Cei mai rapizi luptători. Cel mai rapid luptător din lume. Cele mai rapide avioane rusești

Nu este un secret pentru nimeni că avioanele sunt cele mai... o privire rapida transport. Unele dintre ele sunt capabile să atingă viteze de până la 1.500 de kilometri pe oră. În același timp, viteza este un factor decisiv în industria militară. Din acest motiv, ne vom uita la cele mai rapide avioane de luptă din lume. Vorbim despre evoluții unice, caracterizat prin răspuns instantaneu și manevrabilitate uimitoare. Pentru cei mai noi luptători, marca de 2000 de kilometri pe oră este departe de limită. În același timp, multe țări alocă sume uriașe de bani pentru arme, ceea ce afectează apariția analogilor unici enumerați mai jos.

Clasamentul celor mai rapizi luptători se deschide cu Dassault Rafale. Această mașină zburătoare îndeplinește o gamă largă de sarcini. Misiunea aeronavei include depășirea nu numai pe distanțe apropiate, ci și pe distanțe lungi. Raphael este echipat cu o varietate de arme puternice concepute pentru a oferi lovituri de precizie împotriva țintelor de la sol. La mare altitudine, viteza sa este de 1,8 Mach sau 1.900 de kilometri pe oră. Luptătorul a fost dezvoltat de Marina Franceză în 2004. Dar până în prezent, avioanele de luptă, dintre care există doar 145 de unități în lume, sunt considerate una dintre cele mai rapide.

Numele complet al avionului de luptă Saab JAS 39 Gripen. Aeronava unică a fost dezvoltată de o companie suedeză numită SAAB. Luptătorul a fost introdus pentru prima dată în serviciu în 1997. Forțele aeriene suedeze au modificat modelul de mai multe ori. În prezent, viteza maximă de deschidere a armei este de 2200 km/h sau Mach 2.0. În timpul producției, au fost create aproximativ 270 de avioane. În același timp, 204 unități încă funcționează pentru a asigura securitatea Suediei.

Aeronava militară este una dintre cele mai rapide din India și din lume. Viteza 2,3 Mach. Acest instrument poate chiar ateriza pe aerodromuri nepregătite și pe nave maritime. Are o manevrabilitate buna. În total, au fost produse aproximativ 1.500 dintre aceste avioane, datorită rezistenței și rezistenței la uzură. Luptătorul poate duce o luptă lungă și activă fără a pierde viteza și claritatea. Este de remarcat faptul că producătorii indieni au obținut mari realizări în inventarea vehiculelor aeriene. În fiecare an, produc un număr mare de aeronave, dintre care multe sunt folosite în industria militară din întreaga lume.

După cum sa menționat deja, India este una dintre țările lider în domeniul invențiilor echipament militar. Probabil, încercările de a modifica MiG-29 au dus la crearea unuia dintre cei mai rapizi luptători de pe planetă - MiG-23. Viteză vehicul la mare altitudine este de 2.445 km/h. Vorbim despre un luptător cu mai multe roluri, care în anii 80 a luat parte la toate confruntările armate cunoscute. Aeronava este în prezent în serviciu cu Siria, Libia și chiar India.

Reprezentant al forțelor armate germane, Typhoon a intrat în producție în 2003. Viteza maxima luptătorul atinge Mach 2,0 sau 2450 km/h. Este demn de remarcat faptul că acesta este un avion invizibil, adică Stealth. Cea mai mare parte a caroseriei acestui vehicul terestre este realizată dintr-un strat special care blochează undele electromagnetice. În același timp, raza de luptă a luptătorului este de 1390 km. Rezultate uimitoare. Aeronava multirol este folosită și în Marea Britanie și Italia. Există aproximativ cinci sute de astfel de luptători în lume.

Locul cinci ia nava militară sovietică Su-27. A patra generație de luptători multirol sovietic pentru orice vreme, conceput pentru a câștiga superioritatea aeriană, a fost proiectat de Biroul de Proiectare Sukhoi în 1977. În 1985, aeronava a intrat în serviciu cu Forțele Aeriene URSS. Acum este în serviciu cu Forțele Aeriene Ruse ca principală aeronavă de luptă. Modificările Su-27 sunt în serviciu cu China, Ucraina, India și alte țări. Viteza maximă de care este capabilă aeronava este de 2876,4 km/h (Mach 2,35). În total, au fost produse aproximativ 809 dintre aceste unități aeriene.

Cei mai rapizi luptători de pe planetă includ Grumman F-14, a cărui viteză atinge 2.485 de kilometri pe oră. Aeronava unică a fost dezvoltată de specialiști de la Grumman Aircraft Engineering Corporation. Primul analog a apărut în 2006. În acest moment, sunt în curs de desfășurare livrări active de avioane către Iran, unde avionul de luptă este în serviciu. Vorbim despre un interceptor de încredere care poate însoți 4 ținte deodată. Mai mult, poate captura simultan până la 6 ținte. Se cunoaște existența a 712 luptători.

Viteza acestei aeronave este de 2.650 km/h. Dezvoltarea a fost prezentată de specialiști din SUA. Aeronava este un lider impecabil în clasa sa, deoarece are o manevrabilitate excelentă. Luptătorul tactic a apărut în 1976. Mai mult, producția sa este planificată până în 2025 pentru arme americane. În fiecare an, angajații companiilor de vârf adaugă inovații care îmbunătățesc reacția și manevrele aeronavei. În total, se știe că există 1.500 de astfel de produse. Toate sunt în SUA.

Cel mai rapid luptător din lume Se consideră că MiG-31 are o viteză de 3000 de kilometri pe oră. După nume, ați ghicit deja că aparține proprietății Rusiei. Atrage prin posibilitățile sale extinse. Luptătorul este capabil să intercepteze ținte și să distrugă obiecte inamice la altitudini mari, joase și medii. Detectează, de asemenea, ținte termice false. A apărut pentru prima dată în 1981. Inutil să spun că de atunci a suferit multă modernizare. Atinge viteza maximă la o altitudine de 25 de kilometri.

Odată cu apariția motoarelor cu reacție, a apărut o oportunitate unică de a face aeronava suficient de rapidă și, prin urmare, mai puțin vulnerabilă la armele inamice. Un avion rapid ia mai puțin timp pentru a intercepta o țintă inamică. Cursa pentru viteză a continuat până la începutul anilor 80 ai secolului trecut. Nu se poate spune că viteza aeronavelor militare a dispărut în fundal, dar în acest moment nu este decisivă în eficacitatea utilizării calităților de luptă.

Acest lucru se explică prin faptul că luptătorii de generația a 5-a sunt capabili să lovească ținte cu rachete la distanțe considerabile, iar calitatea și caracteristicile rachetei vin aici în prim-plan. De asemenea, vine în prim-plan și detectarea țintelor inamice și pregătirea informațiilor pentru distrugere - adică formularea comenzii corecte la rachetă. Furnirea unui luptător la radar este, de asemenea, de o importanță decisivă.

Mai jos sunt enumerate cele mai rapide avioane militare din toate timpurile. Viteza este dată în număr Mach. Numărul Mach este viteza sunetului la o anumită altitudine. Viteza sunetului în atmosfera pământului depinde de altitudine. Deci la suprafața pământului - viteza sunetului este de 340 m/s, dar la o altitudine de 10.000 de metri, viteza sunetului este de 300 m/s.

10. F-14D Super Tomcat - 2,34 Mach

F-14D Super Tomcat - a făcut primul zbor în 1987. A fost conceput ca un luptător de noapte capabil să detecteze și să angajeze simultan până la 6 ținte.

În 2008, aeronava a fost întreruptă pentru că era învechită. Un total de 712 dintre aceste avioane au fost construite. În prezent, aeronavele sunt încă în serviciu în Statele Unite, dar sunt eliminate treptat prin mărunțire.

9. MiG - 23 - 2,35 Max

MiG-23 este prima aeronavă din URSS cu o aripă variabilă. Este recunoscut drept unul dintre cei mai buni luptători din lume. Avionul a făcut primul zbor în 1967, a intrat în serviciu în 1973 și a fost retras din serviciu în 1994. Aeronava a fost produsă până în 1985, moment în care au fost produse 769 de avioane de vânătoare gemene și 4.278 de vânătoare cu un singur loc. În prezent, MIG-23 este în serviciu în 11 țări din Africa și Asia. Armamentul principal al aeronavei erau 4 rachete ghidate.

8. Su-27 - 2,35 Max

Su-27 a fost creat ca răspuns la crearea aeronavelor F-15 și F-16 în Statele Unite. Primul zbor a avut loc în 1977. Productie in masa aeronava începută în 1981. La un moment dat a fost cel mai modern luptător din lume, a concurat cu succes cu F-15 și F-16. În prezent în serviciu cu Rusia, conform datelor diverse surse Sunt aproximativ 450 de avioane. Ucraina are aproximativ 80 de avioane, iar Belarus are 20 de avioane.

Luptătorul are 10 suspensii pentru a găzdui diverse rachete, iar masa totală a muniției ajunge la 6000 kg.

7. F-14 Tomcat - Mach 2.37

Aeronava a început producția la începutul anilor 1970. A fost proiectat ca un vânător-bombardier cu rază lungă de acțiune. La începutul funcționării, au fost identificate probleme cu motorul. Motoarele au fost modernizate, ceea ce a mărit alimentarea cu combustibil. Producția în serie a aeronavei a încetat în 1996. Aceste avioane sunt în prezent utilizate în Iran, deoarece un lot de avioane a fost livrat în această țară în 1976. O caracteristică distinctivă a aeronavei era armamentul - rachetele puteau suprima ținte la o distanță de până la 100 km. Au fost folosite pentru a proteja portavioanele.

6. Su-24 - 2,4 Mach

Avionul a efectuat primul zbor în 1967. Adoptat în exploatare în 1974. Aeronava este un bombardier cu rază medie de acțiune, raza sa de luptă este de 560 km. Principalul avantaj al aeronavei sunt rachetele ghidate cu laser. Acestea sunt arme de precizie care fac ca aeronava să fie foarte eficientă în lovirea țintelor.

În total, au fost produse aproximativ 1.400 de avioane Su-24. În prezent, aeronavele sunt retrase din serviciu și sunt înlocuite cu Su-34 mai moderne (pe baza Su-27), care au început să intre în serviciu în 2014.

5. F-111 Aardvark - 2,5 Mach

F-111 Aardvark este un avion de vânătoare-bombarde cu rază lungă de acțiune care a făcut primul zbor în 1964. Inițial, a fost planificată utilizarea aeronavei pe portavioane, dar datorită dimensiunilor mari și greutății sale semnificative, această idee nu a fost realizată. În timpul războiului din Vietnam, un număr semnificativ de avioane au fost doborâte. În 1998, aeronava a fost retrasă din serviciu.

4. F-15 Eagle - Mach 2.5

F-15 a început dezvoltarea în 1965. Sarcina a fost stabilită pentru a dezvolta un luptător cu rază lungă. Avionul a efectuat primul zbor în 1979. Această aeronavă este încă în serviciu cu forțele aeriene americane. F-15 este considerat unul dintre cele mai de succes avioane create vreodată. F-15 este, de asemenea, în serviciu cu forțele aeriene ale Israelului, Japoniei și Arabiei Saudite.

3. MiG-31 - 2,83 Mach

MiG-31 l-a înlocuit pe MiG-25 și a efectuat primul zbor în 1975. Aeronava este concepută ca un interceptor de aeronave de mare viteză și rachete de croazieră. Adoptat în exploatare în 1981. Aeronava a fost prima din lume care a folosit un radar pasiv în faze. Până în 2000, a fost singurul din lume cu un astfel de radar. În prezent, în serviciul Forțelor Aeriene Ruse. Avionul nu este produs.

2. MiG-25R 3.2 Mach

MiG-25R a fost creat nu numai ca avion de luptă, ci și ca avion de recunoaștere. Prototipul MiG-25R și-a făcut primul zbor în 1964. Producția în serie de avioane de recunoaștere a fost stabilită în perioada 1982-1985. Aeronava este încă în uz astăzi. Recunoașterea de bază este recunoașterea optică.

1. SR-71 Blackbird 3.2 Max

1 SR-71 Blackbird - scos din producție și din service, dar recordul său de viteză încă nu a fost doborât de avioanele de producție, inclusiv de cele mai moderne. Primul zbor a avut loc în 1964. Sarcina a fost de a crea o aeronavă de recunoaștere care să fie mai puțin vulnerabilă la interceptare decât U-2. Au fost produse în total 32 de aeronave, dintre care 12 s-au prăbușit din cauza unei defecțiuni tehnice. În 1998, 1 SR-71 Blackbird a fost retras din serviciu și de atunci a încetat să zboare.

Avioanele se deosebesc unele de altele în ceea ce privește viteza de deplasare, deoarece chiar și un simplu avion de pasageri accelerează până la 900 km/h. Această cifră nu este atât de grozavă. Un avion de luptă zboară cu o viteză de trei ori mai mare decât un avion de pasageri obișnuit și, prin urmare, poate depăși cu ușurință un astfel de avion. Dar modele similare nu pot fi folosite încredere deplină numește cel mai rapid avion. Să analizăm această problemă și să stabilim care aeronave astăzi merită să fie numite ultra-rapide.

Astăzi, datorită științei și tehnologiei, există avioane capabile să atingă viteze care depășesc propagarea unei unde sonore. Astfel de modele sunt numite hipersonice. Cercetători și designeri din tari diferite lumea nu a găsit încă criterii uniforme după care o aeronavă de mare viteză să poată fi clasificată în această categorie.

Unii oameni de știință cred că o navă care este controlată direct de o persoană poate fi clasificată ca o aeronavă hipersonică. A doua jumătate a experților este de părere că vehiculele fără pilot sunt mai bine modernizate și, prin urmare, justificarea tehnică a avantajelor unor astfel de modificări este adecvată. Există o altă opinie controversată – putem lua în considerare decolarea cu ajutorul unei catapulte sau al unui avion – un dispozitiv care se ridică singur spre cer. Diferențele nuanțe similare provoacă discuții aprinse.

O opinie comună în care oamenii de știință sunt de acord este viteza maximă a unei aeronave pe care o dezvoltă în aer. În conformitate cu acest criteriu se stabilește o barieră, conform căreia experții clasifică designul ca model supersonic. Pasionații de aviație începători sunt interesați de ce viteza celei mai rapide aeronave din lume și care sunt numiți pe bună dreptate cei mai buni.

Vehiculele aeriene fără pilot de mare viteză ocupă poziții de frunte în clasamentul mondial. Avioanele cu pilot folosite de armată sunt în mod tradițional în urmă cu prima categorie de avioane, dar sunt capabile să surprindă omul obișnuit. În plus, există avioane de pasageri a căror viteză de zbor este uimitoare. Să luăm în considerare în detaliu caracteristicile și indicatorii acestor categorii.

Lideri printre drone

Primul loc conform parametrilor specificați este ocupat pe merit de dronă X-43A . Acest model este capabil să depășească propagarea undelor sonore de 9,6 ori. Viteza structurii nu este limitată la 11.231 km/h. Astfel de indicatori sunt recunoscuți pe drept drept cei mai buni astăzi.

Modelul a fost dezvoltat pe parcursul a zece ani de profesioniști de la MicroCraft Inc, NASA și Orbital Sciences Corporation. În timpul lucrărilor, s-au efectuat studii privind capacitățile motoarelor care funcționează cu combustibil pentru avioane și a fost evaluată valoarea posibilă a indicatorului de viteză al modelului. Pentru proiect au fost cheltuiți până la 250.000.000 USD, dar rezultatul dezvoltării a îndeplinit așteptările.

În ciuda acestei puteri, X-43A este un model în miniatură. Lungimea acestei structuri este de aproximativ trei metri și jumătate, iar distanța de-a lungul anvergurei aripilor abia ajunge la marca de un metru și jumătate. În ceea ce privește motorul, aici oamenii de știință au folosit cea mai recentă dezvoltare experimentală.

Secretul acestei inovații este eliminarea frecării dintre elementele din miezul motorului. Aici se folosește și combustibil special, amestecând hidrogenul cu oxigenul. Nu există containere pentru depozitarea O2 la bordul X-43A; dispozitivul îl trage direct din aer, ceea ce facilitează foarte mult rata de alimentare cu combustibil și, de asemenea, afectează semnificativ greutatea modelului în ansamblu. Un astfel de dispozitiv, care este numit pe bună dreptate cea mai rapidă aeronavă din lume, nu poluează în niciun fel mediu inconjurator, deoarece datorită reacției elementelor de combustibil, abur simplu este eliberat din motor în atmosferă.

Un alt exemplu este clasificat ca modele super-rapide - acesta X-34 de la Orbital Sciences Corporation. Această pasăre de oțel poate atinge o viteză de 12.144 km/h. Fără îndoială, accelerația sa este mai mare decât dispozitivul anterior, dar ocupă locul doi dintr-un motiv. La testarea ambelor drone, X-34 a arătat un rezultat semnificativ mai scăzut, deși accelerația maximă la bord este mult mai mare decât cea a X-43A.

Dispozitivul a văzut cerul în 2001. Până în acest moment, pentru crearea sa au fost cheltuiți șapte ani lungi și migăși și o sumă considerabilă, măsurată în sute de milioane de dolari. Dezvoltarea a obținut succesul final în două mii patru. În acest timp, modelul a fost echipat și cu o rachetă Pegasus realizată din combustibili solizi. Soluția designerilor a permis o accelerație și o manevrabilitate și mai mari.

Dimensiunile unui astfel de dispozitiv sunt impresionante. Distanța la punctele extreme ale aripilor modelului este de 8,85 m, cu o înălțime de trei metri și jumătate și o lungime a dispozitivului de 17,8 m. Astfel de indicatori afectează și greutatea structurii. Masa gigantului este de 1.270 de kilograme. Dar această modificare zboară rapid și este capabilă să câștige o altitudine de 75 de kilometri de pistă.

Evaluarea aeronavelor cu pilot

Există multe alte exemple care pot uimi prin viteza de mișcare. Să aflăm ce vehicule cu echipaj sunt recunoscute după acest criteriu în lume. Top 10 cele mai puternice modele, a căror viteză este semnificativ diferită de avioanele mici sau alte structuri aeriene, vă sunt prezentate atenției mai jos. Astfel de modele au ajuns în primele zece avioane de linie datorită caracteristicilor lor tehnice, obținând aprobarea universală.

Lider mondial

Modelul este considerat a fi primul în ceea ce privește datele de viteză X-15 nord-american . Viteza dispozitivului ajunge la 8200,8 km/h. Designul este echipat cu un motor de rachetă controlat de pilot și începe zborul de pe rampa de lansare de la bordul bombardierului. X-15 a fost creat special în scopuri de cercetare cu zboruri hipersonice și a participat activ la acestea până în 1970.

Viteza celei mai rapide aeronave cu pilot, nord-americanul X-15, atinge 8.200,8 km/h

Poziția a doua

Pe locul doi în ceea ce privește caracteristicile evaluate, inclusiv viteza, s-au clasat inginerii SR-71 Blackbird sau „mierlă”. Acest model a fost dezvoltat pentru studiul obiectelor strategice, operațiunilor de recunoaștere și alte activități operaționale. Viteza unei mierle este de 4.102,8 km/h. O astfel de aeronavă era la mare căutare, așa că erau aproximativ 32 de SR-71 Blackbirds. Singurul dezavantaj al designului este supraîncălzirea excesivă și incapacitatea de a rămâne în aer mult timp.

A treia etapă

Dispozitivul ocupă locul trei în clasament Lokcheed YF-12 . Pentru crearea unui astfel de model, ar trebui să-i mulțumim celebrului designer de avioane Clarence „Kelly” Johnson. Deși asamblarea acestui vas a fost efectuată inițial ca crearea unui prototip de căptușeală, acest dispozitiv a fost în continuare distins cu mai multe titluri și premii onorifice. YF-12 este similar ca design cu Blackbird, într-o oarecare măsură pot fi numiți chiar frați - la urma urmei, ideea de creație, desenele și diagramele aparțin aceleiași persoane. Desigur, viteza de zbor a celor două dispozitive este ușor diferită, deoarece YF-12 accelerează în aer până la 4.100,4 km/h.

Locul patru

Poziția cu al patrulea rezultat este ocupată de Mig-25 . Acest avion rusesc a fost proiectat special pentru operațiuni militare și avioane de recunoaștere aeriană de interceptare. În prezent, se află încă în serviciul unor forțe armate. Datorită abilităților sale unice, s-a bucurat de o mare popularitate. Numai așa există pe lume aeronave aproximativ 1100 de bucăți. Mig-25 trece prin aer cu o viteză de 3.916,8 km/h și orice țintă la o altitudine de cel mult 25 de kilometri.

Poziția a cincea

Punem tabla experimentală pe locul cinci Bell X-2 Starbuster . Sarcina lui era să studieze opțiunile de zbor la cele mai mari viteze posibile. Oamenii de știință au ascultat informațiile de la unele servicii aeriene, iar utilizarea dispozitivului a trebuit să fie oprită. La urma urmei, la atingerea unei viteze maxime de 3.911,9 km/h, este imposibil ca o persoană să controleze o astfel de aeronavă. Deși modelul este considerat pe drept o structură cu echipaj.

Al șaselea punct

Acest loc este ocupat de o modificare militară XB-70 Valkyrie . Accelerația bombardierului ajunge la 3.672 km/h. Model conceput pentru livrare arme nucleare la obiectul desemnat. Viteza acestui vehicul aerian a fost calculată de ingineri cu condiția ca bombardierul să poată manevra cu ușurință pe cer și astfel să evite inamicul.

Bombardierul nord-american XB-70A Valkyrie atinge viteza de 3.672 km/h

Locul șapte

Mig-31 - un alt avion autohton al cărui design este unic. Inginerii au echipat acest model cu două dintre cele mai puternice motoare de acest gen, care permit aeronavei să zboare în siguranță la viteze supersonice și să dezvolte accelerația la orice altitudine. Din păcate, din motive necunoscute, producția Mig-31 a fost oprită la mijlocul anilor '90.

Cel mai puternic Mig-31 este capabil să atingă viteza chiar și la altitudinea maximă de zbor

Poziția a opta

Locul opt este pentru avioanele militare McDonnell Douglas F-15 Eagle , în serviciu cu forțele aeriene americane. Crearea acestui luptător a fost un mare succes și mândrie pentru America. Astăzi, acesta este singurul avion a cărui producție nu a fost oprită, ci dimpotrivă este planificată în viitor. F-15 zboară cu o viteză de 3.065 km/h și își îndeplinește misiunea în toate condițiile meteorologice.

Viteza aeronavei militare McDonnell Douglas F-15 Eagle atinge 3.065 km/h

A noua linie

Penultimul loc pe listă este acordat bombardierului tactic F-111 din General Dynamics. Ca și alte modele, a fost retras din producție în anii 90, deși a fost prima aeronavă care a putut schimba întinderea aripilor. Înainte de F-111, nicio altă aeronavă nu avea acest factor; această calitate îi permitea să aibă un avantaj semnificativ în aer față de alte obiecte zburătoare.

Bombardierul tactic F-111 avea viteză supersonică și a schimbat întinderea aripii

Ultimul loc în clasament

Dacă cineva vă întreabă: „Care este cel mai rapid avion de pasageri din Rusia?”, fără nicio umbră de îndoială puteți numi aeronava dezvoltată în Rusia. Acest Tu-144 , care a devenit primul avion de pasageri de pe planetă capabil de accelerare hipersonică. Gigantul aerian a zburat pentru prima dată la sfârșitul lunii decembrie 1968. Un an mai târziu, linia a arătat capacitatea de a atinge o viteză de două mii și jumătate de kilometri pe oră la o altitudine de 11 km. Acest eveniment a intrat în istorie, deoarece nici astăzi nu există analogi de aeronave de pasageri în lume care să fie capabili să repete o astfel de manevră.

Primul avion de pasageri producție rusească care a ajuns viteza hipersonică, a devenit Tu-144

După cum puteți vedea, atunci când vine vorba de călătorii cu avionul, viteza de mișcare aici crește semnificativ în comparație cu prin transport terestru. Și chiar și experților din acest domeniu le va fi dificil să numească valoarea maximă posibilă - dezvoltarea tehnică constantă contribuie la dezvoltarea de modele noi, încă secrete, care în viitorul apropiat își vor ocupa locul cuvenit într-un astfel de rating.

Viteza celei mai rapide aeronave depășește propagarea sunetului, astăzi liderii hipersonici au devenit vehicule fără pilot
Drona X-43A este cea mai rapidă aeronavă din lume
Aeronava X34 este capabilă să accelereze până la 12.144 km/h
Viteza celei mai rapide aeronave cu pilot, nord-americanul X-15, atinge 8.200,2 km/h
SR-71 Blackbird ocupă locul al doilea în topul celor mai rapide 10 avioane
Lokcheed YF-12 completează primele trei
Bell X-2 Starbuster atinge viteze de peste 3.911 km/h

De-a lungul timpului, aviația a avansat treptat. Din ce în ce mai multe modele noi de aeronave sunt proiectate cu viteze atât de mari încât pot depăși de câteva ori viteza sunetului la înălțimi inimaginabile. Astăzi vom împărtăși cu voi clasamentul nostru Top 10 cele mai rapide avioane din lume. Vă vom spune despre câteva dintre caracteristicile acestor aeronave, care au lucrat la crearea lor, când au avut loc primele zboruri și multe altele. Va fi interesant, așa că să începem. Hai sa zburam!

10.Su-27

O tara: URSS/Rusia
Dezvoltator: Biroul de proiectare Sukhoi
Tip: Luptător cu mai multe roluri
Anul începerii producției: 1981
Viteza maxima: 2876,4 km/h

Top zece cele mai rapide aeronave din lume se deschide cu Su-27, un avion de luptă bimotor construit în fosta URSS, într-o încercare de a depăși aeronavele americane la fel de avansate. Aeronava a efectuat primul zbor în mai 1977 și a intrat oficial în serviciul forțelor aeriene URSS în 1985. Poate atinge o viteză supersonică maximă de Mach 2,35 (1.550 mph sau 2.876,4 km/h).

Su-27 și-a câștigat reputația de unul dintre cei mai capabili luptători ai timpului său. Aceste aeronave sunt încă în serviciu cu Rusia, Ucraina și Belarus.

O tara: STATELE UNITE ALE AMERICII
Dezvoltator: Dinamica generală
Tip: Avion de vânătoare-bombardier, bombardier strategic
Anul începerii producției: 1967
Viteza maxima: 3060 km/h

Marea companie aerospațială General Dynamics a finalizat dezvoltarea aeronavei de lovitură tactică F-111 Aardvark în urmă cu aproximativ jumătate de secol. Conform calculelor, F-111 Aardvark ar trebui să găzduiască doi membri ai echipajului. 1967 și aeronava a fost prima care a intrat în serviciul forțelor aeriene americane. A fost folosit în campanii de bombardament strategic, în operațiuni de recunoaștere și a fost folosit și pentru a efectua război electronic. Această aeronavă poate atinge viteze de Mach 2,5 cu o ușurință extremă. Și aceasta depășește viteza sunetului de aproximativ 2,5 ori.

O tara: STATELE UNITE ALE AMERICII
Dezvoltator: McDonnell Douglas, Boeing Defense, Space & Security
Tip: Luptător interceptor
Anul începerii producției: 1976
Viteza maxima: 3065 km/h

La sfârșitul anilor 60, McDonnell Douglas și-a finalizat activitatea privind dezvoltarea unui avion de luptă tactic cu două motoare. Scopul său imediat este să-și acapareze și să-și mențină superioritatea în perioadele de luptă aeriană. Iulie 1972 Primul zbor a avut succes. Câțiva ani mai târziu, în 1976, forțele aeriene americane au acceptat F-15 Eagle în funcțiune.

Acest avion este unul dintre cei care nu pot avea succes. Viteza sa este impresionantă, depășind Mach 2,5. Forțele aeriene americane intenționează să mențină această aeronavă în serviciu pentru o perioadă lungă de timp, cel puțin până în 2025. A fost exportat în străinătate, și anume Israel, Japonia și Arabia Saudită, Turcia.

O tara: URSS/Rusia
Dezvoltator: OKB MiG
Tip: Luptător interceptor
Anul începerii producției: 1975-1994
Viteza maxima: 3463,92 km/h

Biroul de proiectare al lui Mikoyan a finalizat producția unei aeronave supersonice mari, cu două motoare, și deja în 1975, în septembrie, a avut loc primul zbor al aeronavei. În 1982, a fost adoptat de către Forțele Aeriene ale URSS.

Viteza lui MiG-31 poate atinge Mach 2,83. Abilitatea sa unică este că este capabil să dezvolte viteza supersonică și să zboare la ea chiar și la cote scăzute deasupra solului. Anii trec, iar MiG-31 continuă să servească cu credincioșie Forțele Aerospațiale Ruse. Această aeronavă este unul dintre cei mai buni reprezentanți ai clasei sale și este pe bună dreptate clasată cu cele mai bune și mai rapide aeronave din lume.

O tara: STATELE UNITE ALE AMERICII
Dezvoltator: Aviația nord-americană
Tip: Bombardier strategic, aeronave de explorare
Anul începerii producției: 1964-1969
Viteza maxima: 3794,4 km/h

La sfârșitul anilor 50, Aviația Nord-Americană a dezvoltat XB-70, care are șase motoare. Scopul creatorilor a fost să proiecteze o aeronavă care să servească drept prototip pentru un bombardier strategic cu o aprovizionare cu bombe nucleare.

În 1965, XB-70 a atins viteza maximă în timp ce zbura deasupra bazei Edwards Air Force din California. Înălțimea deasupra solului a ajuns la 21.300 de metri, iar viteza a fost de Mach 3,1.

Între 1964 și 1969, două modele XB-70 au fost construite și utilizate pentru zboruri de testare. În 1966, unul dintre modele s-a prăbușit în timpul unei coliziuni în aer. Iar al doilea model se află în Dayton, este expus la Muzeul Național al Forțelor Aeriene ale Statelor Unite.

O tara: STATELE UNITE ALE AMERICII
Dezvoltator: Aeronava Bell
Tip: Avioane experimentale
Anul începerii producției: 1955-1956
Viteza maxima: 3911,904 km/h

Un întreg grup a lucrat la crearea acestei aeronave. Acest grup includea Forțele Aeriene ale Statelor Unite, Comitetul Național Consultativ și Bell Aircraft Corporation. În 1945, au fost finalizate lucrările de dezvoltare a unei aeronave cu motor de rachetă. Scopul creării aeronavei a fost de a studia proprietățile aerodinamicii atunci când zboară la viteze supersonice, cu o gamă de Mach 2 și 3.

1955, noiembrie, X-2 a făcut primul zbor. Un an mai târziu, căpitanul Milburn a reușit să atingă o viteză de 3.196 Mach, în timp ce altitudinea era de 19.800 de metri. Din păcate, după ce a atins viteza maximă, avionul a scăpat de sub control și s-a prăbușit la sol. Desigur, această tragedie nu a trecut neobservată, iar programul X-2 și-a oprit activitatea.

O tara: URSS/Rusia
Dezvoltator: OKB MiG
Tip: Interceptor, avioane de recunoaștere, avioane inovatoare
Anul începerii producției: 1969-1985
Viteza maxima: 3916,8 km/h

Designeri legendari - Seletsky, Gurevich și Matyuk au lucrat la producerea acestui miracol tehnic. Scopul său principal este de a colecta date de informații și de a intercepta aeronavele inamice la viteze care depășesc supersonice. 1964, a avut loc primul zbor, iar în anii 70 Forțele Aeriene sovietice l-au folosit în mod activ.

Viteza lui MiG-25 este incredibilă - Mach 3.2. Prin urmare, este una dintre cele mai rapide avioane din lume și este încă folosită pentru serviciul în Forțele Aerospațiale Ruse și nu numai. Alte țări precum Siria și Algeria folosesc MiG-25 în forțele lor aeriene.

O tara: STATELE UNITE ALE AMERICII
Dezvoltator: Lockheed Corporation, Scunk Works
Tip: Ofițer de informații strategice
Anul începerii producției: 1966-1999
Viteza maxima: 4039,2 km/h

Misiunile de recunoaștere, sau mai degrabă implementarea lor, sunt sarcina principală a acestei aeronave. În plus, respinge cu ușurință amenințările inamicului. Viteza maximă este Mach 3,3, iar altitudinea este de 29 de mii de metri. Este de remarcat faptul că, potrivit unor surse, viteza Blackbird este indicată la Mach 3,5, dar aceasta nu este o dată confirmată. Cu toate acestea, locul trei în clasamentul celor mai rapide aeronave din lume este o onoare.

O tara: STATELE UNITE ALE AMERICII
Dezvoltator: Lockheed Corporation
Tip: Interceptor
Anul începerii producției: 1963-1965
Viteza maxima: 4100,4 km/h

Cu aproximativ o jumătate de secol în urmă, Lockheed Corporation a finalizat dezvoltarea unui prototip de avion. Scopul creării unei astfel de aeronave este interceptarea aeronavelor inamice. Zona 51 a devenit locul pentru testarea YF-12. Acest loc este un teren de antrenament secret al Forțelor Aeriene ale SUA. 1963, altitudinea 27.600 de metri, YF-12 face primul zbor. Viteza sa este de Mach 3,35. Dar, de-a lungul timpului, Forțele Aeriene ale SUA au oprit programul de zbor YF-12. Cu toate acestea, YF-12 a reușit să efectueze mai multe zboruri în regiune cercetare științifică pentru NASA și Forțele Aeriene. La sfârșitul anilor '70, zborurile aeronavei au fost în sfârșit finalizate.

1.X-15

O tara: STATELE UNITE ALE AMERICII
Dezvoltator: Aviația nord-americană
Tip: Avion-rachetă de cercetare experimentală de mare viteză
Anul începerii producției: 1959-1968
Viteza maxima: 8225,28 km/h

Acest dispozitiv nu are egal în viteză - cel mai rapid avion din lume. Este capabil să accelereze până la Mach 6,72, cea mai rapidă viteză pentru o aeronavă cu pilot. Avionul-rachetă și-a încheiat zborurile în anii 70, dar în timpul serviciului său, multe personalități celebre, precum Neil Armstrong, au putut lua parte la program. Altitudinea la care s-au ridicat piloții a fost de peste 100 de kilometri. Astfel de piloți pot fi deja numiți în siguranță astronauți.

Ne minunăm de viteza pe care o poate atinge un avion obișnuit de pasageri și cât de repede ne poate duce dintr-un punct în altul al lumii. Puțini oameni știu, dar viteza avioanelor de pasageri nu depășește de obicei 900 km/h. Aproape orice avion de luptă cu reacție poate depăși o astfel de navă, dezvoltând o viteză de aproximativ trei ori mai mare.

Dar există avioane a căror viteză depășește acest indicator - aeronave hipersonice. Dispozitivele hipersonice sunt cele care în zbor sunt capabile să atingă viteze de câteva ori mai mari decât viteza sunetului.

Un indicator specific care ar permite ca aeronavele să fie clasificate ca hipersonice nu a fost încă determinat de cercetători.

Un alt criteriu care provoacă controverse constante este metoda de control al dispozitivului. Unii cercetători sunt de părere că doar acele nave pot fi numite avioane controlat de o persoană. Dintr-un alt punct de vedere, dronele pot fi, de asemenea, clasificate drept aeronave. Această diviziune poate fi considerată destul de justificată, deoarece vehiculele fără pilot sunt mai avansate caracteristici tehnice. De asemenea, supusă disputei este și capacitatea aeronavei de a decolare singură sau folosind alți transportatori puternici.

Oricum ar fi, majoritatea cercetătorilor sunt de părere unanimă că factorul determinant în clasificarea unui anumit model ca hipersonic este viteza maximă a aeronavei pe care o poate dezvolta în timp ce se află în aer. Această abordare ne permite să extindem de mai multe ori lista modelelor de avioane hipersonice, a căror dezvoltare este realizată de ingineri din întreaga lume. Desigur, mulți sunt interesați de ceea ce cea mai rapidă aeronavă din lume trece deja prin cer și ce caracteristici are.

Evaluare de viteză cerească

Pentru a răspunde la această întrebare interesantă, să facem o evaluare: „Cele mai rapide avioane din lume Top 10”. În el vom marca acele modele transport aerian, care pe bună dreptate au meritat să intre în istorie datorită caracteristicilor lor.

Locul 10: Tupolev Tu-144

Fotografie a aeronavei Tupolev Tu-144

Performanța de viteză a lui Tu-144 nu i-ar permite să intre în top 10 cele mai rapide avioane. Cu toate acestea, ar fi greșit să nu-l menționăm în acest rating. Tupolev a ocupat un loc onorabil al zecelea, deoarece este primul avion de linie supersonic de pasageri din lume. Primul său zbor datează din 1968. Acest eveniment a fost literalmente un cadou pentru domeniul dezvoltării aviației, deoarece zborul a avut loc pe 31 decembrie, chiar înainte de sărbătorile de Anul Nou. Dar cel mai semnificativ eveniment din istoria Tu-144 a avut loc pe 5 iunie 1969, când a reușit să depășească bariera de sunet, situat la o altitudine de 11 km. Tupolev Tu-144 este cea mai rapidă aeronavă de pasageri din lume, accelerând până la 2.500 km/h.

Locul 9: General Dynamics F-111

Pe locul nouă se află un bombardier tactic, care accelerează până la o viteză de 3060 km/h. Din păcate, modelul a fost anulat la sfârșitul anilor 90. La un moment dat, dispozitivul a devenit prima aeronavă a cărei mișcare a aripii se putea schimba, ceea ce i-a oferit un avantaj semnificativ în aer.

Locul 8: McDonnell Douglas F-15 Eagle

Poziția a 8-a este acordată luptătorului american pentru orice vreme, care este una dintre cele mai de succes avioane. Acum, acest model este încă o parte importantă a armatei US Air Force și nu va părăsi serviciul până în 2025. În plus, comandamentul american intenționează să producă aceste dispozitive pentru încă vreo trei ani. Nava poate atinge o viteză de 3065 km/h.

Locul 7: Mig-31

Garda cerului intern Mig-31

Locul șapte a fost ocupat de o aeronavă autohtonă capabilă să accelereze până la 3463,92 km/h. Dispozitivul are două motoare puternice, permițându-i să atingă viteze supersonice atât la altitudini mari, cât și la altitudini joase. Din păcate, producția acestui vas de luptă a fost oprită în prima jumătate a anilor 90.

Locul 6: XB-70 Valkyrie

Locul șase a revenit bombardierului strategic, a cărui sarcină principală în timpul „ război rece„ar fi livrarea de arme nucleare. S-a presupus că dispozitivul ar avea nevoie de o viteză de 3672 km/h pentru a evita interceptorii sovietici, dar, mai important, pentru a nu cădea sub consecințele unei explozii nucleare. Au fost create doar două aeronave ale acestui model.

Locul 5: Bell X-2 Starbuster

Următorul loc este pentru o aeronavă experimentală, al cărei scop principal este studierea condițiilor de zbor viteze mari. Potrivit datelor preliminare, avionul ar putea atinge o viteză de 3911,9 km/h. Primul zbor al dispozitivului a avut loc în 1954, dar după doi ani acest program a trebuit să fie oprit. Cert este că după ce avionul a atins viteza maximă, pilotul nu îl va mai putea controla.

Locul 4: Mig-25

Aeronava Mig-25 a fost construită special pentru a organiza interceptări ale aeronavelor de recunoaștere americane, care au ocupat un onorabil locul al patrulea. Dispozitivul are capacități unice:

dezvoltă o viteză de 3916,8 km/h;
lovește ținte la altitudini de până la 25 km.

Aeronava a funcționat bine în unele conflicte și este încă în serviciu cu forțele armate ale unor țări. Au fost create în total 1.100 de aeronave de acest tip.

Locul 3: Lockheed YF-12

Pe locul 3 a fost un dispozitiv care a fost dezvoltat ca un prototip de aeronavă capabil să atingă o viteză egală cu 3,35 ori viteza sunetului. Acest model de avion a primit mai multe titluri onorifice, care puțin mai târziu i-au revenit, aproximativ, „fratelui” lui Lockheed - modelul SR-71 Blackbird. Dezvoltarea ambelor dispozitive a fost realizată de designerul Clarence „Kelly” Johnson. Viteza maximă pe care a putut-o atinge YF-12 a fost de 4100,4 km/h.

Locul 2: SR-71 Blackbird

„Blackbird”, și așa poate fi tradus numele acestui model în rusă, a fost folosit de Forțele Aeriene ale SUA și NASA. Mai mult, prima aeronavă a fost necesară pentru a efectua misiuni strategice de recunoaștere, iar a doua - în scopuri de cercetare. Au fost construite în total 32 de nave, deoarece crearea dispozitivului a fost asociată cu o problemă importantă: temperatura ridicată a dispozitivului, la care s-a încălzit în zbor. În plus, acest model necesită combustibil special pentru a funcționa, iar realimentarea se poate face doar în zbor. Viteza mierlei este de 4102,8 km/h.

Locul 1: X-15 nord-american

Cel mai rapid avion hipersonic cu echipaj

Viteza celei mai rapide aeronave cu pilot este de 8200,8 km/h. Modelul a fost dezvoltat special pentru cercetările legate de zborurile hipersonice în care nava este controlată de un pilot. Avionul este echipat cu un motor rachetă și se lansează din lateral bombardier strategic. Este de remarcat faptul că nava se poate ridica la o înălțime de 107 km. Folosit activ până în 1970.

Rivali fără pilot

În prezent, cea mai rapidă aeronavă fără pilot din lume este Boeing X-43, construit pe el motor turboreactor. Primul zbor al dispozitivului nu a avut succes, avionul s-a prăbușit după ce a stat în aer doar 11 secunde. Dar deja cel de-al treilea zbor al lui X-43A a dus la stabilirea unui nou record mondial de viteză - 11.230 km/h.

Orbital Sciences Corporation X-34 ar putea primi titlul de cea mai rapidă aeronavă, dar există un „dar” care împiedică acest lucru. În teorie, nava poate accelera până la 12.144 km/h. Cu toate acestea, în timpul zborurilor experimentale, nu a reușit să-și ajungă din urmă principalul rival și a atins o viteză mai mică de 11.230 km/h.

Concurență periculoasă

Dezvoltarea hipersonică chineză WU-14 merită o atenție specială. În esență, WU-14 este un planor controlat transportat pe o rachetă balistică intercontinentală. Complexul de rachete lansează dispozitivul în spațiu, de unde se scufundă brusc, câștigând în același timp o viteză incredibilă. În timpul testării, acest dispozitiv a reușit să atingă viteze de peste 12.000 km/h. Dar mulți cercetători sunt de părere că această dezvoltare nu aparține clasei de avioane, ci pentru a fi clasificat ca focos.

In contact cu

Ar putea fi util să citiți: