Cum am început o afacere de camionetă. Unde și cum să deschizi o companie de transport? Argumente pro şi contra

Transportul auto ca afacere este o investiție promițătoare. Este imposibil să ne imaginăm viața modernă fără transport de marfă. Livrarea mărfurilor în magazine, medicamente către farmacii, obiecte personale și alte obiecte necesită transport specializat. Dacă organizați corect o afacere de transport de marfă, puteți obține un profit bun.

Ce servicii poate oferi o companie de transport de marfă

Sarcina principală a companiei este mutarea încărcăturii dintr-un punct în altul. În funcție de specificul activității, serviciile pot varia foarte mult. Pot fi împărțite condiționat în mai multe tipuri:

Mutarea obiectelor în diferite localități din Rusia. Serviciul este deseori necesar pentru întreprinderile care livrează mărfuri fabricate de la un depozit la un client, la un magazin de vânzare cu amănuntul, la un alt depozit etc. Tipul și dimensiunea mărfii transportate vor depinde de capacitățile mașinilor disponibile în parcul auto al companiei.
Trecerea dintr-un punct în altul. Acesta poate fi un privat, depozit, mutare birou etc. Este necesar să transportați mobilier, obiecte personale și alte obiecte.
Eliminarea gunoiului. Acest serviciu poate fi realizat nu numai cu echipamente speciale, ci și cu camioane mici. Companiile producătoare și cetățenii privați pot deveni clienți.
Transport de marfă specific. Acestea sunt efectuate în prezența echipamentelor speciale. De exemplu, camioane, manipulatoare etc.
Servicii aditionale

O companie de camioane, pentru a genera mai mult venit și interes din partea clienților, poate furniza următoarele servicii suplimentare:

Servicii de încărcător. Adesea, împreună cu un serviciu de transfer de marfă, sunt necesare încărcătoare care pot încărca obiecte la începutul călătoriei și descărcați la destinație.
Ambalare marfă La mișcare, serviciul de ambalare a lucrurilor este relevant, astfel încât acestea să nu se deformeze atunci când se mișcă. Acest serviciu poate fi oferit și clienților.
Asigurare marfă. Cu ajutorul acestui serviciu, clienții vor putea compensa pierderile dacă, în timpul transportului, marfa primește orice defect care depinde sau nu depinde de vina șoferului.
Declaratie vamala. Oferta este relevantă atunci când transportați mărfuri între țări. Aici va trebui să întocmiți un pachet de documente pentru declararea și circulația mărfurilor prin vamă.
Autoexpedition. Acesta este un serviciu ușă în ușă. Toate problemele de transport sunt întreprinse de compania de transport. Ea aranjează livrarea fără prezența expeditorului sau destinatarului.

Înregistrarea documentelor

Activitatea de camionerie aparține unui tip de întreprindere mică, deoarece numărul personalului va fi mai mic de 15 persoane. Astfel, puteți deschide un SRL sau antreprenor individual. Fiecare opțiune are propriile sale avantaje și dezavantaje.

O societate cu răspundere limitată (LLC) este o persoană juridică care va fi responsabilă pentru proprietatea și capitalul autorizat al companiei. Un antreprenor individual este o persoană fizică. El va trebui să răspundă cu proprietatea personală. Pe de altă parte, este mai ușor pentru întreprinzătorii individuali să deschidă, să închidă și să țină înregistrări.

Pentru a înregistra un antreprenor individual, trebuie să vizitați biroul fiscal la locul de înregistrare. Acolo, declarațiile sunt scrise sub forma P21001. Include date despre viitorul om de afaceri și coduri OKVED. Înainte de a depune o cerere, trebuie să plătiți o taxă de stat de 800 de ruble.

După înregistrarea unei afaceri, se efectuează următoarele sarcini:

devenirea unui angajator înregistrat la un fond de asigurare;
producerea de imprimare;
crearea unui cont bancar de cec;
asigurarea disponibilității contabilității.

Dacă SRL este ales forma legală, atunci este mai bine să alegeți sistemul de impozitare UTII. În momentul înregistrării unei afaceri individuale, va exista o alegere între cinci regimuri fiscale. Pentru a-l determina pe cel potrivit, va trebui să țineți cont de numărul de unități de echipament și de mulți alți factori. Cele mai acceptabile forme pentru antreprenorii individuali sunt STS și UTII.

Selectarea camerei

După finalizarea documentelor, organizarea transportului de marfă constă în găsirea unui spațiu de birouri și a unei flote de vehicule. Primul spațiu poate fi închiriat într-un mare centru de afaceri. Acesta va găzdui dispeceratul și va primi clienți. Puteți închiria un birou într-un centru de apeluri la un preț mai ieftin. Distribuitorii pot găzdui confortabil 20 m2.

Atunci când alegeți o flotă auto, ar trebui să acordați preferință zonelor îngrădite și protejate, care sunt situate în apropierea schimburilor de transport. Puteți acorda chiar atenție depozitelor și hangarilor, care pot găzdui o flotă de vehicule și spații pentru lucrătorii de birou.

Dacă aveți bani, puteți cumpăra propriul spațiu comercial pentru un birou. O companie mare de camioane trebuie să aibă propriul său garaj cu un mecanic pentru repararea și deservirea vehiculelor. De asemenea, este posibil să aveți nevoie de un depozit în care bunurile clienților pot fi stocate temporar.

Amenajarea unei camere de control

Trebuie să cumpărați mobilier și echipament de birou pentru camera de control. Acest lucru va necesita achiziționarea de scaune, mese, laptopuri sau computere, telefoane și imprimante în funcție de numărul de angajați din birou. Internetul, linia telefonică trebuie conectate, pachetul este cumpărat.
Pentru a primi clienți, trebuie să instalați o mică canapea la birou. Veți avea, de asemenea, nevoie de un dulap. Biroul trebuie să aibă energie electrică. Amenajarea camerei de control va dura aproximativ 100.000 de ruble. În fiecare lună va trebui să cumpărați papetărie suplimentară, să plătiți pentru electricitate, telefon și internet.

Cumpărarea transportului

Atunci când achiziționați echipamente pentru demararea unei afaceri de transport de la zero, importanța capitalului de pornire și natura serviciilor pe care compania le va furniza sunt importante. Puteți avea o singură Gazelă în flota dvs. sau puteți achiziționa o serie de vehicule grele. Mașinile străine folosite sunt confortabile și rareori se descompun, dar mașinile rusești sunt mai ieftine de reparat.

Pentru transportul mărfurilor în cadrul așezării, sunt potrivite „Gazele”. Sunt manevrabile, deci rezolvă rapid sarcinile atribuite într-un mediu urban. Pot fi conduse de o persoană care nu are permis de camion. O astfel de mașină este ieftină de întreținut și are un consum redus de combustibil. Pentru a economisi bani, puteți instala echipamente pe gaz. Achiziționarea unui Gazel folosit va costa aproximativ 300.000 de ruble.

Pentru transportul produselor sunt alese mașinile de înclinare. Pentru încărcări mari, transportul cu o remorcă este adecvat. Mâncarea perisabilă trebuie transportată în autoutilitare sau frigidere izolate. „Zil-Bychok” este perfect pentru traversări, deoarece are o bună capacitate de fond.
Pentru 800.000 de ruble, puteți cumpăra o mașină Mercedes / MAN care poate reține până la 5 tone de marfă. Dar cu o astfel de sumă, puteți conta doar pe un model folosit, deoarece o mașină nouă costă 10 milioane de ruble. Pentru a conduce un camion de 5 tone, aveți nevoie de o licență cu o categorie de marfă deschisă. La cumpărarea unui astfel de transport, gama de servicii este mai largă, capacitatea de a transporta mase și volume mari, astfel încât profitul va fi mai mare.

Pentru achiziționarea de camioane de 10 și 20 de tone vor fi necesare mai mult de 2 milioane de ruble. Brandurile de cea mai înaltă calitate sunt SCANIA și Volvo. Scopul principal al acestor vehicule este transportul mărfurilor pe distanțe lungi.

Camioane "Gazela"

O flotă de vehicule cu drepturi depline pentru transportul de mărfuri constă din următoarele echipamente:

utilaje mici de până la 8 tone;
utilaje de dimensiuni mari de până la 25 de tone;
mașini cu cabină termică;
echipamente speciale, inclusiv echipamente de ridicare;
nava de containere;
mașină de tractare.

Recrutare de personal

În mod condiționat, angajații unei companii de transport de marfă sunt împărțiți în două categorii:

Operator-dispecer, manager, contabil.
Șoferi, mecanic auto, încărcătoare.

Echipa de asistenta

Operatorul-dispecerat trebuie să comunice cu clienții, să ia comenzi, să contacteze șoferii, să îi ajute pe ceilalți lucrători de birou în absența volumului de muncă. Principalele cerințe pentru operatorul serviciului de expediere:

vorbire corectă;
sociabilitate;
capacitatea de a lucra în modul multitasking;
bună logică și memorie.

Salariul aproximativ al unui angajat este de 20.000 de ruble.

Un manager bun este necesar pentru a gestiona o organizație, pentru a scrie contracte, rapoarte și alte responsabilități. El se poate ocupa și de afacerile de marketing ale companiei. Cerințe principale:

experiență de muncă;
studii superioare în acest profil (de exemplu, manager logistic);
alfabetizare;
responsabilitate.

Salariul său va fi de 45.000 de ruble.

În funcție de mărimea companiei, un contabil și un avocat pot fi solicitați. Puteți contacta o companie de outsourcing pentru serviciile sale. În organizațiile mari din stat există lucrători medicali care examinează șoferii înainte de a începe o tura.

Flota vehiculelor pentru transportul de marfă

Conducătorii auto

Numărul de șoferi va depinde de numărul și tipul de vehicule. Este de dorit să existe 2 șoferi pentru o marfă mare pentru a crește viteza de livrare a mărfii. Dacă compania ar lucra zilnic, atunci fiecare mașină ar trebui să angajeze mai mulți șoferi și să programeze weekend-urile cu weekendurile. Ceea ce este necesar de la șofer:

categorie deschisă pentru transportul necesar;
experiență de conducere;
experiență de muncă.

Salariul șoferului este format pe baza muncii prestate. De exemplu, pentru un angajat pe o Gazelă, acesta poate fi 30.000 de ruble, iar pentru un camion de la 70.000 de ruble. Salariul fiecărui angajat este mediu. Valoarea exactă depinde de regiune.

Va fi posibil să economisiți bani pe mecanica automobilului dacă șoferii înșiși știu să repare mașina. Dacă nu, va trebui să fie angajat. De asemenea, va trebui să angajați mutători calificați și care nu beau alcool. Acestea trebuie să poată efectua manipulări de încărcare și descărcare manual și cu ajutorul echipamentelor speciale.

Selectarea angajaților trebuie abordată în mod responsabil. Puteți ieși în evidență printre alte companii de transport maritim cu ajutorul unui serviciu de înaltă calitate, care depinde în mare măsură de alfabetizarea angajaților.

Publicitate a unei firme de camioane

Unde să începeți o afacere de camionetă pentru a oferi companiei muncă și clienți - cu evenimente promoționale. Pentru a găsi clienți, utilizați următoarele acțiuni:

postarea de reclame pe panouri speciale;
publicitatea companiei pe resursele de internet vizitate de locuitorii orașului;
publicitate in presa scrisa;
distribuirea pliantelor în apropierea saloanelor de electrocasnice și mobilier;
publicitate în media locală;
distribuirea cărților de vizită.

Este necesar să închei un contract cu serviciile de expediere. Dacă intenționați să cooperați cu persoane juridice, atunci trebuie să le trimiteți oferte comerciale. Puteți oferi condiții competitive și participa la licitații. Clienții trebuie să emită carduri cu reduceri. Sau comandați un lot de suveniruri sau papetărie cu siglele companiei.

Strategia corectă de marketing poate face compania un lider în rândul organizațiilor similare din domeniul transportului de marfă din regiune. Trebuie să încercați să atrageți mai mulți clienți și să oferiți clienților obișnuiți condiții favorabile de cooperare sub formă de bonusuri.

Este posibilă extinderea afacerii

Dacă compania a ajuns în stadiul în care toate resursele pentru transportul de marfă sunt complet încărcate, vă puteți gândi la extindere. Acesta va avea ca scop achiziționarea de mașini noi și dezvoltarea de noi piețe. Este necesar să achiziționați mașini noi pe baza volumului de muncă al unui anumit tip de echipament. Dezvoltarea piețelor se desfășoară în felul următor:

deschiderea unui birou în alt oraș;
urmând noi rute;
furnizarea de servicii suplimentare diferite.

Pentru a deschide o companie de transport de marfă cu drepturi depline, este necesar un capital mare de pornire. Dacă nu este acolo, atunci puteți începe să lucrați independent pentru Gazelle și să vă străduiți să vă extindeți afacerea.

O companie de camioane poate oferi o gamă largă de servicii suplimentare pentru a genera mai mulți venituri și interese din partea clienților.

Aici veți afla despre o afacere de camionetă, cum să o deschideți, să începeți, puteți descărca un exemplu de plan pentru organizarea acestei afaceri.

Să ai propria ta afacere și să lucrezi pentru propriul profit este o idee pe care toată lumea o poate plăcea. Dar ce fel de afaceri trebuie să faci? Dacă aveți dreptul de a conduce o mașină din categoriile „C” și „B”, atunci răspunsul sugerează. Puteți organiza un serviciu specializat în camioane. Pentru a deschide transportul de marfă, trebuie să întocmiți un plan de afaceri detaliat pentru viitoarea dvs. întreprindere, un exemplu fiind prezentat mai jos.

De unde să începeți și cum să începeți propria afacere

Pentru mulți, expresia „Vreau să mă angajez în transportul de marfă” este un moment cheie în demararea unei afaceri, dar nu este suficient doar să-ți dorești, pentru că mai trebuie să știi cum să începi transportul de marfă de la „zero” și să îți deschizi corect afacerea.

Calea Jedi ar trebui să arate astfel:

Elaborarea unui plan de afaceri.
Intocmirea tuturor contractelor si acordurilor necesare.
Cumpărare de transport și, dacă este necesar, echipament special: gazele, camioane, camioane Kamaz etc.
Înregistrarea unei afaceri de transport de marfă - deschidem un antreprenor individual.
Închirierea unui birou (la nevoie).
Angajarea forței de muncă (dacă este nevoie).
Publicitatea afacerii tale.

Cum se deschide un IP

Desigur, dacă aveți vreo organizație mare, atunci va trebui să deschideți deja un LLC. Dar dacă decideți să vă angajați într-un transport mic de marfă, adică. aveți un număr mic de camioane, gazele și personal (sau faceți totul singur), atunci trebuie să vă înregistrați ca antreprenor individual. E foarte simplu.

Cum se deschide un IP pentru transport de marfă:

Este necesar să pregătiți un pachet standard de documente:
Plata taxei de stat.
Trimiteți o cerere la biroul fiscal, în care trebuie să indicați datele pașaportului, numărul de telefon de contact, codul de activitate OKVED - cod 60.24 pentru transportul de marfă. În funcție de numărul de activități, pot exista mai multe coduri. Toate sunt situate unul lângă altul.

Puteți face toate acestea fie dumneavoastră, fie puteți da o împuternicire reprezentantului dvs., lucru pe care l-a făcut pentru dumneavoastră.

Plan de afaceri

Secțiune de ansamblu a proiectului

Această secțiune indică scopul proiectului, care este înțeles ca fiind creația întreprinderii în sine, care va furniza servicii de transport de marfă pe transporturi medii comerciale.

Schema activității organizației include primirea unei comenzi de către expeditor pentru implementarea transportului de marfă, apoi transferul comenzii către șofer și, în consecință, executarea acesteia de către acesta. Întreprinderea ar trebui să fie concentrată pe cererea consumatorilor, adică. oameni.

Descrierea întreprinderii

Marfa va fi transportată de un antreprenor separat. În acest caz, aceasta este cea mai optimă opțiune, care vă permite să reduceți sarcina fiscală asupra organizației și să minimalizați contabilitatea. În cazul în care un antreprenor efectuează transport de marfă în mai puțin de 20 de vehicule, atunci i se aplică un singur impozit pe veniturile temporare.

Analiza pieței de marfă

Înainte de a începe propria afacere, merită să efectuați o analiză a segmentului de piață. Transportul de marfă nu face excepție. Deschizând presa locală, veți vedea că nu există foarte multe anunțuri care oferă acest tip de servicii. Prin urmare, inițial merită să aflăm:

cine este viitorul tău concurent;
ce mașini efectuează transport de marfă;
cine sunt clienții săi, ce fel de marfă este transportată;
care este costul serviciilor pe care le oferă.

După analizarea tuturor acestor date, puteți afla cum să procedați.

Dacă, după analizarea pieței de marfă, nu ați abandonat ideea deschiderii propriei afaceri, atunci urmează să dezvoltați un plan de acțiune pentru marketing și atragerea clienților. Trebuie să includă în mod necesar elaborarea, plasarea și distribuția de reclame pentru companie și servicii de expediere a mărfurilor în mass-media. Nu va fi de prisos distribuirea pliantelor publicitare, distribuirea cărților de vizită în acele magazine care vând materiale de construcție, electrocasnice, mobilier. Puteți să vă gândiți la un sistem de reduceri pentru clienții obișnuiți.

Planul de producție al întreprinderii

Înainte de începerea funcționării pe deplin a întreprinderii, merită să cumpărați mai multe mașini, care vor fi utilizate pentru transport. Puteți lua, de exemplu, 1-2 GAZelles. De asemenea, va trebui să închiriați cutii pentru depozitarea și parcarea mașinilor.

Când abia îți începi afacerea, poți realimenta mașinile la prețuri de vânzare cu amănuntul la o benzinărie. Dacă lucrurile merg bine și doriți să vă extindeți parcul auto pentru transportul de marfă, puteți încheia un acord cu o benzinărie, conform căruia combustibilul va fi achiziționat la un preț mai favorabil.

În ceea ce privește personalul, va fi nevoie de 1 șofer și 1 dispecer. Antreprenorul însuși poate acționa ca al doilea șofer. Contabilitatea mărfurilor poate fi gestionată de o companie specializată. De asemenea, veți avea nevoie de doi sau trei mutători. Este mai bine să fiți de acord cu ei despre lucrările de piese.

Cheltuieli de întreprindere

Mai jos este o listă a costurilor estimate (în ruble):

Achiziția de mașini - 1.000.000
Închiriere spații de birouri (pe lună) - 10.000
Cutii de închiriat - 10.000
Combustibili și lubrifianți - 40.000
Fondul de salarii - 30.000
Publicitate - 10.000
Alte cheltuieli - 20.000
Total - 1.120.000

Din date se poate observa că pentru organizarea unui serviciu de transport de marfă va fi necesar un capital de pornire de 1.120 mii de ruble.

Sursa de venit

În medie, un serviciu de transport de marfă câștigă aproximativ 150 de mii de ruble pe lună pe două mașini. Veniturile nete vor fi de aproximativ 50 de mii. Se dovedește că autosuficiența se poate realiza în termen de 2 ani. În cazul în care sunt închiriate mașini, perioada de rambursare se reduce la 3-4 luni.

Transportul de marfă este un tip destul de promițător de activitate. Oamenii care locuiesc în sate, orașe și orașe, folosesc serviciile companiilor de transport sau ale persoanelor private pentru a transporta lucruri și mărfuri în diferite locuri.

În momentul de față, transportul de marfă este la mare căutare în țara noastră, astfel încât numărul companiilor care își oferă serviciile în această zonă crește în fiecare zi. Dacă doriți să faceți această afacere, trebuie să vă ocupați locul și să încercați să organizați munca în așa fel încât să genereze venituri, să creați condiții care sunt fundamental diferite de cele ale firmelor concurente.

Transportul auto: o afacere de la zero

Aceasta este o afacere destul de supărătoare și costisitoare. Pentru a începe, va trebui să îți iei propria mașină. Dacă aveți un buget restrâns, atunci o mașină Gazelle sau ceva de genul acesta este în regulă pentru primul caz.

Care este treaba? În prima etapă, se încheie un acord scris cu clientul. Următorul pas este ambalarea mărfurilor și a lucrurilor. Livrarea la timp joacă un rol important în această afacere: dacă ratați termenele de livrare cel puțin o dată, reputația companiei va avea de suferit și va trebui să câștigați din nou un nume bun pentru companie. Despachetarea și punerea lucrurilor la punct - această lucrare se realizează prin acord suplimentar cu clientul.

Cum să deschizi o companie de camioane pentru ca afacerea să aducă beneficii reale? Transportul este adesea efectuat de toată lumea care nu știe ce să facă cu sine. Au pus dispeceratul la telefon, iau comenzi, dar nu se grăbesc să le îndeplinească. Costul muncii nu coincide foarte des cu cel menționat în acord, astfel încât oamenii sunt nemulțumiți de activitatea unor astfel de „firme”. Suma finală este uneori anunțată doar atunci când lucrurile au fost deja descărcate și clientul trebuie să depună sumele anunțate. Pentru a evita astfel de perforații, trebuie să vă construiți munca sincer în relație cu clientul. Doar atunci oamenii vor folosi serviciile biroului dvs. și va aduce un venit bun.

Relevanța acestui tip de afacere

Este dificil să supraestimăm importanța transportului de marfă în lumea modernă. Serviciile de transport solicită din ce în ce mai mult în fiecare an.

Până de curând, clientul trebuia să-și aștepte încărcarea timp de câteva săptămâni sau chiar luni. Acum situația s-a schimbat radical. Oamenii au început să-și aprecieze mai mult timpul. Prin urmare, încearcă să livreze bagajele cât mai curând posibil. Indiferent de scopul livrării, relevanța transportului crește rapid.

Este chiar dificil să ne imaginăm ce se va întâmpla dacă piața de marfă din orice motiv va înceta să funcționeze. Viața va crește, mai ales în orașele mari. Nu vor fi livrate bunuri esențiale și produse alimentare, medicamentele vor dispărea în farmacii. Lista este interminabilă. Prin urmare, nu poate fi subestimată importanța transportului de marfă în lumea modernă.

Obiectivele de bază

Organizarea competentă a transportului cu vehicule de diferite tipuri.
Livrare de bunuri comerciale.
Birou, apartament, cabană de vară, mutare industrială.
Transport de marfă supradimensionată.
Furnizarea de personal instruit pentru operațiuni de încărcare și descărcare.
Furnizarea de servicii pentru depozitarea forțată a mărfurilor.

Cel mai important este să ai perseverență și să te străduiești să-ți atingi obiectivele. Încrederea în tine și în capacitățile tale nu se află, de asemenea, pe ultimul loc.

Impozitele de înregistrare și de companie

Pentru a deschide o companie de expediere a mărfurilor, aveți nevoie. Dacă intenționați să faceți față transportului cu tonaj redus, mai multe mașini mici Gazelle vor funcționa în flota dvs., iar personalul va exista un număr mic de angajați, atunci în acest caz este posibil.

Va trebui să plătiți taxa de stat și să colectați un pachet de documente necesare. Lista lor vă va fi oferită la biroul fiscal. Apoi se depune aici o cerere cu formatul corespunzător. Acesta trebuie să indice datele dvs. de pașaport, un telefon prin care funcționarii fiscali vă pot contacta, dacă este necesar etc. Toate aceste manipulări pot fi făcute de dvs. personal sau printr-o persoană de încredere.

Fiecare transportator înregistrat trebuie să plătească taxe la trezoreria statului la timp. Pentru ca impozitarea să fie optimă, trebuie să se țină seama de următorii factori:

amploarea viitoarei companii;
tipuri de transport.

De vânzare.

Mașinile de cafea ca o modalitate ușoară de a câștiga bani. despre caracteristicile vânzării.

Tipuri de impozitare pentru transportatorii de marfă

... Aceasta este opțiunea cea mai acceptabilă. Înseamnă următoarele: veți putea plăti 6% din veniturile totale ale companiei sau 15% din venituri minus cheltuielile.
Sistemul general. Aceasta nu este cea mai bună opțiune pentru întreprinderile mici. În acest caz, toate taxele trebuie plătite. În cazul tău, acesta va fi un drum direct spre ruină.
... Acesta poate fi aplicat numai dacă flota dvs. nu are mai mult de 20 de mașini. Dacă nu puteți alege sistemul de impozitare pentru dvs., guvernul regional vă va transfera automat compania către o singură taxă.

Pentru a câștiga decent, faceți toate eforturile pentru a trece la o singură taxă. Nu uitați să decontați conturile cu statul în întregime, și cel mai important - la timp. Există, de asemenea, Fondul de pensii, care va trebui să efectueze și deduceri. Mărimea contribuțiilor la Fondul de pensii se schimbă frecvent, de aceea este necesar să clarificați constant numerele care sunt transferate din conturile companiei dvs.

Unde și cum să deschizi o companie de transport?

Selectarea camerei

Nu puteți face fără un spațiu de birou în care va fi amplasat serviciul de expediere.

Locul poate fi închiriat. Alegerea locației sale trebuie luată în mod foarte responsabil. Economisirea de bani muncind de acasă nu va obține rezultate bune. Nivelul de muncă „acasă” nu va aduce venituri mari. Dacă nu aveți fonduri pentru a vă închiria spațiile proprii, puteți închiria un birou într-un centru de apel. Acest lucru va necesita mai puțin investiții în numerar. Serviciul de expediere poate găzdui 20 mp. metri.

Biroul trebuie să fie echipat. Distribuitorii trebuie să aibă la dispoziție computere sau laptopuri. Prezența unei imprimante și a unui scaner este o condiție prealabilă. Fără un telefon fix, munca nu va fi la egalitate. Prezența a două linii telefonice este un avantaj uriaș în activitatea companiei. Telefoanele mobile ale angajaților vor fi utilizate în aceeași măsură. Este recomandabil să achiziționați un walkie-talkie pentru negocieri între șoferi și un dispecerat - este convenabil și ieftin.

Recrutare de personal

O companie care intenționează să se angajeze în transportul de marfă trebuie să aibă dispecerate în personal - cel puțin 2 persoane. Calitatea lor principală ar trebui să fie dicția bună, memoria excelentă, abilitățile de comunicare și capacitatea de a gândi logic.

Un manager bun va ajuta la organizarea corespunzătoare a activității întreprinderii. Un contabil competent va păstra toată documentația companiei și va fi o mare parte din aceasta.

O condiție necesară pentru munca de succes este publicitatea eficientă. Prin urmare, un manager de publicitate va fi de asemenea util.

Cumpărarea de mașini

Afacerile în acest domeniu încep cu achiziționarea unei mașini. Atunci când alegeți mașini, trebuie să înțelegeți în mod clar care sunt obiectivele pe care vi le-ați stabilit și ce mijloace aveți. Mașinile străine folosite sunt mai fiabile decât mașinile interne și mai convenabile pentru a opera. Dar mașinile rusești sunt mult mai ieftine de reparat. În același timp, mașinile importate se descompun mai rar.

Ce masina sa cumperi depinde de tine. Gazelele sunt adesea cumpărate pentru transport de marfă în oraș. Datorită manevrabilității lor, fac față perfect sarcinilor atribuite în zonele urbane. Gazele sunt economice în consumul de carburant și sunt ieftine pentru întreținere.

Dacă intenționați să transportați produse, mașinile înclinate sunt potrivite în acest scop. Pentru volumele mari de marfă sunt potrivite mașinile cu remorci suplimentare - în acest caz, capacitatea de transport va crește până la 24 de tone. Pentru produsele perisabile, trebuie să cumpărați frigidere speciale sau camioane izoterme. Pentru transportul mobilierului sau al mișcărilor de birou, este indispensabilă o mașină fabricată în limba rusă "Zil-Bychok". Acest vehicul va circula acolo unde un camion mare nu se poate deplasa.

Ce fel de mașină să cumpărați pentru a vă dezvolta afacerea de transport de marfă? Această întrebare este individuală. Un lucru demn de reținut este sigur - pentru a oferi servicii de calitate populației, este necesar să aveți o parcare adecvată.

Servicii de transport rutier pentru transportul de mărfuri

Este foarte important dacă puteți organiza activitatea unei companii care va oferi clienților o gamă completă de servicii. Va fi frumos dacă oferiți clientului nu numai un vehicul adecvat, ci și încărcătoare.

Companiile specializate în acest domeniu oferă următoarele servicii:

asigurare marfa;
servicii de vămuire a documentelor;
mutare birouri, suburbane, apartamente;
transport de marfă supradimensionată și grea;
transport de articole periculoase și mai ales valoroase.

Pentru ca calitatea serviciilor să fie la un nivel ridicat, este necesar să se respecte următoarele norme:

dezvolta un traseu clar de urmat;
calculați costul întregii proceduri;
pregătește documentația necesară;
efectuați un control continuu asupra circulației încărcăturii pe întreaga rută.

Plan de marketing pentru dezvoltarea companiei

Înainte de a începe documentele pentru a începe propria afacere, trebuie să aveți un plan de marketing bine dezvoltat. Ce include asta?

Realizarea unei campanii de publicitate activă care va dezvălui complet serviciile furnizate de compania dumneavoastră. În acest caz, este necesară implicarea mass-media locală, aranjarea și distribuirea cărților de vizită ale companiei pe cât posibil.
În viitorul apropiat, încercați să atrageți cât mai mulți clienți și să interesați clienții obișnuiți cu oferte benefice și reduceri bonus.
O strategie bine dezvoltată pentru dezvoltarea întreprinderii, care va preciza măsuri eficiente pentru promovarea și dezvoltarea afacerilor.

O strategie de marketing bine concepută și acțiunile tactice corecte îți vor conduce compania către o poziție de frunte între firme similare din regiune.

Cercetarea de marketing este necesară înainte de a întocmi un plan detaliat de afaceri de transport. Aceste date vor sta la baza funcționării și dezvoltării cu succes a întreprinderii.

Probleme financiare: este rentabil să te angajezi în transportul de marfă?

Trebuie să înțelegeți că nu este realist să întocmiți o situație financiară detaliată pentru a crea o companie de transport. Pentru a obține cifre specifice, aveți nevoie de date precise despre starea viitoarei întreprinderi. O imagine aproximativă va arăta astfel:

Gazela va aduce aproximativ 10 mii de ruble de profit net;
Zil - Bychok - 20 de mii de ruble;
o mașină cu o capacitate de transport de 5 tone va oferi un profit de până la 25 de mii;
camion - 100 mii de ruble.

Aceste cifre arată imaginea unei companii care plătește regulat impozite și salariile angajaților.

Dacă intenționați să începeți o afacere cumpărând 2 mașini, vă veți confrunta cu următoarele cheltuieli:

cheltuieli pentru achiziționarea de mașini - 900 mii - 1 milion ruble;
repararea autovehiculelor și cheltuieli pentru combustibili și lubrifianți - 40–45 mii de ruble;
închiriere de spații - 10 mii de ruble;
cutii - 10 mii de ruble;
salariu pentru angajați - 40 de mii de ruble;
publicitate - 15 mii de ruble;
alte cheltuieli - 30 de mii de ruble.

Astfel, veți avea nevoie de aproximativ 1 milion 200 mii de ruble. Acest lucru este condiționat de faptul că aveți 1 dispecerat, 1 șofer și 1 încărcător pe personalul dumneavoastră.

Dacă trebuie să aduci oa doua mașină, tu însuți va trebui să conduci. Rapoartele contabile vor fi păstrate de un specialist de la o altă firmă. Această schemă de muncă presupune un venit dintr-o mașină de 30 de mii de ruble. pe luna.

Toate cheltuielile dvs. vor plăti nu mai devreme de 1,5-2 ani. Dacă utilizați mașini închiriate, atunci această perioadă poate fi redusă la jumătate.

Calcule mai precise depind de mulți factori. Așadar, una dintre componentele principale este locația companiei.

Trasând o concluzie, putem spune că organizarea unei afaceri de transport de tonaj mic este o afacere profitabilă și promițătoare, care ar trebui să fie acordată atenție oamenilor de afaceri aspiranți.

Transportul de marfă este considerat o afacere promițătoare. Oamenii care locuiesc în orașe și orașe folosesc servicii de transport dacă au nevoie să livreze obiecte voluminoase. Prin urmare, clienții potențiali pot fi găsiți oriunde. Acest lucru este foarte important pentru cei interesați de unde să înceapă o afacere de camionetă. La urma urmei, orice produs sau serviciu are nevoie de un cumpărător. Cu cât cererea este mai mare, cu atât proprietarul afacerii primește mai mult profit.

Unde sa încep?

Afacerea transportului de marfă poate părea foarte simplă cuiva. În practică, însă, este costisitor și supărătoare. Nu este surprinzător, doar câteva rămân pe această piață.

Deci, primul loc pentru a începe o afacere de camioane este de a găsi un transport. Dacă capitalul de pornire este redus, se recomandă pornirea cu o mașină Gazelle.

Acest tip de afacere implică investiții considerabile, care vor fi cheltuite pentru achiziționarea a cel puțin unei flote mici de vehicule, precum și pentru închirierea parcărilor.

Un potențial om de afaceri are două modalități de a obține un camion pentru transport: cumpărare sau închiriere. În al doilea caz, este posibilă reducerea semnificativă a investiției inițiale și obținerea rapidă a rambursării. Într-adevăr, pentru rentabilitatea minimă, se recomandă organizarea unei flote de vehicule pentru cel puțin șase camioane.

Căutare client

Aceasta este următoarea întrebare importantă la care trebuie să răspundă cei care sunt interesați de unde să înceapă o afacere de camionetă. Trebuie să înțelegeți că, în absența cererii, nu veți putea câștiga.

De aceea, trebuie să alegeți cel mai potrivit loc și timp pentru a începe propria afacere. În plus, trebuie să fiți pregătit să rezistați concurenței care există pe piața transportului de mărfuri.

Clienții potențiali doresc să obțină singuri cele mai favorabile condiții: rapid, ieftin și eficient. Cu toate acestea, respectarea acestor cerințe va pune transportatorul în pragul falimentului. Trebuie să găsim un teren de mijloc.

Este necesar să îndepliniți comenzi pentru transport de marfă de înaltă calitate. Acest lucru va crea o bază de clienți fideli, care va deveni o sursă stabilă de venit în viitor.

Ceea ce este necesar pentru a deschide transportul de marfă

Așadar, pentru a începe o afacere în acest domeniu, este important nu numai să găsiți transport și să atrageți clienți, ci și să aveți grijă de partea legală a problemei. În special, trebuie să înregistrați un antreprenor individual. O licență este necesară numai dacă omul de afaceri intenționează să transporte substanțe periculoase.

Procesul de înregistrare include mai multe etape.

În primul rând, trebuie să transferați documentele la biroul fiscal. Acest lucru se poate face personal, prin poștă înregistrată sau de la distanță, utilizând site-ul web.
Apoi vine verificarea documentelor.
Etapa finală este înregistrarea unui antreprenor individual. Acest lucru se întâmplă după ce informațiile relevante sunt introduse în USRIP.

impunere

După cum știți, impozitul este necesar pe orice profit din Federația Rusă. Pentru a face acest lucru, trebuie să alegeți cea mai potrivită opțiune. Poate fi STS, UTII sau un brevet pentru transportul de mărfuri pentru antreprenori individuali.

Este imposibil să spunem fără echivoc ce opțiune va fi mai profitabilă într-un anumit caz. Pentru fiecare afacere, trebuie să efectuați calcule individual. Numai pe baza rezultatelor acestora este posibil să se tragă concluzii cu privire la oportunitatea utilizării unuia sau a altui sistem de impozitare. Trebuie să vă decideți înainte de a înregistra un antreprenor individual.

Prin depunerea cererii relevante, viitorul antreprenor trebuie să aleagă codurile OKVED de transport. Acestea sunt valori numerice corespunzătoare activităților sale. Sunt colectate într-o carte de referință separată. Un antreprenor trebuie doar să selecteze unul sau mai multe coduri, apoi să le indice în cererea de înregistrare a unui antreprenor individual.

Caracteristici:

Interesat de unde să începi să faci transport de marfă, în primul rând merită să înțelegi esența acestei lucrări. Din exterior, întregul lanț pare incredibil de simplu. Încheierea unui contract, ambalare și încărcare, livrare la adresa de destinație.

Cu toate acestea, există multe nuanțe care alcătuiesc specificul activității asociate transportului de marfă. De exemplu, livrarea trebuie să fie la timp. Acest lucru este foarte important, deoarece nerespectarea termenelor subminează reputația companiei prin sperierea potențialilor clienți.

Merită să luăm în considerare posibilitatea unor servicii suplimentare. Unii clienți au nevoie nu numai de livrare, ci și de ambalarea și instalarea ulterioară a lucrurilor. Astfel de servicii pot fi fixate într-un acord suplimentar și pot stabili pentru acestea o taxă separată.

Cum să nu o faci?

Există o opinie pe piață că sfera transportului de marfă este preferată de cei care nu și-au găsit un loc pentru ei înșiși în alte industrii. Acești antreprenori nu sunt pregătiți să ofere servicii de calitate. Înregistrează antreprenori individuali, angajează un dispecerat și încep să ia comenzi, dar nu se grăbesc să le completeze.

În plus, deseori anunță costul final după descărcarea lucrurilor. De obicei diferă semnificativ de original într-o direcție mai mare. De aceea, clienții rămân nemulțumiți și nici nu vor recomanda o astfel de companie prietenilor lor. În consecință, nu se poate conta pe efectul cuvântului gură.

Când sunteți curioși despre cum să începeți o afacere de camionetă de la zero, încercați să evitați astfel de greșeli, inclusiv să vă neglijați clienții. În caz contrar, este puțin probabil ca această activitate să se transforme într-o sursă stabilă de venit.

Relevanţă

Știți deja ce este nevoie pentru a deschide transportul de marfă. Cu toate acestea, este la fel de important să evaluăm relevanța acestui domeniu de afaceri. În caz contrar, există o mare probabilitate ca toate eforturile să fie pierdute.

Se crede că în lumea modernă oamenii apreciază mai ales timpul, de aceea logistica de înaltă calitate este importantă pentru ei. Relevanța companiilor de livrare a mărfurilor este în creștere.

Pentru a înțelege acest lucru, imaginați-vă doar că acest domeniu de activitate a încetat să funcționeze din anumite motive. Ce se va intampla? Bunurile nu vor fi livrate în magazine, oamenii nu vor putea transporta articole voluminoase etc.

Transportul de marfă este o afacere reală. Dar acest lucru nu garantează încă rentabilitatea.

Ar trebui să încep?

Planul de afaceri al unei companii de transport poate răspunde la această întrebare.

Există opinii diferite. Cineva consideră că transportul de marfă poate deveni o sursă stabilă de venit. Alții, în schimb, sunt convinși că, pentru a obține un profit, este mai bine să-și concentreze propriile eforturi pe alte industrii.

În cazul unui plan de afaceri, în loc de opinii subiective, veți primi numere mai specifice care vă permit să trageți concluzii despre oportunitatea deschiderii unei companii în acest domeniu.

Cu toate acestea, pentru a obține informații de încredere, trebuie efectuate lucrări preliminare. În special, identificați segmentul de audiență către care vor fi direcționate serviciile dvs., apoi aflați nevoile și capacitățile sale financiare. Chiar și un serviciu de cea mai înaltă calitate va fi dificil de vândut dacă clienții potențiali nu au nimic de plătit pentru asta.

De asemenea, atunci când se elaborează un plan de afaceri în domeniul transportului de marfă, este important să se țină cont de investiția de pornire. În acest caz, acestea vor fi semnificative. Întrucât afacerea este legată de achiziționarea de vehicule.

Personal

O afacere de marfă nu poate fi organizată singură. Cel puțin, șoferii vor fi obligați să livreze mărfurile.

Pentru a asigura rentabilitatea, trebuie să vă programați în mod corespunzător angajații. Pentru șoferi, acesta ar trebui să fie continuu. Prin urmare, pentru fiecare vehicul, va trebui să găsiți cel puțin doi șoferi cu dreptul de a conduce transportul de marfă.

De asemenea, trebuie să angajați unul sau mai mulți dispeceri care vor lua comenzi.

Fiecare angajat trebuie să plătească salarii și să contribuie la Fondul de pensii. Prin urmare, va trebui să angajați un contabil profesionist.

Cum găsesc comenzi?

Oamenii de afaceri care încep transportul de marfă de la zero încearcă să evalueze mai întâi perspectivele cu costuri minime. De aceea, la început, se pot descurca fără dispecerat și pot acționa temporar ca șofer.

Cu toate acestea, este imposibil să crești o afacere fără clienți. Puteți începe căutând anunțuri pe Internet. Dar trebuie să înțelegeți că acesta este un mod laborios.

Antreprenorii aspiranți preferă adesea să primească comenzi pentru transportul de marfă de la companii terțe de expediere. În schimb, va trebui să împărtășiți o parte din profitul dvs.

O opțiune alternativă ar fi propria ta publicitate. Puteți posta reclame pe internet, încercați bannere și semne. Este dificil să spui în timp sigur care metodă va funcționa cel mai bine. Cu toate acestea, a doua opțiune este considerată destul de costisitoare. Nu se știe dacă aceste costuri vor plăti.

Condiții importante

Dacă doriți să obțineți o afacere rentabilă de camioane, există anumite condiții care trebuie îndeplinite.

Încărcare completă Cu cât mai puțin spațiu liber este lăsat în mașină, cu atât transportul devine mai profitabil.
Loc de munca permanent. Cu cât sunt mai puține mașini inactiv, cu atât aduc mai mult profit. În mod ideal, trebuie să calculați cererea potențială la început și, ținând cont de ea, să calculați cantitatea de transport.
Întreținere. Nu neglijați controalele obișnuite, precum și întreținerea mașinilor, mai ales dacă funcționează la sarcină constantă.

Anul 2005. Au trecut câțiva ani de la sfârșitul studiilor la universitate, dar încă nu am găsit nicio aplicație sensibilă. Sunt istoric de profesie, dar istoria nu m-a interesat. Cu toate acestea, încă din tinerețe, a observat în mod repetat interesul său pentru comerț, pentru impulsuri manageriale și pentru tot felul de scheme financiare. Chiar în timp ce studiam la universitate, am creat Organizația Publică pentru Tineret „Alegerea noastră” în cadrul Comisiei pentru afaceri pentru tineret din orașul N (ulterior chiar m-au pregătit pentru funcția de președinte al Comisiei pentru afaceri pentru tineret). Totuși, în acel moment nu m-am hrănit bine cu activități sociale, iar Mercedes-ul dorit nici nu a apărut (aveam o dependență foarte mare de industria auto încă din copilărie).

Și apoi într-o zi, mergând pe autostrada Moscova - Sankt Petersburg într-o zi de toamnă, am observat un număr nesăbuit de mare de camioane care zburau pe drum. Aparent, în acel moment mi-a venit ideea de a face afacerea auto, mai exact, afacerea legată de transportul de marfă. Am deschis imediat Internetul, reviste, ziare, pe scurt, căutam informații despre ce fel de afacere este și cu ce se mănâncă! Drept urmare, mi-am dat seama de un lucru - că nu am înțeles nimic, în plus, nici foștii șefi ai „ATP Sovdepovskie”, care au căzut în mâinile lor în timpul „diviziunii generale”, fie structurile criminale sunt angajate în această afacere. Ceva în acel moment de entuziasm s-a diminuat, dar interesul nu a dispărut, chiar aș spune că a crescut. A trebuit chiar să fac o plimbare pe pistă, să vorbesc cu „transportatorii”, spun ei, de asemenea, așa vreau să cumpăr un camion. În următoarele două-trei luni, am studiat tipul acestei afaceri și am calculat matematica pentru acest proiect. Am aflat că există două tipuri ale acestei afaceri de „transport”. Primul este când te-ai dus, ai cumpărat un camion pentru tine, l-ai pus pe șofer la volan, l-ai trimis într-un zbor și te așezi singur, așteptându-l să-ți aducă mulți bani pentru zborurile tale bine călătorite (asta ți-am spus într-o versiune simplificată). Această opțiune nu a fost cumva potrivită pentru mine, din moment ce nu existau bani pentru a-mi cumpăra un Mercedes second-hand, la care am visat atât de mult, să nu mai vorbim de un camion! Dar al doilea tip al acestei afaceri m-a atras cumva imediat. M-am gândit, acesta este subiectul meu! A constat în următoarele ... Toți acești proprietari de camioane, până la urmă, apelează la cineva pentru marfă, caută marfă pentru a încărca camionul și a transporta marfa? Așa este, ei caută și găsesc tot felul de dispeceri diferiți (deși în Rusia existau câteva zeci de mii). Sarcina expeditorului este de a găsi pe cineva care trebuie să-și transporte marfa și de a găsi pe cineva care să-l poată transporta. Este adevărat, există încă multe detalii și subtasche-uri pentru dispecerat, dar ... mai multe despre acest lucru, ceva mai târziu. În această formulă simplă „din aer subțire” s-a format un profit mic, dar frecvent, din fiecare zbor. Și cu cât încărcați mai multe camioane și cu cât sunt mai des plimbări înainte și înapoi, cu atât profitul este tot mai mare.

Drept urmare, am împrumutat 50 de mii de ruble de la un prieten. Am înregistrat un SRL (7.000 de ruble), am închiriat un birou timp de o lună (8.000 de ruble), am cumpărat computer, fax și imprimantă (20.000 de ruble) și, desigur, conectat la Internet. Am lăsat restul de bani pentru „pro-rezervă”, nu știi niciodată ce!

Prima zi de lucru. Navighez pe internet. Ceea ce caut acolo, eu însăși nu înțeleg. Urc pe diferite site-uri (profil, desigur). În acel moment, aveam deja contacte ale mai multor șoferi care au fost de acord că, dacă aș avea vreo marfă (pentru bani buni), vor fi gata să o transporte. Așa că navighez pe internet, caut clienți, ca să zic așa. Și dintr-o dată, din întâmplare, mă regăsesc pe un site în care există o listă mare a acestor șoferi înșiși și clienții înșiși, ba chiar toate contactele sunt, însă, contra cost (băieți care au venit cu acel site, vă mulțumesc foarte mult, nu vă voi uita de un secol!).

Drept urmare, am plătit câteva mii din contul meu curent, am primit acces de 30 de zile la contactele mele ... și pleacă! De aici a început activitatea mea. Sun unul, ofer marfa, sun pe ceilalți, ofer transport. Și așa de la 8:00 la 18:00 în fiecare zi. Și nu sunt singurul, există mii dintre ei în rețea și în toată Rusia. După ora 18:00 reda tot felul de liste (acum sunt baze de date) ale șoferilor și clienților care sunt cumva interesați de propunerile mele. E adevărat, uneori a trebuit să mint, ca și faptul că camioanele sunt ale mele. Cine ar mai lucra cu mine? Unul ar crede, altul intermediar! Chiar dacă eram la acel moment. Ei bine, ce să faci, merita să începi cu ceva.

Drept urmare, în prima săptămână am expediat aproximativ 8 autoturisme și am câștigat 12.000 de ruble, pentru a doua încă 12 mașini și așa mai departe ... într-o lună am bătut „datoria” 50 mii de ruble și am fost foarte mulțumit! Cu contabilitate și raportare, mulțumesc lui Dumnezeu, mama mea a ajutat, este contabilul meu cu experiență.

Lucrez, muncesc, iar la mijlocul lunii a doua mă duc la un client care livrează o mulțime de mașini pe zi cu produsele sale. Sun. Sugerez. Mă dau afară. Parcă, spun ei, „avem un nor de operatorii noștri, încă lipseai aici!” Bine, cred că nu ești singur în Rusia. Și uit de ele. Din fericire, această afacere vă permite să acoperiți o geografie mare, dacă există doar un telefon și Internet. Apoi am găsit câțiva clienți mici și atât de puțin, „peste tot în lume”, de parcă au început să apară bani.

Trec câteva săptămâni, se apropie deja de Anul Nou. Și apoi un apel. Un reprezentant al acelei instalații mă sună că am fost dat afară și spune că nu au suficiente mașini înainte de noul an, dar au început să furnizeze produse către o nouă regiune și nu au avut timp să dezvolte conexiuni cu transportatorii locali. Ei cer să ajute. Eu, bineînțeles, nu sunt un tip răzbunător! Am fost de acord. Reprezentantul spune însă că trebuie să ne întâlnim, să discutăm nuanțele. Sunt de acord, adică prin această cunoaștere oficială și încheierea unui contract scris cu un contract de preț. În principiu, totul s-a întâmplat așa, însă, în biroul meu, și nu la uzina clientului (ceea ce m-a surprins puțin). Și nu degeaba m-a surprins acest lucru, deoarece la sfârșitul conversației mi s-a spus că costul fiecărui transport la care am fost de acord ar trebui majorat cu 1000 de ruble, iar această sumă trebuie transferată acestui reprezentant personal și lunar ca recompensă pentru contractul și suportul furnizat. Pentru toate întrebările. Mi-am luat câteva zile să mă gândesc. După ce m-am consultat cu „oameni cu experiență”, am ajuns la concluzia „se pare că toată lumea funcționează așa”.

Clientul s-a dovedit într-adevăr un client foarte serios, am furnizat 8-10 mașini pe zi doar uneia dintre plantele sale cu un profit de 2000 de ruble. Și erau trei fabrici. În acel moment, angajasem deja un adjunct, un contabil, câteva manageri-dispeceri și un secretar-operator. Lucrarea era în plină desfășurare. Sunt constant pe drum, întâlnesc noi clienți, transportatori, discut în mod constant direcțiile de transport, tarifele, rezolv problemele controversate etc. Pe scurt, ceea ce am visat a fost o adevărată activitate de afaceri! Totul mergea bine, au fost adăugate noi direcții în afaceri, chiar și întreaga afacere trebuia transportată la Moscova. Desigur, cu majoritatea personalului. Mutarea la Moscova a fost însoțită de bucurie emoțională. Cumpărarea unui apartament, o mașină, închirierea unui birou frumos și spațios într-un centru de afaceri modern. Pe scurt, viața s-a îmbunătățit!

A crescut și afacerea, compania devenind recunoscută în domeniul său. Până atunci, principalii clienți includeau deja Wimm-Bill-Dann, alcoolul rusesc, Rostekloprom, aluminiul rusesc etc.

În general, o poveste interesantă s-a întâmplat cu Wimm-Bill-Dann. Pentru foarte mult timp, au refuzat să coopereze cu noi în domeniul transportului de mărfuri. Și le-am făcut atât de rău încât nu m-au mai putut vedea, cu excepția faptului că poate nu am petrecut noaptea cu ei. Drept urmare, eram foarte familiarizat cu departamentul de logistică și șeful acestuia, care nu ar deranja să lucreze cu noi, dar nu există instrucțiuni de sus, prin urmare, nu există contract. Drept urmare, în două luni am „ademenit” aproape întregul departament de transport cu șeful companiei mele. Desigur, pentru bani foarte buni. Și, literal, trei zile mai târziu, primesc un apel din partea conducerii că aproape întregul departament de transport și-a părăsit slujba și nu este nimeni care să se ocupe de aprovizionarea cu transportul. Drept urmare, acum băieții mei erau ocupați să furnizeze transport la fosta lor uzină. După cum înțelegeți, nu am avut probleme și acum angajații mei nu aveau acest lucru. Adevărat, toate acestea s-au dezvăluit după patru luni, până la urmă li s-a oferit un salariu și mai bun și au schimbat din nou angajatorii. Deși asta era de așteptat, din moment ce veneau atât de ușor, ar fi trebuit să plece la fel de ușor. Dar am făcut multe concluzii din această situație. În primul rând, am lucrat îndeaproape cu personalul și motivația acestora, pentru ca în viitor angajații să nu mă părăsească atât de ușor.

Așadar, 2006-2007 a trecut, apoi 2008 s-a încheiat și până la sfârșitul anului am simțit că ceva nu este în regulă. Clienții au început să plătească pentru servicii într-un mod ciudat sau, mai bine zis, aș spune, au încetat să mai plătească. Și .... iată CRISĂ!

În august 2008, compania noastră a creat o nouă direcție, mai precis, noi relații cu instituțiile financiare. Denumirea direcției: „Gestionarea activelor de transport nelicid ale băncilor și companiilor de leasing”. Am înțeles perfect că problemele din sectorul bancar, în primul rând, ar afecta compania noastră. Până atunci, plănuiam să extindem parcul de camioane și ne pregăteam pentru o înțelegere cu compania de leasing „N” pentru a achiziționa 40 de unități de vehicule. Valoarea contractului a fost de aproximativ 4,8 milioane de euro. Pregătirea și verificarea au durat aproximativ două luni, apoi compania de leasing a solicitat documente suplimentare, contravaloarea a fost întârziată cu încă câteva luni. Drept urmare, când s-a convenit totul și ni s-a dat chiar o decizie pozitivă a comitetului de credit cu semnătura conducerii și sigiliul și eram pregătiți să facem o plată în avans, această companie de leasing ne trimite o notificare despre suspendarea finanțării, deoarece sediul central (în Europa) nu era pregătit pentru finanțare. A devenit clar că dacă totul este atât de vag la compania de leasing „N”, ce putem face cu alții! Apoi s-a decis să se înceapă colaborarea cu sectorul bancar în cadrul programului „Gestionarea activelor de transport nelicid”. Până atunci, criza afectase foarte mult domeniul transportului de marfă și multe companii care nu au putut să se pregătească pentru măsuri de optimizare a costurilor și să dezvolte o strategie anti-criză au început să intre în faliment. Întrucât compania noastră lucrează în principal cu mono-clienți (unde cel puțin 30 de expedieri regionale se fac zilnic de la client), eram pregătiți pentru condițiile dure de concurență.

Bunul închiriat a fost confiscat și returnat zilnic creditorilor. Băncile și companiile de leasing nu aveau idee ce să facă cu asta, să-l vândă? Și cui? Toate dealerele auto și dealerii înșiși nu își pot vinde echipamentul.

Am abordat bănci și companii de leasing cu o propunere pentru gestionarea acestor camioane. Avocații și finanțatorii noștri au dezvoltat mai multe opțiuni de management. Practic, ne-am bazat pe faptul că atunci când gestionăm activele nelicide ale băncilor și companiilor de leasing, balanța lor de plăți rămâne pozitivă (plătim pentru debitori), întârzierile la plăți sunt reduse semnificativ, iar activele sunt cumpărate înapoi la valoarea reziduală de către compania noastră peste un an. Aceste măsuri au permis multor bănci și companiilor de leasing să scape de activele nelegale (cu probleme).

Această direcție a „Gestionării activelor de transport nelicuit” a permis companiei noastre să evite investițiile riscante, să se adapteze la lichiditatea de criză a activelor de transport și să creeze flota de vehicule necesară, ceea ce reprezintă unul dintre cele mai importante avantaje competitive în domeniul transportului rutier de mărfuri.

Pe scurt, dar aceasta este una dintre opțiunile pentru modul în care am rezolvat problema cu lipsa de fonduri pentru creșterea flotei.

Ar putea fi util să citiți: