Cum să legați un cablu de mașină. Sfaturi de la experimentați: un nod marin pentru remorcare și o nouă utilizare pentru o lopată. Făcând o buclă pe un cablu de oțel

Fiecare șofer știe că în portbagaj ar trebui să existe întotdeauna lucruri precum o trusă de prim ajutor, un semn de oprire de urgență și, desigur, o frânghie de remorcare de încredere. Drumul este un lucru imprevizibil, orice se poate întâmpla pe parcurs. S-a oprit mașina în mijlocul drumului sau s-a blocat în noroi? În astfel de situații și similare, o frânghie de remorcare va veni în ajutor.

Atunci când alegeți o frânghie de remorcare, acordați atenție acelor modele care sunt echipate cu o carabină specială sau un cârlig dintr-o singură piesă (sunt concepute pentru a vă fixa în siguranță mașina de mașina de remorcare). Este mai bine dacă cârligele sunt cu zăvoare - acestea vor ajuta la evitarea alunecării accidentale a cârligului în timpul remorcării. Acordați atenție modului în care carabiniera / cârligul este atașat de cablu în sine. Cele mai fiabile sunt cablurile răsucite din funie de navă de înaltă rezistență - cârligele sunt fixate strâns datorită țeserii „cozilor” cablului unele în altele. Atunci când alegeți un cablu panglică, uitați-vă la locurile în care panglica este cusută cu fixarea cârligului - acestea trebuie cusute de mai multe ori nu numai de sus în jos, ci și în diagonală. Atașați o carabină la ochiul stâng al vehiculului tractor și la ochiul drept al vehiculului remorcat vehicul, după care încep să se miște. Opțiunea de cuplare recomandată va permite șoferului mașină din spate vizualizați traficul pe banda din sens opus și controlați drumul în fața vehiculului tractor. În acest caz, cablul de remorcare va fi amplasat aproape paralel cu axa mașinii. În lipsa unei carabiniere sau cârlig, funia de remorcare este legată de mașină. Există mai multe noduri verificate. Una dintre acestea este bowline (se mai numește și nodul foișor). Pentru a face un nod de buclă, îndoiți un capăt al cablului și răsuciți-l într-o buclă. După aceea, bucla formată este îndoită pe cablu și o altă buclă nouă este scoasă prin ea. Acum pun cel de-al doilea capăt al cablului în această buclă, îl trage până se formează o buclă de dimensiunea dorită și o pun pe cârlig. Un astfel de nod este o opțiune de încredere pentru atașarea unui cablu de remorcare fără cârlig. La sfârșitul remorcării, nu va fi dificil să dezlegați nodul bowlinei. De asemenea, una dintre cele mai comune în rândul șoferilor este unitatea de remorcare. Pentru a-l lega corect, unul dintre capetele cablului este aruncat pe cârligul de remorcare al vehiculului tractor de la stânga la dreapta, astfel încât să se formeze o buclă și capătul drept liber să se extindă de jos pe partea stângă de sub cablul tensionat. Apoi fac o buclă obișnuită pe capătul stâng al cablului, o pun pe un cârlig și trage capătul liber spre dreapta de sub cablu. Apoi, faceți o buclă obișnuită de la capătul drept al cablului și aruncați-o din nou peste cârlig. Capătul liber este legat într-un nod.


O frânghie de remorcare legată corespunzător este cheia pentru remorcarea în siguranță a „calului de fier”.

O frânghie de remorcare de încredere este unul dintre cele mai necesare articole din portbagajul unei întregi mașini. Pe rafturile magazinelor moderne de piese auto, puteți găsi o mulțime de tipuri de cabluri: nailon, polipropilenă, fier, plate, împletite, frânghii.

Instruire

1. În mod tradițional, șoferii care achiziționează cabluri de remorcare preferă cablurile cu carabiniere și cârlige metalice. Acest lucru simplifică aplicarea și, să zicem, pe îngheț sau ploaie, nu este nevoie să tricotați noduri.

2. La remorcare, cablul este agățat oblic, de la ochiul stâng al vehiculului tractor până la ochiul drept al vehiculului remorcat. Acest lucru ajută la reducerea forței smucirilor și permite copilotului să aibă o vedere mai bună asupra drumului din spatele vehiculului tractor. Cu toate acestea, unii șoferi cred în mod rezonabil că locul în care carabiniera este conectată la cablu îi reduce siguranța.

3. Pentru a lega frânghia de remorcare de mașină, se folosesc mai multe noduri testate, de exemplu, un nod de remorcare și un bowline (sau un foișor).

4. Nod de remorcare Aruncați capătul cablului pe cârligul mașinii de remorcare de la stânga la dreapta cu o buclă, astfel încât capătul drept liber al cablului să se extindă de jos de sub cablul tensionat spre partea stângă. Faceți o buclă primitivă pe eliberați capătul stâng și suprapuneți-l pe cârlig, trageți capătul liber din partea dreaptă de sub o frânghie strânsă. Acum faceți o buclă primitivă de la capătul liber al cablului din dreapta și treceți-o din nou peste cârlig. Asigurați capătul liber cu un nod obișnuit.

5. Nod pentru bobine sau foișor Luați un capăt al cablului în mână, îndoiți-l, răsuciți-l într-o buclă. Îndoiți această buclă la cablu și trageți o altă buclă prin ea (ca la croșetat). Această buclă este mobilă. Acum introduceți capătul rămas al cablului în această buclă, trageți-l la dimensiunea dorită a buclei și puneți-l pe cârligul de remorcare. Acest nod este puternic și excelent dezlegat după remorcare.

Notă!
Nu toate cablurile, după cum se spune, sunt identice potrivite. S-ar părea că cel mai puternic cablu de fier are dezavantaje semnificative. Ruginește, iar la aplicare trebuie luate măsuri de precauție suplimentare. Un cablu de fier retras este mult mai probabil să rupă oasele unei persoane.Reguli trafic de asemenea, nu a ignorat subiectul dureros al remorcării unei mașini. În conformitate cu acestea, lungimea cablului de remorcare trebuie să fie de cel puțin 4 m, iar cablul în sine trebuie să fie marcat cu steaguri roșii.

Ce articol trebuie să fie prezent în mașină împreună cu trusa de prim ajutor și roata de rezervă? Desigur, frânghia de remorcare, care este și o frânghie densă și rezistentă, concepută pentru a remorca mașina în cazul unei avarii grave sau a blocării în noroi (zăpadă).

Producătorii moderni oferă consumatorilor un număr mare de tipuri de cabluri de remorcare. Acum puteți cumpăra chiar și accesorii auto în vrac, dar cumpărarea unui cablu de calitate nu vă garantează că îl puteți utiliza în mod corespunzător în scopul pentru care a fost destinat. De ce?

Faptul este că puteți atașa în siguranță o mașină defectă sau blocată la un remorcher doar legând corect cablul, iar acest lucru nu este atât de ușor cum ar părea la prima vedere. Despre toate secretele legării corecte a cablului de remorcare veți afla din articol.

Nuanțe importante

Înainte de a începe să legați cablul, trebuie să acordați atenție elementelor de fixare în sine:

  1. Cele mai bune modele de cablu sunt cele care sunt echipate cu carabinier sau cârlig - un cârlig cu zăvoare - zăvoare.
  2. Pentru cea mai fiabilă fixare, este mai bine să alegeți cabluri din funia unei nave.
  3. Cablurile cu carabină se prind de ochi, în plus, la stânga de la vehiculul de tractare și la dreapta de la mașina tractată. Cu această opțiune de remorcare, cablul va fi plasat paralel cu axa mașinii și nu va putea interfera cu mișcarea.

Este clar că atașarea unei carabiniere nu necesită abilități speciale, dar dacă nu există o astfel de piesă pe cablu, va trebui să legați singur cablul de mașină.

Opțiuni de legare

Cele mai fiabile noduri pentru șoferii de remorcare numesc următoarele:

  1. Arbor sau bowline. Pentru a lega un nod, unul dintre capetele cablului este răsucit cu o buclă, iar marginea sa este împinsă în bucla formată și răsucită din nou, formând o altă buclă. Vârful proeminent al cablului este introdus în bucla mobilă și strâns, după care este pus pe cârlig.
  2. nod Kalmyk. Pentru a-l lega, la fel ca și în versiunea anterioară, formează o buclă prin îndoirea capătului cablului, după care capătul proeminent este tras în bucla formată, iar apoi capătul este scos, răsucindu-l prin deja obținut. nod și strâns.
  3. Unitate de remorcare. Pentru a-l lega, capătul cablului se înfășoară peste cârligul pentru remorcarea mașinii, după care capătul liber al cablului este înfășurat din nou în jurul remorcherului pentru a forma o buclă dublă. După aceea, capătul liber al buclei este tras prin nodul dintre celelalte două și bucla este aruncată din nou peste cârlig, după care capătul cablului este fixat cu un simplu nod.

Aceste noduri nu sunt doar cele mai fiabile, ci și cele mai simple. Acest videoclip vă va ajuta să învățați cum să faceți un nod de remorcare:

Coarda de remorcare este relevantă nu numai în lucrari de constructii, ne amintim că, datorită lui, sunt târâte încărcături foarte uriașe, dar el este un atribut important pentru iubitorii de drumuri, publicitate in aer liber, transport maritim. Prin urmare, trebuie întotdeauna să faceți alegerea corectă și să cumpărați una care va fi mai puternică și, prin urmare, mai fiabilă. Un produs ieftin este fabricat din material de calitate scăzută, așa că se uzează rapid. Uzura acestuia este afectată de scăderea temperaturii, deteriorări mecanice, umiditate.

Deci există două opțiuni alegerea potrivita cablu de remorcare: fie faceți-l singur, fie cumpărați-l într-un magazin. Ambele căi sunt corecte.

1. Materiale pentru realizarea unui cablu

Corzile de remorcare diferă în ceea ce privește materialul de fabricație. Producătorii moderni oferă următoarele materiale pentru crearea unui cablu: oţel inoxidabil (adică fire de oțel spiralate) și materiale sintetice (acesta este kevlar și nailon). Primul tip este foarte puternic și fiabil, cu toate acestea, principalul său dezavantaj este rigiditatea și flexibilitatea. Atunci când faceți o alegere pe un cablu din oțel inoxidabil, este necesar să țineți cont de forța de tracțiune. Deoarece acesta este un produs din oțel, reprezintă un pericol pentru oameni în momentul ruperii. Rănirea poate fi gravă. Apropo, cablurile bune sunt fabricate din oțel anticoroziv și rezistent la căldură. Atunci un astfel de produs este durabil și își poate îndeplini scopul principal - asigurarea încărcăturii și a echipamentelor de ridicare. Costul unui astfel de cablu este democratic în comparație cu ceea ce este fabricat din material sintetic.

Și acum câteva cuvinte despre cablurile sintetice. Sunt mai sigure deoarece tensiunea frânghiei sintetice este mai puternică. Prin urmare, aceste cabluri sunt foarte populare în rândul șoferilor, precum și a specialiștilor care le folosesc în timpul activității lor. Acum mai detaliat. Cablul de remorcare sintetic este fabricat din PVC, Kevlar sau fibre de nailon. Cablurile sintetice pot fi atât răsucite, cât și realizate sub formă de coadă. Acesta este un tip special de țesut realizat din fibre sintetice. La realizarea unui cablu panglică, specialiștii folosesc tipuri diferite materiale de cusut din fire sintetice.

Următoarele sunt importante: rezistența cablului Kevlar nu este inferioară oțelului.Problema este aceasta: este de scurtă durată, așa că eșuează în timp. Dar cablurile din PVC și nailon sunt durabile. Cu toate acestea, au și propriul lor dezavantaj - nu sunt întotdeauna capabili să reziste la sarcina declarată, prin urmare, sunt rupte ca urmare a încercării de a muta o mașină de două tone.

Apropo, în procesul de creare a unui cablu, este important din ce material este făcut miezul său. Poate fi organic sau metalic. Primul oferă elasticitate și flexibilitate frânghiei, iar al doilea îi mărește rezistența structurală.

Punctul slab al cablului de remorcare sunt cârligele și mânerele. Cert este că cârligele de pe cablul de remorcare sunt realizate sub formă de carabiniere sau mânere cu zăvoare fiabile, care împiedică alunecarea de pe ochi.

Atunci când decideți între mânerele forjate sau turnate solid, trebuie să se acorde preferință primelor, deoarece sunt mai fiabile. Un cârlig turnat se distinge de un cârlig forjat după greutate. De obicei, greutatea unui cârlig din aliaj ușor turnat este de maximum 100-150 de grame, în timp ce un cârlig din oțel forjat cântărește, în medie, 500 g.

Rezumând informațiile despre ce material este mai bine să creați un cablu, este important să spuneți următoarele: calitatea mărfurilor este în primul rând, atunci cumpărătorii vor avea încredere, iar cererea pentru mărfuri va fi mare. Prin urmare, atunci când alegeți un material pentru o frânghie, aveți întotdeauna grijă și manifestați un interes deosebit față de producători.

2. Cum se face o frânghie de remorcare

Puteți face o frânghie de remorcare cu propriile mâini. Mai sus, am descris ce material este necesar pentru a-l crea și principalele sale caracteristici, iar acum vom încerca să-l realizăm. La urma urmei, nu toată lumea cumpără o frânghie de remorcare, există cei care încearcă să o facă cu propriile mâini.

După ce ne-am hotărât asupra materialului (un cablu de oțel, un degetar și o clemă de înaltă calitate, altfel unul joasă se rupe foarte repede), să încercăm să combinăm aceste piese împreună, astfel încât să ajungem cu un cablu de remorcare din oțel. Apoi, pregătiți o menghină și un banc de lucru. Oricine plănuiește să facă un cablu trebuie să aibă mâini puternice. Procesul în sine nu este dificil și nu necesită mult timp. Prin urmare, după ce ați decis materialul și după ce ați achiziționat instrumentul necesar, puteți începe să legați cablul. Este necesar să înveți cum să o faci corect. Este vorba despre unitatea de remorcare. Adevărat, se întâmplă și ca șoferii să cumpere cabluri de remorcare, preferând cablurile cu cârlige metalice și carabiniere. Faptul este că un astfel de cablu simplifică utilizarea acestuia.

Deci, de exemplu, în ploaie sau îngheț nu este nevoie să tricotați noduri. Totuși, acum să încercăm să le facem. Aruncăm capătul cablului pe cârligul mașinii de remorcare. Facem acest lucru de la stânga la dreapta cu o buclă, astfel încât capătul drept liber al cablului să se poată întinde de jos de sub cablul întins spre partea stângă. Facem o buclă foarte simplă pe capătul stâng liber, o punem pe cârlig cu o suprapunere, tragem capătul liber de sub cablul întins din partea dreaptă. Apoi facem o buclă simplă de la capătul liber al cablului din dreapta și o suprapunem din nou pe cârlig. Apoi fixăm capătul liber cu un nod obișnuit.

Atunci când legați un cablu de remorcare de o mașină, se folosesc simultan mai multe noduri dovedite. De exemplu, poate fi un bowline (cu alte cuvinte, un nod de foișor sau un nod de remorcare. Să încercăm să facem un nod de foișor sau un bowline. Luăm un capăt al cablului în mână, îl îndoim, îl răsucim cu o buclă. Îndoind bucla la cablu, scoatem alta prin ea. O facem așa, această buclă ar trebui să fie mobilă. Apoi punem capătul rămas al cablului în această buclă, o întindem până când o buclă de la nivelul necesar se formeaza marimea si se pune pe carlig de remorcare.Nodul iese puternic, se desface foarte bine dupa remorcare.

Ca urmare a remorcării, cablul este agățat oblic, adică este tras din ochiul stâng al mașinii de remorcare în ochiul drept al celui remorcat. Acest lucru ar trebui să ajute la atenuarea forței smucirilor, permițând astfel copilotului o vedere mult mai bună asupra drumului din spatele vehiculului tractor. Există șoferi care cred în mod justificat că locul în care carabiniera este conectată la cablu îi va reduce fiabilitatea.

Dezavantajele unei frânghii de remorcare

Atunci când legați un cablu, trebuie reținut că există dezavantaje chiar și pentru cel mai durabil cablu de oțel. De obicei, ruginește în timp. Inclusiv, folosindu-l trebuie să aplicați măsuri de precauție suplimentare. Faptul este că un cablu de oțel recuperat poate sparge oasele unei persoane.

Apropo, acest subiect nu a fost ignorat de regulile de circulație. Când tractați o mașină, acordați atenție lungimii cablului de remorcare. Trebuie să aibă cel puțin 4 m, iar cablul este marcat cu stegulețe roșii. Vom vorbi despre asta mai detaliat mai târziu.

3. Lungimea cablului de remorcare

Lungimea cablului de remorcare este unul dintre criteriile importante pentru alegerea acestuia. Este necesar din motive de siguranță în trafic. Deci, de exemplu, dacă cablul este prea scurt, adică lungimea lui este mai mică de 4 metri, există o probabilitate foarte mare ca șoferul mașinii remorcate să nu poată aplica frânele la timp, astfel încât să poată a lovit mașina de tractare din spate.

Orice frânghie sau cablu, deși este fabricat din oțel solid și rezistent, se poate desface sau chiar rupe în orice moment. În ciuda complexității aparente a reparației, oricine o poate face, chiar și fără abilități speciale. Cel mai neplăcut lucru în situația actuală este posibilitatea unei coliziuni cu acesta oriunde și tocmai atunci când un astfel de accident nu este absolut așteptat.

Prin urmare, va fi util să știi cum să împletești corect un cablu de oțel. În plus, acest lucru nu necesită instrumente speciale sau abilități speciale. În viitor, atât cârligul, cât și cercelul pot fi țesute în cablu. În același timp, rezistența structurii va fi la un nivel ridicat și vă va servi mai mult de un an. Înainte de a începe lucrul, este recomandabil să purtați mănuși de protecție, deoarece capetele ascuțite ale șuvițelor cablului de oțel vă pot răni grav mâinile.

Informații generale despre frânghii

În domeniul ingineriei agricole și transporturilor, în construcții, industria petrolului și a cărbunelui, în domeniul fluvial și fluvial se folosesc frânghii și cabluri din inox sau obișnuit, dar în același timp fiabile și otel rezistent. De obicei, acestea sunt folosite ca bază a diferitelor mecanisme de transport, de ridicare și rutiere. Dacă te uiți cu atenție la frânghia de oțel, vei observa că acesta este un produs metalic flexibil format din fire de sârmă de oțel răsucite împreună. Numărul de fire din fiecare cablu individual poate fi diferit, precum și numărul de fire din care fiecare dintre ele este răsucit. Un strat de zinc sau aluminiu este adesea aplicat peste firele cablului pentru a-și îmbunătăți proprietățile anticorozive. O țeavă galvanizată (sau un echivalent din oțel inoxidabil) acoperită cu un astfel de compus special va dura mult mai mult decât fără ea. Dacă nu știi cum să împletești un cablu de oțel, cu siguranță te va ajuta diagrama cu descrierea de mai jos.

În interiorul frânghiei de oțel există de obicei un miez, a cărui sarcină principală este de a preveni dezvoltarea deformării transversale în produs și firele răsucite de sârmă să cedeze spre centru. Aceasta este atribut necesar orice frânghie sau frânghie din organic, metal, natural sau materiale sintetice. Cu alte cuvinte, miezul este cadrul interior pentru firele sale. Cunoașterea dispozitivului sau a cablurilor vă va ajuta să înțelegeți cum să împletiți corect cablul.

Tipuri de structuri de cabluri de oțel

Cablurile de oțel sunt împărțite în trei tipuri în funcție de așezare:

În cablurile simple, firul unui singur toron cu o secțiune este răsucit în spirală în mai multe straturi. De obicei, numărul de straturi este de la unu la patru. În cablurile duble, mai multe fire sunt răsucite în jurul miezului. La fabricarea cablurilor sau a cablurilor cu trei fire se folosesc mai multe cabluri cu secțiuni diferite sau identice.

Varietăți de cabluri în funcție de gradul de flexibilitate

Există cabluri de oțel:

1. Cu flexibilitate sporită. În ele, 24 de fire sunt răsucite în jurul fiecărui miez. Există 144 de astfel de fire subțiri în total.

2. Cu flexibilitate standard. Douăsprezece fire sunt situate în jurul miezului. În total, există 72 de fire în astfel de cabluri.

3. Cabluri low-flex. În producția lor sunt folosite doar 42 de fire.

Varietăți de cabluri în direcția de așezare

1. Cruce - firele sunt răsucite într-un cablu în direcția opusă direcției de răsucire a firului.
2. Unilateral - directia este aceeasi.
3. Triplu - se folosește un strat de primul tip, dar în același timp firele și firele sunt răsucite în direcții diferite.
4. Combinat - în astfel de produse, direcțiile de la stânga și dreapta sunt utilizate simultan.

În plus, cablurile sunt împărțite în rotative și cu cuplu redus. Materialul din care este realizat miezul le împarte și în sârmă organică, monocatenă sau de oțel.

Acum puteți lua în considerare în detaliu cum să împletești singur cablul. Instrumente necesare pentru lucrare:

  • şurubelniţă;
  • cleşte;
  • tăietori de sârmă;
  • foarfece metalice;
  • sârmă;
  • mănuși.

Cum să împletești o frânghie?


Schema și algoritmul procesului nu sunt atât de complicate pe cât ar putea părea unei persoane fără experiență.

1. Tăiem capetele cablului cât mai uniform posibil, iar dacă capetele miezurilor sale sunt îndoite sau neuniforme, atunci desfășurăm puțin fiecare șuviță și tăiem secțiunile defecte cu foarfece sau tăietoare de sârmă. Este convenabil să tăiați capete așezându-le pe o șină metalică sau pe un baros și loviți în același loc cu muchia ascuțită a unui ciocan. De regulă, după 10-15 astfel de lovituri, capetele cablului sunt tăiate.
2. La cel puțin jumătate de metru de margine, desfășurați cablul în șuvițe.
3. Determinăm diametrul viitoarei bucle de care avem nevoie și, după ce am măsurat această distanță de la marginea cablului desfăcut, luăm 2 șuvițe. La diametrul viitoarei bucle trebuie adăugate 3-5 cm, deoarece cu siguranță va scădea în dimensiune la țesere. Facem o buclă din firele selectate, înfășurându-le.
4. Oricare capăt al firului este destors și înfășurat în fire împletite. Celălalt trebuie să fie învelit reversul. Dacă lungimea permite, atunci din cele trei șuvițe rezultate puteți țese o coadă, țesând alternativ firele.
5. A treia șuviță este răsucită în jurul cozii, apoi se împletește o buclă în ea și se face din nou o întoarcere în jurul împletiturii. Sârmele în procesul de țesut sunt trecute în așa fel încât precedentul să meargă mereu spre următorul.
6. Apoi toate capetele firelor sunt ascunse în interiorul coadă, iar cele două fire rezultate sunt ascunse în interior cu o șurubelniță sau un clește.
7. Este de dorit să strângeți împletitura rezultată cu cleme în două sau trei locuri. Puteți folosi un fir obișnuit, care este înfășurat strâns în jurul cablului și apoi strâns împreună cu un clește. Capetele proeminente ale unui astfel de guler sunt, de asemenea, ascunse în interiorul pigtails, astfel încât să nu interfereze.

La sfârșitul lucrării, este de dorit să izolați locul operațiunii, de exemplu, cu o bandă izolatoare. Va ajuta la fixarea capetele firelor de oțel împreună și pentru a preveni deteriorarea viitoare a mâinilor celui care va folosi acest cablu.

Vorbind despre cum să împletești un cablu, ar trebui să reții: pentru a obține un puternic și conexiune de încredere, în timpul așezării, este necesar să așezați firele simetric și să apăsați uniform pe ele. Sertizarea periodică a șuvițelor răsucite va deveni garanție suplimentară că întreaga structură va primi suficientă rezistență.

Făcând o buclă pe un cablu de oțel

Adesea, pe lângă rezolvarea problemei „cum să împletești un cablu”, este nevoie să se formeze o buclă la capătul său. De exemplu, atunci când reparați o întindere pe un cablu de remorcare sau pe o antenă, devine necesar să coborâți ceva la o adâncime, cum ar fi o pompă submersibilă. Deoarece cablul de oțel sau frânghia este destul de rigidă, nu va funcționa doar să-l legați într-un nod la capăt. În acest caz, nu mai rămâne nimic decât să împletești cablul într-o buclă. Și nici în asta nu este nimic complicat. Exact ca în împletirea unei frânghii

Procesul de a face munca

1. Tăiem uniform capetele cablului obișnuit cu șapte fire cu o râșniță sau tăiem cu un ciocan (partea sa ascuțită).
2. Desfășurați cablul cu 50-70 cm și folosiți o șurubelniță pentru a-l împărți în două părți. Într-una se obțin trei fire, iar în cealaltă patru.
3. Răsucim firele ambelor părți împreună.
4. Facem o buclă cu un diametru de minim 10 cm.
5. Îndoim prima parte cu patru fire spre cealaltă, pe care o plasăm în coturile cablului principal.
6. Capetele firelor țesute sunt înfășurate alternativ în jurul unei tăieturi improvizate.
7. Apoi răsucim fiecare șuviță liberă alternativ în jurul tăieturii, țesând-o într-o buclă și repetă procesul.
8. După aceea, așezându-l pe următorul pe cel precedent, acoperiți capetele tuturor șuvițelor. Ca urmare a unor astfel de manipulări, obținem două fire care trebuie plasate cu o șurubelniță între bucle. În acest loc, este mai bine să sigilați tuburile cu bucăți, turtindu-le sau să folosiți bandă izolatoare. Acest lucru vă va ajuta să evitați rănirea în viitor.

Foc pe o frânghie sau cablu

Vorbind despre modul de împletire a unui cablu - oțel sau din alt material, trebuie menționat că se poate face foc. E puțin mai dificil. La o anumită distanță de capătul cablului, se face un marcaj temporar puternic, iar capetele șuvițelor sale sunt fixate cu aceleași semne. După aceea, capătul frânghiei ar trebui să fie dizolvat.

Sub formă de buclă, cablul este așezat pe o suprafață (de preferință tare), toate firele sale se sparg. Sunt mai multe lovituri, dar Atentie speciala da-i pe primul, deoarece este cel mai important dintre ele. Fiabilitatea și rezistența focului este asigurată în principal de prima perforare. Acesta este, de asemenea, o modalitate acceptabilă de a împleti un cablu. Schema nu va cauza dificultăți.

Cum să legați o buclă pe o frânghie?

Dacă dintr-un motiv oarecare decideți să încercați să legați o buclă și să nu desfășurați cablul și să răsuciți firele, așa cum am discutat mai sus, atunci puteți utiliza vechiul nod de mare, cel mai simplu - stejar. Algoritmul pentru această metodă de împletire a unui cablu de oțel este prezentat mai jos:

  1. Îndoiți capătul frânghiei în jumătate și înfășurați-l pentru a forma un inel.
  2. Introduceți bucla care s-a format la capăt în inel și strângeți bine. Veți obține un nod puternic și foarte sigur. Principalul său dezavantaj este că atunci când este tras, este foarte strâns și atunci este destul de dificil să îl dezlegeți.

Acum puteți repara singur cablul de oțel, pentru că știți cum să împletiți cablul într-o buclă și, de acum înainte, o astfel de defecțiune nu vă va cauza mari probleme.

 

Ar putea fi util să citiți: