"Mercedes": țara de origine, istoricul mărcii. Despre istoria companiei Mercedes-Benz din Rusia

Mercedes-Benz este o companie germană de producție auto. Este principalul atu al preocupării Daimler AG. Astăzi, capitalizarea Daimler AG este de 74 de miliarde de euro. În ratingul celor mai mari companii publice publicate de revista Forbes, preocuparea ocupă poziția a 24-a. Cifra de afaceri a Mercedes-Benz în 2016 a depășit 89 de miliarde de euro, ceea ce reprezintă aproximativ 50% din cifra de afaceri a grupului. Potrivit analiștilor, în 2016 compania a vândut peste 2 milioane de vehicule.

Istoricul companiei datează de la doi inventatori care au acționat inițial separat unul de celălalt. La 29 ianuarie 1886, germanul Karl Benz și-a brevetat invenția - o mașină cu motor pe patru timpi pe benzină. În aceeași perioadă, un alt inginer, Gottlieb Daimler, a montat o trăsură motorizată cu un motor cu ardere internă. Ambii ingineri și-au fondat companiile: K. Benz și-a numit Benz & Cie, iar G. Daimler și-a numit Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG).

Fapt interesant! Mașinile Mercedes au apărut în 1901 de către DMG. Mașinile au fost numite în onoarea fiicei lui Emil Jellinek, un om de afaceri interesat de tehnologie și reprezentant al filialei franceze a companiei G. Daimler.

Prima mașină Mercedes a dezvoltat o viteză de 60 km / h și a fost una dintre cele mai rapide mașini ale vremii sale. După înfrângerea Germaniei în Primul Război Mondial și debutul unei situații economice dificile în țară, vânzările de mașini au început să scadă. În aceste condiții, Benz & Cie și DMG concurenți au semnat pentru prima dată un acord de cooperare în 1924, iar în vara anului 1926 s-au contopit oficial în Daimler-Benz. Produsele au fost fabricate sub marca Mercedes-Benz.

Emblema noii companii a primit o stea cu trei vârfuri (transferată de la Daimler), încadrată de o coroană (a primit acest element de la Benz & Cie). Mai târziu, coroana din emblemă a fost transformată în cerc.

10 fapte interesante despre brand pe care le puteți afla din videoclip.

Etapele dezvoltării companiei

Ferdinand Porsche a devenit șeful noii companii. Sub conducerea sa se afla o serie de mașini cu o unitate de compresor și un motor cu șase cilindri, care a devenit baza viitoarei serii S. F. Porsche a lucrat la Daimler-Benz timp de 2 ani, timp în care a reușit să pună bazele dezvoltării stabile a companiei.

Perioada 1926-1940 a avut mare succes pentru companie. În acest timp, ea a putut să elibereze prima mașină de pasageri produsă în masă, echipată cu un motor diesel și să revină la cursele auto, participarea la care a devenit întotdeauna un semn al unei companii de succes.

Mercedes-Benz 180, foto: pixabay

Al doilea război mondial a afectat negativ dezvoltarea Daimler-Benz: cele mai multe fabrici au fost distruse, iar muncitorii calificați au avut resurse reduse A fost nevoie de aproximativ un an pentru a restabili capacitatea de producție și eliberarea primei mașini. Restaurarea completă a fabricilor și modernizarea acestora au fost finalizate în 1949.

La începutul anilor 50conducerea companiei a luat o decizie privind dezvoltarea pe scară largă a bazei de producție. Pentru aceasta, au fost dezvoltate mai multe modele noi care vizează diferite segmente de preț. Cea mai reușită mașină a fost Mercedes-220, vânzările cărora s-au ridicat la 18,5 mii de unități în nouă ani.

Înainte de începutul anilor ’80 preocuparea Daimler-Benz s-a dezvoltat constant, practic fără concurență din partea producătorilor străini. În acest timp, compania a lansat o serie de modele de succes pe toate segmentele: premium (Mercedes-300S și Mercedes-W189 "Adenauer"), sport (Mercedes-Benz W196 și Mercedes-Benz 300SL) și clasa de mijloc (Mercedes W180, Mercedes W128 și Mercedes 190SL ).

La începutul anilor 80, companiile germane de pe piața auto mondială au început să aglomereze producătorii japonezi. Au oferit un produs de calitate pentru un preț semnificativ mai mic. Această situație a încurajat Daimler-Benz să adopte un nou model de dezvoltare pentru companie. Inginerii și designerii companiei au reproiectat complet linia mărcii. Noua Clasa S a fost lansată și a fost deschisă o nișă nouă - SUV-urile (W460 sau Geländewagen).

Fapt interesant!Aspectul Geländewagen a fost oarecum spontan. La început, această mașină a fost dezvoltată personal pentru șahul iranian Mohammed Pahlavi. Cu toate acestea, în timpul revoluției din 1977, el a pierdut puterea, iar compania germană și-a pierdut clientul. Prin urmare, s-a decis transformarea Geländewagenului într-un SUV civil.

Începutul anilor '80 a fost marcat de o altă decizie importantă a managementului Daimler-Benz - pregătirile au început pentru extinderea pieței americane, care a fost întotdeauna ostilă producătorilor străini. Tot în acest moment, companiile de reglare (Brabus și AMG) au intrat în îngrijorare, iar seria Mercedes 500E a fost lansată împreună cu Porsche.

În anii 90, compania a continuat să lucreze la dezvoltarea de noi modele și a decis să-și îmbunătățească clasificarea auto. În 1998, s-a întâmplat una dintre cele mai mari oferte ale deceniului: Daimler-Benz a fuzionat cu preocuparea americană Chrysler Corporation. Noua preocupare, numită DaimlerChrysler, a devenit liderul mondial pe piața auto.

Până la începutul anilor 2000, gama de automobile a companiei era compusă din 12 modele, datorită cărora DaimlerChrysler a fost reprezentat în aproape fiecare segment de preț.

În primăvara anului 2007, consiliul de administrație al DaimlerChrysler a acceptat oferta fondului de investiții Cerberus Capital Management pentru a vinde grupul Chrysler. Valoarea tranzacției a depășit 7 miliarde de dolari. Preocuparea a revenit numelui său anterior Daimler AG.

În iarna anului 2008, Daimler AG a devenit acționar al KAMAZ rus. Pentru o participație de 10%, compania germană a plătit aproximativ 250-300 de milioane de dolari.

Una dintre cele mai recente investiții ale Daimler AG este o intrare în capitalul TeslaMotors, un producător de mașini electrice. Astăzi, concernul german deține 10% din acțiunile companiei americane.

Concurenții Mercedes-Benz

Piața auto este una dintre cele mai competitive din lume. Liderul absolut al pieței mondiale este japonezul Toyota, care a vândut peste 7 milioane de vehicule în 2016.

Mercedes este axat pe producția de mașini de gamă medie, high-end și de lux. Vânzările companiei în 2016 s-au ridicat la 2 milioane de unități, ceea ce este cu 9% mai mare decât în \u200b\u200b2015. Printre mărcile cu o orientare de preț similară, principalii concurenți ai Mercedes-Benz sunt BMW-urile germane (1,94 milioane de mașini vândute în 2016) și Audi (1,84 milioane de mașini vândute), japoneză Lexus (0,63 milioane de mașini vândute) și suedeză Volvo (0,53 milioane de mașini vândute).

Mercedes-Benz în Rusia

Foto: pixabay

Istoria lucrărilor Mercedes în Rusia începe în perioada sovietică. În 1973, compania a semnat un acord de cooperare cu autoritățile Uniunii Sovietice, după care produsele preocupării au fost prezentate la o expoziție specială. În iarna anului 1974, la Moscova a fost deschis un birou reprezentativ oficial al companiei.

La Jocurile Olimpice din 1980, Daimler-Benz AG a fost furnizorul oficial de echipamente de transport, furnizând comitetului de organizare autobuze și mașini.

După prăbușirea Uniunii Sovietice, Daimler-Benz AG, după ce a creat compania Mercedes-Benz Automobile, a devenit prima companie străină care s-a deschis oficial în Rusia. În 2005, biroul companiei s-a mutat la Leningradsky Prospekt. A fost, de asemenea, deschis primul dealership Daimler AG din Rusia. Astăzi rețeaua de dealeri Mercedes din Rusia are peste 50 de parteneri.

Compania de azi

În 2017, sub brandul Mercedes sunt produse următoarele produse:

autoturisme Mercedes-Benz, Mercedes-Maybach, Mercedes-AMG și Smart;
camioane;
autobuze.

Preocuparea include și două divizii financiare - Mercedes-Benz Bank AG și Mercedes-Benz Financial.

Datorită unui scandal de mare anvergură cu unul dintre principalii concurenți ai Volkswagen AG (ridicarea emisiilor motorului) și cifre bune de vânzări în ultimul an, valoarea acțiunii Daimler AG a crescut de la 63 EUR / unitate. până la 69 € / buc.

Fabricile Mercedes angajează în prezent 140.000 de oameni, iar profitul operațional al companiei pentru 2016 a depășit 8 miliarde de euro. În ratingul Global 500, compilat de Brand Finance, marca Mercedes este de 21 de poziții, cu o estimare de 35,5 miliarde de euro.

Puteți urmări istoricul brandului Mercedes-Benz în videoclip.

Istoria Mercedes-Benz nu este doar istoria unui alt brand auto, ci istoria întregii industrii auto. Originile companiei legendare au fost două companii - Benz și Daimler. Ele sunt semnificative prin faptul că, de fapt, creatorii lor au inventat mașina în forma în care este cunoscută până în prezent. Poate că acum am conduce un vehicul diferit dacă nu pentru acest producător.

Țară

Mercedes a fost creat în Germania - o țară cu o perspectivă pedantică și pragmatică asupra lucrurilor. După cum știți, se acordă o atenție deosebită micilor lucruri. Drept urmare, această companie nu a devenit singura preocupare germană care produce mașini de calitate. Cu toate acestea, ea și-a păstrat poziția de lider.

Originea unei legende

berline

În 1963, Mercedes-Benz 600 s-a derulat de pe linia de asamblare - același legendar „Mercedes cu șase suta sute”. A câștigat statutul de cel mai prestigios sedan al secolului XX. Această mașină a fost condusă de oameni extrem de înstăriți: șefi de stat, lideri de afaceri, vedete de film și lideri de mafie.

În 1976, modelul a ieșit la vânzare, fără îndoială, este considerat unul dintre cele mai de succes și de încredere modele ale companiei. Aproximativ 2,7 milioane din aceste mașini au fost produse. Astăzi pot fi găsite pe drumurile multor țări, inclusiv a țărilor din fosta URSS.

S W140 a apărut în 1991. Este considerat cult pentru întreg spațiul post-sovietic din anii '90. Apropo, primul rus care a cumpărat această mașină a fost V. Zhirinovsky.

SUV

În 1979, lumea a văzut versiunea civilă a SUV-ului armatei iconice Mercedes. Țara producătoare este încă mândră de acest model. După cum ați înțeles deja, vorbim despre Mercedes-Benz clasa G „Geländewagen”. Acest model s-a dovedit a fi un adevărat ficat lung. Acum considerat un SUV de lux, a fost odată doar un „cal de lucru” de încredere. Această mașină este încă în producție, iar popularitatea sa crește doar.

Istoria companiei în Rusia

Este greu de crezut, dar în 1901 în Rusia țaristă era deja posibil să întâlnești o mașină Mercedes. Țara de origine vindea camioane pentru armata rusă. După cel de-al Doilea Război Mondial, a fost importat mai degrabă activ pe teritoriul URSS. În perioada 1946-1999. au fost importate cel puțin 600 de mașini (mașini, camioane și autobuze).

La expozițiile anilor 70, care au avut loc în URSS, „Mercedes” a prezentat echipamente în principal pentru marfă. În anii 80, doar L. Brezhny și V. Vysotsky aveau „Mercedes” nou. În 1978, o companie germană a fost furnizorul oficial al Jocurilor Olimpice de la Moscova. Și doi ani mai târziu, în capitală a fost deschis primul dealers Mercedes-Benz. Alte două mai târziu, după prăbușirea Uniunii, a apărut primul dealer oficial - „LogoVAZ-Belyaevo”. În 1994 a fost deschis biroul reprezentativ oficial al companiei Stuttgart.

În 2010, pe baza întreprinderii KamAZ, au început să producă camioane Mercedes. Țara de origine, orașul și unele caracteristici de producție s-au schimbat, dar calitatea rămâne aceeași, deoarece compania germană prezintă cerințe speciale pentru aceasta. Trei ani mai târziu, producția de vehicule comerciale Mercedes Sprinter a fost lansată la facilitățile întreprinderii GAZ. În curând, poate, o mașină de pasageri Mercedes va fi montată pe teritoriul Federației Ruse. Țara de origine rezolvă această problemă cu Rusia.

În anii 90, modelele de cult pentru Rusia au fost W123, W124, W140 (aceleași „șase sute”) și „Gelentvagen”. De atunci și până în prezent, mașinile acestui brand sunt considerate cele mai prestigioase, inclusiv în rândul politicienilor. Astăzi, gama de Mercedes este formată din 16 clase.

Inventatorii primei mașini moderne - Daimler și Benz - locuiau la doar 100 de kilometri unul de celălalt, dar nu s-au întâlnit niciodată până când nu au creat preocuparea Mercedes Benz. Țara de origine - Germania, în mod clar, a reușit să-i hrănească pe ingineri talentați.

Există o versiune care înainte de a alege o stea cu trei vârfuri ca emblemă, conducerea companiei Daimler a dorit să acorde preferință unui elefant sau unei portocalii. Imaginează-ți un G-Wagen nuanțat cu un elefant pe capotă. Dar s-ar fi putut întâmpla.

În 2007, Mercedes-Benz a lansat propriul televizor Internet.

Mercedes-Benz este singura companie auto care permite utilizarea expertizei sale în materie de siguranță în vehicule terțe. Producătorul auto german a fost primul care a lansat vehicule cu suspensie integrală independentă și un motor diesel. De asemenea, aceste mașini au fost echipate pentru prima dată cu ABS în 1978, airbag-uri în 1981 și ESP în 1995.

Mercedes-Benz 300 SLR din 1955 a stabilit un record de viteză într-o cursă de anduranță - 159,65 km / h, care nu a fost bătut. În același an, acest model a ajuns în cel mai mare dezastru din istoria sportului cu motor. În acea zi, 80 de spectatori și șoferul mașinii au fost răniți.

Modelul "Gelentvagen" este oficial în serviciu cu armata elvețiană.

Firma Mercedes-Benz a apărut cu atât de mult timp în urmă, încât benzina era apoi vândută în farmacii.

Mercedes și oameni celebri

Mercedes 300 SL 1954, avea ușile „aripa de pescăruș”, pentru care Elvis Presley și Marilyn Monroe erau foarte îndrăgite. În plus, în 1999, modelul a fost recunoscut drept cea mai bună mașină sport din secolul XX.

Steve Jobs - fondatorul Apple - a cumpărat în mod regulat unul nou doar pentru a conduce fără numere. Cert este că, potrivit legislației din California, este posibil ca o mașină nouă să nu fie înmatriculată timp de 6 luni după cumpărare.

În filmul „Șaptesprezece momente de primăvară”, Stirlitz conduce o mașină Mercedes MV-230.

Vladimir Vysotsky adora conducerea cu viteză mare. A trecut odată cu Mercedesul său de 17 ori. Faptul că a supraviețuit vorbește despre nivelul ridicat de siguranță al vehiculelor Mercedes-Benz. Țara de producție este extrem de serioasă în ceea ce privește siguranța mașinii și acest lucru se aplică nu numai companiei care a devenit eroul conversației noastre, dar și altor giganți auto germani.

Concluzie

Așadar, am aflat ce face compania Mercedes să iasă în evidență, ce țară de producție oferă lumii aceste mașini frumoase, ce etape au constat în mai mult de un secol din istoria companiei și ce s-a întâmplat interesant în această perioadă. Acum putem trage o mică concluzie despre problema Stuttgart.

Istoria marcii de automobile de top „Mercedes” a fost destul de complicată și plină de evenimente. Țara de producție a autoturismelor - Germania știe cu siguranță să facă mașini de calitate. În ciuda designului conservator, modelele germane sunt foarte populare printre toate categoriile de vârstă ale automobilistilor. Ele sunt un semn de prestigiu și bogăție. Dar totul a început, așa cum se întâmplă adesea, cu dezvoltări casnice simple și idei inovatoare ale doi ingineri obișnuiți. Și nu se știe ce am conduce acum, dacă nu chiar evoluțiile companiei Mercedes. Țara de origine a acestor mașini - Germania - a devenit un simbol al industriei auto de înaltă calitate și avansată. Să vedem cum ne va plăcea mai departe.

Mercedes-Benz este o companie germană fondată în 1926, specializată în producția de motoare și autoturisme. Acum, Mercedes este o filială a preocupării Daimler-Benz, sediul central se află în orașul german Stuttgart. Mercedes Jelinek este fiica unui bogat om de afaceri austriac care a avut o mare pasiune pentru mașini. În octombrie 1901, când fata avea doar unsprezece ani, a cerut de la tatăl ei că mașinile pe care el dorește să le cumpere poartă numele ei.

Istoria companiei germane Daimler Motoren Gesellschaft, care a produs mașini Mercedes, datează din 1900. Pe lângă autovehicule, a produs și avioane și motoare marine, ceea ce a determinat adoptarea logo-ului stelei cu trei vârfuri în 1909, ca simbol al succesului mărcii în ceea ce privește apa, solul și aerul.

Acest brand este cunoscut în întreaga lume, se vinde în orașe, megalopolite, regiuni, formațiuni politice precum Thailanda, Polonia, Kazahstan, Finlanda, Uniunea Europeană, India, URSS, Vietnam, Japonia, Lituania, Turcia, Israel, Georgia, Osetia de Nord, Libia, Ingushetia, Malaezia, Rusia, Moldova, Iran, Asia, Spania, Cuba, SUA, Petersburg, Republica Dominicană, Australia, Italia, Marea Britanie, Moscova, Cecenia, Osetia de Sud, Azerbaidjan, Dagestan, Uzbekistan, Tadjikistan, Europa, Canada, Africa , Belarus, Muntenegru, Elveția, Croația, Tunisia, Abhazia, Franța, Indonezia, Grecia, Egipt, Bulgaria, Letonia, Singapore, Estonia, Armenia, Filipine, Mexic, Kirghizstan, China, Brazilia, Ucraina, Germania, Republica Cehă, Austria, Australia ...

Fiecare țară are propria monedă, sunt multe, de exemplu, dolari australieni, yuani, euro, dolari canadieni, grivne, dolari Singapore, dolari din Noua Zeelandă, franci elvețieni, litas, lire sterline, yeni japonezi, tenge, dolari americani, ruble, ruble bieloruse ... Oricare dintre aceste monede poate fi folosită pentru a cumpăra o mașină de la Mercedes.

În 1926, companiile "Benz" și "Daimler" s-au contopit într-una, astfel încât vedeta a fost înscrisă în ring, a fost un tribut adus realizărilor anterioare ale mașinilor "Benz" în cursa. Așa este, emblema este adesea folosită astăzi.

Primul model "Mercedes-35R5" cu un motor cu patru cilindri cu un volum de 5913 centimetri cubi a avut un aranjament clasic de unități. Motorul era așezat în față, iar roțile de antrenare erau spate.

Această mașină a devenit baza dezvoltării tuturor viitoarelor modele produse din 1902 sub marca Mercedes-Simplex. Printre cei mai faimoși reprezentanți ai acestei serii se numără modelele „60PS” și „40 / 45PS” cu motoare de 6785 și 9235 centimetri cubi, în plus, acestea din urmă ar putea atinge viteze de până la nouăzeci de kilometri pe oră.

Știrile despre compania Mercedes, precum și cursurile de schimb și alte date utile pot fi găsite accesând pagina revistei Market Leader sau citind comunicate de presă ale băncilor ruse (VTB, Rosselkhozbank, bancă, B&N Bank, Sberbank, Bank of Moscow, Raiffeisenbank, Citibank, URALSIB, TransCreditBank, Alfa Bank, Promsvyazbank), companii financiare și bănci din Europa, instituții financiare și bănci din Elveția, bănci de investiții din Ucraina, companii și sectorul bancar din SUA, bănci din Belarus. Puteți cumpăra acest model cu ajutorul sistemelor de plată electronice: Western Union, WebMoney, Yandex.Money, E-gold, Rupay, Unistream, Qiwi (Qiwi), Rapida, PayPal, LiqPay, [email protected], Leader.

Sistemele de plată au fost inventate pentru a plăti diverse bunuri și servicii. Cu ajutorul lor, puteți achiziționa mașini ale mărcilor Nissan, Opel, Ford, VAZ, Mazda, Peugeot, Volvo, Audi, Volkswagen, Mercedes, Toyota, Fiat, BMW, Kia, Renault, UAZ, Porsche, Chevrolet, precum și computere, telefoane, ceasuri, jocuri pentru calculator (GTA, simulatoare, RPG), rase de câini de elită, laptopuri, diamante, smartphone-uri, iahturi, imobiliare, echipamente de birou, echipamente mobile.

Mai târziu, compania Daimler a produs o serie întreagă de mașini de pasageri cu motoare cuprinse între 1568 și 9575 cm3, inclusiv mașini magnifice cu o caroserie complet închisă.

Unele dintre ele au fost echipate cu motoare Knight fără valoare, care aveau o distribuție de bobină, Mercedes-Knight cu un motor de 4055 cm3 a fost produs până în 1924. Sporturile „Mercedes” au fost câștigătoare la multe competiții internaționale care au avut loc chiar înainte de izbucnirea Primului Război Mondial.

Cele mai masive produse ale companiei au fost modelele „W-110/111” din clasa de mijloc, care în 1967 au fost înlocuite cu o serie mare de mașini de la „200” la „280E”, „W-114/115”.
Această familie de mașini a fost produsă nu numai în caroseria unui sedan cu patru uși, ci și un vagon cu cinci uși, cupe cu două uși și un hardtop (cu deschideri de ferestre fără stâlpi intermediari). Motoarele diesel ale acestor mașini erau foarte populare. Dezvoltarea ulterioară a dus la apariția seriilor „W-124” (1984-1995) și „W-123” (1976).

Mașinile compacte, pe care compania le-a abandonat în anii cincizeci, au început să fie produse din nou abia în 1982 („W-201). Această serie include modele„ 190 ”în mai multe configurații cu motoare cu o deplasare de 1,8-2 , 6 litri și putere 75-185 CP În anii nouăzeci, a existat o schimbare mare în programul Mercedes-Benz, compania și-a prezentat produsele în domenii noi ale pieței auto.

Cu toate acestea, baza programului companiei este în continuare mașini din clasicele serii „E” și „C”. Gama de modele Mercedes-Benz din 1998 a fost foarte extinsă. Cumpărătorilor li s-a oferit zeci de modificări și modele a douăsprezece familii separate.

Mașinile Mercedes sunt populare în rândul poeților, scriitorilor, artiștilor, angajaților ambasadelor și consulatelor, investitorilor, avocaților, politicienilor, angajaților agențiilor de turism și ai companiilor de asigurări, avocați din departamentele de viză, actori, finanțatori, sportivi, modele, oameni de afaceri, oameni din lumea afacerilor show-ului. incluzând Ksenia Sobchak, Verka Serduchka, Nikolai Baskov, Oleg Gazmanov, Ani Lorak, Iosif Kobzon, Anastasia Volochkova, Pavel Volya, Kristina Orbakaite, Vladimir Presnyakov, Philip Kirkorov, Valery Leontiev, Alla Pugacheva, Mikhail Shufutinsky.

De dragul unor astfel de mașini de înaltă calitate și bune, mulți șoferi vând zahăr, cafea, benzină, cărbune, bumbac, grâu, aur, argint, petrol, gaze și alte bunuri.

Achiziționând chioșcuri de presă din publicații străine: TheWashingtonPost, TheFinancialTimes, Forbes, TheDailyTelegraph, TheTimes, TheNewYorkTimes, TheGuardian sau ziare media din Rusia și CSI, puteți obține întotdeauna informații interesante. În aceste reviste și ziare, puteți obține informații utile, de exemplu, rapoarte, prognoze analitice, care sunt create de analiștii companiilor de investiții: ATON, BCS, Finam, ZERICH Capital Management, Troika Dialog, ALOR Group. În această presă puteți citi și despre ratingul brokerilor Forex de la brokeri, analiști, bănci, ECN Forex, comercianți, fonduri mutuale, experți.

Aproape toate mass-media au propriile site-uri unde puteți face cunoștință cu date despre mașini, stocuri, echipamente, opțiuni, finanțe, cotații, viitor, economie, investiții, ecologie, SP 500, politică. De asemenea, portalurile de știri publică deseori știri de schimb cu privire la indicii CAC 40, SMI, DAX, MICEX, FTSE, RTS, Nasdaq, Dow Jones.

Începând cu 1997, au început să producă modele de dimensiuni mici din clasa A. Sunt una dintre cele mai populare clase de mașini printre europeni. Mașinile au tracțiune cu roți din față și sunt echipate cu motoare cu deplasare între 1397 și 1689, puterea lor variază între 60 și 102 CP.

În 1993, a apărut clasa C „W-202” compactă (sedan cu 4 uși și căruță cu 5 uși), iar în 1997 a fost foarte modernizată. Deplasarea motoarelor pentru modelele de la „C 180” la „C43AMG” este de la 1799 la 4266 cm3, iar puterea este de la 95 la 306 CP

Clasa E, care este considerată intermediară ("W-210"), a început să fie produsă în 1995. O gamă largă de motoare cu diferite deplasări și tipuri, din 1998 până la 5439 cm3, cu putere de la 95 la 354 CP, este capabilă să atragă mulți clienți. În oferte sunt disponibile modele de la „E200” la „E55AMG”.

Clasa S, reprezentativă („W-140”), a început să fie produsă în 1991, acestea fiind modele de la „S290” la „560”. Mașinile sunt echipate cu motoare cu 6, 8 și 12 cilindri cu o deplasare de la 2799 la 5987 cm3 și o putere de la 177 la 394 CP.

La sfârșitul anului 1998, au apărut mașini de nouă generație din clasa S. Acestea au dimensiuni și greutate ușor mai mici în comparație cu seria „W-220”. Sunt echipate cu motoare V6, V8 și V12 cu un volum de 2,8-5,8 litri.

„SLK” este sport, ușor, scurt, este un grup de mașini sport cu caroserii cu 2 uși.
Roadsterul și coupe-ul au fost afișate pentru prima dată în primăvara anului 1996. Caracteristica lor caracteristică este prezența unui blat integral din metal care se asamblează automat în portbagaj în douăzeci și cinci de secunde. Aceste modele folosesc doar motoare cu patru cilindri cu un volum de 1998 și 2295 cm3 și o putere de 136-193 CP.

Din 1997, pe șasiuul mașinilor din clasa C au fost produse cupe tip CLK cu unități de alimentare cu 4, 6- și 8 cilindri cu un volum de 1998 până la 4266 cm3 și o capacitate de la 136 la 279 CP. Mașini de tip „SL”, acestea sunt coupe-uri cu două locuri și roadster-uri, precum și „CL” (cupe de lux cu 4 locuri, 5 locuri), produse din 1989 și 1992.

În ceea ce privește unitățile de alimentare și șasiul, acestea au fost unificate cu familia clasei S și echipate cu motoare de 193-394 CP. Familia clasei G, apărută în 1979, este de asemenea inclusă în vehiculele cu tracțiune integrală și cu vehicule multifuncționale. Mașinile din 1998 au motoare diesel și benzină cu un volum de lucru de 2874-3199 centimetri cubi cu o capacitate de 122-215 CP.

Noile modele confortabile de tracțiune pe patru roți din clasa ML sunt produse în SUA încă din 1997 și sunt echipate cu motoare pe benzină care au o capacitate de până la 270 CP. Începând cu 1996, familia de vagoane cu stații include mașini din clasa V cu unități de alimentare cu motor și benzină și motorină cu un volum de 2,3 litri și cu o capacitate de 143 și 98 CP. În 2000, modelele din clasele S, C și CL au fost actualizate.

Pentru al patrulea an consecutiv, Mercedes Benz a înregistrat propriile recorduri de vânzări auto. În anul precedent, vânzările Mercedes la nivel mondial s-au ridicat la 1.650.010 vehicule, ceea ce reprezintă cu 12,8% mai mult față de 2013. Tot în acest an, au fost stabilite 2 recorduri istorice mondiale.

Înregistrări Mercedes în 2014:

Cele mai bune vânzări lunare de 163 172 mașină;
Cele mai bune vânzări pentru trimestru, care au fost 454 853 mașină;

vehicule utilitare sport de vânzare, vânzări Mercedes la nivel mondial 2014, companie mercedes benz, recorduri Mercedes

În această fotografie vedeți cum, în decembrie 2014, la fabrică, a rulat transportorul chinezesc 500 000 Mașina Mercedes Benz.

Locul de conducere merge în mod tradițional la noul model S-Classa, ale cărui vânzări au crescut cu 82,3% Au crescut, de asemenea, vânzările de modele mai compacte, cum ar fi (clasa A-, B-, CLA-, GLA) 24,6% .

Spre deosebire de prognozele sceptice, pe piața vehiculelor utilitare pentru vânzare (SUV), vânzările câștigă încă un impuls. Astfel, compania Mercedes Benz, care oferă clienților săi o gamă largă de modele, a ajuns recorduri de vânzări SUV (+5,4% ) - 341.789 de mașini din această clasă. Vânzările de autoturisme din clasa GLK au crescut cu 7,6% , Clasa M - 8,6% , iar legendarul Clasa G a devenit liderul - 10,5% .

Piața principală de vânzări în 2014 sunt Statele Unite ale Americii – 330 390 mașini și China - 281 589 ... La rândul său, aceasta a fost în termeni procentivi 5,7 și 29,1% respectiv. Pentru toate acestea, țări precum Japonia, Germania, Canada, Australia și Regatul Unit au obținut rezultate bune.

Dacă ți-a plăcut știrea, împărtășește-o pe rețelele de socializare și lasă comentarii!

Mercedes-Benz, denumit adesea în Rusia, pur și simplu Mercedes, este o marcă de autoturisme produse de gigantul auto german Daimler AG. Compania este cunoscută pentru mașinile sale premium, microbuzele, autobuzele și camioanele. Compania are sediul central în Stuttgart, Germania și a fost fondată în 1926. În prezent, Mercedes-Benz este al treilea cel mai mare producător de mașini de lux din lume după și unul dintre cele mai recunoscute mărci auto din lume.

A fost Karl Benz, cel care a stat la originea companiei, cel care a creat prima mașină din lume cu un motor pe benzină - brevetul 1886 Benz Motorwagen. Alți fondatori includ inginerii Gottlieb Daimler și Wilhelm Maybach, care au creat un automobil pe benzină un an mai târziu. Marca Mercedes-Benz este una dintre cele mai vechi mărci de funcționare auto din lume. Continuând tradiția „părinților fondatori”, compania deține multe inovații în ceea ce privește tehnologia și siguranța vehiculelor, care au găsit apoi o aplicație largă la alte mărci de mașini.

Ar putea fi util să citiți: