พิมพ์เขียวเรือใบ ดาวน์โหลดเรือใบแบบจำลองฟรี อันดับเรือในกองเรือ

ส่วนที่ 2. การวาดแบบจำลอง

เราเริ่มทำงานกับโมเดลโดยเลือกต้นแบบและมาตราส่วน
ปัจจัยทั้งสองนี้มีความสัมพันธ์กันเนื่องจากขนาดของแบบจำลองในอนาคตและเป็นผลให้จำนวนวัสดุสำหรับการก่อสร้างขึ้นอยู่กับพวกเขา
คุณสามารถเริ่มสร้างแบบจำลองของเรือรบหลายลำที่สเกล 1:50 ซึ่งจะให้รายละเอียดที่ละเอียดและมีคุณภาพสูง (ตัวอย่างเช่นปืนใหญ่ยาวสองสามเมตรในสเกล "50" จะมีความยาว 40 มม.) แต่ควรจำไว้ว่าแบบจำลองจะออกมามีความยาวและความสูงมากกว่าหนึ่งเมตร
ในการสร้างแบบจำลองที่มีความยาวสูงสุด 50 ซม. คุณสามารถลดขนาดเป็น 1: 150 - 1: 200 แต่จากนั้นคุณจะต้องสร้างชิ้นส่วนและองค์ประกอบที่เล็กที่สุดจำนวนมาก (ความยาวของปืนกระบอกเดียวกันจะลดลงเหลือ 1 ซม.) ซึ่งจะส่งผลต่อคุณภาพของรายละเอียดและรูปลักษณ์ของโมเดลโดยรวมอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
ดังนั้นสำหรับการสร้างโมเดลคุณภาพสูงที่มีขนาด "เดสก์ท็อป" ขนาดเล็กขอแนะนำให้เลือกต้นแบบขนาดเล็กซึ่งจะช่วยให้ในขณะที่ยังคงรักษาขนาดที่ประกาศไว้ของโมเดลเพื่อเลือกขนาดที่ใหญ่ขึ้นและด้วยเหตุนี้จึงมีความเป็นไปได้ในการให้รายละเอียดที่ดีขึ้น

ในทางกลับกันการเลือกมาตราส่วนแบบจำลองอาจกำหนดโดยวัสดุที่มีอยู่
ตัวอย่างเช่นแบบจำลองเรือแพ็คเก็ต "เซนต์ปีเตอร์" ของ Vitus Bering ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของกรณีที่มีอยู่จากรุ่นอื่นซึ่งกำหนดให้เลือกมาตราส่วน 1: 180

นี่คือวิธีที่ฉันจะไปเมื่อสร้างโมเดลใหม่

1. การเลือกโปรโตไทป์ของโมเดล

ลำตัวของเรือแพ็คเก็ตดังกล่าวถูกตัดจากไม้ทึบ
ฉันจะใช้เทคโนโลยีเดียวกันในการสร้างโมเดลใหม่

สำหรับร่างกายของโมเดลในอนาคตฉันตั้งใจจะใช้บล็อกจากบรรจุภัณฑ์กล่องตู้เย็น
บล็อกนี้มีหน้าตัด 48 มม. x 35 มม. ซึ่งหมายความว่าตัวของโมเดลในอนาคตควรมีความกว้างไม่เกิน 50 มม. (รวมถึงการชุบ)

ก่อนหน้านี้ได้เลือกมาตราส่วนของโมเดลในอนาคต 1: 100 ฉันได้คำนวณว่าความกว้างของเรือต้นแบบ (ในส่วนที่กว้างที่สุดของตัวถัง) ควรอยู่ภายใน 5 เมตร พารามิเตอร์นี้มีอยู่ในเรือใบขนาดเล็กแบบหนึ่ง - สองเสาเช่นเรือยอทช์หรือเรือใบ

เมื่อดูภาพวาดของเรือดังกล่าวทางอินเทอร์เน็ตแล้วฉันจึงเลือกใช้เรือใบ "ฮันนาห์" แบบสองเสาด้านบนที่มีพารามิเตอร์ของตัวเรือ: ความยาว 17.5 ม. และความกว้างของเรือ - 5.2 เมตร

บนเครือข่ายคุณสามารถค้นหาไซต์พิเศษที่เสนอภาพวาดสำเร็จรูปสำหรับผู้ใช้ในการสร้างโมเดลในระดับที่กำหนด อย่างไรก็ตามในการดาวน์โหลดและพิมพ์อย่างถูกต้องจำเป็นต้องใช้โปรแกรมพิเศษ
นอกจากนี้ยังไม่สามารถรับภาพวาดสำเร็จรูปได้เสมอไป - บางครั้งคุณต้องใช้ภาพวาดจากหนังสือหรือนิตยสาร
ภาพวาดทางการของเรือใบ "ฮันนาห์" ยังไม่รอด
เมื่อสร้างแบบจำลองผู้สร้างแบบจำลองมักจะใช้ภาพวาดและคำอธิบายจากหนังสือ "The Colonial Schooner 1763-1775" ของ Harold Hahn
ฉันใช้ภาพวาดเหล่านี้เป็นพื้นฐานสำหรับการพัฒนาภาพวาดการทำงานของโมเดลในอนาคต

บ่อยครั้งภาพวาดที่นำมาจากหนังสือหรือนิตยสารต้องได้รับการปรับให้เข้ากับภาพเหล่านั้น
ฉันดาวน์โหลดภาพที่มีภาพวาดและพิมพ์ลงบนกระดาษ A4 ธรรมดา
ภาพวาดไม่ได้อยู่ในมาตราส่วนที่ระบุไว้ นอกจากนี้แผ่นงานที่แตกต่างกันยังมีขนาดที่แตกต่างกัน

ฉันต้องการลดขนาดแผ่นงานทั้งหมดให้เป็นขนาดเดียวจากนั้นนำขนาดนี้ตามมาตราส่วนที่เลือกของโมเดลในอนาคต

2. การลดขนาดภาพวาดให้เหลือหนึ่งขนาด

เมื่อเลือกองค์ประกอบเดียวกันบนแผ่นงานพิมพ์แต่ละแผ่นความยาวที่สามารถวัดได้ (ในกรณีของฉันคือความยาวกระดูกงูของแผ่นงาน 2 \u003d 182 มม.) ฉันจึงเปรียบเทียบกับความยาวของส่วนที่เกี่ยวข้องในแผ่นงาน 1 \u003d 97 มม.
ด้วยการใช้ปัจจัยการขยายที่ได้คือ 1.88 ฉันสามารถทำองค์ประกอบที่ขาดหายไป (สปาร์, เสื้อผ้า) ในแผ่นงาน 2
จากนั้นในทำนองเดียวกันโดยใช้ความสูงของเฟรมที่แสดงในชีต 2 และ 3 ฉันได้ตัวประกอบการลดสำหรับชีต 3 \u003d 1.15 และนำรูปภาพจากชีต 3 มาเรียงเป็นแนวเดียวกับภาพวาดหลักในชีต 2

3. การคำนวณมาตราส่วนการวาด

ในแผ่นงาน 1 มีการพิมพ์สิ่งที่เรียกว่า "ไม้บรรทัดมาตราส่วน" ซึ่งฉันโอนอย่างระมัดระวังโดยใช้ตัวประกอบ 1.88 ไปยังแผ่นงาน 2 ซึ่งกลายเป็นภาพวาด "ขั้นกลาง" ของโมเดลในอนาคต

"แถบมาตราส่วน" กำหนดอัตราส่วนระหว่างความยาวของหน่วยการวัดในชีวิตจริงและในมาตราส่วนการวาดภาพนั่นคือ ส่วนหนึ่งของ "สเกลบาร์" ในภาพวาดในกรณีนี้จะเท่ากับ 10 ฟุต (3000 มม.) ของความยาวจริงของเรือ
การวัดและการคำนวณแสดงให้เห็นว่าภาพวาด "ระดับกลาง" ที่ฉันได้รับนั้นสร้างขึ้นในมาตราส่วน 1:76
ด้วยเหตุนี้ฉันจึงสามารถคำนวณขนาดขององค์ประกอบของเรือจริงได้

เมื่อทราบความกว้างจริงของเรือ (5168 มม.) และความกว้างที่ต้องการของแบบจำลอง (45 มม.) ฉันจึงคำนวณมาตราส่วนของแบบจำลองในอนาคต - 1: 115

จากการคำนวณเหล่านี้ฉันได้วาดภาพวาด "การทำงาน" ขั้นสุดท้ายสำหรับการสร้างแบบจำลอง

ทางเลือกของต้นแบบสำหรับการสร้างแบบจำลองนี้ตกบนเรือใบสองเสา<Святой мученик Фока> โดยบังเอิญอย่างสมบูรณ์ ในช่วงเวลาที่มีการตัดสินใจที่จะสร้างสิ่งที่บินได้การขับขี่หรือลอยตัวสิ่งที่ใกล้เคียงที่สุดคือนิตยสาร<Моделист Конструктор> เลขที่ 9 ปี 1986 ประเด็นนี้เสนอให้พิจารณาเพิ่มเติม<Фоки> หนึ่งในเรือตอร์ปิโด Tupolev ซึ่งเป็นเรือแข่งของคลาส F3E มีการเสนอวิธีการคำนวณน้ำหนักเบาแบบโฮมเมดบทความอีกสองสามเรื่องในหัวข้อวงล้อม อย่างไรก็ตามในปัญหาเดียวกันพบบทความเกี่ยวกับการเดินเรือสองบทความ:<Такелаж - как настоящий> และ<Ванты для парусника>.
ด้วยความมั่งคั่งทั้งหมดที่พวกเขากล่าวว่าไม่มีทางเลือกอื่น นอกจากนี้ส่วนการเดินเรือของการสร้างแบบจำลองเรือจนถึงเวลานั้นก็ถูกละเลยโดยฉันอย่างไม่สมควร

ประวัติเล็กน้อย

เริ่มศึกษาเนื้อหาของปัญหาดังกล่าว<МК> อย่างน้อยก็สำหรับตัวเองแล้วว่ามันจะออกมา<СВ. МУЧ. ФОКА> (นี่คือลักษณะที่จารึกชื่อเรือมองจากด้านข้างห่วงชูชีพพวงมาลัยและอุปกรณ์เสริมของเรือ) นี่คือเรือที่ G.Ya Sedov ตั้งใจจะไปถึงขั้วโลกเหนือในปี 2455-2557
สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2413 ในนอร์เวย์เรือลำนี้มีไว้สำหรับการตกปลาทะเลในมหาสมุทรอาร์กติก เมื่อเปิดตัวก็ได้รับชื่อ<Гейзер> และภายใต้ชื่อนี้มันแล่นไปจนถึงปีพ. ศ. 2433 จากนั้นเปลี่ยนเจ้าของหลายครั้งจากบรรดาพ่อค้าขนสัตว์และได้รับมอบหมายให้ไปที่กองเรือประมงวิทยาศาสตร์ Murmansk
เมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม พ.ศ. 2455 โดยใช้เงินที่จักรพรรดิมอบให้เป็นการส่วนตัว Sedov ได้เช่าเหมาลำและติดตั้ง<Фоку> สำหรับการเดินทางไปยังขั้วโลกเหนือ ความคิดของการสำรวจครั้งนี้ไม่พบการสนับสนุนของคณะกรรมการภูมิศาสตร์หลักและกระทรวงทหารเรือดังนั้นรัฐบาลจึงปฏิเสธที่จะให้เงินทุนแก่โครงการนี้ สถานการณ์ได้รับการช่วยเหลือโดยการสร้างคณะกรรมการเพื่อระดมทุนสำหรับการเดินทาง คณะกรรมการนำโดยสำนักพิมพ์หนังสือพิมพ์ชั้นนำ
อาจเป็นความจริงที่ว่านี้เป็นสาเหตุที่ในช่วงวินาทีที่น่าเศร้าสำหรับนักวิจัยที่หลบหนีไปที่ Franz Josef Land Sedov ได้เปลี่ยนชื่อเป็น<Фоку> เพื่อเป็นเกียรติแก่บรรณาธิการหนังสือพิมพ์<Новое Время>... เรือกลายเป็นที่รู้จักในนาม<Михаил Суворин>... บนเรือภายใต้ชื่อนี้เมื่อเผาทุกอย่างในเตาซึ่งอาจไหม้ได้การเดินทางกลับไปยัง Arkhangelsk

ตามเนื้อหาของนิตยสาร Modelist-Constructor และข้อมูลจากส่วนลึกของเครือข่ายโลก

การสร้างแบบจำลอง

ตั้งแต่แรกเริ่มมีการตัดสินใจที่จะสร้างแบบจำลองการวิ่ง ใบพัด, เครื่องจักรไอน้ำ, กว้านสำหรับควบคุมแท่นขุดเจาะ น่าเสียดายที่แผนการของจักรพรรดินโปเลียนเหล่านี้ต้องถูกตัดทอนลงไปที่เครื่องจักรไอน้ำ ไม่ใช่ทั้งหมดในครั้งเดียวอย่างที่พวกเขาพูด :) ส่วนที่เหลือเรากำลังก้าวไปสู่เป้าหมายที่ตั้งใจไว้

ส่วนที่ 1. ที่อยู่อาศัย.

วิธีการเรียงพิมพ์ถูกเลือกเพื่อสร้างเนื้อความของแบบจำลอง วิธีนี้ผสมผสานทั้งความเรียบง่ายของวงจรเทคโนโลยีและความเป็นไปได้ในการใช้วัสดุที่มีอยู่ไม่จำเป็นต้องสร้างอุปกรณ์เพิ่มเติมไม่ต้องการความพอดีที่น่าเบื่อและเต็มไปด้วยฝุ่นและการปรับแต่งเคสอย่างละเอียดตามแม่แบบฉันไม่ชอบขั้นตอนนี้
หลังจากสแกนรูปภาพของการวาดภาพทางทฤษฎีของเคสแล้วฉันนำเข้าสู่ AutoCAD ฉันวางเส้นตารางลงบนภาพของโครงร่างของเคสใช้เพื่อกำหนดมาตราส่วนจริงและนำมารวมกับรูปภาพตามมาตราส่วนของแบบจำลองที่กำลังสร้างขึ้น จากนั้นฉันติดตามรูปทรงของเฟรมด้วยตนเองรูปทรงของส่วนตามยาวรูปร่างของกระดูกงูและหมุด (รูปที่ 1)

รูป: 1

เมื่อลากเส้นฉันใช้เส้น Spline เป็นจุดยึดฉันใช้จุดตัดของเส้นทางกับเส้นตารางแนวนอน ในกรณีนี้จุดสำคัญแต่ละจุดของ spline จะอยู่ในระนาบที่สอดคล้องกันของการวาดส่วนตามยาวของร่างกาย หากทำทุกอย่างอย่างรอบคอบจะช่วยให้คุณไม่เกิดความผิดพลาดเมื่อสร้างโมเดล 3 มิติ
ตามหลักการแล้วสิ่งนี้ไม่จำเป็น และ AutoCAD เป็นทางเลือกและ 3D เป็นทางเลือก สำหรับผู้ที่ไม่สนใจคุณสามารถดำเนินการโอนโครงร่างของเฟรมและกระดูกงูไปยังไม้อัดได้ทันที:
ดังนั้นฉันเดิมพัน<ровный киль> รูปร่างของลำต้นและกระดูกงู ใช่ฉันลืมพูดถึงการสรุปเส้นนี้ด้วย spline ฉันยังใส่จุดยึดที่จุดตัดที่เกี่ยวข้องกับระนาบตามยาว
ฉันวางเฟรมด้วยตาข่ายเข้าที่ ฉันเบี่ยงจุดสำคัญที่สอดคล้องกันของเฟรมไปตามเส้นตารางในระนาบแนวนอนโดยเริ่มจากก้าน (รูปที่ 2) เป็นผลให้ฉันได้รูปทรงของส่วนต่างๆในระนาบตามยาว ฉันเปรียบเทียบกับภาพวาดทางทฤษฎี การจับคู่? เยี่ยมมาก! เราไปได้นานขึ้น มีบางอย่างไม่ตรงกัน - ฉันกำลังหาเหตุผล

รูป: 2

ปรากฎว่าการวาดภาพทางทฤษฎีนั้นคดเคี้ยวเล็กน้อยจำเป็นต้องได้รับการแก้ไข มีเพียงเกณฑ์เดียวสำหรับความถูกต้องของการติดตามในขั้นตอนนี้เส้นทั้งหมดของโมเดล 3 มิติจะต้องเรียบและกลมกลืนกันมุมเอียงใด ๆ จะสังเกตเห็นได้ชัดเจน ในการแก้ไขฉันใช้การเคลื่อนที่พร้อมกันของจุดโหนดของจุดตัดกันตามแนวการผันของระนาบของเส้นเหล่านี้เท่านั้นมิฉะนั้นโครงสร้างอาจแตกเหมือนบ้านไพ่ :)
ฉันประมาณว่าผิวจะหนาแค่ไหนและด้วยจำนวนนี้ฉัน จำกัด รูปทรงของเฟรมให้แคบลงโดยใช้การดำเนินการออฟเซ็ต ทุกอย่างแล้วฉันก็ทำงานกับรูปทรงที่ได้ของเฟรม ไม่จำเป็นต้องใช้เส้นตามยาวอีกต่อไปและสามารถถอดออกได้ แต่เพื่อความสวยงามฉันปล่อยไว้
ฉันเชื่อมต่อจุดบนสุดของเฟรมด้วย spline มันกลายเป็นรูปร่าง 3 มิติของรถถังและปืนใหญ่ของป้อมปราการ จากมุมมองด้านบนฉันถ่ายโอนรูปร่างส่วนบนของกรอบวงกบ
เริ่มขั้นตอนของการวาดรูปทรงภายในของเฟรม (รูปที่ 3) เราต้องพิจารณาด้วยพารามิเตอร์การออกแบบบางอย่างของตัวถังในอนาคต ความกว้างของเชิงเขาและความสูงของคีลสันถูกเลือกโดยพิจารณาจากความแข็งแกร่งที่เพียงพอของโครงสร้างการมีหรือไม่มีคานบนดาดฟ้าถูกกำหนดโดยความจำเป็นในการจัดระเบียบการเข้าถึงแอคชูเอเตอร์ มีการแสดงผลการถักแบบย้อนกลับดาดฟ้าซึ่งจำเป็นสำหรับความแข็งแกร่งของโครงสร้าง<на глаз>... ความหนาของไม้ด้านบนในพื้นที่ป้อมปราการถูกกำหนดตามรูปวาดของมุมมองด้านบนและมุมมองด้านหน้าในพื้นที่ของโครงสร้างส่วนบนของคนเซ่อ -<на глаз>.

รูป: 3

เส้นของดาดฟ้าของรถถังเอวโครงสร้างส่วนบนของคนเซ่อและคนเซ่อถูกนำมาจากภาพของส่วนของเรือตามแนวแกนตามยาวแนวตั้ง รูปทรงของดาดฟ้าได้มาจากการเชื่อมต่อจุดตัดกันของรูปร่างด้านในของส่วนบนและส่วนบนของคาน ต่อไปฉันคลี่รูปร่างของดาดฟ้าเป็นระนาบแนวนอนและรับ<выкройку> ชั้น ฉันทำเช่นเดียวกันกับกรอบวงกบโดยปรับใช้กับระนาบที่เหมาะสม
ฉันพิมพ์รูปทรงบนพล็อตเตอร์ดังนั้นฉันจึงรวมทุกอย่างเข้าด้วยกันในแผ่นเดียว (รูปที่ 4) แน่นอนคุณสามารถพิมพ์ในรูปแบบ A4 ด้วยการติดกาวในภายหลัง

รูป: 4

ฉันตัดกระดูกงูด้วยหมุดและกรอบจากแผ่นไม้อัด 4 มม. ไม่มีปัญหากับเฟรม แต่ความหนาของกระดูกงูต้องเพิ่มขึ้นอย่างน้อยสองเท่า ความจริงก็คือหลังจากติดตั้งเฟรมบนกระดูกงูและดึงเข็มขัดรัดสามเส้นความแข็งแกร่งของแรงบิดของโครงสร้างกลับกลายเป็นว่าไม่เพียงพอและก่อนที่ฉันจะมีเวลาติดแถบผิวหนังจำนวนหนึ่งฉันต้องตรวจสอบการถอนตัวเรืออย่างต่อเนื่องตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง<пропеллер>... ดังนั้นคุณธรรม: จนกว่าร่างกายจะมีความแข็งแกร่งเพียงพอสำหรับการงอการบิดการยืดและการเฉือนร่างกายจะไม่สามารถถอดออกจากทางเดินได้ภายใต้ข้ออ้างใด ๆ :)
แผ่นไม้สนที่มีส่วน 4x4 ที่ด้านข้างของเฟรมและ 3x3 ใต้ดาดฟ้าถูกใช้เป็นคาน ปืนใหญ่ของป้อมปราการและดาดฟ้าของรถถังถูกตัดจากไม้อัดแผ่นเดียวขนาด 1 มม.
เพราะ ในช่วงเริ่มต้นของการทำงานกับนางแบบฉันไม่ได้วางแผนที่จะถ่ายภาพ - ไม่มีรูปถ่ายของทางเดินและขั้นตอนการประกอบโครงกระดูก ในรูป 5 ฉันพยายามฟื้นฟูตัวเองอย่างใด :)

รูป: ห้า

ไม้อัดมิลลิเมตรเดียวกันถูกเลือกให้เป็นวัสดุสำหรับปลอกหยาบ แถบกว้าง 6 มม. ถูกตัดด้วยกรรไกรสำนักงานกิโยติน A4 ดังนั้นเมื่อหุ้มตัวถังที่มีความยาวเกือบ 700 มม. จำเป็นต้องใช้สองแผ่นต่อสายพาน ไม้อัดถูกตัดในลักษณะของชั้นไม้วีเนียร์สามชั้นชั้นนอกสุดสองชิ้นถูกตัดขวางและตรงกลาง ผลที่ได้คือแท่งที่มีความยืดหยุ่นดีกว่าแท่งไม้วีเนียร์ที่มีความหนา 0.5 มม. ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องหันไปใช้รางนึ่ง
การปอกเปลือกมีหลายขั้นตอน ในระยะแรกพื้นที่ใกล้กระดูกงูและป้อมปราการถูกหุ้มไว้ (รูปที่ 6)

รูป: 6

ในการสร้างกรอบวงกบชิ้นส่วนของโฟมโพลียูรีเทนความหนาแน่นสูงที่ผ่านการบ่มแล้วถูกติดไว้ด้านหลังเฟรมสุดท้าย วัสดุดังกล่าวสามารถหาได้โดยการฉีดโฟมโพลียูรีเทนส่วนหนึ่งลงในภาชนะที่มีน้ำ การแข็งตัวเกิดขึ้นเร็วมากและความหนาแน่นของวัสดุที่ได้จะค่อนข้างสูง
ก่อนอื่นฉันให้ชิ้นส่วนโฟมที่ติดกาวเป็นรูปร่างของกรอบวงกบติดกรอบวงกบเองจากนั้นจึงบดโฟมจากด้านล่าง รูปที่ 7 แสดงส่วนนี้ของร่างกายโดยใช้รางหลายแถวแล้ว การประกอบดำเนินการโดยใช้กาว Moment-Joiner และหมุดของช่างตัดเสื้อ หมุดที่ทำจากลวดเหล็ก 0.4 มม. ถูกสอดและถอดออกโดยใช้คีมขนาดเล็ก อย่างไรก็ตามแม้ว่าจะมีการโค้งงอของรางในพื้นที่กรอบวงกบอย่างรุนแรง แต่หมุดที่ติดอยู่ในโฟมก็ทำงานได้ดีทีเดียว

รูป: 7

ดาดฟ้ายังถูกตัดจากไม้อัดมิลลิเมตรตามแนวของการกวาดเสมือน
เป็นไปได้ที่จะร่างมันตามอาคารที่กำลังก่อสร้าง แต่ฉันตัดสินใจที่จะตรวจสอบความถูกต้องของการประกอบและเปอร์เซ็นต์<попадания>... โชคดีที่ทุกอย่างมาพร้อมกันอย่างแม่นยำ ในรูป 8 และ 9 รอยต่อระหว่างแถบผิวหนังและส่วนยึดของดาดฟ้าที่ติดกาวจะมองเห็นได้ชัดเจน เพื่อความสะดวกในการติดตั้งไม้เนื้อแข็งและการแปรรูปด้านที่มีรอยต่อของดาดฟ้าฉันตัดสินใจติดตั้งส่วนหนึ่งของการชุบในตอนท้ายของงานเหล่านี้

รูป: 8

รูป: เก้า

รูป: 10. นี่คือลักษณะของฟีดจากภายในสู่ภายนอก โฟมถูกตัดให้อยู่ในระดับของดาดฟ้าคนเซ่อ

รูป: 11. ติดกาว gunwale ในบริเวณท้ายเรือ

รูป: 12. แฮทช์สำหรับการเข้าถึงเซอร์โวถูกตัดออก: โมเดลกำลังทำงานอยู่

คัตเอาท์ท่อท้าย (รูปที่ 13) ทำโดยใช้เครื่องเจียรแบบตรงพร้อมสายต่อ เมื่อปรากฎว่าเป็นเครื่องจักรที่มีประโยชน์มากและลับรางและเจาะร่องและด้วยความช่วยเหลือของสายไฟต่อคุณสามารถคลานเข้าไปในสถานที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้มากที่สุดของรุ่น

รูป: สิบสาม

รูป: 14. การติดตั้ง ผู้สร้างโมเดลเรือที่มีประสบการณ์สามารถจดจำหัวเข่าของเสาอากาศวิทยุแบบยืดได้ในท่อนี้ :)

ความผิดพลาดร้ายแรงครั้งที่สองของฉันหลังจากนั้น<пропеллера>... เมื่อไม่ได้คิดอย่างเต็มที่เกี่ยวกับเทคโนโลยีการหุ้มและลำดับของรางฉันต้องเผชิญกับความจริงที่ว่าฉันไม่มีอะไรจะยึดรางของสายพานกลางในพื้นที่ระหว่างเฟรมแรกและเฟรมที่สอง ในกรณีของท้ายเรือทุกอย่างมองเห็นได้ชัดเจนตั้งแต่แรกเริ่ม แต่ที่นี่ฉันต้องฉลาด ตัดสินใจใช้โฟมอีกครั้ง (รูปที่ 15) ฉันเกือบจะทำลายทุกอย่าง ฉันเทภาพตัดต่อลงในช่องและคว้ากล้องอย่างสนุกสนาน สิ่งที่น่าสนใจที่สุดอยู่ข้างหน้าฉัน โฟมจะแข็งตัวเมื่อดูดซับความชื้นดังนั้นจึงแข็งตัวจากพื้นผิวและยิ่งอยู่ลึกก็ยิ่งนานขึ้น ทำให้โฟมขยายตัว ในตอนแรกการขยายตัวจะผลักมวลที่ค่อนข้างอ่อนและโปร่งออกและเมื่อโฟมแข็งตัวก็จะกลายเป็นลูกสูบที่ไม่ดี ผลที่ตามมาของกระบวนการนี้เห็นได้ชัดสำหรับฉันเมื่อแผ่นไม้รอบ ๆ รูเริ่มเปลี่ยนการโก่งตัวตามธรรมชาติฉันต้องตักมวลกึ่งแช่แข็งออกมาอย่างแท้จริงและอย่าออกจากแบบจำลองจนกว่าการเติบโตจะหยุดลงอย่างสมบูรณ์<раковой опухоли> :) การประคบเปียกที่จมูกของนางแบบและชาสักแก้วเพื่อเป็นยากล่อมประสาทของผู้สร้างช่วยได้มาก

รูป: สิบห้า.

รูป: 16. นี่คือวิธีดูแลมหากาพย์ด้วยโฟมโพลียูรีเทน

ขั้นตอนสุดท้ายของการปลอกหยาบจะลดลงเหลือเพียงการติดตั้งการติดตั้งและการตัดชิ้นส่วนและส่วนล่างจำนวนหนึ่ง เป็นผลให้ในรูปที่ 17 ด้านข้างของเคสดูเหมือนขนเม่น

รูป: 17

รูป: 18. นี่คือวิธีการวางระแนงในโหนกแก้ม

ฉันปิดผิวด้านในของตัวเรือนด้วยไฟเบอร์กลาส 0.03 มม. สองชั้นบนอีพอกซีเรซิน อีพอกซีเรซินสำหรับชั้นแรกเจือจางด้วยเอทิลแอลกอฮอล์ในอัตราส่วนของเรซินสำเร็จรูปหนึ่งส่วนและแอลกอฮอล์หนึ่งส่วน ส่วนที่เป็นรอยต่อของดาดฟ้าถูกปกคลุมไปจนเต็มระแนง แถบสีเข้มที่รอยต่อของระแนง (รูปที่ 19) เป็นกาวที่เปลี่ยนสี<Момент-Столяр>... สิ่งนี้เกิดขึ้นเมื่อกาวนี้ทำปฏิกิริยากับชั้นกาวของแถบไม้อัด ที่พื้นผิวด้านนอกร่องรอยกาวถูกเช็ดออกด้วยฟองน้ำชุบน้ำหมาด ๆ จึงไม่ปรากฏแถบดังกล่าว

รูป: 19

ขัดและเติมเพิ่มเติมจากนั้นเติมและขัดอีกครั้ง ร่างกายกลายเป็นค่อนข้างเรียบและไม่จำเป็นต้องถอดพื้นผิวออกเพื่อทาสีดังนั้นฉันจึงไม่ได้ทำความสะอาดพื้นผิวเป็นพิเศษ โดยทั่วไปจะลากเส้นไปตามกระดูกงูและลำต้น ผงสำหรับอุดรู<Пиноколор> อะครีลิคที่เกิดจากน้ำเลียนแบบสีของไม้ดังนั้นจึงสามารถใช้สำหรับตกแต่งแผ่นไม้อัดได้

ในรูป 20 ผงสำหรับอุดรูด้วยสีเบิร์ช

รูป: 21. ฉันเริ่มหุ้มโครงสร้างส่วนบนของคนเซ่อ

รูป: 22. อีกมุมมองหนึ่งที่มีโครงสร้างส่วนบนที่หุ้มอยู่แล้ว เห็นได้ชัดว่าจำเป็นต้องเพิ่มตัวเลียนแบบของเฟรมตามแนวกำแพงกั้น

รูป: 23. วางคู่ค้า mizzen มองเห็นท่อท้ายและแอ่งของเรซินที่แข็งตัว

รูป: 24. จำเป็นต้องจัดเรียงขอบของฟักอย่างระมัดระวัง ร่องถูกสร้างขึ้นเพื่อวางสายปิดผนึก

รูป: 25. นี่คือลักษณะที่มองจากภายนอก สายยางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 3 มม. ซึ่งชาวประมงใช้กันอย่างแพร่หลายถูกนำมาใช้เป็นสายปิดผนึก

ในตอนท้ายของเรื่องราวเกี่ยวกับการสร้างเรือใบ<СВ. МУЧ. ФОКА>ฉันจะให้รายการวัสดุที่ฉันใช้:

ไม้อัดห้าชั้นหนา 4 มม.
ไม้อัดสามชั้นหนา 1 มม.
ไม้สน 4x4 และ 3x3;
ไม้สน 25x4;
ผ้าแก้ว 0.03 มม.
สายรัดยางเส้นผ่านศูนย์กลาง 3 มม.
ท่อทองเหลืองผนังบางเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 4 มม.
กาว PVA<Момент - Столяр>;
กาวอีพ็อกซี่<ЭДП>;
สีโป๊วอะคริลิคที่เกิดจากน้ำ<ПИНОКОЛОР>;
หมุดหมุดเครื่องเขียน

ข้อมูลจำเพาะ:

ความยาวลำตัวสูงสุด	19.4 ม.
ความกว้างสูงสุดของร่างกาย	4.7 ม.
แบบร่างเต็มแล้ว	2.3 ม.
การกระจัดที่ว่างเปล่า	50.0 ต.
กำลังเครื่องยนต์	145 ชม.
ภายใต้ความเร็วรอบเครื่องยนต์	9 นอต
พื้นที่แล่นเรือ	245.0 ม. 2
จำนวนท่าเทียบเรือ	10 ชิ้น.
ความจุผู้โดยสาร	20 คน
การจ่ายน้ำมัน	1,500 ล.
น้ำจืด	1,500 ล.

เพิ่มในการเปรียบเทียบ / พิมพ์

คำอธิบาย:

จุดประสงค์ของการสร้างเรือใบสองเสาของโครงการ "Grumant-58" คือการสร้างเรือสำราญสำหรับนักท่องเที่ยวที่ผสมผสานรูปลักษณ์ของเรือใบเก่าเข้ากับความน่าเชื่อถือและความสะดวกสบายของเรือยอทช์สมัยใหม่

เป็นต้นแบบเรือใบขนาดเล็กสองลำในช่วงปลายศตวรรษที่ 18 ได้รับการคัดเลือกจากอัลบั้มภาพวาดของ Chapman นักต่อเรือชื่อดังชาวสวีเดน ในขณะเดียวกันโครงการนี้ตั้งอยู่บนพื้นฐานของข้อกำหนดที่ทันสมัยในด้านความแข็งแรงความสามารถในการอยู่อาศัยและความทะเล

ปัจจุบันมีการสร้างเรือ 5 ลำในโครงการนี้ ในช่วงเวลาของการดำเนินการตั้งแต่ปี 1992 เรือใบได้พิสูจน์ความน่าเชื่อถือในทุกสภาพอากาศและความน่าดึงดูดใจในแง่ของการใช้เป็นเรือสำราญและเรือยอทช์ท่องเที่ยว

ตัวเรือเป็นไม้ ไม้โอ๊คและไม้สนต่อเรือที่เลือกใช้เป็นวัสดุหลัก ร่างกายมีผิวหนังชั้นเดียวบนลามิเนตชุดตามยาวและตามขวาง เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการระบายน้ำเรือจะถูกแบ่งด้วยกำแพงกั้นน้ำออกเป็น 4 ช่อง

ในท้ายเรือมีการติดตั้ง: ห้องพักลูกเรือสี่ที่นั่ง, ห้องสุขาลูกเรือ, ที่นั่งของคนนำทาง มีทางเข้าห้องเครื่องด้วย

ในตอนกลางของเรือมีห้องโดยสารคู่สี่ห้องห้องโดยสารกว้างขวางห้องครัวและห้องส้วม มีการติดตั้งระบบฝักบัวในแต่ละห้องส้วมซึ่งติดตั้งตามข้อกำหนดการพาความร้อนระหว่างประเทศสำหรับมลพิษทางทะเลจากเรือ เฟอร์นิเจอร์ในเรือทั้งหมดทำจากไม้ธรรมชาติ

ในหัวเรือมี forepeak ที่ใช้สำหรับเก็บทรัพย์สินของเรือ

เรือมีระบบน้ำจืด (เย็นและร้อน) ระบบน้ำทะเลระบบน้ำเสียและระบบระบายน้ำ เรือถูกบังคับจากชั้นบนโดยใช้หางเสือหรือพวงมาลัยโดยใช้ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก อุปกรณ์ยึดเหนี่ยวประกอบด้วยกล่องโซ่, ที่บังลมไฟฟ้า, คันไถพุกรวมทั้งเป็นเครื่องบรรณาการให้กับรูปลักษณ์ของเรือใบเก่า, ที่ทำด้วยไม้ที่ทำด้วยมือ, ทำตามแบบเก่าและพุกทหารเรือสองตัวที่มีแท่งไม้

แท่นขุดเจาะพื้นที่รวม 245 ตร.ม. ค่อนข้างมีประสิทธิภาพและให้ความเร็วสูงถึง 9 นอต เรือรองรับการแล่นได้ดี สายรัดทำจากป่านศรนารายณ์ธรรมชาติและเชือกมะนิลาและใบเรือผ้าใยสังเคราะห์ สามคนเพียงพอที่จะใช้งานใบเรือ ความเสถียรที่ต้องการตามข้อกำหนดสมัยใหม่มีให้โดยบัลลาสต์ภายในที่มีมวล 15 ตัน

อุปกรณ์ไฟฟ้าประกอบด้วยแบตเตอรี่ 2 ก้อนไฟไฟนำทางแผงไฟฟ้าเครื่องชาร์จและสายไฟฝั่ง นอกจากไฟหลัก 12V แล้วเรือยังมีไฟ 220V

เรือพร้อมอุปกรณ์นำทางโดยคำนึงถึงความต้องการของลูกค้า

เรือใบของโครงการ "Grumant-58" สามารถติดตั้งเพื่อใช้เป็นเรือฝึกแล่นได้

ด้วยรูปแบบของเรือใบโจรสลัดนี้จินตนาการดึงเอาศตวรรษที่ 18 ที่อันตรายเมื่อมีโจรสลัดจำนวนมากในทะเลที่เรือเร็วของพวกเขาแซงเรือพ่อค้าที่ไร้ที่พึ่ง แล้วพ่อค้าก็ไม่หวังความเมตตา!

การวาดภาพเรือ

ที่เสนอ ภาพวาดเรือใบ ทำจากสเกล 1:60 ซึ่งทำให้โมเดลมีความยาว 780 มม. ในวันที่สอง ภาพวาด (รูปแบบ 90x70 และ 70x50 ซม.) คุณจะพบกับมุมมองด้านข้างขนาดเต็มของเรือใต้ใบเรือรูปแบบของชิ้นส่วนเฟรมและภาพวาดของสปาร์ ถึง ภาพวาดเรือ แนบคำแนะนำทีละขั้นตอนใน 16 หน้า คำสั่งเป็นภาษาอังกฤษ โดยรวมแล้วมีโครงร่างมากกว่า 50 แบบสำหรับการประกอบโมเดล น่าเสียดายที่ไม่มีมุมมองด้านบนของดาดฟ้าดังนั้นคุณต้องสร้างองค์ประกอบบางอย่างตามรสนิยมของคุณ วัสดุหลักที่จำเป็นในการสร้างแบบจำลองของเรือลำนี้ ได้แก่ ไม้อัดหนา 5 และ 1 มม. แผ่นลูกแพร์ 0.5x3 มม. ไม้ลินเดน 1x5 มม. แผ่นวอลนัท 0.5x3 มม. ปืนยาวประมาณ 40 มม. (ปืน AM4169 เหมาะ 8 ชิ้น) เกลียวเบา 0.5 มม.

เกี่ยวกับเรา
เราสัญญาว่า:

ด้วยประสบการณ์มากกว่า 15 ปีเรานำเสนอเฉพาะผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดในตลาดกำจัดความล้มเหลวที่เห็นได้ชัด
เราจัดส่งสินค้าให้กับลูกค้าของเราทั่วโลกอย่างถูกต้องและรวดเร็ว

กฎการบริการลูกค้า

เรายินดีที่จะตอบคำถามที่เพียงพอที่คุณอาจมีหรืออาจมี โปรดติดต่อเราและเราจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อตอบคุณโดยเร็วที่สุด
สาขากิจกรรมของเรา: โมเดลไม้สำเร็จรูปของเรือใบและเรืออื่น ๆ , แบบจำลองสำหรับการประกอบหัวรถจักรไอน้ำ, รถรางและรถม้า, โมเดลโลหะ 3 มิติ, นาฬิกากลสำเร็จรูปที่ทำจากไม้, แบบจำลองตัวสร้างของอาคาร, ปราสาทและโบสถ์ที่ทำจากไม้โลหะและเซรามิก, มือและเครื่องมือไฟฟ้า สำหรับการสร้างแบบจำลองวัสดุสิ้นเปลือง (ใบมีดสิ่งที่แนบมาอุปกรณ์บด) กาวน้ำมันชักเงาน้ำมันคราบไม้ แผ่นโลหะและพลาสติกท่อโลหะและพลาสติกสำหรับการสร้างแบบจำลองด้วยตนเองและการสร้างโมเดลหนังสือและนิตยสารเกี่ยวกับการทำงานกับไม้และการแล่นเรือใบภาพวาดเรือ องค์ประกอบนับพันสำหรับการสร้างแบบจำลองด้วยตนเองแถบหลายร้อยชนิดแผ่นและแม่พิมพ์ไม้ที่มีค่า

จัดส่งทั่วโลก (ไม่รวมบางประเทศ);
การประมวลผลคำสั่งซื้อที่เข้ามาอย่างรวดเร็ว
ภาพถ่ายที่แสดงบนเว็บไซต์ของเราถ่ายโดยเราหรือจัดหาโดยผู้ผลิต แต่ในบางกรณีผู้ผลิตสามารถเปลี่ยนแพ็คเกจผลิตภัณฑ์ได้ ในกรณีนี้ภาพถ่ายที่นำเสนอจะใช้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น
เวลาจัดส่งแสดงโดยผู้ให้บริการขนส่งและไม่รวมวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุด ในช่วงเวลาเร่งด่วน (ก่อนปีใหม่) เวลาจัดส่งอาจเพิ่มขึ้น
หากคุณไม่ได้รับใบสั่งซื้อที่ชำระเงินภายใน 30 วัน (60 วันสำหรับการสั่งซื้อระหว่างประเทศ) ของการจัดส่งโปรดติดต่อเรา เราจะติดตามคำสั่งซื้อของคุณและติดต่อกลับโดยเร็วที่สุด เป้าหมายของเราคือความพึงพอใจของลูกค้า!

ข้อดีของเรา

สินค้าทั้งหมดอยู่ในคลังสินค้าของเราในปริมาณที่เพียงพอ
เรามีประสบการณ์ที่ใหญ่ที่สุดในประเทศในด้านโมเดลเรือใบไม้ดังนั้นเราจึงสามารถประเมินความสามารถของคุณอย่างเป็นกลางและให้คำแนะนำสิ่งที่ควรเลือกสำหรับความต้องการของคุณ
เรามีวิธีการจัดส่งที่หลากหลายให้คุณ ได้แก่ บริการจัดส่งไปรษณีย์ธรรมดาและ EMC, CDEK, Boxberry และ Business Lines ผู้ให้บริการเหล่านี้สามารถครอบคลุมความต้องการของคุณได้อย่างสมบูรณ์ทั้งในด้านเวลาค่าใช้จ่ายและภูมิศาสตร์การจัดส่ง

เราเชื่อมั่นว่าเราจะเป็นพันธมิตรที่ดีที่สุดของคุณ!

อาจเป็นประโยชน์ในการอ่าน: