Organizarea economiei containerelor la unitățile de alimentație publică. Curs: Organizarea managementului depozitelor și containerelor la o întreprindere de alimentație publică. Principiile de bază ale depozitării
Un container este un ambalaj de mărfuri care este utilizat în timpul transportului și depozitării mărfurilor. Este conceput pentru a asigura siguranța cantității și calității mărfurilor, le protejează de influențe externe, pierderi și deteriorare. Toate bunurile și produsele care sunt prelucrate sau vândute de întreprinderi Catering sunt livrate în containere. Diverse proprietăți fizice și chimice ale materiilor prime, produselor, produse terminate determina necesitatea de a folosi o varietate de tipuri de containere.
Ambalajul este clasificat în funcție de patru caracteristici principale:
o dupa tipul de material, recipientul se imparte in lemn, sticla, metal, stofa, carton si hartie, plastic, diverse;
o după gradul de rigiditate, adică capacitatea de a rezista la solicitări mecanice - în rigid, semirigid, moale;
o după gradul de specializare - în universal și specializat; ambalajul universal este utilizat pentru mai multe tipuri de mărfuri;
o în funcție de frecvența de utilizare, containerul este cu o singură rotație și cu mai multe rânduri (utilizat în mod repetat). Ambalajele reutilizabile, la rândul lor, sunt împărțite în inventar, deținut de o anumită întreprindere furnizor și având numărul său de inventar, și containere publice care provin de la diferiți furnizori; utilizarea recipientelor reutilizabile poate reduce semnificativ numărul de recipiente aflate în circulație.
Acum se folosește din ce în ce mai pe scară largă containerele reutilizabile - echipamente de taro, care sunt atât containere, cât și echipamente. Acestea sunt modele speciale care îndeplinesc simultan rolul de ambalaj exterior, vehicul si echipamente de depozit. Cel mai comun la întreprinderile din industria restaurantelor este un container unificat sub formă de containere și mijloace de deplasare a acestora. Aceste containere sunt concepute pentru depozitarea, pregătirea, transportul semifabricatelor din semifabricat și întreprinderile industrialeîntreprinderilor din industria restaurantelor, depozitarea pe termen scurt, pregătirea și distribuirea preparatelor.
Containerelor se impun cerințe tehnice, operaționale, sanitar-igienice și de mediu.
Ridicarea nivelului de unificare, îmbunătățirea standardelor și specificațiilor tehnice este de mare importanță. Anumite cerințe sunt impuse containerelor în conformitate cu GOST. Cerințele tehnice includ cerințe pentru material, dimensiuni, precum și rezistență, fiabilitate, asigurând siguranța completă a produselor și utilizarea multiplă a containerelor.
Cerințele operaționale pentru containere asigură confortul de ambalare, despachetare, acceptare, transport, depozitare și vânzare a mărfurilor.
Cerințele sanitare și igienice prevăd posibilitatea de igienizare și dezinfecție rapidă. Recipiente ecologice - și inofensivă, capacitatea de a evita poluarea în timpul eliminării mediu inconjurator.
Cifra de afaceri tarifară include acceptarea, deschiderea, depozitarea și returnarea.
Acceptarea containerului. Ambalajul primit cu marfa trebuie acceptat cu corespunzator documente normativeși termenii contractului de furnizare de către persoane responsabile financiar în același mod ca și bunurile. Acceptarea pe cantitate include verificarea disponibilității efective a containerelor și compararea acesteia cu datele documentelor însoțitoare. Atunci când se acceptă containere, este necesar să se acorde atenție prezenței unui certificat, precum și corectitudinii marcajului containerului, respectarea acestuia cu cerințele GOST.
Atunci când se acceptă un container pentru calitate, se verifică integritatea acestuia, aspect, acordați atenție defectelor: prezența deteriorării, contaminarea etc. Dezvăluiți modul în care calitatea containerului primit îndeplinește cerințele GOST, specificațiile tehnice și datele documentelor însoțitoare.
În cazul în care se constată o discrepanță între calitatea recipientului și cerințele standardelor, acceptarea trebuie suspendată și întocmit un act.
Dacă cantitatea reală, calitatea, prețurile și etichetarea containerelor primite corespund datelor din documentele însoțitoare (aviz de însoțire, factură), atunci persoana responsabilă financiar semnează pentru primire, se pune ștampila de acceptare și se creditează containerul.
Deschiderea recipientului trebuie facuta cu unelte speciale pentru a-i mentine calitatea.
Containerele sunt depozitate în depozite special amenajate sau în încăperi separate, stivuite sau în rack. Un recipient care are un miros specific este depozitat separat. Sacii sunt curățați temeinic de praf, uscati și depozitați pe rafturi în camere uscate.
Procedura de returnare a containerelor trebuie prevăzută în contractul de furnizare. Containerele reutilizabile de inventar aparținând unui anumit furnizor îi sunt returnate la un preț de securitate specificat în contract. Containerul, al cărui cost este inclus în prețul mărfurilor, este returnat la punctele de ambalare ca material de ambalare. Containerul, al cărui cost nu este inclus în costul mărfurilor, trebuie returnat furnizorului mărfurilor, dar această procedură trebuie prevăzută în contract.
Dacă costul containerului este inclus în prețul mărfurilor, costul containerului care depășește prețul mărfurilor nu este plătit și este supus returnării întreprinderilor de reparare a containerelor la prețuri contractuale ca materiale de ambalare.
Dacă contractul de furnizare prevede că costul containerului nu este inclus în prețul mărfurilor, containerul va fi plătit de către deținătorul mărfurilor la prețurile convenite peste costul mărfurilor, iar contractele trebuie să prevadă returnarea containerului la furnizor fără greșeală la prețurile de recepție.
Cand calitatea ambalajului returnabil scade, pretul marfii este acceptat la preturi mai mici sau plateste o amenda. Toate aspectele legate de plata ambalajului trebuie specificate în contractele de furnizare.
Descrierea prezentării pe diapozitive individuale:
1 tobogan
Descrierea diapozitivului:
Tema 3. Organizarea managementului depozitului și containerelor. Organizarea lucrărilor de depozit. Depozitarea și eliberarea produselor. Organizarea economiei containerelor.
2 tobogan
Descrierea diapozitivului:
Depozitele întreprinderilor de alimentație publică sunt utilizate pentru primirea de produse, materii prime și semifabricate de la furnizori, pentru depozitarea și distribuția pe termen scurt a acestora. Depozitele pot fi amplasate în încăperi separate, precum și la primul etaj, subsol și subsol. Ei trebuie să fie în bună comunicare cu spatii industriale. Amenajarea spațiilor de depozitare se realizează în direcția deplasării materiilor prime și produselor, asigurând în același timp implementarea cât mai rațională. operațiuni de depozitși operațiunile de încărcare și descărcare.
3 slide
Descrierea diapozitivului:
În general, complexul operațiunilor de depozitare este următoarea succesiune: transport de descărcare; acceptarea mărfurilor; plasarea depozitării; eliberarea mărfurilor din locurile de depozitare; circulatia intra-depozit a marfurilor.
4 slide
Descrierea diapozitivului:
Compoziția și aria depozitelor pentru diferite tipuri de unități de alimentație publică sunt stabilite conform Normelor de construcție și regulilor de proiectare pentru întreprinderile de alimentație publică (SNiP ΙΙ-L 8-71), în funcție de tipul și capacitatea întreprinderii.
5 slide
Descrierea diapozitivului:
Dispozitivul depozitelor ar trebui să asigure: siguranță deplină cantitativă și calitativă a bunurilor materiale; regim de depozitare adecvat; organizare raţională efectuarea operațiunilor de depozitare; conditii normale de munca.
6 slide
Descrierea diapozitivului:
Dotarea depozitelor depinde de tipul și capacitatea întreprinderii, de standardele de inventar. Echipamentul depozitului include rafturi și cutii de depozitare pentru așezarea și depozitarea produselor, în camere de carne - cârlige de agățat, echipamente de măsurare a greutății, manipulare și refrigerare. Depozitele trebuie să fie dotate cu inventarul necesar, unelte pentru recepția materiilor prime, depozitarea și eliberarea acestora (Fig. 1). Este vorba despre diverse echipamente pentru depozitarea și transportul produselor, echipamente pentru deschiderea containerelor, vehicule pentru spații de depozitare - cărucioare de marfă etc.
7 slide
Descrierea diapozitivului:
Fig1. Unelte si utilaje folosite in camara 1 - ovoscop: a - capac detasabil cu cuiburi pentru oua, b - pahar cu lapte pentru verificarea sticlelor de vin; 2 - termometru cu vârf metalic; 3 - hidrometru; 4 - psicrometru; .5, 6, 7 - probe pentru unt, branza, faina, cereale; 8 - lupa; 9 - sfoară pentru tăierea untului; 10 - linguri; 11 - pompa pentru ulei vegetal; 12 - lopeți din lemn și zăbrele pentru cartofi; 13 - un dispozitiv pentru mutarea butoaielor; 14 - clește de cofetarie; 15 - lama de cofetarie; 16 - contoare de lapte; 17- lingura pentru smantana; 18- pâlnie; 19- furculiță pentru hering; 20 - lopeți pentru brânză de vaci, unt topit, caviar, dulceață, pentru curățarea butoaielor; 21 - înghețată; 22 - cârlige pentru carne (gastronomice): a - "opt", b - "pivotant"
8 slide
Descrierea diapozitivului:
Amenajarea interioară a depozitului trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: să asigure utilizarea celor mai raționale modalități de amplasare și stivuire a mărfurilor; exclude impactul negativ al unor bunuri asupra altora în timpul depozitării; prevenirea mișcărilor încrucișate ale mărfurilor; oferă posibilitatea utilizării mecanizării, tehnologie moderna. Pentru a asigura buna funcționare a depozitelor, depozitelor întreprinderilor de alimentație publică sunt impuse anumite cerințe de amenajare a spațiului și sanitar și igienic.
9 slide
Descrierea diapozitivului:
Pentru a asigura buna funcționare a depozitelor, depozitelor întreprinderilor de alimentație publică sunt impuse anumite cerințe de planificare a volumului și sanitar-igienică. Cerințe de planificare a spațiului: zona de depozitare trebuie să fie compactă, pentru fiecare produs i se alocă un loc; echipamentul trebuie amplasat rațional și este prevăzută zona necesară pentru căile de acces și trotuare; înălțimea depozitelor situate la etajele subsolului trebuie să fie de cel puțin 2,5 m; camere răcite - nu mai puțin de 2,4 m; accesul la transport și descărcarea produselor trebuie efectuate din lateralul curții gospodăriei; platforme de descărcare, platforme pentru descărcarea mai multor vehicule simultan sunt prevăzute pentru recepția mărfurilor; pentru coborârea mărfurilor în subsol sunt echipate trape speciale cu uși și rampe; camerele răcite trebuie plasate într-un bloc cu un vestibul comun; lățimea coridoarelor de depozit este de 1,3-1,8 m, iar dacă se folosesc cărucioare, 2,7 m.
10 diapozitive
Descrierea diapozitivului:
Cerințe sanitare și igienice: pentru a respecta regulile sanitare, pereții din depozite trebuie protejați de pătrunderea rozătoarelor și vopsiți cu vopsea în ulei, iar pereții camerelor frigorifice sunt căptușiți cu gresie pentru curățarea umedă sistematică; iluminatul în cămările de legume și în camerele frigorifice ar trebui să fie numai artificial, în alte încăperi de depozitare, iluminatul, pe lângă artificial, poate fi natural; coeficient de iluminare naturală 1: 15 (raportul dintre suprafața ferestrei și suprafața podelei), rata de iluminare artificială - 20 W pe 1 m; ventilația în depozite ar trebui să fie naturală și mecanică (evacuare); podelele ar trebui să asigure circulația sigură și convenabilă a mărfurilor, persoanelor și vehiculelor;
11 diapozitiv
Descrierea diapozitivului:
La depozitarea materiilor prime și a produselor, cerințele standardelor sanitare trebuie respectate în conformitate cu SanPiN 42-123-4117-86 „Condiții, condiții de depozitare a produselor în special perisabile”. Responsabilitatea pentru respectarea și controlul Regulilor sanitare revine conducătorilor întreprinderilor producătoare și transportatoare de produse perisabile, întreprinderilor de catering și comerț. Controlul asupra respectării Normelor sanitare este încredințat organelor Serviciului Sanitar și Epidemiologic.
12 slide
Descrierea diapozitivului:
Pentru a preveni pierderea și deteriorarea produselor, este necesar să se asigure modul optim de depozitare a mărfurilor în depozite în conformitate cu proprietățile lor fizice și chimice. Modul de stocare este o anumită temperatură, viteza aerului, umiditatea relativă. În timpul depozitării, ar trebui să monitorizați cu strictețe respectarea condițiilor de vânzare a produselor, în special a celor perisabile.
13 diapozitiv
Descrierea diapozitivului:
Există mai multe modalități de depozitare și stivuire a materiilor prime și a produselor: Rafturi; stivuite; Sertar; vrac; Suspensie.
14 slide
Descrierea diapozitivului:
Rafturi - produsele sunt depozitate pe rafturi, rafturi, în dulapuri; cu această metodă, este protejat de umiditate, deoarece aerul este accesat în straturile inferioare. In acest fel se depoziteaza produsele in cutii, unt, branza, paine, vinuri imbuteliate (in pozitie orizontala pentru umezirea dopurilor).
15 slide
Descrierea diapozitivului:
Stivuite - produsele sunt depozitate pe paleți; asa se pastreaza produsele in containere care pot fi stivuite intr-o stiva inalta stabila de cel mult 2 m inaltime; (pungi cu zahăr, făină sunt așezate plat, nu mai mult de 6 pungi înălțime).
16 diapozitiv
Descrierea diapozitivului:
17 diapozitiv
Descrierea diapozitivului:
Vrac - produsele se depoziteaza in vrac - in pubele, cufere, containere, buncare fara containere, iar pe laterala peretilor si a podelei se lasa un spatiu de 10-20 cm pentru accesul liber la aer; Cartofii sunt depozitați în acest fel (înălțimea nu mai mult de 1,5 m), culturile de rădăcină (0,5 m), ceapa (0,3 m).
18 slide
Descrierea diapozitivului:
Suspendat - folosit pentru depozitarea materiilor prime și a produselor în stare suspendată, așa se păstrează carnea afumată, cârnați. Carnea în carcase, jumătăți de carcase, sferturi se depozitează atârnată pe cârlige de conserve, fără ca carcasele să se atingă între ele și pereții.
19 diapozitiv
Descrierea diapozitivului:
Pentru a asigura o depozitare adecvată, nu depozitați: Produse alimentareîn afara depozitului (pe coridoare, la zona de descărcare etc.); produse finite, produse gastronomice - impreuna cu cele crude; mărfuri care absorb ușor mirosul (ouă, produse lactate, pâine, ceai etc.) - cu mărfuri înțepătoare (pește, hering etc.); produse cu recipiente goale.
20 de diapozitive
Descrierea diapozitivului:
Încălcarea regulilor și regimurilor stabilite de depozitare, transport și distribuție a mărfurilor poate duce la pierderi de produse. Ele sunt împărțite în două tipuri: standardizate și nestandardizate.
21 slide
Descrierea diapozitivului:
Pierderi normalizate - pierderi în interior pierdere naturală(contracție, intemperii, crăpare, pulverizare, vărsare). Pierderea naturală are loc ca urmare a modificărilor proprietăților fizice și chimice ale produselor în timpul depozitării. Ratele de uzură sunt stabilite pentru toate tipurile de produse. Pierderea naturală se anulează în perioada de inventariere, dacă se constată un deficit în depozit. Calculele pentru uzură se fac de către departamentul de contabilitate și se aprobă de directorul întreprinderii.
22 slide
Descrierea diapozitivului:
Pierderile nestandardizate includ o luptă, deteriorarea produselor. Aceste pierderi apar ca urmare a condițiilor nesatisfăcătoare de transport și depozitare a produselor, precum și din cauza administrării defectuoase a lucrătorilor din depozit. Pierderile din luptă și deteriorarea produselor sunt documentate printr-un act nu mai târziu de a doua zi după ce au fost stabilite. Costul produselor deteriorate se recuperează de la persoanele vinovate.
23 slide
Descrierea diapozitivului:
Eliberarea produselor este una dintre operațiunile finale importante ale ciclului depozitului. De la depozitele unităților de alimentație publică se eliberează produse în producție, la sucursale, cantine conform cerințelor întocmite de persoane responsabile financiar (director de producție, barmani). Pe baza cerinței, departamentul de contabilitate întocmește cerințe de factură, care sunt semnate de contabilul-șef și șeful întreprinderii, iar după eliberarea mărfurilor - de către managerul de depozit și persoana responsabilă material care a primit mărfurile. La primirea produselor din depozit, acestea sunt verificate pentru conformitatea cu cerințele lor - borderouri în ceea ce privește sortimentul, greutatea și calitatea, precum și funcționalitatea containerului.
24 slide
Descrierea diapozitivului:
Clasificarea recipientelor se face după patru caracteristici principale: după tipul de material, recipientele sunt împărțite în lemn, sticlă, metal, țesătură, carton și hârtie, plastic, diferite; după gradul de rigiditate, adică capacitatea de a rezista la stres mecanic, - în rigid, semirigid, moale; după gradul de specializare - în universal și specializat; ambalajul universal este utilizat pentru mai multe tipuri de mărfuri; în funcție de frecvența de utilizare, containerul este cu o singură rotație și cu mai multe rânduri (utilizat în mod repetat). Ambalajele reutilizabile, la rândul lor, sunt împărțite în non-inventar, deținute de o anumită întreprindere furnizor și având numărul său de inventar, și containere publice care provin de la diferiți furnizori.
25 diapozitiv
Descrierea diapozitivului:
Echipamentul de ambalare este un design special care îndeplinește simultan rolul de ambalaj extern, un vehicul și un echipament de depozit. Cel mai frecvent în unitățile de catering este un container unificat.
Pentru organizarea eficientă a operațiunilor de depozitare și transport la întreprindere, organizarea optimă a proceselor de ambalare (ambalare) a diferitelor mărfuri este de importanță nu mică.
Pachet
- un mijloc sau un ansamblu de mijloace care asigură protecția produselor (marfurilor) împotriva avariilor sau pierderilor în timpul transportului, depozitării, transbordării, arimatei, depozitării și altor operațiuni. Ambalajul este adesea purtător de informații despre un produs. Piese de ambalare rol important iar în marketing - designul de succes al ambalajului contribuie la vânzarea mărfurilor.
Tara
- acesta este un ambalaj de marfă utilizat în transportul și depozitarea mărfurilor. Containerul este conceput pentru a asigura siguranța cantității și calității mărfurilor, le protejează de influențele externe, pierderi și deteriorare. Toate bunurile și produsele care sunt procesate sau vândute de unitățile de alimentație publică sunt livrate în containere. Diverse proprietăți fizice și chimice ale materiilor prime, produselor, produselor finite determină necesitatea utilizării diferitelor tipuri de recipiente.
Ambalajul este clasificat în funcție de patru caracteristici principale:
După tipul de material, recipientul se împarte în lemn, sticlă, metal, țesătură, carton și hârtie, plastic, diverse;
după gradul de rigiditate, adică capacitatea de a rezista la stres mecanic, - dur, semirigid, moale;
după gradul de specializare - în universal și specializat; ambalajul universal este utilizat pentru mai multe tipuri de mărfuri;
· În funcție de multiplicitatea utilizării, containerul este cu o singură rotație și cu mai multe rânduri (utilizat în mod repetat). Ambalajele reutilizabile, la rândul lor, sunt împărțite în inventar, deținut de o anumită întreprindere furnizor și având numărul său de inventar, și containere publice care provin de la diferiți furnizori; utilizarea recipientelor reutilizabile poate reduce semnificativ numărul de recipiente aflate în circulație.
În prezent, utilizarea containerelor reutilizabile - echipamente de ambalare, care sunt atât containere, cât și echipamente, este din ce în ce mai răspândită. Echipamentul de ambalare este un design special care îndeplinește simultan rolul de ambalaj extern, un vehicul și un echipament de depozit.
Unificarea containerelor și-a găsit expresia în crearea de containere funcționale și mijloace de deplasare a acestora. Aceste containere sunt concepute pentru depozitarea, prepararea, transportul semifabricatelor de la întreprinderile de achiziții și industriale la unitățile de alimentație publică, depozitarea pe termen scurt, pregătirea și distribuirea mâncărurilor. Introducerea echipamentelor de ambalare este una dintre principalele direcții de industrializare a comerțului și proces tehnologic. Containerelor se impun cerințe tehnice, operaționale, economice, sanitare și igienice, de mediu. Ridicarea nivelului de unificare, îmbunătățirea standardelor și specificațiilor tehnice sunt de mare importanță. Anumite cerințe sunt impuse containerelor în conformitate cu GOST. Cerințele tehnice includ cerințele de material, dimensiuni, precum și rezistență, fiabilitate, asigurând siguranța completă a produselor ambalate și utilizarea multiplă a containerelor. Cerințele operaționale pentru containere asigură confortul de ambalare, despachetare, acceptare, transport, depozitare și vânzare a mărfurilor. Cerințele sanitare și igienice necesită asigurarea posibilității de igienizare și dezinfecție rapidă. Protecția mediului înconjurător a containerului - inofensivitatea acestuia, atunci când aruncați containerul, exclude poluarea mediului. Taring include acceptarea, deschiderea, depozitarea și returnarea.
Organizarea economiei containerelor a întreprinderii include următoarele etape:
Achizitie, proiectare si fabricare de containere;
depozitarea și contabilizarea mișcării containerelor;
Emiterea către producție și organizarea reparației containerelor.
Principalele direcții pentru îmbunătățirea economiei containerelor:
· dezvoltarea celor mai eficiente și mai rentabile modele standard de containere;
· organizarea producţiei centralizate şi operarea raţională a containerelor utilizate la întreprindere.
Acceptarea containerului. Ambalajul primit împreună cu bunurile trebuie să fie acceptat cu documentele de reglementare relevante și cu termenii contractului de furnizare de către persoane responsabile material, în același mod ca și bunurile. Acceptarea pe cantitate include verificarea disponibilității efective a containerelor și compararea acesteia cu datele documentelor însoțitoare. Atunci când se acceptă containere, este necesar să se acorde atenție prezenței unui certificat, precum și corectitudinii marcajului containerului, respectarea acestuia cu cerințele GOST. Atunci când acceptă containere pentru calitate, ei verifică integritatea, aspectul, acordă atenție defectelor: prezența deteriorării, contaminării etc. Se determină în ce măsură calitatea containerului primit îndeplinește cerințele GOST, condițiile tehnice și datele. a documentelor însoțitoare. În cazul în care se constată o discrepanță între calitatea containerului și cerințele standardelor, acceptarea trebuie suspendată și se întocmește un act în același mod ca și pentru mărfuri. Dacă cantitatea reală, calitatea, prețurile și marcarea containerelor primite corespund datelor din documentele însoțitoare (aviz de însoțire, factură), atunci persoana responsabilă material semnează pentru ele la primire și se pune ștampila de acceptare, iar containerul este creditat.
Deschiderea recipientului trebuie efectuată cu unelte speciale pentru a-i menține calitatea.
Sacii se deschid cu cuțite speciale în formă de seceră, cu umflături la capăt, protejând cu grijă materialul de tăieturi. După ce butoaiele sunt eliberate de mărfuri, fundurile sunt așezate la locurile lor, cercuri sunt coborâte și cercuri de sprijin scoase sunt puse. Depozitarea containerelor se realizează în magazii special amenajate sau în încăperi separate, stivuite sau în raft. Recipientul cu un miros specific este depozitat separat. Sacii, coolies-urile sunt curățate temeinic de praf, uscate și depozitate pe rafturi în camere uscate. Procedura de returnare a containerelor trebuie prevăzută în contractul de furnizare. Containerele reutilizabile de inventar aparținând unui anumit furnizor îi sunt returnate la prețurile de gaj specificate în contract. Ambalajul, al cărui cost este inclus în prețul mărfurilor, este returnat la punctele de colectare ca material de ambalare. Containerul, al cărui cost nu este inclus în costul mărfurilor, trebuie returnat furnizorului mărfurilor, dar această procedură trebuie prevăzută în contract. Dacă costul containerului este inclus în prețul mărfurilor, costul containerului care depășește prețul mărfurilor nu este plătit, iar containerul este supus returnării întreprinderilor de reparare a containerelor la prețuri contractuale ca materiale de ambalare. Dacă contractul de furnizare prevede că costul containerului nu este inclus în prețul mărfurilor, containerul este plătit integral de destinatar la prețurile convenite peste costul mărfurilor, iar contractele trebuie să prevadă returnarea containerului la furnizor fără greșeală la prețurile de recepție. În cazul în care calitatea ambalajului returnabil este redusă de către destinatar, prețul este acceptat la prețuri mai mici sau destinatarul plătește o amendă. Acest lucru ar trebui specificat în contractul de furnizare. Toate aspectele legate de plata ambalajului trebuie specificate în contractele de furnizare. Măsuri de reducere a costurilor de ambalare. În procesul de organizare a cifrei de afaceri a containerelor apar costuri și pierderi. Costurile operațiunilor cu containere includ: costurile de livrare, încărcare și descărcare a containerelor goale; costurile asociate cu reparațiile, curățarea, dezinfecția și alte costuri care nu sunt rezultatul unei gestionări greșite.
Pierderile la containere sunt alcătuite din diferența dintre prețurile de acceptare și retur pentru containere, pierderi din anularea containerelor care au devenit inutilizabile și alte pierderi din cauza unei administrări defectuoase. Pierderile la containere includ și amenzi pentru returnarea cu întârziere a containerelor și scăderea calității acestora. În catering, există mari oportunități de a reduce pierderile de ambalaje. Acest lucru este facilitat de măsuri organizatorice, tehnice și economice. Măsurile organizatorice și tehnice includ:
- respectarea strictă a tuturor condițiilor contractului de livrare pe container; acceptarea containerelor din punct de vedere cantitativ și calitativ;
- Respectarea regulilor de deschidere, depozitare, returnare a containerelor;
- repararea la timp a ambalajelor returnabile;
- manipularea atentă a containerelor în timpul încărcării, transportului, descărcarii;
-Securitate conditiile necesare pentru conservarea ambalajelor, excluzând furtul sau utilizarea acestuia în alte scopuri mari intreprinderi numirea unui angajat responsabil material pentru managementul economiei containerelor. El trebuie să aibă o bună cunoaștere a GOST-urilor, TU-urilor, regulilor de procesare a documentației;
- organizarea controlului asupra managementului economiei containerelor de către administraţia întreprinderii.
Activitățile economice includ:
- analiză economică toate cheltuielile și pierderile separat pentru fiecare tip de container, elaborarea măsurilor de reducere a pierderilor în containere;
- contabilizarea la timp a containerelor, respectarea obligațiilor contractuale, design corect documentele însoțitoare.
Tema 10. Organizarea producției de THC și calitatea produsului
10.1 Natura și sensul managementului calității
În condițiile moderne, una dintre problemele cheie ale dezvoltării economice este asigurarea competitivității produselor, inclusiv a tipografiei. Poate fi atins prin îmbunătățirea calității și o concentrare puternică asupra clienților. A devenit evident că producătorii de produse nu pot atrage și reține consumatorii (clienții) dacă nu consideră calitatea ca un obiectiv strategic.
Asigurarea calității produselor la întreprinderile tipografice este determinată de o serie de factori interni: tehnici, organizatorici, economici, socio-psihologici. Un loc important în rândul acestor factori îl ocupă factorii organizatorici legați de îmbunătățirea organizării producției și muncii etc. Cu acești factori folosirea abordare eficientă la rezolvarea problemelor de calitate din intreprindere – managementul sistemic al calitatii.
Sistemul de management al calității este o organizație specială în sistem de producere. Principalul lucru în această organizație este documentarea tuturor proceselor legate de producția de produse, de la achiziționarea de materiale până la livrarea produselor finite către consumator. În multe cazuri, acest lucru duce la schimbări fundamentale în tehnica, tehnologia și organizarea producției la întreprindere. Este posibil să se asigure calitatea la o întreprindere doar atunci când toate procesele - tehnice, tehnologice, organizaționale - sunt interconectate prin managementul calității. Calitatea este un sistem, iar acest sistem trebuie gestionat.
Astăzi, fiecare întreprindere, indiferent de dimensiunea sa și specificul industriei sale, riscă să iasă rapid din sfera rezolvării problemei calității dacă refuză să implementeze un sistem de management al calității. Desigur, fiecare întreprindere este individuală și nu poate exista o abordare absolut identică pentru rezolvarea problemei calității. Există, de asemenea, diferențe în crearea sistemelor de management al calității în întreprinderile mari și mici.
Sisteme moderne managementul calității la întreprinderi sunt realizate în conformitate cu cerințele standardelor din seria ISO 9000:2000, care reprezintă o întreagă gamă de documente: materiale metodologice, ghiduri de utilizare a standardelor. Complexul de standarde din seria ISO 9000:2000 din Federația Rusă este aprobat sub formă de standarde de stat:
GOST R ISO 9000-2001 - un standard conceptual care conține și un dicționar terminologic;
GOST R ISO 9001-2001 - un standard care stabilește toate cerințele pentru sistemele de calitate;
GOST R ISO 9004-2001 - un standard care acționează ca document de ghidare pentru standardul GOST R ISO 9001-2001 (recomandări pentru îmbunătățirea performanței);
GOST R ISO 19011:2002 - un standard care include linii directoare pentru auditarea sistemelor de management al calității și mediului (care va fi introdus în 2002).
Standardele din seria GOST R ISO 9000-2001 sunt documente consultative care permit variații semnificative determinate de structura și principiile de funcționare ale fiecărei întreprinderi. În ciuda naturii lor consultative, aceste standarde au fost adoptate ca standarde naționale în aproape 100 de țări ale lumii, inclusiv Rusia în 2001. În seria GOST R ISO 9000-2001, termenul „sistem de management al calității” este modificat. În schimb, termenul „sistem de management al calității” este folosit ca sistem de management pentru conducerea și controlul unei organizații în ceea ce privește calitatea.
Un semn extern care arată dacă întreprinderea are un sistem de calitate în conformitate cu cerințele seriei GOST R ISO 9000-2001 este un certificat de conformitate, care indică faptul că întreprinderea, indiferent de circumstanțele externe și interne, va produce produse de calitatea cerută. cu anumite garantii. Certificatul de conformitate pentru sistemul de management al calitatii este emis de un organism de certificare autorizat, de exemplu, CJSC TKB Intercertifica, etc. Certificatul de conformitate pentru sistemul calitatii este valabil pentru cel mult 3 ani. La sfârșitul valabilității, sistemul calității este recertificat. Valabilitatea certificatului de conformitate poate fi suspendată sau anulată în cazul unor modificări: documente de reglementare pentru produse, proiectare sau configurație a produsului, tehnologie, cerințe tehnologice, metode de control, sistem de asigurare a calității.
Trebuie menționat că îndeplinirea cerințelor din seria GOST R ISO 9000-2001 nu poate oferi o garanție de 100% pentru calitatea produselor fabricate, ci are scopul de a asigura eliminarea garantată a tuturor defectelor din procesul de producție care afectează calitatea.
Introducerea seriei GOST R ISO 9000-2001 la o întreprindere poate fi realizată nu prin introducerea radicală a tot ceea ce este prevăzut de aceste standarde, ci prin infuzarea armonioasă a elementelor. sistem nou calitate în conformitate cu cerințele pieței sau cu caracteristicile specifice unei anumite situații.
Experiență străină Munca întreprinderilor arată că sistemele de management al calității bazate pe cerințele standardelor din seria ISO 9000 acoperă doar 30% din problemele pe care întreprinderile trebuie să le rezolve constant. În acest sens, competitivitatea întreprinderilor în viitor poate fi asigurată doar prin managementul integrat al tuturor subsistemelor întreprinderii și îmbunătățirea continuă a acestora pe baza „Total Quality Management” (TQM). Este un sistem cuprinzător bazat pe îmbunătățirea continuă a calității, livrarea la timp și minimizarea costurilor de producție. Principala ideologie a TQM se bazează pe principiul - nu există limită pentru îmbunătățire.
10.2 Controlul tehnic în sistemul de management al calității produsului
În sistemul de management al calității din seria GOST R ISO 9000-2001, un anumit loc este acordat controlului, care este înțeles ca procedura de evaluare a conformității prin observații și judecăți, însoțite de măsurători adecvate. Aceste măsurători ar trebui efectuate folosind metode care să confirme capacitatea proceselor de a obține rezultatele planificate.
Pentru a efectua această procedură, GOST R ISO 9004-2001 recomandă definirea metodelor de măsurare, cerințele de măsurare pentru evaluarea funcționării proceselor și îmbunătățirea acestora și planificarea măsurătorilor.
La selectarea metodelor de măsurare pentru a asigura conformitatea produsului cu cerințele, ar trebui să se țină cont de:
tipuri de caracteristici ale produsului, de care depind apoi tipurile de măsurători, instrumentele de măsurare adecvate, precizia necesară și abilitățile necesare;
echipamentul necesar, software și instrumente;
localizarea punctelor de măsurare în secvența procesului;
caracteristicile de măsurat în fiecare punct, documentația și criteriile de acceptare care trebuie aplicate etc.
Un loc vizibil în sistemul de control îl ocupă controlul tehnic al calității, care este parte integrantă a procesului de producție și este un sistem de măsuri care vizează asigurarea producției de produse care respectă pe deplin cerințele documentelor de reglementare.
Controlul tehnic este o verificare a conformității obiectului de control cu cerințele tehnice stabilite.
Ca obiecte principale control tehnic la firmele tipografice sunt considerate:
materiale principale si auxiliare provenite din exterior;
semifabricate primite din exterior;
manuscrise și originale provenite de la edituri;
documentatie tehnica;
procese tehnologice, operațiuni, moduri de implementare a acestora;
semifabricate transferate de la magazin la magazin sau de la site la site;
disciplina tehnologica in procesul de productie;
starea echipamentelor și uneltelor;
produse finite etc.
Parametrii controlați, în funcție de obiectul controlului tehnic, pot fi: calitatea materialului, fizico-chimici, geometrici, parametri funcționali, caracteristicile cantitative și calitative ale procesului tehnologic, defecte externe și interne.
Tipurile organizaționale și formele proceselor de control tehnic sunt foarte diverse. Prin urmare, este recomandabil să le împărțiți în grupuri în funcție de criteriile de clasificare: stadiul procesului de producție, caracterul complet al acoperirii produselor prin control, gradul de legătură cu obiectul controlului în timp, scopul controlului, locația. puncte de control, natura controlului, metoda de determinare a indicatorilor de calitate, forme organizatorice depistarea și prevenirea căsătoriei, a interpreților etc. Clasificarea controlului tehnic al calității produsului este dată în tabel. 10.1.
Tabelul 10.1
Clasificarea controlului tehnic al calității produsului
TRANSPORT, DEPOZITARE ȘI AMBALARE.
Sarcinile, semnificația și componența sectorului transporturilor.
Clasificarea vehiculelor.
Organizarea serviciului de transport.
Organizarea intretinerii depozitului de productie.
Organizarea economiei containerelor.
Îmbunătățirea instalațiilor de transport, depozitare și containere.
1. Sarcini, semnificație și componență a sectorului transporturilor.
Economia transporturilor este un complex de mijloace tehnice ale unei întreprinderi industriale pentru transportul de materiale, semifabricate, produse finite, deșeuri și alte bunuri pe teritoriul întreprinderii și pe căile de acces ale acesteia.
Activitatea întreprinderii necesită deplasarea zilnică a unui volum mare de mărfuri. Prin urmare, funcționarea neîntreruptă a economiei transporturilor joacă un rol important în funcționarea performantă a producției principale.
Sectorul transport îndeplinește următoarele funcții:
transport de mărfuri;
încărcare și descărcare;
expediere.
circulația obiectelor de muncă, combustibilului, produselor finite în conformitate cu cerințele procesului de producție;
utilizarea eficientă a vehiculelor și forța de muncă a lucrătorilor din transport;
mecanizarea si automatizarea operatiilor de transport si incarcare si descarcare;
reducerea costurilor operațiunilor de transport;
asigurarea coordonării stricte a operațiunilor de transport cu cerințele procesului tehnologic de producție;
întreținerea constantă a instalațiilor de transport și manipulare într-o stare adecvată.
O întreprindere industrială folosește diverse vehicule. Compoziția lor depinde de amploarea, tipul de producție, produse, tehnologie și locația atelierelor, gradul de prelucrare a materiilor prime. În acest sens, ca parte a economiei de transport a unei mari întreprinderi industriale, pot exista astfel de ateliere (secții): transport feroviar, fluvial, auto, aviație, încărcare și descărcare și altele. În plus, diviziunile întreprinderii pot include transportul intratehnologic.
Conducerea economiei transporturilor la intreprinderi se realizeaza de catre compartimentul transport, aflat in subordinea directorului sau inginer-sef.
Compartimentul transport are în componența sa unități care realizează planificarea operațiunilor de transport, încărcare și descărcare, gestionarea și exploatarea vehiculelor; Organizarea si planificarea reparatiilor de vehicule si mijloace de comunicatie; contabilizarea operațiunilor de transport, încărcare și descărcare și analiza rezultatelor activităților de producție și economice din sectorul transporturilor.
În subordinea departamentului transport sunt ateliere specializate pe tipuri de vehicule.
2. Clasificarea vehiculelor
.
Transportul la o întreprindere industrială este împărțit în:
după tip și scop: cale ferată, fluvială, auto, aviație, mecanică, conductă, pneumatică etc.;
după natura acțiunii: acțiune periodică și continuă;
după tipul de muncă efectuată: intershop, efectuarea de operațiuni de transport de mărfuri pe teritoriul întreprinderii între magazine și depozite; intrashop, asigurarea deplasarii obiectelor de munca intre locurile de munca, dispozitive in cursul procesului tehnologic; pentru transport extern, de ex. pentru transportul mărfurilor de la furnizori externi și exportul produselor finite către consumatori în gări, porturi etc. În plus, vehiculele autohtone includ vehicule pentru deplasarea mărfurilor în direcții orizontale și verticale;
vehicule staţionare: transportoare, conducte, benzi transportoare;
vehicule mobile: cărucioare de ridicare, mașini electrice, stivuitoare, mașini etc.
3. Organizarea serviciilor de transport
.
Organizarea serviciilor de transport pentru o întreprindere este un sistem de măsuri care asigură organizarea eficientă și rațională a transportului, a fluxurilor de mărfuri și a muncii lucrătorilor din transport și vizează identificarea și utilizarea rezervelor în activitatea economiei de transport a întreprinderii, precum și ca îmbunătăţirea indicatorilor săi de calitate.
Organizarea transportului la întreprindere ar trebui să asigure stabilitatea dimensiunii și direcției fluxurilor individuale de marfă, precum și organizarea muncii în conformitate cu programe și rute flexibile.
Transportul mărfurilor poate fi o singură dată, efectuat conform cerințelor-comenzi separate (nerecurente); traseu, efectuat după anumite direcții și orare. Sistemul proiectat de rute trebuie să îndeplinească pe deplin cerințele producției principale, să asigure încărcarea normală și uniformă a vehiculelor, utilizarea maximă a caracteristicilor tehnice ale acestora (viteză, putere, capacitate de transport) la costuri minime.
Există două sisteme principale de rute de transport de mărfuri: pendul și inel.
Pendulul asigură o legătură între două puncte. Sunt disponibile următoarele opțiuni de returnare:
goale - pendule cu o singură față (a) și în formă de evantai (c);
cu o sarcină (b) - bilaterală.
a) c) b)
Sistemul inel presupune livrarea secvenţială a mărfurilor de la un punct la altul, urmată de întoarcerea transportului la punctul de plecare.
a) creșterea fluxului de marfă (sau a rutei de asamblare)
3 4
1
b) livrarea sau diminuarea traficului
2
Sistemul de rute este selectat în funcție de structura fluxurilor de marfă și de locația teritorială a instalațiilor deservite ale întreprinderii. La întreprinderile de producție în masă și pe scară largă cu aprovizionare tehnologică, mecanică, termică, asamblare și finisare, se recomandă utilizarea rutelor inelare, iar la întreprinderile cu producție unică la scară mică cu un număr mic de magazine - rute pendulare.
Întocmirea unui plan de activitate al sectorului de transport începe cu determinarea volumului total de trafic și a cifrei de afaceri de marfă.
Pentru asta:
a) se determină nomenclatura planificată și numărul de bunuri de intrare și de ieșire pe grupe;
b) se calculează fluxurile de marfă intra-fabrică între depozit, atelier și alte puncte de încărcare și descărcare.
Pe baza volumului și structurii rulajului de marfă planificat, a rulajului de marfă extern și intern, se determină nevoia de vehicule pe tip de transport, volumul operațiunilor de încărcare și descărcare, împărțite în mecanizate și lucrate manual, se calculează numărul de muncitori, fond salariile si etc.
La planificarea cifrei de afaceri externe de marfă, planurile de aprovizionare cu materiale și tehnică și marketing, precum și datele de raportare din ultimii ani privind eliminarea deșeurilor de producție din întreprindere, sunt luate ca bază pentru calcule.
Cifra de afaceri internă de marfă este determinată de volumul traficului intershop. Calculul se bazează pe planurile de producție ale întreprinderii și atelierele și planurile de livrare a materiilor prime, materialelor, semifabricatelor, combustibilului și altor mijloace de producție către ateliere, precum și planurile de export de produse finite și deşeuri.
tabelul 1
Un exemplu de foaie de șah a cifrei de afaceri interne a mărfurilor
întreprinderi pentru 2004, tone
|
Depozit de materii prime |
Ateliere |
Depozit de produse finite |
Total |
||||
|
Casting |
A pregati. |
Blană-nimic. |
Colectie |
||||
|
Depozit de materii prime |
* |
500 |
450 |
370 |
630 |
- |
1950 |
|
Ateliere: | |||||||
|
Casting |
- |
* |
- |
450 |
20 |
20 |
490 |
|
Achiziții |
- |
- |
* |
400 |
40 |
- |
440 |
|
Mecanic |
- |
- |
- |
* |
1120 |
30 |
1150 |
|
Asamblare |
- |
- |
- |
- |
* |
1810 |
1810 |
|
Depozit de produse finite |
- |
- |
- |
- |
- |
* |
- |
|
Total: |
- |
500 |
450 |
1220 |
1810 |
1860 |
5840 |
Munca de transport intra-fabrica se caracterizeaza printr-un sistem de indicatori.
Indicatori cantitativi: cifra de afaceri de marfă- numărul de mărfuri care sosesc, pleacă și se deplasează pe teritoriul întreprinderii pentru o anumită perioadă de timp. Volumul lucrărilor de încărcare și descărcare se caracterizează prin numărul de tone încărcate, descărcate și reîncărcate fizic și numărul de ore standard pentru efectuarea activității planificate.
Indicatori calitativi:
a) viteza de deplasare a mașinilor este determinată de viteza tehnică și de exploatare vehicule de transport. Viteza tehnică este înțeleasă ca raportul dintre lungimea traseului și timpul petrecut direct în mișcare, iar viteza operațională este raportul dintre lungimea traseului și timpul total pentru zbor, ținând cont de timpul de nefuncționare al mașinii la începutul, intermediar. și punctele finale ale liniei;
b) utilizarea capacităţii de transport a maşinilor. Capacitatea de încărcare este influențată de natura încărcăturii, de ambalajul utilizat:
Kgr \u003d Q / q * m,
Unde: Q - greutatea mărfii transportate; q - capacitatea portantă; m este numărul de călătorii.
Timpul per călătorie (t) este calculat pe baza distanței până la și de la destinație, viteza vehiculului cu și fără sarcină și timpul de încărcare și descărcare.
t = l / v + t n + t p ,
Numar de vehicule:
A aut \u003d Q * t zbor / q * K gr * T funcționează,
Unde: A avt - numărul de vehicule necesare; t zbor - timp pentru un zbor, pe oră; Q este volumul de transport în tone; q - capacitatea nominală de încărcare; K gr - coeficientul de utilizare al capacității de transport; T funcționează - timp de lucru transport in timpul zilei, la ora.
A vagoane = Q * t zbor / 24,
Unde: Q - cantitatea de marfă transportată în vagoane pe zi, tone; t călătorie - timpul de rotație al trenului pentru o călătorie completă, oră.
t zbor \u003d Vp + 2In + Vr,
unde: Vp - timpul de încărcare, ținând cont de cântărire, înregistrare, manevre; 2In – timpul de respirație în ambele direcții; Vr - timpul de descărcare.
DAR tr. Miercuri = Q * K h / LA zbor * LA gr * Q gr ,
Unde: Pentru zbor - numărul de zboruri; K z - coeficientul de întârziere a încărcăturii (1,1 - 1,2); K gr - coeficientul de utilizare al capacității de încărcare (0,7 - 0,85).
c) utilizarea kilometrajului: Kpr \u003d L / L + Lo,
unde: L este calea cu sarcina; Lo - calea fără încărcătură.
d) utilizarea timpului de lucru.
Planificarea tehnică și economică a lucrărilor de transport intra-fabrica constă în elaborarea secțiunii corespunzătoare a planului de dezvoltare a întreprinderii „transtechplan”, care stabilește următorii indicatori:
Volumul traficului;
Nevoia de materiale;
Volumul costurilor cu forța de muncă;
Costul transportului de mărfuri (costul transportului a 1 tonă de marfă pe o distanță de 1 km - costul 1 tonă / km; costul unei mașini-ora a unui vehicul; costuri anuale pe 1 tonă de cifră de marfă);
Volumul de marfă pentru 1000 UAH. produse comerciale;
Volumul de marfă per 1 lucrător de transport;
Mecanizarea specifica a operatiunilor de transport si incarcare si descarcare;
Ponderea lucrătorilor din transport în numărul total de lucrători auxiliari;
Raportul dintre transport și muncitori principali;
Ponderea costului vehiculelor și mijloacelor de mecanizare a operațiunilor de încărcare și descărcare în costul total al principalelor active de producție etc.
Planificarea operațională a sectorului de transport constă în elaborarea planurilor de transport pe perioade mai scurte (trimestru, lună, zi și tură).
În condițiile de lucru în program fix, principalul document de planificare este orarul de circulație a vehiculelor. La planificarea lucrărilor de transport pe aplicații, munca operațională se desfășoară pe baza planurilor zilnice de schimburi.
4. Organizarea intretinerii depozitului de productie.
Depozitul este o unitate operațională formată dintr-un complex de depozite înalt mecanizate, specializate pe tipuri de resurse materiale, ținând cont de cerințele de optimizare a condițiilor de depozitare și prelucrare a acestora, menită să asigure buna funcționare a tuturor atelierelor și participanților.
Lucru neîntrerupt, ritmic, precis al depozitelor, total depozitare- una dintre condițiile decisive pentru funcționarea normală a întregii întreprinderi, implementarea la timp a planurilor sale de producție în ceea ce privește volumul și gama de produse.
Scopul principal al depozitării:
Asigurarea securității calitative și cantitative a mărfurilor;
Concentrarea stocurilor necesare de diverse bunuri materiale și asigurarea furnizării neîntrerupte a acestora către consumatori;
Furnizarea unei varietăți de servicii către consumatori (tăiere, tăiere, ambalare, sortare a materialelor, nu numai pentru a crea o mai mare comoditate pentru consumator, ci și pentru a elimina eliberarea și pierderea inutilă a acestor materiale).
Principalele sarcini de depozitare:
Organizarea unui sistem rațional de operațiuni din depozit cu costuri minime pentru transbordare și transport și operațiuni intradepozit;
Utilizarea eficientă a spațiului și volumelor depozitului, precum și a echipamentelor și dispozitivelor de manipulare pentru formarea și depozitarea mărfurilor (paleți, rafturi etc.);
Identificarea și mobilizarea stocurilor în exces și în exces de bunuri materiale, promovând consumul corect al acestora în conformitate cu normele și luând în considerare utilizarea deșeurilor și reutilizarea containerelor;
Asigurarea livrarii centralizate a bunurilor si a altor materiale catre consumatori;
Informații în timp util cu privire la circulația stocurilor de materii prime, materiale, produse.
Funcțiile de depozitare includ:
acceptarea bunurilor materiale;
pregătirea prealabilă a materialelor pentru consum de producție (sortare, uscare etc.);
asigurarea securității valorilor materiale;
furnizarea de producţie cu toate materialele necesareși echipamentele șantierelor și locurilor de muncă;
expedierea produselor finite.
După scopul și natura activității, depozitele întreprinderilor industriale se împart în materiale (materii prime, materiale auxiliare, echipamente), interne (semifabricate) și produse finite. Trebuie avut în vedere că diferența funcțională dintre aceste depozite este mai degrabă condiționată. Certitudinea în funcționare aici este asociată cu apartenența sectorială a depozitului. Deci, depozitul de metal este deschis intreprindere de constructii de masini este un depozit de materii prime, și la o mină sau la o întreprindere industria chimica- depozit de materiale auxiliare. Sau, de exemplu, un depozit de ciment: pentru întreprinderile din industria cimentului, acesta este un depozit pentru produse finite; pentru o fabrică de produse din beton armat, acesta este un depozit de semifabricate; pentru o uzină metalurgică - un depozit de material auxiliar.
Depozitele de materiale ale unei întreprinderi industriale sunt împărțite în aprovizionare, producție și marketing.
În funcție de tipurile de materiale prelucrate, depozitele sunt împărțite în specializate (metale, combustibili) și universale ( diferite feluri materiale).
După tipul de clădire a depozitelor, structurile acesteia se disting: depozite deschise (platforme), depozite semi-închise (șoproane), depozite închise (etajată, multietajată, încălzită, neîncălzită), precum și dispozitive de depozitare a unui proiectare specială (buncăre pentru depozitarea materialelor vrac; rezervoare pentru depozitarea lichidelor) .
Depozitele care au o linie de cale ferată pentru aprovizionarea și curățarea vagoanelor se numesc depozite de cale ferată.
Volumul operațiunilor din depozit este determinat de:
volumul total și intervalul de livrări și expedieri de materiale;
dimensiunea loturilor de livrări și expedieri de materiale;
tipul și tipul materialelor, condițiile de depozitare a acestora;
lista operațiunilor auxiliare;
o condiție pentru mecanizarea și automatizarea operațiunilor din depozit;
mod de transport etc.
5. Organizarea economiei containerelor.
Economia tare este o subdiviziune independentă a economiei auxiliare. Un container este un produs în care sunt plasate materiale, semifabricate sau produse finite pentru a păstra siguranța lor calitativă și cantitativă în timpul transportului de la locul de producție la locul de depozitare sau consum.
Numirea unui container: consumator, transport, producție.
Ambalajul de consum este un dispozitiv independent din punct de vedere funcțional, care conține direct un stoc de consum rațional în ceea ce privește utilizarea, oferă protecție directă a cantității și calității acestuia pentru timpul necesar și se caracterizează din punct de vedere economic prin același cost ca și stocul.
Un container de transport maritim este un dispozitiv independent funcțional care conține un anumit set de stocuri de consum, asigurând siguranța fizică a acestora în timpul transportului, reîncărcării și depozitării într-un depozit, caracterizat din punct de vedere economic printr-o tranziție uniformă a valorii sale la valoarea stocului în timpul funcționării. Containerele de transport destinate depozitării și transportului mărfurilor de la furnizori către consumatori se împart în universale (cutii, butoaie, saci etc.) și speciale (saci pentru ciment, făină, cutii pentru unt etc.) conform principiului de utilizare. ).
Containerul de productie este destinat depozitarii, miscarii si depozitarii produselor la uzina de productie (in ateliere, transfer de semifabricate si produse finite intre ateliere, in depozite de vacanta). Ca containere industriale sunt acceptate din lemn si metal (solid, grilaj, plasa), precum si cutii din plastic si carton, diverse paleti, saci.
În funcție de gradul (multiplicitatea) de utilizare, recipientul este împărțit în unic, reutilizabil (inclusiv returnabil) și reutilizabil. Ambalajele de unică folosință sunt destinate unei singure utilizări în furnizarea de produse. De obicei, după prima utilizare, devine inutilizabil. În alte cazuri, colectarea, depozitarea și returnarea acestuia sunt mai puțin profitabile din punct de vedere economic decât fabricarea sa.
Cerințe de bază pentru containere:
Raportul minim dintre masa recipientului și masa produselor introduse în acesta;
Forța și fiabilitatea designului, asigurând siguranța calității și cantității produsului plasat în acesta;
Ieftinitatea producției;
Ușurință de ambalare și despachetare;
Portabilitate și ușurință de transport gol și încărcat.
La stabilirea preferinței pentru tipul sau tipul de ambalaj, se iau în considerare următoarele:
greutate absolută (diferența dintre greutatea brută și cea netă);
greutate relativă (raportul dintre greutatea proprie și greutatea produsului de ambalat. Acest indicator caracterizează nivelul tehnic al producției de tara);
coeficientul de greutate proprie (raportul dintre masa tară și volumul format de aceasta pentru a fi încărcat);
greutatea volumului tară (raportul dintre greutatea tară și propriul volum).
Compoziția și organizarea economiei containerelor depind de tipul de produse ale companiei, de cerințele consumatorului pentru ambalaj, ambalaje și containere, precum și de cooperarea cu întreprinderile care furnizează containere și materiale de ambalare. De obicei, unele dintre containere și mijloace de ambalare sunt produse de întreprinderi pe cont propriu, pentru care se creează divizii speciale (ateliere, secții). Partea principală a ambalajelor pe care întreprinderile le primesc de la întreprinderi specializate - butoaie, borcane de sticla, recipiente metalice.
Organizarea economiei containerelor include contabilitatea și planificarea nevoii de containere, cifra de afaceri, fabricarea, repararea și depozitarea acestora.
Nevoia de containere și materiale de ambalare este planificată pe baza program de producție producția de către întreprindere în ceea ce privește numărul de tipuri și ratele de consum de tare și materiale de ambalare pe unitatea de producție.
Cererea anuală de tară și materiale de ambalare în unitățile de măsură relevante este determinată de formula:
unde Qpr este cantitatea anuală de produse ambalate; n - cantitatea de produse introduse într-o unitate container; k - raportul de rotație a containerelor (numărul de rulaje de containere între furnizor și consumator pe an); m este rata de consum de tare sau materiale de ambalare pe unitatea de producție.
Necesarul de containere se calculează pe baza normelor de capacitate a produsului în containere cu utilizarea maximă a volumului acestuia. După ce a aflat nevoia de containere, departamentul de logistică al întreprinderii întocmește cereri pentru containere și materiale de ambalare, ținând cont de cifra de afaceri a containerelor și a stocurilor reportate.
Cifra de afaceri container (valoare) - o parte integrantă a cifrei de afaceri capital de lucru. Munca precisă și pragul de rentabilitate a întreprinderii depinde de o cifră de afaceri a containerelor bine organizată. Cifra de afaceri a containerelor include operațiuni legate de recepția, depozitarea, repararea, reutilizarea, livrarea și returnarea containerelor. Particularitatea rulajului containerului constă în faptul că containerul, împreună cu mărfurile, atunci când ajunge la consumator, nu intră în sfera de consum ca produs (cu excepția ambalajelor de consum), ci de obicei, după ce mărfurile sunt îndepărtate. , este returnat înapoi consumatorului recipientului pentru utilizare ulterioară.
Utilizarea containerelor include o operațiune obligatorie - marcare (se indică tipul de marfă, cantitatea acesteia, cerințele de transport, destinatarul, expeditorul, cerințele speciale pentru siguranța încărcăturii etc.). Etichetarea recipientelor supuse verificării este: marfă (denumirea întreprinderii, produs, soiul acesteia); lista de preturi (cod de serie sau numarul containerului conform listei de preturi); dispecer (numele expeditorului, stația de destinație și de plecare); mărfuri feroviare (numărul de locuri și greutatea acestora); special - ilustrare condiționat (prevad modalități de manipulare a mărfurilor și, în consecință, a containerelor). De exemplu, scrie „Nu aruncați”, „Sus, nu vă întoarceți”, „cu grijă” sau se aplică semne de manipulare: un pahar (pahar) - atent, fragil; umbrelă - frică de umezeală etc.
Reutilizarea containerelor este principalul factor de reducere a costurilor de fabricație și se realizează în două forme:
containerul în care furnizorul eliberează marfa nu este vândut cumpărătorului, ci rămâne în proprietatea furnizorului și de aceea, după scoaterea mărfii, este supus returului (ambalaj de inventar);
containerul în care furnizorul expediază materialul sau produsul este vândut împreună cu marfa, dar este supus livrării către întreprinderile care colectează containere (ambalaje returnabile - butoaie, cutii).
6. Îmbunătățirea instalațiilor de transport, depozitare și ambalare
.
Principalele direcții de îmbunătățire a economiei transporturilor:
introducerea în producție a echipamentelor moderne de manipulare și creșterea bruscă a nivelului de mecanizare, automatizare a transportului și operațiunilor de încărcare și descărcare;
introducerea unificatului sisteme de transport cu adresarea automată a mărfurilor, automatizarea depozitelor, sortarea și eliberarea mărfurilor cu ajutorul dispozitivelor speciale cu control program, telecontrol al vehiculelor, platforme containere automatizate, transport hidraulic pneumatic și continuu suspendat cu cablu;
proiectarea tehnologiei de transport și operațiuni de încărcare și descărcare, înregistrarea acesteia într-o documentație tehnică unică4
utilizarea containerelor pliabile de prin aplicare, sporind eficiența utilizării echipamentelor de manipulare;
îmbunătățirea sistemului de transport programat și management al dispecerului (lucrare pe program fix, crearea unui cadru de reglementare, îmbunătățirea planificării zilnice a schimburilor);
crearea de depouri moderne, garaje auto, statii întreținere, organizarea supravegherii sistematice a stării pistelor și repararea acestora;
Tara - este un material utilizat în timpul transportului și depozitării mărfurilor și conceput pentru a asigura siguranța cantității și calității mărfurilor, protecție împotriva influențelor externe, pierderilor și avariilor. Spre deosebire de ambalaje, containerele au un preț de depozit, în timp ce prețul ambalajului este inclus în prețul mărfurilor.
Clasificarea containerelor :
După tipul de material: lemn, sticlă, metal, țesătură, hârtie și carton, plastic etc.;
După gradul de rigiditate (după capacitatea de a rezista influențelor externe): rigid, semirigid, moale;
După gradul de specializare: universal și specializat;
După frecvența de utilizare: single-turn și multi-turn;
· dupa accesorii: recipient de uz general si inventar (container al furnizorului).
Unul dintre tipurile de recipiente reutilizabile este echipamente de ambalare- Sunt structuri speciale care îndeplinesc simultan rolul de ambalaj extern, vehicule și echipamente de depozit. Cel mai comun pe POP este un container unificat. Containerele funcționale sunt, de asemenea, folosite ca containere, care sunt destinate depozitării. pregătirea și transportul produselor alimentare de la întreprinderile de achiziții și industriale la POP, depozitarea pe termen scurt, prepararea și distribuirea mâncărurilor.
cerințele containerului :
1. tehnic - cerințele pentru material, dimensiuni, rezistență, fiabilitate - sunt determinate de GOST;
2. operațional - comoditatea ambalării, despachetului, recepției, transportului, depozitării, vânzării mărfurilor;
3. sanitar si igienic - asigurarea posibilitatii de igienizare si dezinfectare rapida;
4. mediu - inofensivă, eliminarea posibilității de poluare a mediului în timpul eliminării.
Taring include:
· Acceptarea containerelor - containerul trebuie acceptat cu documentele de reglementare relevante și cu termenii contractului de furnizare, precum și cu bunurile (conformitatea containerului cu documentele, prezența unui certificat, conformitatea cu cerințele GOST este bifat). Dacă cantitatea reală, calitatea, prețurile și etichetarea containerelor primite corespund documentelor însoțitoare, atunci persoana responsabilă material semnează pentru acestea la primire și containerul este creditat;
Deschiderea recipientelor - se realizează cu unelte speciale (secure-ciocan, strângător de cuie, clește, îndepărtator de cerc, cuțit pentru smulgerea sacilor, tija de deschidere a recipientului etc.), sacii se deschid cu cuțite speciale în formă de seceră cu îngroșări la capăt, cu grijă. protejarea materialului de tăieturi. La deschiderea butoaielor, mai întâi se scoate cercul superior, apoi se trântește cercul din mijloc (dimineața) - până la lățimea cercului - se scoate capacul și cercele sunt readuse la locul lor;
depozitarea containerelor - în cămări special amenajate sau în încăperi separate într-un raft sau stiva. Sacii se curăță temeinic de praf, se usucă și se depozitează pe rafturi într-un loc inaccesibil rozătoarelor, legându-le în 10 bucăți;
· returnarea ambalajului – prevăzut de contractul de furnizare. Ambalajul de inventar este returnat furnizorului la prețuri de gaj. Ambalajul poate fi returnat la punctele de colectare ca material de ambalare. in cazul in care calitatea ambalajului returnabil este redusa de catre destinatar, pretul ambalajului este acceptat la preturi mai mici sau se achita o amenda.
Măsuri pentru reducerea costurilor de ambalare :
organizatoric si tehnic:
1. respectarea strictă a tuturor termenilor contractului, acceptarea corespunzătoare, respectarea regulilor de deschidere, depozitare, returnare;
2. repararea la timp a ambalajelor returnabile;
3. manipulare atentă la încărcare, transport, descărcare;
4. asigurarea condițiilor necesare pentru conservarea containerelor, excluzând furtul și utilizarea necorespunzătoare;
5. la întreprinderile mari, numirea unui angajat responsabil pentru conducerea economiei containerelor;
6. organizarea controlului de către administraţie.
economic :
1. analiza economică a tuturor costurilor și pierderilor separat pentru fiecare tip de container, elaborarea măsurilor de reducere a pierderilor;
2. contabilizarea la timp a containerelor, respectarea obligațiilor contractuale, executarea corectă a documentelor de însoțire.
Teste
1. Tararea include:
A) receptia si deschiderea containerelor;
B) depozitarea si returnarea containerelor;
C) acceptarea si returnarea containerelor;
D) receptia, depozitarea, repararea si returnarea containerelor;
E) receptia, deschiderea, depozitarea si returnarea containerelor.
2. Tara diferă de ambalaj:
A) cost de producție mai mare;
C) dimensiuni;
D) complexitatea producţiei;
E) cele care au valoare ipotecară.
3. Când calitatea ambalajelor returnabile scade:
A) ambalajul este acceptat la prețuri mai mici;
B) ambalajul nu este acceptat;
C) i se reduce prețul sau se penalizează;
D) nu există un răspuns corect;
E) toate răspunsurile sunt corecte.
4. Când acceptați containere, acordați atenție:
A) disponibilitatea documentelor însoțitoare;
B) etichetare corectă și puritate;
C) pentru prezența unui certificat, corectitudinea marcajului,
conformitatea cu GOST;
D) pe cantitate și calitate;
E) pentru conformitatea cu standardul.
5. Ambalajul de inventar se referă la:
A) la containerul furnizorului;
B) la containere de uz general;
C) la containerul unităților de alimentație publică;
D) pentru containere universale;
E) pentru containere specializate.
6. Cheltuielile pentru operațiunile cu containere includ:
A) costul de livrare, descărcare;
B) costuri de reparatie;
C) costuri de curățenie și dezinfecție;
D) nu există un răspuns corect;
E) toate răspunsurile sunt corecte.
Ar putea fi util să citiți:
- Imprimarea diapozitivelor de prezentare MS-PowerPoint;
- Domeniul de subiect al sociologiei muncii;
- Ce este permis santinelei;
- De ce aliaje. Tipuri de metale. Aliaje de titan în stomatologia ortopedică;
- Suprafața interioară a cuvintelor încrucișate cu piele brută;
- «Managementul și optimizarea unei întreprinderi de producție;
- Dispozitiv de lupă De câte ori mărește un microscop;
- Importanța și protecția păsărilor. Originea păsărilor. Originea păsărilor: caracteristici, fapte interesante și descriere. Sensul și protecția păsărilor Sensul și protecția păsărilor originea păsărilor abstract;