Din Siria, transportatorul de aeronave "ADMIRAL KUZNetSov" sa întors din Siria. "Kuzya", în grabă să lucreze, sau "Kuzkina mamă" în traseul de creștere completă ADMIRAL KUZNETSOV în Siria

Moartea președintelui Uzbekistan Islam Karimov, care a murit pe 2 septembrie de la Hemoragia în creier, a ridicat problema schimbării puterii în țară. Situat în Asia Centrală, Uzbekistanul ocupă un loc strategic în centrul orașului Eurasia. Rolul său ca un centru geografic, demografic și agricol al Orientului Mijlociu face ca Uzbekistanul să fie important atât pentru jucătorii regionali, cât și pentru actorii globali. Și granița cu Afganistanul îl determină ca [...]

Ediția americană a știrei de apărare a publicat materialul exclusiv al Christopher P. Kawas - primul jurnalist care a vizitat distrugătorul revoluționar al Navy Zumwalt (DDG 1000), numit experți de către linor al secolului XXI. Raportarea conține multe informații noi despre navă și o serie de fotografii exclusive. Facem o imagine de ansamblu exclusivă a acestui material prin adăugarea informațiilor sale care oferă cele mai complete informații despre navă. [...]

"Flying Ass" a mers la primul zbor

În Marea Britanie, primul zbor a devenit o aeronavă de aeronavă gigantică 10, lungimea căreia este de aproape o sută de metri. Airlandez 10 (Vehicule de aer Hibrid HABRID HAV 304 AIRLANDER) - Un aerism hibrid creat de vehiculele aeriene hibride pentru armata americană pe proiectul de vehicule multi-inteligențe multiple (LEMV), în care Northrop Grumman a fost antreprenorul general. Programul de aeronave LEMV a fost destinat [...]

Mithristul mare - regele "sălbatic", care a învins aproape otravă Roma

Roma avea mulți dușmani. Dar acesta a fost cel mai periculos. Numele lui era Mithridat cel Mare. Regele Ponte, a condus cu 120-63 ani înainte. El a devenit cel mai mare dușman al celui mai puternic comandant și dictatori ai Republicii Romane, care a luptat cu ajutorul otrăvurilor s-au inventat. Povestea incredibilă a Mithritatului celui mare, Regele Asia, care a forțat să-și împrăștie puternic Republica Romană în primul [...]

Bătălia Dubno: Tank Armageddon

Bătălia pentru Dubno-Lutzk Brody este una dintre cele mai mari bătălii de rezervoare din istorie, care a avut loc în timpul marelui război patriotic din iunie 1941. În timpul săptămânii din triunghi între orașele Dubno, Lutsk și Brody s-au adunat două armate de rezervoare cu un număr total de aproximativ 4500 de mașini blindate. Este, de asemenea, cunoscut sub numele de bătălia pentru Broda, o luptă cu rezervoare lângă Dubno, Lutsk, Rivne, Contrdard Mechkorpus [...]

Faceți cunoștință: mare și oribil A2 / anunț

Recent, lider publicații occidentale vă rugăm cititorilor ruși cu titluri puternice, fără un conținut mai puțin scandalos. Că: "Forțele militare rusești în starea lor actuală sunt capabili să captureze Tallinn și Riga în mai puțin de 60 de ore", apoi: "Forțele Alianței Atlanticului de Nord nu sunt capabile să protejeze granițele estice ale UE în fața Rusiei" și recent Bild a decis să meargă și mai departe [...]

În cadrul Ministerului Apărării Federației Ruse, ei susțin: acest lucru a fost făcut "sub presiune din partea Statelor Unite și NATO", deoarece amiralul KuznetSov este trimis băncilor din Siria pentru a participa la operațiunea militară rusă. În Duma de Stat a Federației Ruse, decizia autorităților spaniole a criticat, dar în Ambasada Rusiei din Madrid, ei au chemat să nu-i dramatizeze situația. Cu o cale schimbată a navei, potrivit experților, este posibil să alimentați în alte locuri.

Ieri, instanța de la transportatorul de aeronave din Marina de Flota de Nord, condusă de croazieră "Amiral Kuznetsov", a trecut de La Mans, sa mutat spre Gibraltar. Traseul și sarcinile lor, potrivit secretarului de presă al președintelui Federației Ruse, Dmitry Peskov, se află în "plicuri închise cu inscripția" Secretul de top "." Cu toate acestea, după cum a spus ministrul spaniol spaniol spaniol, pe 28 octombrie, navele urmau să ajungă la portul CEUT (ANCLAVE în Africa de Nord). Permisiunea corespunzătoare este observată la Madrid, a fost emisă în septembrie.

Cu toate acestea, atunci când știrile despre sosirea în curând a navelor din Ceuta au căzut în presă, critica aliaților NATO sa prăbușit în Spania. Secretarul General al Alianței Jens Sturberg a observat că, în alte condiții, nu ar fi avut nimic împotriva realimentării navelor rusești, dar acum este extrem de preocupat de faptul că "pot fi folosite pentru atacuri asupra Aleppo". Declarații similare au făcut politicieni și militari din Regatul Unit și Statele Unite.

În Spania însăși, mai tare decât doar împotriva venirii navelor rusești din Seutu, a jucat la Partidul republican stâng al Cataloniei. În serviciul lor de presă, "Kommersant" a confirmat că membrii Congresului spaniol al deputaților din acest partid au cerut și. despre. Ministrul de externe José Manuel Garia Margalo și și. despre. Ministrul Apărării al Pedro Morenes explică de ce navele rusești care participă la operațiunea siriană sunt deservite pe teritoriul NATO. Interlocutorul "Kommersant" a spus că cererea sa bazat pe informațiile publicate mai devreme de o serie de mijloace de comunicare străine. În special, ediția americană a postului Huffington a raportat că, pe 16 octombrie, au fost efectuate nave de rachete minore "Green Dol" și "Serpukhov", precum și o navă de remorcare SAT-36, au fost efectuate pe 16 octombrie. Deputații speră că miniștrii vor ajunge în curând la audieri în comisiile parlamentare.

La început, autoritățile au fost descurajate de ceea ce se întâmpla. Din 2011, în portul enclavei, conform ziarului El Pais, mai mult de 60 de instanțe rusești. "Criterii de admitere la siguranța, orașul și populația acestuia," Spania Raportează sursele de ediție citate în administrația portuară. Dar, sub criticile de squad, Ministerul de Externe spaniol a anunțat ieri că "revizuiește decizia privind rezultatele consultărilor". Și până la mijlocul zilei, El Pais, cu referire la studiile de impact, a declarat: permisiunea de combustibil va fi retrasă, dacă se confirmă faptul că navele sunt trimise în Siria. Fără a aștepta intersecția, autoritățile rusești au refuzat această idee. "Confirmăm că navele nu vor merge la portul Ceuts, deoarece traseul sa schimbat", a declarat Ambasada Rusiei în Spania.

Secretarul de presă al Ambasadei Vasily Noradze într-o conversație cu "Kommersant" a cerut să nu-și drameze situația. "Coordonarea acestor vizite în porturi este procesul de rutină", \u200b\u200ba observat el. "Trimitem o cerere în avans și când se iau în considerare legea internațională și cerințele țării gazdă sunt luate în considerare. Acum Această decizie a fost luată, în alte cazuri să fie diferită. "

Reprezentantul oficial al Ministerului Apărării al Federației Ruse, Igor Konashenkov, altfel pune accente: Potrivit lui, departamentul rus a oferit ocazia "în coordonare cu partea spaniolă a intrării de afaceri (în Seutu. "Kommersant") Nave separate sau nave de garanție din grupul navei ". Dar nici o cerere oficială din partea Ministerului Apărării, potrivit lui, nu a mers la Madrid. În același timp, domnul Konashenkov a spus:" Reprezentanții conducerii spaniole au raportat Acest lucru din cauza presiunii asupra acestora din Statele Unite și NATO, abordarea navelor rusești din portul Ceuta este inexpusă. "În public, Spania nu a făcut astfel de declarații.

În spaniolă, ieri nu a răspuns cererii la "Kommersant" dacă deteriorarea relațiilor din Federația Rusă din Madrid nu se tem din cauza ultimelor decizii. În același timp, statul Duma a spus ieri că încrederea în Spania a fost subminată. "În mijlocul drumului, ni se spune că ne-am schimbat mintea. Acesta este un tip de standard", vicepreședintele Comitetului de Apărare, Alexander Sherin (LDPR), a fost indignat în conversație cu Interfax.

În Uniunea Europeană, știrile de la Madrid au fost percepute cu entuziasm. "UE condamnă în mod clar și în unanimitate bombardarea sistematică a civililor din Aleppo - Rusia extinde suferința poporului sirian și împiedică problema rezolvării problemei" Ex-prim-ministru Belgia, liderul Alianței Liberalilor și Democraților pentru Europa (ALDE) a declarat "Kommersant Verkhofstadt.- Deci, guvernul spaniol a făcut corect când Rusia a cerut ca Rusia să aibă o explicație cu privire la rolul "Amiral Kuznetsova" în conflictul sirian. "Potrivit interlocutorului" Kommersant ", în cele din urmă, semnalul a fost trimis tuturor:" Niciuna dintre țările UE nu sprijină militarii care bombează cetățenii pașnici și destabilizează situația ca o întreagă regiune . "

Directorul Centrului de analiză a strategiilor și tehnologiilor (exprimate) Ruslan Puhov nu a văzut tragedia în schimbarea traseului "Admiral Kuznetsov". "Putem citi bine în Algeria sau Malta. Am pus pe Algeria, deoarece Malta este membru al UE și va experimenta aceleași probleme ca Spania", a spus el "Kommersant". În același timp, potrivit expertului, este puțin probabil ca sosirea viitoare a grupului de amiral KuznetSov din Siria să schimbe radical echilibrul puterii în regiune, dar va permite Rusiei să-și mărească prestigiul internațional. "Francezii folosesc transportatorul de aeronave din acea regiune, pentru că nu au nici o bază, o avem", a remarcat expertul. "Scopul campaniei" Kuznetsova "este cel mai probabil instruire. Piloții de la puntea aeronavelor trebuie să se antreneze și Siria oferă o oportunitate de ao face în luptă. Condiții. Expertul Tsast Andrei Frolov adaugă că campania "Kuznetsova" are atât "componenta publicitară": "India reflectă dacă dispozitivul de luptă MIG-29K / Cube pentru viitorii transportatori de aeronave și demonstrația capacităților lor în Siria va ajuta la determinarea Mai repede."

Adauga comentariu

		Publicații recente
	Curtea Khamovnichesky de la Moscova a refuzat să autorizeze arestarea directorului general al SA "Corporația Navigare a Senzilor" AK Bars ",

Alexander Gelovani.

Povestea campaniei "Admiral Kuznetsov" la țărmurile Siriei din medii și rețele sociale a devenit thriller.

Oamenii care sunt foarte departe de la marina și de tema militară, în general, cu entuziasm de obicei de o mai bună utilizare, au stârnit dacă croazierul aviating ar trebui să fumeze și cât de mult fum, câte aeronave și elicoptere sunt așezate pe bord și în țara lui au nevoie de el realimentare , și așa mai departe. Să plecăm singură în rețelele sociale. Mult mai interesant de a răspunde la întrebare - Ce face "Admiral Kuznetsov" de pe coasta Siriei? De ce e acolo? Mă tem că un răspuns simplu - pentru a lupta, nu trebuie să facă.

Pentru a începe cu, hai să vedem ce "flota amirală a Uniunii Sovietice a Kuznetsov", care este exact numele complet al sunetului crucișătorului aerului.

Decizia de a-și construi transportatorul de aeronave a fost adoptată de conducerea sovietică la 3 martie 1981. În anii existenței sale, primul și singurul Cruiser Sovietic Aviance și-a schimbat numele de mai multe ori. În timpul perioadei de proiectare, numele crucișătorului a sunat ca Uniunea Sovietică. Aviance Cruiser a fost proiectat în Leningrad "Nevsky Design și Design Biroul" sub conducerea Yu.D. Sergeeva. Când a fost marcat, i sa atribuit numele capitalei, apoi o altă Letonia sovietică "Riga".

Transportatorul de avioane ruse "ADMIRAL KUZNETSOV"

Construcția crucișătorului a fost finalizată la uzina de construcții navale din Marea Neagră din orașul Nikolaev în decembrie 1987. Apoi crucișătorul a fost numit "Leonid Brezhnev".

Mai târziu, în timpul testului, Cruiserul a fost numit capitala Georgiei - "Tbilisi".

În cele din urmă, când a fost comandat, Cruiserul a primit numele flotei de amiral Nikolai Gerasimovich Kuznetsov, care a condus marina URSS în timpul marelui război patriotic și în perioada postbelică. În 1993, primele bombardiere seriale au început să vină pentru grupul său aerian, chiar, care au fost lovite de greve ieri în scopuri în Siria.

Ministerul Apărării al Federației Ruse

Desigur, decizia de a avea propriul transportator de aeronave a fost adoptat de conducerea sovietică fără accident. În general, lupta URSS cu Statele Unite a fost adesea portretizată ca o bătaie de hipopotam cu Leviatan, teren cu mare. URSS a fost percepută ca principala putere continentală, iar SUA este ca principalul marin. Acesta a fost un sens suficient de adânc, deoarece Statele Unite primii pași ca o putere mondială au început cu "diplomația țării". Acest nume a fost acțiunile americanilor în timpul suprimării revoltei boxerii din China, precum și războiul cu Spania pentru Cuba, Puerto Rico și Filipine. URSS, ca succesor al Imperiului Rus, a fost perceput exclusiv ca o continentală, adică Forța Terestră. Astfel, soluția conducerii Kremlin asupra construcției primului transportator de aeronave sovietice poate fi considerată o încercare de a juca domeniul inamicului.

Ministerul Apărării al Federației Ruse

Cruiserul "ADMIRAL KUZNETSOV" și "ADMIRAL GRIGOROVICH" UKR "sunt implicați mai întâi în chirurgie în Siria

Joacă, nu înseamnă să câștige, pentru că este clar că un crucișător de aeronave nu a putut compila concurența transportatorilor de aeronave din Statele Unite, pe care Statele Unite au fost de cincisprezece ani până la acel moment. Da, iar baza Marinei URSS în timpul perioadei de război rece nu a fost deloc navele de suprafață, dar submarinele nucleare, cu arme nucleare la bord. Cu toate acestea, semnificația politică a acestei soluții este de înțeles. În plus, URSS a trebuit să apară un instrument pentru "diplomația țării", dacă este necesar, bineînțeles.

"ADMIRAL KUZNETSOV" a fost comandat cu câteva luni înainte de sfârșitul Uniunii Sovietice, iar cazul nu a fost introdus în numire. Și astăzi, Cruiserul rus Aviance a apărut în estul Mediteranei.

Mulți experți militari au reacționat foarte sceptic la această aruncare a grupului de transport aeronave rusești - în cele din urmă, care este punctul de pe teritoriul aceleiași Siria din Federația Rusă Există o bază aeriană terestră, unde puteți plasa câte aeronave. Între timp, există un sens, numai el nu este militar, ci unul militar-politic.

Pentru a începe cu, înapoi la natura războiului din Siria. Pe de o parte, desigur, acesta este războiul religios al timpului nostru în cadrul civilizației islamice. În plus, acest război este sfârșitul sistemului colonial Sayx-Pico care a împărțit Orientul Mijlociu în vârsta de douăzeci de ani de la teritoriul îndepărtat al Regatului Unit și Franța. Cu toate acestea, războiul din Siria poate fi numit războiul pentru "moștenirea sovietică". Mai mult, acesta este primul război pentru această moștenire în care Federația Rusă a decis să intervină ca succesor al Uniunii Sovietice.

Într-adevăr, aproape toate țările care se aflau în zona sovietică de influență și, printre ei, țările din Europa de Est și Afganistanul și Irakul și Libia au fost reformatați ușor fără participarea directă a Moscovei. Siria a fost prima țară, pe care Kremlinul a decis să se apere până la sfârșitul aproape tuturor mijloacelor de la el, inclusiv armata. Având în vedere această circumstanță, devine clar printr-un astfel de pas politico-politic, ca apariția crucișătorului rus Aviance în apele din estul Mediteranei. De fapt, aceasta este o altă confirmare a faptului că Kremlinul Siriei este cea mai roșie linie pentru care nu va pleca.

Ministerul Apărării al Federației Ruse

Cruiserul "ADMIRAL KUZNETSOV" și "ADMIRAL GRIGOROVICH" UKR "sunt implicați mai întâi în chirurgie în Siria

Squadronul din estul Mediteranei, format din două cele mai puternice nave de suprafață ale flotei ruse - Cruiserul de rachetă greu "Peter Great" și Cruiserul de aeronave greu "ADMIRAL KUZNetSOV", cu nave însoțitoare (nave mari anti-Sidelum "Severomorsk" și " VICE ADMIRAL KULAKOV "și trei bărci subacvatice), aceasta nu este doar o acțiune militară, aceasta este o cerere de statut a unei țări care își poate construi construcția în politica internațională.

Deci, Aviance Cruiser "Admiral Kuznetsov" Astăzi are Siria offshore, care nu este atât de ilogic, așa cum pare a fi unii experți militari. Pe armele lui Louis XIV a fost inscripția "Ultimul argument al regilor". În Siria, și, prin urmare, în politica mondială de astăzi, aceste argumente au fost de mult timp le-au spus și spun destul de tare.

Armura transportatorului de aeronavă a flotei nordice condusă de o croazieră de rachete atomice grele "Peter Great" (emblematică a grupului de nave), transportatorul de aeronave "ADMIRAL KUZNetSov" a ajuns la țărmurile Norvegiei. Deja pe 9 februarie, navele vor reveni la baza principală de bază a flotei - severomorsk, finalizând trecutul multiplu de departe la țărmurile Siriei. La domiciliu, pe țărm, echipajele așteaptă deja un "purcei prăjiți" - un simbol al sarcinii de luptă de succes.
Călătoria escadronului rus nu a făcut mai puțin decât zgomotul decât operațiunea antiteroristă a forțelor spațiale rusești în regiune în sine. Efectul general al prezenței în regiune a depășit toate așteptările. Reprezentanții reprezentanților NATO au urmat neobosit pe întregul traseu. La urma urmei, pentru prima dată de la URSS, Moscova a colectat un transportator de aeronave cu drepturi depline, capabil să aplice greve masive aviatice și rachete pe ținte maritime și de coastă. Transportatorul de aeronave al navei din flota de nord a avansat la țărmurile Siriei pe 15 octombrie.

Trecerea transportatorului de aeronave, un crucișător greu de rachetă atomică, precum și navele de transport maritim "Severomorsk", "vice-ammiral kulakov" și nave auxiliare, precum și mai multe submarine de la nord la sud de-a lungul coastei Europei și apoi Marea Mediterană, a provocat o atenție deosebită Marinei din regiune. Pe ruta inversă, șeful Ministerului Apărării din Marea Britanie, Michael Fallon, din anumite motive, numit transportatorul de aeronave rusești "Shore nava" care se întoarce din Siria. Ceea ce am vrut să spun că ministrul acestei fraze nu este clar clar, deoarece toate cele patru luni de serviciu militar pentru transportatorul de aeronave ruși nu numai că au fost urmate, ci și zeci de nave și aeronave din NATO și Statele Unite au fost prevenite activ.

De ce? Răspunsul este pornit - frica. De aceea am fost refuzat să refuzăm rezerve materiale și tehnice în Spania și Malta. Deși sa convenit despre acest lucru, probabil cu câteva luni înainte de eliberarea grupului în campanie. Profesorul Academiei de Științe Militare Vadim Kozulin consideră că principalul motiv este că marina Rusiei în timpul intervenției chirurgicale din Siria a arătat ceea ce a fost considerat anterior indisponibil. De exemplu, o lovitură masivă de rachetele de trezire a calibru din zona de apă a Mării Caspice pentru țintele teroriștilor ISIL la 2,5 mii kilometri de la locul de lansare a rachetelor. Și în fața randamentului navelor ruse la țărmurile Siriei, flota de nord a efectuat exerciții, în timpul căreia submarinul nuclear al proiectului 949 "Antey" înarmat cu rachete super-religioase de croazieră "granite" sau, așa cum sunt Numit în vest, naufragiu ("naufragiu"), deci și a distrus, de asemenea, mai multe goluri de teren pe noul arhipelag de pământ.

Avem aceste rachete numite "ucigașii transportatorilor de aeronave", deoarece intrarea "granitei" este garantată pentru a transforma orice transportator de aeronave inamice. Racheta de zbor variază mai mult de 700 km. Ea poartă o parte de luptă pe jumătate, care poate fi atât obișnuită, foasă, cât și nucleară. Apropo, pe crucișorii "Peter cel Mare" și "Amiral Kuznetsov" sunt 24 "Granit" și "Kuznetsov" - 12. Alte 48 au fost pe două submarine, însoțesc escadronul "Antey", căutări nereușite, care au fost activ angajat în NATO în Marea Mediterană, dar nu a putut fi urmărită.
Faptul că bărcile sunt acolo, literalmente "corupte" în bloguri străine specializate, raportând activitatea bruchitară a aeronavelor antichidale ale lui R-8-A Poseidon, plecând de la baza Siconella în Sicilia. Într-o sentință militară, "nu a urmat", "nu a luat sprijin" înseamnă un lucru - cel puțin trei luni în vederea navelor ruse nu erau numai nave, ci și numeroasele baze militare ale Alianței, situate în Italia, Turcia, în Malta și Cipru. Pe ei la cuvânt, aproape toate potențialul nuclear al SUA în Europa este stocat.
Și acest lucru nu este fără a ține seama de posibilitățile transportatorului de aeronave actualizate al transportatorului de aeronave rusești, ca parte din care nu este doar luptători grei Su-33, ci și cel mai nou mig-29k / kubu rus. Una dintre caracteristicile Fighters de la Puntea este că, înainte de aderarea navei, toți au trecut modernizarea subsistemului specializat specializat SVP-24, permițându-ne să folosim blancuri fugastice incontrolabile convenționale cu precizie a armelor gestionate. Dispozitivul dezvoltat de Ghefest și T este doar câteva blocuri instalate direct în echipamentul de la bord al aeronavei de luptă. Pe baza poziției aeronavei în spațiu, coordonatele sale și parametrii de zbor, precum și datele țintă, SVP calculează traiectoria optimă a bombei. În același timp, deviația maximă de la țintă nu depășește câțiva metri.
După cum funcționează SVP, NATOS a demonstrat perfect bombardierele de front-24m care au devenit principalii cai de lucru ai forțelor spațiale rusești din Siria. Precizie, cu ceea ce au lovit mașinile noastre obiectivele au fost demonstrate în mod repetat de Ministerul Apărării în timpul briefings-ului operațiunii inițiate. Dar Su-33 și MIG-29KR / Cube sunt capabili să nu "arunce" blanuri incontrolabile. În funcție de misiunea de luptă, aeronava poate purta de la una la două rachete anti-feroase X-35 și de la două până la patru bombe ale familiei Cabra 500 și CAB-1500 cu capete de televiziune cu laser sau capete GPS / GLONASS corectate Îi garantează înfrângerea bijuteriilor oricărei mării sau a țintei de coastă.
Utilizarea combaterii aviației de la punte nu a avut loc. Abordarea navelor noastre la coasta Siriei a coincis cu inițiativa de menținere a păcii a Statelor Unite și Bruxelles cu privire la introducerea unui armistițiu pentru a ieși din refugiați din zonele de luptă. Dreapta? Nu există nici un răspuns la această întrebare. Dar se poate spune că, odată cu sosirea transportatorului de aeronave ruși, gruparea forțelor noastre din regiune a achiziționat cea de-a doua ager de către CHINMIM. Adică, am putea dubla eforturile lor de a distruge grupurile teroriste ale forțelor antiguvernamentale, care nu au corespuns categoric administrației președintelui american al Barack Obama și liderilor europeni. Cu toate acestea, "Amiral KuznetSov" completează în mod adecvat serviciul de luptă. Potrivit comandantului grupului rus al trupelor din Siria, colonelul general Andrei Kartapolov, piloții aviației maritime rusești în timpul operației au efectuat 420 de plecări de luptă, 117 au fost comise noaptea. "Aproape toate zborurile au trecut în condiții hidrometeorologice complexe", a spus el. Pentru punțile noastre, acesta este un suport foarte mare. Deci, am făcut principalul lucru - au învățat piloții să folosească tehnică, ceea ce înseamnă că putem fi siguri că ei vor putea profita de ea într-o atmosferă de luptă.

Poate că va fi util să citiți: