterea haotică a activității investiționale în construcția de depozite.

Anul construcției: de la începutul anilor 1990.

Clasa B

Depozitele din perioada pre-perestroika. Construite în conformitate cu canoanele logisticii inerente unei economii planificate, astfel de spații necesită adesea unele investiții (minore) și modificări pentru optimizarea activităților din depozit: schimbarea pardoselii, instalarea sistemelor moderne de securitate etc.

1. Anul construcției: 1970-1980.

3. Incalzire centrala (uneori propriile camere de cazane).

4. Înălțimea tavanelor este de 6-9 metri.

5. Podea din beton.

6. Alarma de incendiu si hidranti/furtunuri de incendiu.

7. Rampă sau rampă acoperită pentru încărcarea/descărcarea vehiculelor.

Clasa C

Foste unități de producție, flote de taxiuri și depozite de motoare, inițial neadaptate pentru manipularea depozitului. Sunt necesare modificări constructive și tehnice semnificative: introducerea de porți suplimentare, realizarea de rampe/rampe, înlocuirea geamurilor/vitraliilor cu pereții principali, modernizarea pardoselii și a sistemelor de încălzire și stingere a incendiilor. În cele mai multe cazuri, este necesară demontarea echipamentului instalat.

1. Anul construcției: 1950-1990.

2. Clădire capitală cu un etaj sau mai multe (structură din beton armat).

3. Înălțimea tavanelor de la 7 la 18 metri.

4. Podea din beton sau asfalt.

5. Alarma de incendiu și sistem de stingere a incendiilor cu furtun.

6. Raport scăzut dintre numărul de porți și suprafața incintei, absența rampelor.

7. Amplasarea în zone industriale din interiorul orașului.

Clasa C-

Depozite vechi și foarte uzate din perioada sovietică; multe dintre ele au fost construite în anii 1930 și 1960. Majoritatea magazinelor de legume și angrosilor de produse alimentare aparțin aceleiași clase. Depozitele din clasa C- de multe ori nu îndeplinesc cerințele moderne de siguranță la incendiu și respectarea mediului, nu îndeplinesc cerințele companiilor moderne în ceea ce privește cifra de afaceri de marfă, necesită investiții semnificative în revizie și modernizare.

1. Anul construcției: 1930-1980.

2. Clădire capitală cu un etaj sau mai multe (structuri din beton armat), adesea cu un subsol mare.

3. Incalzire centrala.

4. Înălțimea tavanelor de la 4-5 metri.

5. Pardoseală din beton sau asfalt.

6. Rampă interioară/exterioară sau rampă pentru descărcarea vehiculelor.

7. Amplasarea în zone industriale din interiorul orașului (deseori în Districtul Administrativ Central).

8. Suprafețele înconjurătoare limitate, lipsa locului de parcare și manevrelor pentru vehicule grele.

9. Sisteme de securitate și stingere a incendiilor învechite.

Clasa D

Garaje, beciuri, adaposturi anti-bomba, hangare frigorifice, cladiri agricole neadaptate nevoilor de depozitare. Este imposibil să se modernizeze sau să reconstruiască astfel de premise. Din punct de vedere financiar, pentru a moderniza un depozit, de multe ori este mai profitabil să demolezi un astfel de obiect și să construiești o nouă clădire. Potrivit numai pentru depozitarea mărfurilor cu rotație redusă, care nu necesită condiții de depozitare: materii prime pentru producția industrială, combustibili și lubrifianți, produse din metal, cauciuc, plastic etc.

Volumele uriașe ale producției industriale moderne au dus la necesitatea concentrării produselor folosind elemente speciale de infrastructură numite depozite. Acesta este numele general pentru locațiile de depozitare, care pot fi clasificate în baze, terminale și locații de stocare.

Ce este un depozit?

Spațiile de depozit sunt solicitate de orice întreprindere care produce orice produse, o societate comercială sau orice structură economică. Cu cât firma este mai mare, cu atât rolul depozitului este mai mare în ansamblul complexului de spații.

Un depozit modern este un obiect multidimensional complex atat din punct de vedere managerial cat si tehnic. Depozitarea se realizează în orice etapă a producției - de la extracția materiilor prime până la etapa vânzării finale a produselor. Prin urmare, există o mare varietate de astfel de spații și este inevitabil necesară o clasificare a depozitelor. Pentru a înțelege acest lucru, trebuie să înțelegeți cum funcționează și funcționează depozitul.

Să vorbim despre structura sa

Un depozit nu este doar o cameră în care toată încărcătura este amestecată. Are propria sa structură, care este adesea destul de complexă. Depozitul este împărțit în zone pentru diverse scopuri și cu echipamente diferite. Să le luăm în considerare pe cele principale:

Zona de descărcare-încărcare (una sau două separate). Există locații care deservesc direct transportul. Cerințele pentru acestea depind de tipul acestui transport.
Zona de acceptare, separată de altele. Acolo, marfa este acceptată și trimisă la locurile de depozitare. Această zonă este cea mai automatizată.
Zona de depozitare cu echipament dedicat.
Zona de sortare, unde sunt acceptate cereri de deplasare și transport de mărfuri.
Alte spații (gospodărie, utilități, administrative).

Cum să alegi un depozit?

Piața este foarte volatilă; companiile caută adesea noi spații de depozitare pentru o funcționare eficientă. O alegere competentă a depozitării este o sarcină economică importantă. Rezolvând aceasta, ar trebui să se asigure cea mai optimă tehnologie de manipulare a încărcăturii, precum și să se determine zona necesară. Metri pătrați în exces de depozitare vor duce la costuri suplimentare, ceea ce este irațional.

Pe ce ar trebui să vă concentrați în primul rând atunci când alegeți spațiile de depozit pentru nevoile de producție? Cei mai importanți parametri ar trebui luați în considerare aria clădirii și volumul acesteia, înălțimea și aria fiecărei zone, numărul, locația și echiparea porților, precum și dimensiunea locului în care vehiculele pot manevra .

În acest caz, principalul lucru este să decideți asupra dimensiunii camerei. Acest lucru este esențial pentru a profita la maximum de facilitate. Pentru a evalua diverse soluții tehnologice din depozit, se folosesc coeficienți standard. Indicatorii reali ar trebui să se străduiască pentru normele stabilite, altfel eficiența depozitului va fi redusă.

Cine ar trebui să facă asta?

Cel mai bine este să încredințați alegerea depozitului unor specialiști cu experiență și educația necesară. Aceștia sunt profesioniști de o specializare destul de îngustă și doar cele mai mari companii își permit să-i aibă în personal. Restul poate fi recomandat să apeleze la serviciile firmelor specializate care efectuează astfel de lucrări de proiectare și calcul.

Costurile de plată pentru serviciile lor vor fi în cele din urmă cu un ordin de mărime mai mici decât pierderile suferite ca urmare a alegerii greșite a depozitului și a amenajării acestuia.

Clasificarea depozitelor în logistică

Pentru a simplifica sarcina, ar trebui să decideți după ce criteriu să alegeți o cameră. Tipurile de depozite și clasificarea acestora sunt diferite în raport cu zonele individuale și participanții la sistemul logistic, după scopul funcțional, prin apartenența la o anumită formă de proprietate, prin echipament tehnologic sau specializarea sortimentului, după modul de depozitare, tipul de construcție a depozitului sau depozitare, după tipul de legături de transport sau în funcție de amploarea de ansamblu a activității.

Dacă suprafața este mai mare de cinci mii de metri pătrați, clasificarea existentă a depozitelor face posibilă considerarea unui astfel de obiect ca terminal.

Există depozite speciale pentru depozitarea mărfurilor exportate și importate pe teritoriul țării noastre. Au reguli speciale de depozitare care sunt reglementate de Codul Vamal. Caracteristica lor este absența taxelor și taxelor pe mărfuri pentru perioada de depozitare.

Cum sunt clasificate depozitele în Federația Rusă

Diferite companii specializate în evaluarea proprietăților comerciale și logistică au propriile lor sisteme de clasificare. Sistemele companiei londoneze Knight Frank sunt recunoscute ca fiind cele mai importante din lume; merită luat în considerare și produsul grupului PMC (Sankt Petersburg). Cea mai recentă clasificare a depozitelor este rezultatul unei dezvoltări interne care ține cont de cerințele cumpărătorilor și chiriașilor ruși, precum și de caracteristicile diferitelor regiuni ale țării noastre.

Această clasificare oferă 4 categorii. Desemnarea lor se realizează cu majuscule latine.

Cel mai înalt nivel este un depozit de clasa A

Clasa A include clădiri moderne cu un etaj, construite cu materiale de înaltă calitate conform tehnologiilor prescrise. Cerințele pentru astfel de depozite sunt următoarele: încăperea trebuie să aibă o înălțime de 8 metri sau mai mult pentru amplasarea nestingherită a raftului pe mai multe niveluri, podele nivelate fără defecte și având un strat anti-fricțiune.

Este obligatoriu sa ai alarma de incendiu si sistem automat de stingere a incendiilor (tip pulbere sau sprinkler), capacitatea de reglare a regimului de temperatura, poarta automata cu rampa hidraulica (reglabila pe inaltime) si perdea termica.

De asemenea, cerințe indispensabile sunt prezența spațiilor de birouri combinate cu un depozit, supraveghere video, alarme antiefracție, aer condiționat centralizat și o linie de internet dedicată. Un depozit de clasa A ar trebui să aibă o intrare convenabilă (de preferință lângă autostrada centrală) și un loc suficient de spațios pentru manevrarea trenurilor rutiere grele.

Alte tipuri de depozite

În cadrul depozitului clasa B, clasificarea existentă înseamnă o structură de capital multietajată cu înălțimea tavanului cuprinsă între 4,5 și 8 m, podele din beton sau asfalt fără acoperire, dotate cu sistem de incendiu, rampă de descărcare, zonă securizată și necesarul. telecomunicatii. Pe teritoriul depozitului se înțeleg și spațiile de birouri, iar regimul de temperatură trebuie menținut în intervalul de la +10 la +18 ° С.

Un depozit de clasa C este un hangar izolat sau o unitate de producție de tip capital cu o înălțime de 3,5-18 m și podele neacoperite (beton, asfalt sau gresie). Porțile unui astfel de depozit sunt la marcajul zero, adică transportul este introdus în incintă. Regimul de temperatură trebuie menținut iarna în intervalul de la 8 la 14 grade Celsius.

Cele mai blânde cerințe sunt pentru depozitele cu clasa D. În cadrul unui astfel de depozit, este permisă utilizarea subsolurilor, a unităților de protecție civilă, precum și a hangarelor și a clădirilor industriale neîncălzite. Este clar că prețul închirierii sau cumpărării unui depozit depinde în principal de clasa acestuia.

Sistemul occidental

Clasificarea depozitelor dezvoltată de compania britanică menționată mai sus a încorporat mulți ani de experiență internațională. Pentru munca în condițiile realității ruse, este adaptat oarecum mai rău decât cel autohton, dar majoritatea firmelor lider specializate în evaluarea imobilelor comerciale aderă la principiile acesteia.

Piața imobiliară de tip depozit se dezvoltă rapid. Participanții săi trebuie să dezvolte criterii comune pentru evaluarea obiectelor, atât deja construite, cât și doar proiectate. Sistemul de mai jos poate servi drept bază.

Scopul și clasificarea depozitelor, conform acestuia, se subordonează criteriului principal - prezența în incintă a condițiilor de depozitare a anumitor produse. Toate depozitele sunt împărțite în 6 clase. Cel mai mare este A +, cel mai mic este D (clasele C + și D + nu există). Cerințele pentru clasele A și A + sunt mai stricte decât pentru cele similare din clasificarea națională.

Care sunt diferențele?

Diferența dintre clasele A și A + se observă în cerințele pentru înălțimea tavanului (10 și, respectiv, 13 m), distanța dintre stâlpi și lățimea traveelor, sarcina pe podea, suprafața clădirii, numărul și sistemele echipamentelor ușilor. Diferențele se referă și la aspecte precum prezența unui sistem automat de control al inventarului, substație electrică, împrejmuire, securitate și parcare.

Se ia în considerare nivelul de amenajare a teritoriului și prezența unei linii de cale ferată separată. În general, majoritatea depozitelor, cărora li se atribuie clasa A conform clasificării adoptate de firma PMC, merită doar clasa B sau B+ după standardele occidentale.

Trebuie amintit că clasificarea funcției depozitelor pentru orice sistem este destul de arbitrară. Pentru a determina costul real al achiziționării sau închirierii unui depozit, este necesar să se țină cont de mult mai mulți parametri de producție importanți.

O mare varietate de depozite, asociate cu particularitățile naturii tehnologice, tehnice și organizatorice a întreprinderilor comerciale, necesită clasificarea acestora.

Depinzând de natura funcţiilor îndeplinite depozitele se împart în sortare și distribuție, tranzit și transbordare, depozitare sezonieră pe termen lung, acumulative.

Subsortare și distribuție depozitele acceptă mărfuri dintr-un sortiment complex din locuri de producție sau centre de distribuție în cantități mari. Întrucât mărfurile sunt depozitate în aceste depozite pentru o perioadă scurtă de timp, principalele lor funcții ar trebui să includă acceptarea mărfurilor din punct de vedere cantitativ și calitativ, subsortarea și pregătirea lor pentru eliberare și trimiterea lor către rețeaua de comerț cu amănuntul. Acestea includ depozitele bazelor angro, care sunt situate în zone de consum, precum și depozitele organizațiilor comerciale cu amănuntul. Aici, fluxurile de mărfuri sunt formate într-un sortiment convenabil pentru întreprinderile de vânzare cu amănuntul și trimise către rețeaua de vânzare cu amănuntul.

Tranzit și transbordare depozitele sunt situate la gări, digurile de apă. Acestea servesc la acceptarea mărfurilor pentru depozitare în loturi din cauza necesității de a le reîncărca de la un tip de transport la altul. Aceste depozite efectuează recepția mărfurilor, depozitarea pe termen scurt și expedierea acestora în locuri întregi de containere.

La depozite depozitare sezonieră pe termen lung includ depozite pentru cartofi și legume, precum și alte depozite în care sunt procesate și depozitate mărfurile de depozitare sezonieră.

Depozite de acumulare efectuează recepții de loturi mici de mărfuri de la întreprinderi industriale și sub formă de transporturi de loturi mari le trimit în zonele de consum.

Una dintre caracteristicile importante de clasificare este sortimentul de mărfuri, care afectează natura funcțiilor îndeplinite de depozite și construcția procesului de depozit tehnologic.

Pe bază de sortiment depozitele sunt împărțite în universale și specializate.

universal depozitele sunt destinate concentrării unei game largi de produse nealimentare și alimentare cu alocarea unor magazii și secții speciale în aceste scopuri. Astfel de depozite constituie cea mai mare parte a rețelei de depozite de cooperare cu consumatorii.

De specialitate depozitele sunt folosite pentru depozitarea mărfurilor dintr-una sau mai multe grupe de mărfuri aferente.

O mare varietate de proprietăți fizice și chimice ale mărfurilor necesită o abordare diferențiată a condițiilor de depozitare a acestora și necesită prezența unei rețele de depozite adecvate.

Prin dispozitiv tehnic depozitele sunt împărțite în depozite generale și speciale.

Bunuri generale depozitele sunt principalul tip de depozite din comert si sunt destinate depozitarii produselor nealimentare si alimentare care nu necesita un regim special.

LA special depozitele includ magazine de legume, frigidere etc.

Depinde de din numărul de etaje și înălțime se disting depozitele o poveste(6, 12, 16, 32 m înălțime) și cu mai multe etaje depozite. Din punctul de vedere al organizării cât mai raționale a procesului tehnologic, se preferă depozitele cu un etaj.

Depinzând de dispozitive depozitele sunt împărțite în deschise, semiînchise și închise.

Deschis depozitele sunt amenajate sub forma unor zone neasfaltate sau pavate. Aceste depozite sunt destinate depozitării materialelor de construcție, combustibilului, mărfurilor în containere etc.

Semi-închis sunt magazii pentru depozitarea materialelor de constructii si a altor produse care necesita protectie impotriva precipitatiilor atmosferice.

Închis depozitele sunt un singur lucru - sau clădirile cu mai multe etaje, care pot fi încălzite și nu (izolate și nu izolate). Depozitele incalzite au echipamente de incalzire si un dispozitiv de ventilatie a aerului. Sunt concepute pentru a depozita bunuri care necesită menținerea temperaturii și umidității relative în anumite limite. Depozitele neîncălzite stochează mărfuri care nu își pierd proprietățile la temperaturi sub 0°C.

Odată cu dezvoltarea pieței, cea mai cunoscută este clasificarea depozitelor pe baza parametrilor tehnici ai zonelor, dezvoltarea infrastructurii, inclusiv utilitățile. În zilele noastre se obișnuiește să se distingă depozitele după clasele „A”, „B”, „C”, „D”.

Spații de depozitare clasa "A"

1. Clădiri moderne cu un etaj realizate din structuri metalice ușoare și panouri sandwich, de preferință dreptunghiulare fără stâlpi sau cu pasul coloanei de cel puțin 12 m și cu o distanță de cel puțin 24 de metri. O grilă rară de coloane permite variarea amplasării rândurilor de rafturi și optimizează mișcarea utilajelor și a lucrătorilor din depozit.

2. Pardoseală netedă din beton cu acoperire antipraf, cu o sarcină de minim 5 t/m2, la un nivel de 1,20 m de sol. Sarcina mare de proiectare pe suprafața podelei permite utilizarea echipamentelor grele de încărcare (stivuitoare la altitudine mare) și, ca rezultat, maximizează înălțimea raftului.

3. Tavane înalte de cel puțin 13 m, care să permită instalarea echipamentelor de rack pe mai multe niveluri (6-7 niveluri).

4. Condiții de temperatură reglabile.

5. Disponibilitatea locurilor pentru parcarea vehiculelor grele și parcarea autoturismelor.

6. Disponibilitate spatiu de birouri la depozit.

7. Disponibilitatea spațiilor auxiliare la depozit (toalete, dușuri, utilități, vestiare pentru personal).

8. Telecomunicații prin fibră optică.

9. Îngrădită și păzită non-stop, zonă amenajată iluminată.

10. Locație lângă autostrăzile centrale

11. Sistem de management profesional.

12. Posta electrica autonoma si unitate de incalzire.

13. Linie de cale ferată.

Spații de depozitare clasa „B”

Depozite din perioada pre-perestroika (construite în 1970-1980). Construite în conformitate cu canoanele logisticii inerente unei economii planificate, astfel de spații necesită adesea mici investiții și modificări pentru optimizarea activităților din depozit.

1. O clădire depozit cu un etaj, de preferință nou construită sau reconstruită în formă dreptunghiulară.

2. Pardoseală netedă din beton cu acoperire antipraf, cu o sarcină de minim 5 t/m2, la un nivel de 1,20 m de sol.

3. Înălțimea tavanului de la 8 m.

4. Disponibilitatea unui sistem de securitate la incendiu și a unui sistem automat de stingere a incendiilor.

5. Condiții de temperatură reglabile.

6. În cazul unei structuri cu două etaje, disponibilitatea unui număr suficient de ascensoare de marfă (palcane) cu o capacitate de transport de cel puțin 3 tone.

7. Protecția de-a lungul perimetrului teritoriului.

10. Disponibilitatea spațiilor auxiliare în depozit.

11. O rampă pentru descărcarea vehiculelor.

12. Linie de cale ferată.

13. Sistem de ventilație.

Spații de depozitare clasa "C"

Facilități mari de producție, flote de taxiuri și depozite de motoare, inițial neadaptate pentru prelucrare în depozit (construite în 1930-1980). Sunt necesare modificări constructive și tehnice semnificative: introducerea de porți suplimentare, realizarea de rampe/rampe, înlocuirea geamurilor/vitraliilor cu pereții principali, modernizarea pardoselii și a sistemelor de încălzire și stingere a incendiilor. În cele mai multe cazuri, este necesară demontarea echipamentului instalat.

1. O unitate de producție majoră sau un hangar termoizolat.

2. Înălțimea tavanului de la 4 m.

3. Pardoseală - plăci de asfalt sau beton, beton neacoperit.

4. În cazul unei clădiri cu mai multe etaje, prezența lifturilor de marfă.

5. Spatiu de birouri in depozit.

7. Telecomunicații.

8. Poarta este la marcajul zero.

9. Disponibilitatea locurilor de parcare si manevrare a vehiculelor grele.

10. Linie de cale ferată.

11. Alarma de incendiu sau sistem de stingere a incendiilor.

12. Sistem de ventilație.

13. Sistem de incalzire.

14. Disponibilitatea spațiilor auxiliare în depozit.

Spații de depozitare clasa "D"

Garaje, subsoluri, adaposturi antibombe, hangare frigorifice, cladiri agricole neadaptate pentru depozite. Este imposibil să se modernizeze și să reconstruiască astfel de premise. Din punct de vedere financiar, pentru a moderniza un depozit, de multe ori este mai profitabil să demolezi un astfel de obiect și să construiești o nouă clădire. Potrivit doar pentru depozitarea mărfurilor cu cifră de afaceri redusă care nu necesită condiții de depozitare: materii prime pentru producția industrială, combustibili și lubrifianți, cauciuc, plastic, produse metalice etc.

1. Subsoluri sau unități de protecție civilă, unități de producție neîncălzite sau hangare.

2. Disponibilitatea locurilor de parcare si manevrare a vehiculelor grele.

3. Alarma de incendiu sau sistem de stingere a incendiilor.

4. Sistem de ventilație.

5. Sistem de incalzire.

6. Protecția de-a lungul perimetrului teritoriului.

7. Telecomunicații.

8. Spatiu de birouri in depozit.

Ar putea fi util să citiți: