Problema cu livrarea coletelor din China. Mii de colete fără han au rămas blocate la vama rusă. Când coletul este la oficiul poștal, trebuie să-l iau eu sau poștașul îl va aduce

Din luna martie, entuziasmul cumpărătorilor care își așteaptă coletele a crescut, iar numărul de întrebări despre urmărirea coletelor din China după numărul de urmărire (transport regulat) - în ~ 30% din cazuri coletele pur și simplu nu pot fi urmărite, datele nu apar nici măcar pe serviciul poștal din China. De regulă, din aceste 30%, acestea sunt colete cu numere de urmărire CN la sfârșit (prin Oficiul postal chinez), expediate de la un furnizor ale cărui mărfuri sunt prezentate la noi cu marcajul [F] la final. De asemenea, pot apărea probleme cu livrarea lungă și urmărirea pachetelor cu HK la sfârșit, dar mai rar. Și mulți ne cer să obținem aceste date, sau chiar să grăbim livrarea, punând întrebări de acest gen: „Nu pot urmări coletul, merge de mult... când va ajunge? (1) , de ce nu este urmărită? (2) unde este acum? (3), faceți ceva pentru a o face să meargă mai repede (sau măcar să apară date despre el)! (4), confirmați expedierea (dovada expedierii) (5 ), au trecut multe zile, iar coletul nu am primit (a) ... vă dau în judecată! (6) „și altele asemenea.

Orice vizitator atent, care se familiarizează cu informațiile de pe site-ul nostru cu privire la timpul de livrare (și este responsabilitatea clientului - să se familiarizeze cu informațiile), știe deja înainte de a comanda la ce se poate aștepta de la poșta noastră - și anume, timpii de livrare sunt peste medie (și nuanțe) și că există o urmărire slabă a coletelor (sau nu apar deloc date), precum și alte nuanțe, inclusiv pierderea coletelor prin poștă. Despre toate aceste nuanțe, întotdeauna am avut și suntem descrise în mod fiabil, transparent și sincer și. Nu ascundem aceste pagini de citire, nu scriem cu fontul cel mai mic undeva dedesubt, ca să nu se observe, și ne este prea lene să citim. Aceste pagini și informații, sunt în locuri proeminente, și în plus, oferim link-uri către aceste pagini și informații importante în ele oriunde este posibil și, atunci când un client plasează o comandă, îi îndreptăm și către aceste pagini pentru revizuire.

Cu toate acestea, întrebările la care s-a răspuns deja pe site se adună constant. Și în esența lor, acestea sunt întrebări neesențiale pentru noi (cum sunt cele prezentate aici mai sus), întrebări fără sens. Fără îndoială, ți se pare altfel și suntem de acord că o astfel de livrare, care durează mult și nu este urmărită, dă puțină bucurie. dar încearcă să aprofundezi în ceea ce se va spune mai târziu și anume: nu în esență și fără sens, aceste întrebări sunt din simplul motiv ( Atenţie!), CĂ NU SUNTEM ABSOLUT ÎN CONDIȚIA, CU NICIO DORINȚĂ, DE A INFLUENȚA SITUAȚIA CU LUCRAREA POȘTEI. SI DE CATE DORI NU NI SE PUNE ACESTE INTREBARI, AMENINATI, ACUZATI, ETC. - NIMIC NU SE SCHIMBA NIMIC! Nu putem accelera livrarea coletului, la fel cum, de exemplu, nu putem influența activitatea guvernului nostru din Federația Rusă. De asemenea, nu putem ști și afla UNDE este coletul și CÂND VA FI daca datele despre ea nu apar pe serviciile de posta, ESTE PURCUT IMPOSIBIL.

Pentru a afla unde se află pachetul, trebuie să efectuați o întreagă investigație, dar nu de către noi, ci de către un expeditor situat în China - si asta este foarte proces laborios, care până la urmă se va dovedi pur și simplu inutilă, pentru că în acest lanț asociat cu trimiterea unui colet sunt implicați mulți oameni și sunt milioane de colete. Coletul este în curs de desfășurare, poate să se afle undeva pe mașina de sortare, sau într-un automat poștal (sau un vagon de tren) și este trimis la oficiul poștal (sau este deja acolo), dar nimeni nu poate ști despre el, deoarece este doar un colet în mâinile unui lucrător, care trece în mâinile altui lucrător poștal (în linii mari), care se uită la adresa de pe factura acestui colet și îl trimite acolo unde logistica acestui transport o cere. Această adresă clipește în capul lucrătorului poștal pentru o secundă, apoi el uită de ea, ridicând un alt colet, și numai în această secundă, poate ști despre ea că se află în acest punct de plecare și MAI MULTE DESPRE ASTA, NU STIE NIMENI. Există, de asemenea, un lucrător poștal ale cărui atribuții includ intrarea în baza de date serviciu poștal date despre acest transport, iar dacă nu le introduce acolo, ceea ce recent se întâmplă foarte des, de vreme ce nu apar date despre mișcarea coletului, de asemenea, NIMENI ȘTIE DESPRE ASTA, DAR NU mai puțin, PARCHETUL CONTINUĂ MĂSCAT, ÎNCĂ O DATE SUBLINIAZ, CONTINUĂ MUTAREA LA BIROUL TĂU POșTAL. Și nimeni nu va suna, la cererea noastră sau la solicitarea expeditorului (dacă, de exemplu, sună la oficiul poștal unde ar trebui să sosească coletul), să sune toate punctele intermediare și sortările care pot fi doar de-a lungul traseului coletul, ridicați-l la urechi și îndepărtați-i pe toți de la locul de muncă.oameni din aceste puncte care ar putea păstra acest pachet, astfel încât acești oameni să caute printre mii de alte colete în grămezi pe cel cu numărul dvs. de urmărire! Tot ceea ce lucrătorul poștal de la punctul de sosire (oficiul poștal) poate face cu privire la soarta coletului dvs., la un apel de la expeditor (dacă știe chineză) sau destinatarul (adică dvs.) este doar să spună dacă sau nu coletul tău este în punctul de sosire (și atunci, au fost momente când nu știau despre asta, deși coletul zăcea deja printre o grămadă de alții, la punctul de sosire).

De asemenea, despre dovada de expediere, pe care unii clienți o cer de la noi. DACĂ ȚI-AM DAT UN NUMĂR DE URMĂRI - ASTA ÎNSEAMNĂ COLETUL TRIMIS DIN CHINA, ȘI NU POATE FI ALTUL, ALTA NU ȚI V-AM DA UN NUMĂR DE URMĂRI ȘI NU AM SPUS CĂ A FOST TRIMIS (în acest sens, despre problema încrederii ). Înțelegeți că astfel de scrisori interesante cu cereri, întrebări (așa cum sunt enumerate la început), amenințări cu litigii, vin la noi în mod regulat și aproape în fiecare zi, deoarece aceste expedieri regulate depășesc adesea termenele limită (după cum se poate vedea din documentul nostru grafice), dar cu toate acestea, Clienții noștri îngrijorați primesc colete, totuși, ne-au răvășit destul de mult nervii(cui altcineva, nu prin poștă, până la urmă), și nu putem de fiecare dată și în fiecare zi să ne luptăm cu furnizorul, astfel încât acesta să emită aceste documente (chitanțe, declarații etc.), și pur și simplu nu este nevoie reală de acest lucru ( abia dupa 3-4 luni, cand va deveni clar ca coletul s-a pierdut) .Si va rog NU NE AMENINȚA CU NAVE (CE SE ÎNTÂMPLĂ), ȚI AMENINȚI POSTA CU NAVE - îți livrează coletele și NU NOI!

Un link către această pagină va fi oferit ca răspuns la întrebările de la început aici.

Vă rugăm să tratați aceste informații cu înțelegere și să puneți întrebări cu privire la merit - de ex. când întrebările necesită deja soluția și intervenția noastră individuală (conform condițiilor și obligațiilor noastre), când devine evident că coletul a fost pierdut (mai mult de 2 luni, nu apare la oficiul poștal). Despre aceasta, precum și asigurarea de livrare (condiții),.

Federal serviciul vamal Pe 7 decembrie, Rusia a introdus noi reguli pentru procesarea coletelor din magazinele online străine pentru operatorii de livrare. Problemele au început imediat.

Acum, pentru a primi coletul, va trebui să indicați TIN-ul și link-urile către bunurile achiziționate. În rețelele de socializare, utilizatorii se plâng de coletele blocate la vamă, iar serviciile de livrare spun că până când FCS va semna un act adițional la comandă pe lista celor pentru care este valabil, coletele vor rămâne în stare „înghețată”.

Serviciile de livrare au trimis deja avertismente utilizatorilor lor că atunci când cumpără în magazine online străine, împreună cu datele pașapoartelor, este necesar să se indice TIN (cerința se aplică numai cetățenilor ruși) și link-uri către paginile magazinului online cu un descrierea fiecărui produs. Această inovație nu va afecta coletele livrate de la expeditor către destinatar prin „Poșta Rusă”.

Anastasia Solopeko scrie pe Facebook că comanda ei dintr-un magazin online englezesc, emisă pe 29 noiembrie, „s-a blocat” la vamă de la 1 decembrie și doar sunând la firma de livrare, a aflat că acum este imposibil să primiți un colet fără TIN. .

„Deci, dacă ai comandat ceva și acest „ceva” nu vine la tine, sună și rezolvă. Din anumite motive, ei înșiși nu trimit mesaje cu cerința de a completa formularul vamal din nou ”, avertizează ea.

În funcțiune Livrare boxberry Serviciului rusesc BBC i s-a spus că coletele vor rămâne în stare „blocată” până când FCS va semna un act adițional la ordinul de pe lista de servicii pentru care operează.
La întrebarea când va fi semnat, directorului operațional Yaroslav Polishchuk i-a fost greu să răspundă. „Nu avem nicio înțelegere, ei nu ne spun nimic”, a spus el.
Polishchuk a spus că aproximativ 25-28 de mii de comenzi Boxberry sunt acum la vamă fără un INN. „S-a acumulat în trei zile”, spune el.

Serviciul rusesc al BBC nu a putut contacta prompt FCS cu întrebarea când vor fi semnate completările - telefoanele serviciului de presă au fost indisponibile toată ziua.

În același timp, serviciile DPD din Rusia și SPSR Express nu au întârzieri cu coletele din magazinele online străine, a declarat șeful departamentului de transport internațional Evgeny Privalov pentru BBC Russian Service.
Serviciul de livrare Pony Express a raportat că pe 4 decembrie au început să anunțe clienții cu privire la necesitatea furnizării unui TIN, astfel că au primit un „răspuns destul de mare”. Companiei i-a fost greu să raporteze date exacte despre pachetele „blocate”.

Experimentează timp de șapte luni
În scrisorile de la serviciile de livrare se spune că noile date sunt necesare pentru „confirmarea valorii declarate a mărfii”. Operatorii fac referire la ordinul FCS din 24 noiembrie. Cerințele se aplică numai comenzilor indivizii pentru uz personal.
Serviciul de presă al FCS a declarat pentru Kommersant că TIN-ul și legăturile către mărfuri sunt necesare pentru a determina valoarea și greutatea acestora, precum și pentru a reduce riscurile importului de mărfuri către manechini. Deci, vama va verifica dacă pragul de scutire de taxe vamale este depășit. Acum nu este mai mult de 1000 de euro și 31 kg pe lună.
Serviciul rusesc BBC nu a reușit să găsească ordinul publicat de FCS. O copie a acestuia a fost postată pe site-ul său de către serviciul de livrare Boxberry.

Potrivit documentului, inovațiile vor fi valabile până la 1 iulie 2018, inițiativa poartă denumirea de „experiment”.

Din textul ordinului rezultă că acest experiment este introdus pentru întărirea controlului asupra fiabilității documentelor prevăzute în declarația vamală. Ordinul stabilește necesitatea ca departamentul principal de combatere a contrabandei a FCS să efectueze o analiză trimestrială a datelor pașapoartelor. Informațiile despre pașapoartele invalide trebuie transmise departamentului de analiză al serviciului vamal.

Așa că, oricât de trist ar suna, „fa-te aprovizionare cu floricele”...

08.12.2017 20:15:43 / 60163

Pentru a vă urmări coletul, trebuie să faceți câțiva pași simpli.
1. Accesați pagina principală
2. Introduceți codul de urmărire în câmpul cu titlul „Track mailing”
3. Faceți clic pe butonul „Urmăriți coletul” situat în partea dreaptă a câmpului.
4. După câteva secunde, este afișat rezultatul urmăririi.
5. Studiază rezultatul și mai ales cu atenție ultima stare.
6. Perioada de livrare estimată, afișată în informațiile codului de urmărire.

Încearcă, nu e greu ;)

Dacă nu înțelegeți mișcarea între companiile poștale, faceți clic pe linkul cu textul „Grup după companie”, care se află sub stările de urmărire.

Dacă aveți dificultăți cu starea activată limba engleză, faceți clic pe linkul cu textul „Traduceți în rusă”, care se află sub stările de urmărire.

Citiți cu atenție secțiunea „Informații despre codul de urmărire”, acolo veți găsi timpii de livrare aproximativi și alte informații utile.

Dacă, în timpul urmăririi, un bloc este afișat într-un cadru roșu cu titlul „Atenție!”, citiți cu atenție tot ce este scris în el.

În aceste blocuri de informații, veți găsi 90% din răspunsurile la toate întrebările dvs.

Dacă în „Fii atent!” este scris că codul de urmărire nu este urmărit în țara de destinație, în acest caz, urmărirea coletului devine imposibilă după ce coletul este trimis în țara de destinație / după sosirea la Centrul de Distribuție din Moscova / Articol sosit la Pulkovo / Ajuns la Pulkovo / Stânga Luxemburgului / Stânga Helsinki / Trimiterea către Federația Rusă sau după o pauză lungă de 1 - 2 săptămâni, este imposibil să urmăriți locația coletului. Nimic, și nicăieri. In nici un caz =)
În acest caz, trebuie să așteptați o notificare de la oficiul poștal.

Pentru a calcula timpul de livrare în Rusia (de exemplu, după export, de la Moscova în orașul dvs.), utilizați „Calculatorul timpului de control al livrării”

Dacă vânzătorul a promis că coletul va ajunge în două săptămâni, iar pachetul călătorește mai mult de două săptămâni, acest lucru este normal, vânzătorii sunt interesați de vânzări și, prin urmare, induc în eroare.

Dacă au trecut mai puțin de 7 - 14 zile de la primirea codului de urmărire, iar coletul nu este urmărit, sau vânzătorul pretinde că a trimis coletul și starea coletului „articolul pre-avizat” / „Primit notificare prin e-mail” nu se schimbă timp de câteva zile, acest lucru este normal, puteți citi mai multe făcând clic pe link-ul:.

Dacă starea unui articol poștal nu se schimbă timp de 7 - 20 de zile, nu vă faceți griji, acest lucru este normal pentru internațional trimiteri poştale.

Dacă comenzile tale anterioare au sosit în 2-3 săptămâni și un pachet nou călătorește de mai bine de o lună, acest lucru este normal, deoarece coletele merg pe rute diferite, în moduri diferite, pot aștepta să fie trimise cu avionul timp de 1 zi, sau poate o săptămână.

Dacă coletul a plecat centru de sortare, Vamă, punct intermediar si nu exista statusuri noi pentru 7 - 20 de zile, nu va faceti griji, coletul nu este un curier care transporta coletul dintr-un oras la domiciliul dumneavoastra. Pentru ca un nou statut să apară, coletul trebuie să sosească, să se descarce, să scaneze etc. la următorul punct de sortare sau oficiu poștal, iar acest lucru durează mult mai mult decât trecerea dintr-un oraș în altul.

Dacă nu înțelegeți semnificația unor stări precum Acceptare / Export / Import / Ajuns la locul de livrare etc., puteți vedea decodarea stărilor principale ale corespondenței internaționale:

Dacă, cu 5 zile înainte de încheierea perioadei de protecție, coletul nu este livrat la oficiul poștal dumneavoastră, aveți dreptul să deschideți un litigiu.

Dacă, pe baza celor de mai sus, nu înțelegeți nimic, citiți această instrucțiune din nou, și din nou, până când sunteți complet iluminat;)

Conform regulilor postale, se considera ca pana la livrarea coletului destinatarului, acesta apartine expeditorului. Prin urmare, toată responsabilitatea pentru umplere corectă expedierea documentelor, urmărirea în caz de pierdere, obținerea de despăgubiri în caz de furt etc. se întinde pe umerii vânzătorului.

În plus, pe Aliexpress, conform regulilor de protecție a cumpărătorului, dacă cumpărătorul nu a primit coletul, atunci poate primi înapoi întreaga sumă pe care a plătit-o pentru comandă. Mai mult decât atât, cumpărătorii care nu mai aveau nevoie de marfa pur și simplu nu puteau ridica coletul de la oficiul poștal și, după 30 de zile, acesta s-a întors în China, iar cumpărătorul a deschis o dispută și a returnat banii. Mai mult, nu erau probleme dacă dintr-o dată coletul nu trecea prin vamă. Și nu a contat din orice motiv: dacă era vorba de mărfuri interzise la import, sau de mărfuri furate sau de nevoia de a plăti taxe vamale. Anterior, puteai deschide cu ușurință o dispută, atașai un ecran al sistemului de urmărire, unde puteai vedea că coletul nu a trecut prin vamă și mergea la vânzător. În aproape 100% din cazuri, disputa a fost soluționată în favoarea cumpărătorului. La urma urmei, nu a primit pachetul.

Însă, recent, au început probleme pentru cei al căror colet a fost dislocat la vamă sau dacă cumpărătorul nu dorește să plătească taxa. Când deschideți o dispută pentru un motiv „Probleme cu vama” veți vedea o listă cu motivele pentru care vamele întârzie de obicei coletele. Motive precum: lipsa facturii, licentele sau certificatele, subestimarea valorii marfurilor, contrafacerile sunt in sarcina vanzatorului. Iar mărfurile interzise la import și necesitatea plății taxelor vamale stau pe umerii cumpărătorului. Asta acum, dacă nu ești pregătit să faci vămuireși plătiți taxa, apoi veți fi rambursat minus costul transportului.

Dacă agravați disputa dintr-un motiv „Probleme cu vama”, atunci cel mai probabil administrația Aliexpress va cere să furnizeze documente în termen de 7 zile că coletul nu a trecut prin vamă din vina vânzătorului.

Cumpărătorul primește un mesaj cu următorul conținut:

„Vă rugăm să confirmați cu obiceiurile locale și să furnizați documente oficiale de la acestea pentru a clarifica motivul exact al reținerii către AliExpress în termen de 7 zile calendaristice.

Dacă nu am primit documentul oficial de la vamă în acest timp, vom presupune că sunteți responsabil pentru taxa de expediere și să despăgubim vânzătorul pentru transport.”

(Vă rugăm să contactați biroul vamal și să furnizați în termen de 7 zile documente oficiale care explică motivul întârzierii coletului. Dacă nu primim un document oficial de la vamă în acest timp, vom presupune că sunteți responsabil pentru costul transportului bunuri și să-și despăgubească vânzătorul"

Dar această cerință este foarte greu de îndeplinit în 7 zile. Întrucât termenul standard pentru înregistrarea unei cereri de document este de 3 zile lucrătoare. Iar documentul în sine poate fi întocmit de către ofițerii vamali în termen de 30 de zile. Adică este extrem de dificil să respecti timpul alocat, iar rezultatul nu depinde de cumpărător, ci de alte persoane.

În plus, vina poate fi în totalitate din partea vânzătorului. Au fost situații în care vânzătorul a uitat să completeze declaratie vamala, când a înscris din greșeală în costul transportului o sumă cu un ordin de mărime mai mult decât valoarea reală, iar marfa nu se încadra în norme și a fost necesară plata unei taxe substanțiale. Au fost cazuri când vânzătorul a trimis copii ale tabletelor și telefoanelor care nu au trecut prin vamă din cauza faptului că erau contrafăcute. Sau a subestimat semnificativ valoarea mărfurilor, care era clar vizibilă la vamă.

Din păcate, în ultimele săptămâni, nu am văzut încă un singur rezultat pozitiv al unei dispute exacerbate din cauza „Probleme cu vama". În toate aceste cazuri, la deschiderea unui litigiu, cumpărătorii au atașat capturi de ecran ale serviciului de urmărire, unde era clar că coletul se întoarce la vânzător. Și au descris situația în detaliu, că nu a fost vina lor. Din păcate, mediatorii solicită un document semnat și ștampilat.

Rezultatele litigiilor din cauza „mărfurilor nu au trecut vama”

În scrisoare, mediatorii informează că în cazul în care nu există dovezi că coletul nu a trecut prin vamă din vina vânzătorului, cumpărătorul va primi o rambursare minus costul transportului mărfurilor.

Există însă și situații în care banii ajung în totalitate către vânzător, deși cumpărătorul nu a primit marfa. Cel mai adesea în cazul în care mărfurile sunt reținute de vamă sau din cauza plății taxelor vamale.

Adică, până la urmă, cumpărătorii rămân fără bani și fără marfă. Ceea ce este foarte dezamăgitor.

Cum să deschideți o dispută din cauza „Problemă vamală”.

În primul rând, nu trebuie să vă grăbiți să deschideți o dispută. Așteptați ca coletul să ajungă în China. Atunci vânzătorul va vedea că acum își va primi marfa înapoi și îi va fi mai ușor să accepte o retur.

În al doilea rând, nu vă grăbiți să agravați disputa. Încercați mai întâi să negociați o rambursare cu vânzătorul. Dacă motivul este în mod clar al tău, atunci acceptă o rambursare minus costurile de transport.

Dacă motivul este vânzătorul, atunci puteți în prealabil, chiar înainte de deschiderea litigiului, să solicitați un document care să ateste că coletul a fost trimis din vina dumneavoastră. Atunci cu siguranță puteți îndeplini cele 7 zile necesare pentru a furniza dovezi ale motivului reținerii coletului.

Starea pe Aliexpress „Valoarea vamală a eșuat”

De la sfârșitul lunii aprilie 2018, în urmărirea coletelor de pe site-ul Aliexpress au început să apară stări ciudate, indicând faptul că „Nu a fost trecută vămuirea”. Desigur, cumpărătorii sunt foarte îngrijorați când văd că pachetul lor a fost întârziat de vamă.

A avea o intrebare? Scrieți-l în comentarii sau contactați chatul

 

Ar putea fi util să citiți: