Montarea si demontarea macaralelor tip portal. Demontarea macaralelor. Demontarea grinzilor macaralei. Demontarea macaralelor tip portal. Demontarea șenile macaralei. Termeni și definiții

Instalațiile de depozitare, logistică și producție necesită echipamente de ridicare eficiente, care vor optimiza procesele de încărcare și descărcare și vor crește eficiența acestora.

Cea mai bună opțiune pentru echipamente specializate pentru instalațiile în care este necesar un nivel ridicat de capacitate de ridicare este o macara portal.

O macara portal este un mecanism complex din punct de vedere structural. Elementele de deschidere ale unei astfel de macarale sunt atașate la suporturi speciale, iar mișcarea macaralei se realizează folosind șine.

Un astfel de echipament este utilizat pe scară largă în diverse domenii, inclusiv într-o gamă largă de ramuri industriale. În plus, macaralele tip portal sunt folosite în industria de servicii. centrale nucleareși centrale hidroelectrice.

Instalarea/demontarea macaralelor tip portal este un proces ingineresc complex care necesită o proiectare atentă, respectarea multor standarde, prezența unei baze tehnice la scară largă și munca bine coordonată a unui întreg personal de specialiști cu înaltă calificare.

Centrul de inginerie și tehnică „LEX” are o vastă experiență în instalarea, întreținerea, repararea și modernizarea sistemelor de macarale și oferă servicii de instalare a macaralelor tip portal la cel mai accesibil preț mediu de piață

Specialistii companiei noastre au avizele SRO necesare si realizeaza montarea unor astfel de structuri cu respectarea tuturor standardelor de siguranta. În plus, datorită unei baze tehnice moderne și a unui sistem de lucru funcțional, suntem capabili să implementăm proiecte de orice nivel de complexitate în cel mai scurt timp posibil.

De asemenea, oferim servicii de proiectare și selectare a configurației necesare a unei grinzi de macara, ținând cont de caracteristicile unei anumite instalații și, de asemenea, oferim servicii prompt și reparatie de calitate utilaje macarale si modernizare sisteme de ridicare.

Caracteristici de instalare a macaralelor tip portal

Macaralele tip portal au o greutate și dimensiuni de gabarit extrem de mari, iar capacitatea de ridicare a unora dintre ele poate ajunge la 800 de tone, astfel încât instalarea unor astfel de echipamente are specificul său complex.

Asamblarea și instalarea macaralelor tip portal se realizează într-o secvență strictă. Principalii pași de instalare includ:

Plecarea specialiștilor la șantier și efectuarea studiilor necesare a unității unde va fi instalată macaraua portal;
Dezvoltarea si aprobarea proiectului. Eficiența proiectului depinde direct de calitatea proiectului. munca de instalareși fiabilitatea întregului sistem;
Pregatirea santierului;
Livrarea părților din structura macaralei către instalație;
Asamblarea și instalarea directă a unei macarale tip portal;
Efectuarea testelor planificate. Această etapă este asigurată de tehnologiile de instalare și include teste de tipuri statice și dinamice care respectă standardele FNP;
Întocmirea și furnizarea clientului cu documente gata făcute pentru echipamente.

Etape și tipuri de instalare a macaralelor tip portal

Unul dintre punctele principale în instalarea acestui tip de echipamente este verificarea calității și nivelarea pistei macaralei, care trebuie efectuată fără greșeală înainte de instalarea directă a macaralei.

Există 2 modalități principale de a instala macarale de acest tip: asamblare completă și bucată cu bucată.

Instalarea macaralelor tip portal complet asamblate

Efectuarea acestui tip de instalare necesită implicarea unor echipamente suplimentare specializate. Tipul echipamentului și cantitatea acestuia sunt determinate de greutatea totală a macaralei portal și dimensiunile acesteia. Toate etapele de asamblare se desfășoară la sol, după care întreaga structură este instalată pe pista macaralei cu ajutorul macaralelor.

Printre principalele etape de instalare a macaralelor tip portal în astfel de moduri se numără:

Efectuarea montajului suporturilor macaralei;
Fixarea suporturilor cu sape la finalizarea montajului suporturilor si realizarea inaltimilor de proiectare a acestora. În următoarele etape de instalare, șapele sunt înlocuite cu bare transversale, al căror număr este selectat pe baza datelor de proiectare și depinde de înălțimea structurii;
Fixarea structurilor de susținere pe trenurile de rulare, care sunt amplasate pe șinele macaralei;
Asamblarea podului pe cuști de dormit sau o capră. Această etapă include instalarea cărucioarelor de marfă, așezarea traseelor de cabluri etc.;
Fixarea podului pe suporturi folosind articulații mobile pivotante;
Ridicarea directă a podului și rularea suporturilor macaralei sub pod.

Acest tip de asamblare este considerat cel mai rațional, datorită efectuării tuturor proceselor de asamblare pe teren. Asamblarea completă vă permite să economisiți timp semnificativ și să optimizați procesele de asamblare.

Instalarea macaralelor tip portal de tip elementar

Principala diferență față de metoda anterioară de instalare este instalarea în faze a elementelor macaralei.

Primul pas este asamblarea podului și a suporturilor. În următoarea etapă, podul este ridicat la înălțimea necesară cu ajutorul unei macarale și suporturile macaralei sunt reglate pentru aceasta. Abia după aceasta se fixează prinderea podului și a suporturilor.

Această metodă este ideală pentru instalarea macaralelor tip portal masiv, care au o masă maximă de elemente de asamblare.

Doriți să comandați dezmembrarea unei macarale tip portal în condiții favorabile? Vtorchermet24 oferă o gamă gratuită de servicii pentru eliminarea macaralelor dezafectate de toate tipurile. De ce este gratuit? Deoarece costul demontării și transportului este luat în considerare la formarea prețului pe tonă de fier vechi.

Demontarea macaralei tip portal- acest proces laborios necesitând o abordare profesională. De-a lungul anilor, echipa noastră a demontat un număr mare de macarale tip portal situate pe teritoriul instalațiilor industriale, spații de depozitare, gări de marfă și porturi fluviale. În acest timp, un mare experienta practica asociat cu dezmembrarea macaralelor tip portal in diverse conditii, asadar, pe acest moment arătăm doar o organizare competentă și eficientă a muncii.

