คำถามสำหรับการทดสอบตัวดำเนินการสถานีคอมเพรสเซอร์ งานทดสอบเพื่อทดสอบความรู้ของคนงานตามอาชีพ: "Compressor" - เอกสาร มีประสบการณ์จริง

ผู้ปฏิบัติงานติดตั้งคอมเพรสเซอร์ "ชั้นประถมศึกษาปีที่ 4

1. การจำแนกประเภทของคอมเพรสเซอร์

นัดหมาย.คอมเพรสเซอร์ใช้ในการบีบอัดแรงดันและเคลื่อนย้าย (ขนส่ง) อากาศหรือก๊าซ คอมเพรสเซอร์เป็นพื้นฐานของชุดคอมเพรสเซอร์ซึ่งนอกเหนือจากนั้นยังรวมถึงหน่วยเสริมระหว่างเวทีไดรฟ์ท่อส่งก๊าซและระบบต่างๆ (การหล่อลื่นการระบายความร้อนและการควบคุม)

คอมเพรสเซอร์ถูกใช้ในอุตสาหกรรมเคมีโลหะและเหมืองแร่พลังงานวิศวกรรมเครื่องกลการก่อสร้างการขนส่งและภาคส่วนอื่น ๆ ของเศรษฐกิจของประเทศเพื่อให้แน่ใจว่ากระบวนการผลิตทางเทคโนโลยีและเพื่อวัตถุประสงค์เสริม

การจัดหมวดหมู่.คอมเพรสเซอร์แบ่งตามวัตถุประสงค์หลักการทำงานแรงดันสุดท้ายอุปทานวิธีการกำจัดความร้อนประเภทของไดรฟ์ประเภทของการติดตั้ง

โดย นัดหมายคอมเพรสเซอร์ถูกจัดประเภทขึ้นอยู่กับประเภทของการผลิตที่ใช้ (สารเคมีปั๊มแก๊สวัตถุประสงค์ทั่วไป ฯลฯ ) รวมทั้งสำหรับวัตถุประสงค์ในทันที (อากาศเริ่มต้นลมเบรกการสูบน้ำ ฯลฯ )

โดย หลักการกระทำเครื่องอัดแบ่งออกเป็นปริมาตรและแบบไดนามิก ในอดีตรวมถึงคอมเพรสเซอร์ลูกสูบแบบลูกสูบโรตารี่ (ใบพัด ) ด้วยการเคลื่อนที่แบบหมุนของลูกสูบ displacer ให้ขันสกรูด้วยใบพัดแบบแปรผันและไดอะแฟรมซึ่งเมมเบรนมีบทบาทเป็นลูกสูบ เครื่องอัดแบบไดนามิก (เทอร์โบคอมเพรสเซอร์) แบ่งออกเป็นแรงเหวี่ยงโดยมีการไหลของก๊าซในแนวรัศมีจากศูนย์กลางไปยังรอบนอกและตามแนวแกนที่มีการไหลของก๊าซเคลื่อนที่ไปในทิศทางตามแนวแกนเมื่อล้อที่มีใบพัดหมุน

โดย แรงกดดันสุดท้ายแยกความแตกต่างระหว่างเครื่องอัดแรงดันต่ำที่สร้างความดันก๊าซ 0.2 ... 1.0 MPa (2 ... 10 kgf / cm 2) เฉลี่ย -1 ... 10 MPa (10 ... 100 kgf / cm 2) สูง -10 ... 100 MPa (100 ... 1,000 kgf / cm 2) และแรงดันสูงพิเศษ - มากกว่า 100 MPa (1,000 kgf / cm 2)

โดย ยื่นคอมเพรสเซอร์แบ่งออกเป็นเครื่องจักรที่มีขนาดเล็ก (สูงถึง 0.015 ม.: 7 วินาที), ขนาดกลาง (0.015 ... 1,500 ม. 3 / วินาที) และขนาดใหญ่ (มากกว่า 1,500 ม. 3 / วินาที) ฟีดซึ่งแตกต่างกันไปสำหรับคอมเพรสเซอร์แต่ละประเภท (ปริมาตรหรือไดนามิก)

โดย วิธีการกำจัดความร้อนเครื่องอัดแบ่งย่อยเป็นเครื่องจักรที่มีการระบายความร้อน (อากาศหรือน้ำ) ของคอมเพรสเซอร์และปล่อยก๊าซ

โดย ประเภทไดรฟ์- สำหรับคอมเพรสเซอร์ที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าไอน้ำหรือกังหันก๊าซเครื่องยนต์สันดาปภายใน

โดย ประเภทของการติดตั้ง- บนเครื่องเขียน (บนฐานรากหรือส่วนรองรับพิเศษ) และอุปกรณ์เคลื่อนที่ (บนแชสซีหรือเฟรม) 2. การออกแบบและวัตถุประสงค์ของตัวแยกและตัวกรองที่รวมอยู่ในหน่วยคอมเพรสเซอร์และข้อกำหนดสำหรับพวกเขา

ตัวแยก (ตัวแยกน้ำมันและความชื้น) ใช้เพื่อทำความสะอาดก๊าซจากน้ำมันและความชื้น (ในเทอร์โบชาร์จเจอร์ - จากความชื้น) การแยกตัวเกิดขึ้นเมื่อทิศทางการไหลของก๊าซมีการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วเนื่องจากความหนาแน่นที่แตกต่างกันของก๊าซและหยดน้ำมันและความชื้นที่อยู่ในนั้น ทิศทางของการไหลของก๊าซเปลี่ยนไปโดยการติดตั้งพาร์ติชันเพิ่มเติมในตัวถังทรงกระบอกวางท่อทางเข้าและทางออกของก๊าซที่มุมหรือทำให้ท่อทางเข้าในรูปแบบของทางออกที่เปลี่ยนทิศทางการไหล (รูปที่.

2.45. การดูดอากาศเข้า (การดูด) โดยเครื่องอัดอากาศควรดำเนินการนอกสถานีคอมเพรสเซอร์ที่ความสูงอย่างน้อย 3 เมตรเหนือระดับพื้นดิน

สำหรับเครื่องอัดอากาศที่มีความจุสูงถึง 10 ม. 3 / นาทีด้วยตัวกรองอากาศบนเครื่องจะได้รับอนุญาตให้นำอากาศจากสถานีคอมเพรสเซอร์

2.46. ในการทำความสะอาดอากาศเข้าจากฝุ่นท่อดูดอากาศของคอมเพรสเซอร์จะติดตั้งตัวกรองที่ป้องกันจากการตกตะกอนในชั้นบรรยากาศ

การออกแบบอุปกรณ์กรองควรให้สามารถเข้าถึงตัวกรองเพื่อทำความสะอาดและถอดชิ้นส่วนได้อย่างปลอดภัยและสะดวก

อุปกรณ์กรองไม่ควรเปลี่ยนรูปและสั่นเมื่อคอมเพรสเซอร์ดูดอากาศ

2.47. อุปกรณ์กรองอาจเป็นแบบเดี่ยวหรือแบบธรรมดาสำหรับคอมเพรสเซอร์หลายตัว ในกรณีหลังสำหรับคอมเพรสเซอร์แต่ละตัวควรถอดการเชื่อมต่อ (ในกรณีซ่อมแซม) ออกจากสายดูดทั่วไปได้

2.48. สำหรับองค์กรที่มีปริมาณฝุ่นละอองในอากาศเข้าสูงควรติดตั้งชุดคอมเพรสเซอร์พร้อมตัวกรองและอุปกรณ์พิเศษอื่น ๆ ตามเอกสารของโครงการ

2.49. ในคอมเพรสเซอร์ที่ติดตั้งเครื่องทำความเย็นขั้นปลายควรมีตัวแยกความชื้นและน้ำมันบนท่อระหว่างตัวทำความเย็นและตัวเก็บอากาศ อนุญาตให้ใช้เครื่องทำความเย็นปลายและตัวแยกน้ำมันความชื้นในอุปกรณ์เดียว

2.50. หากจำเป็นต้องมีอากาศแห้งอย่างล้ำลึกนอกเหนือจากเครื่องทำความเย็นขั้นปลายแล้วคอมเพรสเซอร์ยังมีชุดอบแห้งพิเศษ หน่วยลดความชื้นที่ทำงานโดยวิธีการแช่แข็งความชื้นโดยใช้หน่วยทำความเย็นจะต้องอยู่ในห้องที่แยกจากชุดคอมเพรสเซอร์

หน่วยลดความชื้นที่ทำงานโดยใช้วิธีการดูดความชื้นโดยตัวดูดซับที่เป็นของแข็งและการใช้สารทำความเย็นที่ไม่เป็นพิษและไม่ระเบิดสามารถอยู่ในห้องเครื่องของชุดคอมเพรสเซอร์

3. การเตรียมการสตาร์ทสตาร์ทและหยุดคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ

การเตรียมคอมเพรสเซอร์สำหรับการเริ่มทำงาน

ในการเตรียมคอมเพรสเซอร์สำหรับการสตาร์ทต้องใช้มาตรการต่อไปนี้:

- ตรวจสอบอุปกรณ์ภายนอกตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งแปลกปลอมในพื้นที่ให้บริการของคอมเพรสเซอร์ว่าคอมเพรสเซอร์มีเทอร์โมมิเตอร์และมาโนมิเตอร์

- ตรวจสอบความน่าเชื่อถือของการขันชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของส่วนเชื่อมต่อครึ่งหนึ่งให้แน่นสลักเกลียว

- ตรวจสอบระดับและคุณภาพของน้ำมันในถังน้ำมันหล่อลื่นหมุนเวียนและน้ำมันหล่อลื่นสำหรับกระบอกสูบหล่อลื่นและซีลน้ำมัน ระดับน้ำมันไม่ควรต่ำกว่าตรงกลางของกระจกบอกสถานะถ้าจำเป็นให้เติมน้ำมัน

- ตรวจสอบความสะอาดของตาข่ายกรองของถังน้ำมันระบบหล่อลื่นหมุนเวียน

- ทำความสะอาดตัวกรองของชุดหล่อลื่นหมุนเวียนด้วยเครื่องขูด

- ตรวจสอบการปิดวาล์วปิดที่ท่อบายพาสของออยคูลเลอร์

- ตรวจสอบตำแหน่งของวาล์วสามทางบนท่อส่งน้ำมันหล่อลื่นหมุนเวียน - วาล์วจะต้องเชื่อมต่อการเชื่อมต่อแรงดันของปั๊มกับตัวกรองหยาบ

- เปิดมอเตอร์ไฟฟ้าของปั๊มเพื่อหมุนเวียนการหล่อลื่นและหล่อลื่นกระบอกสูบและซีลน้ำมัน

- ตรวจสอบการจ่ายน้ำมันไปยังทุกจุดของการจ่ายน้ำมันหล่อลื่นของกระบอกสูบและซีลน้ำมันโดยใช้วาล์วตรวจสอบน้ำมัน

- ตรวจสอบการเปิดของวาล์วหยุดที่จุดหล่อลื่นทั้งหมดแรงดันน้ำมันสำหรับหล่อลื่นกลไกการเคลื่อนไหว

- ใช้กลไกแบริ่งหมุนเพลาคอมเพรสเซอร์ 3-4 รอบเพื่อกระจายน้ำมันบนพื้นผิวที่ถูได้ดีขึ้นและตรวจสอบว่าไม่มีสิ่งแปลกปลอมในคอมเพรสเซอร์

- ปิดกลไกการระงับโดยวางที่จับในตำแหน่ง "ปิด" และเปิดมอเตอร์ไฟฟ้าของกลไกการระงับ

- เปิดเครื่องมือวัดและระบบอัตโนมัติ

- เปิดวาล์วที่ช่องเติมน้ำและทางออกของคอมเพรสเซอร์

- ตรวจสอบการจ่ายน้ำไปยังจุดระบายความร้อนของคอมเพรสเซอร์โดยใช้วาล์วทดสอบ

- เปิดวาล์วปิดที่ติดตั้งบนท่อส่งน้ำไหลกลับใกล้บายพาสคูลเลอร์

- ตรวจสอบการเปิดวาล์วบน manometers

- ปิดวาล์วปิดวาล์วไฟฟ้าบนสายปล่อยก๊าซไปยังหัวเทียนวาล์วล้างที่ท่อร่วมการกำจัด (วาล์วบนท่อส่งก๊าซไนโตรเจนแรงดันต่ำต้องปิดและปิดเสียงด้วยปลั๊กพาสปอร์ต)

- เปิดวาล์วปิดบนท่อ TsVSG ใกล้กับบายพาสคูลเลอร์ต้องปิดวาล์วปิดที่ท่อระบายและท่อร่วมไอดี

- เปิดระบบเป่ามอเตอร์คอมเพรสเซอร์

หากจำเป็นต้องล้างระบบชุดคอมเพรสเซอร์หลังการซ่อมแซมทุกประเภทให้ปฏิบัติตามมาตรการต่อไปนี้:

- เปิดวาล์วปิดวาล์วไฟฟ้าบนสายปล่อยก๊าซไปยังหัวเทียน

- ถอดปลั๊กและเปิดวาล์วบนสายจ่ายไนโตรเจนแรงดันต่ำเพื่อล้างออก

- ปิดวาล์วปิดบนท่อบายพาสระหว่างท่อร่วมไอดีและท่อระบายน้ำ

- เป่าผ่านถังบัฟเฟอร์สำหรับไอดีและการระบายของคอมเพรสเซอร์

- ปิดวาล์วปิด, วาล์วไฟฟ้าบนสายปล่อยก๊าซไปยังหัวเทียน, วาล์วล้างบนท่อระบายน้ำ

- เปิดวาล์วปิดบนท่อบายพาสระหว่างท่อร่วมไอดีและท่อระบายน้ำ

- ปิดวาล์วและติดตั้งปลั๊กบนสายจ่ายไนโตรเจนแรงดันต่ำสำหรับการล้าง

คอมเพรสเซอร์เริ่มทำงานตามลำดับต่อไปนี้:

- เปิดวาล์วปิดและวาล์วไฟฟ้าที่ท่อร่วมไอดี

- เคลื่อนย้ายไนโตรเจนออกจากระบบของชุดคอมเพรสเซอร์ด้วยสื่อการทำงานสู่ชั้นบรรยากาศผ่านเทียนล้างท่อร่วมไอดีและท่อร่วมไอดีและถังบัฟเฟอร์ปล่อยคอมเพรสเซอร์

- ปิดวาล์วปิดวาล์วไฟฟ้าบนสายปล่อยก๊าซไปยังหัวเทียน

- หากมีใบอนุญาตเริ่มต้นให้เปิดมอเตอร์คอมเพรสเซอร์หลัก ภายใน 5 ... 10 นาทีหมุนเวียนสื่อการทำงานผ่านสายบายพาสตรวจสอบการจ่ายน้ำมันไปยังทุกจุดของระบบหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์ความสามารถในการซ่อมบำรุงของกลไกการเคลื่อนไหวและวาล์วไอดีและวาล์วระบาย

- เปิดวาล์วปิดที่อยู่บนท่อร่วมของคอมเพรสเซอร์ลดพื้นที่การไหลของวาล์วปิดอย่างราบรื่นบนสายบายพาสของคอมเพรสเซอร์จัดหาสื่อการทำงานสำหรับการไหลเวียนผ่านบายพาสคูลเลอร์ปิดวาล์วปิดที่ท่อบายพาสคอมเพรสเซอร์

- ค่อยๆกำหนดอัตราการไหลที่ต้องการของสื่อการทำงานลงในระบบของบล็อกเครื่องปฏิกรณ์ลดขนาดของพื้นที่การไหลของวาล์วปิดอย่างราบรื่นบนสายจ่ายของตัวกลางทำงานไปยังตัวทำความเย็นบายพาส

- ตรวจสอบการทำงานของคอมเพรสเซอร์การจัดส่งและท่อร่วมไอดี

- หลังจากสตาร์ทคอมเพรสเซอร์ให้ป้อนข้อมูลในบันทึกการหมุนเกี่ยวกับเวลาเริ่มต้นและเงื่อนไขทางเทคนิคของคอมเพรสเซอร์

การหยุดคอมเพรสเซอร์

คอมเพรสเซอร์หยุดทำงานตามลำดับต่อไปนี้:

ค่อยๆเปิดวาล์วปิดที่ท่อบายพาสของคอมเพรสเซอร์ในขณะเดียวกันก็ปิดวาล์วปิดที่อยู่บนท่อร่วมของคอมเพรสเซอร์

ปิดวาล์วปิดที่อยู่บนท่อร่วมไอดีของคอมเพรสเซอร์

หยุดมอเตอร์คอมเพรสเซอร์หลัก หลังจากหยุดการทำงานของคอมเพรสเซอร์อย่างสมบูรณ์จำเป็นต้องหยุดการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้าหลักหน่วยสำหรับหล่อลื่นกระบอกสูบและซีลน้ำมันและหน่วยสำหรับการหล่อลื่นแบบหมุนเวียน

เปิดวาล์วปิดวาล์วไฟฟ้าที่ท่อระบายแก๊สไปยังหัวเทียน

5 ... 10 นาทีหลังจากคอมเพรสเซอร์หยุดทำงานจำเป็นต้องหยุดจ่ายน้ำหมุนเวียนไปยังตัวทำความเย็นน้ำมันคอมเพรสเซอร์ บันทึกเวลาและเหตุผลที่คอมเพรสเซอร์หยุดลงในสมุดบันทึก หลังจากหยุดคอมเพรสเซอร์แล้วให้บันทึกเวลาและเหตุผลในการหยุดคอมเพรสเซอร์และเงื่อนไขทางเทคนิค

4. ระบบการบำรุงรักษาอุปกรณ์เชิงป้องกันตามกำหนดเวลาสาระสำคัญและเป้าหมาย

ระบบ PPR เป็นชุดของมาตรการทางองค์กรและทางเทคนิคสำหรับการควบคุมดูแลการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมอุปกรณ์ที่ดำเนินการตามแผนที่กำหนดไว้ล่วงหน้าและมีส่วนช่วยเพิ่มความทนทานด้วยพารามิเตอร์การทำงานที่เหมาะสมป้องกันอุบัติเหตุเพิ่มวัฒนธรรมการทำงานและระดับของการซ่อมแซม

ข้อกำหนด PPR จัดเตรียมไว้สำหรับการซ่อมแซมและการบำรุงรักษายกเครื่องประเภทต่อไปนี้:

บริการยกเครื่อง

ซ่อมบำรุง

ซ่อมบำรุง

ซ่อมปานกลาง

การยกเครื่องครั้งใหญ่

การบำรุงรักษาเป็นงานที่ซับซ้อนในการตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของอุปกรณ์การเตือนอย่างทันท่วงทีการแสดงความผิดปกติการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรออย่างรวดเร็วซึ่งทำให้เกิด _ การถอดชิ้นส่วนอุปกรณ์เล็กน้อย ในเวลาเดียวกันมีการระบุระดับเสียง

งานเตรียมการสำหรับการซ่อมแซมปัจจุบันปานกลางและใหญ่ ในช่วงเวลาของการบำรุงรักษาอุปกรณ์จะถูกปิดจากวงจรเทคโนโลยี (หยุด) ในขณะเดียวกันจะมีการระบุเฉพาะความผิดปกติของอุปกรณ์ดังกล่าวและกำจัดทันทีในกรณีที่ไม่สามารถใช้งานได้ตามปกติจนกว่าจะมีการซ่อมแซมครั้งต่อไป การบำรุงรักษาดำเนินการโดยช่างซ่อมภายใต้คำแนะนำของช่างซ่อม

5. สาเหตุของการเกิดเพลิงไหม้ระหว่างการติดตั้งคอมเพรสเซอร์และมาตรการป้องกันอัคคีภัย

ที่โรงงานแปรรูปน้ำมันและก๊าซซึ่งมีการประมวลผลและจัดเก็บก๊าซและของเหลวไวไฟในปริมาณมากมาตรการการผจญเพลิงจะเชื่อมโยงกับกระบวนการทางเทคโนโลยี ในโรงงานอาจเกิดเพลิงไหม้อันเป็นผลมาจากความบกพร่องขององค์กรและทางเทคนิคต่างๆเช่น:

การเบี่ยงเบนจากโหมดการทำงานที่กำหนดไว้ของการติดตั้ง (อุณหภูมิความดัน) และการตรวจสอบอุปกรณ์ป้องกันที่ผิดปกติ

การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัยเมื่อวางและจัดเตรียมอุปกรณ์ในการติดตั้ง

การไม่ปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยจากอัคคีภัยที่กำหนดไว้สำหรับการติดตั้งนี้

มาตรการความปลอดภัยจากอัคคีภัยทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม - การป้องกันอัคคีภัย (การป้องกันโรค) และการกำจัดไฟที่มีอยู่แล้ว

การป้องกันอัคคีภัยเป็นมาตรการที่ซับซ้อนเพื่อป้องกันการเกิดเพลิงไหม้และ จำกัด ขนาด

การกำจัดสาเหตุของการเกิดเพลิงไหม้ทำได้โดยการเลือกและการจัดวางอุปกรณ์เทคโนโลยีและอุปกรณ์เสริมที่ถูกต้อง การ จำกัด การแพร่กระจายของไฟจะดำเนินการ: โดยวิธีการออกแบบและขั้นตอนการก่อสร้างและโดยการวางแผนและการจัดวางอาคารและอุปกรณ์ที่เหมาะสม การใช้โครงสร้างและวัสดุที่เป็นไปตามข้อกำหนดของกฎข้อบังคับด้านไฟ อุปกรณ์ของเขตไฟและเขื่อน

มีมาตรการเพื่อให้แน่ใจว่ามีการอพยพผู้คนและทรัพย์สินในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้ ซึ่งรวมถึง: การจัดเรียงจำนวนบันไดประตูทางเดินที่ต้องการทั้งในอาณาเขตของการติดตั้งและในอาคาร การจัดวางอุปกรณ์ให้สอดคล้องกับความกว้างที่ต้องการของทางเดินหรือทางเดินระหว่างพวกเขา อุปกรณ์ไฟฉุกเฉินและอื่น ๆ

มาตรการป้องกันยังรวมถึงมาตรการที่ทำให้มั่นใจว่าการดับไฟจะประสบความสำเร็จในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้

ตัวอย่างเช่นอุปกรณ์ของถนนสำหรับการเข้าถึงฟรี โดยเครื่องคั่วกับอาคาร การสื่อสารกับหน่วยดับเพลิง จัดหาองค์กรในปริมาณที่เพียงพอด้วยวิธีการดับเพลิงที่จำเป็น (เครื่องดับเพลิงน้ำทราย ฯลฯ )

บทบาทสำคัญในการประกันความปลอดภัยจากอัคคีภัยถูกมอบหมายให้หัวหน้าการประชุมเชิงปฏิบัติการการติดตั้งและหัวหน้าคนงาน รับผิดชอบต่อความปลอดภัยจากอัคคีภัยในพื้นที่ของตนพวกเขามีหน้าที่ต้องพัฒนาร่วมกับหน่วยงานป้องกันอัคคีภัยคำแนะนำด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัยเพื่อฝึกอบรมบุคลากรในสังกัดของตนเกี่ยวกับมาตรการที่จะดำเนินการในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้ตลอดจนกฎสำหรับการใช้สารดับเพลิง

บัตรเข้าสอบจะถูกจัดทำขึ้นตามข้อกำหนดของมาตรฐานวิชาชีพตามคำร้องขอข้อกำหนดคุณสมบัติสำหรับวิชาชีพและมาตรฐานการฝึกวิชาชีพ

คำสั่งกระทรวงแรงงานและการคุ้มครองทางสังคมของสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 9 กันยายน 2558 N 619n "เกี่ยวกับการอนุมัติมาตรฐานวิชาชีพ" คนงานสำหรับการทำงานของหน่วยคอมเพรสเซอร์ของโรงไฟฟ้าพลังความร้อน "

คำสั่งกระทรวงแรงงานของรัสเซียลงวันที่ 21 ธันวาคม 2558 N 1070n (แก้ไขเมื่อ 03/17/2016) "เกี่ยวกับการอนุมัติมาตรฐานวิชาชีพ" พนักงานซ่อมบำรุงสำหรับการติดตั้งปั๊มหรือคอมเพรสเซอร์ของโครงสร้างพื้นฐานทางวิศวกรรมของที่อยู่อาศัยและบริการส่วนกลาง (ในระบบจ่ายน้ำและความร้อน) "

คำสั่งกระทรวงศึกษาธิการและวิทยาศาสตร์ของรัสเซียเมื่อวันที่ 08/02/2556 N 917 (แก้ไขเมื่อ 03/25/2015) "เมื่อได้รับการอนุมัติมาตรฐานการศึกษาระดับมัธยมศึกษาของรัฐบาลกลางตามวิชาชีพ 240101.02 ผู้ดำเนินการปั๊มและคอมเพรสเซอร์เทคโนโลยี"

ข้อกำหนดของมาตรฐานวิชาชีพ (คำสั่งกระทรวงศึกษาธิการและวิทยาศาสตร์ของรัสเซียลงวันที่ 02.08.2013 N 917)

PM.01 การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมเครื่องอัดกระบวนการปั๊มคอมเพรสเซอร์และเครื่องสูบน้ำอุปกรณ์สำหรับการคายน้ำของก๊าซ

มีประสบการณ์จริง:

การบำรุงรักษาและการซ่อมแซม

ทำงานช่างทำกุญแจ

มั่นใจในสภาพการทำงานที่ปลอดภัย

สามารถ:

ปฏิบัติตามกฎการบำรุงรักษาปั๊มคอมเพรสเซอร์อุปกรณ์กำจัดก๊าซ

เตรียมอุปกรณ์สำหรับการซ่อมแซม

ซ่อมแซมอุปกรณ์และการติดตั้ง

ปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยจากอัคคีภัยและไฟฟ้า

ป้องกันและกำจัดความผิดปกติในการทำงานของปั๊มคอมเพรสเซอร์อุปกรณ์อบแห้งด้วยแก๊ส

ตรวจสอบของเสียที่เกิดขึ้นระหว่างการผลิตผลิตภัณฑ์น้ำเสียการปล่อยอากาศวิธีการกำจัดและการแปรรูป

ปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านการคุ้มครองแรงงานความปลอดภัยในอุตสาหกรรมและอัคคีภัยในระหว่างการซ่อมแซมอุปกรณ์และการติดตั้ง

ประเมินสถานะความปลอดภัยการปกป้องสิ่งแวดล้อมที่โรงกำจัดก๊าซโรงสูบน้ำและโรงอัด

จัดทำเอกสารทางเทคนิค

ทราบ:

อุปกรณ์และหลักการทำงานของอุปกรณ์และการสื่อสาร

กฎการบำรุงรักษา

รูปแบบของท่อของการประชุมเชิงปฏิบัติการและการสื่อสารระหว่างการประชุมเชิงปฏิบัติการ

กฎและคำแนะนำสำหรับการผลิตงานที่เป็นอันตรายจากความร้อนและก๊าซ

กฎสำหรับการบำรุงรักษาเอกสารทางเทคนิค

เทคโนโลยีการระบายและสูบของเหลวการทำให้แห้งด้วยแก๊ส

กฎสำหรับการเตรียมการซ่อมแซมและซ่อมแซมอุปกรณ์การติดตั้ง

ท่อและอุปกรณ์ท่อ

วิธีป้องกันและกำจัดความผิดปกติในการทำงานของปั๊มคอมเพรสเซอร์เครื่องกำจัดก๊าซ

กฎความปลอดภัยของแรงงานระหว่างการซ่อมแซม

PM.02 การทำงานของเครื่องอัดกระบวนการปั๊มคอมเพรสเซอร์และชุดสูบอุปกรณ์สำหรับการคายน้ำของก๊าซ

จากการศึกษาโมดูลวิชาชีพนักเรียนจะต้อง:

มีประสบการณ์จริง:

ดำเนินกระบวนการขนส่งของเหลวและก๊าซตามระบอบการปกครองที่กำหนด

การควบคุมพารามิเตอร์ของกระบวนการขนส่งของเหลวและก๊าซในพื้นที่ให้บริการ

กระบวนการคายน้ำ การควบคุมระบอบเทคโนโลยีของการอบแห้งด้วยแก๊ส

การทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้า

มั่นใจในการดำเนินการผลิตอย่างปลอดภัย

สามารถ:

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับพารามิเตอร์ของกระบวนการทางเทคโนโลยี

ใช้งานอุปกรณ์สำหรับการขนส่งของเหลวก๊าซและการคายน้ำของก๊าซ

ตรวจสอบการบริโภคผลิตภัณฑ์ที่ขนส่งตามการอ่านเครื่องมือวัด

นำตัวอย่างไปวิเคราะห์ เพื่อดำเนินการบรรจุบรรจุและขนส่งผลิตภัณฑ์ไปยังคลังสินค้า

เก็บบันทึกการใช้ผลิตภัณฑ์การใช้ประโยชน์น้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นทรัพยากรพลังงาน

รักษาการรายงานและเอกสารทางเทคนิค

ปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านการคุ้มครองแรงงานอุตสาหกรรมและความปลอดภัยจากอัคคีภัย

ปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อม

ทราบ:

กฎหมายพื้นฐานของเทคโนโลยีสำหรับการขนส่งของเหลวก๊าซ

กฎหมายพื้นฐานของเทคโนโลยีการคายน้ำของก๊าซ

พารามิเตอร์ทางเทคโนโลยีของกระบวนการกฎสำหรับการวัด

วัตถุประสงค์อุปกรณ์และหลักการทำงานของอุปกรณ์อัตโนมัติ

แผนผังของหน่วยสูบน้ำและคอมเพรสเซอร์กฎสำหรับการใช้งาน

แผนภาพพืชคายน้ำ

นิเวศวิทยาอุตสาหกรรม

พื้นฐานของอุตสาหกรรมและความปลอดภัยจากอัคคีภัย

การคุ้มครองแรงงาน

การควบคุมทางมาตรวิทยา

กฎและวิธีการสุ่มตัวอย่าง

การละเมิดที่เป็นไปได้ของระบอบการปกครองสาเหตุและการแก้ไขคำเตือน

การบำรุงรักษารายงานและเอกสารทางเทคนิคเกี่ยวกับการทำงานของอุปกรณ์และการติดตั้ง MDK.02.01 การทำงานของอุปกรณ์สำหรับการขนส่งก๊าซของเหลวและการอบแห้งด้วยก๊าซ OK 1

หัวข้อ:

หัวข้อ 1. ข้อกำหนดทั่วไปสำหรับหน่วยคอมเพรสเซอร์และท่อ

หัวข้อที่ 2. ระบบตรวจสอบการควบคุมและการป้องกันอัตโนมัติฉุกเฉินของชุดคอมเพรสเซอร์

หัวข้อที่ 3. การทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้าของโรงไฟฟ้าพลังความร้อน

หัวข้อที่ 4. การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมชุดคอมเพรสเซอร์

เอกสารกำกับดูแลและเทคนิค:

คำสั่งกระทรวงแรงงานและการคุ้มครองทางสังคมของสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 9 กันยายน 2558 N 619n "เกี่ยวกับการอนุมัติมาตรฐานวิชาชีพ" คนงานสำหรับการทำงานของหน่วยคอมเพรสเซอร์ของโรงไฟฟ้าพลังความร้อน "

คำสั่งกระทรวงแรงงานของรัสเซียลงวันที่ 21 ธันวาคม 2558 N 1070n (แก้ไขเมื่อ 03/17/2016) "เกี่ยวกับการอนุมัติมาตรฐานวิชาชีพ" พนักงานซ่อมบำรุงสำหรับการติดตั้งปั๊มหรือคอมเพรสเซอร์ของโครงสร้างพื้นฐานทางวิศวกรรมของที่อยู่อาศัยและบริการส่วนกลาง (ในระบบจ่ายน้ำและความร้อน) "

คำสั่งกระทรวงศึกษาธิการและวิทยาศาสตร์ของรัสเซียเมื่อวันที่ 08/02/2556 N 917 (แก้ไขเมื่อ 03/25/2015) "เมื่อได้รับการอนุมัติมาตรฐานการศึกษาระดับมัธยมศึกษาของรัฐบาลกลางตามวิชาชีพ 240101.02 ผู้ดำเนินการปั๊มและคอมเพรสเซอร์เทคโนโลยี"

PB 03-581-03 "กฎสำหรับการออกแบบและการทำงานอย่างปลอดภัยของชุดคอมเพรสเซอร์แบบอยู่กับที่ท่ออากาศและท่อส่งก๊าซ"

PB 03-582-03 "กฎสำหรับการออกแบบและการทำงานอย่างปลอดภัยของชุดคอมเพรสเซอร์ที่มีคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบซึ่งทำงานกับก๊าซที่ระเบิดและเป็นอันตราย"

ตั๋วตรวจสอบ
สำหรับการรับรองคนงานตามวิชาชีพ
"วิศวกรหน่วยคอมเพรสเซอร์"
ตั๋วหมายเลข 1
1. คอมเพรสเซอร์การจำแนกประเภท.

2. แนวคิดของเส้นบายพาส

3. การประหยัดเชื้อเพลิงของคอมเพรสเซอร์ที่ทำงานร่วมกับไดรฟ์

4. ประเภทของงานประปาและวัตถุประสงค์

5. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทั่วไปสำหรับการจัดวางชุดคอมเพรสเซอร์ในอาคาร

ตั๋วหมายเลข 2
ล. การจำแนกประเภทของหน่วยคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ

2. ฉนวนของท่อวัตถุประสงค์ประเภทของฉนวน

3. การจัดการน้ำคอมเพรสเซอร์ หอทำความเย็นและสระว่ายน้ำสำหรับระบายความร้อนด้วยน้ำอุปกรณ์และหลักการทำงาน ฟิลเตอร์สำหรับทำน้ำให้บริสุทธิ์

4. เครื่องมือการทำงานของผู้ปฏิบัติงานหน่วยคอมเพรสเซอร์การแต่งตั้งและการดูแล

5. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐานเมื่อติดตั้งคอมเพรสเซอร์

ตั๋วหมายเลข 3
1. หลักการทำงานของหน่วยคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ

2. แนวคิดเกี่ยวกับการกัดกร่อนของท่อมาตรการป้องกันการกัดกร่อน

3. เครื่องอบไอน้ำคอมเพรสเซอร์ แผนผังการจ่ายไอน้ำสำหรับคอมเพรสเซอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยกังหัน

4. เครื่องมือควบคุมและตรวจวัดของผู้ปฏิบัติงานหน่วยคอมเพรสเซอร์การแต่งตั้งและการดูแล

5. ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับการทำงานอย่างปลอดภัยของเครื่องมือควบคุมและเครื่องมือวัดและอุปกรณ์

ตั๋วหมายเลข 4
1. แผนผังของคอมเพรสเซอร์

2. อุปกรณ์ท่อวัตถุประสงค์และการทำเครื่องหมาย

3. อุปกรณ์ยกและขนส่งของการติดตั้งคอมเพรสเซอร์

4. แนวคิดของกระบวนการทางเทคโนโลยี

5. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐานสำหรับหน่วยคอมเพรสเซอร์ทำความเย็น

ตั๋วหมายเลข 5
1. กระบวนการบีบอัดตามทฤษฎีสำหรับคอมเพรสเซอร์ขั้นตอนเดียว

2. กฎและสถานที่ติดตั้งวาล์ว

3. กฎพื้นฐานสำหรับการใช้งานคอมเพรสเซอร์

4. เทคโนโลยีการประมวลผลของช่างทำกุญแจของชิ้นส่วน

5. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐานสำหรับการหล่อลื่นของคอมเพรสเซอร์

ตั๋วหมายเลข 6
1. การบีบอัดหลายขั้นตอน

2. การออกแบบและหลักการทำงานของก๊อกประตูวาล์วประตูตรวจสอบและวาล์วนิรภัย

3. ความผิดปกติหลักที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการสตาร์ทและการทำงานของคอมเพรสเซอร์สาเหตุและวิธีแก้ไข

4. การดำเนินงานขั้นพื้นฐานของกระบวนการทางเทคโนโลยีของการประมวลผลชิ้นส่วนช่างทำกุญแจ

5. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐานสำหรับการรับอากาศเข้าและการทำความสะอาดโดยคอมเพรสเซอร์

ตั๋วหมายเลข 7
1. ประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์ ประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์

2. แนวคิดของวาล์วที่มีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าไฮดรอลิกและนิวเมติก

3. แนวคิดของการวินิจฉัยและการบำรุงรักษาของชุดคอมเพรสเซอร์

4. แนวคิดของการเบี่ยงเบนขนาดและความคลาดเคลื่อนของชิ้นส่วน

5. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐานสำหรับเครื่องแยกความชื้นและเครื่องดักจับอากาศ

ตั๋วหมายเลข 8
1. วิธีการควบคุมประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ

2. การทดสอบท่อที่ติดตั้งเพื่อความแข็งแรงและความหนาแน่น

3. ขั้นตอนในการกำหนดการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมชุดคอมเพรสเซอร์

4. ประเภทของเครื่องมือวัดและทดสอบอุปกรณ์และกฎการใช้งาน

5. ข้อกำหนดพื้นฐานของคำแนะนำสำหรับการบำรุงรักษาคอมเพรสเซอร์อย่างปลอดภัย

ตั๋วหมายเลข 9
1. การควบคุมความจุคอมเพรสเซอร์อัตโนมัติ

2. ประเภทของหน่วยคอมเพรสเซอร์ไดรฟ์ การเลือกไดรฟ์

3. วางแผนการซ่อมแซมเชิงป้องกันลักษณะและระยะเวลา

4. การเตรียมคอมเพรสเซอร์สำหรับการทำงาน

5. ระบุกรณีที่ต้องปิดคอมเพรสเซอร์ทันที

ตั๋วหมายเลข 10
1. ระบบหล่อลื่นสำหรับคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ

2. ไดรฟ์ไฟฟ้าของคอมเพรสเซอร์ ประเภทของมอเตอร์ไฟฟ้า

3. วิธีการตรวจสอบความผิดปกติและข้อบกพร่องในเครื่องจักรและเครื่องมือ

4. ลำดับวิธีการแยกชิ้นส่วนคอมเพรสเซอร์.

5. สาเหตุของการเกิดไฟไหม้ที่โรงงานคอมเพรสเซอร์.

ตั๋วหมายเลข 11

1. การใช้น้ำมันสำหรับหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์ลักษณะสำคัญของพวกเขา

2. เครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้สำหรับไดรฟ์คอมเพรสเซอร์

3. ลำดับวิธีการแยกชิ้นส่วนคอมเพรสเซอร์.

4. มีความยืดหยุ่นวัตถุประสงค์ ดัดเย็นและร้อน การคำนวณชิ้นงานสำหรับการดัด

5. โรคจากการทำงานและสาเหตุหลัก การป้องกันโรคจากการทำงาน

ตั๋วหมายเลข 12
1. ปั้มน้ำมันอุปกรณ์ของพวกเขา

2. คอมเพรสเซอร์ขับเคลื่อนจากไอน้ำและกังหันก๊าซ

3. วิธีการล้างและทำความสะอาดชิ้นส่วน การสร้างแบรนด์ชิ้นส่วน

4. การตัดวัตถุประสงค์และการใช้การตัดด้วยมือ มุมของการลับคมของส่วนการทำงานของสิ่วที่ด้านล่างของเหล็กเหล็กหล่อและโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก

5. บริการทางการแพทย์และสุขาภิบาลสำหรับคนงานในองค์กร

ก่อนการทดสอบจะต้องล้างช่องว่างและท่อที่อากาศเข้าสู่กระบอกสูบ

ชุดเครื่องอัดอากาศ (คอมเพรสเซอร์) ได้รับการทดสอบภายใต้ภาระที่ความดันใช้งาน ไม่อนุญาตให้ใช้แรงดันเกินในระหว่างการทดสอบมีความจำเป็นต้องโหลดคอมเพรสเซอร์ในหลายขั้นตอนค่อยๆเพิ่มความดันระดับความดันที่เพิ่มขึ้นและเวลาการทำงานของคอมเพรสเซอร์ที่ความดันนี้จะระบุไว้ในคำแนะนำของผู้ผลิตในทุกโหมดจำเป็นต้องตรวจสอบการทำงานของวาล์วซีลน้ำมันแท่งอย่างระมัดระวัง ในระหว่างขั้นตอนการทดสอบความดันและอุณหภูมิของอากาศในขั้นตอนควรตรวจสอบความดันและการจ่ายน้ำไปยังทุกสถานที่ที่ออกแบบอุปกรณ์ติดตั้งคอมเพรสเซอร์อย่างต่อเนื่องการทำงานของระบบหล่อลื่นหมุนเวียนอุณหภูมิของแบริ่งหลักและพื้นผิวที่ถูอื่น ๆ ของกลไกข้อเหวี่ยงควรตรวจสอบอุณหภูมิในขดลวดมอเตอร์ไฟฟ้า ความหนาแน่นของท่อ

ระยะเวลาของการทดสอบโหลดอย่างต่อเนื่องของชุดคอมเพรสเซอร์กับคอมเพรสเซอร์แนวนอน - 48 ชั่วโมงกับคอมเพรสเซอร์แนวตั้ง - 24 ชั่วโมงในระหว่างการทดสอบจะมีการตรวจสอบการทำงานของข้อต่อการถู:

1) ในคอมเพรสเซอร์แนวนอน:

การเปิดตลับลูกปืนแกนและก้านสูบสำหรับการตรวจสอบและการวิ่งเข้าของสมุทร

การตรวจสอบการทำงานของลูกสูบบนกระบอกสูบ

2) ในลูกสูบคอมเพรสเซอร์ชนิดมุม V:

การถอดวาล์วกระบอกสูบเพื่อทำความสะอาดและตรวจสอบการทำงานของแผ่น

การตรวจสอบการทำงานของลูกสูบในกระบอกสูบ

การทดสอบการควบคุมขั้นสุดท้ายของชุดคอมเพรสเซอร์ภายใต้ภาระจะดำเนินการที่ความดันในการระบายการทำงานระยะเวลาของการทดสอบภายใต้ภาระของหน่วยคอมเพรสเซอร์ที่มีเครื่องอัดแนวนอนแบบลูกสูบคือ 8 ชั่วโมงโดยใช้คอมเพรสเซอร์แนวตั้งและเชิงมุม - 8 ชั่วโมง

หลังจากสิ้นสุดการทดสอบจะมีการร่างพระราชบัญญัติขึ้น

4. สำหรับหน่วยคอมเพรสเซอร์ใดที่ได้รับอนุญาตให้นำอากาศออกจากอาคาร

สำหรับเครื่องอัดอากาศที่มีความจุสูงถึง 10 ม. 3 / นาทีพร้อมตัวกรองอากาศบนเครื่องอนุญาตให้นำอากาศจากห้องสถานีคอมเพรสเซอร์ได้

ดูตั๋วคำตอบหมายเลข 2 คำถาม ห้า.

ตั๋วหมายเลข 10

1. คอมเพรสเซอร์ประเภทวัตถุประสงค์

คอมเพรสเซอร์ - เครื่องจักรสำหรับเพิ่มความดันและการเคลื่อนที่ของก๊าซการติดตั้งคอมเพรสเซอร์ - ชุดคอมเพรสเซอร์ไดรฟ์เครื่องมือท่อและอุปกรณ์ที่จำเป็นในการเพิ่มแรงดันและเคลื่อนย้ายก๊าซ

คอมเพรสเซอร์ใช้ในวิศวกรรมไฟฟ้าวิศวกรรมเครื่องกลการก่อสร้างเคมีโลหะและอุตสาหกรรมเหมืองแร่บนเรือในการขนส่งด้วยลมในการบิน ฯลฯ

ความหลากหลายของการใช้งานคอมเพรสเซอร์ในแง่ของความดันความจุสื่ออัดสภาพแวดล้อมที่คอมเพรสเซอร์ทำงานได้นำไปสู่การออกแบบและประเภทของเครื่องจักรที่หลากหลาย

เครื่องอัดอากาศแบบลูกสูบเอนกประสงค์ควรเป็นประเภทต่อไปนี้:

VU - ไม่มีหัวที่มีรูปทรงกระบอกรูปตัววี

VP - cross-head พร้อมกระบอกสูบสี่เหลี่ยม (ประเภท P และ PB)

VM - หัวครอสพร้อมกระบอกสูบตรงข้ามแนวนอน

คอมเพรสเซอร์ที่มีการจัดเรียงเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าของกระบอกสูบ VP ผลิตด้วยระบบระบายความร้อนด้วยน้ำการกำหนดลักษณะของคอมเพรสเซอร์จะแสดงถึงพารามิเตอร์หลักตัวอย่างเช่น

302VP-10/8 หมายความว่านี่คือคอมเพรสเซอร์ของการดัดแปลงครั้งที่สาม (3) ด้วยการหล่อลื่นกระบอกสูบและซีลน้ำมัน (0) ด้วยแรงลูกสูบที่ฐาน 19.6 kN (2 tf) ประเภท VP - หัวตัดขวางพร้อมกระบอกสูบรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า ค่าเฉลี่ย: ตัวเศษคือความจุของคอมเพรสเซอร์ 10 ม. 3 / นาทีตัวส่วนคือแรงดันเกินสุดท้ายที่ 0.8 MPa (8 kgf / cm 2)

คอมเพรสเซอร์ลูกสูบรุ่น 302VP-10/8 มีระบบป้องกันอัตโนมัติและมีการควบคุมการไหลสองตำแหน่ง

2. โครงร่างท่อของสถานีคอมเพรสเซอร์

นอกจากท่ออากาศแล้วสถานีคอมเพรสเซอร์ยังมี

ท่อที่จำเป็นสำหรับการทำงานของชุดคอมเพรสเซอร์ซึ่งมีการขนส่งน้ำโดยมีไว้สำหรับการระบายความร้อนของเสื้อสูบเช่นเดียวกับการระบายความร้อนของอากาศอัดในอุปกรณ์เสริม (ตู้เย็นตัวแยกความชื้นและน้ำมัน) ตลอดจนท่อ (สายน้ำมัน) ซึ่งส่งผ่านน้ำมันเพื่อหล่อลื่นอุปกรณ์ของชุดคอมเพรสเซอร์ ...

3. ประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์

แยกความแตกต่างระหว่างผลผลิตเชิงปริมาตร V - อัตราการไหลของก๊าซเชิงปริมาตรที่ทางออกของชุดคอมเพรสเซอร์ (ม. 3 / วินาที, ม. 3 / นาที, ม. 3 / ชม.) และ M - ผลผลิตมวล (กก. / วินาที, กก. / วินาที, กก. / นาที, กก. / ชม. ) คืออัตราการไหลมวลของก๊าซที่ทางออกของหน่วยคอมเพรสเซอร์ปริมาตรและผลผลิตมวลสัมพันธ์กันโดยอัตราส่วน M \u003d Vхрโดยที่

р - ความหนาแน่นของก๊าซที่อุณหภูมิและความดัน ณ จุดวัดประสิทธิภาพ

ความจุที่วัดได้ที่เต้าเสียบของชุดคอมเพรสเซอร์เป็นตัวแปรเนื่องจากขึ้นอยู่กับอุณหภูมิและความดันของก๊าซที่ปล่อยออกมาซึ่งในทางกลับกันเนื่องจากความผันผวนตัวอย่างเช่นอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นและความดันในการปล่อยตัวแปรก็แปรผันเช่นกัน คอมเพรสเซอร์สามารถทำหน้าที่เป็นลักษณะเฉพาะของคอมเพรสเซอร์ได้เฉพาะที่พารามิเตอร์ที่กำหนดของก๊าซที่วัดได้ (อุณหภูมิความดัน)

ลักษณะเฉพาะของโรงงานคอมเพรสเซอร์คือความจุ (การไหล) ของคอมเพรสเซอร์ซึ่งวัดที่ทางออกของโรงงานคอมเพรสเซอร์และคำนวณใหม่สำหรับสภาวะการดูด V อาทิตย์ความจุนี้เรียกว่าความจุปริมาตรที่แท้จริงและเป็นค่าที่คงที่จริงภายใต้สภาวะการดูดทั้งหมดชั้นการดูดมีลักษณะอุณหภูมิความดัน ความชื้นของก๊าซ ..

ความจุปริมาตรและความจุปริมาตรจริงมีความสัมพันธ์ซึ่งกันและกันโดยอัตราส่วน Vbc \u003d RTbc / Rbb TxV

โดยที่ P sun และ T sun - ความดันและอุณหภูมิของก๊าซดูด РและТ - ความดันและอุณหภูมิของก๊าซที่เต้าเสียบของชุดคอมเพรสเซอร์ที่จุดวัด

เนื่องจากการรั่วไหลของก๊าซผ่านการรั่วของแหวนลูกสูบและวาล์วดูดขั้นที่ 1 ผลของปริมาตรที่ตายแล้วซึ่งก๊าซที่ถูกบีบอัดยังคงอยู่และเมื่อขยายตัวจะช่วยลดปริมาณการดูดความร้อนของก๊าซที่การดูดและความดันลดลงในกระบอกสูบอันเป็นผลมาจากการควบคุมการสูญเสียในวาล์วดูดปริมาตรที่จ่ายโดยกระบอกสูบ ก๊าซมีค่าน้อยกว่าปริมาตรของช่องทำงานอัตราส่วนของผลผลิตที่แท้จริง

V อาทิตย์ถึงปริมาตรที่อธิบายโดยลูกสูบขั้นที่ 1 ต่อหนึ่งหน่วยเวลา V p เรียกว่าสัมประสิทธิ์ผลผลิต

4. ช่องรับอากาศของคอมเพรสเซอร์แอร์ภายนอกห้องอยู่ที่ความสูงเท่าใด

การดูดอากาศเข้า (การดูด) โดยเครื่องอัดอากาศควรดำเนินการนอกสถานีคอมเพรสเซอร์ที่ความสูงอย่างน้อย 3 เมตรเหนือระดับพื้นดิน

ดูตั๋วคำตอบหมายเลข 3 คำถาม ห้า.

ตั๋วหมายเลข 11

กระบอกสูบการออกแบบกระบอกสูบขึ้นอยู่กับความดันความจุรูปแบบและวัตถุประสงค์ของคอมเพรสเซอร์วิธีการทำความเย็นและวัสดุกระบอกสูบ

เหล็กหล่อสีเทาใช้เป็นวัสดุเนื่องจากมีความแข็งแรงเพียงพอและมีคุณสมบัติในการต้านการเสียดสีสูงโดยส่วนใหญ่จะใช้เหล็กหล่อสีเทาเกรด SCH21 สำหรับเครื่องจักรที่ทำงานที่แรงกดดันสูงจะใช้เหล็กหล่อสีเทาที่แข็งแรงกว่า SCH24, SCH28, SCH32 และโลหะผสม เหล็กหล่อกระบอกสูบยังเต็มไปด้วยเหล็กกล้าคาร์บอนปลอมหรือโลหะผสม

กระบอกสูบทำด้วยผนังระบายความร้อนด้วยอากาศหรือน้ำกระบอกสูบระบายความร้อนด้วยอากาศมีซี่โครงเป็นรูปวงแหวนหรือตามยาวบนพื้นผิวด้านนอกกระบอกสูบเหล่านี้ผลิตและใช้งานได้ง่ายโดยส่วนใหญ่จะใช้ในเครื่องจักรที่มีผลผลิตต่ำ

กระบอกสูบของคอมเพรสเซอร์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ซึ่งนอกเหนือจากช่องทำงานแล้วยังมีเสื้อสูบน้ำกล่องวาล์วและช่องที่เชื่อมต่อกับหัวดูดและหัวจ่ายเป็นแบบหล่อหลายชั้นที่ซับซ้อนผนังด้านท้ายด้านหน้า (หันเข้าหาเฟรม) ของกล่องวาล์วแบบ double-acting บางครั้งจะถูกหล่อร่วมกับ ร่างกาย แต่ขอแนะนำให้ทำในรูปแบบของฝาปริมาตร

กระบอกสูบจะต้องแข็งการเสียรูปจะเพิ่มการสึกหรอบนพื้นผิวการทำงานของกระบอกสูบลูกสูบและแหวนลูกสูบและทำให้จำเป็นต้องเพิ่มระยะห่างระหว่างลูกสูบและกระบอกสูบ

ลูกสูบ - ส่วนที่เคลื่อนไหวของเครื่องซึ่งซ้อนทับหน้าตัดของกระบอกสูบอย่างแน่นหนาและเคลื่อนที่ไปในทิศทางของแกนคอมเพรสเซอร์ใช้ลำตัวดิสก์และลูกสูบดิฟเฟอเรนเชียล

วัตถุประสงค์ของลูกสูบ - การดูดการบีบอัดและการขับก๊าซออกจากกระบอกสูบพื้นผิวทรงกระบอกที่พัฒนาแล้วของลูกสูบประกอบด้วยสองส่วนคือสายพานส่วนบนที่มีวงแหวนบีบอัดอยู่และสายพานส่วนล่างพร้อมแหวนมีดโกนน้ำมัน

ลูกสูบเชื่อมต่อกับก้านสูบโดยใช้พินลูกสูบ

ลูกสูบทรัมเป็ตใช้ในคอมเพรสเซอร์แบบหัวตัดโดยจะเชื่อมต่อกับแกนต่อโดยใช้พินลูกสูบในขั้นตอนแรกของคอมเพรสเซอร์จะใช้อะลูมิเนียมและในขั้นที่สองเพื่อปรับสมดุลของชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่แบบลูกสูบลูกสูบเหล็กหล่อ

เพื่อลดมวลของมันหมุดลูกสูบถูกสร้างขึ้นด้วยท่อที่มีพื้นผิวด้านในเป็นทรงกระบอกตรงหรือเรียวปลายของพินถูกติดตั้งในแกนลูกสูบลำตัวส่วนตรงกลางของพินจะถูกบังด้วยแบริ่งของหัวก้านสูบด้านบน

ลูกสูบดิสก์ใช้ในเครื่องอัดแบบครอสเฮดเพื่อปรับสมดุลของแรงเฉื่อยของชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่แบบลูกสูบลูกสูบที่มีระยะความดันต่ำมักทำจากเหล็กหรือหล่อจากโลหะผสมอลูมิเนียมและขั้นตอนที่สูงขึ้นจะทำจากเหล็กหล่อและของแข็งเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งและความแข็งแรง ลูกสูบดิสก์มาพร้อมกับซี่โครงเรเดียล

ลูกสูบดิฟเฟอเรนเชียลใช้เมื่อกระบอกสูบที่มีความดันต่างกันอยู่ในแถวเดียวกันตัวอย่างเช่นกระบอกสูบแรงดันสูงกว่าจะอยู่บนกระบอกสูบแรงดันต่ำ

แหวนลูกสูบออกแบบมาเพื่อปิดผนึกช่องว่างระหว่างพื้นผิวของกระบอกสูบและลูกสูบรวมทั้งขจัดความร้อนจากลูกสูบไปยังผนังกระบอกสูบเพื่อให้แน่ใจว่าลูกสูบมีความแน่นแหวนจะถูกแยกออกเพื่อให้กดแน่นกับพื้นผิวด้านในของกระบอกสูบและเส้นผ่านศูนย์กลางอิสระจะใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบเล็กน้อย วงแหวนใช้งานถูกกดโดยพื้นผิวการปิดผนึกด้านนอกกับกระจกกระบอกสูบโดยแรงดันแก๊สและแรงยืดหยุ่นของวงแหวน

วงแหวนมักจะทำด้วยหน้าตัดเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าการตัดของวงแหวนที่เรียกว่าตัวล็อกอาจเป็นแบบตรงเฉียงหรือแบบขั้นบันได (ทับซ้อนกัน)

ที่แพร่หลายมากที่สุดคือแหวนลูกสูบที่ทำจากเหล็กหล่อที่ความดันสูงในกระบอกสูบจะใช้แหวนเหล็กและบรอนซ์รวมกันระหว่างเหล็กหล่อและทองแดงเหล็กหล่อที่มีการบรรจุป้องกันการเสียดสีในร่องบนวงแหวน textolite แหวนไนลอนเหล็กชุบโครเมี่ยมและเหล็กหล่อเป็นต้น

ในการถ่ายน้ำมันส่วนเกินออกจากผนังกระบอกสูบในคอมเพรสเซอร์แบบไขว้หัวจะใช้แหวนปาดน้ำมันในรูปแบบต่างๆเมื่อลูกสูบเคลื่อนเข้าหาเพลาขอบล่างที่แหลมคมของแหวนจะขจัดน้ำมันออกจากผนังและผ่านรูในลูกสูบจะนำน้ำมันเข้าสู่เหวี่ยง

กล่องบรรจุ (ซีลกล่องบรรจุ) -ส่วนหนึ่งของเครื่องจักรที่ปิดผนึกช่องว่างระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนย้ายได้และส่วนที่เคลื่อนที่ได้ของเครื่อง (ตัวอย่างเช่นระหว่างก้านและฝาสูบ) แยกแยะต่อมที่มีการปิดผนึกแบบบังคับและการปิดผนึกด้วยตนเองชิ้นแรกทำด้วยการบรรจุแบบนิ่มหรือแบบกึ่งอ่อน

วัสดุสำหรับการผลิตบรรจุภัณฑ์ชนิดอ่อนนั้นมีส่วนผสมของขี้กบบาบบิทบดละเอียดและขี้เลื่อยต้มในน้ำมันในสัดส่วนที่เท่ากันส่วนผสมจะถูกวางไว้ในผ้าคลุมและอัดลงในห่วงบรรจุกลมที่มีหน้าตัดสี่เหลี่ยมการบรรจุกึ่งโลหะชนิดอ่อนไม่ต้องการการหล่อลื่นและโดดเด่นด้วยคุณสมบัติในการป้องกันการเสียดสีสูงนอกจากนี้ มีขนาดกะทัดรัดและง่ายต่อการผลิต แต่ข้อเสียคือต้องมีการตรวจสอบซีลน้ำมันอย่างสม่ำเสมอและการขันให้แน่นเป็นระยะ

บรรจุภัณฑ์แบบกึ่งนิ่มประกอบด้วยโอริงโลหะชิ้นเดียวที่ทำจากวัสดุป้องกันการเสียดสีพลาสติกและโอริงเหล็กระหว่างโอริงโอริงเป็นรูปสามเหลี่ยมโอริงเหล็กเป็นรูปสามเหลี่ยมหรือรูปเพชรเพื่อการบีบอัดก้านที่ดีขึ้น

วาล์ว - กลไกการควบคุมการไหลของแก๊สในคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบจะใช้วาล์วแบบต่างๆและการออกแบบของวาล์วแบบต่างๆเช่นวงแหวนแถบการไหลตรง ฯลฯ วาล์วเรียกว่าการทำงานด้วยตนเองเนื่องจากเปิดและปิดโดยอัตโนมัติ: เปิดจากความแตกต่างของแรงดันก่อนและหลังวาล์วและปิดภายใต้การกระทำ สปริง (ในแถบและวาล์วไหลตรงแผ่นตัวเองมีบทบาทของสปริง) มีการติดตั้งวาล์วดูดและปล่อยในกระบอกสูบของคอมเพรสเซอร์ซึ่งเป็นการออกแบบพื้นฐานที่เหมือนกัน

แหวนวาล์วประกอบด้วยที่นั่งดอกกุหลาบระหว่างที่วางแผ่นแหวนกดกับเบาะโดยสปริงเพื่อลดผลกระทบของจานบนดอกกุหลาบ (เมื่อ

วาล์วเปิด) วางแผ่นแดมเปอร์อานและดอกกุหลาบประกอบโดยใช้สตั๊ดและน็อต

วาล์ววงดนตรีทำด้วยแผ่นสปริงในตัวซึ่งอยู่ในรูปแบบของแถบสี่เหลี่ยมในสภาวะอิสระพวกมันจะยึดติดกับเบาะนั่ง แต่ภายใต้แรงดันก๊าซพวกมันจะโค้งงอไปตามส่วนโค้งของร่องในลิมิตลิมิตเตอร์ทันทีที่ความดันก่อนและหลังแผ่นเท่ากันแผ่นจะยืดตรงและปิดรูที่เบาะ ช่องสี่เหลี่ยมในตัวกั้นเป็นที่นั่งสำหรับเพลต

สตริปวาล์วประกอบด้วยชุดเซลล์ที่อยู่ในแถวหนึ่งแถวขึ้นไป

วาล์วทางตรงเช่นเดียวกับวาล์วแถบเป็นสปริงตัวเองประกอบจากองค์ประกอบ: อานและแผ่นยางยืดที่อยู่ติดกันอานมีเซลล์บนพื้นผิวการทำงานซึ่งคั่นด้วยสะพานและทำหน้าที่เป็นช่องทางไหลที่ด้านหลังของอานมีช่องว่างกว้าง - ช่องที่มี มุมเอียงรูปลิ่มซึ่งแผ่นจะงอเมื่อวาล์วเปิดโปรไฟล์ของมุมเอียงอยู่ใกล้กับส่วนกำหนดค่าของแผ่นที่งอโดยแรงดันการไหลของก๊าซ

เนื่องจากการไหลของก๊าซโดยตรงรูปร่างที่มีเหตุผลของช่องทางการไหลพื้นที่การไหลของวาล์วไหลตรงมีขนาดใหญ่กว่าวาล์ววงแหวนที่มีขนาดเท่ากัน 2 - 2.5 เท่าซึ่งจะช่วยลดการสูญเสียพลังงานได้ 4-6 เท่า

เฟรมเหวี่ยงและเหวี่ยงนี่คือชิ้นส่วนแบริ่งหลักของคอมเพรสเซอร์ประกอบด้วยกลไกข้อเหวี่ยงซึ่งเป็นแรงจากการทำงานที่พวกเขารับรู้

เฟรมที่มีแบริ่งหนึ่งอันเรียกว่าดาบปลายปืนโดยมีส้อม 2 อันเฟรมของคอมเพรสเซอร์แบบตรงข้ามทำในรูปแบบของเหล็กหล่อรูปกล่องพร้อมเตียงสำหรับแบริ่งหลัก

ข้อเหวี่ยงของเครื่องอัดแบบครอสเฮดทำงานภายใต้ความกดดันความหนาแน่นของข้อเหวี่ยงดีขึ้นเมื่อจำนวนตัวเชื่อมลดลงดังนั้นกระบอกสูบจึงถูกสร้างขึ้นในแบบหล่อแบบเดียวกับข้อเหวี่ยง - บล็อกเหวี่ยง

โครงข้อเหวี่ยงบล็อกและข้อเหวี่ยงเป็นแบบหล่อต้องมีความแข็งทนทานและง่ายต่อการติดตั้งกระบอกสูบและชุดเสริมคอมเพรสเซอร์

ก้านสูบครอสเฮดคอมเพรสเซอร์เชื่อมต่อเพลาข้อเหวี่ยงกับครอสเฮดคอมเพรสเซอร์ครอสเฮดจะเชื่อมต่อโดยตรงกับลูกสูบ (ผ่านพินลูกสูบ) หลอมจากเหล็ก

หัวเหวี่ยงของก้านสูบแยกแบริ่งของหัวเหวี่ยงเรียกว่าแบริ่งข้อเหวี่ยง

แบริ่งข้อเหวี่ยงมีบูชเหล็กหล่อที่เต็มไปด้วย B-83 babbit หัวก้านสูบแบบแยกถูกดึงเข้าด้วยกันโดยสลักเกลียวก้านสูบ

ในระนาบของขั้วต่อของเปลือกลูกปืนข้อเหวี่ยงจะมีการวางสเปเซอร์ปรับความหนาคุณสามารถเปลี่ยนขนาดของช่องว่างที่เป็นอันตรายได้

บูชบรอนซ์ถูกกดเข้าที่ส่วนหัวด้านบนของแท่งเชื่อมต่อซึ่งมีการจ่ายสารหล่อลื่นแบบบังคับ

เพลาข้อเหวี่ยง (หรือหลัก)ชิ้นส่วนที่สำคัญและใช้เวลานานที่สุดชิ้นหนึ่งของคอมเพรสเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงผ่านแบริ่งหลักจะถ่ายโอนแรงจากชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ของคอมเพรสเซอร์ไปยังเฟรมแท่งเชื่อมต่อจะติดอยู่กับวารสารของเพลาข้อเหวี่ยงโดยใช้เพลาข้อเหวี่ยงหัวเข่าซึ่งร่วมกับแท่งเชื่อมต่อเป็นกลไกข้อเหวี่ยงก้านสูบ การเคลื่อนที่แบบหมุนของเครื่องยนต์จะถูกแปลงเป็นการเคลื่อนที่แบบลูกสูบของลูกสูบ

เพลาข้อเหวี่ยงถูกปลอมแปลงหรือประทับจากโลหะ cska จากนั้นบดและกราวด์บนเครื่องมือกล

แรงเฉื่อยของมวลที่เคลื่อนที่ของคอมเพรสเซอร์บางส่วนจะถ่วงน้ำหนักถ่วงที่ติดกับแก้มเพลาข้อเหวี่ยง

มู่เล่. ควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์จัดเก็บพลังงานในช่วงเวลาที่ลูกสูบอยู่ในตำแหน่งตรงกลางและปล่อยออกไปเมื่อลูกสูบเข้าใกล้ตำแหน่งสุดขีด (จุดตาย) มู่เล่ของคอมเพรสเซอร์แนวนอนขนาดใหญ่ทำขึ้นเป็นชิ้นเดียวกับโรเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าซิงโครนัส

มู่เล่ของเครื่องอัดแนวตั้งที่มีสายพานร่องวีจากเครื่องยนต์ไปยังคอมเพรสเซอร์ทำหน้าที่ในเวลาเดียวกับมู่เล่ย์ขับเคลื่อนเมื่อใช้สายพาน V ร่องที่เกี่ยวข้องจะถูกกลึงในมู่เล่

ครอสเฮดหรือตัวเลื่อน. เชื่อมต่อแกนเคลื่อนที่แบบเส้นตรงกับก้านสูบที่มีการเคลื่อนไหวที่ซับซ้อน

ก้านลูกสูบถูกยึดผ่านหมุดเหล็กเข้ากับตัวเลื่อนและมีถั่วพิเศษเพื่อควบคุมช่องว่างที่เป็นอันตราย

2. การกำหนดท่อของหน่วยคอมเพรสเซอร์

ดูตั๋วคำตอบ # 10 คำถาม 2

3. การออกแบบและวัตถุประสงค์ของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน

เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่นปะเก็นออกแบบมาสำหรับการแลกเปลี่ยนความร้อนระหว่างของเหลวที่แตกต่างกันตลอดจนระหว่างของเหลวและไอน้ำ ใช้เป็นตู้เย็นเครื่องทำความร้อนคอนเดนเซอร์ในอุตสาหกรรมต่างๆ

ออกแบบมาให้ทำงานที่แรงดันเกินได้ถึง 10 กก. / ซม 2 (1,0 MPa) และอุณหภูมิของสภาพแวดล้อมการทำงานตั้งแต่ -30 ถึง + 180 °

เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนประกอบจากหน่วยและชิ้นส่วนสำเร็จรูปแบบรวมและสามารถมีพื้นผิวแลกเปลี่ยนความร้อนได้ตั้งแต่ 3 ถึง 800 ม. 2.

อุปกรณ์ประกอบด้วยแผ่นสเตนเลสสตีลแบบบางที่มีพื้นผิวลูกฟูกซึ่งคัดเลือกเข้ากับโครงคาน

โครงประกอบด้วยแผ่นยึดที่มีแท่งแผ่นแรงดันคงที่และสลักเกลียวผูก

แผ่นจะประกอบเข้ากับเฟรมเพื่อให้แผ่นหนึ่งที่สัมพันธ์กับอีกแผ่นหนึ่งหันไป 180 °และปะเก็นยางหันเข้าหาแผ่นแรงดัน

ช่องว่างระหว่างเพลตที่อยู่ติดกันเป็นช่องทางสำหรับทางผ่านของสารหล่อเย็นกลุ่มของเพลตที่สร้างระบบช่องสัญญาณที่ตัวกลางทำงานเคลื่อนที่ไปในทิศทางเดียวเท่านั้นประกอบกันเป็นบรรจุภัณฑ์

หีบห่ออย่างน้อยหนึ่งชิ้นที่คั่นกลางระหว่างแผ่นยึดและแผ่นดันเรียกว่าส่วน ที่มุมของเพลตจะมีรูที่สร้างท่อร่วมสำหรับสารหล่อเย็นในส่วนที่ประกอบ แผ่นปิดผนึกซึ่งกันและกันตามร่องปิดผนึกด้วยปะเก็นยาง

สารหล่อเย็นร้อนจะเคลื่อนที่ไปตามช่องที่มีรอยต่อจากตัวสะสมที่เกี่ยวข้องที่ด้านหนึ่งของแต่ละแผ่นและอีกด้านหนึ่งเย็น ผู้ให้บริการความร้อนเคลื่อนที่ไปในทางตรงกันข้าม

เนื่องจากพื้นผิวลูกฟูกของแผ่นเปลือกโลกการไหลของของเหลวจึงหมุนอย่างรุนแรง Turbulization ที่เพิ่มขึ้นและชั้นของของเหลวบาง ๆ ทำให้ได้ค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนสูงโดยมีค่าความต้านทานไฮดรอลิกค่อนข้างน้อย

เมื่อสิ่งปนเปื้อนต่างๆปรากฏบนพื้นผิวของเพลตอุปกรณ์สามารถถอดประกอบทำความสะอาดและนำกลับไปใช้งานได้อย่างง่ายดายและรวดเร็ว

เครื่องทำความเย็นระดับกลางและระดับปลายในตู้เย็นอากาศอัดจะถูกทำให้เย็นลงซึ่งจะร้อนขึ้นเมื่อถูกบีบอัดในกระบอกสูบของคอมเพรสเซอร์ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์ตู้เย็นแบบเปลือกและท่อและตู้เย็นแบบ "ท่อในท่อ"

เปลือกหัวลอยและท่อระบายความร้อน ประกอบด้วยกลุ่มของท่อที่ขยายตัวในแผ่นท่อซึ่งหนึ่งในนั้นได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนาในร่างกายทั่วไปส่วนอีกอันติดตั้งหัวสามารถเคลื่อนย้ายและลอยได้

อากาศอัดจะเข้าจากคอมเพรสเซอร์ไปยังพื้นที่ท่อของตู้เย็นซึ่งระบายความร้อนด้วยน้ำที่ไหลผ่านท่อ

น้ำและอากาศอัดในตู้เย็นจะเคลื่อนที่ตามหลักการ Counterflow ในส่วนล่างของตู้เย็นมีการเชื่อมต่อการล้างออกจากน้ำมันและคอนเดนเสทที่สะสมอยู่

ตู้เย็น ประเภท "ท่อในท่อ" ใช้สำหรับแรงดันมากกว่า 35 กก. / ซม. 2. อากาศอัดผ่านท่อด้านในน้ำหล่อเย็นไหลผ่านช่องวงแหวนที่เกิดจากท่อไปยังอากาศอัด

ตู้เย็นประเภท PRT ถูกนำมาใช้ในหน่วยคอมเพรสเซอร์ซึ่งในระหว่างการทำงานจะให้ความเย็นของอากาศอัดที่ดีขึ้นทำให้สะดวกในการบำรุงรักษา

4. ระยะเวลาในการทดสอบวาล์วนิรภัยที่ความดันมากกว่า 12 kgf / cm 2.

ระยะเวลาในการทดสอบวาล์วนิรภัยที่ทำงานที่ความดันมากกว่า 12 kgf / cm 2 กำหนดโดยข้อบังคับทางเทคโนโลยีและเอกสารการปฏิบัติงานหลังจากปิดวาล์วจะต้องแน่น

ดูตั๋วคำตอบหมายเลข 1 คำถาม 5

ตั๋วหมายเลข 12

1. การออกแบบเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้ขับเคลื่อนคอมเพรสเซอร์

เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบลูกสูบมีส่วนประกอบและระบบหลักดังต่อไปนี้:

- โครงกระดูกเครื่องยนต์ซึ่งรับรู้แรงไดนามิกทั้งหมดในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ซึ่งรวมถึงชิ้นส่วนคงที่: โครงฐานพร้อมแบริ่งเฟรมเตียงขนานกระบอกสูบฝาสูบ

- กลไกข้อเหวี่ยง, การแปลงการเคลื่อนที่แบบลูกสูบให้เป็นการเคลื่อนที่แบบหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงส่วนหลัก ได้แก่ ลูกสูบก้านครอสเฮด (ครอสเฮด) ก้านสูบและเพลาข้อเหวี่ยง

- กลไกการกระจายก๊าซ (ตัวจ่ายก๊าซและตัวขับเคลื่อน) ซึ่งปล่อยผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้ออกจากกระบอกสูบและปริมาณอากาศบริสุทธิ์ (ในเครื่องยนต์ดีเซล) หรือส่วนผสมที่ติดไฟได้ (ในเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์)

- ระบบจ่ายน้ำมันออกแบบมาสำหรับการเตรียมและจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงให้กับกระบอกสูบของเครื่องยนต์ระบบประกอบด้วยถังสำหรับเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงอุปกรณ์สำหรับการทำให้บริสุทธิ์และอุปกรณ์เชื้อเพลิง - ปั๊มหัวฉีด (เครื่องยนต์ดีเซล) คาร์บูเรเตอร์ (เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์)

- ระบบจุดระเบิดให้การจุดระเบิดแบบบังคับของส่วนผสมที่ติดไฟได้ในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ในคาร์บูเรเตอร์ ICE

- ระบบระบายความร้อน เพื่อขจัดความร้อนออกจากชิ้นส่วนเครื่องยนต์ประกอบด้วยปั๊มน้ำตัวกรองตู้เย็นและท่อ

- ระบบหล่อลื่นซึ่งจัดหาน้ำมันหล่อลื่นให้กับชิ้นส่วนถูซึ่งรวมถึงภาชนะและอุปกรณ์สำหรับจัดเก็บทำความสะอาดระบายความร้อนและจัดหาน้ำมันหล่อลื่น

- ระบบควบคุมซึ่งออกแบบมาสำหรับการเริ่มต้นการหยุดการเปลี่ยนความเร็วของเพลาข้อเหวี่ยงระบบประกอบด้วยกลไกพิเศษและเครื่องมือวัด

เครื่องยนต์สันดาปภายในขึ้นอยู่กับคุณสมบัติหลักมีความโดดเด่น:

โดยวิธีการดำเนินการวงจร - สี่จังหวะและสองจังหวะ;

ตามโหมดการทำงาน - การกระทำง่ายๆซึ่งวงจรการทำงานจะดำเนินการเฉพาะในช่องด้านบนของกระบอกสูบ (รูปที่ 7, a) การกระทำสองครั้งเมื่อรอบการทำงานดำเนินการสลับกันในสองช่องของกระบอกสูบ - ด้านบน (เหนือลูกสูบ) และด้านล่าง (ใต้ลูกสูบ)

(รูปที่ 7, b) และสองจังหวะที่มีลูกสูบเคลื่อนที่ตรงข้ามกัน (โดยพื้นฐานแล้วเครื่องยนต์ที่ทำหน้าที่เดี่ยวสองตัวที่มีห้องเผาไหม้ทั่วไป) (รูปที่ 7, c)

โดยวิธีการเติมกระบอกสูบทำงาน - โดยไม่ต้องใช้แรงดัน (รูปที่ 8, a) เมื่อการดูดส่วนผสมหรืออากาศที่ติดไฟได้ดำเนินการโดยลูกสูบ (สี่จังหวะ) หรือเมื่อกระบอกสูบเต็มไปด้วยอากาศที่มีแรงดันต่ำ (สองจังหวะ) และด้วยแรงดัน (รูปที่ 8, b) เมื่ออากาศถูกส่งไปยังกระบอกสูบภายใต้ความดันส่วนเกิน p ไปยังคอมเพรสเซอร์ประจุ k;

โดยวิธีการสร้างส่วนผสม - ด้วยการสร้างส่วนผสมภายในเช่น อากาศและน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่กระบอกสูบของเครื่องยนต์แยกจากกันและกระบวนการก่อตัวของส่วนผสมที่ใช้งานจะเกิดขึ้นภายในกระบอกสูบ (รวมเครื่องยนต์ดีเซลทั้งหมดและด้วยการก่อตัวของส่วนผสมภายนอกเมื่ออากาศและเชื้อเพลิงผสมอยู่ในคาร์บูเรเตอร์แล้วส่วนผสมที่ทำงานจะเข้าสู่กระบอกสูบกลุ่มนี้ประกอบด้วยคาร์บูเรเตอร์และก๊าซ เครื่องยนต์;

โดยวิธีการจุดระเบิดของส่วนผสมที่ใช้งานได้ - ด้วยการจุดระเบิดด้วยตัวเองของเชื้อเพลิง (เนื่องจากอุณหภูมิสูงที่ได้รับในตอนท้ายของกระบวนการบีบอัดของประจุอากาศ) และด้วยการจุดระเบิดแบบบังคับเมื่อการจุดระเบิดของส่วนผสมที่ทำงานเกิดขึ้นจากประกายไฟฟ้า (คาร์บูเรเตอร์และเครื่องยนต์แก๊ส))

ตามวิธีการของกระบวนการเผาไหม้ - ด้วยการเผาไหม้ที่ปริมาตรคงที่ (เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์และเครื่องยนต์แก๊สทั้งหมด) และที่ความดันคงที่ (เครื่องยนต์ดีเซลของคอมเพรสเซอร์ที่มีการทำให้เป็นละอองอากาศของเชื้อเพลิง) และด้วยการเผาไหม้แบบผสมเมื่อส่วนหนึ่งของเชื้อเพลิงเผาไหม้โดยไอโซฮอร์และส่วนหนึ่งโดยไอโซบาร์ (ไม่มีคอมเพรสเซอร์ เครื่องยนต์ดีเซล);

ตามการออกแบบพวกมันเป็นแบบลำตัวซึ่งลูกสูบรับรู้แรงด้านข้างจากก้านสูบ (รูปที่ 7, a); ครอสเฮดเมื่อลูกสูบที่มีก้านสูบเชื่อมต่อผ่านก้านและครอสเฮด (ครอสเฮด) และแรงด้านข้างจะรับรู้โดยตัวเลื่อนและส่งแบบขนาน (รูปที่ 7 , ข);

ตามการจัดเรียงของกระบอกสูบ - แถวเดียว, สองแถว, แนวตั้ง, แนวนอน, รูปตัววี, รูปตัว W, รูปตัว X, รูปดาว;

2. หยุดฉุกเฉินของคอมเพรสเซอร์

ดูตั๋วตอบข้อ 5 ฉบับที่ 4

3. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐานสำหรับการทำงานของชุดคอมเพรสเซอร์

ดูตั๋วคำตอบหมายเลข 7 คำถาม 4

4. มาตรการที่ต้องดำเนินการก่อนเริ่มงานภายในเรือ

ก่อนที่จะเริ่มงานภายในเรือที่เชื่อมต่อกับเรือปฏิบัติการอื่น ๆ โดยไปป์ไลน์ทั่วไปเรือจะต้องถูกแยกออกจากพวกเขาด้วยปลั๊กหรือถอดออกต้องเสียบท่อที่ไม่ได้เชื่อมต่อ

ปลั๊กที่ติดตั้งระหว่างหน้าแปลนต้องมีความแข็งแรงเพียงพอและมีส่วนที่ยื่นออกมา (ก้าน) ซึ่งจะกำหนดว่ามีปลั๊กอยู่หรือไม่

การส่งน้ำมันไปยังห้องเครื่องควรดำเนินการในภาชนะพิเศษสำหรับน้ำมันแต่ละประเภท (ถังและกระป๋องที่มีฝาปิดเป็นต้น)

ไม่อนุญาตให้ใช้เพื่อวัตถุประสงค์อื่นในการขนส่งและจัดเก็บน้ำมันคอมเพรสเซอร์ควรรักษาความสะอาดภาชนะบรรจุและทำความสะอาดตะกอนเป็นระยะ

น้ำมันที่ใช้แล้วควรระบายลงในภาชนะภายนอกห้องคอมเพรสเซอร์

การเติมน้ำมันลงในอุปกรณ์หล่อลื่นควรทำผ่านช่องทางด้วย

ตัวกรอง

ตั๋วหมายเลข 13

1. ปั๊มน้ำมันอุปกรณ์ของพวกเขา

ปั๊มเกียร์ชนิดШ-40 ได้รับการออกแบบมาสำหรับการสูบของเหลวที่มีความสามารถในการหล่อลื่นโดยไม่มีสิ่งสกปรกจากการกัดกร่อนโดยมีความหนืดจลนศาสตร์ตั้งแต่ 0.2 ถึง 15 cm2 / s ที่อุณหภูมิสูงถึง 80 °С

ตามหลักการทำงานปั๊มเกียร์เป็นปั๊มแทนที่บวก

ปั๊มประกอบด้วยกลไกการทำงานตัวถังพร้อมฝาปิดผนึกเชิงกลและวาล์วนิรภัย

กลไกการทำงานประกอบด้วยโรเตอร์สองตัว: มาสเตอร์และทาส

โรเตอร์ขับเคลื่อนประกอบด้วยเพลาซึ่งมีการติดตั้งเฟืองสองตัวที่มีฟันเอียงพร้อมกันสัญญาณรบกวน

เกียร์หนึ่งเป็นมือซ้ายและอีกเกียร์หนึ่งเป็นมือขวาเฟืองจะติดตั้งเพื่อให้เป็นเฟืองหนึ่งตัวโดยมีฟันบั้ง

โรเตอร์ขับเคลื่อนมีเฟืองเดียวกับโรเตอร์ขับบนเพลา แต่เฟืองตัวหนึ่งได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนาอีกอันหลวม ๆ การตั้งค่าของเกียร์นี้ช่วยให้สามารถปรับแนวตัวเองได้ในระหว่างการทำงานของปั๊มโดยเทียบกับฟันของเฟืองขับเพื่อชดเชยความไม่ถูกต้องของการติดตั้งเฟืองที่เพลาของโรเตอร์ขับ โรเตอร์รับผ่านเกียร์จากโรเตอร์ขับเคลื่อนใบพัดถูกติดตั้งในรูพิเศษของตัวเรือน

จากส่วนท้ายร่างกายจะปิดด้วยฝาหลังและด้านหน้า

ซีลเพลาขับของปั๊มเป็นแบบปลายด้านเดียวซึ่งอยู่ในฝาครอบด้านหน้าประกอบด้วยแบริ่งแรงขับ, ส้น, สปริงซีลน้ำมัน, แหวน, แหวนรองและแหวนรอง

วาล์วนิรภัยช่วยป้องกันปั๊มจากแรงดันเกิน

เมื่อใบพัดหมุนสูญญากาศจะถูกสร้างขึ้นที่ด้านดูดซึ่งเป็นผลมาจากการที่ของเหลวภายใต้ความดันบรรยากาศเติมโพรงระหว่างฟันและเคลื่อนเข้าจากช่องดูดไปยังช่องปล่อย

2. วิธีการล้างและทำความสะอาดชิ้นส่วนการตีตราเครื่องหมายระหว่างการถอดชิ้นส่วน

ดูตั๋วคำตอบหมายเลข 8 คำถาม 3

3. การยอมรับคอมเพรสเซอร์จากการซ่อมแซมทำงานในการทดสอบ

ดูตั๋วคำตอบหมายเลข 9 คำถาม 3

4. โรคจากการทำงานและสาเหตุหลักการป้องกันโรคจากการทำงาน

การสูญเสียการได้ยินและการสูญเสียสมรรถนะของพนักงานติดตั้งคอมเพรสเซอร์เป็นโรคจากการทำงาน

5. หน้าที่ของผู้ปฏิบัติงานคอมเพรสเซอร์ก่อนเริ่มงาน

ดูตั๋วคำตอบหมายเลข 1 คำถาม 5

ตั๋วหมายเลข 14

1. การออกแบบและวัตถุประสงค์ของชิ้นส่วนหลักและส่วนประกอบของคอมเพรสเซอร์

ดูคำตอบตั๋วหมายเลข 11 คำถาม 1

2. มาตรการเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของอุปกรณ์คอมเพรสเซอร์ปราศจากปัญหา

เพื่อให้มั่นใจว่าคอมเพรสเซอร์ทำงานได้อย่างปลอดภัยและปราศจากปัญหาการจัดระเบียบการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมอุปกรณ์ตามปกติที่ถูกต้องเหมาะสมที่สุดคือระบบการบำรุงรักษาเชิงป้องกันตามกำหนดการ (PPR) ระบบนี้จัดเตรียมชุดมาตรการเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานของทุกหน่วยในระหว่างการทำงาน (การบำรุงรักษาประจำวันการตรวจสอบการหล่อลื่น การทำความสะอาดการกำจัดข้อบกพร่อง) ตลอดจนการปิดเครื่องตามกำหนดเวลาสำหรับการบำรุงรักษาเพื่อรักษาตัวบ่งชี้ทางเทคนิคและเศรษฐกิจของหน่วยคอมเพรสเซอร์ให้อยู่ในขอบเขตที่ยอมรับได้

ด้วยเหตุนี้จึงมีการร่างกำหนดการตรวจสอบและซ่อมแซมข้อมูลการซ่อมแซมคอมเพรสเซอร์จะถูกป้อนในบันทึกของคอมเพรสเซอร์และในบันทึกของคอมเพรสเซอร์

สำหรับคอมเพรสเซอร์แต่ละประเภทความถี่ของการตรวจสอบและซ่อมแซมจะระบุไว้ในคู่มือการติดตั้งและการใช้งานคอมเพรสเซอร์โดยผู้ผลิต

3. ในกรณีใดบ้างที่ไม่อนุญาตให้ใช้เครื่องวัดความดัน?

ไม่อนุญาตให้ใช้เครื่องวัดความดันในกรณีที่:

ก) ไม่มีตราประทับหรือตราประทับ

b) ระยะเวลาในการตรวจสอบมาตรวัดความดันเกินกำหนด

c) ลูกศรของ manometer เมื่อปิดอยู่จะไม่กลับไปที่การอ่านค่าเป็นศูนย์ด้วยจำนวนที่เกินครึ่งหนึ่งของข้อผิดพลาดที่อนุญาตสำหรับ manometer นี้

d) กระจกแตกหรือมีความเสียหายอื่น ๆ กับมาตรวัดความดันซึ่งอาจส่งผลต่อความถูกต้องของการอ่านค่า

4. การฝึกอบรมและการทดสอบความรู้ของบุคลากรประจำเรือ

การฝึกอบรมและการทดสอบความรู้ของบุคลากรที่ให้บริการเรือควรดำเนินการในสถาบันการศึกษาเช่นเดียวกับในหลักสูตรที่องค์กรสร้างขึ้นเป็นพิเศษ

ควรมีการทดสอบความรู้ของบุคลากรที่ให้บริการเรือเป็นระยะอย่างน้อยทุกๆ 12 เดือน

มีการทดสอบความรู้พิเศษ:

เมื่อย้ายไปยังองค์กรอื่น

ในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงคำแนะนำสำหรับโหมดการทำงานและการบำรุงรักษาอย่างปลอดภัยของเรือ

ตามคำร้องขอของผู้ตรวจการของ Rostekhnadzor

ในกรณีที่หยุดพักงานในสาขาวิชาเฉพาะเป็นเวลานานกว่า 12 เดือนบุคลากรหลังจากทดสอบความรู้แล้วจะต้องได้รับการฝึกงานก่อนที่จะรับเข้าทำงานอิสระเพื่อฟื้นฟูทักษะการปฏิบัติ

ผลการตรวจสอบความรู้ของพนักงานบริการจะถูกร่างขึ้นในโปรโตคอลที่ลงนามโดยประธานและสมาชิกของคณะกรรมาธิการโดยมีเครื่องหมายในใบรับรอง

การรับบุคลากรเข้าร่วมการบริการด้วยตนเองของเรือเป็นทางการโดยคำสั่งขององค์กรหรือคำสั่งสำหรับร้านค้า

5. หน้าที่ของผู้ดำเนินการคอมเพรสเซอร์ระหว่างการทำงาน

ดูตั๋วคำตอบหมายเลข 2 คำถาม ห้า.

ตั๋วหมายเลข 15

1. อุปกรณ์สถานีคอมเพรสเซอร์.

สถานีคอมเพรสเซอร์ประกอบด้วย: คอมเพรสเซอร์, ไดรฟ์ (มอเตอร์ไฟฟ้า), อุปกรณ์เสริม (ตัวกรอง, เครื่องทำความเย็นระดับกลางและปลาย, ตัวแยกความชื้นและน้ำมัน, ตัวเก็บอากาศ) ตลอดจนท่อที่จำเป็นในการจ่ายอากาศอัดผ่านไปยังผู้บริโภค, น้ำสำหรับระบายความร้อนของแจ็คเก็ตของกระบอกสูบคอมเพรสเซอร์, ระบายความร้อนด้วยอากาศอัดในตู้เย็น

2. วัตถุประสงค์และหลักการทำงานของคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบคืออะไร?

คอมเพรสเซอร์ถูกออกแบบมาเพื่อเพิ่มแรงดันและเคลื่อนย้ายก๊าซ

คอมเพรสเซอร์ประกอบด้วยกระบอกสูบ 4 ซึ่งลูกสูบ 5 เคลื่อนที่โดยใช้แท่ง 6, สไลเดอร์ 7, ก้านสูบ 8 และข้อเหวี่ยง 9 การเคลื่อนที่แบบหมุนที่เกิดจากเครื่องยนต์จะถูกแปลงเป็นการเคลื่อนที่แบบลูกสูบในกระบอกสูบและลูกสูบก่อให้เกิดโพรงในการทำงานซึ่ง กระบวนการทำงานจะดำเนินการช่องทำงานมีวาล์วดูด 3 และปล่อย 2 วาล์วติดตั้งในช่องที่สอดคล้องกันของฝาครอบ 1 ของกระบอกสูบ 4 ช่องปล่อยจะแยกออกจากช่องดูดอย่างแน่นหนาเมื่อลูกสูบเคลื่อนที่จากบนลงล่างสุญญากาศจะถูกสร้างขึ้นในกระบอกสูบซึ่งเป็นผลมาจากการกระทำของความดันในช่องดูดให้เปิด วาล์วดูด 3 และห้องทำงานเต็มไปด้วยก๊าซกระบอกสูบจะเต็มไปจนลูกสูบถึงตำแหน่งต่ำสุดนั่นคือในขณะที่วาล์วดูดเปิดอยู่เนื่องจากความแตกต่างของแรงดันที่มีอยู่ในท่อดูดและช่องกระบอกสูบวาล์วระบายยังคงอยู่ ปิด.

ในส่วนของจังหวะการไหลกลับของลูกสูบวาล์วดูดและปล่อยจะปิดปริมาตรของช่องกระบอกสูบจะลดลงและความดันในนั้นจะเพิ่มขึ้น - ก๊าซจะถูกบีบอัดความดันในกระบอกสูบจะเพิ่มขึ้นจนเกินความดันในเครือข่ายภายใต้การกระทำของมันวาล์วระบายและก๊าซจะเปิดออก จากกระบอกสูบถูกดันโดยลูกสูบเข้าสู่ท่อระบายในขณะที่วาล์วดูดยังคงปิดอยู่กระบวนการทำงานจะเกิดขึ้นเพื่อการปฏิวัติเพลาข้อเหวี่ยงของคอมเพรสเซอร์ซึ่งสอดคล้องกับจังหวะลูกสูบคู่

ตำแหน่งสุดขั้วของลูกสูบเรียกว่าจุดตายในตำแหน่งดังกล่าวของลูกสูบแกนของแกนก้านสูบและข้อเหวี่ยงอยู่บนเส้นตรงเส้นเดียวช่องว่างระหว่างลูกสูบที่อยู่ที่ศูนย์ตายด้านบน (TDC) และฝาสูบเรียกว่า

ช่องว่างที่เป็นอันตราย (ตาย) ค่าของมันจะแสดงเป็นเศษส่วนของปริมาตรที่ลูกสูบอธิบายในจังหวะเดียวและไม่เพียง แต่ขึ้นอยู่กับระยะห่างระหว่างลูกสูบที่ศูนย์ตายและฝาสูบเท่านั้น แต่ยังรวมถึงปริมาตรของช่องที่จ่ายและปล่อยก๊าซและในการออกแบบการดูดและ วาล์วระบาย

3. ตรวจสอบการทำงานของวาล์วนิรภัยที่ความดันเกิน 12 kgf / cm 2 โดยใครและเมื่อใด

ผู้ควบคุมหน่วยคอมเพรสเซอร์จะตรวจสอบการทำงานของวาล์วนิรภัยที่ทำงานด้วยความดันมากกว่า 12 kgf / cm 2 ภายในระยะเวลาที่กำหนดโดยข้อบังคับทางเทคโนโลยีและเอกสารการปฏิบัติงาน

4. เครื่องวัดความดันควรใช้กับเครื่องสะสมอากาศและเครื่องสะสมก๊าซชนิดใด?

สำหรับเครื่องสะสมอากาศหรือเครื่องสะสมก๊าซควรใช้เครื่องวัดความดันที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางอย่างน้อย 150 มม. ระดับความแม่นยำอย่างน้อย 2.5

จำเป็นต้องใช้มาตรวัดความดันที่มีมาตราส่วนดังกล่าวที่ความดันในการทำงานพื้นรองเท้าอยู่ตรงกลางของเครื่องชั่งควรทำเครื่องหมายเส้นสีแดงบนหน้าปัดของมาตรวัดความดันด้วยส่วนที่สอดคล้องกับความดันทำงานสูงสุดที่อนุญาต

Manometers ควรติดตั้งวาล์วสามทางที่ความดันสูงกว่า 25 kgf / cm 2 แทนที่จะเป็นวาล์วสามทางอนุญาตให้ติดตั้งข้อต่อแยกกับอุปกรณ์ปิดสำหรับเชื่อมต่อมาตรวัดความดันที่สอง

5. หน้าที่ของผู้ประกอบการคอมเพรสเซอร์หลังเลิกงาน

ดูตั๋วคำตอบหมายเลข 3 คำถาม ห้า.

ตั๋วหมายเลข 16

1. อุปกรณ์สำหรับหน่วยคอมเพรสเซอร์

ดูตั๋วคำตอบ # 15 คำถาม 1

2. ความผิดปกติของคอมเพรสเซอร์สาเหตุการแก้ไข

ดูตั๋วคำตอบข้อ 3 คำถาม 3

3. ควรตรวจสอบอะไรบ้างในขณะที่ชุดคอมเพรสเซอร์ทำงาน?

ดูตั๋วคำตอบหมายเลข 2 คำถาม 5

4. มาตรการลดเสียงและการสั่นสะเทือน

ในระหว่างการทำงานของชุดคอมเพรสเซอร์จะเกิดเสียงดังขึ้นจากวาล์วตรวจสอบตัวกรองบนท่อดูดชิ้นส่วนที่หมุนเฟืองของอุปกรณ์อากาศที่ไหลผ่านท่อรวมถึงชิ้นส่วนที่ชำรุดและสึกหรอนอกจากนี้ยังมีเสียงดังเมื่อเป่าภาชนะและท่อออก

เสียงรบกวนส่งผลเสียต่อสุขภาพของเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการของหน่วยคอมเพรสเซอร์การทำงานในสภาพเสียงรบกวนบุคลากรเหล่านี้มักจะค่อยๆสูญเสียการได้ยินและประสิทธิภาพการทำงานหากเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการไม่ได้ยินสัญญาณของการควบคุมและเครื่องมือวัดรวมถึงอุปกรณ์อัตโนมัติอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บและการพังของชุดคอมเพรสเซอร์ ...

การลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนทำได้โดย:

ตำแหน่งของคอมเพรสเซอร์ในห้องเก็บเสียง

การใช้ฐานรากป้องกันการสั่นสะเทือนของโครงสร้างอาคารของอาคารสถานีคอมเพรสเซอร์

การใช้ปะเก็นฉนวนกันเสียงที่ข้อต่อของคอมเพรสเซอร์กับท่ออากาศและชิ้นส่วนอื่น ๆ รวมถึงท่อไอเสียพิเศษบนท่ออากาศสำหรับการกำจัดภาชนะและอากาศที่ระบายออกสู่บรรยากาศ

การติดตั้งโล่โลหะที่ตัวกรองอากาศ

การหุ้มท่อไอเสียผนังและหลังคาในห้องสถานีคอมเพรสเซอร์ด้วยวัสดุดูดซับเสียงขอแนะนำให้ผู้ขับขี่ใช้หมวกกันน็อคแบบพิเศษ

5. หน้าที่ของผู้ปฏิบัติงานคอมเพรสเซอร์ก่อนเริ่มงาน

ดูตั๋วคำตอบหมายเลข 1 คำถาม 5

ตั๋วหมายเลข 17

1. อุปกรณ์เสริมของหน่วยคอมเพรสเซอร์

นอกเหนือจากคอมเพรสเซอร์และมอเตอร์ขับเคลื่อนแล้วอุปกรณ์ของคอมเพรสเซอร์แต่ละชุดยังรวมถึงอุปกรณ์เสริม: ห้องกรองดูด (ตัวกรอง), เครื่องทำความเย็นระดับกลางและปลาย, ตัวแยกความชื้น - น้ำมัน, ถังล้างน้ำมัน, ท่อและอุปกรณ์

2. ความถี่ในการทำความสะอาดปั๊มน้ำมันและน้ำมันหล่อลื่นของชุดคอมเพรสเซอร์

ควรทำความสะอาดปั๊มน้ำมันและน้ำมันหล่อลื่นอย่างน้อยทุกๆหกสัปดาห์

3. สถานที่ติดตั้งเกจวัดแรงดันในชุดคอมเพรสเซอร์

เครื่องวัดความดันจะถูกติดตั้งหลังจากแต่ละขั้นตอนการบีบอัดและบนท่อระบายหลังจากคอมเพรสเซอร์รวมถึงตัวสะสมอากาศหรือตัวสะสมก๊าซที่ความดันในขั้นตอนการบีบอัดสุดท้ายที่ 300 kgf / cm 2 ขึ้นไปควรติดตั้งมาตรวัดความดันสองตัวบนท่อจ่ายน้ำมันเพื่อหล่อลื่นกลไกการเคลื่อนที่บนท่อจ่ายน้ำมัน น้ำสำหรับระบายความร้อนเสื้อแจ็คเก็ตคอมเพรสเซอร์และตู้เย็น

4. หน้าที่หลักของพนักงานบริการ.

1. บำรุงรักษาและให้แน่ใจว่าการทำงานของคอมเพรสเซอร์และอุปกรณ์เสริมของสถานีคอมเพรสเซอร์และท่ออากาศปราศจากปัญหา

2. เปลี่ยนและสำรองหรือซ่อมแซมอุปกรณ์สถานีคอมเพรสเซอร์และท่ออากาศ

3. จัดทำรายการข้อบกพร่องสำหรับการซ่อมแซมอุปกรณ์

4. มีส่วนร่วมในการซ่อมแซมอุปกรณ์สถานีคอมเพรสเซอร์

5. เก็บรักษาบันทึกในบันทึกการทำงานตามข้อกำหนดของกฎ

6. ปฏิบัติตามกฎระเบียบแรงงานภายในขององค์กรปฏิบัติตามวินัยแรงงาน

7. ปฏิบัติตามมาตรฐานแรงงานที่กำหนด

8. ปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎการคุ้มครองแรงงานความปลอดภัยและความปลอดภัยจากอัคคีภัย

9. ดูแลทรัพย์สินของวิสาหกิจให้ดี

10. แจ้งฝ่ายบริหารขององค์กรหรือผู้บังคับบัญชาทันทีเกี่ยวกับการเกิดขึ้นของสถานการณ์ที่เป็นภัยคุกคามต่อชีวิตและสุขภาพของผู้คนความปลอดภัยในทรัพย์สินขององค์กร

11. ปรับปรุงการฝึกอบรมวิชาชีพของคุณอย่างต่อเนื่องผ่านการฝึกอบรมขั้นสูงในศูนย์การศึกษาต่างๆการฝึกฝนตนเอง ฯลฯ

5. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับการหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์

ดูตั๋วคำตอบหมายเลข 1 คำถาม 4

ตั๋วหมายเลข 18

1. ตัวบ่งชี้หลักที่แสดงลักษณะการทำงานของคอมเพรสเซอร์

ตัวบ่งชี้หลักที่แสดงลักษณะการทำงานของคอมเพรสเซอร์ ได้แก่ อุณหภูมิของอากาศอัดในขั้นตอนการบีบอัดความดันของอากาศอัดในขั้นตอนการบีบอัดแรงดันน้ำมันในสายน้ำมันการมีอยู่ของการไหลของน้ำหล่อเย็นแรงดันปล่อยและการควบคุมการไหล

2. อุปกรณ์ใดบ้างที่ควรติดตั้งในเครื่องอัดอากาศที่มีความจุมากกว่า 10 ม. 3 / นาที?

เครื่องอัดอากาศที่มีความจุมากกว่า 10 ม. 3 / นาทีควรติดตั้งเครื่องทำความเย็นและตัวแยกน้ำมันความชื้น

3. ควรติดตั้งวาล์วนิรภัยในชุดคอมเพรสเซอร์ที่ไหน?

ควรติดตั้งวาล์วนิรภัยหลังจากแต่ละขั้นตอนของคอมเพรสเซอร์ในพื้นที่ของอากาศเย็นหรือก๊าซหากมีตัวเก็บอากาศหนึ่งตัวสำหรับคอมเพรสเซอร์แต่ละตัวและไม่มีวาล์วปิดที่ท่อระบายวาล์วนิรภัยหลังคอมเพรสเซอร์จะสามารถติดตั้งได้เฉพาะกับอากาศหรือตัวเก็บก๊าซเท่านั้น

ขนาดและความจุของวาล์วนิรภัยถูกเลือกเพื่อให้ไม่สามารถสร้างแรงดันที่เกินความดันใช้งานได้มากกว่า 0.5 kgf / cm 2 ที่ความดันใช้งานสูงสุด 3 kgf / cm 2 รวม 15% ที่ความดันใช้งาน 3 ถึง 60 kgf / cm 2 และ 10% ที่ความดันใช้งานมากกว่า 60 kgf / cm 2

การติดตั้งวาล์วนิรภัยต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของกฎระเบียบด้านความปลอดภัยในอุตสาหกรรม

การปรับวาล์วนิรภัยควรดำเนินการบนแท่นพิเศษโดยบุคคลที่เข้ารับการบำรุงรักษาชุดคอมเพรสเซอร์แบบอิสระโดยมีบันทึกการปรับตั้งไว้ในเอกสารการปฏิบัติงาน

4. ความรับผิดชอบต่อการละเมิดกฎการคุ้มครองแรงงานระหว่างการทำงานของหน่วยคอมเพรสเซอร์

บุคคลที่ละเมิดข้อกำหนดของกฎอาชีวอนามัยและความปลอดภัยจะต้องรับผิดตามกฎหมายปัจจุบันของสหพันธรัฐรัสเซีย

(ความรับผิดทางวินัยวัสดุการบริหารและทางอาญา)

5. หน้าที่ของผู้ดำเนินการคอมเพรสเซอร์ระหว่างการทำงาน

ดูตั๋วคำตอบหมายเลข 2 คำถาม ห้า.

ตั๋วหมายเลข 19

1. ท่ออากาศท่ออุปกรณ์

มีการวางท่อที่สถานีคอมเพรสเซอร์เพื่อให้การติดตั้งคอมเพรสเซอร์ด้วยอากาศน้ำน้ำมันท่อจะถูกจัดประเภทตามรูปแบบทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสื่อและวัตถุประสงค์ที่ขนส่ง

ท่ออากาศเป็นท่อที่ออกแบบมาสำหรับการขนส่งอากาศผ่านท่ออากาศแบ่งออกเป็นทางดูดการปล่อยและท่อหลักท่อดูดอากาศเป็นส่วนของท่อจากตัวกรอง (ห้องกรอง) ไปยังท่อดูดของคอมเพรสเซอร์การปล่อย - จากท่อระบายไปยังหน้าแปลนของอุปกรณ์เสริมหลัก - จากตัวเก็บอากาศไปยังผู้ใช้อากาศอัดวัตถุประสงค์ของท่ออากาศคือการขนส่งอากาศในหน่วยคอมเพรสเซอร์ตั้งแต่ช่วงเวลาที่ถูกดูดเข้าจากชั้นบรรยากาศจนกระทั่งออกจากตัวรวบรวมอากาศของท่ออากาศไปยังผู้บริโภค

นอกจากท่อส่งอากาศแล้วสถานีคอมเพรสเซอร์ยังมีท่อที่จำเป็นสำหรับการทำงานของโรงงานคอมเพรสเซอร์ซึ่งมีการขนส่งน้ำเพื่อระบายความร้อนของเสื้อสูบเช่นเดียวกับการระบายความร้อนด้วยอากาศอัดในอุปกรณ์เสริม (ตู้เย็นตัวแยกความชื้นและน้ำมัน) ตลอดจนท่อ (ท่อน้ำมัน) ซึ่งผ่าน น้ำมันถูกขนส่งไปหล่อลื่นอุปกรณ์โรงงานคอมเพรสเซอร์

อุปกรณ์ท่ออุปกรณ์ที่ติดตั้งบนท่อของสถานีคอมเพรสเซอร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อควบคุมการไหลของสื่อการทำงาน

ตามวัตถุประสงค์ของพวกเขาอุปกรณ์จะแบ่งออกเป็น: วาล์วปิด - ประตูก๊อกและวาล์วความปลอดภัย - วาล์วตรวจสอบและวาล์วนิรภัยการควบคุม - วาล์วควบคุมการผสมและการจ่ายสารควบคุมท่อระบายน้ำคอนเดนเสท

การออกแบบและวัสดุของอุปกรณ์ที่ใช้จะต้องสอดคล้องกับเงื่อนไขของการใช้งานและกำหนดขึ้นอยู่กับความดันใช้งานอุณหภูมิและเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กน้อยของท่อที่ติดตั้ง armtura สำหรับท่ออากาศความดันที่สูงถึง 2.5 MPa

อนุญาตให้ใช้วาล์วหยุดทองแดง (วาล์ว, วาล์วประตู, ก๊อก) บนท่อโดยที่ความดันในท่อไม่เกิน 1.3 MPa (13 kgf / cm 2) และเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 200 มม. หรือไม่เกิน 0.8 MPa ( 8 kgf / cm 2) ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 500 มม. ของวาล์วปิดวาล์วเป็นวาล์วที่พบมากที่สุดซึ่งอธิบายได้จากความหนาแน่นที่เพียงพอความสะดวกในการควบคุมอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นความเป็นไปได้ในการควบคุมที่กว้างขึ้นความปลอดภัยสัมพัทธ์ระหว่างการทำงาน

2. คอมเพรสเซอร์แต่ละยูนิตควรติดตั้งระบบป้องกันอัคคีภัยแบบใด?

สถานที่และโครงสร้างอุตสาหกรรมต้องจัดให้มีวิธีการดับเพลิงขั้นต้น (ด้วยตนเองและมือถือ): ถังดับเพลิงกล่องทราย (ถ้าจำเป็น) ใยหินหรือผ้าปิดปาก ฯลฯ

สำหรับการจัดวางวิธีการดับเพลิงหลักในการผลิตและสถานที่อื่น ๆ ต้องติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันอัคคีภัยพิเศษ

อนุญาตให้วางถังดับเพลิงเดี่ยวโดยคำนึงถึงคุณสมบัติการออกแบบในห้องเล็ก ๆ

เฉพาะวิธีการดับเพลิงหลักที่สามารถใช้ได้ในห้องนี้การติดตั้งจะต้องวางบนแผงกันไฟวิธีการดับเพลิงและโล่ป้องกันไฟต้องทาสีด้วยสีที่เหมาะสมตามมาตรฐานของรัฐปัจจุบัน

3. เอกสารประกอบอะไรบ้างในชุดคอมเพรสเซอร์?

ชุดคอมเพรสเซอร์แต่ละชุดหรือกลุ่มของชุดคอมเพรสเซอร์ที่เป็นเนื้อเดียวกันมีเอกสารทางเทคนิคดังต่อไปนี้:

หนังสือเดินทาง (แบบฟอร์ม) สำหรับชุดคอมเพรสเซอร์

แผนภาพของท่อ (อากาศอัดหรือก๊าซน้ำน้ำมัน) ที่ระบุตำแหน่งการติดตั้งของวาล์ววาล์วตัวแยกความชื้นและน้ำมันตัวระบายความร้อนระดับกลางและปลายตัวสะสมอากาศเครื่องมือวัดตลอดจนแผนภาพของสายไฟฟ้าระบบอัตโนมัติ ฯลฯ แผนภาพถูกโพสต์ไว้ในที่ที่เห็นได้ชัดเจน

คำแนะนำ (คู่มือ) สำหรับการบำรุงรักษาชุดคอมเพรสเซอร์อย่างปลอดภัย

บันทึกการทำงานของคอมเพรสเซอร์

สมุดรายวัน (แบบฟอร์ม) สำหรับการบัญชีสำหรับการซ่อมแซมโรงงานคอมเพรสเซอร์ซึ่งควรป้อนผลการตรวจสอบรอยเชื่อมด้วย

ใบรับรองน้ำมันคอมเพรสเซอร์และผลการวิเคราะห์ในห้องปฏิบัติการ

หนังสือเดินทางของภาชนะรับความดันทั้งหมด

ตารางการซ่อมชุดคอมเพรสเซอร์

บันทึกการตรวจสอบความรู้ของเจ้าหน้าที่บริการ

4. ข้อกำหนดของการคุ้มครองแรงงานเมื่อทำงานซ่อมแซม

เมื่อซ่อมชุดคอมเพรสเซอร์พนักงานซ่อมต้องปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยที่กำหนดไว้ในระหว่างงานซ่อม

การถอดชุดคอมเพรสเซอร์ควรดำเนินการหลังจากถอดมอเตอร์ไฟฟ้าและอุปกรณ์ควบคุมออกจากแหล่งจ่ายไฟแล้วเท่านั้นบนแผงไฟฟ้าและบนอุปกรณ์สตาร์ทจำเป็นต้องติดโปสเตอร์ "ห้ามเปิดเครื่องคนกำลังทำงาน" ซึ่งจะถูกลบออกโดยได้รับอนุญาตจากหัวหน้ากะหลังจากการซ่อมแซมอุปกรณ์เสร็จสิ้นและที่เกี่ยวข้องเท่านั้น การเตรียมอุปกรณ์โรงงานคอมเพรสเซอร์สำหรับการเริ่มต้น

ดำเนินการซ่อมแซมอุปกรณ์การทำงานของชุดคอมเพรสเซอร์ เป็นสิ่งต้องห้าม

เมื่อซ่อมชุดคอมเพรสเซอร์ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยต่อไปนี้:

ใช้ม้านั่งที่เป็นประโยชน์และเครื่องมือวัดขนาดที่เหมาะสม

ใช้เฉพาะอุปกรณ์ยกที่สามารถใช้งานได้อุปกรณ์งัดแงะและสลิงปฏิบัติตามเงื่อนไขการทดสอบอย่างเคร่งครัด

เมื่อล้างเสื้อสูบน้ำของกระบอกสูบด้วยของเหลวกัดกร่อนให้ใช้ถุงมือยางผ้ากันเปื้อนผ้าน้ำมันและแว่นตา

ตรวจสอบความสูงของพื้นที่ตายเชิงเส้นของคอมเพรสเซอร์ด้วยสายตะกั่วไม่อนุญาตให้ดำเนินการนี้ด้วยการสัมผัส

หมุนเพลาข้อเหวี่ยงที่คอมเพรสเซอร์ที่ประกอบขึ้นโดยใช้อุปกรณ์ป้องกันหลังจากนำสิ่งแปลกปลอมออกจากช่องกระบอกสูบข้อเหวี่ยงและครอสเฮดเท่านั้น

อย่าคลายเกลียวสลักเกลียวหรือถั่วด้วยสิ่วค้อนค้อนขนาดใหญ่

ไม่อนุญาตให้ใช้เครื่องดนตรีประเภทเพอร์คัสชั่นที่มีการหลุดออกจากกันล้มลงสไตรค์เกอร์มือจับแยก

เมื่อขูดตะไบและปอกควรเอาเศษขี้เลื่อยออกด้วยเศษผ้าหรือแปรงอย่าทิ้งด้วยมือหรือเป่าทิ้ง

สวมแว่นตาป้องกันเมื่อใช้สิ่วหรือเครื่องบด

5. หน้าที่ของผู้ประกอบการคอมเพรสเซอร์หลังเลิกงาน

ดูตั๋วคำตอบหมายเลข 3 คำถาม ห้า.

ตั๋วหมายเลข 20

1. การทำงานและการควบคุมการติดตั้งคอมเพรสเซอร์.

หน้าที่ในการตรวจสอบการทำงานของชุดคอมเพรสเซอร์คือการตรวจสอบการทำงานที่ปราศจากปัญหาปลอดภัยเชื่อถือได้และถูกต้อง

การควบคุมการทำงานของอุปกรณ์และกระบวนการรับอากาศอัดนั้นดำเนินการโดยใช้เครื่องมือวัดการควบคุมจะดำเนินการไม่เพียง แต่ในระหว่างการทำงานของชุดคอมเพรสเซอร์เท่านั้น แต่ในระหว่างการทดสอบเพื่อกำหนดพารามิเตอร์หลักที่แสดงลักษณะเงื่อนไขทางเทคนิคของคอมเพรสเซอร์

ในระหว่างการทำงานของชุดคอมเพรสเซอร์พารามิเตอร์และคุณสมบัติต่อไปนี้อยู่ภายใต้การควบคุม:

อุณหภูมิของอากาศน้ำหล่อเย็นน้ำมันของระบบหล่อลื่นหมุนเวียนชิ้นส่วนเสียดสีของคอมเพรสเซอร์และขดลวดสเตเตอร์ของมอเตอร์ขับเคลื่อน

อากาศเข้าและระบายความดันน้ำหล่อเย็นและน้ำมัน

การใช้อากาศอัดน้ำมันน้ำหล่อเย็นและไฟฟ้า

สภาพของเครือข่ายสายดินของชุดคอมเพรสเซอร์

สภาพของตัวกรองสำหรับทำความสะอาดอากาศที่ดึงเข้ามาจากชั้นบรรยากาศ

ควรทำการวัดอุณหภูมิของอากาศน้ำและน้ำมันระหว่างการทำงานของชุดคอมเพรสเซอร์ทุกชั่วโมง

2. การตรวจสอบทางเทคนิคของหน่วยคอมเพรสเซอร์

เมื่อดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคตามกำหนดเวลาข้อผิดพลาดจะถูกกำจัดซึ่งไม่จำเป็นต้องมีการถอดชิ้นส่วนและการปิดเครื่องคอมเพรสเซอร์เป็นเวลานานรายการงานตรวจสอบทางเทคนิคประกอบด้วย:

เปลี่ยนวาล์วทำงานทั้งหมดด้วยวาล์วสำรองทำความสะอาดวาล์วที่ถอดออกจากคราบคาร์บอนและสิ่งสกปรก

การทำความสะอาดกล่องวาล์วจากคราบคาร์บอนและสิ่งสกปรกการขจัดสาเหตุของการสะสมของคาร์บอน

การตรวจสอบการยึดพินและสภาพครอสเฮด

การตรวจสอบการยึดลูกสูบกับแกนและแกนในตัวเรือนครอสเฮด

การตรวจสอบความแน่นของสลักเกลียวและการเชื่อมต่อแบบเกลียวอื่น ๆ

การทำความสะอาดปั๊มลูกสูบล้างตัวกรองน้ำมันละเอียด

การตรวจสอบสภาพและการตรึงของสลักเกลียวก้านสูบและสลักเกลียวถ่วงน้ำหนักโดยคำนึงถึงผลกระทบที่รุนแรงของอุบัติเหตุในกรณีที่เกิดข้อบกพร่องโดยไม่ตั้งใจในสลักเกลียวก้านสูบจำเป็นต้องตรวจสอบสภาพโดยใช้การหยุดคอมเพรสเซอร์ที่เป็นไปได้สำหรับวัตถุประสงค์นี้

การตรวจสอบระยะห่างระหว่างรองเท้าครอสเฮดและแนวเตียง

การตรวจสอบสภาพของวงแหวนรองรับและระยะห่างระหว่างลูกสูบและกระบอกสูบสำหรับคอมเพรสเซอร์ที่ไม่มีระบบหล่อลื่น

การถอดและล้างองค์ประกอบตัวกรองของตัวกรองอากาศ

การเปลี่ยนน้ำมันในระบบหล่อลื่นของกลไกข้อเหวี่ยงและการทำความสะอาดตัวกรองน้ำมันหยาบและท่อ (หลังจากการตรวจสอบทางเทคนิคครั้งแรกเท่านั้น)

ในอนาคตการดำเนินการนี้จะดำเนินการหลังจาก 1,500-3,000 ชั่วโมง

การทำงานของคอมเพรสเซอร์

การตรวจสอบสภาพของกระจกกระบอกสูบผ่านหน้าต่างวาล์วในกรณีที่มีคราบคาร์บอนรอยขีดข่วนหรือรอยขูดจำเป็นต้องถอดลูกสูบกำจัดคราบคาร์บอนและทำความสะอาดกระจกกระบอกสูบหล่อลื่นพื้นผิวการทำงานของกระบอกสูบคอมเพรสเซอร์ด้วยน้ำมัน

ตรวจสอบสภาพของลูกสูบและแหวนลูกสูบ

ทุกๆ 1,200 - 1,500 ชั่วโมงของการทำงานของคอมเพรสเซอร์ในระหว่างการตรวจสอบจะมีการดำเนินการเพิ่มเติมดังต่อไปนี้:

ตรวจสอบสภาพของแบริ่งของหัวก้านสูบด้านล่างปรับช่องว่างระหว่างแผ่นรองและวารสารข้อเหวี่ยงของเพลาข้อเหวี่ยงไม่อนุญาตให้มีความเสี่ยงและข้อบกพร่องอื่น ๆ ในวารสารข้อเหวี่ยงของเพลาข้อเหวี่ยงและแผ่นรอง

ตรวจสอบสภาพของบูชหัวบนของก้านสูบและพินครอสเฮดตรวจสอบช่องว่างระหว่างพวกเขา

การปรับช่องว่างระหว่างรองเท้าครอสเฮดกับแนวของเตียงในการปรับช่องว่างจะใช้ตัวเว้นวรรคพิเศษที่วางบนรองเท้าแต่ละข้าง

การตรวจสอบและปรับช่องว่างเชิงเส้นซึ่งต้องตรงกับที่ระบุในแบบฟอร์มโดยใช้ลวดตะกั่วที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 2.5-3 มม. เมื่อตรวจสอบช่องว่างเชิงเส้นต้องวางลวดตะกั่วในจุดที่ตรงข้ามกันสองจุด

การตรวจสอบและหากจำเป็นให้ปรับวาล์วนิรภัยในอากาศที่ใช้งานได้ตามความดันเปิดตามข้อมูลหนังสือเดินทาง

ทุก ๆ 4000 - 6000 ชั่วโมงของการทำงานของคอมเพรสเซอร์จะต้องทำงานต่อไปนี้:

ขจัดตะกรันช่องน้ำของกระบอกสูบและเครื่องทำความเย็นระดับกลางและปลาย

3. ความถี่ของการล้างตัวแยกความชื้น - น้ำมันด้วยมือตัวเก็บอากาศตัวสะสมก๊าซคืออะไร?

ในกรณีที่ไม่มีการล้างอัตโนมัติให้ล้างตัวแยกความชื้น - น้ำมันด้วยตนเองสองครั้งต่อกะเว้นเสียแต่ว่าคำแนะนำของโรงงานจะให้ระยะเวลาการกำจัดที่สั้นลงควรกำจัดตัวรวบรวมอากาศหรือตัวสะสมก๊าซที่รวมอยู่ในชุดคอมเพรสเซอร์อย่างน้อยหนึ่งครั้งเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงต่อหน้าตัวระบายความร้อนและตัวแยกน้ำมันความชื้นและอย่างน้อยสองตัว เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงในกรณีที่ไม่มี

4. คอมเพรสเซอร์ควรหยุดเมื่อใด

ดูตั๋วคำตอบหมายเลข 12 คำถาม 2

5. หน้าที่ของผู้ปฏิบัติงานคอมเพรสเซอร์ก่อนเริ่มงาน

ดูตั๋วคำตอบหมายเลข 1 คำถาม 5

เฉลยตั๋ววิชาสังคมศึกษา 11kl.

งานทดสอบเพื่อตรวจสอบความรู้คนงานแยกตามอาชีพ: "ผู้ปฏิบัติงานหน่วยสูบน้ำ"

ตำนาน:

คำตอบที่ถูกต้อง

คำตอบที่ไม่ถูกต้อง

หนังสือมือสอง:

1. กฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 116-FZ จาก 20.06.97

2. Fomochkin A.V. ความปลอดภัยในอุตสาหกรรม, 2547.

3. PB 08-624-03.

4. PB 09-563-03.

5.PB 09-560-03.

ชื่อของกฎหมายที่กำหนดรากฐานทางกฎหมายเศรษฐกิจและสังคมในการรับรองการดำเนินงานที่ปลอดภัยของโรงงานผลิตที่เป็นอันตรายคืออะไร?

กฎหมายของรัฐบาลกลาง "เกี่ยวกับความปลอดภัยในอุตสาหกรรมในอุตสาหกรรม"

กฎหมายของรัฐบาลกลาง "เกี่ยวกับความปลอดภัยในอุตสาหกรรมของโรงงานผลิตที่เป็นอันตราย"

กฎหมายของรัฐบาลกลาง "เกี่ยวกับความปลอดภัยของโรงงานผลิตที่เป็นอันตราย"

กฎหมายของรัฐบาลกลาง "เกี่ยวกับความปลอดภัยในการทำงานในโรงงานผลิตที่เป็นอันตราย"

ให้คำจำกัดความของอุบัติเหตุ

การทำลายโครงสร้างและ (หรือ) อุปกรณ์ทางเทคนิคที่ใช้ในโรงงานอุตสาหกรรมที่เป็นอันตราย

การระเบิดที่ไม่สามารถควบคุมได้

การปล่อยสารอันตราย

ที่กล่าวมาทั้งหมดเป็นความจริง

เกี่ยวข้องอะไรกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น?

การทำลายโครงสร้าง

ปล่อยกลาง;

การเบี่ยงเบนจากโหมดกระบวนการ

การระเบิดที่ไม่มีการควบคุม

เกี่ยวข้องอะไรกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น?

สถานะของการป้องกันอุปกรณ์ทางเทคนิคจากอุบัติเหตุ

ความล้มเหลวของอุปกรณ์ทางเทคนิค

การทำลายอุปกรณ์ทางเทคนิค

การปล่อยสารอันตราย

ให้คำจำกัดความของ "ความปลอดภัยในอุตสาหกรรมของโรงงานผลิตที่เป็นอันตราย":

สถานะของการปกป้องผลประโยชน์ที่สำคัญของแต่ละบุคคลและสังคมจากอุบัติเหตุในโรงงานผลิตที่เป็นอันตราย

สถานะการปกป้องผลประโยชน์ที่สำคัญของแต่ละบุคคลจากผลของอุบัติเหตุในโรงงานผลิตที่เป็นอันตราย

สถานะของการปกป้องผลประโยชน์ที่สำคัญของบุคคลและสังคมจากอุบัติเหตุในโรงงานผลิตที่เป็นอันตรายและผลที่ตามมาของอุบัติเหตุเหล่านี้

เงื่อนไขข้อห้ามข้อ จำกัด และข้อกำหนดบังคับอื่น ๆ ที่มีอยู่ในกฎหมายของรัฐบาลกลางนี้และกฎหมายของรัฐบาลกลางอื่น ๆ

ปัจจัยการผลิตที่เป็นอันตรายคืออะไร?

ปัจจัยด้านการประกอบอาชีพผลกระทบที่มีต่อคนงานภายใต้เงื่อนไขบางประการนำไปสู่การเจ็บป่วยหรือประสิทธิภาพการทำงานลดลง

ปัจจัยการผลิตซึ่งผลกระทบต่อคนงานภายใต้เงื่อนไขบางประการนำไปสู่ความตาย

ปัจจัยด้านอาชีพผลกระทบที่มีต่อคนงานภายใต้เงื่อนไขบางประการนำไปสู่การบาดเจ็บ

ปัจจัยการผลิตซึ่งผลกระทบต่อคนงานในบางสภาวะทำให้หายใจไม่ออก

ปัจจัยการผลิตที่เป็นอันตรายคืออะไร?

ปัจจัยด้านอาชีพผลกระทบที่มีต่อคนงานภายใต้เงื่อนไขบางประการนำไปสู่การเจ็บป่วย

ปัจจัยการผลิตผลกระทบที่มีต่อพนักงานอาจทำให้เขาเสียชีวิตได้

ปัจจัยด้านการประกอบอาชีพผลกระทบที่มีต่อคนงานในบางสภาวะนำไปสู่การบาดเจ็บหรือสุขภาพที่แย่ลงอย่างกะทันหัน

ปัจจัยการผลิตผลกระทบที่มีต่อพนักงานอาจทำให้เขาตก

ปัจจัยการผลิตที่เป็นอันตรายอาจเป็นอันตรายได้หรือไม่?

ไม่อยู่ภายใต้สถานการณ์ใด ๆ

ใช่ขึ้นอยู่กับระดับและระยะเวลาในการเปิดรับแสง

ใช่หากเป็นปัจจัยการผลิตที่เป็นอันตรายต่อสารเคมี

ใช่หากเป็นปัจจัยการผลิตที่เป็นอันตรายต่อร่างกาย

ความปลอดภัยในการทำงานคืออะไร?

นี่คือระบบมาตรการขององค์กรและวิธีการทางเทคนิคที่มุ่งเป้าไปที่การลดโอกาสในการสัมผัสกับปัจจัยการผลิตที่เป็นอันตรายและขจัดผลที่ตามมาของการแสดงออก

นี่คือเงื่อนไขข้อห้ามข้อ จำกัด และข้อกำหนดบังคับอื่น ๆ ที่มีอยู่ในกฎหมายของรัฐบาลกลาง "On Industrial Safety of Hazardous Production Facilities" กฎหมายของรัฐบาลกลางอื่น ๆ และการกระทำทางกฎหมายด้านกฎข้อบังคับอื่น ๆ ของสหพันธรัฐรัสเซียรวมทั้งในเอกสารทางเทคนิคด้านกฎระเบียบ

สิ่งเหล่านี้เป็นใบอนุญาตขั้นตอนและข้อกำหนดที่มีอยู่ในกฎหมายของรัฐบาลกลาง "ว่าด้วยความปลอดภัยในอุตสาหกรรมของโรงงานผลิตที่เป็นอันตราย" กฎหมายของรัฐบาลกลางอื่น ๆ และการกระทำทางกฎหมายด้านกฎข้อบังคับอื่น ๆ ของสหพันธรัฐรัสเซียรวมทั้งในเอกสารทางเทคนิคด้านกฎระเบียบ

สถานะของการปกป้องผลประโยชน์ที่สำคัญของบุคคลและสังคมจากอุบัติเหตุในโรงงานผลิตที่เป็นอันตรายและผลที่ตามมาของอุบัติเหตุเหล่านี้

ระยะห่างระหว่างกลไกแต่ละตัวควรเป็นอย่างไร?

ไม่น้อยกว่า 1 ม.

ไม่เกิน 1.5 ม.

ไม่น้อยกว่า 0.75 ม.

ไม่เกิน 0.5 ม.

ไม่น้อยกว่า 2 ม.

วัตถุจะติดตั้งอย่างไรหากต้องยกคนงานให้สูง?

สูงถึง 1.0 ม. - ขั้นตอนและสูงกว่า 1.0 ม. - บันไดพร้อมราว

สูงถึง 0.75 ม. - ปูพื้นด้วยไม้กระดานและสูงกว่า 0.75 ม. - ขั้นบันได

สูงถึง 1.0 ม. - ขั้นตอนและสูงกว่า 1.5 ม. - บันไดพร้อมราว

สูงถึง 0.5 ม. - ขั้นบันไดและสูงกว่า 0.75 ม. - บันไดพร้อมราว

สูงถึง 0.75 ม. - ขั้นบันไดและสูงกว่า 0.75 ม. - บันไดพร้อมราว

ข้อกำหนดสำหรับการเดินบันไดมีอะไรบ้าง?

ความลาดชันไม่น้อยกว่า 65 องศาความกว้างไม่เกิน 60 ซม.

ความลาดชันไม่เกิน 60 องศากว้าง 65 ซม.

ความลาดชันไม่น้อยกว่า 50 องศากว้างไม่น้อยกว่า 75 ซม.

ความลาดชันไม่เกิน 60 องศากว้างไม่น้อยกว่า 65 ซม. ความลาดชันไม่เกิน 65 องศากว้างไม่น้อยกว่า 70 ซม.

ระยะห่างระหว่างดอกยางของบันไดชนิดอุโมงค์กับบันไดขั้นควรเป็นเท่าใด?

ไม่เกิน 35 ซม.

ไม่เกิน 25 ซม.

ไม่เกิน 30 ซม.

ไม่เกิน 40 ซม.

วัสดุใดบ้างที่ใช้สำหรับพื้นระเบียงยกระดับงาน?

แผ่นโลหะกันลื่น.

บอร์ดที่มีความหนาขั้นต่ำ 35 มม.

เหล็กกล้าที่มีอุณหภูมิต่ำช่วยขจัดความเป็นไปได้ของการแตกร้าวจากการกัดกร่อนของความเครียด

แผ่นโลหะเคลือบป้องกันการกัดกร่อนหรือบอร์ดที่มีความหนาอย่างน้อย 50 มม.

อะไรคือข้อกำหนดสำหรับบันไดขั้นบันได?

ระยะห่างระหว่างขั้นตอนที่มีความสูงไม่ควรเกิน 15 ซม. และความลาดเอียงเข้าด้านในคือ 3-7 องศา

ระยะห่างระหว่างขั้นตอนที่มีความสูงไม่ควรเกิน 35 ซม. และความลาดเอียงเข้าด้านใน 8-11 องศา

ระยะห่างระหว่างบันไดที่มีความสูงไม่ควรเกิน 20 ซม. และความลาดเอียงเข้าด้านใน 4-9 องศา

ระยะห่างระหว่างบันไดที่มีความสูงไม่ควรเกิน 30 ซม. และความลาดเอียงด้านใน 6-10 องศา

ระยะห่างระหว่างขั้นบันไดที่มีความสูงไม่ควรเกิน 25 ซม. และความลาดเอียงเข้าด้านใน 2-5 องศา

สำหรับอุตสาหกรรมที่เป็นอันตรายจากไฟไหม้และการระเบิด (โรงบำบัดน้ำมันฟาร์มถัง ฯลฯ ) ห้ามใช้พื้นไม้ ในกรณีใดบ้างที่อนุญาตให้ใช้พื้นไม้ชั่วคราวจากกระดานที่มีความหนาอย่างน้อย 40 มม.

เมื่อดำเนินการช่วยเหลือฉุกเฉิน

เมื่อทำงานจากนั่งร้านในระหว่างการซ่อมแซมอุปกรณ์และเครื่องมือที่หยุดทำงานอย่างสมบูรณ์อาคารและโครงสร้าง

สำหรับวิธีการฉุกเฉินในที่เกิดเหตุหรือเหตุการณ์

เมื่อกำจัดการรั่วไหลของของเหลวอันตราย

สำหรับการทดลองใช้งานและการว่าจ้างอุปกรณ์และเครื่องมืออาคารและโครงสร้าง

เมื่อใดที่มีการเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนของอุปกรณ์ที่ปิดสนิท?

มีความสูงของกลไกน้อยกว่า 1.8 ม.

มีความสูงของกลไกน้อยกว่า 1.3 ม.

มีความสูงของกลไกน้อยกว่า 2 ม.

มีความสูงของกลไกน้อยกว่า 0.8 ม

พนักงานที่ทำงานในสภาพการทำงานที่เสี่ยงอันตรายและเป็นอันตรายควรได้รับการตรวจสุขภาพประเภทใดเพื่อพิจารณาความเหมาะสมของพนักงานเหล่านี้ในการปฏิบัติงานที่ได้รับมอบหมาย

เฉพาะเบื้องต้นที่บังคับเมื่อสมัครงาน

เป็นระยะ (อายุต่ำกว่า 21 ปี - ต่อปี)

ประเภทและความถี่ของการสอบขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของนายจ้างเอง

เบื้องต้นบังคับเมื่อสมัครงานและเป็นระยะ (อายุต่ำกว่า 21 ปี - รายปี)

โดยพลการขึ้นอยู่กับการตรวจของแพทย์

พนักงานควรเข้ารับการตรวจทางจิตเวชบ่อยเพียงใดเมื่อปฏิบัติงานที่เกี่ยวข้องกับอันตรายที่เพิ่มขึ้น (การสัมผัสสารอันตรายปัจจัยการผลิตที่ไม่พึงประสงค์)

อย่างน้อยทุกๆห้าปีตามขั้นตอนที่กำหนดโดยรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย

อย่างน้อยปีละครั้งหากต้องการ

ความถี่ถูกกำหนดโดยนายจ้าง

ระยะเวลาของการฝึกงานกำหนดโดยนายจ้าง แต่ไม่สามารถ ...

มากกว่าหนึ่งสัปดาห์

ใช้เวลาในการทดสอบความรู้น้อยลง

น้อยกว่าสองสัปดาห์

น้อยกว่าหนึ่งเดือน

น้อยกว่าหนึ่งสัปดาห์

ควรมีอะไรให้กับพนักงานของโรงงานผลิตที่เป็นอันตราย?

อุปกรณ์ป้องกันอันตรายส่วนบุคคลสารทำความสะอาดและสารทำให้เป็นกลางที่ผ่านการรับรอง

โปสเตอร์คำแนะนำและวรรณกรรมเกี่ยวกับความพิเศษ

ล้างออกและสารทำให้เป็นกลาง

อุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลที่ผ่านการรับรอง

ชุดปฐมพยาบาลส่วนบุคคลและหน้ากากป้องกันแก๊สพิษ

บุคลากรต้องคุ้นเคยกับคำแนะนำและส่วนที่เกี่ยวข้องของ PLA มีการตรวจสอบความรู้เกี่ยวกับแผนการกำจัดอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นระหว่าง:

ดำเนินการบรรยายสรุปเบื้องต้น

ดำเนินการบรรยายสรุปต่อไป

จัดทำหลักสูตรการฝึกอบรมขั้นสูงตามแผนงานที่ได้รับอนุมัติจากผู้จัดการด้านเทคนิคของโรงงานผลิตที่เป็นอันตราย

การอนุมัติในร่างของ Rostechnadzor แห่งรัสเซีย

การศึกษาและการฝึกอบรมกับบุคลากรของโรงงานดำเนินการตามกำหนดเวลาที่ได้รับอนุมัติจากผู้จัดการด้านเทคนิคของโรงงานผลิตที่เป็นอันตราย

ในโรงงานผลิตที่เป็นอันตรายต้องจัดให้มีการรักษาความปลอดภัยและการควบคุมการเข้าถึงเพื่อไม่ให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้ามาในอาณาเขต ในสิ่งอำนวยความสะดวกที่ไม่สามารถจัดเตรียมการรักษาความปลอดภัยและการควบคุมการเข้าถึงได้ตลอดเวลา (คลัสเตอร์อย่างดี ฯลฯ ) จำเป็นต้องติดตั้ง:

ป้ายห้ามเข้าออก.

สัญญาณเตือนความปลอดภัยเสียงและแสงการแจ้งเตือนการเข้ามาในพื้นที่ของโรงงานผลิตที่เป็นอันตรายโดยไม่ได้รับอนุญาตโดยบุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาต

อุปกรณ์เฝ้าระวังวิดีโอพร้อมสัญญาณไปยังคอนโซลกลาง

รั้วที่มีโปสเตอร์เตือนการเข้าใกล้โรงงานผลิตที่เป็นอันตราย

กองทุนที่จดทะเบียนทั้งหมด

อุปกรณ์รักษาความปลอดภัยปริมณฑลและที่ตั้งของจุดตรวจตลอดจนรูปแบบควรให้ความสามารถในการ:

ควบคุมการรุกของบุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าไปในอาณาเขตของโรงงานผลิต

การอพยพฉุกเฉินของบุคลากรในทิศทางลมที่ต่างกัน

เข้า / ออกฟรีไปยังอาณาเขตของโรงงานผลิตสำหรับรถดับเพลิงและรถพยาบาล

ดำเนินมาตรการตามแผนรับมือเหตุฉุกเฉินที่ได้รับอนุมัติจากผู้จัดการด้านเทคนิคของโรงงานผลิตที่เป็นอันตราย

เสร็จสิ้นกิจกรรมที่ระบุไว้ทั้งหมด

สารที่เป็นอันตรายในอากาศ

ระดับเสียง

การสั่นสะเทือน

ปัจจัยที่เป็นอันตรายอื่น ๆ

ตัวบ่งชี้ที่ระบุไว้ทั้งหมด

โรงงานผลิตใดที่ควรติดตั้งตามมาตรฐานที่กำหนด:

กระทู้สุขาภิบาล

เครื่องมือ (อุปกรณ์) สำหรับจัดหาน้ำดื่มให้คนงาน

ห้องพักผ่อน

พื้นที่สูบบุหรี่.

ทั้งหมดที่กล่าวมา

ระบบควบคุมและป้องกันของการติดตั้งแบบหยุดนิ่งควรมีทางออกที่ไหน:

ไปยังห้องควบคุม.

ไปยังห้องควบคุม.

ไปยังคอนโซลการจัดส่งและศูนย์ควบคุม

เข้าสู่ระบบทั่วไปของการจัดการระบบอัตโนมัติและการควบคุมกระบวนการผลิต

ไปยังระบบปิดฉุกเฉินของกระบวนการทางเทคโนโลยี

ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยต้องเป็นไปตามอุปกรณ์และท่อทางเทคโนโลยี:

ความแข็งแรง.

ความต้านทานการกัดกร่อน

ความน่าเชื่อถือโดยคำนึงถึงสภาพการใช้งาน

ความแข็งแรงความต้านทานการกัดกร่อนและความน่าเชื่อถือตามสภาพการใช้งาน

ความปลอดภัยความแข็งแรงความต้านทานการกัดกร่อนและความน่าเชื่อถือโดยคำนึงถึงสภาพการใช้งาน

วิธีการเตือนภัยและการตรวจสอบสถานะของอากาศจะต้องทำงานได้ดีและมีการตรวจสอบความสามารถในการทำงาน:

อย่างน้อยเดือนละครั้ง.

อย่างน้อยเดือนละสองครั้ง

อย่างน้อยทุกๆหกเดือน

อย่างน้อยปีละครั้ง.

ก่อนดูทุกครั้ง.

ควรติดตั้งวาล์วใดบนท่อระบายน้ำของปั๊มหอยโข่ง?

เช็ควาล์ว.

วาล์วนิรภัย.

วาล์วหยุด

บอลวาล์ว.

วาล์วสองทาง

ควรติดตั้งวาล์วอะไรที่ท่อระบายของปั๊มลูกสูบ?

เช็ควาล์วและบอลวาล์ว

ความปลอดภัยและบอลวาล์ว

วาล์วกันกลับและความปลอดภัย

ปิดและบอลวาล์ว

วาล์วสองทางและวาล์วนิรภัย

อุปกรณ์ใดบ้างที่ควรติดตั้งบนแผงควบคุมสถานีสูบน้ำ?

อุปกรณ์สำหรับตรวจสอบสถานะของสภาพแวดล้อมอากาศในห้องและสถานะของตัวกลางที่สูบ

อุปกรณ์ควบคุมความดันการไหลอุณหภูมิของแบริ่งหน่วยสูบน้ำ

อุปกรณ์ควบคุมความดันอัตราการไหลอุณหภูมิแบริ่งของชุดสูบน้ำและสถานะของอากาศในห้อง

อุปกรณ์ควบคุมสำหรับความดันเดบิตอุณหภูมิแบริ่งของชุดสูบน้ำและสถานะของอากาศในห้อง

อุปกรณ์ควบคุมสำหรับความดันอัตราการไหลอุณหภูมิแบริ่งของหน่วยสูบน้ำและสถานะของสื่อที่สูบ

การดำเนินการครั้งแรกในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้ในห้องสูบน้ำ:

ปิดการใช้งานการติดตั้งระบบไฟฟ้าทั้งหมด

รายงานต่อฝ่ายบริหาร

รายงานต่อ HPV

เริ่มระบบดับเพลิงด้วยไอน้ำโฟม

เมื่อใดที่ห้ามสตาร์ทและใช้งานปั๊มหอยโข่ง

ทั้งหมดที่กล่าวมา

ตำแหน่งที่ควรจะอยู่ที่อุปกรณ์ปิด - ปิดเครื่องปิดและความปลอดภัยที่ติดตั้งบนท่อระบายและท่อดูดของปั๊มหรือคอมเพรสเซอร์

ใกล้ปั๊ม (คอมเพรสเซอร์) มากที่สุด

ที่ระยะห่างสูงสุดจากปั๊ม (คอมเพรสเซอร์)

ใกล้แผงควบคุมมากที่สุด

ที่ระยะห่างสูงสุดจากแผงควบคุม

ทุกที่ตามคำขอของลูกค้า

หากการจ่ายหน่วยสูบน้ำหยุดชะงักประการแรกจำเป็น:

ปิดชุดปั๊ม

ตรวจสอบการเปิดวาล์วประตูที่ทางเข้า

รายงานต่อฝ่ายบริหาร

รายงานต่อ CITS

ในกรณีที่ท่อส่งน้ำเสียระเบิดเป็นสิ่งที่จำเป็นก่อนอื่น:

โทร CITS;

รายงานต่อฝ่ายบริหาร

กำจัดการรั่วไหล;

เรียกร้องให้ปิดปั๊ม

ฟันดาบของการเชื่อมต่อข้อต่อของชุดปั๊มควรเป็นอย่างไร:

ตาข่าย;

เพอริลนี;

แข็ง;

ถอดออกได้และแข็ง

อนุญาตให้ใส่ลงในอุปกรณ์การทำงานและท่อที่มีอุปกรณ์ระบายน้ำแช่แข็งได้หรือไม่:

ได้รับอนุญาต

ไม่ได้รับอนุญาต.

อนุญาตให้เริ่มต้นอย่างช้าๆโดยมีการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง

อนุญาตให้มีท่อระบายน้ำแบบเปิดของอุปกรณ์ระบายน้ำ

อนุญาตหากอุปกรณ์นิรภัยไม่ถูกแช่แข็ง

เมื่อความชื้นแข็งตัวในท่อควรใช้มาตรการดังต่อไปนี้

การตรวจสอบภายนอกของส่วนท่อเพื่อให้แน่ใจว่าท่อไม่ได้รับความเสียหาย

การตัดการเชื่อมต่อท่อจากระบบทั่วไป

การตัดการเชื่อมต่อท่อจากระบบทั่วไป หากไม่สามารถปิดท่อได้และมีภัยคุกคามจากอุบัติเหตุจำเป็นต้องหยุดการติดตั้งและดำเนินมาตรการเพื่ออุ่นปลั๊กน้ำแข็ง

การตรวจสอบภายนอกของส่วนท่อเพื่อให้แน่ใจว่าท่อไม่ได้รับความเสียหาย การตัดการเชื่อมต่อท่อจากระบบทั่วไป หากไม่สามารถปิดท่อได้และมีภัยคุกคามจากอุบัติเหตุจำเป็นต้องหยุดการติดตั้งและดำเนินมาตรการเพื่ออุ่นปลั๊กน้ำแข็ง

ฉันจะอุ่นปลั๊กน้ำแข็ง

ปลั๊กน้ำแข็งควรให้ความร้อนอย่างไรและจากที่ใดในท่อ:

ไอน้ำหรือน้ำร้อนจากส่วนปลายของพื้นที่แช่แข็ง

ไอน้ำหรือน้ำร้อนเริ่มจากจุดเริ่มต้นของพื้นที่แช่แข็ง

ไอน้ำหรือน้ำร้อนเริ่มจากตรงกลางของพื้นที่แช่แข็งในเวลาเดียวกันในทิศทางต่างๆ

อบไอน้ำหรือน้ำร้อนโดยเริ่มจากปลายทั้งสองด้านของพื้นที่แช่แข็งพร้อมกัน

ด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งดังต่อไปนี้

สิ่งที่ห้ามใช้เพื่อเปิดวาล์วแช่แข็งวาล์วและอุปกรณ์ล็อคอื่น ๆ :

การใช้วิธีชั่วคราวซึ่งจะช่วยเพิ่มแรงบิด

ตะขอชะแลงและท่อ

ไดรฟ์นิวเมติก

ไดรฟ์ไฮดรอลิก

ไดรฟ์ไฟฟ้า

วัตถุที่ควบคุมจากห้องควบคุมควรมีอะไรบ้าง?

โล่กันไฟและน้ำประปาฉุกเฉิน

ระบบอพยพฉุกเฉิน

ควบคุมด้วยมือ.

การควบคุมวาล์วจากระยะไกลและด้วยตนเอง

การสื่อสารฉุกเฉินผ่านดาวเทียม

สิ่งที่ได้รับอนุญาตให้ผลิตโดยบุคลากรทางเทคโนโลยีกะตามลักษณะที่กำหนดโดยคำแนะนำในการผลิต

ดำเนินการป้องกันเหตุฉุกเฉินในกรณีที่มีการรั่วไหล

การปิดฉุกเฉินของอุปกรณ์แต่ละเครื่องและอุปกรณ์อัตโนมัติ

งานซ่อมที่กำหนดโดยข้อบังคับ.

การบำรุงรักษาเชิงป้องกันตามกำหนดเวลา

ส่งสัญญาณไปที่แผงควบคุมฉุกเฉิน

สิ่งอำนวยความสะดวกในการรวบรวมและแปรรูปน้ำมันและก๊าซสถานีสูบน้ำและคอมเพรสเซอร์ต้องมี:

หนังสือเดินทางทางเทคนิคและเอกสารสำหรับอุปกรณ์ของสถานีสูบน้ำและคอมเพรสเซอร์

รูปแบบเทคโนโลยีที่ได้รับการอนุมัติโดยหัวหน้าฝ่ายเทคนิคขององค์กรซึ่งระบุจำนวนวาล์วอุปกรณ์ทิศทางการไหลที่สอดคล้องกับหมายเลขของพวกเขาในโครงการเทคโนโลยีการออกแบบ

คำสั่งในการแต่งตั้งผู้รับผิดชอบในการทำงานและหนังสือเดินทางทางเทคนิคสำหรับอุปกรณ์

แผนการช่วยเหลือที่ได้รับการอนุมัติจากผู้บริหารขององค์กร

ทั้งหมดที่กล่าวมา

เป็นไปได้ไหมที่จะดำเนินการติดตั้งด้วยอุปกรณ์ป้องกันอัคคีภัยที่ผิดพลาด

ใช่พร้อมอุปกรณ์ดับเพลิงแบบแมนนวล

ใช่ขึ้นอยู่กับความพร้อมของอุปกรณ์ดับเพลิงด้วยตนเองและคำสั่งแต่งตั้งผู้รับผิดชอบ

ใช่อยู่ภายใต้ข้อตกลงกับผู้มีอำนาจในอาณาเขตของ Rostechnadzor แห่งรัสเซีย

ใครควรดูแลรักษาอุปกรณ์ไฟฟ้าของการติดตั้ง?

บุคลากรไฟฟ้าที่มีคุณสมบัติเหมาะสมและได้รับอนุญาตให้ทำงาน

บุคลากรปฏิบัติการที่มีกลุ่มความปลอดภัยทางไฟฟ้าอย่างน้อย III

คนงานที่ให้บริการติดตั้งและมีกลุ่มความปลอดภัยทางไฟฟ้าอย่างน้อย III

ลิงค์ของผู้ปฏิบัติงานอาวุโสต่อหน้าหัวหน้าคนงานพร้อมกลุ่มความปลอดภัยทางไฟฟ้าที่เหมาะสม

บุคลากรขององค์กรเฉพาะ (ผู้รับเหมา)

การติดตั้งต้องได้รับการกระตุ้น:

พนักงานไฟฟ้าที่ปฏิบัติหน้าที่ตามคำสั่งของผู้จัดการโรงงานหรือบุคคลที่มาแทนที่เขา

ผู้จัดการโรงงานหรือบุคคลที่มาแทนที่เขา

หน้าที่พนักงานไฟฟ้า.

คนงานที่ให้บริการติดตั้งและมีกลุ่มความปลอดภัยทางไฟฟ้าอย่างน้อย III

ห้ามใช้คอมเพรสเซอร์และปั๊มเมื่อใด

หากเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงไม่ได้รับคำแนะนำด้านความปลอดภัย

ในกรณีที่ไม่มีอุปกรณ์ดับเพลิง

ในกรณีที่ไม่ได้รับอนุญาตจากผู้อำนวยการด้านเทคนิคขององค์กรในการว่าจ้างอุปกรณ์

ในกรณีที่ไม่มีหรืออยู่ในสถานะผิดพลาดของระบบอัตโนมัติระบบควบคุมและเชื่อมต่อที่ระบุไว้ในหนังสือเดินทางของผู้ผลิตและคู่มือการใช้งาน

ในกรณีที่ไม่มีแผนการทำงานที่ได้รับอนุมัติจากผู้อำนวยการด้านเทคนิคขององค์กร

ข้อกำหนดสำหรับปั๊มสแตนด์บายที่สถานีสูบน้ำคืออะไร?

จำนวนปั๊มสแตนด์บายต้องมีอย่างน้อยสองตัว

ต้องมีความพร้อมอย่างต่อเนื่องสำหรับการเริ่มต้น

ต้องเต็มไปด้วยของเหลวที่เป็นกลาง

ต้องอยู่ในห้องแยกต่างหาก

ต้องทาสีเหลือง

ความถี่ในการตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของวาล์วควบคุมความปลอดภัยและวาล์วปิดคืออะไร?

ทุกกะที่มีการลงทะเบียนในวารสารพิเศษ

ทุกวันพร้อมทะเบียนพรบ.

ตามกำหนดเวลาที่มีการบันทึกผลลัพธ์ในบันทึกการหมุน

รายสัปดาห์สำหรับการรายงานการจัดการ

โดยการตัดสินใจของผู้จัดการด้านเทคนิคขององค์กร

บุคลากรด้านเทคโนโลยีของกะได้รับอนุญาตให้ผลิตอะไรได้ตามลำดับที่กำหนดโดยคำแนะนำในการผลิต

ดำเนินการป้องกันเหตุฉุกเฉินในกรณีที่มีการรั่วไหล

การปิดฉุกเฉินของอุปกรณ์แต่ละเครื่องและอุปกรณ์อัตโนมัติ

งานซ่อมที่กำหนดโดยข้อบังคับ.

การบำรุงรักษาเชิงป้องกันตามกำหนดเวลา

ส่งสัญญาณไปที่แผงควบคุมฉุกเฉิน

ปั๊มที่จ่ายน้ำมันให้กับซีลเชิงกลจะต้องจัดเตรียม:

อุปกรณ์ล็อคที่เปิดปั๊มน้ำมันสแตนด์บายเมื่อแรงดันน้ำมันลดลง

หน้าสัมผัสมาตรวัดความดันที่มีคำเตือนแรงดันน้ำมันตก

ตัวแปลงสัญญาณแรงดันแตกต่างให้สัญญาณเกี่ยวกับการลดลงของแรงดันน้ำมันที่แผงควบคุม

อุปกรณ์ล็อคที่ปิดอุปกรณ์หลักเมื่อความดันน้ำมันลดลง

อุปกรณ์นิรภัยที่ป้องกันไม่ให้แรงดันน้ำมันเกินค่าที่ผู้ผลิตกำหนด

ควรติดตั้งวาล์วใดในท่อระบายน้ำของปั๊มหอยโข่ง? - วาล์วกันกลับและนิรภัย

เช็ควาล์ว.

ลูกและความปลอดภัย

ลูกบอล.

ปลอกของปั๊มที่จัดการกับผลิตภัณฑ์ที่ติดไฟและติดไฟได้ต้อง:

ทำจากวัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อน

มีอุปกรณ์ระบายน้ำ.

ต่อสายดินอย่างอิสระจากการต่อสายดินของมอเตอร์ไฟฟ้าที่อยู่ในเฟรมเดียวกับปั๊ม

มีช่องโหว่.

ที่กล่าวมาทั้งหมดเป็นความจริง

ปั๊มทั้งหมดต้องติดตั้ง:

อุปกรณ์เครื่องมือวัด

ระบายความร้อนด้วยน้ำมัน

อุปกรณ์ระบายน้ำพร้อมปล่อยผลิตภัณฑ์ที่ระบายลงในระบบกำจัดแบบปิด

บรรจุกล่องซีล

ควรใช้อะไรปิดถาดของสถานีสูบน้ำ?

วาล์วปิด

อุปกรณ์นิรภัย

วาล์วปิดและไม่กลับ

ชนวนโลหะลูกฟูก

สิ่งที่ควรระบุบนท่อที่อยู่ในสถานีสูบน้ำ?

ประเภทตัวแทนที่ทำงาน

วัตถุประสงค์และทิศทางของการเคลื่อนไหวของผลิตภัณฑ์

เส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด

ความดันในการทำงานหรือเล็กน้อย

ควรระบุอะไรเกี่ยวกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่อยู่ในสถานีสูบน้ำ?

วันผลิต.

เงื่อนไขการบำรุงรักษา

มอเตอร์ไฟฟ้ายี่ห้อ.

ทิศทางการหมุนของโรเตอร์

พารามิเตอร์ใดที่ควรตรวจสอบระหว่างการทำงานของปั๊ม?

ปล่อยแรงดัน

จำนวนจังหวะสองครั้ง

แรงดันด้านดูด

ประสิทธิภาพ.

ที่กล่าวมาทั้งหมดเป็นความจริง

การทำงานของปั๊มด้วยมาตรวัดความดันผิดพลาด

อนุญาตโดยได้รับอนุญาตจากผู้จัดการสถานที่

เป็นสิ่งต้องห้าม

อนุญาตในกรณีฉุกเฉิน

อนุญาตในกรณีฉุกเฉิน

สิ่งที่ไม่ได้รับอนุญาตเมื่อปั๊มทำงาน?

การหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว

การกำจัดการรั่วไหลในกล่องบรรจุซีลเชิงกล

การกำจัดการรั่วไหลในการเชื่อมต่อท่อ

ที่กล่าวมาทั้งหมดเป็นความจริง

ควรทำอย่างไรหากตรวจพบความผิดปกติที่ขัดขวางการทำงานปกติของปั๊ม

รายงานต่อฝ่ายบริหาร

ปิดท่อ

หยุดตรวจสอบแก้ไขปัญหา

ที่กล่าวมาทั้งหมดเป็นความจริง

สิ่งที่ควรใช้ในการถอดปั๊มสแตนด์บายออกจากท่อดูดและท่อระบายน้ำ?

วาล์วประตู

ปลั๊ก

เช็ควาล์ว.

ตรวจสอบวาล์วและวาล์วประตู

ตรวจสอบวาล์วและปลั๊ก

อนุญาตให้ใช้ปลั๊กเพื่อถอดปั๊มสแตนด์บายออกจากหัวดูดและแรงดันหรือไม่?

อนุญาตในทุกกรณี

เป็นสิ่งต้องห้าม

อนุญาตหากพวกเขาถูกลบออกอย่างรวดเร็ว

ต้องห้ามในการเตรียมการซ่อมแซม

สิ่งที่ควรทำเมื่อปั๊มหยุดด้วยน้ำที่จ่ายเพื่อทำให้ซีลน้ำมันเย็นลง?

ปล่อยให้การไหลของน้ำไม่เปลี่ยนแปลง

ปิดน้ำประปา

เพิ่มการไหลของน้ำเพื่อให้ซีลน้ำมันเย็นลงอย่างสมบูรณ์

ลดการดื่มน้ำ.

แรงดันใช้งานในบรรทัดคือ 12 kgf / cm2 ควรติดตั้งมาตรวัดความดันใด

1.2 MPa

2.5 MPa

ที่ 40 kgf / cm2

ที่ 100 kgf / cm2

สิ่งที่ควรมองเห็นก่อนเริ่มงานซ่อมในที่ทำงาน?

เตรียมเครื่องมือที่สามารถให้บริการได้

ควรโพสต์โปสเตอร์และคำเตือนเกี่ยวกับการปฏิบัติงานอย่างปลอดภัย

เตรียมสถานที่ทำงาน.

เตรียมอุปกรณ์สำหรับงานซ่อม

ใครได้รับอนุญาตสามารถดำเนินการซ่อมแซมในเวลากลางคืนได้?

ได้รับอนุญาตจากผู้จัดการด้านเทคนิคขององค์กร

โดยได้รับอนุญาตจากผู้รับผิดชอบงาน.

ได้รับอนุญาตจากผู้ตรวจสอบอาณาเขตของ Rostechnadzor

ได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรจากผู้จัดการสถานที่

ได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรจากหัวหน้าทีมซ่อม.

ใครควรเป็นผู้ดำเนินการเปิดและซ่อมแซมอุปกรณ์ไฟฟ้าและแสงสว่าง?

บุคลากรขององค์กรเฉพาะ (ผู้รับเหมา)

บุคลากรไฟฟ้าเท่านั้น

บุคลากรระดับปฏิบัติการที่มีกลุ่มความปลอดภัยทางไฟฟ้าอย่างน้อย III

คนงานที่ให้บริการอุปกรณ์ทางเทคนิคและมีกลุ่มความปลอดภัยทางไฟฟ้าอย่างน้อย III

ผู้เชี่ยวชาญที่ให้บริการอุปกรณ์ทางเทคนิคต่อหน้าผู้เชี่ยวชาญที่มีกลุ่มความปลอดภัยทางไฟฟ้าที่เหมาะสม

บันทึกการซ่อมแซมอุปกรณ์ควรทำที่ไหน?

ในหนังสือเดินทางอุปกรณ์

ในบันทึกการบรรยายสรุป

ในคู่มือผู้ผลิต.

ในสมุดบันทึก.

ในใบรับรองการยอมรับ

สามารถซ่อมปั๊มได้เร็วแค่ไหนเนื่องจากการถอดชิ้นส่วน?

ขึ้นอยู่กับข้อตกลงกับการบริหารงานขององค์กร

{!LANG-bed83815dfd0cd764f4c173ae03e0708!}

{!LANG-8e980294a37a333af1b778bead53ea0a!}

{!LANG-6ac9b9b24cce887850313713c811a9c7!}

{!LANG-65650ab61db795f7a15d7b54eb4add92!}

{!LANG-79d996815518a3a6839306ff488388b6!}

{!LANG-0f76d4430fe489a00695346459a41cbb!}

{!LANG-f4c7dbde36a32ae5ecee8f92e293a9fd!}

{!LANG-97adfbb6947b2e5ab7e45a5cb2bbbbbf!}

{!LANG-033638ef06d1ab053cd9b1e1e26f7928!}

{!LANG-cbecab91414009f86d1d19545bd29785!}

{!LANG-b9a1542107741cf516645abfc66cd928!}

{!LANG-015e3f81f40e58d4658a2c4f0534c82f!}

{!LANG-5c2955ad177ecf9cbafbbf9284412e73!}

{!LANG-a6f5f5c31c196dd913350f8dba08b249!}

{!LANG-b5c0d55761100e3da4c2edd3d80c0cff!}

{!LANG-b6c2373cbfad7f50ebaebd2a78f305ae!}

{!LANG-5a3760b26b34ed5f290cf4240c738e46!}

{!LANG-59cf2c133dffbf078f9a13cd44f2ffed!}

{!LANG-fc7595b618f8948700a1d972d06dd61e!}

{!LANG-d2cc8f4b7e9df1c7ade47464e52237be!}

{!LANG-8866d233f5287917f5a230be409c5257!}

{!LANG-2d9e741527c00e23d026748be9c3f27b!}

{!LANG-9dd89182c6e86bf665cee4f0fd9e74ba!}

{!LANG-6337df7e3825ba5e3b0f654fc252bc51!}

{!LANG-ecaffea8231156c51c60031dea374022!}

{!LANG-85056b836dfa03f1d679fbb10f5fe20b!}

{!LANG-3016ea94c6689899eda4e7d3a564ccd2!}

{!LANG-e5628245a9815237d95b2a42ab1cafe2!}

{!LANG-f19775d8f0db2bab3963ecda80769c68!}

{!LANG-41cc078d503c0d564836a467feef7e89!}

{!LANG-d58d3b3b714039e7bfcffae24ff21a10!}

{!LANG-9829b61d4b2813face3a6eb0eee829f8!}

{!LANG-6b60c188e90b0770975467dab9800a11!}

{!LANG-b7c678ad79305ef240ef814f2e9ebb88!}

{!LANG-7907d2cd01f7a678d96bf62c5ff4ad76!}

{!LANG-fea2b2ee5792944d5630a1b7abc983b6!}

{!LANG-e796fdf5b963d87d20c666eb397d8314!}

{!LANG-dc33d6e96f3238f7c5ef47d51493dc7e!}

{!LANG-25ee2ffb146fb36c582b20018da8b6ab!}

{!LANG-f24795c0408328cbf3cb1299996c7b11!}

{!LANG-3a7d2cb5d3b036746af52039e53aafe7!}

{!LANG-13c7fb9ccdd85a8535af0589789faf71!}

{!LANG-745cd42b0350fd52297d3d74a36dc00f!}

{!LANG-f285066c71b141f5f0029c5e0da0c5eb!}

{!LANG-3d1220f075e78cbf608c4fec351f968d!}

{!LANG-3e45597f64de77598b3e40c3eb7ce9c7!}

{!LANG-3beca49a8a982ad0053cd88a97678c15!}

{!LANG-a9015d00fc6ea9dbf7f684d95c33e7fa!}

{!LANG-c4e2bea14cca8112032f6b0458a7c36d!}

{!LANG-165323bf27794f8ac4c366882ff267e5!}

{!LANG-b980265727b6c70fd29704900b132293!}

{!LANG-55a7ce1bdc7336f03bf580f7ef6ed25a!}

{!LANG-bceae0108e16aba098cb99498ed16209!}

{!LANG-a60f91ad0440de113a4ca09526e25641!}

{!LANG-4e0726bdcb85b8a95fe267dfe5ee9d25!}

{!LANG-dff7a70ead4391f4876697ff0bbebb9e!}

{!LANG-5b93c1d39f6ec3df08a6e674da31d022!}

{!LANG-5b00b4a0afb39e0f3f7980bd648538cc!}

{!LANG-dbed95ec4a3def176f8b89f853601037!}

{!LANG-c0ea043ae8a652a4088d56b9bc516479!}

{!LANG-c3772906887a93ee40047e9e57748a39!}

{!LANG-fff4966e1fae2b48d21bd05ba9e4eeee!}

{!LANG-b796e63be93c7c74ce32be28ce0c9b2b!}

{!LANG-b0d29e473fe40f43db5c19f40e2c3911!}

{!LANG-3126833b24940115e12a6a81d39cecd3!}

{!LANG-038e412d217a84140efa7f4f6cfa6a0d!}

{!LANG-b796e63be93c7c74ce32be28ce0c9b2b!}

{!LANG-fff4966e1fae2b48d21bd05ba9e4eeee!}

{!LANG-9cefb094f3584c78cc90c83398a0f49e!}

{!LANG-025199c9227c630065376e24412a450c!}

{!LANG-2a8bd9098a1a4b377852bdd9a07b1001!}

{!LANG-e90da9c05a1d58ab4444eb048424ce64!}

{!LANG-34de3aa80025ab046b31b7c0fdbb5480!}

{!LANG-d65d30a362692484f00c28f420029349!}

{!LANG-00585691adb6b68d4675c09a102b7bde!}

 

{!LANG-1b75b6e50e1a24775b05d59b0041a55c!}

• {!LANG-a662002418bffe105c5c70d05ba1c379!};
• {!LANG-53e808332d8e6029ba3cb250f45deaa0!};
• {!LANG-7fb81494fa0ca5cedfabf8c59b4ae55c!};
• {!LANG-bc87e4300515a55133574612a3028a72!};
• {!LANG-7d6d830ccf871e700d71f1d0e1641b5e!};
• {!LANG-b7ec7e8ce0e1be9998a2211f65a243b1!};
• {!LANG-c28d55759a21f58253bd2caaa9469e13!};
• {!LANG-0e8ff9a3043400d6cd12bce89908e25c!};