Shell oil Royal Dutch Shell. Crearea brandului Shell. Istoria legendei mărcii Shell. Sigla Shell. Shell în Rusia

Istoria Shell a început în 1833, când negustorul englez Marcus Samuel a deschis un mic magazin în Londra care vinde diverse bibelouri decorate cu scoici („shell” în engleză înseamnă scoici) și alte produse orientale exotice. Shell era numele magazinului tatălui lui Samuel din Londra. Întreprinderea sa dovedit profitabilă, iar Samuel a aranjat livrarea de fructe de mare din Orientul Îndepărtat prin intermediul micii sale flote de coastă. Navele care călătoreau de la metropolă la colonii transportau la bord diverse mărfuri, inclusiv produse petroliere. Samuel, fiind un om de afaceri talentat, a văzut un viitor mare pentru afacerea cu petrol în timpul nașterii sale practice. După moartea sa, în 1870, afacerea a trecut la fiii săi, care în 1878 și-au fondat propria companie.

Cercul de activități al fraților Samuel s-a extins rapid, mai ales după ce Marcus Samuel Jr. a vizitat Batumi în 1890, de unde era exportat ulei de Baku. El a decis să se ocupe de transportul petrolului în întreaga lume folosind cisterne.

Primul petrolier din lume a fost construit în Rusia la șantierele navale din Baku și a fost numit „Zoroastru”, în memoria zoroastrienilor – închinătorii focului, strămoșii armenilor moderni. Samuel a fost șocat când a văzut tancul rusesc.

Revenind a fi un antreprenor foarte descurcător, deja în 1892 a reușit să construiască primul său tanc, numit Murex, cu o deplasare de 5 mii de tone la unul dintre șantierele navale engleze. În amintirea acestui eveniment, petrolierul principal al flotei de petrol a Shell se numește acum Murex. punct-cheie este că proiectarea tancului inventat de Marcus Samuel a eliminat amenințarea arderii spontane a produselor petroliere. În plus, Murex a fost înregistrată de agenția Lloyd și a îndeplinit cerințele stricte ale transportului maritim prin Canalul Suez (pe care nicio altă companie nu le putea realiza până acum). companie petroliera), prin care s-a planificat transportul de petrol și alte produse petroliere. Murex a efectuat primul zbor în august 1892 cu o marfă de 4.000 de tone de kerosen rusesc pe ruta Batumi-Singapore-Bangkok.

De aceea, primul produs „de marcă” furnizat de Shell consumatorilor din Orientul Îndepărtat la începutul anului 1893 a fost kerosenul rusesc.

De asemenea, transportul petrolului a dat naștere la noi probleme - întreprinzătorul Samuel a construit rezervoare mari de stocare a petrolului în porturile Orientului Îndepărtat. La fel și fabrici pentru producția de ambalaje, pe care localnicii le foloseau pentru o varietate de scopuri, inclusiv pentru fabricarea de acoperișuri.

Până la sfârșitul anilor 90 ai secolului trecut, afacerea cu petrol a lui Samuel a crescut atât de mult încât în 1897 a fondat o companie separată numită Shell Transport and Trading Company Ltd. Dar crearea unei corporații petroliere de talie mondială era încă departe. Marcus Samuel avea încă un inamic puternic în monopolul american Standard Oil. Nevoia de a rezista expansiunii americanilor a devenit baza apropierii dintre Shell și Royal Dutch, pe care Samuel îl considera cândva nimic mai mult decât un concurent periculos. Royal Dutch Petroleum a fost înființată în 1890 sub auspiciile Regelui Țărilor de Jos, care a dezvoltat un câmp bogat pe insula Sumatra și a concurat înverșunat cu Shell pentru piețele de vânzare. Cu toate acestea, istoria a fost încântată să elimine în felul ei soarta acestor două companii.

În 1902, după lungi negocieri, Shell și Royal Dutch au creat concernul Asiatic Petroleum, al cărui scop era extinderea comerțului cu petrol și produse petroliere, inclusiv producție rusească, în regiunea Orientului Îndepărtat. În 1907, capitalul și interesele Royal Dutch Petroleum și Shell Transport & Trading Co. au fost în cele din urmă fuzionate, formând fundația corporației cunoscute astăzi în întreaga lume ca Royal Dutch/Shell. În 1900, Henry Detering (1866-1939), care a fost numit mai târziu „Napoleonul petrolului”, a devenit directorul general al acestei companii, iar apoi președintele consiliului de administrație. Detering a fost un susținător al cooperării cu Shell. La inițiativa sa, în 1907, capitalele Royal Dutch și Shell au fuzionat, iar firma noua cu două sedii centrale la Londra și Haga.

În concernul combinat, 60% din acțiuni aparțineau Royal Dutch și 40% Shell. Acest raport a fost menținut până în prezent.

Curând a început o perioadă de creștere. Sfera preocuparii era în continuă extindere, se dezvoltau noi zăcăminte de țiței, împrăștiate aproape pe tot globul. Rafinăriile puternice de petrol au fost controlate de centru pentru a solicita mai rapid produse petroliere. Drepturile de producție de petrol au fost achiziționate în România (1906), Rusia (1910), Egipt (1913), Venezuela (1913) și în alte țări și regiuni.

În 1912, preocuparea a intrat pe piața internă din SUA, demarând dezvoltarea câmpurilor petroliere și construcția de conducte petroliere. În legătură cu dezvoltarea transportului maritim și rutier, Shell a pariat pe producția de păcură și benzină și nu s-a înșelat, ceea ce i-a adus profituri enorme.

În 1919, piloții britanici John Alcock și Arthur Witten-Brown au efectuat primul zbor non-stop peste Oceanul Atlantic cu o aeronavă alimentată cu combustibil Shell.

Primul Razboi mondial a încetinit oarecum ascensiunea rapidă a companiei către Olimpul de petrol, dar după finalizarea acestuia - din nou creștere activă. Sunt create companii în SUA, Orientul Mijlociu, Malaezia, Est și Africa de Sud. La începutul anilor 1930, Shell a făcut primii pași în stăpânirea producției de produse chimice pe baza de ulei. Până la sfârșitul anilor 1930, Shell producea aproximativ 600.000 de barili de țiței pe zi, ceea ce reprezenta mai mult de 10% din producția mondială.

Anii celui de-al Doilea Război Mondial nu au fost ușori pentru Shell. Olanda a fost ocupată de Germania. România şi Orientul îndepărtat a rămas, de asemenea, pentru companie dincolo de atingere.

Shell a cooperat activ cu guvernele țărilor aliate, asigurând aprovizionare neîntreruptă cu benzină pentru aviație și motor, precum și cu păcură pe toate fronturile operațiunilor militare.

Compania chimică Shell Chemical Corporation a stabilit producția de butadienă pentru fabricarea cauciucului artificial. În timpul războiului, toate tancurile companiei au intrat sub comanda guvernului, drept urmare, în 1945, Shell și-a pierdut 87 de nave.

La sfârșitul războiului, preocuparea s-a ocupat de restabilirea întreprinderilor distruse și a făcut față rapid acestei sarcini. Extinderea capacităților de procesare a început. Producția de produse petroliere a crescut în aproape toate regiunile, în special în Venezuela.

La începutul anilor 50 economie mondială a simțit nevoia de noi surse de țiței. Concernul a lansat lucrări de prospectare și explorare în Algeria, Trinidad, pe raftul Borneoului britanic. S-au descoperit zăcăminte în Olanda (Skhunebek), Canada, Columbia, Irak. Volumul crescut de producție de petrol a dus în mod natural la construirea de noi rafinării de petrol, dintre care cele mai mari au fost construite în portul olandez Pernis, orașul francez Rouen, Cardona (Venezuela), Geelong (Australia) și Bombay.

În anii 1950, Shell reprezenta o șapte din producția mondială de produse petroliere, a căror producție era în continuă creștere. Pentru transportul petrolului erau necesare nave-cisternă mai puternice și mai încăpătoare (până la 200 de mii de tone). Curând, astfel de tancuri au devenit unitatea principală a flotei Shell.

În 1959, un joint venture între Shell și Exxon a descoperit unul dintre cele mai bogate zăcăminte din orașul olandez Groningen. gaz natural. Producția de gaz a devenit o altă direcție a preocupării diversificate a Shell. Până la începutul anilor 1970, jumătate din gazul consumat în Europa de Vest a fost produs în Groningen.

La mijlocul anilor '60, Shell a explorat simultan mai multe zăcăminte de gaze unice în Marea Nordului, ceea ce a necesitat dezvoltarea tehnologie nouă transport maritim de gaz lichefiat. În anii 1970, Shell și partenerii săi au reușit să furnizeze cinci milioane de tone de gaz lichefiat din Brunei către Japonia. Shell a fost pionier în proiecte de lichefiere la scară largă și transport maritim pe distanțe lungi. În anii 80, exportul de gaz natural lichefiat produs de concern a crescut semnificativ - în 1989, a fost realizat cel mai mare proiect pentru dezvoltarea raftului de nord-vest al Australiei și furnizarea de gaz natural lichefiat Japoniei.

Pe lângă gaz, în 1971 în Marea Nordului într-un mod extrem de dificil conditii naturale A fost explorat uriașul câmp petrolier Brent. Explorarea și dezvoltarea Mării Nordului a devenit mai târziu cea mai mare afacere a Shell. Condițiile meteorologice severe au dictat necesitatea utilizării echipamentelor de înaltă tehnologie pentru producția de petrol. După Brent, Shell a descoperit câmpurile Kormorant (1972), Dunlin (1973), Turn (1975) și Eider (1976). Dezvoltarea lui Brent este considerată unul dintre cele mai complexe și costisitoare proiecte din istoria omenirii.

La mijlocul anilor 1970, cererea de petrol a scăzut. Evenimentele din Iran din 1978-79 și restricțiile aferente privind aprovizionarea cu petrol - toate acestea au adus la viață nevoia de a căuta surse alternative de energie. Consumul de gaze în Europa sa dublat la sfârșitul anilor 1970. 50% din această sumă a fost furnizată de Shell și partenerii săi.

Extindendu-și gama de activități, concernul și-a consolidat poziția în industria cărbunelui și metalurgică. În 1981, la Wendam (Olanda) a fost pusă în funcțiune o mare fabrică de magneziu.

În anii 1980, eforturile Shell s-au concentrat pe diferențierea produselor și serviciilor, pe îmbunătățirea eficienței producției prin automatizarea rețelelor de distribuție și marketing.

În aceeași perioadă de timp, Shell a trecut la producția de benzină fără plumb, un combustibil mai ecologic.

Până la sfârșitul deceniului, compania procesa aproximativ trei milioane de barili de țiței la rafinăriile sale. Un sfert din veniturile totale ale grupului au provenit din producția chimică. Și totuși, anii 1980 au fost fără precedent în dezvoltarea câmpurilor offshore din Marea Nordului. În sectorul său norvegian, a fost descoperit al doilea cel mai mare zăcământ de gaze Troll din Europa. Două dintre cele mai mari zăcăminte de petrol și gaze, Bullwinkle și Auger, au fost explorate în Golful Mexic. În 1989, producția zilnică de petrol de pe platforma Bullwinkle, instalată la o adâncime de 412 m, a ajuns la 8 mii de barili. În 1994, o altă platformă uriașă Auger a fost construită pe suporturi pretensionate, a căror înălțime era de 872 m. Aceasta este cea mai înaltă structură staționară din lume pe fundul mării.

A salva avantaj competitiv Shell este gata să facă schimbări fundamentale în structura sa. Aceste schimbări includ fuziunea din iulie 2005 a companiilor-mamă Royal Dutch și Shell Transport în o singură companie- Royal Dutch Shell plc.

Sigla Shell

De mai bine de un secol, cuvântul „cochilie” sau „cochilie”, emblema scoicii și culorile distinctive de roșu și galben au fost folosite pentru a identifica brandul și a promova reputația companiei. Aceste simboluri semnifică calitatea produselor și serviciilor, reprezintă profesionalism și valori în întreaga lume.

De ce roșu și galben?

În 1915, compania Shell din California a construit pentru prima dată benzinării și trebuia să iasă în evidență față de concurență. Au folosit culori strălucitoare care să nu ofenseze oamenii din California: datorită legăturilor strânse ale statului spaniol, s-a ales roșu și galben.

Culorile de astăzi au apărut ani mai târziu, în 1995, culorile vibrante și prietenoase pentru consumatori de la Shell, roșu și galben, au fost introduse pentru noile produse de vânzare cu amănuntul ale companiei. Scoica rămâne unul dintre cele mai cunoscute simboluri ale mărcii din secolul XXI.

Comanda crearea unui brand in studioul de branding si design grafic Logo Master Studio
Puteți la telefon:

38 044 229-28-22 .

Informații complete de contact în secțiune

LUBRIFICANTI SHELL Shell Transport and Trading Company Limited (Anglia, 1897) - 40% Comerț cu petrol și kerosen ISTORIE Royal Dutch Petroleum Company (Olanda, 1890) - 60% Dezvoltarea câmpurilor petroliere în Indiile de Vest și Sumatra Royal Dutch/Shell, 1907 +

LUBRIFICANTI SHELL Structura shell Actionari Regală olandeză Petroleum Co. Țările de Jos 60% Shell Transport & Trading Co. Regatul Unit 40% Shell Petroleum NV Țările de Jos Shell Petroleum Petroleum Co.Ltd Regatul Unit Companii de servicii Companii de producție Servicii de consultanță

STRUCTURA AFACERII SHELL LUBRICANTS SHELL Royal Dutch/Shell Group Produse petroliere Lubrifianți Lubrifianți Benzinări Transport și comercializare de petrol Transport și comercializare de petrol Rafinarea petrolului Rafinarea petrolului Bitum/ GPL/ Combustibili Bitum/ GPL/ Combustibili Explorare și producție Petrol și gaz Explorare și producție de petrol și gaz Gaze naturale și energie Gaze naturale și energie Petrochimie Surse regenerabile de energie Surse regenerabile de energie

SHELL LUBRICANTS ROYAL DUTCH/SHELL CONCERN - AZI: aproximativ 96 de mii de angajați din aproape 2000 de companii care operează în 135 de țări ale lumii; cifră de afaceri anuală de peste 100 miliarde USD; lângă benzinăriile care deservesc zilnic peste 20 de milioane de vizitatori; conform unui sondaj al proprietarilor de mașini private din 69 de țări, Shell este marca cea mai preferată în 40 de țări și ocupă locul 2 în 20 de țări (1998).

LUBRIFICANTI SHELL Așteptăm în viitor Dezvoltarea de noi surse de energie regenerabile și ecologice: – Participarea la proiectul de transformare a Islandei într-o țară a energiei cu hidrogen; – primele stații de energie solară din Africa de Sud, Germania și Olanda; – parcuri eoliene din Germania, Olanda, Franța și Anglia – bioresurse – păduri din SE. Asia și Lat. America.

LUBRIFICANTI SHELL Joint-venture cu proprietatea Shell baza de contract Perm Yokohama Kobe Durban Bombay Pusan Fremantle Koashung Kuching Pandacan Hong Kong Rio de Janiero Buenos Aires Valpariso Antofagusta Callao Guayaquil Bogota Trinidad Asuncion Panama Metarie Guatemala Leon El Salvador Wilmington CalgaryBrockville Muscat Riyadh Jeddah 6 octombrie Mombasa Kinshasa Port Casablanca Lagoaavale Gujarat A Gentil Seawaren Wood River Shanghai Bangkok Singapore Port Dickson Tanjung Priok Brisbane Sydney Melbourne Sta. Dom ingo Kingston P.Rico Paramaribo Tunis Derince Perama Helsinki Copenhaga Honduras Komarom Canare Stanlow Gent Pernis Hamburg Nanterre Birsfelden Aseol Lobau Milano Tarragona Wellington Christchurch Pakistan 5 fabrici Chittagong Port Sudan Cilacap SHELL: GEOGRAFIA PRODUCȚIEI DE ȚEI în lume Despre 70

LUBRIFICANȚI SHELL PIAȚA GLOBALĂ A LUBRIFICANȚILOR Alte 38,9% Shell 8,4% Companiile de stat 31,5% Castrol 3,8% Tex/Cal/Chev 3,9% Esso 5,3% Mobil 6,3% BP 1,9% 1997 După 1998: Esso+Mobil, BP+Amoco+Castrol, Elf+Total+Fina, Chevron+Texaco+oQuak State+o Pennzoil , SUA: Shell+Texaco+Saudi Refining Int.=Shell+Motiva, Shell+Pennzoil

LUBRIFICANTI SHELL Shell în Rusia: istorie 1890 - Marcus Samuel vizitează Batum Shell achiziționează un număr de întreprinderi rusești (Mazut, Compania de transport maritim ruso-neagră) Shell își pierde toate întreprinderile din Rusia ca urmare a naționalizării Shell continuă să cumpere petrol în URSS Shell este implicată în furnizarea de produse petroliere și produse alimentare în URSS sub Lend-Lease După ce Shell cumpără petrol și produse petroliere în URSS și Rusia, se deschide o reprezentanță Shell în Rusia, Shell Oil este înregistrată

LUBRIFICANTI SHELL Shell în Rusia astăzi: SAKHALIN-2 Operator de proiect - Sakhalin Energy (Shell - 55%, Mitsui - 25%, Mitsubishi - 20%) Nivel total de investiții - 10 miliarde de dolari SUA Producția comercială de petrol a început în iulie 1999 Începerea producției de gaz planificat pentru 2006 zăcămintele Piltun-Astokhskoye (petrol) și Lunskoye (gaze)

LUBRIFICANTI SHELL Shell în Rusia astăzi: comercializarea produselor petroliere Shell East Europe Co. Ltd./CJSC Shell Oil operează în Rusia și în unele țări CSI Oferă 20% din cererea de import lubrifianți Acord cu Lukoil privind amestecarea uleiurilor industriale în Perm la uzina Permnefteorgsintez - Rimula, Gadinia, Melina, Agina, Alexia Uleiuri de motor din familia Shell Helix

LUBRIFICANTI SHELL Shell în Rusia astăzi: petrochemicals LLC Shell Chemicals Nord-Estul Europei Produse principale: hidrocarburi și solvenți chimici, componente pentru producerea de spume poliuretanice, propilenglicoli, alcooli grași și derivați ai acestora, alfa-olefine, catalizatori Principalii consumatori sunt rafinăriile, precum și întreprinderi chimice, industria metalurgică, vopsele și lacuri, cosmetică, farmaceutică, minieră, mobilă, alimentară și textilă

LUBRIFICANTI SHELL Shell în Rusia astăzi: stații de alimentare LLC Stații de alimentare Shell (Sankt. Petersburg) Dezvoltarea rețelei a început în 1997 Astăzi - 6 stații de benzină schimbarea uleiului ecologic, rezervoare subterane îmbunătățite

Royal Dutch Shell(Shell) este o companie britanică-olandeză, a treia companie privată de petrol și gaze din lume după și. Sediul - în ().

Structură și conducere

Până la jumătatea anului 2005, structura companiei avea un caracter original „dublu”: Royal Dutch Petroleum Company și The „Shell” Transport and Trading Company Ltd erau așa-numitele „societăți-mamă” (nu aveau activitati de productieși nu făceau parte din grup). „Companiile-mamă” dețineau acțiuni în societățile holding ale concernului - olandezul „Shell Petroleum N. V”. și English Shell Petroleum Company Limited, Royal Dutch Petroleum Company deținând 60%, iar Shell Transport and Trading Company deținând 40% din acțiunile holdingurilor. La rândul lor, holdingurile dețineau toate acțiunile din companiile de servicii, precum și – direct sau indirect – întreaga cotă a Shell în companiile producătoare.

În vara anului 2005, acționarii Royal Dutch Petroleum Company și The "Shell" Transport and Trading Company Ltd au aprobat fuziunea companiilor-mamă într-o singură companie cu sediul în Țările de Jos. Acordul a transformat Olanda în cel mai mare investitor din lume în 2005, iar Marea Britanie în principalul destinatar al investițiilor din lume (acestea s-au triplat la 164,5 miliarde de dolari).

Potrivit companiei, cei mai mari acționari ai săi la 1 martie 2006 erau Barclays (4,28% din acțiunile clasa A și 4,13% din acțiunile clasa B), Legal & General Group (3,08% și 3,94%), Capital Group (7,5% și 4,45%) și UBS (3,16% din acțiunile clasa A). Capitalizarea pieței la 14 iulie 2006 - aproximativ 235 miliarde USD.

Președintele consiliului de administrație al companiei este Aad Jacobs. Directorul general este Jeroen van der Veer.

Activitate

Shell desfășoară explorări geologice și producție de petrol și gaze în peste 40 de țări din întreaga lume. Shell deține cea mai mare rețea din lume, care are peste 55 de mii de stații. De asemenea, Shell deține sau deține parțial peste 50 de rafinării de petrol.

În plus, Shell deține o sumă semnificativă întreprinderi chimice, precum și industrii și alte surse alternative de energie.

Producția de petrol și gaze în 2005 a fost de aproximativ 3,5 milioane de barili echivalent petrol pe zi (aproximativ 180 milioane de tone echivalent petrol pe an).

Numărul total al personalului companiei este de aproximativ 110 mii de oameni. Veniturile companiei în 2005 s-au ridicat la 306,7 miliarde dolari (în 2004 - 266,4 miliarde dolari), profitul net - 26,3 miliarde dolari (19,3 miliarde dolari).

Royal Dutch Shell în Rusia

Royal Dutch Shell este unul dintre cei mai mari investitori străini din Rusia în ceea ce privește investițiile. În țara noastră, Royal Dutch Shell este implicată în dezvoltarea raftului (un proiect în comun cu japonezul Mitsui și) și a zăcămintelor grupului Salym în. Compania intenționează, de asemenea, să participe la dezvoltarea proiectelor de petrol și gaze offshore. impreuna cu.

Compania are o rețea (la jumătatea lunii iulie 2006 - 18 stații).

Royal Dutch Shell PLC(mai bine cunoscut ca Coajă) este o companie britanică-olandeză integrată vertical de petrol și gaze, format din fuziunea olandezilor Royal Dutch Petroleumși britanic Shell Transport & Trading. Sediul organizației este situat în Țările de Jos, în timp ce compania este înregistrată ca corporație în Marea Britanie.

Activitățile Royal Dutch Shell includ explorarea, producția, procesarea și comercializarea petrolului, gazelor și produselor petroliere. Compania operează în peste 90 de țări și are peste 44.000 de benzinării în întreaga lume. Din 13 aprilie 2015 capitalizare de piață Shell a fost evaluat la 129,8 miliarde de lire sterline. Acțiunile companiei sunt incluse în calculul indicelui FTSE 100.

Royal Dutch Shell		©site-ul
Data fondarii	1907
Locația sediului	Haga, Olanda
Președinte al directorilor de iluminat	Charles Holiday
CEO	Ben van Beurden
Cap în Rusia	William Kozik
cifra de afaceri	264,96 miliarde USD(2015)
Profit net	1,939 miliarde de dolari(2015)
Numar de angajati	94.000 de oameni

istoria companiei

Royal Dutch Shell a fost creat în februarie 1907 an prin fuziunea a două companii concurente - Dutch Royal Dutch Petroleum Company și British „Shell” Transport and Trading Company Ltd. Acest pas s-a datorat în mare măsură necesității de a crea concurență serioasă. Ulei standard. Din mai multe motive, firmele au funcționat ca o asociație, dar în același timp au avut separat entitati legale. În condițiile fuziunii, 60% din proprietate a fost transferată companiei olandeze, 40% - britanicilor.

Compania regală de petrol olandeză- o companie infiintata in 1890 an la Haga pentru a dezvolta un zăcământ la Sumatra, în Indiile de Est Olandeze. Zăcămintele de petrol din această zonă au fost descoperite încă din 1885, dar au fost necesare fonduri pentru a începe lucrările. Ea însăși n Petrolul din Sumatra era destul de ușor și, în consecință, bine potrivit pentru producția de benzină, ceea ce a făcut ca mineritul din această regiune să fie foarte promițător.

Compania și-a primit numele Royal Dutch din faptul că concesionarii și-au asigurat sprijinul regelui William III.

Shell Transport and Trading Company Ltd. a fost fondată de doi frați - Markus Samuel (1 viconte Bearsted) și Samuel Samuel în 1897 an pentru transportul kerosenului din Batumi în Orientul Mijlociu prin Canalul Suez

Tatăl lor deținea un birou de antichități în Houndsditch (zona Londrei). În 1833, a decis să-și extindă afacerea prin importul și vânzarea de scoici. În cinstea acestor scoici, frații au decis să numească noua companie („Shell” în engleză înseamnă „cochilie de mare”).

În timpul Primului Război Mondial, Shell a fost principalul furnizor de combustibil pentru forțele armate britanice, precum și furnizor unic combustibil de aviație. În plus, compania a furnizat 80% din TNT.

În 1919, Shell a preluat controlul companiei mexicane Eagle Petroleum și în 1921 a format Shell-Mex Limited, care a început să comercializeze produse sub mărci comerciale Shell și Vultur. Shell Chemicals a fost înființată în 1929. Drept urmare, Shell a devenit cea mai mare companie petrolieră la sfârșitul anilor 1920, reprezentând 11% din oferta mondială de țiței.

În 1931 a fost construită Casa Shell Mex, care a devenit sediul central al companiei. În 1932, parțial datorită greutății predominante conditii economice, Shell Mex a decis să își unească forțele piata cu amanuntul Marea Britanie cu British Petroleum și creând Shell Mex și BP - o companie care a durat până în 1975.

ÎN 1930 Activele mexicane ale Shell au fost transferate cu forța guvernului local.

După invazia germană a Țărilor de Jos în 1940 anul, sediul companiei a fost mutat la Curacao.

ÎN 1952 Shell a devenit prima companie din Țările de Jos care a folosit un computer. Dispozitivul, numit Ferranti Mark 1, a fost asamblat și instalat la laboratorul Shell din Amsterdam.

În 1970, Shell a achiziționat compania minieră Billiton, care a fost vândută ulterior în 1994 și acum face parte din BHP Billiton.

ÎN noiembrie 2004, după o perioadă de instabilitate cauzată de descoperirea că Shell umfla cifrele pentru rezervele sale reale de petrol, s-a anunțat o restructurare de capital a Grupului Shell și crearea unei noi companii-mamă. Royal Dutch Shell PLC, cu sediul și reședința fiscală la Haga (Olanda), și înregistrată la Londra. Fuziunea a fost finalizată 20 iulie 2005. În aceeași zi, Shell Transport & Trading Company PLC a fost radiată de la Bursa de Valori din Londra (LSE), iar pe 18 noiembrie 2005, Royal Dutch Petroleum Company a părăsit New York NYSE.

În 2009, Iraqi Oil Services a acordat o licitație pentru dezvoltarea zăcământului Majnoon din sudul Iranului, care conține aproximativ 12,6 miliarde de barili de petrol. Rezultatul a fost un consorțiu condus de Shell (45%) și Petronas (30%). Drepturile de a dezvolta West Qurna 1 au mers la ExxonMobil(60%) și Shell (15%).

În februarie 2010, Shell a intrat într-o asociere 50/50 cu compania braziliană Cosan, numită Raizen, care cuprinde toate activele de bază ale lui Cosan și afacerea braziliană de distribuție a combustibilului pentru motoare și aviație a Shell.

În martie 2010, compania a anunțat vânzarea unei părți din activele sale, inclusiv producția de gaz lichefiat asociat, pentru a acoperi costurile planificate de 28 de miliarde de dolari. În iunie a aceluiași an, Royal Dutch Shell a achiziționat întreaga afacere a East Resources, inclusiv zăcăminte de gaz, pentru 4,7 miliarde de dolari.

ÎN 2013 Shell a început să-și vândă activele miniere gaze de șistîn SUA. De asemenea, corporația a anulat un proiect de gaze de șist din Louisiana de 20 de miliarde de dolari. Productivitatea globală a companiei în 2013 a scăzut cu 38% față de anul precedent. Ca urmare, valoarea acțiunilor companiei a scăzut cu 3%. În februarie 2014, Shell a vândut, de asemenea, majoritatea activelor sale australiene.

Pe 8 aprilie 2015, Royal Dutch Shell și-a anunțat acordul de a cumpăra BG Group pentru 70 de miliarde de dolari, cu toate acestea, problema nu a fost încă închisă.

Shell în Rusia

Proiect	Descrierea proiectului	Membrii	Acțiuni
Salym Petroleum Development N.V.	Explorarea și dezvoltarea zăcămintelor West Salym, Upper Salym și Vadelyp din districtul autonom Khanty-Mansi	GAZPROM NEFT	50%
Salym Petroleum Development N.V.		Shell Salym Development B.V.	50%
Sahalin II	Dezvoltarea a două câmpuri: câmpurile Piltun-Askhotskoye și Lunskoye de pe insula Sahalin în cadrul Acordului de partajare a producției. Operator – Sakhalin Energy Investment Company	GAZPROM	50% + 1 cotă
		Coajă	27,5% - 1 acțiune
		Mitsui	12,5%
		Mitsubishi	10%

Shell în lume

Africa

Shell a început producția de petrol în Africa în anii 1950. În 1958, producția a fost lansată în Nigeria. De asemenea, compania produce petrol în Algeria, Camerun, Egipt, Gabon (la uriașul câmp Rabi-Kounga), Ghana, Libia, Maroc, Nigeria, Africa de Sud și Tunisia. În august 2014, compania a dezvăluit informații despre vânzarea pachetului său de acțiuni în patru domenii din Nigeria.

Asia

Malaezia

Shell a început să-și dezvolte primul sondă de țițeiîn Malaezia în 1910 la Miri, Sarawak. Astăzi, pe locul acestei mine de petrol, se află un monument numit Marea Doamnă a Petrolului. În 1914, Shell a construit prima rafinărie din Malaezia și a pus o conductă la Miri.

În 2012, în țară existau 900 de stații de alimentare Shell, iar capacitatea de procesare a fost de aproximativ 100 de mii de barili pe zi.

Filipine

În Filipine, Royal Dutch Shell operează în numele său filială Pilipinas Shell Petroleum Corporation, care deține o participație în instalația de stocare a petrolului Pandacan și alte active cheie.

Singapore

Singapore este centrul operațiunilor Shell în Asia-Pacific. Shell Eastern Petroleum Limited (SEPL) are instalații de rafinărie la Pulau Bukom, iar Shell Chemicals Seraya operează pe Insula Jurong.

Europa

Irlanda

Shell a început să vândă petrol Irlandei în 1902. Explorarea și producția sunt gestionate de Shell E&P Ireland (SEPIL) (fostă Enterprise Energy Ireland), cu sediul central în Dublin, care a fost achiziționată în 202. Principalul proiect al companiei este zăcământul de gaze Corrib de pe coasta de nord-vest. Cu toate acestea, în timpul implementării proiectului, Shell a întâmpinat o serie de dificultăți în ceea ce privește construcția de conducte onshore și obținerea de licențe.

În 2005, Shell a transferat întreaga activitate de combustibil din Irlanda către Topaz Energy Group.

Marea Britanie

În Marea Nordului, deținută de Regatul Unit, Shell deține interese în peste cincizeci de zăcăminte de petrol și gaze, 30 de platforme de producție offshore, 30 de stații submarine, două platforme plutitoare de producție și stocare a petrolului, un terminal offshore și trei fabrici de procesare a gazelor onshore. Întreprinderile companiei furnizează 12% din livrările de petrol și gaze din Marea Britanie.

America de Nord

În America, afacerile Royal Dutch Shell Corporation sunt reprezentate de până nu demult, practic independentă Shell Oil Company, ale cărei acțiuni erau tranzacționate la New York Stock Exchange (NYSE). Schimbarea a venit în anii 1990, când Shell a răscumpărat acțiunile Shell Oil Company pe care nu le deținea.

Royal Dutch Shell a efectuat o manevră similară în ceea ce privește Shell Canada, cumpărând și acțiuni și aplicând un model de afaceri global.

Australia

În mai 2010, Royal Dutch Shell a luat decizia finală de a finanța proiectul primei platforme plutitoare producătoare de gaze naturale lichefiate, după descoperirea zăcământului offshore Prelude de pe coasta de nord-vest a Australiei, care conține, conform diverselor estimări, aproximativ 850 miliarde m 3 de gaze naturale.

În februarie 2014, Shell și-a vândut rafinăriile și stațiile de alimentare din Australia lui Vitol pentru 2,6 miliarde de dolari. Cu toate acestea, se așteaptă ca Shell să continue să investească în proiecte în Australia cu Chevron Corporation și Woodside Petroleum.

Revenind a fi un antreprenor foarte descurcător, deja în 1892 a reușit să construiască primul său tanc, numit Murex, cu o deplasare de 5 mii de tone la unul dintre șantierele navale engleze. În amintirea acestui eveniment, petrolierul principal al flotei de petrol a Shell se numește acum Murex. Punctul cheie este că designul tancului inventat de Marcus Samuel a eliminat riscul arderii spontane a produselor petroliere. În plus, Murex a fost înregistrată de agenția Lloyd și a îndeplinit cerințele stricte ale transportului maritim prin Canalul Suez (pe care nicio companie petrolieră nu le putea realiza până acum), prin care era planificat să transporte petrol și alte produse petroliere. Murex a efectuat primul zbor în august 1892 cu o marfă de 4.000 de tone de kerosen rusesc pe ruta Batumi-Singapore-Bangkok.

De aceea, primul produs „de marcă” furnizat de Shell consumatorilor din Orientul Îndepărtat la începutul anului 1893 a fost kerosenul rusesc.

Transportul petrolului a dat naștere și la noi probleme - în porturile din Orientul Îndepărtat, întreprinzătorul Samuel a construit rezervoare mari pentru depozitarea petrolului. La fel și fabrici pentru producția de ambalaje, pe care localnicii le foloseau pentru o varietate de scopuri, inclusiv pentru fabricarea de acoperișuri.

În 1902, după lungi negocieri, Shell și Royal Dutch au creat concernul Asiatic Petroleum, al cărui scop era extinderea comerțului cu petrol și produse petroliere, inclusiv producția rusă, în regiunea Orientului Îndepărtat. În 1907, capitalul și interesele Royal Dutch Petroleum și Shell Transport & Trading Co. au fost în cele din urmă fuzionate, formând fundația corporației cunoscute astăzi în întreaga lume ca Royal Dutch/Shell. În 1900, Henry Detering (1866-1939), care a fost numit mai târziu „Napoleonul petrolului”, a devenit directorul general al acestei companii, iar apoi președintele consiliului de administrație. Detering a fost un susținător al cooperării cu Shell. La inițiativa sa, în 1907, capitalele Royal Dutch și Shell au fuzionat și a fost înființată o nouă companie cu două sedii centrale la Londra și Haga.

În concernul combinat, 60% din acțiuni aparțineau Royal Dutch și 40% Shell. Acest raport a fost menținut până în prezent.

În 1919, piloții britanici John Alcock și Arthur Witten-Brown au efectuat primul zbor non-stop peste Oceanul Atlantic cu o aeronavă alimentată cu combustibil Shell.

Primul Război Mondial a încetinit oarecum ascensiunea rapidă a companiei către Olimpul petrolier, dar după încheierea acestuia, creșterea activă a reluat. Sunt create companii în SUA, Orientul Mijlociu, Malaezia, Est și Africa de Sud. La începutul anilor 1930, Shell a făcut primii pași în producția de substanțe chimice pe bază de petrol. Până la sfârșitul anilor 1930, Shell producea aproximativ 600.000 de barili de țiței pe zi, ceea ce reprezenta mai mult de 10% din producția mondială.

Anii celui de-al Doilea Război Mondial nu au fost ușori pentru Shell. Olanda a fost ocupată de Germania. România și Orientul Îndepărtat au rămas și ele dincolo de îndemâna companiei.

La începutul anilor 1950, economia mondială a simțit nevoia de noi surse de țiței. Concernul a lansat lucrări de prospectare și explorare în Algeria, Trinidad, pe raftul Borneoului britanic. S-au descoperit zăcăminte în Olanda (Skhunebek), Canada, Columbia, Irak. Volumul crescut de producție de petrol a dus în mod natural la construirea de noi rafinării de petrol, dintre care cele mai mari au fost construite în portul olandez Pernis, orașul francez Rouen, Cardona (Venezuela), Geelong (Australia) și Bombay.

În 1959, un joint venture între Shell și Exxon a descoperit unul dintre cele mai bogate zăcăminte de gaze naturale din orașul olandez Groningen. Producția de gaz a devenit o altă direcție a preocupării diversificate a Shell. Până la începutul anilor 1970, jumătate din gazul consumat în Europa de Vest a fost produs în Groningen.

La mijlocul anilor 1960, Shell a explorat simultan mai multe zăcăminte de gaze unice în Marea Nordului, ceea ce a necesitat dezvoltarea unei noi tehnologii pentru transportul maritim al gazului lichefiat. În anii 1970, Shell și partenerii săi au reușit să furnizeze cinci milioane de tone de gaz lichefiat din Brunei către Japonia. Shell a fost pionier în proiecte de lichefiere la scară largă și transport maritim pe distanțe lungi. În anii 80, exportul de gaz natural lichefiat produs de concern a crescut semnificativ - în 1989, a fost realizat cel mai mare proiect pentru dezvoltarea raftului de nord-vest al Australiei și furnizarea de gaz natural lichefiat Japoniei.

Pe lângă gaze, în 1971, gigantul zăcământ de petrol Brent a fost explorat în Marea Nordului în condiții naturale extrem de dificile. Explorarea și dezvoltarea Mării Nordului a devenit mai târziu cea mai mare afacere a Shell. Condițiile meteorologice severe au dictat necesitatea utilizării echipamentelor de înaltă tehnologie pentru producția de petrol. După Brent, Shell a descoperit câmpurile Kormorant (1972), Dunlin (1973), Turn (1975) și Eider (1976). Dezvoltarea lui Brent este considerată unul dintre cele mai complexe și costisitoare proiecte din istoria omenirii.

În anii 1980, eforturile Shell s-au concentrat pe diferențierea produselor și serviciilor, pe îmbunătățirea eficienței producției prin automatizarea rețelelor de distribuție și marketing.

În aceeași perioadă de timp, Shell a trecut la producția de benzină fără plumb, un combustibil mai ecologic.

Pentru a menține un avantaj competitiv, Shell este gata să facă schimbări fundamentale în structura sa. Aceste schimbări includ fuziunea din iulie 2005 a companiilor-mamă Royal Dutch și Shell Transport într-o singură companie, Royal Dutch Shell plc.

Sigla Shell

La origini

Numele companiei era „Shell” (ing. shell), iar fiecare petrolier Samuela, care transporta kerosen spre est, purta numele unui alt obuz. Este posibil ca scoica să fi fost luată de pe emblema familiei unui partener de afaceri, domnul Graham, care a importat kerosenul lui Samuel în India și a devenit director al companiei de transport și comerț Shell. După ce s-a mutat la Santiago de Compostela, în Spania, familia Graham a adoptat coaja Saint James drept stemă. De-a lungul timpului, forma cochiliei s-a schimbat treptat, în conformitate cu tendințele de design grafic. Designerul Raymond Loewy a creat și introdus emblema existentă în 1971.

De ce roșu și galben?

Ar putea fi util să citiți:

Shell oil Royal Dutch Shell. Crearea brandului Shell. Istoria legendei mărcii Shell. Sigla Shell. Shell în Rusia

Structură și conducere

Activitate

Royal Dutch Shell în Rusia

istoria companiei

Shell în Rusia

Shell în lume

Asia

Malaezia

Filipine

Singapore

Europa

Irlanda

Marea Britanie

America de Nord

Australia