Trei tehnologii pentru demontarea macaralelor tip portal:

Oprire completă a macaralei. Acesta este cel mai simplu și mai ieftin mod de a demonta macaraua. Macaraua se află în întregime pe pământ și este tăiată într-o bucată mare de resturi. Această soluție este utilizat în prezența unui spațiu liber mare, cel mai adesea pe teritoriul întreprinderilor abandonate;
Coborâre sincronizată. Această metodă este cea mai relevantă. Pentru a face acest lucru, podul macaralei tip portal este fixat în mai multe puncte de două macarale, apoi traversele și elementele de fixare ale „labelor” de susținere sunt tăiate și structura este coborâtă ușor la sol. Apoi, structura este tăiată. Necesită spațiu liber în zona de lucru a macaralei portal și a macaralelor. O astfel de demontare este relevantă în condiții înghesuite și în cazurile în care este imposibil să scadă macaraua sau piesele acesteia pentru a nu deteriora șinele macaralei, șapa de beton sau clădirile situate pe o rază periculoasă. Metoda unei astfel de demontare este mai costisitoare și mai lungă, dar precisă și sigură;
Demontare pe piese. Cel mai costisitor și laborios mod. Este utilizat în cazul în care macaraua tip portal este situată deasupra unei unități de producție sau în imediata apropiere a acesteia. În acest caz, dezasamblarea se efectuează secvențial, începând cu cabina de control, căruciorul și alte unități de echipament de ridicare. Adesea, această metodă este folosită atunci când un client își exprimă dorința de a păstra anumite componente și ansambluri ale unei macarale tip portal pentru o exploatare ulterioară, sau pentru vânzare ca una uzată;

Alegerea metodei optime de demontare și eliminare a macaralei portal se efectuează după inspectarea obiectului de către specialistul nostru, având în vedere Termeni de referinta client și dorințele sale. Vom tăia macaraua în deșeuri transportabile și vom exporta deșeurile la noi. Plata se face dupa expedierea fierului vechi si eliberarea PSA (certificat de acceptare). Așteptăm aplicațiile voastre!

Montarea si demontarea macaralelor

LA Categorie:

Macarale de constructii

Montarea si demontarea macaralelor

Cele mai multe modele de macarale pneumatice cu braț, auto, șenile și macarale feroviare după livrarea lor la șantier nu necesită lucrări de instalare semnificative, deoarece aceste macarale sunt de obicei transportate pe calea ferată sau rutieră fără demontare la unitățile de asamblare. Pentru a se potrivi macaralele în dimensiunile șinei, acestea sunt îndepărtate și, dacă este necesar, brațele, brațurile, clemele de cârlig sunt demontate, uneori pereții laterali ai cabinei sunt îndepărtați. Excepție fac unele modele de macarale cu șenile și roți pneumatice pentru sarcini grele, în care grinzile de sub șină cu omizi, roți sau cadrul șasiului de susținere sunt demontate pentru transport.

Cea mai mare dificultate este instalarea și demontarea macaralelor turn și portal, instalate de obicei la instalațiile în construcție.

La proiectarea macaralelor turn și portal, este prevăzută o anumită metodă de instalare, conform căreia se introduc dispozitive și armături speciale în structurile macaralelor J.

Mai jos sunt diagramele de cablare care sunt recomandate pentru fiecare tip de macara de către organizația de proiectare. Supapele sunt de obicei demontate în ordinea inversă a instalării. În condițiile specifice unui șantier de construcție și asamblare sau asamblare și depozitare, metoda de instalare prevăzută nu este întotdeauna cea mai bună. În fiecare caz individual, metoda de instalare depinde de proiectarea macaralei, de dimensiunile și greutatea unităților sale de montare, de disponibilitatea instalațiilor de ridicare, de experiența instalatorilor etc.

Lucrările pregătitoare și lucrările la instalarea macaralelor trebuie efectuate conform proiectului de producție a lucrărilor (PPR) în conformitate cu „Regulile pentru producerea și acceptarea lucrărilor de instalare” SNiA III - G.10.1-62 cu stricte respectarea normelor de securitate.

Înainte de instalare, se efectuează următoarele lucrări pregătitoare: amenajarea locului de instalare; așezarea unei secțiuni de șenile macaralei; furnizarea de componente și piese de macara, mecanisme de asamblare, dispozitive de tachelaj și materiale la locul de instalare; amenajarea ancorelor, cuștilor de dormit, schelelor etc.; instalarea catargelor de ridicare, trolii, picioare de susținere și alte dispozitive de montare necesare.

Testarea mecanismelor macaralei și testarea macaralelor sunt efectuate după finalizarea instalării în conformitate cu regulile Gosgortekhnadzor.

Montare si demontare macarale turn

Caracteristicile de proiectare ale macaralelor turn de diferite modele necesită utilizarea diferitelor scheme de montare și demontare.

Orez. 1. Instalarea macaralei turn BKSM-5-5A:

Pe fig. 1 prezintă schema de instalare a macaralei turn BKSM-5-5A. Instalarea se realizează folosind o macara cu braț cu o capacitate de ridicare de la 3 la 10 g. Unitățile de macara pre-asamblate sunt amplasate pe locul de instalare; căruciorul macaralei se montează pe șinele pistei macaralei. Apoi turnul este asamblat și conectat la portal. Capul pivotant este atașat de turn. Bratul macaralei este conectat la cărucior cu ajutorul unei balamale, se aprovizionează palanul cu lanț de montaj, după care brațul se ridică în poziția prezentată în fig. 230 poziție de montare și securizat cu o ancoră și bretele. Cu ajutorul unui troliu de marfă al unei macarale și al unui palan cu lanț, turnul este ridicat și instalat pe un portal sau pe o cușcă de dormit. După aceea, o consolă de contragreutate este atașată la turn. Apoi, ridicați turnul într-o poziție verticală și fixați-l pe cărucior, încărcați balastul pe portal și consola contragreutății, deconectați brațul, depozitați frânghiile de contravântuire și de montare și ridicați brațul în pozitia de lucru. Apoi depozitează toate frânghiile de lucru, încearcă mecanismele și testează macaraua.

Schema 2. Ridicarea turnului și contragreutății cu ajutorul unui troliu de marfă al unei macarale și a unei săgeți folosită ca catarg de montare, urmată de creșterea turnului. Conform acestei scheme, sunt montate macaralele BKSM-14 și BKSM-14M. Procesul de instalare constă din următoarele operațiuni principale. Unitățile de montare a macaralei sunt amplasate pe pista macaralei, portalul, turnurile fixe și retractabile sunt asamblate și conectate la portal. O consolă pivotantă este atașată la turn. Apoi brațul asamblat este instalat în poziția de montare și asigurat cu o ancoră și bretele. Rezervați în prealabil palanul cu lanț de montare. Apoi, turnul este așezat într-o poziție verticală și atașat de portal, consola de contragreutate este ridicată în poziția de lucru. Apoi ridicați și instalați extensia cabinei și trolii a turnului. Brațul este deconectat de la portal, ridicat și atașat de capul pivotant al macaralei, după care este instalat în poziția de lucru. La final, turnul este montat folosind metoda de creștere.

Diagrama 3. Ridicarea turnului, contragreutății și brațului folosind un dispozitiv de montare a inventarului. Conform acestei scheme, sunt montate macarale de tip BKSM-5 și SBK-1. Diferența dintre această schemă și cele descrise mai sus constă în faptul că, datorită utilizării unui dispozitiv special de inventariere, brațul macaralei se ridică și concomitent cu turnul și consola de contragreutate. În același timp, nu este nevoie de înfășurarea cablului de instalare, intensitatea muncii și durata operațiunilor de instalare sunt reduse.

Orez. 2. Fixare de montaj inventar (catarg) pentru montarea macaralelor turn: 1 - motor electric; 2-saboți de frână; 3- zăvorul tamburului troliului; 4- ochi; 5-role de ghidare pentru cablul de marfa a catargului; 6 - bretele laterale; 7, 10 - degetare pentru asigurarea bretelor laterale și a cablului de marfă; 8 - bloc de evacuare; 9- bloc de suspensie; 11, 12, 14 - secțiunile superioare, mijlocii și inferioare ale catargului de montare; 13 - frânghie de marfă; 15 - tamburul unui troliu de marfă; 16 - angrenaj melcat; 17 - ochi alunecați; 18, 19, 21 - cabluri electrice; 20 - panou de control; 22 - frânghie de ancorare.

Pe fig. 2 prezintă o diagramă a dispozitivului de montare de inventar. Este un catarg sudat, în partea inferioară a căruia este instalat un troliu electric. Catargul este echipat cu un panou de control la distanță, marfă, corzi de ancora și de ancorare și un bloc de suspensie. Capacitatea de încărcare a dispozitivului - 10 t; dimensiuni totale - 20,4X0,8X0,6 m, greutate - 2,15 tone putere motor electric troliu - 7,5 kW.

Catargul este format din trei secțiuni articulate, ceea ce îi permite să fie pliat în timpul transportului. În poziția de lucru, secțiunile sunt prinse împreună. Pe secțiunea inferioară există console cu care catargul este atașat de cărucior sau portal al macaralei montate cu ajutorul unei osii. Distanța dintre suporturi poate fi modificată în funcție de tipul de macara. Un troliu de marfă este montat în secțiunea inferioară. Secțiunea superioară se termină cu un cap în formă de cutie cu un bloc de extragere pentru o frânghie de marfă și o rolă pentru o frânghie de ancorare. Pe cap se fixează, de asemenea, frânghiile de rafting și unul dintre capetele frânghiei de marfă (celălalt capăt este fixat pe tamburul troliului al dispozitivului).

Pe fig. 3 prezintă succesiunea operaţiilor la demontarea macaralei cu ajutorul unui dispozitiv de montare a inventarului. Instalarea se face în ordine inversă.

Schema 4. Ridicarea turnului, contragreutății și brațului folosind un catarg de montare. Conform acestei scheme, sunt montate aceleași macarale ca în schema 1.

Înainte ca macaraua să fie ridicată în poziția de lucru, secțiunile turnului sunt îmbinate la locul de instalare; capul pivotant, brațul și contragreutatea sunt conectate la turn, blocul brațului este stocat. La asamblarea turnului se folosesc capre de inventar cu o înălțime de 5-8 m. Apoi, catargul de montare este atașat de portal și este depozitat palanul cu lanț de montaj.

Orez. 3. Etapele demontării și transportului macaralei turn BKSM-5:

Catargul de montare este ridicat într-o poziție înclinată și asigurat cu o ancoră și bretele laterale. Apoi, ridicați turnul împreună cu contragreutatea și brațul într-o poziție verticală și fixați-l pe portal. Operațiunile finale de instalare sunt demontarea catargului de instalare, înșurubarea cablului de lucru în locul celui de instalare, încărcarea balastului și testarea macaralei. t

Turnul asamblat este așezat pe capre și atașat de portal, după care i se atașează o consolă de contragreutate. Pentru a se conecta la turn, brațul este ridicat cu o macara cu braț și sprijinit pe capre.

În același timp, se instalează o ancoră, se instalează și se fixează un troliu de montare. Catargul de montare este atașat de portal, palanul cu lanț de montare este stocat. Troliul de marfă al macaralei ridică catargul care cădea în poziția de montare, apoi turnul împreună cu brațul și consola de contragreutate, în timp ce catargul de montare este coborât. După fixarea turnului, balastul este încărcat și catargul de montare este deconectat.

Orez. 4. Montarea macaralei SBK-1M cu ajutorul catargului de montare: 1 - braț; 2 - montare capre; 3 - turn; 4 - montaj palan cu lanț în opt ori; 5 - montaj catarg; 6 - funie de ancora; 7 - ancora.

Schema 5. Ridicarea turnului, contragreutății și brațului folosind un catarg „cădere”. Această schemă (Fig. 234), spre deosebire de cea descrisă mai sus, nu necesită rerularea cablului de marfă, totuși, pentru implementarea sa, este nevoie de un troliu special pentru a ridica macaraua. Conform acestei scheme, sunt montate macarale de tip SBK-1.

Orez. Fig. 5. Instalarea macaralei SBK-1M cu ajutorul unui catarg care cădea (liniile punctate arată poziția macaralei și a catargului în cădere când turnul este instalat pe portal): 1 - braț; 2 - montare capre; 3- bucla de montare; 4 - turn; 5 - cădere \ catarg; c - troliu electric cu o forta de tragere de 3-5 tone; 7 - montarea palanului cu lanț de șapte ori; 8 - ancora.

O variație a schemei descrise este instalarea macaralelor folosind un catarg care cădea, în care bucla de cablu de montare este atașată de capul brațului (Fig. 235).

Orez. Fig. 6. Instalarea macaralei BKSM-5-10 cu ajutorul unui catarg care căde (liniile punctate arată poziția macaralei și a catargului în cădere atunci când turnul este instalat pe tren): 1 - montarea caprelor; 2- turn; 3- săgeată; 4- bucla de montare; 5 - catarg cator: 6 - bloc de montaj; 7 - troliu și balast.

Schema 6. Montarea prin metoda de auto-cățărare a turnului și brațului folosind rafturi de montare. Această schemă este utilizată la instalarea macaralelor BK-215 (BK-215A), MSK -3-5 / 20, S-390, MBTK -80, T-226 și a altor macarale de acest tip. Macaralele în timpul transportului de la un obiect la altul nu sunt dezasamblate în unități de asamblare, cablurile de lucru și de asamblare nu sunt îndepărtate din ele. La demontare, pliază doar turnul și brațul. Pentru transportul macaralelor, capul turnului este sprijinit pe o platformă camion, iar roțile pneumatice sunt rulate sub șasiu și atașate de acesta.

Macaralele BK-215 (BK-215A) sunt montate în următoarea secvență. Macaraua se instaleaza pe calea ferata, cu ajutorul unui troliu cu brat, se ridica cremaliera de montare pe macara in pozitia de lucru si se ridica putin trenul de rulare al macaralei pentru a scoate rotile pneumatice de pe acesta, uneori se amenajeaza o groapa pt. acest. Apoi, cu același troliu, ridică turnul pliat din mașină și îl instalează pe caprele de inventar. În continuare, 1 încărcați placa turnantă cu balast și ridicați turnul cu ajutorul unui troliu cu braț de macara, un suport de montare și un palan cu lanț; ridicați capul turnului într-o poziție verticală și uniți secțiunile turnului. Înainte de ultima operațiune, brațul este deconectat de la turnul pe care a fost fixat în timpul transportului, ridicat în poziția de lucru și, cu ajutorul unui troliu de marfă al macaralei, se trage 1-anat de lucru cu o clemă de cârlig.

Macaralele de tip MSK sunt montate în același mod. La ridicarea turnului se folosește un catarg auxiliar, fixat orizontal pe platoul rotativ. Instalarea macaralei S-390 diferă de cea descrisă prin faptul că turnul este ridicat cu un braț atașat.

Schema 7., Ridicarea unei macarale prin strângerea brațului cu un portal. Această schemă este utilizată la montarea macaralelor BTK -5/8, BTK -100. O coloană (turn) cu o săgeată este atașată de portal asamblată și instalată pe pista macaralei cu ajutorul unei balamale de montare, toate palanele cu lanț de strângere și de lucru sunt stocate, după care brațul cu coloana este ridicat cu un macara auxiliară sau palan, astfel încât balamaua brațului să atingă o înălțime de aproximativ 12 m. O săgeată cu un portal este trasă împreună de un troliu de marfă cu macara. Când brațul ajunge în poziție verticală, capul său este conectat la portal cu un distanțier de montare; în continuare, coloana și brațul sunt ridicate cu un palan cu lanț.

Orez. Fig. 7. Etape de instalare a macaralei turn BK-215 (BK-215A): a - montarea trenului de rulare a macaralei pe pista macaralei; b - ridicarea turnului pliat; c - ridicarea secțiunii de cap a turnului; g - ridicarea brațului.

C hCh ma 8. Instalarea macaralelor prin metoda de crestere si auto-ridicare. Conform acestei scheme (Fig. 238), sunt montate macarale turn pentru sarcini grele - BK-300, BK-404, BK-405, BK-406, BK-1425 și altele.

Orez. Fig. 8. Instalarea macaralei turn BK-300: a, b - montaj trenuri de rulare, portal, piesa pivotanta, cabina de comanda macarale; c - prima extindere a turnului macaralei, ridicarea contragreutății, montarea și ridicarea brațului; 1 - secțiunea capului „turnului”; 2 - bretele; 3 - macara auxiliară cu braț; 4- frânghie pentru ridicarea contragreutății.

În primul rând, trenurile de rulare cu un cadru, un portal și secțiunile superioare ale turnului cu o parte pivotantă și o consolă de contragreutate sunt instalate pe pistele macaralei cu ajutorul unei macarale auxiliare. În continuare, se crește o secțiune a turnului, după care se montează brațul.

Instalarea si demontarea macaralelor tip portal

Instalarea macaralelor tip portal începe cu pre-asamblarea cu macarale cu braț pe cuștile de traversare ale suporturilor și bara transversală a macaralei, apoi elementele sunt ridicate în poziția de lucru și conectate între ele.

După metodele de ridicare, macaralele tip portal se împart în două tipuri: automontante, care se ridică atunci când suporturile (picioarele) macaralei sunt trase împreună cu ajutorul palanelor cu lanț; ridicat cu macarale cu braț autopropulsat sau catarge de ridicare.

Pentru macaralele tip portal prezentate în carte se recomandă următoarele scheme și metode de instalare.

Schema 1. Ridicarea traversei asamblate cu două macarale cu braț, apoi întoarcerea ei și instalarea pe suporturi ridicate anterior. Această schemă este recomandată pentru macaralele K-122, K-152, K-182, K-202, K-305, K-405, K-505, K20-32, K30-32. Figura 239 prezintă schema de instalare a macaralei K-182.

Macaraua este montata cu doua macarale pe senile cu o capacitate de ridicare de 25 tone cu brat de 20 m lungime. Când sunt mărite, suporturile sunt așezate astfel încât să poată fi instalate pe șasiu prin rotirea brațului macaralei de montare fără a o deplasa.

Toate trenurile de rulare sunt instalate pe șinele pistei macaralei și întărite cu căptușeli din grinzi și mânere antifurt. Suporturile rigide și articulate sunt instalate alternativ pe cărucioare. Fiecare suport este fixat cu patru bretele, a căror tensiune este reglată prin legături cu șuruburi atașate de ancore.

Bara transversală asamblată este ridicată cu două macarale cu braț puțin mai sus decât suporturile, desfășurate cu ajutorul unor bretele manuale legate de aceasta, coborâte pe suporturi și atașate de acestea. După aceea, sunt instalate trolii, scări, platforme și o cabină, un cărucior de marfă este ridicat pe bara transversală și se efectuează lucrări electrice. Apoi se scot bretele, se desprind cărucioarele de rulare de pe șinele iod-macarale și se testează mecanismele, după care se depozitează frânghiile și se testează macaraua.

Procedura de instalare pentru supapele rămase din acest grup este similară cu cea descrisă.

Orez. 9. Montarea unei macarale tip portal cu două macarale cu braț: 1- ancora cu sarcina admisă de 3 g; 2-cuplaj cu șuruburi: 3 - contravântuire; 4 - suport rigid; 5 - bară transversală; 6 - macara cu braț SKG -25 cu o săgeată de 20 m \ 7 - sling cu două ramuri; 8 - suport articulat; 9 - praștie cu patru ramuri.

Schema 2. Ridicarea barei transversale asamblate cu un catarg înclinat, apoi întoarcerea ei și instalarea pe suporturi ridicate anterior. Pe fig. 240 prezintă schema de instalare recomandată pentru aceleași macarale ca în schema 1, precum și pentru macaraua K-308. Pe fig. 241 prezintă schema de instalare recomandată pentru macaralele K-183, K-183-2M, K-184, K-253, K-451. Diferența față de instalarea conform schemei 1 este că, în loc de macarale cu braț, se folosește un catarg de montare pentru a ridica bara transversală, care este instalată oblic pe partea laterală a traversei. Capul și fundul acestuia sunt fixate cu bretele pe ancore. Poziția catargului poate fi reglată cu cleme. Clema superioară a palanului cu lanț este fixată pe catarg, al cărui capăt liber este conectat la troliu. Suporturile rigide și articulate sunt instalate de o macara cu braț cu o capacitate de ridicare de 10 tone cu o săgeată de 15 m lungime.

Orez. 10. Ridicarea barei transversale a macaralei portal asamblate cu catarg înclinat: 1 - prindere cu șurub cu o capacitate de încărcare de 3 g; 2 - contravantuire: 3 - suport rigid: 4 - rgel; 5 - un catarg cu o capacitate de transport de 33 de tone, o lungime de 23 de litri; 6 - suport articulat; 7 - ancora cu o sarcină admisă de 3 tone; 8 - plasă cu braț cu o capacitate de ridicare de 10 tone cu o săgeată de 15 m \\ S - o sling cu patru bare; 10 - bretele catargului; 11 - ancoră combinată cu o capacitate de încărcare de 10/3 t; 12 - cuplaj cu șurub cu o capacitate de încărcare de 10 t] 13 - ancora cu o capacitate de încărcare de 10 g; 14 - troliu cu o forță de tragere de 6 tone; 15 - ancora cu o sarcină admisă de 5 tone.

Orez. 11. Ridicarea traversei asamblate a unei macarale tip portal cu catarg înclinat: 1 - suport rigid; 2 - bretele catargului; 3 - catarg cu o capacitate de transport de 50 de tone, 42 m lungime: 4 - bară transversală; 5 - suport articulat; 6.7 - ancore cu o sarcină admisă de 10 și 20 de tone 8, 9 - trolii cu o forță de tragere de 3 și 5 tone.

Schema 3. Ridicarea traversei asamblate cu suporturi prin doua catarge de montaj. Această schemă este recomandată pentru macaralele KK-5, KKU -7.5, KKU -Yu, K2K.

Macaraua se montează folosind două catarge cu o capacitate de ridicare de 30 g și o lungime de 22 m, instalate așa cum se arată în fig. 12.

Capetele și părțile inferioare ale catargelor sunt fixate cu bretele de șinele pistelor macaralei și de ancore. Troliurile sunt atașate la aceleași ancore. Bazele ambelor catarge și capetele lor sunt interconectate. Poziția catargelor poate fi reglată cu ajutorul tenditorului. Pe catarge, clemele superioare ale palanelor cu lanț sunt fixate, iar traversele sunt suspendate de clemele lor inferioare.

Asamblarea lărgită a barei transversale și a suporturilor, precum și ridicarea catargelor de montaj, se realizează cu o macara cu braț.

Orez. 12. Ridicarea podului macaralei portal cu două catarge de montaj: 1 - bară transversală; 2 catarg de montaj cu o capacitate de transport de 30 de tone, lungime 22 m \ 3 - slings; 4, 5 - blocuri cu trei role cu o capacitate de încărcare de 25 și 15 g; 6 - bloc suport cu o capacitate de încărcare de 8 g; 7 - traversă cu o capacitate de transport de 40 de tone; 8 - rascha-ly; 9 - cuplaj cu șurub cu o capacitate de încărcare de 5 tone; 10 - ancore cu o sarcină admisă de 10 tone; 11 - suport rigid; 12 - suport articulat; 13 - troliu cu o forță de tragere de 5 g.%

Bara transversală este asamblată de-a lungul pistelor macaralei, astfel încât centrul său de greutate să fie între catarge. Bara transversală asamblată este atașată la traversă, ridicată și instalată pe grinzi de canal așezate pe cuști de traversare de aproximativ 3 m înălțime, care sunt așezate în perechi sub fiecare capăt al traversei ridicate. Apoi, sub bara transversală a macaralei, se aduc suporturi rigide și articulate cu trenuri de rulare atașate acestora. Suporturile sunt conectate pivotant la bara transversală.

Înainte de ridicare, pe bara transversală sunt instalate trolii și un cărucior de marfă. Podul complet asamblat se ridică la o înălțime de 11,5 m și se instalează prin roți de rulare pe pista macaralei, după care suportul rigid este conectat în final la bara transversală.

După lucrările electrice și testarea mecanismelor, cablurile sunt depozitate și macaraua este testată.

Schema 4. Ridicarea traversei asamblate cu suporturi prin patru catarge de montaj. Conform acestei scheme se pot monta aceleaşi macarale ca şi conform schemei 3. În fig. 243 prezintă schema de instalare a macaralei tip portal KKU-7.5 cu patru catarge de montaj cu o capacitate de ridicare de 15-20 tone, lungimea de 18-20 m.

Orez. 13. Ridicarea podului macaralei tip portal cu patru catarge de montaj: 1 - troliu cu forta de tragere de 3 tone; 2 ~ | înclinat; 3 - bloc cu o capacitate de transport de 5 g; :th 4 - catarg de montaj cu capacitate de sarcina | 15-20 tone; 5 - suport rigid; 6 - bară transversală; 7 - suport articulat.

Preasamblarea structurilor metalice ale macaralei și montarea mecanismelor se realizează cu o macara auto cu o capacitate de ridicare de 5 tone.

Bara transversală este asamblată de-a lungul pistelor de rulare a macaralei pe cuști de dormit înalte de 1 m. Picioarele suporturilor rigide și articulate sunt articulate de bara transversală asamblată. După aceea, macaraua este ridicată cu ajutorul a patru catarge de montaj amplasate în perechi la suporturile macaralei și instalate pe cuști de dormit, care sunt mărite la o înălțime de 3 m. cabluri de depozitare.

Pe șinele de sub suporturi se instalează și se fixează trenurile de rulare ale macaralei, conectate în perechi prin grinzi de legătură. Apoi macaraua este ridicată la înălțimea de proiectare, iar suporturile macaralei sunt fixate pe trenurile de rulare și pe bara transversală.

Schema 5. Instalarea macaralelor automontante. Macaralele auto-montante sunt ridicate folosind trolii speciale montate pe macara (modele K-09, fabrica „Podemnik”, fabrica nr. 5) sau folosind trolii independente (modele KMK 2 X 5-23, KMK 2 X 5-). 11, KS5 X 2-28A, KDKK -7,5 / 10, KSK30-42A, KS50-42).

Orez. 14. Instalarea macaralelor automontante cu portal: a - macara uzina Podimnik: 1 - mecanism de ridicare; 2, 3 - palan cu lanț; 4 - cușcă de dormit; .5 - bară de legătură; b - macara de 5 tone a uzinei nr. 5: 1 - picior de sprijin; 2-montare capre; 3 - bară transversală; 4 - palan cu lanț; Mecanism de rulare cu 5 ridicări.

Pe fig. 14 prezintă o schemă a instalării unei macarale de la uzina Podemnik și a unei macarale de 5 tone din uzina nr. 5. Preasamblarea elementelor de montare se realizează cu o macara auto cu o capacitate de ridicare de 5 tone.

Bara transversală este așezată pe capre de montaj cu o înălțime de 2-2,5 m. Picioarele suporturilor macaralei sunt aduse din ambele părți sub capetele traversei și sunt conectate pivotant la trenurile de rulare instalate pe șinele macaralei și la bara transversală. Apoi se montează palanul, cabina, scările și platformele, sunt stocate dispozitivele de tragere. Macaraua complet asamblată este ridicată prin strângerea picioarelor suporturilor cu palanele cu lanț folosind mecanisme de ridicare a macaralei. După ridicarea macaralei în poziția de lucru, suporturile Horji sunt fixate în perechi cu grinzi de legătură.

Schema de instalare a macaralei KMK 2 × 5-23 folosind trolii instalate separat pentru strângerea picioarelor macaralei este prezentată în fig. 245.

Preasamblarea elementelor de asamblare se realizează cu o macara auto cu o capacitate de ridicare de 5 tone.Bara transversală este asamblată pe șase cuști de dormit înalte de aproximativ 1,2 m și fixată cu bretele de ancore. Părțile superioare ale suporturilor sunt instalate pe bara transversală - suspensii rigide Pe ambele părți ale barei transversale, picioarele suporturilor sunt așezate și asamblate și atașate de balamalele trenului de rulare. Capetele superioare ale picioarelor se ridică și sunt atașate de balamalele suspensiilor rigide. Corzile palanelor cu lanț de tragere sunt stocate pe blocuri, ale căror capete libere sunt fixate pe trolii. Troliurile sunt instalate din partea laterală a cărucioarelor de conducere, care sunt fixate în timpul instalării.

Apoi, prin tragerea simultană a ambelor palanuri cu lanț, se ridică macaraua la 5 m de la nivelul solului și se montează telefoanele cu cabine, după care macaraua se ridică în poziția de lucru. Picioarele suporturilor sunt legate de bara transversală și fixate între picior prin grinzi de legătură.

Orez. 15. Instalarea macaralei tip portal automontabil KMK2X5-23: 1 - picior de sprijin; 2 - bară transversală; 3 - contravântuit; 4 - cuști de dormit; 5-ancoră cu o sarcină admisă de 2 t \ 6 - troliu; 7, 9 - blocuri cu trei și patru role; 8 - suspensie rigidă.

Macaralele KS50-42 și KSK30-42A sunt montate folosind două macarale cu braț cu o capacitate de ridicare de 30 de tone (Fig. 246).

O bară transversală este asamblată pe cuști de traversă pe pistele macaralei, trolii de marfă și de tracțiune, iar rolele de deviere sunt montate pe ea. Lângă bara transversală sunt instalate două suporturi speciale de montare, fixate cu bretele de ancore.

Cu două macarale cu braț, bara transversală asamblată este ridicată și plasată pe rafturi de montare într-o poziție înclinată, astfel încât axa verticală a barei transversale să fie la un unghi de aproximativ 40 ° față de suprafața solului. Scările și platformele sunt instalate pe picioarele suporturilor. Capetele superioare ale picioarelor sunt conectate pivotant la bara transversală, capetele inferioare - la trenurile de rulare. Potrivirea picioarelor la bara transversală este asigurată cu ajutorul penelor. După aceea, picioarele și bara transversală sunt prinse împreună. Apoi, cu pătrate speciale, pe bara transversală este fixat un cărucior de marfă.

Trenurile de rulare sunt nituite cu bretele la ancore și cu cleme antifurt la șine. Pe trenurile de rulare mobile, angrenajele de antrenare ale mecanismelor de mișcare sunt îndepărtate pe toată durata instalării. Sunt stocate scripete de asamblare, prin care picioarele suporturilor sunt trase împreună cu trolii de asamblare, iar macaraua se ridică în poziția de lucru. Totodată, simultaneitatea convergenței suporturilor este controlată de riscurile aplicate șinelor macaralei. La sfârșitul ridicării, picioarele suporturilor sunt legate prin grinzi de legătură, bara transversală este nivelată și legată rigid de picioarele suporturilor. Se instalează apoi cabinele, se efectuează lucrări electrice și se demontează dispozitivele de montare.

In lipsa macaralelor de montaj cu o capacitate de ridicare de 30 de tone se folosesc macarale cu o capacitate de ridicare mai mica. În acest caz, bara transversală este ridicată pe rafturi neasamblate complet, ci prin elemente de montare separate care sunt interconectate după instalarea pe rafturi.

Organizațiile de construcții și instalații folosesc și alte metode de instalare a macaralelor tip portal.

Schema 6. Ridicarea traversei asamblate folosind un catarg de montaj instalat in interiorul podului. Această metodă diferă de cele prezentate în fig. 240 și 241 prin aceea că catargul nu este instalat oblic, ci vertical în interiorul traversei. Atunci când ridicați o macara cu palan cu lanț, această schemă este de preferat, deoarece reduce nevoia de echipament de tachelaj. Cu toate acestea, pentru majoritatea macaralelor cu o bară transversală sub forma unei ferme diagonale, ridicarea catargului este asociată cu îndepărtarea unei părți a diagonalei.

Schema 7. Ridicarea traversei asamblate cu o macara cu braț folosind un suport temporar. Conform acestei scheme se montează macarale tip portal cu o capacitate de ridicare de până la 50 g și o deschidere de până la 32 m la o înălțime de până la 15 m. Pentru deschideri sau înălțimi mai mari trebuie folosite macarale cu braț mai puternice.

Orez. 16. Instalarea unei macarale tip portal auto-montabil KS50-42: 1 - bară transversală; 2 - suport de montare; 3, 9 - bretele; 4 - cușcă de dormit; 5, 6 - ancore cu o sarcină admisă de 7 și 3 g; 7 - macara cu braț cu o capacitate de ridicare de 30 g; 8 - picior de sprijin; 10 - troliu cu o forță de tragere de 5 tone.

Orez. Fig. 17. Instalarea unei macarale tip portal cu o macara cu braț folosind un suport temporar: a, b, c - secvența de instalare; 1 - bară transversală; 2 - cușcă de dormit; 3 - stâlp de sprijin; 4 - macara cu braț; 5 - suport rigid; 6 - contravântuit; Suport cu 7 balamale.

Instalarea se realizează în următoarea secvență. Bara transversală este asamblată pe cuști de traversă peste pistele macaralei. Suportul rigid asamblat cu trenuri de rulare este ridicat de o macara cu braț, montat pe o șină de macara și asigurat cu bretele. Apoi capătul barei transversale de pe partea laterală a suportului cu balamale se ridică și este instalat pe un stâlp de sprijin temporar, după care al doilea capăt al barei transversale se ridică la o înălțime puțin mai mare decât înălțimea suportului. Cu ajutorul unui troliu, sub bara transversală se rulează un suport rigid, care este coborât pe suport și fixat de acesta.

După aceea, suportul cu balamale este instalat pe pista macaralei, capătul barei transversale se ridică de la stâlpul de sprijin temporar. Raftul este îndepărtat și un suport cu balamale este rulat la locul său. Bara transversală este coborâtă și conectată la suport. Cu ajutorul unei macarale cu braț se efectuează restul lucrărilor de instalare.

Uneori, la montarea macaralelor cu console, un cărucior de marfă este instalat pe o bară transversală înainte de ridicare și, fiind situat la capătul traversei opus macaralei de montare, este folosit ca contragreutate, ceea ce reduce sarcina pe macara.

Schema 8. Instalarea unei macarale tip portal cu o macara cu braț folosind un suport auxiliar. La instalarea unei macarale tip portal conform acestei scheme, nu se realizează asamblarea lărgită a traversei. Suporturile asamblate sunt conectate la trenurile de rulare, instalate pe pista de rulare a macaralei și asigurate cu bretele. Prima secțiune a barei transversale este așezată pe un suport rigid și conectată la acesta. Apoi este instalat un suport auxiliar sub forma unui catarg cu o grindă transversală, pe care se ridică a doua secțiune a barei transversale și se conectează la prima. După aceea, suportul auxiliar se mută pentru a instala secțiunile ulterioare. Ultima secțiune a traversei este ridicată direct pe suportul cu balamale și conectată la acesta și la secțiunile asamblate. Un cărucior de marfă, trolii, scări, platforme, o cabină sunt instalate pe portalul asamblat în acest fel și se efectuează alte lucrări de instalare.

Orez. 18. Montarea unei macarale tip portal cu ajutorul unui suport auxiliar: d, b, c, d - succesiunea de instalare; 1 - suport rigid; 2 - secțiuni transversale; 3 - contravântuit; 4 - macara cu braț; 5 - suport auxiliar; 6 - suport articulat.

Schema 9. Instalarea unei macarale tip portal cu suporturi rulante. Suporturile macaralei asamblate cu trenurile de rulare sunt instalate pe pista macaralei și contravântuite temporar. Bara transversală este asamblată pe cuști de traversă de-a lungul pistei macaralei și, cu ajutorul catargelor sau macaralelor cu braț, se ridică ușor peste marcajul de proiectare. Cu ajutorul troliilor, suporturile sunt rulate sub bara transversală, care este coborâtă pe suporturi și conectată la acestea. După aceea, instalarea este finalizată cu o macara cu braț.

Schema 10. Ridicarea macaralei portal asamblate prin rotirea ei la 90 °. Această metodă este utilizată în condiții de locuri de instalare înghesuite și în absența macaralelor cu braț cu o înălțime de ridicare suficientă pentru a instala traversa macaralei cu portal în poziția de proiectare.

Orez. 19. Ridicarea macaralei portal asamblate prin rotirea ei la 90°: 1,6 - ancore ale troliilor de ridicare si franare; 2, 4 - scripete de ridicare și frână; 3 - catarg; 5 - cușcă de dormit; 7, 8 - trolii de ridicare și frânare.

Macaraua tip portal este asamblată pe cuști de dormit în poziție orizontală folosind o macara cu braț. Trenurile de rulare sunt instalate pe șenile macaralei și atașate de șine. Pe cadrele trenurilor de rulare și pe partea inferioară a suporturilor sunt sudate urechile temporare, care sunt interconectate și formează balamale de montaj. Uneori, rolele trenurilor de rulare sunt folosite ca articulații pivotante. Role atașate la șine frânghii de oțelși suprapuneri. Pentru ca rolele să servească drept axă de rotație a macaralei în timpul ridicării, părțile în consolă proeminente ale grinzilor căruciorului sunt tăiate, iar după instalarea macaralei, acestea sunt sudate din nou.

Macaraua este ridicată și pusă în poziție de lucru prin rotirea balamalelor cu două trolii prin palanele cu lanț. Pe partea inferioară a suporturilor sunt întărite catargele de montaj, la care sunt atașate clemele superioare ale palanelor cu lanț.

Când macaraua este instalată într-o poziție verticală, aceasta este ținută de două trolii de frână folosind bretele. În locul troliilor de ridicare și frânare pot fi folosite tractoare, locomotive diesel, locomotive electrice și alte mașini grele.

Demontarea unei macarale tip portal include demontarea structurilor metalice și a pistelor de rulare a macaralei, demontarea echipamentelor și deconectarea mecanismelor. În cele mai simple cazuri, lucrările de demontare constau în blocarea macaralei și tăierea ulterioară a acesteia și îndepărtarea resturilor de construcții rămase. În același timp, zona de la locul prăbușirii este curățată cu grijă, iar macaraua se agăță de buldozer cu ajutorul cablurilor. După aceea, metalul este tăiat cu ajutorul foarfecelor hidraulice, iar piesele rezultate sunt trimise pentru prelucrare.

Când trebuie demontată o macara portal?

Demontarea macaralelor tip portal este necesară în mai multe cazuri:

Echipamentul uzat sau stricat trebuie înlocuit.
este necesar să se schimbe mecanismele învechite pentru analogi mai noi;
macara portal trebuie reparată;
s-a luat decizia de a demola macaraua;
trebuie să transportați macaraua în altă locație.

Demontarea unei macarale tip portal este mult mai rapidă decât instalarea acesteia. Cu toate acestea, nu în toate cazurile, se utilizează metoda simplă de umplere cu un buldozer. Dacă macaraua va continua să funcționeze, nu există suficient spațiu pentru umplere și există clădiri sau linii electrice în apropiere, atunci ar trebui chemată o echipă de specialiști, care va dezasambla treptat structura.

Caracteristici de dezmembrare a unei macarale tip portal

Pentru demontarea macaralei tip portal este implicat neapărat un echipament de ridicare. Macaralele ușoare pot fi demontate rapid și ușor, dar pentru structuri mai masive și mai complexe, este necesară atragerea unei echipe suplimentare de muncitori. În plus, în procesul de dezmembrare trebuie implicat un electrician cu experiență.

Etapele de dezmembrare a macaralei tip portal includ:

dezmembrari echipamente electrice si trasee de cabluri sub supravegherea unui electrician;
îndepărtarea cabinei de comandă cu o macara;
dezmembrarea căruciorului de marfă;
îndepărtarea echipamentelor din suprastructură;
demontarea treptată a macaralei în sine - deșurubarea șuruburilor de pe conexiunile suporturilor, demontarea suporturilor etc.

Pentru a asigura un nivel ridicat de siguranță, toate lucrările de demontare a macaralei tip portal trebuie supravegheate de specialiști și efectuate cu ajutorul a două automacarale. Maestrii care efectueaza dezmembrari trebuie sa aiba actele corespunzatoare care dau dreptul de a desfasura acest tip de activitate.

Costul dezmembrarii macaralei tip portal

Caracteristica principală a instalării și demontării macaralei tip portal este că acest design este utilizat în procesul de construcție a clădirilor rezidențiale și industriale, la gări, depozite, baze deschise, site-uri industriale și alte locuri în care este stabilit. producție continuă. Aceasta înseamnă că demontarea macaralei tip portal trebuie efectuată rapid și eficient pentru a minimiza pierderile în timpul opririi producției.

Pretul pentru dezmembrarea unei macarale tip portal include implicarea utilajelor grele si plata muncii unei echipe de specialisti. Costul serviciilor depinde de complexitatea condițiilor de lucru și de timpul alocat pentru demontarea macaralei. În plus, prețul demontării va fi mai mare dacă trebuie să dezasamblați cu atenție și rapid structura, care va fi folosită în viitor. Și, în consecință, dezmembrarea unei macarale tip portal cu o durată de viață expirată prin metoda de umplere va fi mult mai ieftină.

Ar putea fi util să citiți: