Organizarea gestionării containerelor la unitățile de catering. Activitate de curs: Organizarea instalațiilor de depozitare a containerelor la o întreprindere de catering. Principiile de bază ale managementului depozitului
Un container este un ambalaj comercial care este utilizat în timpul transportului și depozitării mărfurilor. Este conceput pentru a asigura siguranța cantității și calității mărfurilor, le protejează de influențele externe, pierderi și daune. Toate mărfurile și produsele care sunt prelucrate sau vândute de unitățile de catering sunt livrate în containere. Diversele proprietăți fizice și chimice ale materiilor prime, produse, produse finite determină necesitatea utilizării diverselor tipuri de recipiente.
Ambalajul este clasificat după patru criterii principale:
o în funcție de tipul materialului, recipientul este împărțit în lemn, sticlă, metal, țesătură, carton și hârtie, plastic, diferite;
o în funcție de gradul de rigiditate, adică capacitatea de a rezista la eforturi mecanice - dure, semirigide, moi;
o în funcție de gradul de specializare - pe universal și specializat; ambalajul universal este utilizat pentru mai multe tipuri de mărfuri;
o În funcție de frecvența de utilizare, containerul este cu o singură viraj și multi-turn (utilizat în mod repetat). Containerele reutilizabile, la rândul lor, sunt împărțite în inventar, aparținând unei anumite întreprinderi furnizor și au numărul de inventar al acesteia și containerele de uz general provenite de la diferiți furnizori; utilizarea containerelor refolosibile poate reduce semnificativ cantitatea de containere aflate în circulație.
Acum, utilizarea tot mai răspândită este dobândită de ambalajele reutilizabile - echipamentele de ambalare, care sunt atât ambalaje cât și echipamente. Acestea sunt structuri speciale care servesc simultan ca containere externe, vehicule și echipamente de depozitare. Cel mai frecvent la întreprinderile restaurantului este un container unificat sub formă de containere și mijloace de mutare a acestora. Aceste containere sunt concepute pentru depozitarea, prepararea, transportul produselor semifabricate de la întreprinderile de achiziții și industrie până la întreprinderile de restaurant, depozitarea pe termen scurt, prepararea și distribuirea vesela.
Pe container se impun cerințe tehnice, operaționale, sanitare și igienice și de mediu.
Este important să crești nivelul de unificare, îmbunătățirea standardelor și a condițiilor tehnice. Anumite cerințe sunt impuse containerelor în conformitate cu GOST. Cerințele tehnice includ cerințe pentru material, dimensiuni, precum și rezistență, fiabilitate, asigurând siguranța completă a produselor și utilizarea multiplă a containerelor.
Cerințele operaționale pentru containere asigură comoditatea ambalării, ambalării, acceptării, transportului, depozitării și vânzării mărfurilor.
Cerințele sanitare și igienice prevăd posibilitatea igienizării și dezinfectării rapide. Eco-prietenie a containerului - și inofensivitate, capacitatea de a evita poluarea mediului în timpul eliminării.
Cifra de afaceri tarifară include acceptarea, deschiderea, stocarea și returnarea.
Acceptarea containerelor. Recipientul primit cu mărfurile trebuie să fie acceptat cu documentele de reglementare relevante și condițiile contractului de furnizare de către persoanele responsabile semnificativ, în același mod ca mărfurile. Acceptarea după cantitate include verificarea disponibilității reale a containerelor și compararea acestora cu datele documentelor însoțitoare. La acceptarea containerelor, este necesar să se acorde atenție prezenței unui certificat, precum și corectitudinea marcării containerului și respectarea cerințelor GOST.
Atunci când acceptă calitatea containerelor, aceștia verifică integritatea, aspectul, acordă atenție defectelor: prezența daunelor, contaminării etc. Acestea dezvăluie modul în care calitatea containerului primit îndeplinește cerințele GOST, condițiile tehnice și datele documentelor însoțitoare.
În cazul în care se constată că calitatea containerului nu corespunde cerințelor standardelor, acceptarea ar trebui să fie suspendată și să se întocmească un act.
Dacă cantitatea, calitatea, prețurile și etichetarea efectivă a containerelor primite corespund datelor documentelor însoțitoare (bilet de transport, factură), atunci persoana responsabilă din punct de vedere financiar semnează chitanța, se pune un timbru de acceptare și se înregistrează containerul.
Deschiderea containerului trebuie realizată cu instrumente speciale pentru a menține calitatea acestuia.
Containerele sunt depozitate în depozite special amenajate sau în încăperi separate, într-o manieră sau în stivă. Containerele, care au un miros specific, sunt depozitate separat. Sacii sunt curățați complet de praf, uscați și depozitați pe rafturi în încăperi uscate.
Procedura de returnare a containerului trebuie să fie prevăzută în contractul de furnizare. Containerele de inventar reutilizabile aparținând unui anumit furnizor îi sunt returnate la prețul de securitate specificat în contract. Ambalajul, al cărui cost este inclus în costul mărfii, este returnat în punctele de colectare ca material de ambalare. Containerul, al cărui cost nu este inclus în costul mărfurilor, trebuie returnat furnizorului de mărfuri, dar această procedură trebuie prevăzută în contract.
Dacă costul containerului este inclus în prețul mărfii, costul containerului nu este plătit în exces din prețul mărfii, în timp ce acesta este supus returnării întreprinderilor de reparație a containerului la prețuri negociate ca material de container.
În cazul în care contractul de furnizare prevede că costul containerului nu este inclus în prețul mărfurilor, containerul este plătit de către deținătorul mărfii la prețuri contractuale care depășesc costul mărfurilor, iar contractele trebuie să prevadă returnarea containerului către furnizor fără a eșua la prețurile de primire.
Dacă calitatea ambalajului returnabil scade, comerciantul acceptă prețul la prețuri mai mici sau plătește o amendă. Toate problemele legate de plata ambalajelor trebuie discutate în contractele de furnizare.
Descrierea prezentării prin diapozitive individuale:
1 diapozitiv
Descrierea diapozitivei:
Subiectul 3. Organizarea depozitelor și a containerelor. Organizarea lucrărilor depozitelor. Depozitarea și livrarea produselor. Organizarea instalațiilor de containere.
2 diapozitiv
Descrierea diapozitivei:
Depozitele unităților de alimentație publică servesc pentru acceptarea produselor, materiilor prime și semifabricatelor provenite de la furnizori, depozitarea și distribuirea lor pe termen scurt. Depozitele pot fi amplasate în camere separate, precum și pe primul, în subsol și etajele subsolului. Acestea trebuie să aibă o conexiune convenabilă cu zona de producție. Dispunerea instalațiilor de depozitare se realizează în direcția deplasării materiilor prime și a produselor, asigurând în același timp executarea cea mai rațională a operațiunilor de depozit și operațiunile de încărcare și descărcare.
3 diapozitiv
Descrierea diapozitivei:
În general, complexul operațiunilor din depozit este următoarea secvență: descărcarea transportului; acceptarea bunurilor; plasare pentru depozitare; eliberarea mărfurilor din locațiile de depozitare; circulația mărfurilor intra-depozit.
4 diapozitive
Descrierea diapozitivei:
Compoziția și aria instalațiilor de depozitare pentru diferite tipuri de unități de catering sunt stabilite în conformitate cu Codul construcțiilor și Regulile de proiectare pentru întreprinderile de catering publice (SNiP ΙΙ-L 8-71), în funcție de tipul și capacitatea întreprinderii.
5 diapozitiv
Descrierea diapozitivei:
Aranjarea depozitelor ar trebui să asigure: siguranța completă cantitativă și calitativă a activelor materiale; regim de stocare adecvat; organizarea rațională a operațiunilor de depozitare; condiții normale de muncă.
6 diapozitiv
Descrierea diapozitivei:
Echipamentul de depozit depinde de tipul și capacitatea întreprinderii, de standardele stocurilor de mărfuri. Echipamentele de depozitare includ rafturi și obiecte pentru plasarea și depozitarea alimentelor în camere de carne - cârlige suspendate, cântărire, ridicare și transport și echipament frigorific. Depozitele trebuie să fie echipate cu inventarul necesar, instrumentele pentru acceptarea materiilor prime, depozitarea și distribuirea acestora (Fig. 1). Acestea sunt diferite inventare pentru depozitarea și transportul produselor, inventarul pentru deschiderea containerelor, vehiculele pentru instalațiile de depozitare - căruțe de marfă etc.
7 diapozitiv
Descrierea diapozitivei:
Fig. 1. Instrumente și echipamente utilizate în cămară 1 - ovoscop: a - capac detașabil cu cuiburi pentru ouă, b - pahar de lapte pentru verificarea sticlelor de vin; 2 - termometru cu vârf metalic; 3 - hidrometru; 4 - psihometru; .5, 6, 7 - probe pentru unt, brânzeturi, făină, cereale; 8 - lupa; 9 - șir pentru tăierea uleiului; 10 - buzunare; 11 - pompă pentru ulei vegetal; 12 - lopeți din lemn și zăbrele pentru cartofi; 13 - dispozitiv pentru mișcarea butoaielor; 14 - clești de cofetărie; 15 - lopată de cofetărie; 16 - contoare de lapte; 17- o lingură pentru smântână; 18- pâlnie; 19- furcă de hering; 20 - buzunare pentru brânză de căsuță, ghee, caviar, gem, pentru curățarea butoaielor; 21 - înghețată; 22 - cârlige pentru carne (gastronomice): a - "opt", b - "pivot"
8 diapozitiv
Descrierea diapozitivei:
Aspectul intern al depozitului trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: să asigure utilizarea celor mai raționale metode de plasare și stivuire a mărfurilor; elimina impactul negativ al unor bunuri asupra altora în timpul depozitării; să nu permită circulația mărfurilor de urgență; asigură posibilitatea de a utiliza mijloace de mecanizare, tehnologie modernă. Pentru a asigura funcționarea eficientă a depozitelor, anumite depozite spațiale și cerințe sanitare și igienice sunt impuse depozitelor unităților de catering.
9 diapozitiv
Descrierea diapozitivei:
Pentru a asigura funcționarea eficientă a depozitelor, anumite depozite de planificare a volumului și cerințe sanitare și igienice sunt impuse depozitelor întreprinderilor de catering. Cerințe de planificare a volumului: suprafața depozitului trebuie să fie compactă, pentru fiecare produs este alocată o secțiune; echipamentele trebuie amplasate în mod rațional și trebuie asigurată zona necesară pentru căi de rulare și pasarele; înălțimea spațiilor de depozitare situate în etajele subsolului trebuie să fie de cel puțin 2,5 m; camere răcite - nu mai puțin de 2,4 m; transportul și descărcarea produselor trebuie efectuate din partea curții gospodăriei; platforme de descărcare, platforme pentru descărcarea mai multor vehicule simultan sunt prevăzute pentru primirea încărcăturii; sunt instalate trape speciale cu uși și rampe pentru coborârea mărfurilor în subsoluri; camerele frigorifice trebuie amplasate într-un singur bloc cu un vestibul comun; lățimea coridoarelor depozitului - 1,3-1,8 m, iar dacă sunt utilizate cărucioare - 2,7 m.
10 diapozitiv
Descrierea diapozitivei:
Cerințe sanitare și igienice: pentru a respecta normele sanitare, pereții din depozite trebuie protejați de rozătoare și vopsite cu vopsea în ulei, iar pereții camerelor frigorifice trebuie să fie placate pentru curățarea sistematică umedă; iluminarea în cămarile de legume și camerele frigorifice trebuie să fie numai artificială; în alte încăperi de depozitare, pe lângă iluminarea artificială, poate fi naturală; raportul dintre lumina naturală este 1: 15 (raportul dintre aria ferestrelor și suprafața podelei), rata de iluminare artificială este de 20 W pe 1 m; ventilația în depozite trebuie să fie naturală și mecanică (evacuare); podelele ar trebui să asigure circulația sigură și convenabilă a mărfurilor, persoanelor și vehiculelor;
11 diapozitiv
Descrierea diapozitivei:
La depozitarea materiilor prime și a produselor, trebuie respectate cerințele standardelor sanitare în conformitate cu SanPiN 42-123-4117-86 "Condiții, perioade de depozitare pentru produse perisabile deosebit de rapid." Răspunderea pentru respectarea și controlul regulilor sanitare revine șefilor de întreprinderi care produc și transportă alimente perisabile, alimentație publică și întreprinderi comerciale. Controlul respectării regulilor sanitare este încredințat organismelor Serviciului Sanitar și Epidemiologic.
12 diapozitiv
Descrierea diapozitivei:
Pentru a preveni pierderea și deteriorarea produselor, este necesar să se asigure un regim optim de depozitare a mărfurilor în depozite, în conformitate cu proprietățile fizice și chimice ale acestora. Modul de stocare este o temperatură specifică, viteza aerului, umiditatea relativă. În timpul depozitării, trebuie să monitorizați cu strictețe respectarea condițiilor de vânzare a produselor, în special a produselor perisabile.
13 diapozitiv
Descrierea diapozitivei:
Există mai multe moduri de depozitare și depozitare a materiilor prime și a produselor: stivuibil; Cutie; vrac; Suspensie.
14 diapozitiv
Descrierea diapozitivei:
Rafturi - produsele sunt depozitate pe rafturi, rafturi, în dulapuri; cu această metodă, este protejat de umezeală, deoarece aerul este accesat la straturile inferioare. În acest fel, mâncarea este păstrată în cutii, unt, brânză, pâine, vin în sticle (în poziție orizontală pentru a uda dopurile).
15 diapozitiv
Descrierea diapozitivei:
Stivuite - produsele sunt depozitate pe stivuitoare; așa se depozitează produsele în containere care pot fi stivuite într-o grămadă stabilă de cel mult 2 m înălțime; (pungile cu zahăr, făina sunt așezate plate, nu mai mult de 6 saci înălțime).
16 diapozitiv
Descrierea diapozitivei:
17 diapozitiv
Descrierea diapozitivei:
Vrac - produsele sunt depozitate în vrac - în coșuri, cutii, containere, coșuri fără containere și un spațiu de 10-20 cm este lăsat de pe pereți și podea pentru acces gratuit la aer; în acest fel, se păstrează cartofii (înălțimea nu mai mare de 1,5 m), culturile de rădăcini (0,5 m), ceapa (0,3 m).
18 diapozitiv
Descrierea diapozitivei:
Suspendat - utilizat pentru depozitarea materiilor prime și a produselor în stare suspendată, acesta este modul în care sunt depozitate cărnurile afumate și cârnații. Carnea în carcase, jumătăți de carcasă, sferturi se păstrează în mod suspendat pe cârlige cosite, fără contactul carcaselor între ele și cu pereții.
19 diapozitiv
Descrierea diapozitivei:
Pentru a asigura un regim corect de depozitare, este interzisă depozitarea: produse alimentare în afara depozitului (pe coridoare, pe locul de descărcare etc.); produse finite, produse gastronomice - împreună cu crude; mărfuri care absoarbe cu ușurință mirosurile (ouă, produse lactate, pâine, ceai etc.), - cu produse cu miros ascuțit (pește, hering, etc.); produse cu recipiente goale.
20 diapozitiv
Descrierea diapozitivei:
Încălcarea regulilor și regimurilor stabilite de depozitare, transport și eliberare a mărfurilor poate duce la pierderea mărfurilor. Acestea sunt împărțite în două tipuri: standardizate și nestandardizate.
21 diapozitiv
Descrierea diapozitivei:
Pierderi normalizate - pierderi în limitele pierderii naturale (contracție, intemperii, prăbușire, pulverizare, vărsare). Pierderea naturală apare ca urmare a modificărilor proprietăților fizice și chimice ale produselor în timpul depozitării. Ratele pierderilor naturale sunt stabilite pentru toate tipurile de produse. Pierderea naturală este anulată în perioada de inventar dacă se găsește o penurie în depozit. Calculele pentru atracție naturală se fac prin buh-galteria și sunt aprobate de directorul întreprinderii.
22 diapozitiv
Descrierea diapozitivei:
Pierderile nestandardizate includ luptă, daune produse alimentare. Aceste pierderi apar ca urmare a condițiilor nesatisfăcătoare pentru transportul și depozitarea produselor, precum și datorită gestionării greșite a lucrătorilor din magazie. Pierderile cauzate de luptă și daunele aduse produselor sunt formalizate printr-un act nu mai târziu de a doua zi după înființare. Valoarea produselor stricate este colectată de la făptuitori.
23 diapozitiv
Descrierea diapozitivei:
Eliberarea produselor este una dintre operațiunile importante de finisare ale ciclului de depozit. Din depozitele întreprinderilor de alimentație publică, produsele sunt distribuite la producție, la sucursale, bufeturi conform cerințelor întocmite de persoanele cu responsabilitate materială (manager de producție, barmani). Pe baza solicitării, departamentul de contabilitate întocmește facturi, care sunt semnate de către contabilul-șef și de către șeful întreprinderii și după eliberarea mărfurilor - de către administratorul depozitului și persoana responsabilă material care a primit mărfurile. La primirea produselor din depozit, verificarea respectării cerințelor facturii pentru sortiment, greutate și calitate, precum și funcționarea containerului.
24 diapozitiv
Descrierea diapozitivei:
Ambalajul este clasificat în funcție de patru caracteristici principale: în funcție de tipul materialului, ambalajul este împărțit în lemn, sticlă, metal, țesătură, carton și hârtie, plastic și diverse; în funcție de gradul de rigiditate, adică capacitatea de a rezista la eforturi mecanice - până la dur, semi-rigid, moale; în funcție de gradul de specializare - în universal și specializat; ambalajul universal este utilizat pentru mai multe tipuri de mărfuri; în funcție de frecvența de utilizare, containerele pot fi cu o singură viraj și cu mai multe viraje (utilizate în mod repetat). La rândul său, ambalajele reutilizabile sunt împărțite în non-inventar, aparținând unei companii furnizoare specifice și au numărul de inventar și ambalajele de uz general provenite de la diferiți furnizori.
25 diapozitiv
Descrierea diapozitivei:
Echipamentul de ambalare este o structură specială care servește simultan ca container extern, vehicul și echipament de depozit. Cel mai frecvent la unitățile de catering este un recipient unificat.
Pentru organizarea eficientă a operațiunilor de depozitare și transport la întreprindere, organizarea optimă a ambalajelor (ambalării) diferitelor mărfuri nu are o importanță redusă.
ambalare
- un mijloc sau un set de mijloace care asigură protecția produselor (bunurilor) împotriva pagubelor sau pierderilor în timpul transportului, depozitării, transbordării, stivuirii, depozitării și altor operațiuni. Ambalajul este adesea un purtător de informații despre un produs. De asemenea, ambalajul joacă un rol important în marketing - un bun design al ambalajelor contribuie la vânzările produselor.
recipient
- Acesta este un ambalaj comercial utilizat în transportul și depozitarea mărfurilor. Containerul este conceput pentru a asigura siguranța cantității, calitatea mărfurilor, pentru a le proteja de influențele externe, pierderi și daune. Toate mărfurile și produsele care sunt prelucrate sau vândute de unitățile de catering sunt livrate în containere. Diversele proprietăți fizice și chimice ale materiilor prime, produse, produse finite determină necesitatea utilizării diverselor tipuri de recipiente.
Ambalajul este clasificat după patru criterii principale:
· În funcție de tipul de material, recipientul este împărțit în lemn, sticlă, metal, țesătură, carton și hârtie, plastic, diferite;
· După gradul de rigiditate, adică capacitatea de a rezista la eforturi mecanice, - la dur, semi-rigid, moale;
· În funcție de gradul de specializare - în universal și specializat; ambalajul universal este utilizat pentru mai multe tipuri de mărfuri;
· În funcție de frecvența de utilizare, containerul poate fi cu o singură viraj și multi-turn (folosit în mod repetat). La rândul său, ambalajele reutilizabile sunt împărțite în inventar, aparținând unei anumite întreprinderi furnizoare și au numărul de inventar și ambalajele de uz general provenite de la diferiți furnizori; utilizarea containerelor refolosibile poate reduce semnificativ numărul de containere aflate în circulație.
În prezent, ambalajele refolosibile sunt din ce în ce mai utilizate - echipamente de ambalare, care sunt atât ambalaje, cât și echipamente. Echipamentul pentru containere este o structură specială care servește simultan ca container exterior, vehicul și echipament de depozit.
Unificarea ambalajelor și-a găsit expresia în crearea containerelor funcționale și a mijloacelor de mișcare a acestora. Aceste containere sunt concepute pentru depozitarea, prepararea, transportul produselor semifabricate de la întreprinderile de achiziții și industrie până la unitățile de catering, depozitare pe termen scurt, preparare și distribuție de vase. Introducerea echipamentelor de ambalare este una dintre direcțiile principale ale industrializării procesului comercial și tehnologic. Pe container se impun cerințe tehnice, operaționale, economice, sanitare și igienice, ecologice. Creșterea nivelului de unificare, îmbunătățirea standardelor și a specificațiilor tehnice au o importanță deosebită. Anumite cerințe sunt impuse containerelor în conformitate cu GOST-urile. Cerințele tehnice includ cerințe pentru material, dimensiuni, precum și rezistență, fiabilitate, asigurând siguranța completă a produselor ambalate și utilizarea repetată a containerelor. Cerințele operaționale pentru containere asigură comoditatea ambalării, ambalării, acceptării, transportului, depozitării și vânzării mărfurilor. Cerințele sanitare și igienice implică asigurarea posibilității de igienizare și dezinfectare rapidă. Eco-prietenie a ambalajului - inofensivitatea sa, atunci când aruncați ambalajele pentru a exclude poluarea mediului. Cifra de afaceri a tarotuluiinclude acceptarea, deschiderea, stocarea și returnarea.
Organizarea gestionării containerelor întreprinderii include următoarele etape:
· Achiziționarea, proiectarea și fabricarea containerelor;
· Depozitarea și contabilitatea mișcării containerelor;
· Livrare la producție și organizarea reparației containerelor.
Principalele direcții de îmbunătățire a economiei containerelor:
· Dezvoltarea celor mai eficiente și mai eficiente modele de containere standard;
· Organizarea producției centralizate și funcționarea rațională a containerelor utilizate la întreprindere.
Acceptarea containerelor... Recipientul primit cu mărfurile trebuie să fie acceptat cu documentele de reglementare relevante și condițiile contractului de furnizare de către persoanele responsabile semnificativ, în același mod ca mărfurile. Acceptarea după cantitate include verificarea disponibilității reale a containerelor și compararea acestora cu datele documentelor însoțitoare. La acceptarea containerelor, este necesar să se acorde atenție prezenței unui certificat, precum și corectitudinea marcării containerului, respectarea acestuia la cerințele GOST. Atunci când acceptă calitatea containerelor, aceștia verifică integritatea, aspectul, acordă atenție defectelor: prezența daunelor, contaminării etc. Acestea dezvăluie modul în care calitatea containerului primit îndeplinește cerințele GOST, condițiile tehnice și datele documentelor însoțitoare. Dacă se constată că calitatea containerului nu corespunde cerințelor standardelor, acceptarea ar trebui suspendată și un act ar trebui să fie întocmit în același mod ca și pentru mărfuri. Dacă cantitatea, calitatea, prețurile și etichetarea efectivă a ambalajului primit corespund datelor documentelor însoțitoare (bilet de transport, factură), atunci persoana responsabilă material semnează pentru primirea acestora și se pune un timbru de acceptare, iar ambalajul este primit.
Deschiderea containerului trebuie făcută cu instrumente speciale pentru a menține calitatea acestuia.
Pungile sunt deschise cu cuțite speciale în formă de secera, cu capcane la sfârșit, protejând cu atenție țesătura de tăieturi. După eliberarea butoaielor din marfă, puii sunt așezați în locurile lor, cercurile sunt coborâte și cerculețele persistente eliminate. Depozitarea containerelor se realizează în cămarile special amenajate sau în camere libere, într-un mod stivuitor sau în raft. Containerele care au un miros specific sunt depozitate separat. Pungile, lichidele de răcire sunt curățate complet de praf, uscate și depozitate pe rafturi în încăperi uscate. Procedura de returnare a containerului trebuie să fie prevăzută în contractul de furnizare. Containerele de inventar reutilizabile aparținând unui anumit furnizor îi sunt returnate la prețurile colaterale specificate în contract. Ambalajul, al cărui cost este inclus în costul mărfii, este returnat în punctele de colectare ca material de ambalare. Ambalajul, al cărui cost nu este inclus în costul mărfurilor, trebuie returnat furnizorului mărfurilor, dar această procedură trebuie prevăzută în contract. În cazul în care costul containerului este inclus în prețul mărfii, costul containerului nu este plătit mai mult decât prețurile mărfii, în timp ce containerul este supus reîntoarcerii la containere care reparează întreprinderile la prețuri negociate ca material pentru container. În cazul în care contractul de furnizare prevede că costul containerului nu este inclus în prețul mărfii, containerul este plătit integral de către destinatar la prețurile contractuale care depășesc costul mărfii, iar contractele trebuie să prevadă returnarea containerului către furnizor fără a eșua la prețurile de primire. Dacă calitatea ambalajului returnabil scade de către destinatar, prețul este acceptat la prețuri mai mici sau destinatarul plătește o amendă. Acest lucru trebuie să fie stipulat în contractul de livrare. Toate problemele legate de plata ambalajelor trebuie discutate în contractele de furnizare. Măsuri pentru reducerea costurilor de ambalare. În procesul de organizare a cifrei de afaceri a containerelor, există costuri și pierderi. Costurile operațiunilor cu containere includ: costurile de livrare, încărcare și descărcare a containerelor goale; cheltuieli legate de reparații, curățare, dezinfectare și alte cheltuieli care nu sunt rezultatul unei gestionări greșite.
Pierderile în containere reprezintă suma diferenței dintre prețurile de acceptare și retur pentru containere, pierderile din retragerea containerelor care au devenit inutilizabile și alte pierderi datorate gestionării necorespunzătoare. Pierderile de pe ambalaje includ, de asemenea, penalități pentru returnarea cu întârziere a ambalajului și scăderea calității acestuia. Există oportunități excelente în alimentația publică pentru a reduce pierderile de containere. Acest lucru este facilitat de punerea în aplicare a măsurilor organizaționale, tehnice și economice. Măsurile organizatorice și tehnice includ:
-respectarea strictă a tuturor condițiilor contractului de furnizare a ambalajelor; acceptarea containerelor în termeni de cantitate și calitate;
-respectarea regulilor de deschidere, depozitare, returnare a containerelor;
-repararea la timp a ambalajelor returnabile;
- manipularea atentă a containerelor în timpul încărcării, transportului, descărcării;
-să asigure condițiile necesare pentru siguranța containerelor, cu excepția furtului sau a utilizării necorespunzătoare la întreprinderi mari, numirea unui angajat responsabil pentru întreținerea economiei containerelor. El trebuie să cunoască bine GOST-urile, TU-urile, regulile de pregătire a documentației;
- organizarea controlului asupra gestionării gestiunii containerelor de către administrația întreprinderii.
Măsurile economice includ:
- analiza economică a tuturor costurilor și pierderilor separat pentru fiecare tip de container, elaborarea de măsuri pentru reducerea pierderilor de containere;
-contabilizarea la termen a ambalajelor, respectarea obligațiilor contractuale, executarea corectă a documentelor însoțitoare.
Subiectul 10. Organizarea producției de THC și calitatea produselor
10.1 Natura și semnificația managementului calității
În condiții moderne, una dintre problemele cheie ale dezvoltării economice este asigurarea competitivității produselor, inclusiv tipărirea. Acest lucru poate fi obținut printr-o calitate îmbunătățită și o orientare clară către client. S-a arătat că producătorii de produse nu pot atrage și menține consumatorii (clienții) dacă nu consideră calitatea ca un obiectiv strategic.
Asigurarea calității produselor la întreprinderile tipografice este determinată de o serie de factori interni: tehnic, organizațional, economic, socio-psihologic. Un loc important printre acești factori îl ocupă factorii organizaționali asociați cu îmbunătățirea organizării producției și a muncii, etc. Cu acești factori se asociază utilizarea unei abordări eficiente pentru soluționarea problemelor de calitate la o întreprindere - managementul sistemic al calității.
Un sistem de management al calității este o organizație specială într-un sistem de producție. Principalul lucru în această organizație este documentarea tuturor proceselor legate de producția de produse, de la achiziționarea de materiale până la livrarea de produse finite către consumator. În multe cazuri, acest lucru duce la schimbări dramatice în tehnologie, tehnologie și organizarea producției la întreprindere. Este posibilă asigurarea calității la o întreprindere numai atunci când toate procesele - tehnice, tehnologice, organizaționale - sunt interconectate prin managementul calității. Calitatea este un sistem și acest sistem trebuie gestionat.
Astăzi, fiecare întreprindere, indiferent de mărimea și specificul industriei sale, riscă să devină rapid în afara domeniului de aplicare al soluționării problemei de calitate dacă refuză să implementeze un sistem de management al calității. Desigur, fiecare întreprindere este individuală și absolut aceeași abordare pentru soluționarea problemei de calitate nu poate fi. Există, de asemenea, diferențe în crearea sistemelor de management al calității în întreprinderile mari și mici.
Sistemele moderne de management al calității la întreprinderi sunt create în conformitate cu cerințele seriei ISO 9000: 2000, care sunt un set întreg de documente: materiale metodologice, linii directoare pentru utilizarea standardelor. Setul de standarde ISO 9000: 2000 din Federația Rusă este aprobat sub formă de standarde de stat:
GOST R ISO 9000-2001 - un standard conceptual care conține și un dicționar terminologic;
GOST R ISO 9001-2001 - un standard care stabilește toate cerințele pentru sisteme de calitate;
GOST R ISO 9004-2001 - un standard care acționează ca un document de orientare la standardul GOST R ISO 9001-2001 (recomandări pentru îmbunătățirea performanței);
GOST R ISO 19011: 2002 - un standard care include ghiduri pentru auditul sistemelor de management al calității și al mediului (care urmează să fie introdus în 2002).
Standardele Seria GOST R ISO 9000-2001 sunt documente recomandabile, permit variații semnificative determinate de structura, principiile de funcționare ale fiecărei întreprinderi. În ciuda naturii recomandative, aceste standarde sunt adoptate ca fiind naționale în aproape 100 de țări ale lumii, inclusiv Rusia în 2001. În seria GOST R ISO 9000-2001, termenul „sistem de management al calității” a fost modificat. În schimb, termenul „sistem de management al calității” este utilizat ca sistem de management pentru ghidarea și controlul unei organizații în raport cu calitatea.
Un semn extern dacă întreprinderea are un sistem de calitate în conformitate cu cerințele seriei GOST R ISO 9000-2001 este un certificat de conformitate, care indică faptul că întreprinderea, indiferent de circumstanțele externe și interne, va produce produse de calitate cerute cu anumite garanții. Certificatul de conformitate pentru sistemul de management al calității este emis de un organism de certificare autorizat, de exemplu, CJSC TKB Intercertifika, etc. Valabilitatea certificatului de conformitate pentru sistemul de calitate este de cel mult 3 ani. La sfârșitul perioadei de valabilitate, sistemul de calitate este certificat. Valabilitatea certificatului de conformitate poate fi suspendată sau anulată în caz de modificări: documente de reglementare pentru produse, proiectare sau configurare produs, tehnologie, cerințe tehnologice, metode de control, sistem de asigurare a calității.
Trebuie menționat că îndeplinirea cerințelor din seria GOST R ISO 9000-2001 nu poate oferi o sută la sută garanție asupra calității produselor, ci este menită să asigure eliminarea garantată a tuturor defectelor din procesul de producție care afectează calitatea.
Introducerea GOST R ISO seria 9000-2001 la o întreprindere poate fi realizată nu prin implementarea radicală a tot ceea ce este prevăzut de aceste standarde, ci prin infuzie armonioasă de elemente ale unui nou sistem de calitate în conformitate cu cerințele pieței sau caracteristici specifice unei anumite situații.
Experiența externă a întreprinderilor arată că sistemele de management al calității bazate pe cerințele standardelor ISO 9000 acoperă doar 30% din problemele pe care întreprinderile trebuie să le rezolve în mod constant. În acest sens, competitivitatea întreprinderilor în viitor poate fi asigurată doar prin managementul integrat al tuturor subsistemelor întreprinderii și îmbunătățirea continuă a acestora pe baza „Managementului calității totale” (TQM). Este un sistem complet bazat pe îmbunătățirea continuă a calității, livrarea la timp și minimizarea costurilor de producție. Ideologia principală a TQM se bazează pe principiul - nu există nicio limită de îmbunătățire.
10.2 Control tehnic în sistemul de management al calității produselor
În sistemul de management al calității din standardele seria GOST R ISO 9000-2001, se acordă un anumit loc controlului, care este înțeles ca procedura de evaluare a conformității prin observații și hotărâri, însoțită de măsurători adecvate. Aceste măsurători trebuie efectuate folosind metode care confirmă capacitatea proceselor de a obține rezultate planificate.
Pentru a efectua această procedură, GOST R ISO 9004-2001 recomandă definirea metodelor de măsurare, cerințele de măsurare pentru evaluarea funcționării proceselor și îmbunătățirea acestora și planificarea măsurătorilor.
Atunci când alegeți metode de măsurare pentru a asigura conformitatea produsului cu cerințele, este necesar să aveți în vedere:
tipuri de caracteristici ale produsului, care determină apoi tipurile de măsurători, instrumente de măsură adecvate, precizia necesară și abilitățile necesare;
echipamente, software și instrumente necesare;
aranjarea punctelor de măsurare în secvența procesului;
caracteristicile care trebuie măsurate la fiecare punct, documentația și criteriile de acceptare care trebuie aplicate etc.
Un loc vizibil în sistemul de control este ocupat de controlul tehnic al calității, care face parte integrantă din procesul de producție și este un sistem de măsuri care vizează asigurarea producției de produse care respectă pe deplin cerințele documentelor de reglementare.
Controlul tehnic este o verificare a conformității obiectului de control cu \u200b\u200bcerințele tehnice stabilite.
Principalele obiecte de control tehnic la întreprinderile de tipărire sunt considerate:
materiale principale și auxiliare provenite din exterior;
produse semifinite primite din exterior;
manuscrise și originale de la editori;
documentatie tehnica;
procese tehnologice, operații, moduri de implementare a acestora;
produse semifinite transferate de la atelier la atelier sau de la șantier la șantier;
disciplina tehnologică în procesul de producție;
starea echipamentelor și a sculelor;
produse finite etc.
Parametrii controlați, în funcție de obiectul controlului tehnic, pot fi: grad de material, fizic și chimic, parametri geometrici, funcționali, caracteristici cantitative și calitative ale procesului tehnologic, defecte externe și interne.
Tipurile organizaționale și formele proceselor de control tehnic sunt foarte diverse. Prin urmare, este indicat să le împărțiți în grupuri după criterii de clasificare: stadiul procesului de producție, completitatea acoperirii produselor prin control, gradul de conectare cu obiectul controlului în timp, scopul controlului, amplasarea punctelor de control, natura controlului, metoda de determinare a indicatorilor de calitate, forme organizatorice de identificare și prevenire a defectelor, performanților etc. Clasificarea controlului tehnic al calității produselor este prezentată în tabel. 10.1.
Tabelul 10.1
Clasificarea controlului calității produselor
SERVICII DE TRANSPORT, Depozit și TARE.
Sarcini, importanță și componența sectorului de transport.
Clasificarea vehiculului.
Organizarea serviciilor de transport.
Organizarea serviciilor de depozitare pentru producție.
Organizarea instalațiilor de containere.
Îmbunătățirea instalațiilor de transport, depozitare și containere.
1. Sarcini, importanță și componența sectorului de transport.
Instalații de transport este un complex de mijloace tehnice ale unei întreprinderi industriale pentru transportul de materiale, semifabricate, produse finite, deșeuri și alte mărfuri pe teritoriul întreprinderii și pe căile de acces ale acesteia.
Activitatea întreprinderii necesită mișcarea zilnică a unui volum mare de mărfuri. Prin urmare, funcționarea neîntreruptă a sistemului de transport joacă un rol important în funcționarea performantă a producției principale.
Instalațiile de transport îndeplinesc următoarele funcții:
transport de marfuri;
încărcare și descărcare;
expediere.
circulația obiectelor de muncă, combustibil, produse finite în conformitate cu cerințele procesului de producție;
utilizarea eficientă a vehiculelor și a forței de muncă a lucrătorilor din transport;
mecanizarea și automatizarea operațiunilor de transport și de încărcare și descărcare;
reducerea costurilor operațiunilor de transport;
asigurarea coordonării stricte a operațiunilor de transport cu cerințele procesului de producție;
întreținerea constantă a echipamentelor de transport și manipulare în stare bună.
O uzină industrială folosește o varietate de vehicule. Compoziția lor depinde de scara, tipul de producție, produsele, tehnologia și locația atelierelor, gradul de prelucrare a materiilor prime. În acest sens, facilitățile de transport ale unei întreprinderi industriale mari pot include astfel de ateliere (secțiuni): feroviar, fluvial, transport cu motor, aviație, încărcare și descărcare și altele. În plus, diviziunile întreprinderii pot include transportul intra-tehnologic.
Gestionarea transportului la întreprinderi se realizează de către departamentul de transport, în subordinea directorului sau inginerului șef.
Departamentul de transport include divizii care planifică operațiuni de transport, încărcare și descărcare, gestionarea și exploatarea vehiculelor; organizarea și planificarea reparației vehiculelor și a liniilor de comunicare; contabilitatea operațiunilor de transport, încărcare și descărcare și analiza rezultatelor activităților de producție și economice ale sectorului transporturilor.
Departamentul de transport subordonează ateliere specializate în tipuri de vehicule.
2. Clasificarea vehiculelor
.
Transportul într-o întreprindere industrială se împarte în:
după tip și scop: feroviar, fluvial, auto, aviație, mecanic, conductă, pneumatică etc .;
după natura acțiunii: acțiune periodică și continuă;
după tipul lucrării efectuate: interdepartamentale, care efectuează operațiuni pentru transportul mărfurilor pe teritoriul întreprinderii între ateliere și spații de depozitare; intrashop, care asigură mișcarea obiectelor de muncă între locurile de muncă, dispozitive în timpul procesului tehnologic; pentru transport extern, adică pentru transportul mărfurilor de la furnizori externi și exportul de produse finite către consumatori la gări, porturi etc. În plus, vehiculele interne includ vehicule pentru deplasarea mărfurilor în direcții orizontale și verticale;
vehicule staționare: transportoare, conducte, transportoare;
vehicule mobile: căruțe de ridicare, mașini electrice, stivuitoare, mașini etc.
3. Organizarea serviciilor de transport
.
Organizarea serviciilor de transport pentru o întreprindere este un sistem de măsuri care asigură o organizare eficientă și rațională a transporturilor, a fluxurilor de mărfuri și a forței de muncă ale lucrătorilor din transport și care vizează identificarea și utilizarea rezervelor în exploatarea instalațiilor de transport ale întreprinderii, precum și îmbunătățirea indicatorilor de calitate ai acesteia.
Organizarea transportului în cadrul întreprinderii ar trebui să asigure stabilitatea dimensiunii și direcțiilor fluxurilor de marfă individuale, precum și organizarea muncii în conformitate cu programele și rutele realizabile.
Transportul de marfă poate fi o singură dată, efectuat conform unor cerințe-comenzi separate (nerecurențiale); traseul, efectuat conform anumitor indicații și orare. Sistemul de traseu proiectat ar trebui să îndeplinească pe deplin cerințele producției principale, să asigure încărcarea normală și uniformă a vehiculelor, utilizarea maximă a caracteristicilor tehnice ale acestora (viteză, putere, capacitate de transport) la costuri minime.
Există două sisteme principale de rute pentru transportul mărfurilor: pendul și circular.
Pendulul asigură o conexiune între două puncte. În acest caz, sunt posibile următoarele opțiuni pentru returnarea transportului:
gol - pendule pe o parte (a) și în formă de ventilator (c);
cu sarcină (b) - cu două fețe
a) c) b)
Sistemul inelar presupune livrarea secvențială a încărcăturii dintr-un punct în altul cu revenirea ulterioară a transportului la punctul de plecare
a) creșterea traficului de marfă (sau traseul de asamblare)
3 4
1
b) livrarea sau amortizarea traficului de marfă
2
Sistemul rutelor este ales în funcție de structura fluxurilor de marfă și de locația teritorială a instalațiilor deservite ale întreprinderii. La întreprinderile de producție masivă și pe scară largă, cu achiziții conectate tehnologic, magazine mecanice, termice, de asamblare și finisare, se recomandă utilizarea rutelor circulare, iar la întreprinderile cu producție unică la scară mică, cu un număr mic de magazine - rutele cu pendul.
Elaborarea unui plan de lucru pentru sectorul transportului începe cu determinarea volumului total al cifrei de afaceri din trafic și marfă.
Pentru asta:
a) se determină nomenclatura planificată și numărul de mărfuri sosite și expediate pe grupe;
b) fluxurile de marfă intra-plantă între depozit, magazin și alte puncte de încărcare și descărcare sunt calculate.
În funcție de volumul și structura cifrei de afaceri planificate a mărfurilor, cifrei de afaceri externe și interne, se determină nevoia de vehicule în funcție de tipul de transport, volumul operațiunilor de încărcare și descărcare defalcate în lucrări mecanizate și manuale, numărul de lucrători, fondul de salarii etc.
La planificarea cifrei de afaceri externe de marfă, calculele se bazează pe planuri de aprovizionare și vânzare de materiale și tehnice, precum și date de raportare pentru ultimii ani cu privire la eliminarea deșeurilor de producție din întreprindere.
Cifra de afaceri internă a mărfurilor este determinată de volumul traficului interdepartamental. Calculul se bazează pe planuri de producție a unei întreprinderi și ateliere și planuri pentru livrarea de materii prime, materiale, semifabricate, combustibil și alte mijloace de producție către ateliere, precum și planuri pentru exportul de produse finite și deșeuri.
tabelul 1
Un exemplu de tablă de verificare a cifrei de afaceri interne de marfă
întreprinderi pentru 2004, tone
|
Depozit de materii prime |
Ateliere de lucru |
Depozit de produse finite |
Total |
||||
|
piesă turnată |
A pregati. |
Mecha-nich. |
Colectare |
||||
|
Depozit de materii prime |
* |
500 |
450 |
370 |
630 |
- |
1950 |
|
Atelier: | |||||||
|
piesă turnată |
- |
* |
- |
450 |
20 |
20 |
490 |
|
Gol |
- |
- |
* |
400 |
40 |
- |
440 |
|
Mecanic |
- |
- |
- |
* |
1120 |
30 |
1150 |
|
Asamblare |
- |
- |
- |
- |
* |
1810 |
1810 |
|
Depozit de produse finite |
- |
- |
- |
- |
- |
* |
- |
|
Total: |
- |
500 |
450 |
1220 |
1810 |
1860 |
5840 |
Activitatea de transport în instalație se caracterizează printr-un sistem de indicatori.
Indicatori cantitativi: cifra de afaceri a marfurilor - numărul de mărfuri sosite, expediate și transportate pe teritoriul întreprinderii pentru o anumită perioadă de timp. Încărcarea și descărcarea volumului se caracterizează prin numărul de tone încărcate, descărcate și manipulate fizic și numărul de ore standard pentru volumul de muncă planificat.
Indicatori calitativi:
a) viteza de mișcare a mașinilor este determinată de viteza tehnică și operațională a mașinilor de transport. Viteza tehnică este înțeleasă ca raportul dintre lungimea traseului și timpul petrecut direct pe mișcare, iar viteza operațională este raportul dintre lungimea traseului și întregul timp pentru călătorie, ținând cont de timpii inactivi ai mașinilor la punctele inițiale, intermediare și finale ale liniei;
b) utilizarea capacității de transport a mașinilor. Capacitatea de încărcare este influențată de natura încărcăturii, containerul utilizat:
Kgr \u003d Q / q * m,
Unde: Q este greutatea mărfii transportate; q - capacitatea de transport; m este numărul de călătorii.
Timpul pe călătorie (t) este calculat în funcție de distanța până la destinație și de întoarcere, viteza vehiculului cu sau fără marfă și timpul pentru încărcare și descărcare.
t \u003d l / v + t n + t p,
Numărul de vehicule:
Și aut \u003d Q * t zbor / q * K gr * T funcționează,
Unde: Un aut - numărul de vehicule necesare; t zbor - timp pentru un zbor, pe oră; Q este volumul traficului în tone; q - capacitate de ridicare nominală; K gr - coeficientul de utilizare a capacității de transport; T de lucru - timpul de lucru al transportului în timpul zilei, pe oră.
Vagoane \u003d Q * t călătorie / 24,
Unde: Q este cantitatea de marfă transportată în vagoane pe zi, tone; t zbor - timpul de rotație al trenului pentru un zbor complet, o oră.
t zbor \u003d Bp + 2Bx + Bp,
unde: Bp - timpul de încărcare, ținând cont de cântărire, înregistrare, manevre; 2 m² - timpul de respirație în ambele direcții; Вр - timp pentru descărcare.
ȘI tr. Wed-in = Q * K s / K zbor * K gr * Q gr ,
Unde: zborul K - numărul zborurilor; K z - coeficientul de întârziere a mărfurilor (1.1 - 1.2); K gr - coeficient de utilizare a capacității de transport (0,7 - 0,85).
c) utilizarea kilometrajului: Kpr \u003d L / L + Lo,
unde: L - pista cu sarcina; Lo - calea fără sarcină.
d) utilizarea timpului de lucru.
Planificarea tehnică și economică a activității transportului in-plant constă în elaborarea secțiunii corespunzătoare a planului de dezvoltare a întreprinderii „transtechplan”, care stabilește următorii indicatori:
Volumul traficului;
Nevoia de materiale;
Valoarea costurilor forței de muncă;
Costul transportului de mărfuri (costul transportului unei tone de marfă la o distanță de 1 km - costul de 1 t / km; costul orei de funcționare a mașinii; costurile anuale la 1 tonă din cifra de afaceri de marfă);
Volumul de marfă la 1000 UAH produse comercializabile;
Volumul de marfă per 1 lucrător de transport;
Mecanizarea specifică a operațiunilor de transport și de încărcare și descărcare;
Proporția lucrătorilor de transport din numărul total de lucrători auxiliari;
Raportul dintre transporturi și lucrătorii de bază;
Ponderea costului vehiculelor și a mijloacelor de mecanizare a operațiunilor de încărcare și descărcare în valoarea totală a mijloacelor fixe etc.
Planificarea operațională a activităților sectorului de transport constă în elaborarea de planuri de transport pe perioade mai scurte (trimestru, lună, zi și schimb).
În condițiile de lucru pe un program fix, principalul document de planificare este calendarul circulației vehiculelor. Atunci când planificați activitatea de transport la cerere, lucrările operaționale sunt efectuate pe baza planurilor zilnice de schimb.
4. Organizarea serviciilor de depozitare pentru producție.
Gestionarea depozitelor este o subdiviziune operațională, formată dintr-un complex de depozite puternic mecanizate, specializate în tipurile de resurse materiale, ținând cont de cerințele pentru optimizarea condițiilor de depozitare și prelucrare a depozitelor, menite să asigure buna funcționare a tuturor magazinelor și participanților.
Munca neîntreruptă, ritmică, precisă a depozitelor, a întregii economii de depozit este una dintre condițiile decisive pentru funcționarea normală a întregii întreprinderi, îndeplinirea la timp a planurilor de producție de către aceasta în ceea ce privește volumul și gama de produse.
Scopul principal al depozitului:
Asigurarea conservării calitative și cantitative a mărfurilor;
Concentrarea stocurilor necesare de diferite valori materiale și asigurarea furnizării neîntrerupte a acestora către consumatori;
Furnizarea unei varietăți de servicii consumatorilor (tăiere, tăiere, ambalare, sortare materiale, nu numai pentru a crea o mai mare comoditate pentru consumator, dar, de asemenea, pentru a evita distribuirea și pierderea inutilă a acestor materiale).
Sarcinile principale ale depozitului:
Organizarea unui sistem rațional de operațiuni în depozit cu costuri minime de manipulare și transport și operațiuni intra-depozitare;
Utilizarea eficientă a spațiului de depozitare și a volumelor, precum și a echipamentelor și dispozitivelor de manipulare pentru formarea și depozitarea mărfurilor (paleți, rafturi etc.);
Identificarea și mobilizarea stocurilor excedentare și supra-planificate de active materiale, promovarea consumului corect al acestora în conformitate cu normele și luarea în considerare a utilizării deșeurilor și a reutilizării containerelor;
Furnizarea unei livrări centralizate de bunuri și alte materiale către consumatori;
Informații în timp util despre circulația stocurilor de materii prime, materiale, produse.
Funcțiile depozitului includ:
acceptarea bunurilor materiale;
pregătirea preliminară a materialelor destinate consumului de producție (sortare, uscare etc.);
asigurarea siguranței valorilor materiale;
furnizarea producției cu toate materialele necesare și completarea zonelor și locurilor de muncă;
expedierea produselor finite.
În funcție de scopul și natura activităților lor, depozitele întreprinderilor industriale sunt împărțite în materiale (materii prime, materiale auxiliare, echipamente), producție internă (semifabricate) și produse finite. Trebuie avut în vedere faptul că diferența funcțională dintre aceste depozite este destul de arbitrară. Certitudinea în funcționare aici este asociată cu afilierea industrială a depozitului. Deci, un depozit metalic la o întreprindere de construcții de mașini este un depozit pentru materii prime, iar la o mină sau la o întreprindere din industria chimică - un depozit pentru materiale auxiliare. Sau, de exemplu, un depozit de ciment: pentru întreprinderile din industria cimentului, acesta este un depozit de produse finite; pentru o fabrică de produse din beton armat - acesta este un depozit pentru semifabricate; pentru o fabrică metalurgică - un depozit de materiale auxiliare.
Depozitele de materiale din cadrul unei întreprinderi industriale sunt subdivizate în aprovizionare, producție și vânzări.
După tipurile de materiale care urmează să fie prelucrate, depozitele sunt împărțite în specializate (metale, combustibil) și universale (diverse tipuri de materiale).
După tipul de clădire de depozite, se disting structurile sale: depozite deschise (platforme), depozite semi-închise (magazii), depozite închise (cu un etaj, cu mai multe etaje, încălzite, neîncălzite), precum și dispozitive de depozitare cu un design special (pubele pentru depozitarea materialelor în vrac; rezervoare pentru depozitarea lichidelor) ...
Depozitele care au o linie de cale ferată conectată pentru furnizarea și curățarea vagoanelor se numesc depozite de cale ferată.
Volumul operațiunilor din depozit este determinat de:
volumul total și intervalul de livrări și expedieri de materiale;
dimensiunea transporturilor și expedierilor de materiale;
tipul și tipul de materiale, condițiile de depozitare a acestora;
o listă de operații auxiliare;
o condiție pentru mecanizarea și automatizarea operațiunilor din depozit;
modul de transport etc.
5. Organizarea instalațiilor de containere.
Ferma de containere este o subdiviziune independentă a fermei auxiliare. Un container este un produs în care sunt plasate materiale, semifabricate sau produse finite pentru a le păstra calitativ și cantitativ în timpul transportului de la locul de producție la locul de depozitare sau de consum.
Scopul ambalajului: consumator, transport, industrial.
Ambalajul consumatorilor este un dispozitiv independent din punct de vedere funcțional, care conține direct un stoc de consum, care este rațional în ceea ce privește volumul de utilizare, oferind o protecție directă a cantității și calității sale pentru timpul necesar, caracterizat economic printr-un singur cost cu o marjă.
Un container de transport este un dispozitiv independent din punct de vedere funcțional care conține un anumit set de stocuri de consum, asigurându-și siguranța fizică în timpul transportului, reîncărcării și depozitării într-un depozit, caracterizat economic printr-o tranziție uniformă a costului său la costul unui stoc în timpul funcționării. Containerele de transport destinate depozitării și mișcării mărfurilor de la furnizori la consumatori, conform principiului de utilizare, sunt împărțite în universale (cutii, butoaie, saci etc.) și speciale (saci pentru ciment, făină, cutii pentru unt etc.) ).
Containerele industriale sunt destinate depozitării, mișcării și depozitării produselor la întreprinderea de fabricație (în ateliere, mutarea produselor semifinite și a produselor finite între ateliere, la depozitele de eliberare). Lemnul și metalul (solide, zăbrele, plasă), precum și cutii din plastic și carton, diverse palete, saci sunt acceptate ca recipiente de producție.
În funcție de gradul (frecvența) de utilizare, recipientul este împărțit în o singură dată, reutilizat (inclusiv returnabil) și reutilizabil. Containerele de unică folosință sunt destinate unei singure utilizări la livrarea produselor. De obicei, după prima utilizare, devine inutilizabil. În alte cazuri, colectarea, stocarea și returnarea acestuia este mai puțin rentabilă decât fabricarea acesteia.
Cerințe de bază pentru ambalare:
Raportul minim dintre masa recipientului și masa produselor introduse în acesta;
Rezistența și fiabilitatea structurii, asigurând păstrarea calității și cantității produsului plasat în ea;
Fabricare ieftină;
Comoditatea ambalării și dezambalării;
Portabilitatea și comoditatea transportului gol și încărcat.
La stabilirea avantajului tipului sau tipului de ambalaj, trebuie să se țină seama de următoarele:
masa absolută (diferența dintre masa brută și cea netă);
masa relativă (raportul dintre greutatea proprie a containerului și masa produsului care urmează să fie ambalat. Acest indicator caracterizează nivelul tehnic de producție a containerului);
coeficientul propriu de masă (raportul dintre masa containerului și volumul format de acesta care trebuie încărcat);
masa volumetrică a containerului (raportul dintre masa containerului și volumul propriu).
Compoziția și organizarea economiei de containere depind de tipul de produse ale întreprinderii, de cerințele consumatorului pentru ambalarea, ambalarea și containerele sale, precum și de cooperarea cu întreprinderile - furnizorii de containere și materiale de ambalare. De obicei, o parte a containerului și a mijloacelor de ambalare sunt produse de către întreprindere în mod independent, pentru care sunt create unități speciale (ateliere, secții). Partea principală a containerului este primită de întreprindere de la întreprinderi specializate - butoaie, borcane de sticlă, containere metalice.
Organizarea economiei de containere include contabilitatea și planificarea nevoii de containere, cifra de afaceri, fabricația, repararea și depozitarea acestora.
Necesitatea de containere și materiale de ambalare este planificată pe baza programului de producție pentru producția de produse de către întreprindere, în funcție de numărul de tipuri și ratele de consum de containere și materiale de ambalare pe unitatea de producție.
Cererea anuală de containere și materiale de ambalare în unitățile de măsură corespunzătoare este stabilită după formula:
unde Qпр - cantitatea anuală a mărfurilor aflate în stoc; n este numărul de produse introduse într-un recipient; k este raportul cifrei de afaceri a containerului (numărul cifrei de afaceri a containerului dintre furnizor și consumator pe an); m - rata de consum a containerului sau a materialelor de ambalare pe unitatea de producție.
Nevoia de containere este calculată pe baza normelor privind capacitatea produselor din containere cu utilizarea maximă a volumului său. După ce a aflat nevoia de containere, departamentul de materiale și aprovizionare tehnică a întreprinderii elaborează cereri pentru containere și materiale de ambalare, ținând cont de cifra de afaceri a containerelor și stocurilor de report.
Cifra de afaceri (valoarea) a containerelor este o parte integrantă a cifrei de afaceri din capitalul de lucru. Munca exactă și de pauză a întreprinderii depinde de o cifră de afaceri organizată corespunzător. Cifra de afaceri a ambalajelor include operațiunile legate de acceptare, depozitare, reparare, reutilizare, livrare și returnarea ambalajului. Particularitatea cifrei de afaceri a containerului constă în faptul că, împreună cu mărfurile, ajungând la consumator, nu intră în sfera consumului ca produs (cu excepția containerelor de consum), dar de obicei, după înlăturarea mărfurilor, acesta este returnat înapoi consumatorului containerului pentru utilizarea ulterioară a acestuia.
Utilizarea containerelor include o operație obligatorie - marcarea (tipul de marfă, cantitatea acesteia, cerințele pentru transport, destinatarul, expeditorul, cerințe speciale pentru siguranța mărfii etc.). Marcajul de ambalare supus verificării este: comercial (numele întreprinderii, produsul, gradul acesteia); lista prețurilor (codul ordinal sau numărul containerului în funcție de lista de prețuri); transport maritim (numele expeditorului, stația de destinație și plecare); transport feroviar (numărul de locuri și greutatea acestora); special - convențional ilustrativ (prescrie metode de manipulare a încărcăturii și, în consecință, cu containerul). De exemplu, este scris „Nu aruncați”, „Sus, nu vă întoarceți”, „cu atenție” sau se aplică semne de manipulare: un pahar (pahar) - atent, fragil; umbrelă - frică de umezeală etc.
Utilizarea multiplă a containerelor este principalul factor în reducerea costurilor de fabricație și se realizează sub două forme:
ambalajul în care furnizorul eliberează mărfurile nu este vândut cumpărătorului, ci rămâne proprietatea furnizorului și, prin urmare, după înlăturarea mărfurilor, trebuie returnat (inventar);
containerul în care furnizorul livrează materialul sau produsul este vândut împreună cu mărfurile, dar trebuie predat întreprinderilor care colectează containere (containere returnabile - butoaie, cutii).
6. Îmbunătățirea instalațiilor de transport, depozitare și containere
.
Principalele direcții de îmbunătățire a economiei transporturilor:
introducerea în producția de echipamente moderne de ridicare și transport și o creștere accentuată a nivelului de mecanizare, automatizare a transportului și a operațiunilor de încărcare și descărcare;
introducerea de sisteme de transport unificate cu adresare automată a mărfurilor, automatizarea depozitelor, sortarea și eliberarea mărfurilor folosind dispozitive speciale cu control de program, telecontrol de vehicule, platforme automate de containere, pneumatic hidraulic și transport suspendat cu frânghie de acțiune continuă;
proiectarea tehnologiei de transport și a operațiunilor de încărcare și descărcare, înregistrarea acesteia într-o documentație tehnică unică4
utilizarea containerelor pliabile pentru aplicarea lor, sporind eficiența utilizării echipamentelor de ridicare și transport;
îmbunătățirea sistemului de transport programat și de control al zborului (lucrul la un program fix, crearea unui cadru de reglementare, îmbunătățirea planificării zilnice de schimb);
crearea de depozite moderne, garaje auto, stații de service, organizarea supravegherii sistematice asupra stării pistelor și reparația acestora;
recipient Este un material utilizat în transportul și depozitarea mărfurilor și conceput pentru a asigura siguranța cantității și calității mărfurilor, protejarea împotriva influențelor externe, pierderi și daune. Spre deosebire de ambalaje, containerele au depozit de garanție, în timp ce prețul ambalajului este inclus în prețul mărfii.
Clasificarea containerelor :
· După tipul de material: lemn, sticlă, metal, țesătură, hârtie-carton, plastic, etc .;
· După gradul de rigiditate (prin capacitatea de a rezista influențelor externe): dur, semi-rigid, moale;
· După gradul de specializare: universal și specializat;
· După frecvența de utilizare: cu o singură viraj și cu mai multe viraje;
· Prin accesoriu: ambalaje de uz general și inventar (ambalaje ale furnizorului).
Unul dintre tipurile de ambalaje reutilizabile este echipamente de ambalare- acestea sunt structuri speciale care servesc simultan ca containere externe, vehicule și echipamente de depozitare. Cel mai frecvent în EPP este containerul unificat. Containerele funcționale sunt de asemenea utilizate ca containere, destinate depozitării. pregătirea și transportul p / f de la întreprinderi de achiziții și industrie la POP, depozitare pe termen scurt, preparare și distribuție de vase.
Cerințe de ambalare :
1. tehnice - cerințele pentru material, dimensiuni, rezistență, fiabilitate - sunt determinate de GOST-uri;
2. operațional - ușurința de ambalare, de ambalare, de acceptare, de transport, de depozitare, de vânzare a mărfurilor;
3. sanitare și igienice - asigurând posibilitatea unei igienizări și dezinfectări rapide;
4. ecologic - inofensivitate, în timpul eliminării, excluderea posibilității de poluare a mediului.
Cifra de afaceri a tarotului include:
· Acceptarea ambalajului - ambalajul trebuie să fie acceptat cu documentele de reglementare relevante și termenii acordului de furnizare, precum și cu mărfurile (verificarea respectării ambalajelor cu documentele, prezența unui certificat, respectarea cerințelor GOST-urilor). Dacă cantitatea, calitatea, prețurile și etichetarea efectivă a ambalajului primit corespund documentelor însoțitoare, atunci persoana responsabilă semnificativ le semnează la primire și ambalajul este creditat;
· Deschiderea containerelor - efectuată cu unelte speciale (trapa cu ciocan, tracțiune pentru unghii, clește, smoc de tracțiune, cuțit pentru pungile, tijă pentru deschiderea containerelor etc.), pungile sunt deschise cu cuțite speciale în formă de secera, cu îngroșări la capăt, protejând cu atenție țesătura de tăieturi. Când deschideți butoaiele, îndepărtați mai întâi cerceala superioară, apoi bateți mijlocul (chime) - la lățimea cercului - îndepărtați capacul și întoarceți cercurile la locul lor;
· Depozitarea containerelor - în încăperi de depozitare special amenajate sau în camere independente într-un suport sau în stivă Sacii sunt curățați complet de praf, uscați și depozitați pe rafturi într-un loc inaccesibil rozătoarelor, legându-le în 10 bucăți;
· Returnarea containerelor - furnizate prin contractul de furnizare. Ambalarea stocurilor este returnată furnizorului la prețuri colaterale. Ambalajul poate fi returnat în punctele de colectare ca material de ambalare. dacă calitatea ambalajului returnabil scade de către destinatar, prețul ambalajului este acceptat la prețuri mai mici sau se plătește o amendă.
Măsuri pentru reducerea costurilor de ambalare :
organizațional și tehnic:
1. respectarea strictă a tuturor termenilor contractului, acceptarea corectă, respectarea regulilor de deschidere, depozitare, returnare;
2. repararea la timp a ambalajului returnabil;
3. manipulare atentă în timpul încărcării, transportului, descărcării;
4. asigurarea condițiilor necesare pentru siguranța containerelor, exclusiv furtul și utilizarea necorespunzătoare;
5. la întreprinderile mari, numirea unui angajat responsabil pentru gestionarea containerelor;
6. organizarea controlului de către administrație.
economic :
1. analiza economică a tuturor costurilor și pierderilor separat pentru fiecare tip de container, elaborarea de măsuri pentru reducerea pierderilor;
2. înregistrarea la timp a containerelor, respectarea obligațiilor contractuale, executarea corectă a documentelor însoțitoare.
teste
1. Cifra de afaceri a tarotului include:
A) acceptarea și deschiderea containerelor;
B) depozitarea și returnarea containerelor;
C) acceptarea și returnarea containerelor;
D) acceptarea, depozitarea, repararea și returnarea containerelor;
E) acceptarea, deschiderea, depozitarea și returnarea containerelor.
2. Recipientul diferă de ambalaj:
A) costuri de producție mai mari;
C) dimensiuni;
D) complexitatea producției;
E) prin faptul că are un preț de securitate.
3. Cu o scădere a calității ambalajului returnabil:
A) containerele sunt acceptate la prețuri mai mici;
B) containerele nu sunt acceptate;
C) prețul său este redus sau se primește o amendă;
D) nu există un răspuns corect;
E) toate răspunsurile sunt corecte.
4. Când acceptați containere, acordați atenție:
A) pentru prezența documentelor de însoțire;
B) etichetare corectă și curățenie;
C) pentru un certificat, etichetarea corectă,
respectarea standardelor de stat;
D) cantitatea și calitatea;
E) pentru respectarea standardului.
5. Inventarul include:
A) la containerul furnizorului;
B) pentru containere de uz general;
C) la ambalarea unităților de catering;
D) la containerul universal;
E) la containerele specializate.
6. Cheltuielile pentru operațiunile cu ambalaj includ:
A) costuri de livrare, descărcare;
B) costuri de reparație;
C) costuri cu curățarea și dezinfectarea;
D) nu există un răspuns corect;
E) toate răspunsurile sunt corecte.
Ar putea fi util să citiți:
- Bagiev gl tarasevich vm marketing;
- Forme și metode de lucru ale instituțiilor culturale de tipul clubului Conceptul de activități de club și club;
- Canale de distribuție pentru servicii hoteliere;
- Ghid de profesie pro și contra;
- Specificul marketingului în turism;
- Scopul și amenajarea magazinului de cofetărie;
- Tehnologie pentru pregătirea și desfășurarea unei prezentări turistice;
- Structura organizatorică a unui hotel modern;