Su 24 zboruri peste un distrugător american. „Cook” a fost din nou „mâncat” de piloții ruși. Care a doborât un avion militar rusesc

Americanii îi acuză pe ruși de agresivitate. Videoclipul Pentagonului arată că avionul rus acționează agresiv.

Avioanele de război rusești au zburat în mod amenințător deasupra USS Donald Cook de mai multe ori în Marea Baltică, au informat instituțiile de știri pe 13 aprilie, citând surse ale Departamentului Apărării SUA. Surse, care au dorit să rămână anonime, au relatat că pe 12 aprilie, un avion de atac Su-24 a zburat la o altitudine de zece metri deasupra americanului. crucișător de rachete.

„Acesta este cel mai agresiv comportament pe care l-am văzut până acum”, a spus un oficial american care a dorit să rămână anonim. Miercuri, Casa Albă a declarat că este „îngrijorată” de comportamentul Rusiei echipament militar.

Context

Avioane militare rusești în Portugalia

Expresso 22.03.2016

Putin: Turcia va regreta că a doborât avionul rusesc

El Mundo 03.12.2015

Cine a doborât un avion militar rusesc?

Yeni Asya 30.11.2015 Alianța NATO de Vest crește prezența echipamentului său militar în Europa de Est, în special în țările baltice și Polonia. Rusia și-a demonstrat de multă vreme indignarea față de extinderea de către NATO a sferelor sale de influență către granițele Rusiei. Relațiile NATO-Rusia au devenit tensionate în 2014, când Rusia a ocupat peninsula Crimeea și a început să sprijine rebelii pro-ruși din Ucraina.

„Nu putem privi ceea ce s-a întâmplat altfel decât ca pe o provocare, ca pe o altă expresie a intențiilor agresive față de Statele Unite, NATO și Polonia”, a declarat ministrul polonez al Apărării Antoni Marikiewicz într-un interviu acordat postului de radio RMF.

Mass-media rusă nu a acoperit pe larg incidentul. Știrea a fost raportată cu referire la surse americane.

Distrugătorul Donald Cook a pornit luni de la Gdansk, Polonia, cu un elicopter polonez la bord, a informat agenția de presă Reuters.

Evenimentele au început să se dezvolte în aceeași zi, când Donald Cook se afla în ape neutre, la o distanță de 70 de mile marine de Kaliningrad, proprietatea rusă. Apoi, potrivit americanilor, două avioane rusești Su-24 au zburat deasupra navei de război de 20 de ori la o altitudine de numai zece metri. Marți, avioanele de luptă au survolat distrugătorul de 11 ori, dar chiar mai jos.

În plus, pe 12 aprilie, un elicopter rusesc Ka-27 a fotografiat nava de război americană, înconjurându-l de mai multe ori. După aceea, Su-24 a zburat deasupra navei americane atât de jos încât „un val s-a ridicat în mare”, a spus AFP. Potrivit americanilor, „nu s-a observat că aeronavele rusești erau înarmate”.

„Echipajul distrugătorului a încercat să-i contacteze [piloții ruși] prin radio, dar nu au răspuns”, a declarat o sursă militară americană pentru Reuters.

Șeful serviciului de presă al Ministerului Apărării, Igor Konașenkov, a declarat, joi, pe pagina sa de Facebook, că avioanele rusești Su-24 efectuează zboruri de antrenament și, „după ce au descoperit nava în zona de vizibilitate vizuală, piloții ruși s-au întors. din acesta cu respectarea tuturor măsurilor de siguranță.”

„Ca să fiu sincer, motivul unei reacții atât de dureroase din partea colegilor noștri americani este neclar”, a scris Konașenkov.

În opinia sa, principiul care conferă navelor americane dreptul de a circula liber în apele neutre oferă și aeronavelor rusești dreptul de a zbura liber în spațiul aerian internațional.

SUA și URSS au semnat la apogeul de război rece, în 1972, un tratat bilateral pentru a preveni apariția unor situații periculoase între armatele țărilor de pe mare. Tratatul a interzis simularea atacurilor asupra aeronavelor și navelor precum cele pe care le-am observat recent, efectuarea de manevre aeriene peste nave sau aruncarea obiectelor periculoase în apropierea acestora. Contractul este încă în vigoare.

„Donald Cook face parte din sistemul american de apărare antirachetă. Când o astfel de navă de război trece pe lângă apele teritoriale rusești, atrage atenția Rusiei și începe să-și demonstreze prezența. Rusia arată clar că nu îi place în special faptul că o astfel de navă este în apropiere”, spune căpitanul Juha Kukkola de la universitate Națională Apărarea finlandeză.

NATO și Rusia se ceartă de multă vreme cu privire la sistemul de apărare antirachetă al țărilor NATO, pe care alianța militară intenționează să-l desfășoare pe teritoriul polonez în 2018. Rusia se opune ferm unei astfel de intenții și consideră că sistemul NATO este contrar obiectivelor de apărare ale Rusiei.

Kukkola reamintește că evenimentele de la începutul acestei săptămâni nu au fost deosebit de excepționale pentru relațiile NATO-Rusia din ultimii doi ani. După capturarea Crimeei și izbucnirea războiului în estul Ucrainei, amenințări similare sunt observate, în special, în Marea Neagră.

Ai creat? luptători ruși o situație cu adevărat periculoasă, așa cum susțin SUA?

Căpitanul Kukkola spune că nivelul de risc depinde de diferiți factori. Una dintre ele este relațiile politice existente între țări. Folosind un astfel de distrugător, conducerea țării își exprimă opinia „în conformitate cu situația politică”.

„Pe de altă parte, nivelul de risc este influențat și de nivelul de profesionalism al echipajului navelor rusești, și în special americane”, spune Kukkola.

Profesionalismul reduce riscul interpretărilor greșite și al deciziilor care schimbă viața luate în panică. Un profesionist poate înțelege din multe detalii ce face cealaltă parte. Este evident că Rusia a vrut să-și demonstreze clar protestul prin manevrele sale, dar nu a vrut să creeze o situație periculoasă în Marea Baltică.

„Rușii încă nu și-au urmărit obiectivul de a-i provoca pe americani să doboare avionul”, spune Kukkola.

O exprimare demonstrativă a unei opinii, răspândită rapid în presă, a fost suficientă pentru Moscova.

Pentagonul a lansat imagini cu apropierea bombardiere rusești Su-24 cu distrugătorul american Donald Cook. Incidentul s-a petrecut cu o zi înainte în apele internaționale ale Mării Baltice. Ministerul rus al Apărării a declarat deja că avioanele au respectat cu strictețe regulile de siguranță. Totuși, NATO aproape că a numit comportamentul piloților ruși o declarație de război.

Canalele occidentale au redat video de șase secunde fără oprire de aproape o zi. Potrivit unor mass-media, avionul a trecut la 20 de metri de punte, potrivit altora, a zburat chiar peste punte, iar alții aproape că au lovit oamenii. Atmosfera este sporită de oameni în uniformă, unul după altul: Rusia aproape că a declarat război.

„Incidentul este contrar standardelor profesionale ale personalului militar care operează în imediata apropiere unul de celălalt”, a declarat purtătorul de cuvânt al Casei Albe, Josh Earnest.

Faptul că avioanele nu aveau încărcături complete de muniție sub aripi și, de îndată ce s-au apropiat de navă, au început imediat să se îndepărteze, nu a fost niciodată raportat de canalele occidentale.

„Echipajele aeronavelor Su-24 ale Forțelor Aerospațiale Ruse peste apele neutre ale Mării Baltice. Toate zborurile aeronavelor Forțelor Aerospațiale Ruse sunt efectuate în strictă conformitate cu regulile internaționale de utilizare spaţiul aerian peste ape neutre. Ruta de zbor a aeronavei rusești a trecut prin zona în care se afla distrugătorul marinei americane Donald Cook, la aproximativ 70 de kilometri de baza navală rusă”, a explicat șeful serviciului de presă și informare al Ministerului Apărării. Federația Rusă, generalul-maior Igor Konașenkov.

Vorbim despre cea mai mare bază navală rusă din Marea Baltică, Baltiysk. În momentul în care se apropiau avioanele rusești, nava americană se afla la doar 70 de kilometri de această cea mai importantă formațiune operațional-strategică a Marinei cu sediul în Kaliningrad. Abordarea ar putea fi numită o afișare tipică a drapelului, dar în acel moment exista un întreg arsenal de arme la bordul navei americane.

Artileria de pe distrugătorul american era o instalație Mark 45, a cărei rată de tragere este de 20 de cartușe pe minut, un sistem de artilerie antiaeriană Mark 15 Phalanx CIWS, cu o viteză de zbor subsonică și, cel mai rău, sistem modern Sistemul de luptă Aegis - rachete cu rază lungă de acțiune - aceleași tomahawk-uri care zboară la o distanță de 2,5 mii de kilometri pot transporta un focos nuclear. Încă o oră și nava ar fi putut ajunge foarte aproape de portul rusesc.

Se apropiase deja de țărmurile rusești de două ori înainte. Americanilor le place să spună că nava este invulnerabilă. Dar în 2014, a fost detectat în Marea Neagră de sistemul antinavă al Bastionului Rusiei. În același timp, avioanele de luptă rusești s-au apropiat de el.

„Nu departe de coasta Crimeei, bombardierul nostru Su-24 a pornit echipamentul război electronic la o distanţă de un kilometru de acest distrugător. Întregul sistem de control și electronica radio de pe distrugător au fost întrerupte - a fost complet dezactivat, sistemele de apărare și control antirachetă nu au funcționat arme de rachete. Se spune că chiar și 20 de marinari au scris scrisori de demisie de la distrugător, deoarece guvernul SUA nu a putut să le protejeze viața. Le-am arătat locul lor și ne-am comportat corect. Ei nu sunt exclusivi, nu sunt regi la această nuntă. Ei se comportă ca și cum ar putea face ceva, dar noi nu putem face nimic”, a spus colonelul și observatorul militar în retragere Viktor Litovkin.

"Apariția navelor de război străine în imediata vecinătate a granițelor maritime ale Rusiei, desigur, ar trebui să rămână în câmpul de atenție al forțelor noastre aerospațiale. În cazul unei potențiale încălcări a frontierei maritime a Rusiei, trebuie să facem totul pentru a ne asigura că acest lucru nu se întâmplă și că o țintă ostilă nouă este alungată în ape neutre", a spus expertul militar, Editor sef revista" apărare națională„Igor Korotchenko.

Practica luptătorilor și bombardierelor care survola navele de război a fost, de fapt, introdusă chiar de americani. Marinarii ruși sunt nervoși încă de la Războiul Rece.

„Din experiență personală, îmi amintesc de anul 1970, când navigam pe o bază plutitoare de submarine, avioanele zburau deasupra noastră de câteva ori pe zi. tari diferite. Am o grămadă de fotografii acasă. Am fost complet calmi în privința asta. Dacă există un fel de frică, aceasta se referă deja la stabilitatea psihologică. Pentru un militar normal, acesta este un lucru obișnuit”, a spus amiralul rus, comandantul Flota de Nordîn 1999–2001 Viaceslav Popov.

"Am locuit 20 de ani în Japonia, unde capitala era situată lângă două baze aeriene americane. Am văzut un număr imens de cazuri când avioanele americane au planat deasupra unor obiecte civile. Nu mai vorbim de măsura în care nu respectau instalațiile militare ale altor oameni. ,” - a spus consultantul media și activist pentru drepturile omului care a lucrat ca jurnalist la Tokyo, John Bosnich.

Care va fi reacția marinarilor americani la apropierea navei lor va deveni cunoscută imediat ce distrugătorul se va întoarce în port. Până acum, s-a raportat doar „nu din frică, ci din surpriză”.

Departamentul de Stat al SUA a recunoscut că echipajul distrugătorului american Donald Cook a fost demoralizat după întâlnirea cu un bombardier rus Su-24 care nu avea bombe sau rachete la bord. Am aflat de ce s-a întâmplat acest lucru și ce altceva are Rusia care să inspire.

Pe o frecvență fără nume

Pe 10 aprilie, distrugătorul american Donald Cook a intrat în Marea Neagră. Pe 12 aprilie, un bombardier rusesc de primă linie Su-24 a survolat distrugătorul. Pe 14 aprilie, după un incident în general obișnuit - avioanele noastre nu se apropie în mod regulat de navele unui potențial inamic în ape neutre - Pentagonul a făcut o declarație extrem de emoționantă, acuzând Rusia că și-a încălcat propriile tradiții și tratate internaționale. S-a menționat că echipajul vasului Donald Cook a fost demoralizat după întâlnirea cu bombardierul; o serie de mass-media a raportat că 27 de marinari americani au scris rapoarte despre demiterea din flotă. Ce a speriat atât de mult echipajul distrugătorului?

„Donald Cook” nu este un submarin ruginit „Zaporozhye”, dar distrugător Marina SUA este a patra generație, ale cărei arme principale sunt rachetele ghidate. Aceasta este cea mai masivă navă postbelică, cu o deplasare de peste 5.000 de tone: 62 au fost construite din 1988, cu alte 13 planificate. Principalele arme ale lui Cook sunt rachete de croazieră„Tomahawk” cu o rază de zbor de până la 2.500 de kilometri, capabil să transporte focoase nucleare. În versiunile convenționale și de atac, distrugătorul este echipat cu 56 sau, respectiv, 96 de astfel de rachete.

Cei 380 de oameni care alcătuiesc echipajul navei sunt protejați în mod fiabil. Posturile de luptă ale lui Donald Cook sunt înconjurate de Kevlar - fiecare navă transportă 130 de tone din acest material scump, dar durabil. Mica suprastructură este acoperită cu material care absoarbe radiația radar. Sub linia de plutire, distrugătorul este protejat de o armură din aliaje de magneziu-aluminiu de înaltă rezistență. Pentru a reduce zgomotul subacvatic, aerul este furnizat pe marginile elicelor. Ca urmare, se formează un nor de bule, deformând și netezind „portretul” hidroacustic al navei.

În cele din urmă, Donald Cook este echipat cu cel mai recent sistem de informare și control de luptă Aegis - printre altele, integrează sistemele de apărare aeriană ale tuturor navelor pe care este instalat într-o rețea comună, permițându-i să urmărească și să tragă simultan la sute de tinte. Pe marginile suprastructurii distrugatorului se află patru antene uriașe ale unui radar universal, care înlocuiesc mai multe radare convenționale. Alături de Tomahawks, cincizeci de rachete ghidate antiaeriene de diferite clase așteaptă în lansatoarele universale de la prova și pupa.

S-ar părea că apariția unei astfel de nave în Marea Neagră ar trebui să provoace șoc și uimire. Și așa s-a întâmplat, dar din partea greșită. Bombardierul rus Su-24 de primă linie care a sosit la Donald Cook nu avea bombe sau rachete la bord. Sub fuzelaj atârna un container cu un sistem de război electronic Khibiny. După ce s-a apropiat de distrugător, Khibiny și-a oprit radarul, circuitele de control de luptă, sistemele de transmisie de date - pe scurt, au oprit întregul Aegis, la fel cum oprim televizorul apăsând un buton de pe telecomandă. După aceasta, Su-24 a simulat un atac cu rachetă asupra navei orbite și asurzite. Apoi încă una și alta - un total de 12 ori.

Când bombardierul a plecat, „Donald Cook” s-a grăbit în portul românesc pentru a-și pune nervii în ordine. Nu s-a mai apropiat de apele rusești. Americanii sunt obisnuiti de departe, fiind in deplina siguranta, sa macine cu rachete detasamentele slab inarmate ale unor partizani din desert. Și dacă asta nu merge, ei nu joacă.

Soldații frontului invizibil

Cu atât mai dificil sistem electronic radio, cu atât este mai ușor să-i perturbi funcționarea prin metode și mijloace de război electronic. - a spus șeful centrului de cercetare pentru război electronic și evaluarea eficienței reducerii vizibilității academiei forțelor aeriene Vladimir Balybin. - Pentru a câștiga un război modern, nu este suficient să obțineți supremația aeriană. De asemenea, este necesar să se asigure superioritatea informațională.

Pe lângă Khibiny, complexul militar-industrial intern produce mult diferite dispozitive, capabil să descurajeze atât unitățile inamice obișnuite, cât și bandiții și teroriștii. Forțele Aeropurtate au început să primească complexe Infauna. Instalat pe un transportor blindat de personal sau alt echipament militar, complexul găsește și blochează comunicațiile radio inamice în benzile HF și VHF și „acalează” minele terestre controlate de la distanță. Cu siguranță vor exploda - dar numai după ce o coloană de personal militar rus va trece peste ei și se va îndepărta la o distanță sigură.

„Infauna” mai are o funcție – senzorii optici așezați pe lateralele vehiculului detectează fulgere de focuri și dau comanda de a monta o cortină de fum care adăpostește coloana de foc. Complexul judoist de securitate a informațiilor, printre altele, găsește și neutralizează dispozitive electronice care s-au conectat la canalele de transmisie a datelor fără autorizație.

Produsul „Lesochek” îndeplinește aceleași funcții ca și „Infauna”, dar este mult mai compact - poate fi transportat într-un rucsac sau valiză. Într-un astfel de caz, este convenabil să mergeți la negocieri de afaceri importante - cel mai avansat serviciu de securitate nu le va putea asculta cu urechea. Pentru oamenii de afaceri, există o versiune civilă a „Lesochka” - poate fi montată în portbagajul unui Mercedes.

Dacă în UAZ-ul generalului Romanov în 1995, la Grozny, produsul „Lesochek” a funcționat, explozia mașinii comandantului trupelor interne ar putea să nu fi avut loc, - a spus Balybin.

Complexul Borisoglebsk-2 formează baza protecției electronice a formațiunilor tactice ale armatei ruse. Include un punct de control automat și patru tipuri de stații de bruiaj - într-un singur algoritm, ele găsesc surse de activitate inamice în aer și le blochează.

Dispozitivul Zhitel găsește și blochează telefoane prin satelit și celulare, complexe de abonați de navigație GPS. Și-a dovedit eficacitatea în timpul conflictului din Osetia de Sud, dezorientând dronele georgiene. În Cecenia, șeful departamentului de război electronic al Academiei Forțelor Aeriene Voronezh, Vladimir Hrolikov, a luptat cu teroriști:

Aveam stații de urmărire pe tot teritoriul. De îndată ce a fost activitate în aer, am făcut o crestătură și am transmis-o trăgătorilor. După cum știți, Dzhokhar Dudayev a fost distrus de o rachetă care viza semnalul telefonului său prin satelit. În Grozny, specialiștii în război electronic au neutralizat mine antiterestre controlate radio, aruncate în asfalt.

Reechiparea forțelor nucleare strategice ale Rusiei cu cele mai recente sisteme de război electronic se desfășoară într-un ritm accelerat, a declarat viceprim-ministrul Rusiei Dmitri Rogozin. Dacă armata și marina în ansamblu vor fi reechipate cu 70% până în 2020, atunci capacitățile de război electronic ale potențialului strategic vor fi actualizate cu 100%.

Războiul electronic este ceea ce permite armelor noastre inteligente să funcționeze și armelor inteligente ale altor oameni să adoarmă. Și așa este”, a menționat viceprim-ministrul.

După 1991, când un MiG irakian a doborât unul dintre Hornet-urile americane peste Golful Persic, avioanele F/A-18 nu au avut contact de luptă cu luptătorii de construcție rusă. Cu toate acestea, în noiembrie 2000, a existat încă o întâlnire între aeronavele de pe transportatorii americani și luptătorii Forțelor Aeriene Ruse, care a fost „cât mai aproape” de luptă.

Pentru început, ar trebui să se acorde cuvântul unui pilot american, martor ocular direct al evenimentelor descrise (textul scrisorii sale trimise de e-mail de la portavionul „Kitty Hawk”, pe lângă voința autorului mesajului, a devenit public).

„... Navigarea a fost destul de ușoară și interesantă: 54 de zile pe mare, 4 în port și 45 de ore de zbor doar în octombrie! (Pentru comparație, mulți piloți ai Forțelor Aeriene Ruse au un timp de zbor anual de aproximativ 45-60 de ore cu 200-250 necesar) Da, ne-am zburat din fund! De când am devenit unul dintre comandanții de escadrilă, zbor mult. Aici interesanta poveste(si asta nu este o prostie).

Așadar, stau acolo și vorbesc despre tot felul de gunoaie cu adjunctul meu și auzim un apel pe cutie de la CIC (centrul de informații de luptă - „creierul” navei). - Ei spun: „Domnule, am văzut avioane rusești.”

Căpitanul răspunde: „Declară alarma, împodobește luptătorii”. Se spune din centru: nu se poate anunta decat „Alarma-30” (plecare in 30 de minute (!) Din momentul anuntului). Căpitanul a înjurat și a spus: „Trageți în aer cât mai repede posibil!” Am alergat la telefonul navigatorului și l-am contactat pe ofițerul de serviciu de escadrilă. Nu era escadrila noastră de serviciu în acea zi, așa că i-am spus să afle cine era de serviciu și să-i fac să-și ridice fundul și să se grăbească la cabina de zbor (Alarma 7 presupune doar că ești deja pe cabina de zbor și gata să urce în aer: „Alarmă-30” înseamnă că încă stai în sala de așteptare).

În curând, Su-27 și Su-24 rusești cu o viteză de 500 de noduri au trecut direct peste podul Kitty Hawk. La fel ca în filmul „Top Gun”! Ofițerii de pe pod și-au vărsat cafeaua și au spus...! (O expresie obscenă care are o contraparte rusă foarte emoționantă.) În acel moment m-am uitat la căpitan - fața lui era mov.

Luptătorii ruși au mai făcut două viraje strânse la altitudine joasă înainte să lansăm în sfârșit primul nostru avion de pe punte. Era... EA-6B „Prowler” (avion de război electronic). Da, da, l-am lansat pe nefericitul Prowler unul la unul împotriva unui luptător chiar deasupra navei. Piloții noștri cereau deja ajutor când, în sfârșit, F/A-18 din escadrila „sora” (folosesc acest termen la propriu, deoarece arătau ca o companie de „femei de virtute ușoară” (expresia între ghilimele a fost înlocuită). printr-unul mai decent - nota administrației), flirtând cu rușii) au luat în aer pentru a intercepta. Dar era prea tarziu. Întreaga echipă a ridicat capul și a privit cum rușii își bate joc de încercarea noastră jalnică de a-i opri.

Lucrul amuzant este că amiralul și comandantul formației de portavion se aflau în camera de comandă pentru o întâlnire de dimineață, care a fost întreruptă de zumzetul turbinelor aeronavelor rusești care se învârteau deasupra camerei de control a portavionului. Ofițerul de stat major al comandantului mi-a spus că s-au uitat unul la altul, la planul de zbor, s-au asigurat că lansarea are loc doar câteva ore mai târziu în acea zi și a întrebat: „Ce a fost asta?”

Patru zile mai târziu, serviciul rus de informații i-a trimis un e-mail comandantului Kitty Hawk cu fotografii cu piloții noștri care se grăbesc pe punte, încercând cu disperare să scoată avioanele în aer...”

Evenimentele descrise în scrisoare au avut loc în zona strâmtorii Coreei la 17 octombrie 2000. Două avioane de recunoaștere Su-24MR și un zbor de acoperire de vânătoare-interceptoare Su-27 din cadrul Forțelor Aeriene a 11-a și Armatei de Apărare Aeriană au participat la zbor. al portavionului polivalent american Kitty Hawk. . Potrivit comandantului șef al Forțelor Aeriene Ruse de atunci, Anatoly Karnukov, „aceasta a fost o recunoaștere planificată, în timpul căreia, totuși, au fost rezolvate sarcini neobișnuite”. În același timp, niciun acord internațional nu a fost încălcat de partea rusă.

De remarcat că manevrele navale americane au avut loc la doar 300 km de coasta rusă, ceea ce în sine nu putea fi privit ca un act prietenesc față de țara noastră. Prin urmare, acțiunile aviației ruse au fost complet justificate și legale.

Potrivit comandantului-șef, rezultatele recunoașterii „au fost impresionante”. Su-24MR a făcut mai multe vizite la portavion, fotografiend tot ce se întâmplă pe cabina de pilotaj. Imaginile arătau panică la bordul navei: marinarii au început să taie de urgență furtunurile care legau portavionul de tancul, care în acel moment transfera combustibil către Kitty Hawk.

Luptătorii F/A-18 au reușit să ia în aer abia după cea de-a doua intrare a aeronavelor de recunoaștere rusești, totuși, avioanele Su-27 i-au îndepărtat imediat de navă într-o manevră de distragere a atenției, ceea ce a permis aeronavei de recunoaștere să efectueze mai multe mai multe zboruri deasupra portavionului, care era complet lipsit de apărare din aer. Potrivit presei, survolul Kitty Hawk de către aeronavele rusești s-a repetat pe 9 noiembrie și a avut și succes.

Iată cum a descris mass-media aceste evenimente:

1) Pe 7 decembrie la Washington, oficialii militari americani Kenent Bacon și amiralul Steven Pietropaoli au susținut o conferință de presă la care au dezvăluit câteva detalii ale unei serii de incidente din Marea Japoniei, când avioane rusești- Avioanele de recunoaștere Su-27 și Su-24 au zburat până la o distanță critică până la portavionul american Kitty Hawk cu sediul acolo.

Câtva timp mai târziu, un e-mail a sosit pe portavion, a spus Bacon joi, care conținea două fotografii cu puntea lui Kitty Hawk, luate de la avioanele rusești în timpul unei astfel de acțiuni ale Forțelor Aeriene Ruse. Scrisoarea conținea și un scurt mesaj în limba rusă, al cărui conținut Amiral Pietropaoli a refuzat să-l clarifice, transmite UPI. Potrivit acestuia, scrisoarea nu a fost trimisă de la Ministerul rus al Apărării, iar expeditorul este necunoscut de reprezentantul Pentagonului.

În plus, Kenneth Bacon a spus că într-o conferință de presă în urmă cu o săptămână, când a vorbit și despre acțiunile piloților ruși, a făcut o serie de inexactități. În primul rând, nu au fost două, ci trei cazuri de survolări ale aeronavelor rusești - pe 12 octombrie, 17 octombrie și 9 noiembrie. În al doilea rând, în timpul incidentului din 17 octombrie, avioanele nu au fost „detectate la o distanță acceptabilă” la câteva sute de metri de navă, așa cum a raportat anterior de către Forțele Aeriene Ruse, ci au zburat direct deasupra portavionului, ceea ce a condus armata SUA în confuzie. În acest moment, pozele au fost făcute și ulterior trimise lui Kitty Hawk.

Lenta.ru 8.12.00

2) Avioanele militare rusești din Marea Japoniei au desfășurat cu succes o operațiune pentru a depăși apărarea aeriană a unui grup de lovitură multi-rol de portavion american condus de portavionul Kitty Hawk (KittyHawkCV63). Un mesaj în acest sens, publicat de ziarul Izvestia, a fost confirmat marți pentru Interfax de surse informate din departamentul militar rus. Potrivit acestora, acest lucru s-a întâmplat de două ori în Marea Japoniei în momentul în care grupul de portavion american se îndrepta spre exerciții în strâmtoarea Coreea (17 octombrie) și când se întorcea de la manevre (9 noiembrie) ... ( Interfax 14 noiembrie 2000)

Potrivit unor rapoarte, avioanele erau din Armata a 11-a Aeriană (comandant - general-locotenent Anatoly Nagovnitsyn). Puntea lui Kitty Hawk era complet nepregătită pentru rezistență, iar americanii au decis serios că sunt atacați și, în panică, au început să întrerupă comunicațiile de combustibil, astfel încât să nu existe o explozie mare și un incendiu în timpul atacului. Apoi au ridicat „Hornets” și au încercat să însoțească „sushki” până la coastă.

În aceeași zi, Anatoly Kornukov a declarat că „Conducerea Statului Major General al Forțelor Armate a apreciat foarte mult munca piloților ruși care au deschis sistemul de apărare aeriană al forței de atac a portavionului american condusă de portavionul Kitty Hawk”. Potrivit acestuia, toți piloții vor fi prezentați pentru premii. „A fost o recunoaștere planificată, deși sarcini neobișnuite au fost rezolvate în timpul acesteia. Rezultatele acestei recunoașteri sunt impresionante”, a subliniat comandantul șef.

Pe 17 octombrie 2000, două avioane de luptă Su-24 și Su-27 din cadrul Forțelor Aeriene a 11-a și Armatei de Apărare Aeriană a Rusiei au descoperit portavionul Kitty Hawk și au zburat în imediata apropiere a acestuia, la o altitudine de aproximativ 60 m. în timpul zborului, nava își reumplea proviziile în mișcare în partea de nord a Mării Japoniei, între insula Hokkaido și Rusia continentală. După zbor, piloții ruși au trimis fotografiile pe care le-au făcut pe site-ul web al portavionului. Zborurile au fost repetate pe 20 octombrie și 9 noiembrie

O lună mai târziu, reprezentanții Departamentului de Apărare al SUA au recunoscut oficial faptul că survolul portavionului. fonduri rusești Mass-media preferă termenul „distrugere condiționată”.

 

Ar putea fi util să citiți: