Vinogradov Valerian Andreevici. Alte activități muzicale

, vocalist . Cunoscut ca chitaristul formației clasice a grupului Center, cântând în grup până în prezent.

Valeri Vinogradov
Numele complet Valery A. Sargsyan
Data nașterii 26 mai(1956-05-26 ) (62 de ani)
Tara URSS URSS
Rusia Rusia
Profesii chitarist, multi-instrumentist, cântăreț, muzician rock
Instrumente chitară
genuri Muzica rock
Nou val
Avangardă
Colectivele Centru, Super Duper

Grupul „Centru”

La începutul anilor 1980, a devenit unul dintre membrii compoziției clasice a grupului Centru (Shumov, Loktev, Vinogradov, Schnittke, Sarkisov). Cântecele grupului pe care Vinogradov le-a cântat - „Băiat în pantofi de tenis”, „Bilet de avion”, „Am devenit mai tineri decât ieri”, „Învățați să înotați” („Vânturi noi”), „Phone rock”, „La Arthur Pima lui Gordon "(" Ascuns vederii ")," Nimfa de la miezul nopții ".

La acea vreme, ansamblul nostru era flexibil și plastic prin natură, fiecare membru al grupului avea ocazia să cânte muzică și toată lumea putea influența activ versiunea finală a aranjamentului. A fost un adevărat freerock și aveam libertate absolută de a ne exprima. Păcat că mai târziu această tradiție a fost uitată.

A părăsit grupul în , dar în anii 1990, după ce Shumov a emigrat în SUA, a reluat cooperarea, începând cu înregistrarea albumului Brulik. Până în prezent, Vinogradov și Shumov - singurii membri grupuri din compoziţia clasică.

În - în grupul Centru, fiul lui Valery Vinogradov, Alexei, a cântat la clape. După un an de absență, s-a întors în trupă.

Alte activități muzicale

Familie

Soția - lingvist Vera Vinogradova. Fiul - Alexei Vinogradov, și el muzician.

Brothers - Yuri Sargsyan (tobosar, vocalist), Eduard Sargsyan (compozitor, multi-instrumentist).

Discografie ca parte a grupului „Center”

Multe albume au fost relansate din 2007 de label-ul lui Artemy Troitsky Zenith, cu distribuție prin casa de discuri SOYUZ.

An Titlul albumului Note Distribuția principală
Înregistrare la Clubul Tram Depot Înregistrare la clubul Tram Depot, lângă Piața Păsărilor din Moscova.
Reeditată în 2007 sub titlul „Depoul de tramvaie”.		 Şumov, Vinogradov, Sarkisov, Loktev, Schnittke
Stewardesă de vară Albumul a fost inclus în cartea „100 albume magnetice rock sovietice” de Alexander Kushnir.
Reeditat pe CD în 2007 (etichete SOYUZ / Zenith)		 Shumov, Vinogradov, Sarkisov, Loktev, Schnittke,

Vinogradov Valery (Valerian) Andreevici
 Născut la 15 noiembrie 1930.
A murit la 16 iunie 1988.

Valery Vinogradov s-a născut în satul Vysokoye, districtul Oleninsky, regiunea Kalinin. Tatăl său Vinogradov Andrei Semenovici (1909-1980) a fost președintele consiliului sătesc. Maica Vinogradova Elena Ivanovna (1909-1979) a fost casnică. În 1934, soții Vinogradov s-au mutat în orașul Rzhev, regiunea Kalinin, unde Vinogradov, tatăl, a devenit consilier juridic la crama Rzhev.

În 1946, Valery s-a mutat la Moscova și a intrat în școala profesională nr. 61 la uzina proletariană Krasny, a absolvit-o cu succes, după ce a primit profesia de strungăr-foresitor de categoria a 5-a și a fost angajat de aceeași fabrică în magazinul nr. 13.

În timp ce lucra la fabrică, Vinogradov a participat activ în cercuri spectacole de amatori. În spectacole de amatori, a jucat Neznamov în Guilty Without Guilt și Krechet în Plato Krechet. A citit pe scenă poezii de Pușkin, Lermontov, Blok, Maiakovski și alți poeți. În 1951, la All-Union Review of Amateur Art, a primit premiul I pentru lectură artistică, iar în 1953, la concursul pentru cea mai bună interpretare a poeziei lui Maiakovski, a primit și premiul I.

În 1951, Valery Vinogradov a devenit student la departamentul de actorie al Școlii de Teatru de Artă din Moscova, dar a studiat acolo doar doi ani. În 1953, s-a transferat la departamentul de gen colocvial al Studioului Central de Artă Circului. La absolvire, în 1955, a lucrat în sistemul Direcției Principale a Circurilor. Apoi, din 1957 până în 1961, a fost actor în teatrul țigănesc „Romen”. Din 1961 până la sfârșitul vieții sale - în personalul studioului de film „Mosfilm” și a Teatrului-Studio al actorului de film.

Debutul cinematografic al lui Valery Vinogradov a avut loc în 1959 în filmul lui Yakov Segel „Prima zi a păcii”, unde a jucat rolul principal - Mihail Platonov. Pe ecran, actorul a apărut sub forma unui tânăr erou fermecător care are tot ce are nevoie un ofițer sovietic. calități pozitive- masculinitate, noblețe, onestitate, capacitatea de a găsi o cale de ieșire din situații dificile. Apoi, Vinogradov a jucat mai multe roluri notabile, inclusiv Savchenko („Un bărbat nu renunță”), Alexei („A șaisprezecea primăvară”), Matvey („Alaj spațial”), Andrei („Tranziție dificilă”). Din păcate, în viitor, actorul a suferit soarta multor artiști cu normă întreagă ai Mosfilmului - fiind obligat să acționeze în tot ceea ce i s-a oferit, de-a lungul timpului, Vinogradov a trecut în categoria episoadelor, apărând pe ecran în roluri mici. și episoade trecătoare fără cuvinte.

Din 1954, Valery Andreevich a fost căsătorit cu Smirnova Lidia Stepanovna, un metodolog în kinetoterapie la Spitalul Central al Ministerului Afacerilor Interne. Au avut două fiice - Victoria și Lilia.

Filme și roluri:

1959: „Prima zi a păcii” (Platonov); 1960 - „Omul nu renunță” (Savchenko); 1961: „Povești despre tinerețe” (Gorokhovsky); 1962: „Little Dreamers” (tatăl lui Yulka), „Night Without Mercy” (pilot american); 1963: „Street of Cosmonauts” (Unchiul Stepan), „Blind Bird” (combatant), „Sixteenth Spring” (Aleksey); 1964: „Green Light” (sofer de taxi), „Aliaj spațial” (Matvey), „Tranziție dificilă” (Andrey), „Jucători de hochei” (Boris, artist); 1965: „26 de comisari Baku” (Polukhin), „Oamenii rămân oameni”, TV (comisarul Khudyakov), „Afaceri negre” (ep.); 1966: „Cântec de tovarăș” (Petru); 1967: „Primăvara pe Oder” (cercetaș), „Despre miracolele omenești” (ep.); 1968: „Explozie după miezul nopții” (Kirov), „Eliberare” (rol); 1969: „Adjutantul Excelenței Sale”, TV (funcționar de închisoare); 1970: „Stelele nu se sting” (Mironov), „Mesagerii eternității” (ep.); 1971: „Seventh Heaven” (Zuev), „Mortal Enemy” (pumn); 1973: „Și în Pacific” (ep.), „Nord, Sud, Est, Vest. Întotdeauna în alertă" (ofițer sovietic), " O aventură incredibilă italieni în Rusia” (dispecer aeroport); 1974: „Destinul meu”, TV (profesor); 1975: „Drumul” tv (constructor), „Vei câștiga în luptă”, tv (șef de fabrică), „Fiul președintelui” (ep.); 1976 - „Refutare”, TV (lucrător principal), „Du-te peste câmp” (Maximtsev), „SOS peste taiga” (grănicer); 1977: „Apel etern”, TV (ep.), „Fericire personală”, TV (Valentin Fomich), „Luptă într-o furtună de zăpadă” (inginer), „Taverna pe Pyatnitskaya” (dorind să cumpere un inel); 1978: „Tinerețea este cu noi” (membru al Consiliului Academic); 1979: „Antarctic Tale”, TV (ep.), „Orașul acceptat” (Vladimir Dementiev), „Aici, pe pământul meu” (secretarul lui Hohlaciov); 1980: „Este imposibil altfel” (participant la întâlnire), „Prăbușirea Operațiunii Terror” (ep.), „Fantezie pe tema iubirii” (ep.); 1981: „Erau actori” (membru de tribunal), „De iarnă în iarnă” (antrenor); 1982: „Mishka, Malysh and others”, TV (pescăr); 1984: „Victorie” (Novikov, ofițer al delegației sovietice), „Fericit, Zhenya!” (medic), „Cronica unei veri”, TV (Valentin Sergeevich); 1985: „Inconvenient Man” (șofer de tractor), „Solo Voyage” (contraamiralul Yuryev), „Trips in an Old Car” (autocar), „Third Generation” (ep.), „Morning of the Doomed Mine” (Karpukhin) ); 1987: Dodgers (fermier colectiv); 1988: „Părinții” (participant la întâlnire).

Imagine: http://im7.kommersant.ru

Biografie:

Valery Abramov a venit să intre la Institutul Politehnic din Leningrad din Tula. Cu toate acestea, educația pe care a primit-o în domeniul fizicii nucleare experimentale nu i-a fost de folos, Valery Abramov a primit un al doilea învățământ superior - în specialitatea „drumuri și aerodromuri” la Universitatea de Arhitectură și Inginerie Civilă. Și tocmai cu construcția de drumuri și-a legat cariera.

Valery Abramov este implicat în lucrări de caritate, participă la munca de caritate organizatii publice„Mântuire”, „Rază de soare”, „Unitate”, etc.

În 2008, numele lui Valery Abramov a fost pe lista proprietarilor din Sankt Petersburg de mașini Aston Martin (una din șaptesprezece).

Valery Abramov și Viktor Perevalov s-au întâlnit ca studenți ai Universității Politehnice și la începutul anilor 1990 au decis să-și creeze propria afacere: construcții de drumuri. La început, aveau „o bucată de greder și 2,5 patinoare” din dotare, iar primele comenzi au fost repararea curților și teritoriilor magazinelor de legume. Dar numele companiei, după ce a înregistrat-o în 1994, a fost decis imediat cu ambiție - „Drumuri auto de înaltă calitate” (VAD). Compania s-a mutat rapid direct pe drumuri - începând din stradă. Marinarul Zheleznyak, iar în 1998 repara deja Nevsky Prospekt din piață. Revolte la Podul Palatului.

În 2000, compania a depășit granițele Sankt Petersburgului - până în Karelia și Regiunea Vologda, iar apoi la piața din Murmansk și Kaliningrad. Comenzile de stat-companii au crescut brusc după criză. Dacă în 2009 CJSC „VAD” a semnat contracte pentru 1,3 miliarde de ruble, atunci chiar anul viitor - pentru 26 de miliarde de ruble. Cele mai de succes s-au dovedit: 2013 - compania a primit contracte pentru 55 de miliarde de ruble, în 2014 - pentru 79,8 miliarde de ruble. Cel mai mare contract de anul trecut a fost reconstrucția unei secțiuni a drumului M-20 din regiunea Leningrad pentru 13,5 miliarde de ruble.

Astăzi, cea mai mare parte a muncii companiei este asigurată de---ka--zy pentru repararea și construcția de autostrăzi federale. Antreprenorul nu a participat la licitațiile din Sankt Petersburg timp de 2 ani, dar în 2015 încearcă să revină pe piața locală. CJSC VAD a solicitat construirea unei ocolitoare Krasnoe Selo pentru 3 miliarde de ruble, dar nu a primit un contract. În septembrie, compania lui Abramov și Perevalov a anunțat, de asemenea, lucrări la construcția unei secțiuni din Nab. Makarov pentru 5 miliarde de ruble.

Dar lui Valery Abramov îi place nu numai drumurile, ci și mașinile. În 2013, el a cumpărat producătorului danez de automobile Zenvo supercars, pe care jurnaliştii le-au comparat cu avioanele stealth şi le-au numit „un miracol al tehnologiei auto scandinave”. Fiecare mașină costă un milion de euro, iar conform planului, vor fi produse doar 15 mașini în fiecare an: exclusivitatea este unul dintre „cipurile” importante ale mărcii.

În prezent - CEO, coproprietar al ZAO VAD.

 

Ar putea fi util să citiți: