Navă rachetă mică proiect mrk 22800 karakurt. Corvetele din seria karakurt sunt o văduvă neagră pentru flota nato. Echiparea navelor cu stații de război electronic

Campania siriană a oferit Ministerului rus al Apărării o oportunitate neprețuită de a testa cele mai noi arme nu doar în condiții cât mai apropiate de cele de luptă, ci pe câmpul de luptă propriu-zis. Poate că principala „premiere” a armei a Siriei a fost utilizare cu succes pe ținte terestre pe 7 octombrie 2015 de trei nave de rachete mici (MRK) ale Proiectului 21631 și o navă de rachete a Proiectului 11661K a sistemului de rachete Kalibr.

Au urmat mai multe lansări de date rachete de croazieră, iar Ministerul Apărării din RF și-a continuat cursul către „calibrarea” pe scară largă a flotei. În cadrul acestui program s-a realizat nu numai echiparea navelor de suprafață și submarinelor aflate în construcție cu „Calibres”, ci și conversia fanioanelor aflate deja în serviciu în transportatorii „Calibrului”.

„Caiace de calibru”

Aproape concomitent cu „calibrarea” flotei, conducerea militară rusă a trebuit să rezolve o altă problemă. Situatia din Marea Neagra si Mediterana dupa reunificarea Crimeei cu Rusia a cerut insistent o intarire urgenta a Flotei Marii Negre. Și în primul rând cu unități de șoc.

Deoarece nu a fost posibilă accelerarea fizică a punerii în funcțiune a fregatelor Proiectului 11356 și a submarinelor diesel-electrice Proiectului 636 destinate reumplerii KChF, Ministerul Apărării a făcut un pas neașteptat. Creat inițial pentru flotila Caspică MRK proiectul 21631 (cod „Buyan-M”) „Serpukhov” și „Green Dol” sa decis să fie trimis la Marea Neagră.

Desigur, aceasta a fost o decizie paliativă. Buyany-M a fost proiectat să funcționeze în apele închise ale Mării Caspice. Au avut limitări dimensionale cauzate de necesitatea de a se potrivi în dimensiunile ecluzelor, precum și de a trece pe sub travele podurilor căii navigabile Volga-Baltice.

În general, RTO-urile proiectului 21631, cu elicele lor cu jet de apă, navigabilitate și autonomie reduse, nu erau deosebit de potrivite pentru operațiuni în Marea Neagră și, în plus, în Marea Mediterană. Dar faptul că fiecare dintre „Buyanov-M” ar putea transporta 8 „Calibru” subsonic sau „Onyx” supersonic, perioadă lungă de timpîn ochii armatei, a ispășit neajunsurile de mai sus. Mai mult, potențialul de lovitură al acestor RTO a fost egal cu cel al fregatelor Project 11356, de patru ori (!) Superior față de Buyany-M în deplasarea lor.

Până în toamna anului 2016, Ministerul Apărării al Federației Ruse a devenit clar că prezența în continuare a proiectului MRK 21631 în flota Mării Negre încetează să se justifice. Regiunea Mării Negre era deja controlată destul de strâns de gruparea terestră și aviația Forțelor Armate ale RF, cu sediul în Crimeea. În același timp, KChF a început să primească fregate și submarine, adică. noi „portavioane de calibru” cu navigabilitate și autonomie mult mai bune decât cele ale lui Buyanov-M.

Din acest motiv, Serpukhov și Zeleny Dol au fost trimiși în Marea Baltică, ceea ce era mai potrivit pentru Buyan-M în ceea ce privește bazarea și funcționarea. Acest lucru a salvat „caiacele de calibru”, deoarece proiectul 21631 MRK-urile au fost numite în spate pe Marea Neagră, de la serviciu „la pragul faptului”.

Problema reaprovizionării rapide a stocului de nave cu noi „portavioane de calibru” cu indicatori mai acceptabili de autonomie și navigabilitate decât cea a „Buyanov-M”, care era urgentă pentru întreaga marina rusă, trebuia acum rezolvată prin proiect. 22800 RTO-uri deja în construcție.

Pentru a înțelege de unde au venit aceste nave, trebuie să ne întoarcem mental cu 16 ani.

De la „Scorpion” la „Buyans”

Dorința de a obține RTO-uri moderne și apte pentru mare, concepute conform metodei „ieftine și vesele”, permițând un suficient timp scurt să creeze grupuri de nave de șoc care funcționează sub „umbrela” apărării aeriene de coastă; Acesta a fost punctul de plecare pentru apariția în Biroul Central de Proiectare Marine „Almaz” la începutul „două miimi” a ideii de a construi o serie de bărci de rachete și artilerie ale Proiectului 12300 (cod „Scorpion”).

Cu o deplasare totală de numai 465 de tone, Scorpions a trebuit să transporte un suport universal de tun A-190E de 100 mm cu o rată de foc de 80 de cartușe pe minut, complexul de rachete și artilerie antiaeriene Kashtan-1 și, cel mai important, - 4 rachete antinavă Yakhont de lansare verticală cu o rază de tragere de 300 km și o greutate a focosului de 200 kg.

Pre-producția Scorpion a fost înființată pe 5 iunie 2001 la Rybinsk pe stocurile companiei de construcții navale pe acțiuni deschise Vympel. Inițial, s-a planificat livrarea bărcii clientului în 2005, dar ... La început, finalizarea „Scorpionului” a fost încetinită de lipsa de finanțare, iar mai târziu armata și-a pierdut complet interesul pentru creația „ Almaz”. Acest lucru s-a explicat prin faptul că „Scorpionul” a fost „îngust ascuțit” pentru acțiune numai împotriva țintelor de suprafață.

În același timp, Biroul de proiectare experimentală Novator, numit după LV Lyuliev, finaliza deja cu succes lucrările la crearea sistemului de rachete Kalibr. Gama largă de rachete „Caliber” a făcut posibilă lovirea nu numai a țintelor de suprafață, ci și a țintelor terestre.

În același timp, din același complex universal de tragere a navei, a fost posibilă lansarea de rachete anti-navă supersonice, care au fost principala „carte de atu” ucigașă a bebelușului „Scorpion”. Este de remarcat faptul că raza de lansare a „Calibrelor” a depășit 500 km, ceea ce a încălcat de facto termenii Tratatului privind eliminarea rachetelor cu rază intermediară și scurtă de acțiune (INF). Dar, din moment ce „Calibrele” au fost declarate ca fiind rachete pe mare, nu pe uscat, de drept ele nu au încălcat Tratatul INF.

În general, conducerea militară a dorit să obțină ceva mai versatil și cu rază lungă de acțiune decât „Scorpionul”, deși la un preț mai mare. Drept urmare, primul născut al proiectului 12300 a rămas neterminat, deoarece „Calibrul” nu se potrivea în el! Pe de altă parte, Biroul de Proiectare Zelenodolsk a avut atât experiența creării primei rachete din Rusia cu proiectul „Calibru”, „Tatarstan” 11661K, cât și a navelor mici de artilerie de 500 de tone ale proiectului 21630 (cod „Buyan”). , care se construiau, proiectate pentru apele Caspice.

Spre deosebire de „Scorpion”, s-a dovedit a fi mult mai ușor să refaceți „Buyans” pentru „Calibres” cu o creștere trecătoare a tonajului navelor de aproape două ori. Acest „Zelenodoltsy” cu binecuvântarea statului a făcut-o, primind deja familiarul „Buyany-M” la ieșire.

Construcția forțată a unor astfel de nave de război, dar cu un potențial ridicat de lovitură, a provocat o mulțime de întrebări din partea analiștilor. Acesta din urmă a dispărut abia pe 7 octombrie 2015, când, după cum sa menționat deja, 3 Buyana-M și Tatarstan au tras din Marea Caspică în ținte din Siria cu Caliber.

Dar, cu toate avantajele proiectului 21631, în timpul funcționării „Buyanov-M” în Marea Neagră, RTO-urile Zelenodolsk au dezvăluit și dezavantajele pe care le-am enumerat la începutul articolului.

Majestatea Sa „Karakurt”

Absența în flotele interne, în special a KChF, a unui număr „comercial” de „portavioane de calibru”, deși sub formă de MRK-uri apte pentru navigație, a devenit și mai acută după construcția celor trei fregate Proiectul 11356 blocate din cauza rezilierii. de provizii de motoare din Ucraina s-a dovedit a fi nevoie „deja ieri”, în timp ce Biroul de proiectare Zelenodolsk a fost încărcat cu muncă la alte proiecte. Ca urmare a combinării tuturor acestor factori, la 14 ani de la așezarea Scorpionului, cercul s-a închis - proiectarea MRK-urilor navigabile a fost din nou încredințată Biroului Central de Proiectare Almaz.

„Almazovtsy” nu a reinventat roata. Combinând soluțiile de proiectare de succes ale „Scorpion”-ului său cu complexul universal de tragere la bord pentru 8 „Calibru” sau „Onyx”, disponibil la Buyan-M, TsMKB a proiectat o navă mică de rachete a Proiectului 22800 (cod „Karakurt”).

Pentru prima dată, apariția noului MRK a fost prezentată publicului la forumul internațional militar-tehnic „Armata-2015”. Cele două nave principale ale Proiectului 22800, denumite Uragan și Typhoon, au fost așezate pe 24 decembrie 2015 la șantierul naval Pella din Leningrad.

Necesitatea înlocuirii importurilor, precum și dezvoltarea componentelor și ansamblurilor individuale, în special, suportul de tun AK-176MA de 76,2 mm de la bordul navei, creat de fabrica de mașini „Arsenal” din Sankt Petersburg, a întârziat oarecum finalizarea „Karakurt”. Și totuși, pe 2 iunie 2017, presa a publicat informații că primul RTO al proiectului 22800 – „Uraganul” – va fi lansat înainte de sfârșitul acestei veri.

În total, marinarii navali plănuiesc să primească de la industrie cel puțin 18 „Karakurt” destinate să reînnoiască flotele Mării Negre, Baltice și Pacificului. Necesitatea de a construi un proiect 22800 RTO pentru nevoile Flotei de Nord nu a fost încă exprimată.

Este curios că, cu cei mai buni indicatori de navigabilitate și autonomie, „Karakurt” va avea o deplasare mai mică cu 149 de tone decât „Buyanov-M”. O dimensiune mai modestă, în comparație cu proiectul 21631, va crește secretul noilor RTO. Capacitățile de detectare a țintei „Karakurt” vor crește - proiectul 22800 este echipat cu un catarg integrat cu rețele fixe de antene în faze ale unui complex radar multifuncțional situat pe acesta.

Renunțând la Buyan-M în ceea ce privește puterea artileriei - suport de tun de 76,2 mm în loc de 100 mm - Karakurt va transporta același sistem de rachete ca și în Proiectul 21631, permițându-i să lovească ținte de suprafață pe o rază de aproximativ 500 de kilometri și la sol - pe o rază de aproximativ 1500 de kilometri. Astfel, la fel ca „Buyan-M”, de dimensiuni modeste, dar înarmate cu opt MRK „Caliber” din proiectul 22800, pot fi numite mici nave strategice de rachete.

Navele de război sunt una dintre cele mai valoroase unități de putere de luptă din fiecare țară, motiv pentru care inginerii de top din lume lucrează constant la proiectarea și producerea unor proiecte din ce în ce mai eficiente și funcționale. Nu este un secret că Marina Rusă este una dintre cele mai puternice din lume, dar în acest caz, progresul nu s-a oprit la un loc. De asemenea, inginerii ruși lucrează pentru ca Marina Rusă să fie din ce în ce mai puternică în fiecare an. Acesta este motivul pentru care în 2015 a fost introdus proiectul 22800 „Karakurt”, care presupune construirea a aproape douăzeci de noi unități de luptă eficiente care vor completa Marina. Totuși, care sunt aceste unități? Care sunt caracteristicile lor tehnice? Ce caracteristici de design au? Din acest articol veți afla totul despre proiectul 22800 „Karakurt”.

despre proiect

În primul rând, trebuie să ne dăm seama care este proiectul 22800 Karakurt. O astfel de criptare va fi efectuată de nave mici cu rachete multifuncționale și artilerie cu deplasare mică, care vor opera în zona mării apropiate. În unele clasificări, astfel de nave sunt descrise ca „corvete mici”. Ele sunt concepute pentru a desfășura operațiuni militare în zona mării apropiate, precum și pe râuri, astfel încât li se atribuie clasa condiționată „mare-râu”. De asemenea, „Karakurt” va îndeplini anumite sarcini pe timp de pace, așa că este greu de supraestimat importanța acestei acțiuni. Și de aceea acum veți afla toate cele mai importante detalii referitoare la proiectul 22800 „Karakurt”: de la istoria originii sale până la o privire de ansamblu asupra lucrărilor curente.

Istoria proiectului

Istoria proiectului 22800 „Karakurt” nu este încă foarte lungă, deoarece a fost prezentat pentru prima dată publicului abia în 2015. Cu toate acestea, rădăcinile sale merg mult mai adânc în trecut. Faptul este că Scorpionul, care a fost proiectat la sfârșitul anilor nouăzeci și începutul zero, este considerat baza acestui proiect. Cu toate acestea, proiectul nu a fost nici pe departe atât de succes pe cât era planificat. Singurul „Scorpion”, care a fost pus în producție în 2001, nu a fost niciodată finalizat. Mica navă cu rachete Buyan-M, care este utilizată pe scară largă în Marea Caspică, a avut, de asemenea, o influență foarte mare asupra Karakurt. Cu toate acestea, este mult mai eficient pe râuri și în apele joase, prin urmare, în condiții de mare deschisă, nu își arată cele mai bune calități... Pentru a completa funcționalitatea buyanilor, a fost planificată producția Karakurt, care se presupune că ar fi o alternativă bună la Buyans. În total, în cadrul proiectului 22800 "Karakurt", este planificată construirea a 18 nave, dar acest lucru va fi descris mai detaliat puțin mai târziu, dar acum merită să ne concentrăm asupra principalelor caracteristici tehnice ale navei, în spatele despre care se vede viitorul Marinei Ruse.

Specificații

După cum am menționat mai devreme, navele de rachete mici (MRK) din proiectul 22800 „Karakurt” nu au cea mai mare deplasare - 800 de tone. Totodată, după finalizarea primei construcții, o astfel de navă va ajunge la șaizeci de metri lungime, în timp ce lățimea sa va fi de zece metri. Pescajul navei, adică adâncimea la care se va scufunda în apă, va fi de patru metri. Pus in miscare acest model va fi un motor diesel-electric, la viteza maximă viteza „Karakurt” va fi de treizeci de noduri. De asemenea, merită să acordați atenție încă două caracteristici: raza de acțiune și autonomia de navigație. Prima caracteristică arată cât de mult poate dura nava fără realimentare, iar a doua este timpul real în care nava poate rămâne în apă deschisă fără să atingă țărm pentru a reumple proviziile. Raza de navigație a acestui model va fi de aproximativ două mii și jumătate de mile, iar autonomia de navigație va fi de aproximativ cincisprezece zile. După cum puteți vedea, de specificatii tehnice nava mică de rachete din proiectul 22800 „Karakurt” este extrem de eficientă, compactă și are un potențial ridicat. Dar cum rămâne cu armamentul lui, cu care va fi echipat?

Armament

Dacă vorbim despre armamentul navei de rachete Project 22800 Karakurt, atunci merită evidențiate cinci grupuri diferite, fiecare dintre ele meritând o atenție specială. În primul rând, nava va transporta arme radar sub forma stației radar Mineral-M. În al doilea rând, va fi echipat și cu arme electronice: în același timp, Karakurt va fi echipat atât cu sistemul radar Trassa-E, cât și cu sistemul de informare și control Sigma-E. În al treilea rând, principala forță de lovitură va fi unitatea de lansare verticală cu opt runde ZS14. În al patrulea rând, nu se va lipsi de un tun de artilerie: va fi de ales între 100 mm și 76 mm instalatii automate... Și, în sfârșit, în al cincilea rând, va exista artilerie antiaeriană la bord. Pentru aceste funcții a fost selectat sistemul de rachete antiaeriene Pantsir-M. După cum puteți vedea, proiectul 22800 nava „Karakurt” va fi foarte bine înarmat, dar mai multe detalii despre puterea sa de luptă vor fi discutate puțin mai târziu.

Caracteristicile designului carcasei

Fiecare navă are propriile sale caracteristici și caracteristici unice care o deosebesc de modelele standard. Aceasta poate fi locația catargelor, a armelor, prezența sau absența oricăror elemente și așa mai departe. Nava 22800 "Karakurt" are mai multe astfel de caracteristici, iar cele mai importante dintre ele se referă la structura carenei și suprastructurile de pe ea. După cum am menționat mai devreme, această navă va fi similară în multe privințe cu Buyans, care sunt acum utilizate pe scară largă în Marina Rusă. „Buyan” are și care este situat în spatele suprastructurii, doar că este situat de-a lungul liniei centrale. În ceea ce privește „Karakurt”, în cazul acestei nave, instalația va fi amplasată vizavi. De asemenea, merită remarcată prezența unui catarg integrat la bord, pe care vor fi posibile găsirea antenelor care fac parte din complexul radar. Cu toate acestea, RTO-urile proiectului 22800 „Karakurt” au mult mai multe caracteristici, care merită menționate separat.

Power Point

Una dintre cele mai izbitoare caracteristici distinctive ale proiectului MRK "Karakurt" 22800 este Power Point... Pe diferite nave, puteți găsi diferite motoare, în comparație cu cel mai apropiat model, care a fost menționat de mai multe ori în articol, atunci are instalat un motor exclusiv diesel. În ceea ce privește „Karakurt”, în acest caz motorul este diesel-electric, ceea ce reprezintă un pas înainte impresionant din toate punctele de vedere, inclusiv în raza de acțiune și autonomia de navigație (conform ultimului parametru, „Karakurt” îl depășește pe „Buyan” cu cinci zile întregi). Motorul de nouă generație al proiectului 22800 „Karakurt” este produs la fabrica internă „Zvezda” și poate deveni universal pentru nave de tip similar în viitorul apropiat.

Caracteristicile armei

Având în vedere faptul că această navă este una de luptă, merită să ne oprim mai în detaliu asupra problemei armamentului său. După cum poate ați înțeles mai devreme, armamentul de la bordul navei va fi extrem de divers, ceea ce face ca modelul să fie multifuncțional. Arma principală, desigur, va fi un lansator vertical cu opt runde, care poate folosi rachete din familiile Onyx și Caliber. În ceea ce privește sprijinul pentru artilerie, versiunea finală nu a fost încă aprobată, dar, cel mai probabil, arma principală va fi fie AU A-190 de 100 mm, fie AU AK-176 de 76 mm. Dacă a doua opțiune este aprobată, atunci suplimentară putere de foc tunul mai slab va fi echipat cu două monturi de artilerie de calibru mic AK-630. Există, de asemenea, speculații că AU A-220M de 57 mm va fi principalul tun de artilerie, dar această opțiune pare cea mai puțin probabilă. În ceea ce privește apărarea antiaeriană, ultima versiune a instalației antiaeriene este Pantsir, dar există zvonuri că Broadsword ZRAK ar putea fi în locul lui. În anul viitor, este puțin probabil să apară răspunsul la această întrebare, așa că merită să așteptați apariția primei nave finite, creată în cadrul acestui proiect. Despre când va fi lansat se va discuta mai târziu.

navigabilitate

S-a indicat deja mai sus că navele acestui model vor avea o navigabilitate mai bună în comparație cu cele mai apropiate rude - „Buyans”. Inginerii care au proiectat „Karakurt” raportează că motivul pentru aceasta este faptul că „Buyans” sunt utilizați în principal pe coasta mărilor, precum și în condițiile râului, adică nu au nevoie de o aprovizionare mare de raza de acţiune şi autonomie de navigaţie. În ceea ce privește „Karakurt”, se plănuiește să le folosească în mare deschisă, așa că aveau nevoie de cea mai bună navigabilitate, care va deveni una dintre principalele lor caracteristici distinctive.

"Uragan"

Deci, ați aflat toate detaliile despre proiectul 22800, care este criptat „Karakurt”. Acum este timpul să acordați atenție unor nave specifice care sunt deja în construcție. Prima dintre ele a fost numită „Uragan”. Producția sa a început pe 24 decembrie 2015 la uzina Pella. Toate navele proiectului Karakurt vor fi produse în cadrul programului de substituire a importurilor. Aceasta înseamnă că toate componentele pentru ei vor fi fabricate în fabrici interne. „Uraganul” va fi destinat Flotei de Nord a VIF a Rusiei. Construcția sa este programată să fie finalizată în 2017.

"Taifun"

În aceeași zi, 24 decembrie, la aceeași fabrică Pella, a fost începută construcția celei de-a doua nave din acest proiect. I s-a dat numele de „Taifun”. După finalizarea procesului de producție, acesta va fi trimis și Marinei Ruse, dar este de remarcat faptul că acest lucru se va întâmpla puțin mai târziu: lansarea celei de-a doua nave este planificată nu în 2017, ci în 2018.

"Furtună"

În ceea ce privește a treia navă, este puțin în afara imaginii generale. Cert este că uzina Sea din Feodosia a primit dreptul să o producă. Acesta va fi produs nu pentru Flota de Nord, ci pentru Flota Mării Negre a Marinei Ruse. S-a întâmplat pe 10 mai 2016, iar atunci a început construcția „Furtuna”. În conformitate cu planul prezentat, finalizarea producției este așteptată încă un an mai târziu - în 2019.

"Vijelie"

Pe 29 iulie 2016, a început producția celui de-al patrulea „Karakurt”, care a fost numit „Shkval”. Această navă va fi construită și la uzina Pella și, ca și alte nave care vor fi fabricate acolo, va merge în tabăra Flotei de Nord. Shkval va fi finalizat în 2019, dar cu siguranță nu va fi ultima navă Project 22800 produsă la uzina Pella.

Planuri de viitor

După cum înțelegeți perfect, totul nu se va limita la patru nave: este planificat să se producă un număr mult mai mare de corvete în cadrul acestui proiect grandios. Anterior s-a spus că vor fi în total 18 nave de acest tip, dar până acum această informație nu a fost confirmată. Până în prezent, conform estimărilor generale, pe lângă patru nave aflate în faza de producție, vor fi fabricate încă opt. Pentru trei dintre ei, comanda a fost deja primită de uzina Pella, care este deja angajată în producția a trei Karakurt simultan. Cu toate acestea, merită luat în considerare faptul că uzina More a fost cumpărată de Pella, așa că este foarte probabil ca unele dintre aceste comenzi (poate toate trei) să fie transferate la uzina din Feodosia. Dar ce rămâne cu celelalte cinci nave? Pentru ei, pe 3 august 2016, a primit un ordin numit după A.M. Gorki. Lucrările la producția lor nu au început încă, dar faptul că în următorii cinci ani Marina Rusă va avea douăsprezece nave noi și moderne este deja de netăgăduit. Și dacă proiectul 22800 se dovedește a fi de succes, atunci există o mare probabilitate ca norma inițială de optsprezece nave să fie îndeplinită și poate chiar depășită. Este încă imposibil de spus dacă Pella va primi mai multe comenzi pentru producția de Karakurt, dacă vor merge la uzina Zelenodolsk sau dacă alte întreprinderi vor fi conectate la producția de nave de acest tip. Rămâne de așteptat momentul în care primul Karakurt va fi lansat în 2017 și se va putea testa în condiții reale pentru a înțelege cât de mare va fi acest proiect în viitor și ce îl așteaptă.

Nava de rachete mică de plumb a proiectului 22800 „Uragan” a intrat în testele pe mare din fabrică pe 18 mai 2018

După cum sa raportat de la Sankt Petersburg, pe 17 mai 2018, racheta mică de plumb a fost trimisă la fabrica de teste pe mare (ZHI) "Uragan"(număr de serie 251) al proiectului 22800 (cod „Karakurt”), construit la SA „Șantierul naval Leningrad” Pella „(Otradnoye, regiunea Leningrad). Nava a fost luată cu remorchere de la uzină de-a lungul Neva până la Lacul Ladoga, în zona de apă în care se va desfășura ZHI Testele de stat ale unei nave rachete mici (MRK) "Uragan" va avea loc în Marea Baltică.

Proiectul 22800 a fost dezvoltat de Biroul Central de Proiectare Marină Almaz (Sankt Petersburg) și ar trebui să înlocuiască de fapt proiectul 21631 MRK (codul Buyan-M) dezvoltat de Biroul de Proiectare Zelenodolsk în construcția pentru Marina Rusă (construcția acestuia din urmă este limitată 12 unități). Se știe că Marina Rusă intenționează să aibă cel puțin 18 IRA-uri din proiectul 22800. Construcția primelor șapte IRA-uri ale proiectului 22800 este realizată de uzina Pella în baza contractului primit în conformitate cu un ordin guvernamental. Federația Rusă despre statutul primit de această companie furnizor unic pentru acest proiect.

Ceremonia de depunere pentru Marina Rusă a primelor două nave mici cu rachete din Proiectul 22800 "Uragan"(număr de ordine 251) și "Taifun"(număr de serie 252) la uzina Pella pe 24 decembrie 2015. Se lansează MRK "Uragan" a fost pe 29 iulie 2017. Termenul contractual pentru livrarea Uraganului a fost 2017, dar, așa cum este acum evident, nava va intra în Marina Rusă abia până la sfârșitul lui 2018. RTO-uri "Taifun" a fost lansat pe 24 noiembrie 2017 și poate fi pus în funcțiune până la sfârșitul anului 2018. Conform informațiilor disponibile, primele două RTO vor deveni parte a Flotei Baltice.

Al treilea RTO "Vijelie"(număr de serie 253) a fost la uzina Pella pe 29 iulie 2016 și lansat pe 5 mai 2018. 24 decembrie 2016 la uzina Pella a fost al patrulea MRK al acestui proiect "Furtună"(număr de serie 257).

Întrucât uzina Pella este principalul investitor al Uzinei FSUE More Shipbuilding din Feodosia (Crimeea), iar în noiembrie 2016 a primit capacitățile acesteia din urmă pentru închiriere până la 31 decembrie 2020, respectiv, din șapte RTO-uri ale proiectului 22800 comandate „Pelle”, trei nave urmează să fie construite la NV „Mai mult „în strânsă cooperare cu „Pella”, ceea ce a dus la transferul construcției a trei unități la Feodosia. Primul MRK al acestui proiect "Furtună"(număr de serie 254) a fost în Feodosia pe 10 mai 2016, a doua „Okhotsk”(număr de serie 255) - în Feodosia pe 17 martie 2017, iar al treilea „Vortex”(număr de serie 256) - a fost pe 19 decembrie 2017. RTO-urile aflate în construcție în Feodosia au primit numere de clădiri de la 254 la 256 „în rândul” de numere de clădiri pentru acest proiect de pe Pella.

La 5 august 2016, un contract al Ministerului rus al Apărării pentru construcția a încă cinci nave de rachete mici din proiectul 22800 pentru Marina Rusă la Uzina JSC Zelenodolsk, numit după A.M. Gorki (Zelenodolsk). În același timp, uzina Zelenodolsk de la sfârșitul anului 2014 a primit efectiv sub conducerea temporară a Zaliv Shipbuilding Plant LLC din Kerch (Crimeea). "Ciclon"(număr de serie 801), a fost așezat în liniște la șantierul naval Zaliv din Kerci în vara anului 2016. În prezent, uzina Zaliv construiește deja următoarele două RTO ale proiectului 22800 cu numerele de serie 802 (a fost stabilită și în 2016) și 803.

5 mai 2018 la ceremonia de lansare a MRK "Vijelie" Ministrul adjunct al Apărării al Rusiei, Yuri Borisov, a declarat că în 2019 Ministerul Apărării intenționează să încheie un contract pentru șase nave mici de rachete din Proiectul 22800 pentru Flota Pacificului. Patru dintre ele vor fi construite la Șantierul Naval Amur (Komsomolsk-on-Amur) și două la Vostochnaya Verf (Vladivostok).

Racheta mică de plumb „Uragan” (număr de serie 251) a proiectului 22800 (cod „Karakurt”), construită la SA „Uzina de construcții navale din Leningrad” Pella „, este adusă de-a lungul Neva pentru testele pe mare în fabrică, care vor avea loc pe lacul Ladoga.(c) Curios / forums.airbase.ru

Racheta mică de plumb „Uragan” (număr de serie 251) a proiectului 22800 (cod „Karakurt”), construită la SA „Șantierul naval Leningrad” Pella „, este adusă de-a lungul Nevei pentru testele pe mare în fabrică, care vor avea loc pe Lacul Ladoga. (c) Alexey Akentiev / [email protected]/ vk.com/marinist.spb

Lângă Sankt Petersburg. Reprezentanții acestei familii vor merge la fiecare flotă și în viitor vor deveni un suport esențial al oricărei escadrile din zona mării apropiate. TASS vorbește despre avantajele și caracteristicile noilor „prădători” de mare ai flotei ruse.

Contextul proiectului

Planurile de a comanda mici corvete de clasă oceanică în primăvara lui 2015 au fost anunțate de ministrul adjunct al apărării al Federației Ruse Yuri Borisov. Amiralul Viktor Chirkov, care era atunci comandantul șef al Marinei Ruse, a vorbit mai în detaliu despre corvetele unui nou tip înarmat cu rachete de croazieră în timpul Salonului Naval din vara aceluiași an.

Pentru a ține pasul cu ritmul construcției navelor, începem construcția pentru a înlocui, de exemplu, proiectul 11356 noua serie- nave mici cu rachete, corvete cu rachete de croazieră la bord - proiectul 22800. Asemenea lucrări se desfășoară astăzi și sperăm că prima navă va fi așezată până la sfârșitul anului

Victor Cirkov

fost comandant-șef al Marinei Ruse, amiral

El a precizat că seria va consta din 18 nave. Răspunzând la întrebarea dacă noile corvete vor completa fregatele aflate deja în construcție, amiralul a menționat că în legătură cu înlocuirea importurilor au fost dezvoltate noi cerințe tactice și tehnice. Potrivit acestuia, navele proiectului 22800 vor avea „capacitatea de a lovi navele, de a efectua apărare aeriană și alte sarcini”, cum ar fi fregate de tip „Amiral Grigorovici”.

Dezvoltarea proiectului

Adevărat, în comparație cu fregatele Proiectului 11356, care au o deplasare de aproximativ patru mii de tone, navele de la 22800 vor arăta ca niște firimituri adevărate, deoarece deplasarea lor este de doar 800 de tone.

Deja în toamna anului 2015, Viktor Bursuk, comandantul șef adjunct al Marinei ruse pentru armament, a explicat că cele mai recente corvete de clasă ușoară ar trebui considerate, mai degrabă, ca o completare și continuare a proiectului de nave mici cu rachete de Proiectul 21631 Buyan-M cu o deplasare de aproximativ 950 de tone. „Buyanii”, proiectați pentru Marea Caspică, s-au arătat excelent în Marea Mediterană, dar navigabilitatea lor, conform surselor deschise, suferă de un pescaj mic și de unele caracteristici ale carenei. Pentru a corecta toate aceste neajunsuri se apelează la Proiectul 22800. Acesta va fi înarmat și cu sistemul de rachete Kalibr-NK și va putea lovi cu precizie ținte îndepărtate, fiind inaccesibil inamicului.

Primii născuți

Primele două nave de rachete mici ale noului proiect 22800 au fost așezate la întreprinderea Pella din Sankt Petersburg pe 24 decembrie 2015. Navele au fost numite Hurricane and Typhoon. Li s-a promis că vor fi transferați în Marina în 2017 și în 2018, după finalizarea construcției și a testării.

A treia navă a seriei - „Storm” - a fost așezată pe locul șantierului naval Pella din Feodosia (Șantierul naval („More”) pe 10 mai 2016. A patra și a cincea navă - „Shkval” și „Tempest” - au fost de asemenea așezate în 2016 lângă Sankt Petersburg, încă două - la uzina Zelenodolsk din Tatarstan.

Potrivit ministrului adjunct al Apărării al Federației Ruse Yuri Borisov, uzina Pella urmează să construiască șapte astfel de nave, cinci au fost contractate cu șantierul naval Zelenodolsk. Încă șase nave trebuiau date șantierelor navale din Orientul Îndepărtat. În august 2017, Ministerul Apărării al Federației Ruse a semnat cu fabrica Pella și Zelenodolsk acorduri suplimentare pentru aprovizionarea cu mici nave de rachete ale proiectului Karakurt.

Ce este bun la „Karakurt”

Navele noului proiect, dezvoltat de Almaz Central Marine Design Bureau, sunt capabile de viteze de peste 30 de noduri și desfășoară misiuni la o distanță de aproximativ trei mii de mile de baze. Lungimea „prădătorului” de mare este de aproximativ 67 m, lățime - aproximativ 11 m.

o versiune navală a sistemului de rachete și tun antiaeriene Pantsir-M.

„De la o anumită navă, vom” strica „cochilia” și o vom pune pe ea. Nu va fi pe „uraganul”, dar a treia navă a lui „Pella” va merge cu „cochilia”, a spus deputatul. Ministrul Apărării, Iuri Borisov.

Anna Yudina

NAVĂ MICĂ A PROIECTULUI 22800 „KARAKURT”
PROIECT DE NAVE DE RACHETE MICI 22800 „KARAKURT”

23.01.2019


Ministerul Apărării va primi o versiune în miniatură a rachetei hipersonice Zircon. În primul rând, ar trebui să fie înarmat cu nave de rachete mici (MRK) ale proiectelor Karakurt și Buyan-M. De asemenea, racheta va fi adaptată pentru lansări dintr-un container special. Anterior, „Zircon” urma să fie instalat pe crucișătoare nucleareși submarine nucleare, precum și fregate. Apariția rachetelor hipersonice „ușoare” va afecta tactica Marinei. RTO și submarinele, care acționează din ambuscade, nu vor permite grupurilor de atac inamice să se apropie de coasta rusă.
La Comandamentul Principal al Marinei, Izvestiei i s-a spus că cerințele tactice și tehnice pt versiune noua Zirconul a fost deja format. „Miniatura” nu va afecta foarte mult principalele caracteristici ale rachetei. În ceea ce privește puterea distructivă, practic nu va fi inferioară „sorii sale mai mari”. În primul rând, „Zircons” ar trebui să înarmeze RTO-urile proiectului 22800 „Karakurt” și RTO-urile proiectului 21631 „Buyan-M”. Ambele tipuri de MRK sunt echipate cu rachete de croazieră Kalibr și rachete anti-navă supersonice Onyx. Apariția „Zirconilor” la bordul unor mici rachete le va permite să lupte cu orice inamic.
Știri

SUNET HIPER COMPACT: MARINA VA PRIMI rachete ZIRCON UȘOARE



12.02.2019


Mica navă de rachete din proiectul 22800 aflat în construcție a fost numită „Mercur” în onoarea brigantului eroic care a luptat în 1829 cu doi turci. cuirasate... Despre acest lucru a anunțat comandantul șef al Marinei Ruse, Vladimir Korolev, ale cărui cuvinte sunt citate luni de ziarul Krasnaya Zvezda.
„Numele „Mercury” a fost dat celei mai noi nave rachete Project 22800, care este în construcție, echipată cu arme de înaltă precizie. Am semnat deja un ordin de denumire ”, a spus Korolev.
Potrivit acestuia, în acest fel, tradiția stabilită de împăratul Nicolae I este restabilită pentru a avea în flotă o navă numită după legendarul bric. Înainte de revoluție, numele „Memoria lui Mercur” a fost purtat de trei nave ale Flotei Mării Negre - o corvetă cu vele, un crucișător cu șurub și un crucișător blindat din clasa „Bogatyr”.
TASS

27.02.2019


Cea mai nouă navă de rachete mică Project 22800 a fost așezată la șantierul naval Zelenodolsk din Tatarstan pentru Marina Rusă.
Din ordinul comandantului șef al Marinei Ruse, amiralul Vladimir Korolev, nava a fost numită „Cloud”.

În cadrul ceremoniei, pe secțiunea carenei navei a fost instalată o placă ipotecară (plăcuță) cu numele navei și data punerii și a avut loc și o ședință solemnă.
După cum a remarcat șeful departamentului de construcții navale navale, contraamiralul Vladimir Tryapichnikov în discursul său de la ceremonie, „așezarea unei nave mici de rachete echipată cu un sistem de arme de înaltă precizie a fost efectuată ca parte a construcției în serie extinse a proiectului 22800. nave de rachete mici, care au capacitatea de a opera ca parte a forțelor navale din zona navală. Este planificat să se construiască aproximativ 18 astfel de nave în timpul construcției în serie. Totuși, se ia în considerare posibilitatea de a continua seria. Construcția navelor acestui proiect va fi realizată atât aici, în Republica Tatarstan, cât și la întreprinderile din nord-vestul Rusiei și Al Orientului Îndepărtat... Odată cu construcția de nave de rachete mici, construcția de nave de suprafață cu o deplasare mai mare va fi lansată pentru Marina Rusă în termen scurt.
Potrivit contraamiralului Vladimir Tryapichnikov, „Marina rusă va continua să repare și să modernizeze navele mari cu deplasare care fac parte din Marine. Această lucrare este în curs de desfășurare și va permite menținerea potențialului componentei de suprafață a Marinei la nivelul cerut.”
„Cele mai recente tehnologii interne aplicate în construcția navelor de rachete mici ale Proiectului 22800 fac posibilă completarea flotei cu nave extrem de eficiente capabile să îndeplinească o gamă largă de sarcini. Echipajele pentru navele din proiectul 22800 sunt instruite la United centru de instruire Marina în cadrul programelor speciale de pregătire a personalului pentru operare competentă și profesională tehnologie nouăși armele cu care sunt echipate navele acestui proiect ”, a spus contraamiralul Vladimir Tryapichnikov.
Navele proiectului 22800 au fost dezvoltate de Biroul Central de Proiectare Marină Almaz din Sankt Petersburg. Sunt nave multifuncționale de rachete și artilerie din zona maritimă. Aceste nave sunt diferite rate mari navigabilitate. Baza armelor navelor din această serie este un complex de arme de rachete de înaltă precizie.
Grupul de Sprijin Informațional al Marinei

DISPOZIȚIUNEA NAVEI-RACHETE MICI TUCHA A PROIECTULUI 22800

22.05.2019


După cum sa raportat de la Sankt Petersburg, pe 20 mai 2019, a fost trimisă a doua navă mică de rachete „Sovetsk” (numărul de serie 252, nava păstrează la bord fostul nume „Typhoon”) al proiectului 22800 (cod „Karakurt”). fabrică de teste pe mare (ZHI) , construită la SA „Șantierul naval Leningrad” Pella „(Otradnoye, regiunea Leningrad). Nava a fost dusă cu remorchere de la uzina de-a lungul Neva până la Lacul Ladoga, în zona de apă în care se va desfășura ZHI. Testele de stat ale navei mici de rachete (MRK) „Sovetsk” vor fi efectuate în Marea Baltică.
Proiectul 22800 a fost dezvoltat de JSC Central Marine Design Bureau Almaz (Sankt Petersburg) și ar trebui să înlocuiască în construcția pentru Marina Rusă proiectul MRK 21631 (cod Buyan-M) dezvoltat de JSC Zelenodolsk Design Bureau (construcția acestuia din urmă este limitată). 12 unități). Se știe că Marina Rusă intenționează să aibă cel puțin 18 IRA din proiectul 22800. Construcția primelor șapte IRA din proiectul 22800 este realizată de uzina Pella în baza contractului primit în conformitate cu ordinul Guvernului Rusiei. Federația privind obținerea statutului de singur furnizor pentru acest proiect de către această companie.

https://bmpd.livejournal.com

S-au început probele în fabrică ale celei de-a doua navă cu rachete mici din proiectul 22800

27.05.2019
A TERMINAT PRIMA ETAPĂ A TESTELOR DE FUNCȚIONARE ÎN FABRICĂ A NAVEI-RACHETE MICI „TAIFUN” A PROIECTULUI 22800

S-a încheiat prima etapă a încercărilor pe mare în fabrică din Lacul Ladoga a primei nave de rachete în serie Typhoon, proiectul 22800, clădirea nr. 252. La finalizarea tuturor testelor necesare, nava va fi predată clientului de stat și a intrat în flota baltică.
Mica navă de rachete este proiectată să conducă ostilități în zona mării apropiate și să participe la îndeplinirea sarcinilor într-un mod pașnic și timp de război independent și în interacțiune.

Specificații:
Lungime aproximativ 67 m
Latime aproximativ 11 m
Deplasare standard aproximativ 800 t
Viteză maximă de până la 30 de noduri
Raza de croazieră de până la 2500 mile
Armament:
- complex de rachete "Caliber-NK"
- suport pistol AK-176MA - 1 set.
- suport pistol AK-630M - 2 buc.
Nava este echipată cu sisteme moderne de control, arme radio-tehnice, comunicații radio, navigație, război electronic și contramăsuri, arme anti-sabotaj și sisteme portabile de rachete antiaeriene.
Șantierul naval din Leningrad „Pella”

29.05.2019


Prima etapă a testelor din fabrică a Sovetsk MRK a fost finalizată cu succes în Lacul Ladoga. Echipajul și echipa de livrare au fost verificate performanța de conducere nava și funcționarea sistemelor de susținere a vieții
Mica navă de rachete a proiectului 22800 este concepută pentru a conduce ostilități în zona mării apropiate și pentru a participa la misiuni de pace și de război în mod independent și în cooperare.
RTO-urile sunt înarmate cu sisteme de rachete Kalibr-NK, precum și cu monturi de artilerie AK-176MA și AK-630M, echipate cu sisteme moderne de control, arme radio-tehnice, comunicații radio, navigație, război electronic și contramăsuri, arme anti-sabotaj și portabile. sisteme de rachete antiaeriene.
Ministerul Apărării al Rusiei

02.07.2019


La 1 iulie, două nave mici de rachete ale Proiectului 22800 (cod „Karakurt”) au fost așezate la șantierul naval Amur (parte a USC). Din ordinul comandantului șef al marinei, navele au fost numite după orașele rusești - „Rzhev” și „Udomlya”.
Evenimentul solemn dedicat acestui eveniment semnificativ a avut loc într-unul din docurile de construcție ale magazinului de rampă. La miting, desfășurat chiar la schele, au fost prezenți reprezentanți ai Ministerului Apărării și Marinei Ruse, Guvernului Teritoriul Khabarovskși administrația orașului Komsomolsk-pe-Amur; ministerele și departamentele, precum și vicepreședintele pentru dezvoltare tehnică al USC Dmitry Kolodyazhny.
Așezarea unei noi nave pentru Flota Pacificului a avut loc în ziua în care uzina a sărbătorit cea de-a 83-a aniversare a punerii în funcțiune a operațiunii comerciale, prin urmare a devenit un fel de cadou de la Ministerul Apărării pentru întreprinderea de trei ori celebrată.
„Șantierul naval Amur a trecut prin perioade diferite, dar astăzi vedem cum se schimbă situația în bine”, a spus Yuri Kolodyazhny, adresându-se participanților la ceremonie. „Navele de rachete mici care sunt puse astăzi pe stoc sunt produse noi pentru fabrică, dar sunt sigur că vor deveni în serie. Tendința globală a construcțiilor navale de a reduce tonajul va permite constructorilor naval din Amur să se arate într-un nou tip de produs și să facă încă un pas spre creșterea competitivității lor”, a explicat vicepreședintele USC.
Până la sfârșitul acestui an, încă două nave similare pentru Flota Pacificului vor fi așezate la șantierul naval Amur. Până în prezent, fabrica continuă să construiască a treia și a patra corvetă în serie ale proiectului 20380, care va fi în alertă în 2020 și 2021.
United Shipbuilding Corporation

NAVE MICI DE RACHETE „RZHEV” ȘI „UDOMLYA” ALE PROIECTULUI 22800 AU POZAT LA ȘTIREA CONSTRUCȚIEI NAVALE AMUR

PROIECT NAVĂ MICĂ 22800



Motivul principal pentru crearea proiectului MRK 22800 a fost oprirea construcției fregatelor „Seria Amiral” din proiectul 11356 din cauza refuzului părții ucrainene de a furniza GGTA după evenimente celebre primavara 2014. Al doilea motiv este îmbătrânirea compoziției navei noastre. Proiectul 22800 a înlocuit Proiectul 1241 Molniya RCA și Proiectul 1234 Gadfly MRK. Ultimul MRK „Gadfly” a fost construit la sfârșitul anilor 80 ai secolului trecut. Prin urmare, în ceea ce privește parametrii precum dimensiunile principale, deplasarea, viteza, aceste nave sunt comparabile. Sunt similare în scopul lor principal.
Mica navă de rachete (MRK) a proiectului 22800 a fost dezvoltată de Biroul Central de Proiectare Marină Almaz (Sankt Petersburg) și este o reluare a navei de rachete și artilerie Proiectul 12300 (Scorpion), dezvoltată de același birou în anii 1990. Noul MRK a fost dezvoltat de Almaz Central Marine Design Bureau și diferă de predecesorul său, Proiectul 21631, printr-o mai bună navigabilitate și o apărare aeriană mai puternică, menținând în același timp capacitățile de lovitură ale acestuia din urmă.
Pentru a accelera proiectarea pe proiectul 22800, similar cu proiectul 1234, a fost folosită o centrală electrică casnică bazată pe trei motoare diesel M507, optimizate pentru creșterea resursei. Pentru a face nava cât mai rapidă posibil, instalația a fost în mare parte împrumutată de la Gadfly în aspectul său.
Cu toate acestea, datorită utilizării unei forme diferite a carenei (Gafly a folosit o carenă de planare și Karakurt - contururi tranzitorii), a fost posibil să se îmbunătățească navigabilitatea, locuibilitatea, pentru a rezolva problemele asociate cu unghiul mare de înclinare a caracteristicii arborilor. de carene de rindeluire. Pe „Gadgeturi” există un unghi de înclinare destul de mare, care a provocat multe vibrații și rezistență suplimentară la mișcare.
Pe „Karakurt” unghiul de înclinare a arborilor este în limite acceptabile: 5 grade la camera mașinilor din față și 10 grade la pupa. În consecință, toate caracteristicile, atât propulsive, cât și vibraționale, ale noii nave sunt mai bune.
Când a fost creat, nu a fost efectuată nicio cercetare și dezvoltare însoțitoare. Clienții își stabilesc sarcina - să folosească doar echipamente de serie stăpânite de industrie. Au folosit ceea ce are litere, sau dezvoltat conform ROC-urilor completate ale Ministerului Industriei și Comerțului, adică mostrele există deja, trebuie doar acceptate de militari. Prin urmare, într-un timp atât de scurt, totul a funcționat.
Ministerul Apărării al Federației Ruse a dorit să construiască încă trei MRK-uri de clasă de gheață „Buyana-M”, dar apoi această idee a fost abandonată în favoarea unui alt proiect MRK - Biroul Central de Proiectare Marină Almaz. Proiectul „Buyany-M” 21631 a fost construit inițial pentru Marea Caspică, dar cu posibilitatea unui transfer fără probleme de la o mare la alta. Prin urmare - un tiraj redus, propulsie cu jet de apă. Acum s-a decis construirea de RTO mai mari și de mare viteză proiectate pentru Marea Baltică, Marea Neagră și Nord.
În același timp, se remarcă faptul că două nave pot fi considerate prototipuri ale „Karakurt”. În primul rând, aceasta este barca de rachetă și artilerie Proiectul 12300 Scorpion de 500 de tone, dezvoltată de Biroul Central de Proiectare Marină Almaz în anii 1990 și amenajată, dar neterminată din cauza lipsei de finanțare la șantierul naval Vympel din Rybinsk. Se presupunea că va transporta o montură de artilerie de 100 mm și patru rachete antinavă Onyx în lansatoare verticale (două la bord). Barca principală a Proiectului 12300 a fost așezată pe 5 iunie 2001 la șantierul naval Vympel OJSC din Rybinsk, dar a rămas în stadiul inițial de construcție.

În al doilea rând, fără îndoială, prototipul „Karakurt” este RTO al proiectului 21631 „Buyan-M” dezvoltat de Biroul de Design Zelenodolsk. Poartă rachete Kalibr-NK sau Onyx într-un lansator universal vertical UKSK cu opt încărcări. Această navă a fost proiectată pentru a opera în Marea Caspică și râuri. Prin urmare, pe un val abrupt, se simte inconfortabil. Acesta este motivul pentru care teatrele navale deschise necesită alte RTO - mai mari. Dar, fără îndoială, ideologia lui a avut o influență puternică asupra „Karakurt”.

În proiectarea și construcția navelor de rachete mici ale acestui proiect sunt implementate cerințele Comandamentului Principal al Marinei, care vizează o manevrabilitate ridicată, o navigabilitate crescută, precum și utilizarea tehnologiilor de reflectivitate redusă pentru suprastructuri și carene.

Presupusa apariție a proiectului MRK 22800 a fost prezentată pentru prima dată la Biroul Central de Proiectare Almaz în expoziția Forumului Tehnic Militar Internațional al Armatei-2015 din Kubinka, lângă Moscova, sub denumirea „Proiectul 12300”. Conform caracteristicilor și imaginilor navei prezentate pe stand, MRK a proiectului 22800 are o deplasare de aproximativ 800 de tone față de 500 de tone pentru barca proiectului 12300.
Scopul navei: Conducerea ostilităților în zona mării apropiate și participarea la misiuni în timp de pace.
Navele acestui proiect vor primi un sistem de propulsie. producție rusească... Printre avantajele acestor nave se numără manevrabilitate ridicată, navigabilitate sporită, precum și arhitectura suprastructurilor și a carenelor, realizate după tehnologii de reflectivitate redusă. Nava va putea îndeplini misiuni în zona mării la o distanță de aproximativ 3 mii de mile de baze.
Proiectul MRK 22800 este echipat cu un lansator universal vertical cu opt încărcări UKSK, situat în partea din spate a suprastructurii și un catarg integrat cu patru rețele de antene fixe ale unui complex radar multifuncțional situat pe acesta (probabil, banda L Arbalet-D complex radar dezvoltat de Phasotron Corporation- NIIR ").

Pentru Marina Rusă, vor fi construite o serie de nave de rachete mici (MRK) din proiectul 22800, a declarat comandantul șef al Marinei Viktor Chirkov la Salonul Internațional de Apărare Maritimă (IMDS-2015) de la Sankt Petersburg. Potrivit lui Chirkov, navele cu o deplasare de 500 de tone vor fi înarmate cu o unitate de artilerie A-190 de calibru 100 mm, lansatoare universale pentru rachete antinavă și rachete de croazieră cu rază lungă de acțiune, precum și sisteme de apărare aeriană. Comandantul șef a menționat că în următorii ani Marina va primi 18 astfel de nave. RTO-urile promițătoare vor face posibilă compensarea întârzierii în construcția celor trei dintre fregatele Proiectului 11356, care sunt echipate cu turbine fabricate din Ucraina.
al 7-lea SALON MARITIM INTERNAȚIONAL IMDS-2015
Almaz Central Marine Design Bureau (TsMKB) finalizează dezvoltarea unei corvete Project 22800 pentru Marina Rusă, a informat serviciul de presă al United Shipbuilding Corporation (USC) în august 2015. „În conformitate cu ordinul Comandantului-Șef Suprem, a fost luată decizia de a proiecta și construi corvete mici ale Proiectului 22800. În prezent, Biroul Central de Proiectare Marină Almaz finalizează dezvoltarea unui proiect tehnic pentru această navă în în conformitate cu caracteristicile tactice și tehnice emise de Ministerul rus al Apărării”, a spus serviciul de presă al USC.
Noua generație de corvete de clasă ușoară echipate cu rachete Kalibr-NK vor intra în serviciu cu toate flotele marinei ruse, a declarat viceamiralul Viktor Bursuk, comandantul șef adjunct al Marinei ruse.
„O continuare logică a acestor nave (proiectul 21631) sunt corvete de clasă ușoară, care au fost dezvoltate la Biroul Central de Proiectare Almaz, acesta este Biroul de Proiectare din Sankt Petersburg. Mai multe întreprinderi le vor construi simultan. Seria este de așteptat să fie mare și vor intra în toate cele patru flote ale țării noastre ”, a declarat viceamiralul Viktor Bursuk, comandantul șef adjunct al Marinei Ruse, în octombrie 2015. El a menționat, de asemenea, că rachetele Caliber plasate asupra lor vor fi principala lor armă de lovitură.

„Calibru principal” - lansatorul cu opt încărcări UKSK pentru rachetele Caliber-NK și Onyx, precum și pe Buyan-M, este situat în suprastructură (diferența va fi că UKSK va fi plasat peste, nu de-a lungul plan diametral) în spatele timoneriei și un catarg integrat cu patru rețele de antene fază fixe ale unui complex radar multifuncțional situat pe acesta.
„În conformitate cu ordinul Comandantului-Șef Suprem, a fost luată decizia de a proiecta și construi corvete mici ale Proiectului 22800. În prezent, Biroul Central de Proiectare Marină Almaz finalizează dezvoltarea unui proiect tehnic pentru această navă în în conformitate cu caracteristicile tactice și tehnice emise de Ministerul rus al Apărării”, a spus serviciul de presă al USC.
După cum s-a raportat anterior, corveta principală a Proiectului 22800 ar trebui să fie stabilită în 2016 și un total de 18 astfel de nave sunt planificate pentru construcție.

Pe 24 decembrie 2015, două nave de rachete mici (MRK) dintr-o nouă generație a proiectului 22800 au fost așezate la șantierul naval Pella din Sankt Petersburg.
Din ordinul comandantului șef al Marinei Ruse, navele vor fi numite Hurricane și Typhoon și vor intra alternativ în Marina în 2017 și 2018, după finalizarea construcției și a testării.

La 10 mai 2016, o nouă generație de navă rachetă mică (MRK) a fost depusă într-o ceremonie solemnă la întreprinderea de construcții navale Feodosiya „Mai mult”. La ceremonie a participat ministrul industriei și comerțului al Federației Ruse, Denis Manturov, șeful Republicii Crimeea Serghei Aksyonov, reprezentantul plenipotențiar al președintelui în Crimeea. District federal Oleg Belaventsev, comandantul Flotei Mării Negre, amiralul Alexander Vitko.
Din ordinul comandantului șef al Marinei, amiralul Vladimir Korolev, nava a fost numită „Furtuna”.

La 29 iulie 2016, la Șantierul Naval SA Leningrad Pella (Otradnoye, Regiunea Leningrad), a acestei intreprinderi navă mică de rachete din proiectul 22800 (cod „Karakurt”), numită „Shkval” (număr de serie 253). Ceremonia de depunere a avut loc la noul șantier naval Pella.
La ceremonie au participat oaspeții de onoare ai evenimentului - ministrul adjunct al apărării al Federației Ruse Borisov Yu.I., șef adjunct al Direcției de construcții navale a Marinei Ruse, căpitanul gradul 1 MM Krasnopeyev, șef al Departamentului Ministerului al Apărării Federației Ruse pentru asigurarea ordinii de apărare a statului, contraamiralul A. Vernigora, șeful Direcției principale de cercetare în mare adâncime a Ministerului Apărării al Federației Ruse, viceamiralul A. Burilichev, director general al OJSC Pella, G. Tsaturov, director general al Biroului central de proiectare marin Almaz, Shlyakhtenko A .V., ofițeri ai marinei, conducere și muncitori din fabrică.

În timpul ceremoniei solemne, ministrul adjunct al apărării, Iuri Borisov, a declarat: „a fost făcută o comandă mare la întreprindere, flota noastră are nevoie de astfel de nave”. El a explicat că „nu există nave din această clasă în lume, iar departamentul militar vede în persoana lui Pella un partener care livrează nave la timp și cu calitatea cuvenită”.
Potrivit ministrului adjunct al Apărării al Federației Ruse, „Shkval” va fi înarmat cu 8 sisteme de rachete „Caliber”, „care s-au dovedit a fi bune în cursul operațiunii din Siria”. După cum știți, proiectul MRK 21631 „Buyan-M” a câștigat faima mondială prin loviturile din Marea Caspică pe DAISH, iar mai târziu a fost trimis în alertă pe țărmurile Siriei.

Uzina Krasnoye Sormovo, o parte a United Shipbuilding Corporation, a planificat să lupte pentru un contract pentru construcția de nave de rachete mici (MRK) din proiectul 22800 Karakurt, dar mai târziu a abandonat această idee. PSZ „Yantar” a dorit și el să se alăture construcției de RTO a acestui proiect.
După cum a devenit cunoscută în august 2016, planta Zelenodolsk poartă numele I. Gorki a primit un alt ordin de apărare - va construi 5 nave mici de rachete din noul proiect 22800 "Karakurt". Astfel, ocolind cel puțin doi concurenți, compania își reafirmă reputația de unul dintre cele mai prolifice șantiere navale militare din Rusia. În același timp, uzina Zelenodolsk de la sfârșitul anului 2014 a primit efectiv sub conducerea temporară a SRL Zaliv Shipyard din Kerci (Crimeea). Potrivit informațiilor neoficiale, șeful Zelenodolsk MRK al proiectului 22800, numit Cyclone, a fost așezat în liniște la șantierul naval Zaliv din Kerci în vara anului 2016.
Zelenodolsk le plantează. Gorki va construi cinci nave mici de rachete din proiectul 22800 „Karakurt” pentru Marina Rusă, armata le va primi în 2018-2021, a declarat directorul general adjunct al întreprinderii Alexander Karpov. „Uzina a primit o comandă pentru cinci nave de rachete mici din proiectul 22800” Karakurt”. Prima navă este planificată să fie predată clientului în 2018 (an), ultima în 2021”, a spus Karpov.

La Forumul Tehnic-Militar Internațional „Armata - 2016” din Patriot Park (Kubina), United Shipbuilding Corporation a demonstrat un model de navă de rachete mică (corvetă mică) a proiectului 22800E „Karakurt-E” destinat livrărilor de export. Înainte de asta, acest proiect Se știa puțin, doar că noua generație de corvete de clasă ușoară, echipate cu rachete Kalibr-NK, vor intra în serviciu cu toate flotele marinei ruse.

Navele mici de rachete din proiectul 22800 „Karakurt” vor fi echipate în viitor cu un complex de rachete antiaeriene „Pantsir-M”, a declarat directorul general al Biroului Central de Proiectare Marine „Almaz” Alexander Shlyakhtenko în octombrie 2016. „Nava principală va fi (dată în funcțiune) în 2017 și sistem nou Apărarea aeriană va fi din 2018. Totul a fost deja rezolvat - de la a treia navă „Pantsir” va merge mai departe. Ne confruntăm acum cu acest complex. Nu a existat nicio execuție navală a complexului. Lucrăm la el în Marea Neagră și, dacă se arată bine, va intra în producție de la a treia navă”, a spus Shlyakhtenko.

Pe 24 decembrie 2016, la șantierul naval Pella din Sankt Petersburg (Otradnoye) a fost amenajată o navă de rachete mică de nouă generație (număr de serie 257) din proiectul 22800 pentru Marina Rusă. Prin ordinul comandantului șef al Rusiei Marina, amiralul Vladimir Korolev, nava a fost numită Storm”.
La eveniment au participat șeful Statului Major al Marinei viceamiralul Andrei Volozhinsky, șef adjunct al Direcției de construcții navale navale Mihail Krasnopeev, proiectant-șef al proiectului 22800 Dmitri Tsymlyakov, directorul noului complex de construcții navale Pella Oleg Kononov, director general adjunct a lui Pella Sergey Kukhtik.
„Este imposibil de subestimat importanța acestei nave pentru Marina. Experiența construcției de nave mici rachete este experiența construcției navale mature Uniunea Sovietică, raportul dintre cost și eficiență pe aceste nave a fost atins la maximum, - a spus șeful Statului Major al Marinei viceamiralul Andrey Volozhinsky după ceremonia de depunere. - Astfel de nave, testate recent în condiții de luptă, și-au dovedit eficacitatea în Marea Mediterană. Sosirea unor astfel de nave este un eveniment mult așteptat, flota are nevoie de ele.”
După cum a explicat Volozhinsky, navele din această clasă se aflau în toate flotele, diviziile lor au fost întotdeauna numite divizii „de vreme rea”, iar tradiția de a numi navele după cei care și-au servit timpul și și-au îndeplinit misiunile cu demnitate a fost păstrată. Nava principală a seriei de nave mici cu rachete din Proiectul 1234 al Marinei Sovietice a fost numită exact așa - „Furtuna”.

Sa remarcat, de asemenea, că ideea utilizării navelor de război din această clasă - nave cu rachete mici - a fost aprobată de comandantul șef al marinei URSS, amiralul flotei Uniunii Sovietice Serghei Gorshkov.
Este interesant de remarcat faptul că pe nava așezată „Tempest” pe suprastructura din pupa, în loc de puști de asalt de artilerie de 30 mm de tip AK-630M, se plănuiește instalarea ZRAK „Pantsir”, acest lucru este clar. vizibile pe panoul ipotecar și pe afiș.
18 nave de rachete mici din noua generație a proiectului 22800 vor fi construite pentru Marina Rusă până în 2022, a declarat viceamiralul Andrey Volozhinsky, șeful Statului Major Principal al Marinei.
Este de așteptat ca șeful „Karakurt” să fie transferat la Ministerul Apărării în decembrie 2017, primul serial - în 2018. MRK „Uragan”, precum și navele conducătoare ale unor proiecte noi precum 22350 și 12700, vor fi transferate Flotei de Nord.

În ajunul celei de-a 73-a aniversări a Zilei Victoriei, la noul complex de construcții navale al JSC Pella a avut loc ceremonia de lansare a celei de-a treia la rând - cea de-a doua navă rachetă în serie „Shkval” a proiectului 22800, clădirea # 253. în ajunul împlinirii a 73 de ani de la Ziua Victoriei. Nava a fost așezată pe 29 iulie 2016.
Pe eveniment solemn la care participă:
ministrul adjunct al apărării al Federației Ruse Borisov Yuri Ivanovici;
Șeful Departamentului Ministerului Apărării al Federației Ruse pentru asigurarea ordinii de apărare a statului, contraamiralul Andrei Petrovici Vernigora;
Șeful Direcției Departamentului Ministerului Apărării al Federației Ruse pentru asigurarea ordinii de apărare a statului, căpitanul gradul 1 Pechkovsky Pavel Grigorievich;
Șeful Direcției de construcții navale a Marinei Ruse, contraamiralul Vladimir A. Tryapichnikov;
Designer sef JSC Central Marine Design Bureau Almaz Tsymlyakov Dmitry Evgenievich;
Consilier-șef al președintelui USC pentru construcția de nave militare Viktor Chirkov;
director general al Pella OJSC Tsaturov Herbert Robertovich;
reprezentanți ai Institutului de Cercetare a Construcțiilor Navale și Armamentului Marinei VUNC al Marinei „Academiei Navale”, ofițeri ai Ministerului Apărării al Federației Ruse, Comandamentul Principal al Marinei, conducerea și angajații uzinei.
Mica navă de rachete este proiectată să desfășoare operațiuni de luptă în zona mării apropiate și să participe la misiuni de pace și de război în mod independent și în cooperare. Pe această navă, pentru prima dată în Marina Rusă, a fost instalat sistemul de rachete și artilerie antiaerienă Pantsir-M în locul tunurilor automate de 30 mm pe predecesorii săi, liderul și primul MRK de serie al Proiectului 22800.
În total, până în 2026, este planificată construirea a 18 nave de rachete din acest proiect. Acestea vor fi folosite în flotele din Marea Baltică, Marea Neagră și Pacific.

Pe 17 decembrie 2018, la Baltiysk, a avut loc un ritual solemn de ridicare a drapelului marinei al Federației Ruse pe cea mai nouă navă mică de rachete Mytishchi din proiectul 22800 Karakurt, construită pentru flota baltică la șantierul naval Pella. La ceremonie au fost prezenți reprezentanți ai comandamentului Flotei Baltice, un șantier naval, militari ai formării navelor de rachete și ambarcațiunilor bazei navale baltice.
Acest eveniment a fost precedat de executare cu succes programe de funcționare în fabrică și teste de stat, în timpul cărora toate sistemele și armele navei au fost testate pentru scopul propus. După aceea, comitetul de selecție de stat a semnat acte privind acceptarea navei mici de rachete de la producător în Marina Rusă.
Din ordinul comandantului șef al marinei, „Mytishchi” a fost inclus în forța de luptă a flotei baltice.

La 26 februarie 2019, cea mai nouă navă mică de rachete din proiectul 22800 a fost așezată la șantierul naval Zelenodolsk pentru Marina Rusă din Tatarstan.
Șeful departamentului de construcții navale al Marinei Ruse, contraamiralul Vladimir Tryapichnikov, a participat la ceremonia solemnă de depunere a navei. director general Uzina de construcții navale din Zelenodolsk Alexander Karpov, ministrul adjunct al industriei și comerțului al Republicii Tatarstan Almaz Khusainov, conducerea corporației de construcții navale Ak Bars, administrația Zelenodolsk.
Construcția în serie a proiectului MRK 22800 este încetinită din cauza ratelor de producție insuficiente pentru ei motoare dieselМ507 la PJSC „Zvezda”.

SERIE
„Mytishchi” (până în 2018 „Uraganul”) (nr. de serie 251), 24.12.2015 stabilit la SA „Pella”, Lansat la 29 iulie 2017. Transferat în Marina la 17.12.2018
„Sovetsk” (până în 2018 „Typhoon”) (nr. de serie 252), 24.12.2015 stabilit la SA „Pella”, lansat pe 24 noiembrie 2017. Transferul Marinei este programat pentru 2019.
Odintsovo (până în 2018 Shkval) (nr. de serie 253), stabilit la 29 iulie 2016 la Pella OJSC, lansat pe 5 mai 2018.
„Kozelsk” (până în 2018 „Storm”) (nr. de serie 254), 10 mai 2016 stabilit la SZ „Mai mult”
„Okhotsk” („Ciclon”) (număr de serie 255), stabilit pe 17 martie 2017 la NV „Mai mult”
Vortex (nr. de serie 256), 10 septembrie 2016, a fost amplasat la Marea NV pe 19 decembrie 2017.
„Tempest” (nr. de serie 257), la 24 decembrie 2016, a fost pusă la SA Pella, lansată la 23 octombrie 2018.
„Ciclon” (nr. de serie 801), 26.07.2016 amplasat la NV „Zaliv”
„Monsoon” (nr. de serie 802), 18.11.2016 așezat la NV „Zaliv”
„Passat” (nr. de serie 803), 30.07.2017 amplasat la NV „Zaliv”
„Tucha” (număr de serie 804), 26.02.2019 înființat la uzina Zelenodolsk numită după A.M. Gorki
„Smerch” (număr de serie 805), înființat la uzina Zelenodolsk numită după A.M. Gorki

Marcaj xxxx la Amur Shipyard JSC, punerea în funcțiune până în 2026
Marcaj xxxx la Amur Shipyard JSC, punerea în funcțiune până în 2026
Marcaj xxxx la Amur Shipyard JSC, punerea în funcțiune până în 2026

marcaj xxxx la Vostochnaya Verf JSC, livrare până în 2023

 

Ar putea fi util să citiți:

• Tehnologia de producție publicitară de tranzit;
• Principalele tipuri de servicii solicitate pe piața internațională;
• Principalele tipuri de cumpărători Tipuri de clienți după strategia comportamentală;
• Analiza SWOT: exemple de analiză SWOT;
• Diferențierea produselor și puterea de negociere Diferențierea pieței;
• Analiza de marketing a pieței: tipuri, etape, metode;
• Etapele dezvoltării unei strategii de poziționare Esența principalelor etape ale procesului de poziționare;
• Și eficiența comunicativă a publicității Eficacitatea comunicativă a publicității;