Lucrările la marea navă antisubmarin „Amiral Chabanenko” vor dura câțiva ani. „Caii de lucru” ai flotei au arme actualizate Ce se va întâmpla cu amiralul BPK Kharlamov

Dintre acestea, doar primul a fost finalizat.

Nave mari antisubmarine - proiectul 1155


Proiect
Țară
Producătorii
Operatori
Tipul precedent	Nave mari antisubmarin din proiectul 1134-B
Ani de construcție	1977 - 1991
Construit de	12
În rânduri	8
Trimis la fier vechi	4
Principalele caracteristici
Deplasare	6930 (normal) 7570 (complet)
Lungime	145,0 (la linia de plutire de proiectare) 163,5 (cel mai mare)
Lăţime	17.2 (la linia de plutire proiectată) 19,0 (cel mai mare)
Proiect	5,2 (medie) 7.87 (de-a lungul radomei antenei GAK)
Motoare	2 motoare cu turbină cu gaz postcombustie, 2 motoare cu turbină cu gaz de croazieră
Putere	2x22 500 l. cu. (post-ardere GTE) 2x9000 l. cu. (croazieră GTE)
Mutator	2 FPH
Viteza de calatorie	32 noduri (plin), 18 noduri (economic)
Gama de navigație	5.000 de mile marine la 14 noduri cu capacitate maximă de combustibil), 2.400 de mile la 32 de noduri
Autonomia de înot	30 de zile (pentru stocuri de provizii)
Echipajul	220 (inclusiv 29 ofițeri)
Armament
Arme radar	MP-145 Radar "Fregat"
Arme de lovitură tactică	2 × 4 rachete-torpile PLRK „Trumpet”
Artilerie	2x1-100mm AU AK-100 (1200 de runde) 2x1-45mm 21-KM
Flak	4x6-30 mm ZAK AK-630
Armament de rachetă	2 SAM „Pumnal” (64 SAM)
Arme anti-submarine	SJSC „Polynom” (8 PLUR 85-RU) 2x12-213mm RBU-6000
Armamentul torpilelor minelor	2x 533mm TA ChTA-53-1155 (8 torpile 53-65 K, SET-65 sau PLUR 83RN)
Grupul de aviație	2 elicoptere Ka-27PL
Fișiere media la Wikimedia Commons

Istoricul dezvoltării proiectului

Proiectul unei nave mari anti-submarin din proiectul 1155 (cod „Fregat”) a fost dezvoltat de Biroul de proiectare de Nord sub conducerea lui NP Sobolev și VP Mishin. Conform TTZ inițial (atribuirea tactică și tehnică) din 1972-1973, nava a fost concepută ca o dezvoltare a navelor de patrulare a proiectului 1135 cu eliminarea deficiențelor acestuia din urmă (inclusiv: lipsa unui elicopter și imperfecțiunea mijloacelor hidroacustice, nu poate furniza desemnarea țintei PLUR la raza de tragere completă de 90 km). Inițial, s-a planificat limitarea deplasării standard a BOD la 4000 de tone, dar în cele din urmă, restricțiile de dimensiune au fost abandonate din cauza introducerii cerinței de plasare pe navele proiectului Polynom SJSC a unei noi generații pe navele proiectului Polynom, care are caracteristici de greutate și dimensiune mai mari decât precedentele Titan-2 și Titan SJC. -2T".

Proiecta

Centrală electrică

Centrala electrică principală, complet identică cu centrala electrică instalată pe navele de patrulare a proiectului 1135 „Burevestnik”, constă din 2 unități de turbină cu gaz M9, fiecare dintre acestea fiind proiectată astfel încât să funcționeze numai pentru propria linie de puț. Fiecare unitate include un motor principal GTE D090 de 9000 CP. cu. și un post-arzător GTE DT59 cu o capacitate de 22.500 litri. cu. Este prevăzut un post de control de urgență pentru postcombustionul GTA; în timpul funcționării normale a tuturor sistemelor navei, controlul mecanismelor principale se realizează folosind un sistem pneumo-electric. Ieșirea gazului din turbina cu gaz se realizează din fiecare eșalon în 2 coșuri: acest lucru permite, dacă este necesar, efectuarea înlocuirii agregate a motorului cu turbină cu gaz.

Sistemul de energie electrică este format din 4 (câte câte 2 în sălile motoare de la prova și de la pupa) GTG-1250-2 generatoare cu turbină cu gaz, de 1250 kW fiecare, dintre care câte un GTG în fiecare dintre sălile motoare ale navei are cazane de recuperare a căldurii care funcționează pe transferul de căldură al gazelor de eșapament GTG, care completează cazanele de abur cu capacitate de abur și furnizează abur consumatorilor generali de nave.

Serviciu

Evaluarea proiectului

După punerea în funcțiune a primelor nave ale Proiectului 1155 și acumularea de experiență în operarea acestora, la una dintre întâlnirile cu comandantul șef al marinei SG Gorshkov în 1983, a fost pusă întrebarea cu privire la deficiențele Proiectului 1155. Lipsa rachetelor antinavă pe navă, armele slabe antiaeriene și artilerie au fost considerate ca atare.

Pe baza rezultatelor evaluării, comandantul șef al Marinei S.G. Gorshkov a luat decizia de a dezvolta o modificare a navei cu artilerie îmbunătățită și arme cu rachete dirijate. V.P. Mishin a devenit proiectantul șef al noului proiect 1155.1, asistenții săi pentru proiectul 1155 au fost numiți ca adjuncți, iar mai târziu I.M.Shramko a fost numit adjunct, iar N.A.Andreev a fost observatorul principal.

Cu menținerea aproape a tuturor elementelor de construcții navale din noul proiect, sistemul de rachete anti-submarin Metel a fost înlocuit cu sistemul de rachete anti-navă Mosquito, tuburi torpilă de 533 mm - cu complexul universal anti-submarin Waterfall și două AK de 100 mm. -100 de suporturi de artilerie pentru un lansatoare de rachete AK-130 de 130 mm, RBU-6000 - pentru sistemul de rachete anti-torpilă Udav-1, mitralieră AK-630M de 30 mm - pentru sistemul de apărare aeriană Kortik și Polynom pentru Zvezda -2...

Pentru a crește navigabilitatea, a îmbunătăți condițiile de utilizare a armelor și confortul echipajului, un amortizor de rulare cu cârme fixe a fost instalat pentru prima dată pe BOD al Proiectului 11551. În comparație cu amortizoarele utilizate anterior cu cârme retractabile, noul amortizor a început să ocupe volume semnificativ mai mici și a fost fabricat ca o singură unitate.

O evaluare comparativă a totalității misiunilor anti-submarin, anti-torpilă, apărare antiaeriană și anti-navă ale BOD al Proiectului 1155.1 și navei Proiectului 1155 arată că BOD al Proiectului 1155.1 depășește predecesorul său cu 1,3-1,4 timpuri și, de fapt, este un prototip pentru nave de escortă multifuncțională promițătoare. Soluțiile de inginerie încorporate în acesta și potențialul ridicat de modernizare pot sta la baza creării de noi opțiuni (inclusiv de export) care să țină cont la maximum de cerințele clientului. Marina rusă are o singură navă din acest proiect - „Amiralul Chabanenko”.

Acum acestea sunt principalele nave rusești de pe distanță lungă zona maritimă- ei sunt trimiși în Golful Aden pentru a lupta împotriva piraților somalezi, pe care Rusia i-a purtat activ din 2008.

După cum a declarat pentru Izvestia o sursă din sediul principal al Marinei, BOD-urile de 30 de ani vor fi echipate cu tunuri moderne A-192 „Armat”, rachete "Calibru"și cel mai nou complex Apărare aeriană și antirachetă cu rachete de la S-400 „Redut”.

Datorită acestei modificări, BOD-urile vor deveni efectiv distrugătoare și vor putea distruge nu numai submarine, ci și nave de suprafață, avioane, rachete și obiecte terestre. Adică vor deveni nave de război universale, - a explicat interlocutorul publicației.

Potrivit acestuia, modernizarea BOD 1155, conform calculelor preliminare, va costa 2 miliarde de ruble pentru fiecare navă, în timp ce costul construirii unui nou distrugător de un nivel comparabil începe de la 30 de miliarde de ruble.

Amiralul în retragere Vladimir Zakharov ia explicat Izvestiei că modernizarea BOD 1155 va permite Pe termen scurt obțineți o navă care îndeplinește toate cerințele esențiale ale flotei.

Un nou distrugător pentru zona mării îndepărtate, care va putea înlocui Udalykh, va apărea nu mai devreme de 2020. Noile nave cu o astfel de deplasare precum BOD 1155 nu sunt încă incluse în proiect. Iar dintre navele moderne, doar fregatele proiectului au aceleași funcții pe care le are. Dar sunt de aproape două ori mai mici, așa că sunt mai puțin autonomi - nu pot naviga departe de bază - și poartă mai puține arme, - a explicat Zaharov.

Reprezentanții proiectului

Nume	b/n	Şantier naval	Cap Nu.	Întins	Lansat	În rânduri	Flota	Stat	Aproximativ.
îndrăzneț	637	Șantierul naval baltic „Yantar”	111	23.07.1977	05.02.1980	31.12.1980	SF	Dezafectat	A scapat de
viceamiralul Kulakov	626	Şantierul naval poartă numele A. A. Zhdanova	731	04.11.1977	16.05.1980	29.12.1981	SF	În rânduri
Mareșalul Vasilevski	687	Şantierul naval poartă numele A. A. Zhdanova	732	22.04.1979	29.12.1981	08.12.1983	SF	Dezafectat	A scapat de
Amiralul Tributs	564	Şantierul naval poartă numele A. A. Zhdanova	733	19.04.1980	26.03.1983	30.12.1985	Flota Pacificului	În rânduri
amiralul Zaharov	513	Șantierul naval baltic „Yantar”	112	16.10.1981	04.11.1982	30.12.1983	Flota Pacificului	Dezafectat	A scapat de
amiralul Levcenko	605	Şantierul naval poartă numele A. A. Zhdanova	734	27.01.1982	21.02.1985	30.09.1988	SF	În rânduri	Așezat ca „Khabarovsk”
amiralul Spiridonov	555	Șantierul naval baltic „Yantar”	113	11.04.1982	28.04.1984	30.12.1984	Flota Pacificului	Dezafectat	A scapat de
Mareșalul Shaposhnikov	543	Șantierul naval baltic „Yantar”	114	25.05.1983	27.12.1984	30.12.1985	Flota Pacificului	În reparații

După cum a afirmat reprezentantul Departamentului de Informații și comunicatii de masa Ministerul Apărării al Federației Ruse pentru Marine, căpitanul Igor Dygalo, până în 2022, vor fi reparate și modernizate 5 nave antisubmarin mari din Proiectul 1155.

Proiectul 1155 nave mari antisubmarine (BOD) sunt unul dintre principalii „cai de lucru” ai flotei ruse. 4 BOD a acestui proiect- „Amiral Tributs”, „Amiral Vinogradov”, „Amiral Panteleev” și „Marshal Shaposhnikov” împreună cu crucișătorul de rachete „Varyag” formează „nucleul” Flotei Pacificului. Alte 4 BOD - „Amiralul Kharlamov”, „Amiralul Levchenko”, „Vice-amiralul Kulakov” și „Severomorsk”, precum și BOD „Amiralul Chabanenko”, construit conform proiectului îmbunătățit 1155.1 Flota de Nord.

Navele proiectului 1155 au fost construite în paralel cu distrugătoarele proiectului 956 „Sarych” în anii 1980. „Sarychi” au fost destinate să lovească ținte de suprafață și să ofere apărare aeriană a formațiunilor de nave. Navele din proiectul 1155 au fost construite ca distrugătoare antisubmarine (numite în flota rusă „nave mari antisubmarine”). Proiectul BOD 1155, spre deosebire de „Saryches” construit în paralel cu acestea, s-a dovedit a fi nave excelente. Proiectarea extrem de nereușită a centralelor electrice, nefiabilitatea și exigența la condițiile de funcționare ale distrugătoarelor Proiectul 956, având în vedere subfinanțarea totală din anii 1990, au dus la „abandonul” general al acestora din flota rusă. În același timp, BOD-urile Proiectului 1155, datorită fiabilității și designului lor perfect, au reușit în cea mai mare parte să supraviețuiască „vremurilor întunecate” și în acest moment ei sunt cei care alcătuiesc de fapt cea mai mare parte a distrugătoarelor rusești.

Proiectul 1155 BOD-urile au capacități anti-submarine enorme - „calibratul lor principal” este de 8 lansatoare cu rachete anti-submarin Rastrub (pe Amiral Chabanenko au fost înlocuite cu rachete anti-navă supersonice Mosquito, iar armele anti-submarin au fost înlocuite cu Rachete anti-submarin Vodopad trase prin tuburi torpile). În același timp, navele sunt echipate cu cea mai puternică stație hidroacustică de joasă frecvență (GAS) „Polynom”, care poate chiar și parțial „să arate” sub stratul așa-numitului. termoclină - granița dintre straturile de apă de diferite temperaturi, slab permeabil la undele sonore și detectează cu încredere submarinele inamice la distanță mare. BOD-urile au, de asemenea, armament cu torpile puternice și bombardiere cu încărcare în adâncime, care fac posibilă distrugerea chiar și a torpilelor inamice care atacă cu o probabilitate mare, datorită minelor speciale „în derivă” trase de-a lungul traseului torpilei cu siguranțe care reacționează la zgomotul torpilei. șuruburi când se apropie. Au date BOD și arme puternice de avioane - 2 elicoptere antisubmarin Ka-27 sunt amplasate în hangarele navei simultan. Singurul dezavantaj al Proiectului 1155 BOD este absența sistemelor de apărare aeriană cu rază medie sau lungă de acțiune - sistemul de apărare aeriană Kinzhal de pe navă este capabil să asigure doar apărarea aeriană a navei în zona apropiată. Cu toate acestea, capacitățile sale de a intercepta rachetele antinavă ale inamicului sunt cele mai mari. Navele sunt, de asemenea, echipate cu arme radio-tehnice puternice, în special radarul Fregat phased array și radarul specializat în două coordonate Podkat, cu un model de radiație extrem de îngust, conceput special pentru detectarea țintelor care zboară joase.

Având în vedere ratele foarte mici de reaprovizionare a flotei ruse cu nave noi, BOD-ul proiectului 1155 va servi, cel mai probabil, o perioadă foarte lungă de timp, mai ales că au un potențial uriaș de modernizare. Potrivit lui Igor Dygalo, în timpul reparației și modernizării acestor nave, Volumul imens lucrări privind înlocuirea sistemelor de susținere a vieții și a armelor radiotehnice. Cu un grad ridicat de probabilitate, se poate presupune că navele vor primi cele mai recente modificări ale radarului Fregat, iar tunurile antiaeriene AK-630 vor fi înlocuite cu sistemele promițătoare de tun-rachete antiaeriene Pantsir-M - crearea acestui complex, care este o versiune „mare” a cunoscutului sistem de apărare aeriană. Pantsir-S „este în plină desfășurare și poate intra în serviciu în 2018, și este probabil ca cu noi rachete promițătoare, care au o rază de distrugere aproape de două ori mai mare în comparație cu rachetele 9M335 existente ale acestui complex.

Este destul de probabil ca sistemul de apărare aeriană Dagger să fie înlocuit cu cel mai nou sistem de apărare aeriană Redut sau cu o versiune navală a noului sistem de apărare aeriană Tor-M2U, care este de asemenea de așteptat să fie pus în funcțiune până în 2018-19. Există și proiecte de anvergură modernizarea CA Proiectul 1155, cu înlocuirea rachetelor antisubmarine Rastrub cu lansatoare pentru utilizarea rachetelor de croazieră Kalibo și rachetelor supersonice antinavă Onyx. Potrivit unor rapoarte, amiralul Kharlamov BPK trece deja printr-o astfel de modernizare. După o astfel de modernizare, navele vor primi capacități de luptă de multe ori mai mari și vor deveni distrugătoare excelente, capabile nu numai să lupte eficient cu submarinele inamice, ci și să livreze lovituri puternice împotriva grupărilor de nave inamice, lovind ținte cu rachete Caliber la sute de kilometri distanță de inamic. coasta și va fi capabil să asigure apărarea colectivă aeriană a formațiunii nave cu cea mai mare eficiență. În același timp, costul unei astfel de modernizări este estimat la 2 miliarde de ruble, în timp ce costul unui nou distrugător este de nu mai puțin de 30 de miliarde.

Sediul principal al Marinei Ruse a decis să modernizeze navele mari antisubmarine (BOD) ale Proiectului 1155 „Fregat” (conform clasificării NATO). - Udaloy) ... Astăzi, acestea sunt principalele nave ale zonei maritime îndepărtate din flota rusă. Ei sunt trimiși în Cornul Africii pentru a lupta cu pirații somalezi.

Modernizarea BOD va include dotarea cu tunuri moderne A-192, rachete Calibre și cel mai recent sistem de apărare antiaeriană și antirachetă cu rachete S-400 Redut. Datorită acestui fapt, navele „vor deveni efectiv distrugătoare și vor putea distruge nu numai submarine, ci și nave de suprafață, avioane, rachete și obiecte terestre. Adică vor deveni nave de luptă universale”, a explicat pentru ziarul Izvestia reprezentantul Comandamentului Principal al Marinei.

Potrivit acestuia, modernizarea BOD-urilor de 30 de ani ale Proiectului 1155 poate costa 2 miliarde de ruble pentru o navă. În același timp, costul construirii unui nou distrugător pentru zona mării îndepărtate depășește 30 de miliarde de ruble.

Amiralul în retragere Vladimir Zakharov a explicat ziarului Izvestia că modernizarea BOD 1155 va face posibilă obținerea unei nave care să îndeplinească toate cerințele vitale ale flotei în scurt timp. Zaharov a explicat că noul distrugător al zonei maritime îndepărtate, care va putea înlocui Fregatele, va apărea nu mai devreme de 2020. Noile nave cu o astfel de deplasare precum BOD 1155 nici măcar nu sunt incluse în proiect. Iar dintre navele moderne aflate în serviciu cu Marina Rusă, doar fregatele Proiectul 22350 au astfel de funcții, dar au jumătate de dimensiune, mai puțin autonome și mai puțin înarmate.

În anii 1970, datorită echipamentului general de bord, s-a decis împărțirea funcțiilor navei universale între două specializate - Proiectul 956 „Sovremenny” a devenit distrugătorul de lovitură, iar BOD 1155 „Fregat” cu o stație sonar puternică în nasul a devenit distrugătorul antisubmarin. Până în prezent, distrugătoarele de atac Project 956 Sovremenny nu sunt practic utilizate din cauza problemelor cu cazanele - doar trei nave sunt în mișcare. De asemenea, se pregătesc pentru modernizare. Împreună cu BOD-urile actualizate, acestea vor forma coloana vertebrală a grupării oceanice a Marinei Ruse.

Marina SUA are în prezent peste 40 de distrugătoare universale Arleigh Burke capabile să scufunde submarine, nave de suprafață și să lovească ținte terestre cu rachete de croazieră Tomahawk. Sarcina tehnică pentru proiectul de modernizare a BOD proiectul 1155 va fi dezvoltat până la sfârşitul anului. A fost însărcinat să pregătească 1 și 2 Institut Central de Cercetare al Marinei. După aceea, va fi anunțat un concurs între birourile de proiectare pentru cel mai bun proiect modernizare și apoi selectat uzina. Principalii solicitanți pentru această comandă sunt Severnaya Verf din Sankt Petersburg și uzina Yantar din Kaliningrad.

Pe lângă arme, BOD-ul va actualiza trenul de rulare, precum și va schimba centrul de greutate, datorită căruia, la viteză mare, nava începe să-și ridice nasul și să lovească apa cu fundul (acest fenomen se numește „fond trântind").

Northern Design Bureau, care a dezvoltat BOD-ul Proiectului 1155 și probabil că va primi o comandă, a spus că pentru a introduce sisteme moderne de arme ar trebui schimbat și sistemul de control al navei, adică aproape toată electronica.

În timpul modernizării, aceștia se pot confrunta cu o serie de probleme tehnice grave - dacă dimensiunile noilor sisteme de arme sunt potrivite strict pentru carena BOD. Ruperea carenei poate crește semnificativ costul proiectului. „Calibru” poate ține locul „Trâmbiței”, dar „Tânțarul” – nu mai, spun experții Biroului de Proiectare.

Primul BOD modernizat va apărea nu mai devreme de 2016: dezvoltarea proiectului principal va dura aproximativ 1,5 ani - fiecare detaliu va trebui coordonat cu dezvoltatorii și producătorii de sisteme de arme, echipamente și alte sisteme de navă. După aceea, pentru încă 2-4 ani, proiectul de modernizare tehnică va fi finalizat - instrucțiuni pas cu pas pentru planta.

Timp de 11 ani, din 1980 până în 1991, au fost construite 13 BOD ale proiectului 1155 (unul dintre ele a fost bazat pe proiectul îmbunătățit 1155.1). Navele poartă numele amiralilor ruși și sovietici. Opt astfel de nave rămân în serviciu acum - patru în flota Pacificului și același număr în nord. Din 2008, cinci dintre ei au fost implicați în lupta împotriva piraților din Somalia - mareșalul Shaposhnikov, amiralul Panteleev, amiralul Levchenko, amiralul Vinogradov și amiralul Chabanenko. CA „Amiralul Kharlamov” este în rezervă din 2006. Poate că el va fi nava principală pentru modernizarea întregului proiect.

Marina rusă a început un program pe scară largă de modernizare a principalelor „cai de lucru” ale forțelor de suprafață - navele mari antisubmarine (BOD) ale proiectului 1155 „Udaloy”. Cel puțin cinci BOD vor primi lansatoare de rachete de croazieră Kalibr și echipamente pentru țintirea lor. Ei vor putea lovi țintele de coastă și flota inamicului de la distanță lungă. Până acum, aceste nave nu aveau nici arme anti-navă, nici sisteme de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune - prin urmare, au primit porecla „porumbei păcii” de la marinari. Potrivit experților, fregatele încă construite de sovietici se vor transforma în nave de atac moderne.

După cum i s-a spus Izvestiei în comandamentul principal al Marinei, lucrările la navele mari antisubmarine ale Proiectului 1155 au început deja. Instalarea complexului „Caliber” pe BOD „Amiral Shaposhnikov” continuă. Până în 2022, cinci BOD din flotele de Nord și Pacific vor fi supuse reparațiilor și modernizării. În cursul modernizării, se va lua în considerare și posibilitatea de a le echipa cu rachete antinavă Onyx promițătoare.

Fregatele Proiectului 1155, construite în anii '80, s-au dovedit a fi perfecte din punct de vedere tehnic și nepretențioase, așa că încă stau la baza forțelor de suprafață oceanului. Dar până de curând, aceste nave erau echipate cu doar tunuri de 100 mm și rachete torpile Blizzard.

Primele rapoarte ale planurilor de modernizare a Proiectului 1155 au apărut în 2013. Atunci Izvestia a scris că BOD-ul ar putea fi echipat cu noi suporturi pentru tunuri A-192, rachete Caliber și un sistem de apărare aeriană bazat pe S-400. Cu toate acestea, o astfel de reînarmare necesită o modificare serioasă și îndelungată, iar flota are nevoie deja de nave din această clasă. Prin urmare, alegerea a fost făcută în favoarea opțiunii de modernizare „ușoară”.

După reparații și modernizare, navele vor primi capacități de șoc, vor deveni mai versatile și vor servi flota pentru cel puțin încă 10-15 ani, spune istoricul militar Dmitri Boltenkov. Potrivit acestuia, BOD al proiectului 1155 acum, de fapt, constituie coloana vertebrală a forțelor de suprafață și arată steagul Rusiei în întreaga lume.

Aceste nave au absorbit cele mai recente realizări ale complexului militar-industrial sovietic, s-au dovedit bine, iar marinarii le laudă, - a explicat expertul. - Este nevoie de modernizare. Acum sunt înarmați doar cu tunuri și un sistem de rachete învechit, care nu poate face față sisteme moderne Aparare aeriana. Este posibil ca „calibrele” să fie instalate în prova navei - în locul turelei tunului din față. Astfel, este posibil să obțineți în scurt timp o navă care să răspundă tuturor nevoilor urgente ale flotei.

Proiectul 1155 este considerat cel mai avansat dintre vânătorii sovietici de submarine de suprafață din zona oceanului. Centrala electrică cu turbine cu gaz a făcut posibilă evitarea multor probleme care apar în timpul funcționării sistemelor de cazane și turbine. Astfel de nave au primit un sistem sonar puternic „Polynom”, rachete antisubmarin și un sistem de rachete antiaeriene „Pumnal”. Cu toate acestea, fregatele nu aveau arme anti-navă, deoarece se presupunea că distrugătoarele vor lupta cu navele de suprafață.

Din 1980 până în 1991, au fost construite 13 BOD ale proiectului 1155 (unul dintre ele a fost bazat pe proiectul îmbunătățit 1155.1). Li s-au dat numele de amirali ruși și sovietici. Până în prezent, opt astfel de nave rămân în serviciu - patru în Flota Pacificului și aceleași în Nord. Aceste fregate au fost folosite în mod activ în timpul operațiunilor anti-piraterie din Golful Aden și în largul coastei Somaliei.

Prezența unei marine puternice este unul dintre principalele semne distinctive ale unei puteri militare puternice. În plus, pe lângă compoziția cantitativă și calitativă corespunzătoare, marina modernă trebuie să mai aibă o abilitate - capacitatea de a rezolva misiuni de luptă la o distanță considerabilă de propriile baze. Cu alte cuvinte, forțele navale trebuie să poată apăra interesele geopolitice ale țării lor oriunde în Oceanul Mondial.

Una dintre principalele sarcini ale navelor de luptă din zona mării îndepărtate este lupta împotriva submarinelor inamice, în primul rând împotriva portatoarelor strategice de rachete nucleare. Ca parte a flotei ruse, astfel de sarcini sunt capabile să rezolve nave antisubmarin mari (BOD) ale Proiectului 1155 „Fregat”. Conform clasificării NATO, ei aparțin distrugatoare PLO.

Dezvoltarea Proiectului 1155 a început în prima jumătate a anilor 70 la Northern Design Bureau, nava principală a seriei, Udaloy BOD, a fost lansată din stocurile șantierului naval Yantar în 1980. În total, au fost construite 12 submarine din această serie, ultima dintre ele - nava „Amiral Panteleev”, a fost acceptată în Flota Pacificului în decembrie 1991, adică după prăbușirea Uniunii Sovietice.

În 1990 și 1991, conform proiectului modernizat 1155.1, au fost așezate două nave - Amiralul Chabanenko și Amiralul Basisty. Mai târziu, au plănuit să construiască încă două BOD-uri ale Proiectului 1155.1, dar aceste planuri nu au fost niciodată implementate. Dintre navele așezate, doar amiralul Chabanenko a fost finalizat.

Scăderea bruscă a numărului de nave care a urmat prăbușirii URSS a transformat navele Proiectului 1155 în adevărate „cai de muncă” ai Marinei Ruse. De exemplu, marea navă antisubmarină Severomorsk patrulează de mult timp în Golful Aden, protejând navele comerciale de pirați. O altă navă a proiectului, Amiralul Vinogradov, a fost, de asemenea, implicată în îndeplinirea unor sarcini similare. Și „Amiralul Panteleev” a făcut mai multe călătorii lungi în Pacific și Oceanul Indian.

Navele proiectului 1155 - cei mai avansați vânători de submarine

Conform principalelor sale caracteristici, BOD-urile Proiectului 1155 sunt considerate una dintre cele mai avansate nave PLO din lume. Aceste nave au încorporat toate realizările complexului militar-industrial sovietic. Proiectul 1151.1 s-a dovedit a fi și mai de succes - păstrând capabilitățile anti-submarine ale seriei de bază, a primit în plus și arme puternice anti-navă. Singurul punct slab al Proiectului 1151 BOD este lipsa sistemelor de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune, care nu permite navelor să lupte cu avioanele - principalii purtători de arme anti-navă.

Istoria creării navelor din proiectul 1155

Dezvoltarea rapidă a flotei de submarine deja la sfârșitul anilor 60 a forțat conducerea Marinei sovietice să se gândească la crearea unei noi generații de nave antisubmarine cu o gamă mai mare de detectare și distrugere a inamicului. În plus, s-a cerut să se întărească protecția BOD împotriva arme de racheteși crește puterea armelor de artilerie. La începutul anilor '70, Severnoye PKB a primit sarcina de a dezvolta un proiect pentru o nouă navă anti-submarină. Lucrările la el au început în 1972.

Inițial, proiectanții au vrut să ia ca bază Proiectul 1135, care ar face posibilă construirea unui nou BOD pe stocuri gata făcute. Cu toate acestea, armata a cerut să echipeze nava cu un sistem sonar de nouă generație și să plaseze elicoptere antisubmarin pe punte, așa că restricțiile impuse de dimensiunea redusă a lui 1135 au trebuit să fie abandonate. Noul SJSC „Polynom” prin caracteristicile sale a depășit semnificativ complexele generației anterioare „Titan-2” și „Titan-2T”, dar, în același timp, cântărea aproape 800 de tone și avea o lungime de 30 de metri. Nu este surprinzător că proiectul a depășit în cele din urmă marca de 7 mii de tone de deplasare completă.

Nava mare anti-submarină a proiectului 1155 „Vice-Amiral Kulakov”

Forma liniilor de la pupa ale navei a fost dictată de necesitatea de a găzdui două elicoptere și o punte de aterizare pentru acestea. Din armele de artilerie, BOD a primit instalațiile AK-100 și AK-630, iar ca sistem principal de apărare aeriană - sistemul multicanal de apărare aeriană Kinzhal.

Au decis să echipeze nava cu o turbină cu gaz centrală electrică, care diferă în comparație cu turbina cu abur într-o capacitate specifică mai mare la o dimensiune relativ mică.

În iulie 1977, nava principală a proiectului, Udaloy, a fost stabilită pe stocurile șantierului naval Yantar. Literal câteva luni mai târziu, la Leningrad, la fabrică. Jdanov, lucrările au început la a doua navă a seriei - VPK „Vice-amiralul Kulakov”. „Udaloy” a fost admis în KSF la sfârșitul anului 1980, iar douăsprezece luni mai târziu, „vice-amiralul Kulakov” l-a urmat spre nord.

În total, au fost construite 12 nave din proiectul 1155, acestea au devenit parte din flotele Pacificului și Nordului. Ultima din serie a fost nava „Amiral Panteleev”, care a fost așezată în 1988 și lansată în 1990. În acest moment, patru nave din această serie au fost deja dezafectate și eliminate (inclusiv Udaloy), iar alte opt continuă să servească în luptă.

În prezent, Flota de Nord include: „Vice-amiralul Kulakov”, „Amiralul Levchenko”, marea navă antisubmarină „Severomorsk” și BPK „Amiralul Kharlamov”. Mai mult, acesta din urmă este acum în rezervă. Următoarele BOD ale Proiectului 1155 sunt alocate Flotei Pacificului: „Amiral Tributs”, „Amiral Panteleev”, „Marshal Shaposhnikov” și nava „Amiral Vinogradov”. În prezent, „Marshal Shaposhnikov” este în curs de renovare, care a început în 2016.

Proiect îmbunătățit 1155.1 „Fregat”

La sfârșitul anilor 80 a început modernizarea proiectului 1155. Versiunea îmbunătățită a primit denumirea 1155.1. Dezvoltatorii și-au propus sarcina de a crea o navă cu un grad mai mare de versatilitate, care să combine mai armonios funcțiile anti-submarin, anti-navă și antiaeriene.

În versiunea modernizată, două monturi de artilerie de 100 mm au fost înlocuite cu un geamăn de 130 mm, nava a primit și sistemul anti-submarin Vodopad, care a făcut loc pentru opt rachete antinavă Moskit. În plus, tunurile antiaeriene AK-630M au fost înlocuite de complexul Kortik (ZRAK), care a crescut serios capacitățile antiaeriene ale BOD. De asemenea, navele proiectului modernizat au primit un complex hidroacustic nou, și mai avansat.

Datorită tuturor îmbunătățirilor de mai sus, nava anti-submarin s-a transformat practic într-un distrugător universal capabil să rezolve o gamă semnificativă de misiuni de luptă.

Nava mare anti-submarină a proiectului 1155.1 "Amiral Chabanenko"

Inițial, s-a planificat construirea a zece nave din Proiectul 1155.1, prima dintre ele - "Amiralul Chabanenko" - a fost stabilită în 1990. În anul următor, a început construcția celei de-a doua nave din serie și încă două nave au fost precomandate. Cu toate acestea, în curând URSS a ordonat să trăiască mult, iar toate aceste planuri au rămas neîmplinite. Doar nava principală, amiralul Chabanenko, a reușit să termine construcția; al doilea BOD al acestui proiect a fost demontat pe rampă.

În general, proiectul 1155.1 s-a dovedit a fi un mare succes. Poate fi numită o dezvoltare ulterioară a conceptului crucișătoare cu rachete proiectul 1134, care, pe lângă armele puternice anti-submarin, avea la bord rachete anti-navă. Singurul său punct slab este absența unui sistem de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune la bord.

În prezent, amiralul Chabanenko BPK face parte din Flota de Nord.

Descrierea designului și caracteristicile sale principale

Coca navei din proiect este din oțel cu un castel prognostic alungit (2/3 din lungime), prăbușire semnificativă a ramelor în prova și un fund dublu pe toată lungimea sa. Radomul antenei în formă de torpilă al complexului sonar este situat în capătul prova. Navele acestui proiect sunt echipate cu un sistem de amortizare la rulare, care îl reduce de trei ori.

Corpul este împărțit în compartimente prin pereți despărțitori rezistenti la foc; în decorațiunile interioare se folosesc materiale incombustibile. Navele acestui proiect au un sistem de stingere cu spuma.

În părțile din pupa și mijloc ale navei, există trei grupuri de suprastructuri, în proiectarea cărora sunt utilizate pe scară largă aliajele de aluminiu și magneziu. Hangarele pentru două elicoptere Ka-27 sunt situate în suprastructura pupa.

De asemenea, trebuie adăugat că proiectanții au acordat o mare atenție habitabilității navei, ținând cont de utilizarea acesteia în diverse condiții climatice... Ofițerii sunt cazați în cabine simple și duble confortabile, ofițerii sunt cazați în camere de două și patru persoane, iar marinarii ocupă sferturi cu o capacitate de 12-14 persoane. La bord există săli speciale pentru sport, recreere, o infirmerie pentru primirea bolnavilor sau răniților.

Centrala electrică principală (GEM) este formată din două unități de turbină cu gaz M9. Fiecare dintre ele include un motor sustainer (9 mii CP) și postcombustion (22 mii CP). Acest design permite utilizarea eficientă a combustibilului. Un alt avantaj important al turbinei cu gaz centrală electrică este capacitatea de a atinge rapid viteza maximă - 10-15 minute. Pentru o instalație cu turbină cu abur, acest proces poate dura peste o oră.

Patru generatoare cu turbine cu gaz cu o capacitate de 1250 kW fiecare sunt folosite pentru a furniza energie sistemelor navei.

Baza armelor anti-submarine ale navelor acestui proiect este complexul hidroacustic „Polynom”, care prin caracteristicile sale este de câteva ori superior SAC-ului generației anterioare. Este capabil să detecteze un submarin inamic la o distanță de 40-50 km. Pe lângă submarine, „Polynom” poate detecta torpile și minele de ancorare. De asemenea, puteți adăuga că proiectul BOD 1155 este cel mai mic dintre toate echipate cu acest complex. Există o antenă remorcată în partea din spate a navei.

Armament: artilerie, rachetă, antisubmarin

Armele anti-submarine ale navelor Proiectului 1155 includ:

Complexul de rachete URK-5 "Rastrub-B". Cu ajutorul lui, poți lovi nu numai submarinele inamice, ci și navele sale de suprafață. Lansatoarele complexului sunt situate sub podul de navigație al navei;
Două tuburi torpilă de calibrul 533 mm. Sunt amplasate pe o platformă rotativă acționată electric;
Două lansatoare de rachete RBU-6000, fiecare dintre ele având 12 butoaie de 213 mm. Sunt situate în spatele navei.

Armamentul de artilerie include:

Două tunuri automate AK-100 de 100 mm înăuntru. Ele sunt concepute pentru a distruge ținte de aer, de suprafață și de coastă. Rata de tragere a AK-100 ajunge la 60 de cartușe pe minut, iar raza sa de tragere este de 21,5 km. Răcirea se realizează în detrimentul apei de mare;
Patru cu șase butoaie instalatii automate AK-630. Sunt capabili să lovească diverse ținte, atât la suprafață, cât și în aer. AK-630 este principalul sistem de apărare aeriană al navei la distanțe scurte. Rata de foc este de 5000 de cartușe pe minut, iar raza de distrugere este de 5 mii de metri;
O armă de salut de 45 mm 21-KM.

Sistemul de arme antiaeriene al navelor din serie este format din două sisteme de apărare aeriană „Pumnal”. Acestea sunt găzduite în containere de sub punte la pupa și castelul de probă. Rachetele sunt lansate pe verticală. Complexul este capabil să tragă în patru ținte, spre care sunt îndreptate până la 8 rachete simultan pentru a crește probabilitatea de înfrângere.

Dispunerea sistemelor de arme pe BOD 1155

Echipamentul radar al proiectului 1155 BOD include radarul cu trei coordonate Fregat-MA. Este capabil să detecteze ținte de suprafață și aer la o distanță de 300 km. Pentru a detecta ținte care zboară joase, se folosește un radar „Podkat” cu două coordonate, cu o rază de detectare de 30 km. De asemenea, navele din serie sunt echipate cu un radar de urmărire a țintei pentru complexul „Pumnal”, un radar de control al focului de artilerie și un radar de control al focului cu rachete.

Modernizarea proiectului BOD 1155

În prezent, a fost luată o decizie cu privire la o modernizare pe scară largă a navelor din Proiectul 1155. Direcția sa principală va fi creșterea capacităților anti-navă ale BOD.

Navele vor primi noi monturi de artilerie de 130 mm, sistemul de apărare aeriană Redut cu lansatoare verticale și, cel mai important, rachetele de croazieră Caliber. Se va lua în considerare și posibilitatea de a înarma navele sistemului de rachete antinavă Onyx. Lucrările au început deja și sunt planificate să fie finalizate până în 2022. Costul modernizării unei nave va fi de aproximativ 3 miliarde de ruble. Acest lucru este mult mai ieftin decât construirea de noi distrugătoare sau nave anti-submarine.

După modernizare, navele vor primi noi capabilități, vor deveni mai versatile și vor putea rămâne în serviciu încă zece sau cincisprezece ani.

Ar putea fi util să citiți: