Aplicație Castrol lmx. Grăsime verde Castrol LMX: caracteristici și utilizare. Videoclip de la Oleg Timoshenko „Castrol LMH Grease”

Recent, pe piața auto internă apar din ce în ce mai multe materiale destinate lubrifierii unităților de frecare dintr-o mașină. Această revizuire vă va ajuta să aflați ce este unsoarea Castrol LMH, care sunt caracteristicile sale și ce părere au consumatorii autohtoni despre aceasta.

[Ascunde]

Prezentare generală a grăsimii Castrol LMX

Grăsime verde Castrol LMH este o substanță de consistență stabilă, care asigură o protecție fiabilă a unităților de frecare pentru o lungă perioadă de timp. Castrol conține aditivi din clasa "EP" (sau presiune extremă), concepuți pentru a crește nivelul de rezistență la sarcini crescute.

Potrivit reprezentanților producătorului, grație unui pachet modern de aditivi, lubrifiantul asigură o protecție fiabilă a suprafețelor împotriva uzurii crescute. Desigur, afirmațiile producătorului sunt departe de a fi întotdeauna adevărate, așa că vom lua în considerare nu numai caracteristicile și domeniile de aplicare a substanței, ci și recenziile altor șoferi.

Specificații

Luați în considerare caracteristicile tehnice ale lubrifiantului (denumit în continuare CB):

CB este verde.
Conform clasei de consistență, Castrol LMH respectă standardul NLGI DIN 52818 2.
Temperatura la care grăsimea devine mai subțire și începe să picure este de 250 de grade.
Indicele de penetrare este conform cu DIN-ISO 2137 265-295.
Conținutul de cenușă sulfatată este de 51803 3,0 g / 100 g.
Compoziția CB este litiu.
Volumul unui tub este de 0,3 kg.
Temperatura minimă de funcționare la care este permisă utilizarea CB este de -35 grade.
Pragul maxim de temperatură de funcționare nu trebuie să depășească +170 grade.
Producător de consumabile - Germania.

Folosind

Grăsimea Castrol LMH este utilizată în componentele vehiculului, care se caracterizează prin:

rate ridicate de presiune specifică;
sarcini mari de șoc;
viteze mari de rotație a componentelor nodurilor;
viteze de rotație reduse cu presiune ridicată a rulmentului;
umiditate crescută.

În special, șoferii ruși și ucraineni folosesc Castrol LMH pentru.

De asemenea, trebuie adăugat că producătorul convinge consumatorul că produsul său se caracterizează prin:

rezistența ridicată a filmului de lubrifiere de protecție;
nivel ridicat de adeziune;
performanță excelentă anticorozivă;
performanță excelentă de etanșare;
indicatori suficient de mari ai stabilității mecanice;
proprietăți antioxidante bune.

Recenzii

Mai jos sunt recenzii ale clienților, astfel încât să puteți obține o imagine mai completă a proprietăților și caracteristicilor reale ale CB.

Pozitiv	Negativ
Această grăsime poate fi numită universală. De fapt, poate fi aplicat oriunde, nu doar la mașini. Eu, de exemplu, pe motocicleta mea. A lubrifiat chiar și balamalele ușilor de la intrare, astfel încât să nu scârțâie :). În general, totul mi se potrivește de la funcționarea sa, folosesc Castrol LMX de mai bine de trei ani. Totul este bun, nu pot spune nimic rău.	La un moment dat, am vrut să cumpăr și Castrol LMH, dar am întrebat de la vânzătorii de pe piața auto și toată lumea a declarat în unanimitate că acest lubrifiant era de proastă calitate. De exemplu, fiecare al doilea client se plânge de asta. Am decis să citesc recenzii pe Internet. Am tastat o interogare în căutare, pe prima pagină toate comentariile sunt pur pozitive și aproape la fel. Nu am îndrăznit să-l folosesc. În plus, m-am uitat la ambalajele de la Castrol din supermarketurile locale, producția germană nu este indicată nicăieri, deși originalul trebuie făcut în Germania.
Cu câțiva ani în urmă, am auzit un zgomot suspect apărând când conduceam o mașină (mașina VAZ 2115). Inițial, nu era atât de tare, dar în timp, sunetul a crescut. De vreme ce eram obișnuit să patinez cu muzică tare, la început nici nu i-am acordat atenție. De-a lungul timpului a început să mă tulbure și un prieten mi-a recomandat. Mi-a dat și un tub de Castrol LMH. Imediat după lubrifiere, sunetele nu au dispărut, dar literalmente după 5-10 kilometri totul a dispărut parcă cu mâna. Așa că ia Castrol, nu vei regreta.	Unde acum un an am decis să încerc acest remediu. Apoi a pus noi rulmenți pe „cei șapte” și a decis să-i ungă imediat, astfel încât să dureze mai mult. Mai mult, am ascultat sfaturile vânzătorului. L-am cumpărat. După 7 luni, a început un zgomot ciudat. Am verificat rulmenții - nu doar s-au rupt, ci doar s-au măcinat complet. A trebuit să cumpăr altele noi. Deși producția de rulmenți este aceeași, abia înainte au lucrat cel puțin 10 mii de kilometri, iar acum nu au trecut nici măcar două mii. Prin urmare, nu pot să păcătuiesc decât la ungere, calitatea bântuită nu mi s-a potrivit.
Mi-a plăcut și calitatea Castrol în ansamblu, așa că las o recenzie pozitivă. Faptul că lubrifiantul formează într-adevăr un strat protector pe componentele de frecare nu este cu adevărat o minciună. A fost testat aici nu numai de mine, ci și de prietenii mei din garaj. Rulmenții funcționează cu siguranță ca noi. Și mașina are aproape zece ani și nu am urcat acolo pentru întreaga perioadă de funcționare. În mod surprinzător, totul este în regulă, deși am lubrifiat rulmenții acum trei ani.	De asemenea, vreau să împărtășesc experiența mea amară în utilizarea LMX. Acum aproximativ șase luni a trebuit să înlocuiesc articulația CV de pe mașină. Așa-zisul specialist de la stație mi-a recomandat să-l ung cu Castrol. Concluzie: „grenada” nu a funcționat timp de jumătate de an. În primul rând, se auzea un sunet în timp ce conduceam, și nu doar un sunet, ci un sunet atât de puternic încât toată zona mă putea auzi. După cum sa dovedit mai târziu, articulația CV a crăpat. Și îmi amintesc exact că a crăpat exact în locul în care l-am lubrifiat.

Videoclip de la Oleg Timoshenko „Castrol LMH Grease”

Un alt produs lubrifiant de la producătorii de produse chimice auto este unsoarea Castrol LMX la presiune extremă. Green Castrol LMH de consistență stabilă este destinat lubrifierii unităților de frecare. Luați în considerare toate caracteristicile acestei substanțe, metoda de utilizare corectă, avantajele și dezavantajele, recenziile și comentariile.

Grăsime Castrol LMH

Această grăsime este concepută pentru a lubrifia piesele de frecare într-o mare varietate de ansambluri mecanice. Are o culoare verde, consistența uniformă a viscozității plastice.

Producătorii adaugă aditivi de clasă EP la unsoarea Castrol (Presiune extremă / Presă extremă). Datorită acestui aditiv, lubrifiantul protejează în mod fiabil piesele de frecare de la supraîncălzire, piesele sunt rezistente la sarcini mari. Cum stau lucrurile cu adevărat. Doar experiența aplicării și recenziile veridice ne permit să evaluăm obiectiv avantajele și dezavantajele unui lubrifiant.

Caracteristicile grăsimii

Lubrifiantul (SV) marca Castrol LMH are următoarele caracteristici tehnice:

culoarea verde;
clasa de consistență: NLGI DIN 528182;
temperatura maximă (temperatura la care grăsimea devine lichidă și se răspândește): 250 de grade;
rata de penetrare este conformă cu standardul DIN-ISO 2137 265-295;
prezența cenușii sulfatate: da; este 51803 3,0 g / 100 g.

Cenușa sulfatată (zgură sulfatată) este o valoare care determină prezența și cantitatea de aditivi, care includ compuși metalici organici. Cenușa care apare ca urmare a arderii uleiului este tratată cu acid sulfuric pentru a preveni formarea de oxizi metalici în sulfați, care sunt calcați la o temperatură de 775 grade pentru a forma o cenușă sulfatată.

Cerere

Condiții în unitățile de mașini și alte unități în care se utilizează acest tip de lubrifiere:

Beneficiile grăsimii Castrol LMX:

Folia de lubrifiant este extrem de durabilă.
Un nivel ridicat de aderență (din latină adhaesio - aderență), aderență bună a substanțelor diferite (lichid-solid).
Rezistență ridicată la coroziune.
Densitatea ridicată creează o etanșare bună.
Indicatori mari de stabilitate mecanică.
Proprietăți excelente împotriva apariției oxizilor.

Seria PD de lungă durată - Grăsime de rulment de înaltă performanță

Descriere

Seria Castrol Longtime ™ PD - grăsimi pe bază de litiu care conțin uleiuri minerale foarte rafinate și un complex de aditivi MFT (Microflux Trans)... Tehnologia aditivă MFT asigură o protecție optimă la uzură și un coeficient de frecare extrem de scăzut chiar și sub presiune maximă, vibrații, încărcare de șoc, la viteze de funcționare mari sau mici, sau când există schimbări microscopice în suprafețele de frecare. La sarcini mari, componentele aditivilor MFT sunt activate și distribuite pe suprafețe, contribuind la îmbunătățirea caracteristicilor lor de frecare prin deformare plastică. Produsele de reacție organice devin parte a sistemului tribopolimer. Spre deosebire de componentele lubrifianților convenționali, tribopolimerii formați din aditivi MFT sunt compuși cu lanț lung cu proprietăți excelente de aderență și lubrifiere. Capacitatea de încărcare este mărită, iar pelicula de ulei hidrodinamic este păstrată mai bine. Datorită acestei reacții fizico-chimice unice, suprafețele de frecare sunt netezite la nivel microscopic.

Zona de aplicare

Grăsimile PD de lungă durată pot fi utilizate pentru ungerea pe termen lung sau pe tot parcursul vieții a rulmenților rulanți și simpli care funcționează în cele mai dificile condiții de funcționare, cum ar fi presiune extremă, vibrații, sarcini de șoc și o gamă largă de temperaturi. Acestea pot fi, de asemenea, utilizate pentru rulmenții de rotire a axelor și axele de măcinare, motoarele cu angrenaje supuse la sarcini de șoc, mașinile de clasificare / rindele și suprafețele de lucru ale plăcilor. În plus, această serie de grăsimi este potrivită pentru rulmenții cu inel exterior rotativ care sunt supuși unei solicitări centrifuge ridicate, cum ar fi rulmenții pentru role de impregnare, gâturile cu role ale laminorilor și rulmenții cu direcție variabilă de rotație sau mișcare rotativă. De asemenea, pot fi utilizate pentru cuplaje curbate ale dinților și sisteme de lubrifiere centrală. PD 0 și PD 00 de lungă durată pot fi utilizate ca unsoare semi-fluidă în cutii de viteze (flanșe, roți dințate și tambur). În plus, această serie de grăsimi este adecvată pentru utilizarea în cutii de viteze cu carcasă etanșă la ulei, roți dințate și rulmenți cu role cu rezervor de grăsime.

Beneficii

• Capacitate mare de încărcare - prelungește durata de viață a echipamentului în condiții de solicitare ridicată și asigură o protecție optimă la uzură.
• Proprietățile excelente de lubrifiere și proprietățile de netezire a suprafeței datorate aditivilor MFT reduc spargerea, ceea ce la rândul său reduce timpul de nefuncționare și frecvența reparațiilor. Aditivii MFT sunt capabili să prelungească durata de viață a pieselor / rulmenților echipamentelor deteriorate.
• Formarea unui strat de protecție folosind aditivi MFT - acest complex de aditivi mărește efectiv zona portantă și, prin urmare, reduce presiunea specifică, temperatura de funcționare și reduce uzura, crescând astfel durata de viață a ambelor părți și a lubrifiantului.
 Datorită efectului de „rulare” a aditivilor MFT, suprafața rulmenților este îmbunătățită și durata de viață a acestora este extinsă.
• Coeficient de frecare foarte scăzut - economisește energie și reduce zgomotul.
• Multifuncționalitate - Grăsimile de lungă durată PD 0 și PD 00 sunt recomandate în special pentru utilizarea pe rulmenți antifricțiune cu rezervor de grăsime și cutii de viteze scurse.
 Pompat cu ușurință în sistemele centrale de lubrifiere, iar în cazul utilizării lubrifianților PD 0 și PD 00, acesta este distribuit uniform pe întregul volum de cutii de viteze care funcționează la viteze mari.
 Rezistență excepțională la spălare - pelicula de carcasă rămâne la suprafață chiar și în prezența apei, inclusiv atunci când este expusă la apă caldă și activă din punct de vedere chimic.

Unsurile Castrol LMX LI Komplexfett sunt proiectate pentru o gamă largă de aplicații și sunt utilizate cu succes în special în rulmenții de roți ai diferitelor echipamente care funcționează în condiții severe. Complexul de aditivi le permite să lucreze stabil sub sarcini mari de expunere prelungită, inclusiv în condiții de temperaturi ridicate care rezultă din frânarea prelungită. Fluidul are stabilitate termică și stabilitate mecanică excelentă, ceea ce îi permite să mențină performanțe bune pe o perioadă lungă de timp.

Producător

Castrol este unul dintre factorii de tendință în rândul producătorilor globali de diferite tipuri de lubrifianți. Producția este situată în 40 de țări și are sediul central în Marea Britanie.

Compoziție și tehnologie de producție

Baza grăsimii Castrol LMH este un ulei mineral de bază din petrol, pentru care se folosește săpun de litiu pentru îngroșare. Pentru a îmbunătăți caracteristicile și proprietățile de performanță, au fost introduși în material aditivi care cresc rezistența la temperaturi ridicate, conferă proprietăți extreme de presiune și hidrofug și îmbunătățesc aderența la suprafața metalică.

Specificații

În ceea ce privește consistența, unsoarea Castrol LMX, în conformitate cu standardul NLGI, are o clasă 2. Punctul de cădere este de 250 ° C, iar gama de temperaturi de funcționare admise începe de la -35 și se termină cu +170 ° C. Conținutul de cenușă sulfatată este de 3 g la 100 g. Unsoarea are o culoare verde caracteristică. Țara de origine a produsului este Germania.

Zona de aplicare

Datorită proprietăților sale excelente, grăsimea poate fi utilizată la componentele vehiculului în următoarele condiții de funcționare:

viteze mari de rotație;
umiditate crescută;
sarcini mari de șoc;
presiune ridicata.

Proprietățile de respingere a umezelii și aderența ridicată împiedică spălarea acestui fluid din unitățile de frecare, prelungind astfel durata de viață a rulmenților. Durata de viață este determinată de eliberarea de ulei și de solidificarea substanței sub stres.

Pentru acest tip de lubrifiant, acest indicator are o valoare ridicată, reducând astfel costurile de funcționare și întreținere a vehiculului și sporind fiabilitatea unităților lubrifiate.

Concluzie

Grăsimile Castrol Lmx pot fi utilizate la toate autovehiculele de uz casnic la înlocuirea lichidului larg răspândit Litol-24, deoarece sunt similare în compoziția chimică, dar au calități mai bune. Principalele proprietăți tehnice sunt determinate de prezența sărurilor organice de litiu, astfel încât acest tip de lichid poate fi utilizat pentru a înlocui majoritatea uleiurilor de litiu (Litol, TsIATIM-201, 202, 203), care sunt deja învechite tehnic astăzi.

Citind 4 min.

În prezent, reparațiile auto trec de la categoria afacerilor obligatorii la un hobby. În vehiculele moderne, totul este gândit până la cel mai mic detaliu, dar șoferii caută întotdeauna o oportunitate de a demonstra că își pot înghiți chiar mai bine. Pe fondul acestei tendințe, industria petrochimică a fost măturată de un val de lubrifianți ultra-moderni de înaltă tehnologie, care pot oferi o protecție suplimentară componentelor vehiculului împotriva fricțiunii.

Descrierea grăsimii Castrol LMX Li-Complexfett 2

Castrol LMX Li Komplexfett este o grăsime care poate fi numită condiționat analog sau o versiune modificată a Litola-24.

Produsul importat prezintă o stabilitate mecanică ridicată și performanțe excelente într-o gamă largă de temperaturi de funcționare. Punctul de topire al Castrol LMX este +250 0 С, iar temperatura de cristalizare este 35 0 С.

O caracteristică de identificare caracteristică este verde. Grăsimea se caracterizează printr-o rezistență extrem de ridicată a filmului de protecție, care se menține chiar și la sarcini extreme. Nivelul ridicat de aderență la metal împiedică alunecarea acestuia și lăsând vaporii de frecare neprotejați. Materialul pare a fi încorporat în stratul superior al piesei, învelindu-l cu o carcasă de protecție.

În timpul testelor pe bancă și pe teren, lubrifiantul a prezentat cea mai mare rezistență la umiditate, ceea ce permite aplicarea acestuia în siguranță pe butucul roții. Chiar și după ce ați condus prin bălți adânci, lubrifiantul va rămâne la locul său. De asemenea, produsul este rezistent la substanțele chimice pentru spălătorii auto și la alimentarea cu apă de înaltă presiune. Nu vă faceți griji că va trebui constant să lubrifiați produsul. Particularitatea Castrol LMX este că, după aplicarea acestuia o dată, puteți uita mult timp de următorul MOT.

Utilizarea grăsimilor asigură o protecție de 100% a pieselor vehiculului împotriva coroziunii, spargerii și formării de oxizi. Aspectul pieselor rămâne același ca atunci când vehiculul a ieșit de pe linia de asamblare.

Lubrifiantul a primit aprobări MAN și Mercedes, ceea ce indică faptul că acești producători auto au autorizat utilizarea acestui produs în componentele și ansamblurile vehiculelor lor.

Compoziție și tehnologie de producție

Tub 300 grame

Castrol LMX este formulat cu litiu și un ulei de bază minerală. Articolul conține un complex de aditivi EP, care reduc presiunea asupra perechilor de frecare.

Specificații

Nume	Unități	Indicatori	Metoda de test
Tip îngroșător	-	Litiu	-
Clasa NLGI	-	2	ASTM D217
Culoare	-	verde	vizual
Vâscozitatea uleiului de bază la 40 ° C	mm2 / s	200	ASTM D445
Vâscozitatea uleiului de bază la 100 ° C	mm2 / s	14	ASTM D445
Penetrare, 60 de cicluri	0,1 mm	265-295	ASTM D217
Coroziune dinamică SKF Emcor (sărat apă)	scoruri	2-2	ISO 11007
Coroziune dinamică SKF Emcor (apa distilata)	scoruri	0-0	ISO 11007
Rezistent la spălarea apei	% masă.		ASTM D 1264
Sarcină de sudare (mașină de frecare cu 4 bile)	H	>2600	DIN 51350-5
Punct intermediar	° C	>260	ASTM D 566
Poartă diametrul cicatricilor (aparat de frecare cu 4 bile)	mm	0.5	DIN 51350-5
kg	280	IP 239
Presiunea de curgere la - 30 ° C	mbar		DIN 51805
Stabilitate la rulare	0,1 mm	+25	ASTM D 1831

Zona de aplicare

Grăsimea Castrol LMX este utilizată pentru a lubrifia rulmenții roților vehiculelor care funcționează sub sarcini mari și temperaturi anormale ridicate ale butucului.

În general, stabilitatea la temperaturi ridicate, precum și capacitatea de a funcționa la temperaturi sub zero, au oferit lubrifiantului o gamă largă de aplicații. Grăsimea Castrol LMX Li Komplexfett poate fi utilizată în astfel de ansambluri în care:

presiune specifică ridicată;
sarcini puternice de șoc;
viteza de rotație a părților ansamblului este extrem de mare;
presiune ridicată pe rulmenți la viteze reduse de rotație;
umiditate crescută.

Specificații

MAN 284 Li-H2;
MB-Aprobare 265.1;
NLGI 2.

Cum se folosește

Ambalare 25 kg.

Unsoarea Castrol (verde într-un tub alb) se aplică manual sau cu o seringă. Alegerea depinde de abilitățile mecanicului și de ce nod urmează să fie procesat.

Forme de emisie și articole

155ED3 - Castrol lmx li-komplexfett 0,3 kg;
15035A - Castrol lmx li-komplexfett 0,4kg;
155ECF - Castrol lmx li-komplexfett 25kg.

Avantaje și dezavantaje

Nu au existat defecte specifice la testele tehnice și la utilizarea grăsimii Castrol. Dar o serie de avantaje sunt imediat evidente:

eliberare redusă de ulei de bază din lubrifiant;
rezistență la întărire;
durată lungă de viață a lubrifiantului;
gamă largă de temperaturi de funcționare;
protecția rulmenților împotriva uzurii;
rezistență excelentă la apă;
aderență excelentă la suprafețele metalice;
rezistență la spălare;
disponibilitatea aprobărilor de la marile companii auto din Germania;
rezistența ridicată a filmului protector;
rezistență excelentă la coroziune;
performanță ridicată de etanșare;
stabilitate mecanică excepțională;
protecție împotriva apariției oxizilor;
preț accesibil.

Video

Testul de vâscozitate și grăsime

Ar putea fi util să citiți: