Este posibil să câștigați bani cu uber. Cum sunt șoferii Uber? Probleme posibile și cum să le rezolvi

Totuși, toate din următoarele sunt obținute din experiența personală, activitatea mea la Uber din Moscova. Cu toții folosim servicii de taxi cel puțin uneori. Și absolut orice persoană se străduiește pentru confort, cu siguranță nu vrem să negociem cu șoferul despre călătorie, este mult mai bine să sunați operatorul pentru a afla prețul fix, iar dacă este posibil, atunci prețul este mai ieftin, în Uber, am mers mai departe și clientul plătește călătoria prin transfer bancar, economisindu-vă dați un sfat șoferului de taxi. Uber intră rapid în viața noastră. Cucerirea rapidă a pieței este facilitată de călătorii gratuite, diverse bonusuri pentru clienți, dacă ceva nu vă convine ca pasager, serviciu fidel, va merge la o întâlnire și va oferi o plimbare gratuită. Uber pentru client este plin de: gratuit ... bonus ... mai ieftin ... niciun sfat ... Dar ce se află în spatele acestor gratuit, este acoperit pentru un șofer de taxi obișnuit? Pentru cei care intenționează să lucreze acolo, acest articol este dedicat.

Voi face o rezervare, imediat, în avans. Nu veți câștiga nimic cu Uber! Este un paradox, dar mulți șoferi de taxi nu vor fi de acord cu mine, spun că lucrează în Uber și fac bani. Nu, acest lucru nu este adevărat, marea majoritate a șoferilor de taxi combină mai multe tipuri de câștiguri, de exemplu, lucrează în mai multe servicii de taxi simultan, iar în alte cazuri, își combină locul de muncă principal cu un loc de muncă cu fracțiune de normă la Uber. Obținerea unui profit din locul principal de muncă sau din alte servicii de taxi, pur și simplu nu îl văd pe Uber nerentabil... Pentru toți cei care spun că puteți câștiga bani pe Uber, voi spune - Lucrați exclusiv la Uber și veți vedea imediat că nu există venituri acolo. Iată câștigurile mele în uber, Mai exact, o săptămână de muncă numai în Uber, pentru o săptămână de muncă în Uber, nu o zi lucrătoare de cinci zile, ci șapte zile de muncă de la 12 la 16! ore de lucru zi și noapte, am scos 23.000 de ruble. Mi-am cheltuit benzină de la 1000 de ruble marți, până la 2000 de ruble vineri, în medie, benzina a scos -10.000 de mine, închiriez o mașină 11.130 de ruble, - spălătorie auto autoservire 180 * 3 \u003d 540 de ruble (pentru o zi lucrătoare de 16 ore fără zile libere, o spălare auto cu autoservire este încă ceva „plăcere”) Cheltuielile totale s-au ridicat la 21.670 de ruble. Adică am câștigat 1.330 de ruble pentru aproximativ 98 de ore de muncă! Și asta în ciuda faptului că nu iau în considerare amenzile de trafic și alte costuri tehnice.
O altă parte a campaniilor și susținătorilor Uber sunt partenerii Uber. Da, parteneri! Uber nu va lucra direct cu tine. Pentru a lucra în Uber, trebuie să lucrați cu parteneri, rude ale serviciilor de taxi din Rusia, cărora Uber vă transferă câștigurile, iar câștigurile dvs. devin ostateci unui partener care nu este sigur că îl veți primi la timp. Pentru a fi corect, voi împărtăși că, pentru mine personal, au întârziat în mod sistematic banii transferați de Uber în contul partenerului, cu o explicație nepoliticoasă că spun că nu atrag bani și că nu au bani, după cum vorbim despre „soluții de transport”, compania care se află pe strada Izmailovsky Menagerie Street ... În cursul colaborării mele cu „soluții de transport”, această companie și-a schimbat numele și proprietarul și doar pe hârtie! În ce scopuri a fost făcută? Scapă de taxe? Evitați să plătiți pentru mașinile închiriate? Personal, acest lucru nu mă privește, cu excepția faptului că această companie nu este profesionistă, nu este capabilă să plătească și implementează scheme de neînțeles. Și această companie a fost legătura de legătură dintre mine și Uber și, până la urmă, puterea celei mai slabe verigi poate fi apreciată asupra puterii lanțului! Pentru a fi sincer, scriu un articol absolut cinstit și este posibil ca acesta să fie un caz izolat, că necinstea, „deciziile de transport” atât pentru mine, cât și pentru legislația rusă, sunt de natură excepțională, iar restul, partenerii sunt absolut cinstiți, plătesc sincer șoferului care primesc de la Uber, iar bonusurile lor sunt, de asemenea, primite „sincer”. Deși întreaga schemă primește câteva contururi ale unei piramide, cu toate acestea, să zicem că veți primi bani la timp. M-am abatut putin de la subiect, asa ca a doua parte a celor care te vor atrage sa lucrezi la Uber sunt parteneri Uber, desi sunt cinstiti conditionat asa cum credem noi. Cu toate acestea, pentru fiecare angajat implicat, Uber plătește partenerului 5 mii! ruble. Într-adevăr, pentru cel care ar fi trebuit să câștige din 20 de mii de ruble, așa cum vă promite legătura dvs. cu Uber, până la 50 de ani! mii după cum am promis. În plus, partenerii uber primesc 8% din fiecare călătorie pe care o faceți, adică pentru o săptămână de muncă, când am scăpat de 23.000, iar cu Uber la sută a fost 30.000, iar din această sumă 2.400! sunt transferate către parteneri în fiecare săptămână, în ciuda faptului că nu suportă niciun cost. Nu-i rău! Adevărat? 2.400 de ruble de la una! Sau 24.000! de la zece! Și sunt foarte motivați să vă atragă să lucrați în uber și vă vor agita în toate felurile posibile, vor da promisiuni nerealiste despre câștigarea de bani în Uber. În Uber, aceștia nu pierd timpul partenerilor și le acordă două cincimi din banii lor, oferind astfel un întreg strat de mincinoși și arătând cu privire la câștigarea de bani în Uber! Ca persoană care a căzut pentru această înșelăciune, spun că nu le crede. Gândește-te, pentru ce scop pentru lucrarea pe care o vei primi, chiar dacă 20.000 de ruble, plătești 5.000 cuiva? La urma urmei, dacă ar exista într-adevăr astfel de câștiguri, Uber nu a plătit, ci l-ați plăti pe Uber. Este o prostie absolută, prețul Uber pentru a câștiga bani. Deși nu, dacă utilizați o mașină personală, veți câștiga în medie 14 ore de muncă, de la 1200 de ruble marți până la 2400 de ruble sâmbătă, fără a ține cont de kilometrajul și uzura mașinii, iar aceștia sunt și banii pe care îi veți primi mai puțin atunci când vindeți mașina, și luați în considerare amenzile de circulație și întreținerea vehiculului. Câștigând bani pe mașina dvs. de închiriere, veți face literalmente capătul. Dar te vor ademeni prin cârlig sau prin escroc, pentru că pentru sclavie, se presupune o recompensă de 5000 de ruble! Gândește-te pentru tine, atrăgând doar o persoană pe zi, acești lătrători câștigă 150 de mii de ruble pe lună. și adăugați aici 10.000 de ruble pe lună pe persoană, adică 8% din câștigurile garantate ale partenerilor Uber. Și dacă sunt implicați doi sau trei taximetriști, cât vor câștiga? Sumele sunt astronomice și nu provin de nicăieri! Aceste sume, precum și diverse bonusuri pentru clienți și călătorii gratuite, vor funcționa pentru tine pentru Uber! Ar fi nedrept să apelăm la serviciu la sclavia Uber, deoarece sclavii nu și-au pierdut plăcerile de bază sub formă de somn și hrană. Lucrând 16 ore de la mână la gură, am fost lipsit de aceste nevoi banale, iar acesta este punctul de 5000 de ruble. Mai tarziu, ei îți vor spune că nu știi să lucrezi, ei spun că trebuie să înțelegi o anumită subtilitate, acest lucru se face astfel încât să rămâi încă o săptămână, pentru că vor primi un bonus de 5000 doar după cele 100 de călătorii! Și subtilitatea de a câștiga bani cu Uber nu poate fi decât dacă grevești în 5000 de ruble pentru cai atrași.

Specificitatea veniturilor

Sistem cu bile

Un client care utilizează serviciile Uber după călătorie vă oferă puncte de la 1 la 5. La fel de șofer pentru un client, personal nu i-am oferit niciodată unui client mai puțin de cinci puncte, întrucât am înțeles că acesta nu a fost altceva decât un test pentru adecvarea (șoferului) meu. Nu am încercat să dau un punct clientului, dar sunt mai sigur dacă aș da un punct subestimat, întrucât ar fi început probleme pentru mine, sub forma unei proceduri cu Uber. Pentru a primi anumite bonusuri pentru un șofer, sistemul Uber vă calculează media aritmetică și nu trebuie să fie mai mic de 5,85. Cel mai important bonus pentru un șofer este 5000 de ruble după 100 de călătorii. Nu am primit acest bonus, ca să fiu sincer, încă nu știu de ce, în timp ce am analizat rapoartele din contul meu Uber, am văzut că acești bani nu mi-au fost transferați. Dar chiar dacă clienții vă oferă doar cinci, ultima săptămână de muncă am făcut-o, dar ratingul scade în continuare. De ce? când sistemul uber mi-a alocat automat cel mai apropiat client la 27 de kilometri distanță, am refuzat în mod natural și, de asemenea, automat sistemul uber mi-a scăzut calificativul, adică luați comenzi sau fără să le luați, ratingul dvs. scade! Sistemul vă provoacă să acceptați toate comenzile fără excepție. Există un alt tip de bonusuri pentru un șofer - 50 de ruble pentru fiecare călătorie, pentru Uber și clienți buni - șoferi cu rating de 5,85 și care iau toate comenzile fără excepție și pentru orice distanță. Nu va funcționa să călătorească din centru în dormitor și înainte și înapoi, dimineața toată lumea merge la serviciu (spre centru), aici va fi mai ușor să vă concentrați cu alți șoferi din centru, dar seara, este mai dificil! întoarceți-vă mai întâi din centru și apoi veți fi trași dincolo de mkad, în mod natural, cu o revenire gratuită. Puteți alege doar o călătorie în zona de care aveți nevoie de două ori pe zi și nu veți primi bonusuri pentru aceste călătorii! Se dovedește că, dacă vă folosiți mașina pentru a ajunge la și de la serviciu, atunci în acest caz câștigați 100%, deoarece luați pur și simplu colegi de călători care vor plăti benzina dvs., pe care oricum o veți arde, doar pentru această categorie de șoferi va Uber util, și numai în acest fel veți câștiga bani în Uber. Un pic distras, 50 de ruble este un bonus bun pentru fiecare călătorie? dar pentru a obține, trebuie să rulați 50 cu o săptămână mai devreme! excursii și săptămâna viitoare pentru fiecare din 20! călătorii într-un moment în care Uber îți spune, vei primi până la 1000 de ruble. Gândiți-vă doar la o mie de ruble întregi, aici deja miroase a câștiguri și cât de mult trebuie făcut pentru această mie? 70 de călătorii, 20 dintre ele atunci când este convenabil pentru Uber, iar ratingul nu este mai mic de 4,85. Între timp, ceea ce este 4.85, dacă sunteți familiarizat cu matematica, veți înțelege că media aritmetică între cinci și patru este 4.5, dar nu 4.85, astfel încât orice punctaj în afară de 5 va subestima ratingul. De exemplu, clientul v-a oferit cum consideră o notă bună de 4 puncte, prin analogie cu școala, acest lucru este bun sau trei sunt satisfăcătoare. Prin urmare, obținând chiar și un bun în funcție de opinia clientului, ratingul dvs. va scădea cu siguranță. Puteți obține un scor scăzut pentru ceea ce nu i-a plăcut clientului, de exemplu, pentru că mașina este murdară, iar menținerea curată a mașinii este problematică, deoarece spălarea mașinii la Moscova este mai scumpă decât oriunde în altă țară, și primiți bani o dată pe săptămână! nu este prea mult cu care să speli mașina. Cineva va spune, spun ei, în Uber, o parte din comenzi merge în bani. Da, merge, cam o călătorie la douăzeci sau o dată la două zile, așa că, în orice caz, vă veți gândi la spălarea mașinii după realimentare sau la spălarea unei autoserviri, așa cum am făcut-o eu, dar chiar și acolo este nevoie de bani. Puteți obține un scor scăzut pentru că ați refuzat să parcați în zona unui semn prohibitiv, oprirea este interzisă, clienții Uber pot seta un scor scăzut pentru a ajunge la punctul indicat de client, îl sunați, iar acesta vă spune că a indicat o altă adresă și ați ajuns. nu acolo, apropo, aceasta este o situație foarte comună. De asemenea, pot oferi un scor scăzut pentru faptul că respectați limita de viteză sau invers pentru viteză. Aceștia cer să încălcați regulile pentru a economisi timp de călătorie, de exemplu, vă rog să scurtați călătoria prin cărămidă. Clienții Uber sunt o parte specială. Oamenii sunt diferiți, atât buni, cât și răi. În principiu, sunt mulți studenți tineri care economisesc bani, există oameni înstăriți care numără fiecare ban. O caracteristică obișnuită a clienților Uber este capacitatea lor de plată redusă sau zgârcenia banală.

Ceea ce, în principiu, nu este bine când vine vorba de a câștiga bani. Așadar, dacă sunteți în căutarea de bani într-un taxi, atunci puteți câștiga bani pescuind clienți buni din cluburi, gări sau hoteluri. Nu vă abonați la serviciile de taxi sau nu utilizați astfel de servicii în care plata este în principal în numerar, acolo nu veți fi lipsit de un sfat. În Uber, doar cei care iau pasageri în drum spre serviciu și înapoi pot câștiga bani. Nu este nimic de făcut un șofer de taxi profesionist într-un Uber. Tot ce obții de la Uber este doar pierdut timp și nervi. Lucrul pozitiv este că veți călători din inimă, deși gratuit.

În cele din urmă

Și, în general, sunt jignit pentru faptul că astfel de companii de renume mondial, originare din Statele Unite, aranjează în vastitatea țării noastre - o escrocherie,

cu o cifră de afaceri a angajaților înșelați, între timp, compatrioții noștri. Deși această problemă are cea mai simplă soluție

La urma urmei, fie în legislația noastră rusă, respectarea salariului minim la nivelul minim de subzistență

cu siguranță am fi mai fericiți cu tine și ne-am ocupa de orice slujbă la care lucrează oaspeții acum și nu am merge la Moscova

să lucrăm acolo unde suntem înșelați de toți cei care nu sunt în formă. etc În concluzie, fac apel la deputați, care este bunul simț care te respinge pentru a egaliza salariul minim cu costul real al vieții? La urma urmei, acest lucru este corect și legile ar trebui să fie de bună credință!
unde să cumperi parfum original francez într-un magazin online mai ieftin decât într-un magazin? în magazinul online ibuts, prețul mediu pentru parfum, iar prețul pentru parfum este cu 20% mai mic,

Rezultatele le găsiți mai jos:

„Rezultatul meu din experimentul cu taxiul. Permiteți-mi să vă reamintesc că totul a început cu întrebarea mea, cum, în UBER, șoferii pot câștiga 100.000 de ruble pe lună, dacă călătoriile pentru clienți costă bani ridicoli, iar costurile suportate de șoferi depășesc semnificativ randamentul pasagerilor.

Drept urmare, s-a dovedit că șoferii din UBER pot câștiga într-adevăr mai mult de 100.000 de ruble pe lună, dar acestea sunt „încasări murdare” care nu țin cont de numeroasele cheltuieli pe care șoferul le suportă fără greș.

De asemenea, s-a dovedit că închirierea unei mașini (cea mai obișnuită schemă în „taxiul galben”) pentru a lucra în Uber nu este profitabilă și pentru a câștiga 60 de mii de ruble pe lună pe o astfel de mașină închiriată, trebuie să lucrați în program 12 ore 6 zile pe săptămână. Veniturile reale din net Uber sunt de aproximativ 50 de mii de ruble pe lună, cu un program de lucru normal și folosind propria mașină.

Sammari termină, iată rezultatele:

TOTAL CU ÎNCHIRIERE AUTO

Calculat pe săptămână

Venit net după deducerea cheltuielilor 12.410,8 RUB
Timp pe linie, ore 66 ore
Câștigul net mediu pe oră 188 de ruble / oră

Pe luna

Luna 12x6 venit net 58.669 RUB
Luna 8x6 venituri nete 393 GBP
Luna 8x5 venituri nete 32.594 ruble

TOTAL CU MAȘINA TA

Calculat pe săptămână

Costul călătoriei la rata de 27440 de ruble
Kilometru vehicul, km 1400 km
Venituri după deducerea tuturor comisioanelor 26.578,8 RUB
Venit net după deducerea cheltuielilor 19.578,8 ruble
Timp pe linie, ore 66 ore
Câștigul mediu net pe oră 297 ruble / oră

Pe luna

Luna 12x6 venit net 92.554 ruble
Luna 8x6 venit net 61703 ruble
Luna 8x5 venituri nete 51.419 ruble

Dacă aș închiria o mașină „de la unchiul meu” pentru 1.700 de ruble pe zi, aș fi câștigat 12.410 ruble pe săptămână în UBER, lucrând într-un program de 12x6. Dacă aș lucra la mașina mea, atunci într-o săptămână de 12x6, aș câștiga 19.580 de ruble nete. Adică, partea de venit a persoanelor care închiriază o mașină devine clară. 6.000 pe săptămână \u003d 300.000 pe an de la o mașină.

Pentru un program normal de 8x5, lucrul în Uber cu o mașină de închiriat nu este profitabilă, venitul net pe lună este mai mic decât cel al unui menajer: 32 500 de ruble.

Dar pe mașina dvs., care lucrează 8x5, puteți câștiga 51.500 de ruble curate, ceea ce este deja normal.

Da, într-o săptămână am spălat mașina o dată pentru o promoție de la Biglion pentru 350 de ruble complexe. Acest lucru nu a afectat foarte mult rezultatul. Chiar dacă presupunem că, în medie, o mașină este spălată o dată la 3 zile (mai rar vara, mai des iarna), atunci aceasta este de 3000 de ruble pe lună, ceea ce nu afectează în mare măsură potențialul venit lunar. Vom lua în considerare chiuveta din calculele de mai jos.

Dar asta ține cont de bonusurile UBER! Dacă eliminăm aceste bonusuri, care sunt evident temporare, atunci imaginea va fi foarte tristă:

TOTAL CU ÎNCHIRIERE FĂRĂ BUNURI

În timpul săptămânii

Costul călătoriei la rata de 27440 de ruble
Venit net după deducerea cheltuielilor 5588,8 RUB
Timp pe linie, ore 66 ore
Câștigul net mediu pe oră 85 de ruble / oră

Pe luna

Luna 12x6 venitul net 26 420 RUB
Luna 8x6 venituri nete 17613 RUB
Luna 8x5 venituri nete 14678 ruble

TOTAL CU MAȚINUL TĂU FĂRĂ BUNURI

În timpul săptămânii

Costul călătoriei la rata de 27440 de ruble
Kilometru vehicul, km 1400 km
Preț complet de un km, inclusiv toate costurile cu benzină de 5 ruble / km
Venituri după deducerea tuturor comisioanelor 19.756,8 ruble
Venit net după deducerea cheltuielilor 12.756,8 RUB
Timp pe linie - 66 ore
Câștigul net mediu pe oră 193 de ruble / oră

CALCULAT FĂRĂ BONURI

Pe luna

Luna 12x6 venituri nete 60305 ruble
Luna 8x6 venit net 40203 ruble
Luna 8x5 venituri nete 335050 lei

Când UBER începe să ia comision, câștigurile obținute de la o mașină de închiriat pe lună, conform unui program de 8x5, vor deveni 15.000 de ruble, ceea ce este ridicol.

Pentru mașinile personale cu același program, venitul net al șoferului va fi de 33.500 de ruble pe lună, ceea ce este ridicol și pentru Moscova.

Prin urmare, fie șoferii vor fugi treptat de UBER după intrarea comisiei, fie UBER va crește tariful cu valoarea comisionului său (20%), adică cu până la 10 ruble pe minut și 10 ruble pe kilometru. Sau va crește dinamic tariful, așa cum se întâmplă acum, dar cu o latență mai mică și o dinamică mai mare.

De asemenea, mi-a devenit clar de ce șoferii Uber vorbesc despre „100 de mii pe lună”. După toate comisioanele, dar cu bonusuri, aș primi 115.000 de ruble pe lună cu un grafic 12x6. Da, pot ține aceste facturi în buzunar, le număr, le miros, dar sunt „murdare”. Venitul net, luând în considerare bonusurile și funcționarea unei mașini personale, ar fi de 92.500. Dacă aș închiria o mașină pentru 1.700 de ruble pe zi, atunci câștigurile mele lunare ar fi de aproximativ 60.000 de ruble cu același program de 12x6.

Aș dori să notez că nu au fost luate în considerare impozite în aceste calcule. Dacă luăm în calcul chiar 13% din impozitul pe venit, atunci imaginea devine și mai tristă:

Acum, împreună cu impozitul pe venit personal, să luăm în calcul și spălarea mașinii cu 3000 de ruble / lună.

CHIRIE

Lună 12x6 venit net cu impozit pe venit personal și spălare: 48.920 ruble / lună
Venit net lună 8x6 cu impozit pe venit personal și spălătorie auto: 31.613 ruble / lună
Luna 8x5 venit net cu impozit pe venit personal și spălătorie auto: 25844 ruble / lună

AUTO

Luna 12x6 venit net cu impozit pe venit personal și spălătorie auto: 78906 ruble / lună
Luna 8x6 venit net cu impozit pe venit personal și spălătorie auto: 51.604 ruble / lună
Luna 8x5 venit net cu impozit pe venit personal și spălătorie auto: 42504 ruble / lună

Fără bonusuri UBER, dar nici măcar nu voi conta cu impozitul pe venit personal și cu o spălare de mașini, deoarece sumele sunt pur și simplu ridicole, nimeni nu va funcționa pentru acești bani, nici măcar tahikii fără cunoașterea limbii ruse.

CONCLUZIE TOTALĂ

În momentul de față în Uber, care lucrează la mașina dvs. cu un program de 8 ore 5 zile pe săptămână, care este singurul normal în ceea ce privește capacitățile și responsabilitățile fizice ale unei persoane, puteți câștiga aproximativ 40-50 mii de ruble pe lună. Cei care lucrează la mașina lor 12 ore 6 zile pe săptămână pot câștiga 80-90 de mii de ruble pe lună curate, dar acest lucru nu mai este în siguranță.

În cazul mașinilor de închiriat, situația este mai gravă. Pentru a obține un venit de 50-60 de mii de ruble pe lună, trebuie să lucrați în ture de 12 ore 6 zile pe săptămână. Cât timp va dura o persoană fizic cu o astfel de muncă și cât de curând va lovi un pieton sau va coborî o altă mașină pe banda de sosire, nu se poate decât să ghicești. Dar este pur și simplu imposibil să funcționezi așa, aceasta este o batjocură a propriei sănătăți și o amenințare la adresa siguranței altora. Închirierea / închirierea nu este pentru UBER.

Astfel, singura modalitate de a câștiga bani în Uber este să lucrezi doar pe propria mașină și să reduci cât mai mult costurile. Dar ce se va întâmpla în viitor, când UBER va începe să-și ia comisionul, nimeni nu știe, pentru că veniturile șoferilor chiar și pe propriile mașini vor scădea sub tabla de bază, și unde vor duce oameni care sunt gata să arate cu un program nerealist pentru salariul unui conserve, nu știu.

DATE STATISTICE:

TOT TRIP 81 buc

DURATA MEDIE 24 min

LINIA MEDIE 9,6 km

PREȚUL MEDIU DE CĂLĂTORIE PENTRU PASS 339 ruble

PLĂTIT 779 km MILEAGE

MILEAGE TOTAL FĂRĂ CĂLĂRIRE PERSONALĂ 1227 km

ACȚIUNEA IMAGINULUI PLATIT 63,50% ”.

Serviciul Uber a venit la Moscova la sfârșitul anului 2013. Inițial, a funcționat doar în segmentul premium, utilizatorii putând apela mașini din clasa S. În septembrie 2014, Uber a lansat UberX pentru călătoriile în economie de carte.

Petr Șkumatov a decis să verifice dacă șoferii de taxi pot câștiga până la 100 de mii de ruble pe lună prin conectarea la serviciul Uber. În timpul experimentului, el a scris note

Voi cita articolul pe vc.ru și va deveni clar că viața lor nu este foarte bună și venitul real nu depășește 15.000 de ruble pe lună.

"Capitolul întâi. Util pentru toată lumea, nu doar pentru conducerebrad Uber

Luați mașina populară din orașul de golf, Kia Rio, de exemplu. O astfel de mașină consumă 8-11 litri la 100 km și costă aproximativ 750 de mii de ruble. Să presupunem că ai deținut-o timp de trei ani și ai parcurs 100.000 de kilometri pe ea în acea perioadă. Mașina are deja un grad ridicat de uzură și garanția de bază se încheie. În acești trei ani, veți cheltui aproximativ 36 de mii de ruble pentru OSAGO, 150 de mii de ruble pentru asigurare cuprinzătoare, 48 de mii de ruble pentru toate MOT și 52 de mii de ruble pentru tot felul de consumabile (perii, tampoane, cauciuc, etc.). 342 de mii de ruble vor merge la benzină, iar 84 de mii de ruble - se vor spăla, cu condiția să vă spălați mașina cel puțin o dată la 500 km pentru aproximativ 420 de ruble. S-ar părea că totul a fost luat în considerare. Cu toate acestea, nu am avut în vedere cât de mult pierde mașina în valoare după trei ani și 100 de mii de kilometri. Și pierde destul de mult - 270 de mii de ruble conform estimărilor cele mai conservatoare, care pot fi urmărite în acest tabel. Drept urmare, un kilometru ne costă 9,82 ruble.

Capitolul doi. Venitul UberX

Conform informațiilor de pe site-ul oficial, o călătorie la tarifele UberX din Sankt Petersburg va costa 39 de ruble pe porție, 12 ruble pe kilometru și 3 ruble pe minut. Pare bine, dar să nu uităm că Uber va prelua 20% din comision de la șoferi și intermediarul va lua cu aproximativ 5% mai mult, deoarece șoferul ca persoană fizică nu se poate conecta la Uber singur. Hai să lăsăm impozitele și drumurile de taxare - să nu săpăm atât de adânc. S-ar părea că se pot face destul de multe călătorii pe parcursul a peste 100 de mii de kilometri. Dacă luăm durata medie a unei călătorii ca 20 de minute, iar lungimea - 12 km, se dovedește că în trei ani pot fi finalizate 8333 de comenzi. În termeni monetari, aceasta este de 2.025.000 de ruble, ceea ce sună bine. Ținând cont de comisioane, rezultă mai puțin - 1.518.750 de ruble. Și ținând cont de cheltuielile de 9,82 ruble pe kilometru, veți cheltui 982 mii de ruble. Și, se pare, vor fi 536.750 de ruble. De fapt, nu atât de mult: aceasta este suma pentru trei ani de muncă aproape zilnică (presupunând 120-150 km în fiecare zi lucrătoare, exclusiv odihna și service-ul mașinii). Venitul este de 14.909 ruble pe lună. Destul de rău. Dar asta nu este totul.

Capitolul trei. Visele se prăbușesc pe stânci

Capitolul patru. Ce se întâmplă dacă calculele sunt greșite

Puteți găsi multe argumente împotriva cercetării mele, care vor începe cu cuvintele „Ce se întâmplă dacă…”. Dar, din păcate, pentru cei mai mulți dintre ei am un contraargument: „Ce se întâmplă dacă nu emit o asigurare cuprinzătoare?” Poate. Dar ținând cont de munca zilnică pe mașină, riscați să pierdeți mult mai mult. Acesta este un risc nejustificat. "Ce se întâmplă dacă cumpăr o mașină în cea mai ieftină configurație?" Poate. În consecință, vindeți-l mai ieftin. Drept urmare, veți pierde aproximativ la fel. „Ce se întâmplă dacă lucrez în mai multe sisteme (Gett, Yandex.Taxi, Lucky Taxi și altele)?”. Da, dar atunci există probleme cu dirijarea comenzilor, dificultăți în așezările reciproce și un program aglomerat. Și, cel mai probabil, o astfel de muncă va atrage și mai mult kilometraj și uzură, ceea ce va duce, de asemenea, la pierderi. "Și dacă primesc bonusuri?" Imaginează-ți cât de mari ar trebui să fie ei pentru a face diferența. Da, Uber subvenționează activități în multe orașe, dar acest lucru nu poate dura pentru totdeauna. "Ce-ar fi dacă...?". Da, nu poate exista „dacă”. Chiar dacă, în loc de un minus de 222 625 ruble, ați avut un plus de 500 de mii de ruble, aceasta este doar 14 mii de ruble pe lună. Acesta este un venit disproporționat de scăzut.

Capitolul cinci. Checkmate

Pentru a-mi confirma cumva ipoteza, am găsit un agent care conectează driverele la Uber. În condiții de anonimat, mi-a furnizat un tabel cu veniturile șoferilor săi pentru o săptămână arbitrară. Și a însoțit-o cu comentariul că liderii câștigurilor conduc mai mult de 300 km în fiecare zi - adică lucrează pentru uzură. Ofer aici o copie a acestui tabel. Pe scurt: nimeni nu va deveni oligarh.

Capitolul șase. Coechipier - 2

Dacă mașina este cumpărată pe credit, atunci în loc de 220 de mii de ruble timp de trei ani, șoferul va plăti mult mai mult. Iar pentru munca sa, ca și înainte, nu va primi nimic. Cuvânt de cuvânt Și totuși, puteți câștiga bani cu Uber? Dacă sunteți foarte viclean, știți să selectați cu atenție comenzile și orele de lucru, combinați-le cu alte activități, economisiți pe spălare și consumabile, atunci poate veți reuși. Cu toate acestea, dacă sunteți atât de motivați de sine, ar fi logic să faceți ceva mai profitabil. "

Trageți propriile concluzii ...

P.S. Comunicând cu șoferii, nimeni nu mi-a spus că câștigă bine, toată lumea lucrează din necesitate, practic șapte zile pe săptămână. Și da, acum câțiva ani, când erau bonusuri pentru călătorii, era bine să lucrezi, dar acum nu sunt.

„? Desigur, toți șoferii pun această întrebare. Numeroși parteneri, care au răsărit recent ca ciupercile după ploaie, adaugă și combustibil la foc.

Dacă vă puneți o întrebare și vă întrebați pe voi, pe un vecin sau pe altcineva: „Uber are nevoie de un număr mare de șoferi?” - desigur ca da. "Este profitabil pentru companiile partenere să lucreze cu Uber?"

Pe diverse forumuri de șoferi de taxi există multe subiecte în care șoferii și partenerii se plâng că Uber aruncă bani, nu plătește în plus. Dar, ca să fiu sincer, cu greu cred. Aparent, faci ceva greșit sau folosesc clar diferite scheme frauduloase. Deci primesc ceea ce ar trebui.

Extinderea în Rusia câștigă doar impuls și pur și simplu nu este profitabil pentru o companie internațională să-și înceapă activitățile cu înșelăciune. Erorile se pot întâmpla cu toată lumea, dar pot fi rezolvate, principalul lucru este să descrieți corect problema și să trimiteți o reclamație la locul potrivit și nu unde doriți.

În cele 9 luni în care am lucrat cu Uber, nici eu, nici vreunul dintre cunoscuții mei, atât șoferii cât și partenerii, nu s-au confruntat vreodată cu o înșelăciune sau o escrocherie din partea companiei. Prin urmare, căutați probleme în voi înșivă.

Lucrul principal

Să revenim la punctul principal și să vorbim despre șoferi. Este profitabil pentru șoferi să lucreze cu Uber, pentru că ei sunt cei care câștigă bani pentru primii, pentru cei din urmă și pentru ei înșiși. Răspunsul este lipsit de ambiguitate, dar la momentul scrierii acestui articol - Da, este rentabil (pentru Moscova și Sankt Petersburg este exact).

Si de aceea. Numărul de comenzi este uriaș. Dacă lucrați doar cu Uber, atunci puteți face cu ușurință mai mult de 20 de călătorii pe zi. Asta e mult, niciun agregator nu mi-a oferit vreodată un astfel de număr de clienți. Timpul de oprire este minim. Este bine.

Despre salariile minime

Ei bine, băieți. Să fim sinceri cu noi înșine. Chiar dacă acestea sunt salariile minime pentru clienții de 99 de ruble, mai câștigați cel puțin 200, sau chiar 300. Și cât timp cheltuiți pentru asta? 5-7 minute pentru depunere și, de asemenea, nu mai mult de 5 minute pentru o excursie cu clientul însuși. Câte astfel de comenzi puteți îndeplini în 1 oră? Răspuns: 4-5. Câți bani veți câștiga? Răspuns: cel puțin 800-1000 de ruble. Nu este suficient? Sunt chiar de acord cu tine că oricum nu vom primi niciodată acest tip de bani, mai ales dacă mergem pe UberX (în calculele matematicii, în mod ideal, există întotdeauna un „dar”). Da, nu o vom face. Și chiar 500 de ruble pe oră sunt greu de obținut, dar este posibil.

Dacă nu stai într-un singur loc și nu te aștepți la mana cerească, ci gândește-te puțin cu capul și vrei să câștigi și să te hrănești cu tine și familia ta.

În momentul oferirii unei comenzi, Uber vă arată adresa livrării auto și ora (în realitățile din Moscova este departe de a fi întotdeauna exact) cât de mult veți avea nevoie pentru această livrare. O, cum sistemul greșește uneori, și nu este de mirare, nu contează blocajele de trafic. Ce pot spune, învață orașul. Da, în mod ideal, este imposibil să știi totul, dar trebuie să ai o idee. Dacă știți că pentru a merge la adresa din blocajele de trafic, refuzați comanda. Dacă vedeți o mulțime de kilometri înainte de trimitere, anulați comanda. Oferă livrare și durează 20 de minute pentru a merge până la ea chiar dacă anulați comanda. Nimeni nu te va pedepsi pentru asta. Economisiți timp, ceea ce înseamnă bani.

Despre călătoriile din oraș

În Uber, nu are nicio diferență că ai părăsit Șoseaua de centură din Moscova, chiar și în afara orei PIK. El va număra în continuare călătoria dvs. la tariful standard. Și dacă ați luat o comandă, de exemplu, de la stația de metrou Yuzhnaya la Serpukhov, chiar și noaptea - acestea sunt singurele dvs. probleme. Poți să te întorci și să spui că nu știu de unde să-l iau pe client până când nu-l pornesc. Da, este. Dar…

Să știi să negociezi

Nu voi ajunge niciodată departe dacă ... Nu există niciun raport care să mi se potrivească. Sau nu am fost de acord cu clientul cu privire la remunerații suplimentare.

Da Da. Exact. Dacă totul este mai ușor cu prima întrebare, știm că primim o comandă de vârf, știm coeficientul acesteia și este posibil să nu începem să vorbim despre promovare cu clientul. Al doilea, te impune să ai respectul de sine și aroganța în arsenalul tău.

Respect de sine - pentru a vă forța să începeți o conversație despre recompensa suplimentară.
obrăznicie - pentru a numi valoarea aceleiași remunerații.

Din perspectiva mea, pot spune că de multe ori nu merg la aceeași Moscova, la mai puțin de 500 de ruble de sus. Dacă este Podolsk, atunci este 1000. Mai mult - mai mult. Desigur, vorbesc despre ora de noapte. În timpul zilei, probabil că nu voi merge acolo și nu primesc comenzi acolo atât de des în acest moment.

Cunoașteți zonele de acoperire ale Uber

Zona oficială de acoperire Uber (pentru Moscova, pentru orașele dvs., consultați site-ul oficial) este șoseaua de centură din Moscova, aeroporturi și unele zone din apropiere (Khimki, Mytishchi, Korolev, Reutov, Lyubertsy, Zhukovka, Nikolina Gora, Krasnogorsk, Zelenye Holmy, Severnoye Butovo) ...

Toate celelalte sunt la discreția șoferului. Dacă vrei să ai noroc, nu vrei. Dar în afara zonei de acoperire a zonelor indicate pe hartă, aveți dreptul deplin de a refuza o călătorie, fără penalități sau de a conveni cu clientul cu privire la o recompensă suplimentară.

Când tocmai am început să lucrez cu Uber și am început să o fac, atunci șeful adjunct al convoiului mi-a spus: „Fie să iau bani, fie să spun că voi încheia călătoria când voi traversa Șoseaua de centură din Moscova în sens invers.”

Ce pot să spun - totul funcționează pentru client și majoritatea merg la întâlnire, iar dacă nu, atunci steagul este în mâinile lor pentru a ajunge acasă.

Despre cote

Mulți oameni vorbesc despre orele de oprire după ora 21:00 în zona de cote garantate. Da, este. Dar cine vă oprește să părăsiți zona din care vi se garantează că veți primi o comandă și nu va exista timp de oprire? Nu spuneți că „el” va câștiga mai mulți bani decât eu cu bonusurile Uber. Nu numărați banii altora, numărați-i pe ai voștri. Nu știți cât timp va trebui să aștepte șoferul când primește comanda? Nu. Poate va trebui să petreacă o oră. Ești gata să aștepți o comandă pentru care vei primi 800 de ruble și să o aștepți o oră? Cu siguranță nu. Prin urmare, veniturile sunt probabil mai mari. Pentru o oră de oprire, nu pot îndeplini una sau două comenzi, dar, în același timp, ajung din nou în zona de vârf și obține un client nu 1 la 1.

Așadar, nu-l învinovăți pe Uber pentru prețul său mic, învinuiește-te pe tine însuți. Tu și numai tu cel care te limitezi în câștiguri.

Fiecare șofer care dorește să lucreze în serviciul de taxi este interesat de cât câștigă șoferii Uber la Moscova.

Acest sistem are un potențial enorm, capitalul în sine oferă și mai multe oportunități. În fiecare an, serviciile de transport sunt solicitate aici de peste o sută de milioane de ori.

Să lucrezi la Uber pentru un salariu are o serie de avantaje, modul învechit de a câștiga bani, ceea ce implică așteptare monotonă în locuri aglomerate, nu poate fi comparat cu acesta. După ce au aflat cât câștigă șoferii Uber, mulți șoferi se conectează la acest sistem.

A lua bani
imediat după călătorie

Plăți instantaneu către șofer pentru comenzi fără numerar pentru:

card bancar
Portofel Qiwi

Plățile se fac automat o dată pe zi sau după finalizarea fiecărei comenzi.

Caracteristici ale tarifelor, calculelor și plăților către șoferii Uber

Doar șoferul însuși stabilește cât de mult va primi prin Uber. Există, desigur, o limită superioară, dar acest sistem permite o programare gratuită. Începeți să lucrați atunci când vă este convenabil, plata către șoferii Uber se face în conformitate cu principiile companiei.

Volumul mare de comenzi

Program de lucru gratuit

Creșterea tarifelor în orele de vârf

Despăgubire de anulare

Plăți la timp

Plăți fără numerar pentru călătorii

Cât poți câștiga într-o zi un taxi Uber?

Cât de mult câștigă taxiurile Uber depinde de șoferul însuși. O zi întreagă de muncă la Uber timp de 8 ore poate aduce profit de la 2.400 la 4.800 de ruble. Salariul unui șofer Uber este semnificativ mai mare decât cel al unui șofer obișnuit care lucrează în mod vechi.

Ajută la creșterea profiturilor:

Posibilitatea de a găsi rapid un client. De îndată ce se primește o comandă, aceasta este transmisă sistemului general și este transmisă celui mai apropiat șofer. Fără călătorii în cealaltă parte a orașului;
Interfața ușor de utilizat din sistemul Uber, va indica cele mai convenabile rute și locuri de concentrare a transportului. Chiar și fără cunoașterea deplină a orașului, puteți ajunge repede în loc;
Tarife diverse. Salariul șoferilor Uber care oferă servicii de confort sau premium este semnificativ mai mare decât cel al șoferilor obișnuiți;
Programe bonus. Ele ajută la atragerea și reținerea șoferilor. Șoferii care află cât pot câștiga în taxiul Uber datorită acestora tind să se conecteze la sistem.

Salariul șoferului de taxi Uber

Câștigurile rămân substanțiale chiar și cu rata dobânzii pe care o percepe Uber. De asemenea, costurile suplimentare afectează cât câștigă șoferii de taxi Uber. De regulă, aproximativ 20% din suma câștigată este cheltuită pentru întreținerea mașinii și benzină.

Cu o muncă stabilă timp de 60 de ore pe săptămână, șoferul poate obține de la 20 la 40 de mii de ruble în formă pură, sistemul bonus va ajuta să câștige mai mult. De asemenea, puteți utiliza un sistem unic de coeficienți de înmulțire, ceea ce înseamnă că costul călătoriei poate crește la cele mai solicitate perioade.

Datorită acestui lucru, câștigurile finale pot crește semnificativ. De asemenea, nu trebuie să vă faceți griji pentru daunele pe care pasagerii le pot provoca mașinii - toate costurile asociate cu astfel de fenomene vor fi rambursate.

Ar putea fi util să citiți: