Lucrările la marea navă antisubmarină „Amiralul Chabanenko” vor dura câțiva ani. „Călătorii de lucru” ai flotei au actualizat arme Ce se va întâmpla cu amiralul BPK Kharlamov

Dintre acestea, doar prima a fost finalizată.

Mari nave antisubmarine - proiectul 1155


Proiect
Țară
Producători
operatorii
Tipul precedent	Mari nave antisubmarine ale proiectului 1134-B
Ani de construcție	1977 - 1991
Construit de	12
În funcțiune	8
Trimis pentru resturi	4
Principalele caracteristici
Deplasare	6930 (normal) 7570 (complet)
Lungime	145.0 (la linia de plutire proiectată) 163,5 (cea mai mare)
Lăţime	17.2 (la linia de plutire proiectată) 19.0 (cel mai mare)
Proiect	5,2 (medie) 7.87 (pe radomul antenei GAK)
Motoare	2 GTE-uri afterburner, 2 GTE-uri de croazieră
Putere	2x22 500 l. din. (GTE postburner) 2x9000 l. din. (croazieră GTE)
motor	2 FPH
Viteza de calatorie	32 noduri (complet), 18 noduri (economic)
Domeniul de navigatie	5.000 mile nautice la 14 noduri cu capacitate maximă de combustibil), 2.400 mile la 32 noduri
Autonomia de înot	30 de zile (pentru stocurile de provizioane)
echipaj	220 (inclusiv 29 de ofițeri)
Armament
Armele radar	MP-145 Radar "Fregat"
Arme de atac tactice	2 × 4 torpilele cu rachete PLRK "Trompetă"
Artilerie	2x1-100mm AU AK-100 (1200 runde) 2x1-45mm 21-KM
flak	4x6-30 mm ZAK AK-630
Armament rachetă	2 SAM "Dagger" (64 SAM)
Arme anti-submarine	SJSC "Polinom" (8 PLUR 85-RU) 2x12-213mm RBU-6000
Armamentul torpilor mei	2x 533mm TA ChTA-53-1155 (8 torpile 53-65 K, SET-65 sau PLUR 83RN)
Grup de aviație	2 elicoptere Ka-27PL
Media la Wikimedia Commons

Istoricul dezvoltării proiectelor

Proiectul unei nave antisubmarine mari a proiectului 1155 (cod „Fregat”) a fost dezvoltat de Biroul de Proiectare Nord sub conducerea NP Sobolev și VP Mishin. Conform TTZ inițial (atribuire tactică și tehnică) din 1972-1973, nava a fost proiectată ca o dezvoltare a navelor de patrulare din Proiectul 1135, cu eliminarea deficiențelor acestuia din urmă (inclusiv: absența unui elicopter și imperfecțiunea mijloacelor hidroacustice, incapabile să asigure desemnarea țintei PLUR la întreaga gamă de tragere de 90 km. ). Inițial, a fost planificat să se limiteze deplasarea standard a 4.000 tone BOD, dar, până la urmă, restricțiile de mărime au fost abandonate din cauza introducerii cerinței de plasare pe navele proiectului Polynom SJSC a unei noi generații pe navele proiectului Polynom, care are caracteristici de greutate și dimensiune mai mari decât precedentele Titan-2 și Titan SJC. -2T ".

Proiecta

Centrală electrică

Centrala principală, complet identică cu centrala instalată pe navele de patrulare din proiectul 1135 Burevestnik, este formată din 2 unități de turbină cu gaz M9, fiecare fiind proiectată astfel încât să funcționeze numai pentru propria linie de arbore. Fiecare unitate include un motor principal de 9000 CP GTE D090. din. și un afterburner GTE DT59 cu o capacitate de 22.500 litri. din. Este furnizat un post de control de urgență pentru GTA post-ardere; în timpul funcționării normale a tuturor sistemelor navei, controlul principalelor mecanisme se realizează cu ajutorul unui sistem pneumo-electric. Ieșirea gazului de la unitatea de turbină cu gaz a fost efectuată din fiecare eșalon în 2 coșuri de fum: acest lucru permite, dacă este necesar, să efectueze o înlocuire modulară a motorului cu turbină cu gaz.

Sistemul de energie electrică este format din 4 (două în camerele de motoare anterioare și la pupa) GTG-1250-2 generatoare de turbine cu gaz, 1250 kW fiecare, dintre care câte un GTG în fiecare dintre camerele de motoare ale navei are cazane de recuperare a căldurii care operează pe transferul de căldură al gazelor de evacuare GTG, care completează capacitatea de abur Cazanele cu abur și oferă abur consumatorilor generali ai navei.

Serviciu

Evaluarea proiectului

După punerea în funcțiune a primelor nave ale Proiectului 1155 și acumularea de experiență în funcționarea lor, la una dintre întâlnirile cu comandantul șef al Marinei S.G. Gorshkov în 1983, s-a pus întrebarea cu privire la deficiențele proiectului 1155. Lipsa rachetelor anti-nave pe navă, antiaeriene slabe și arme de artilerie au fost considerate ca atare.

Pe baza rezultatelor revizuirii, comandantul șef al Marinei S.G. Gorshkov a decis să dezvolte o modificare a navei cu artilerie îmbunătățită și arme cu rachete ghidate. V.P.Mishin a devenit proiectantul șef al noului proiect 1155.1, asistenții săi pentru proiectul 1155 au fost numiți adjuncți, iar ulterior I.M.Shramko a fost numit adjunct, iar N.A.Andreev a fost principalul observator.

În timp ce menține aproape toate elementele de construcție navală în noul proiect, sistemul de rachete anti-submarine Metel a fost înlocuit cu sistemul anti-rachetă Mosquito, tuburi torpile de 533 mm - cu complexul antisubmarin universal Vodopad și două suporturi de artilerie AK-100 de 100 mm pentru unul de 130- mm lansatoare de rachete AK-130, RBU-6000 - pentru sistemul de rachete anti-torpilă Udav-1, tunuri sub-mașini AK-630M de 30 mm - pentru sistemul de apărare aeriană Kortik și Polinom pentru compania de acțiuni de stat Zvezda-2 ...

Pentru a crește navigabilitatea, pentru a îmbunătăți condițiile de utilizare a armelor și confortul echipajului, a fost instalat pentru prima dată pe BOD al proiectului 11551 un amortizor cu role. În comparație cu amortizoarele folosite anterior cu cârme retractabile, noul amortizor a început să preia volume semnificativ mai mici și a fost fabricat ca o singură unitate.

O evaluare comparativă a totalității misiunilor antisubmarine, anti-torpilare, apărare anti-aer și anti-nave ale BOD ale proiectului 1155.1 și ale navei proiectului 1155 arată că BOD al proiectului 1155.1 depășește predecesorul său de 1,3-1,4 ori și, de fapt, este un prototip pentru multifuncții promițătoare. nave de escorta. Soluțiile de inginerie încorporate în acesta și potențialul ridicat de modernizare pot sta la baza creării de noi opțiuni (inclusiv la export) care să țină cont în maxim de cerințele clientului. Marina Rusă are o singură navă a acestui proiect - „Amiralul Chabanenko”.

Acum acestea sunt principalele nave ruse ale distanțelor lungi zona maritimă - ei sunt cei care sunt trimiși în Golful Aden pentru a lupta împotriva piraților somali, pe care Rusia îi urmărește activ din 2008.

Conform unei surse din sediul principal al Marinei pentru Izvestia, BOD-urile de 30 de ani vor fi echipate cu tunuri moderne A-192 „Armat”, rachete "Calibru" și cel mai nou complex Apărare aeriană și anti-rachetă cu rachete de la S-400 "Redut".

Datorită acestei modificări, BOD-urile vor deveni distrugătoare de facto și vor putea distruge nu numai submarine, ci și nave de suprafață, aeronave, rachete și obiecte la sol. Adică vor deveni nave de război universale - a explicat sursa publicației.

Potrivit acestuia, modernizarea BOD 1155, conform calculelor preliminare, va costa 2 miliarde de ruble pentru fiecare navă, în timp ce costul construirii unui nou distrugător la un nivel comparabil începe de la 30 de miliarde de ruble.

Amiralul pensionar Vladimir Zakharov i-a explicat lui Izvestia că modernizarea BOD 1155 va face posibilă obținerea unei nave care îndeplinește toate cerințele urgente ale flotei într-un timp scurt.

Noul distrugător al zonei mării îndepărtate, care va putea înlocui Udalikh, va apărea nu mai devreme de 2020. Navele noi cu o deplasare precum BOD 1155 nu sunt încă incluse în proiect. Și a navelor moderne, numai fregatele proiectului au funcții pe care le are. Dar sunt de două ori mai mici, deci sunt mai puțin autonome - nu pot naviga departe de bază - și nu pot purta arme ”, a explicat Zakharov.

Reprezentanții proiectului

Nume	b / n	Şantier naval	Cap Nu.	Așezat	lansat	În funcțiune	Flota	condiție	Aproximativ.
Îndrăzneţ	637	Șantierul naval baltic "Yantar"	111	23.07.1977	05.02.1980	31.12.1980	SF	declasat	A scapat de
Vice-amiralul Kulakov	626	Șantier naval numit după A. A. Zhdanova	731	04.11.1977	16.05.1980	29.12.1981	SF	În funcțiune
Mareșalul Vasilevski	687	Șantier naval numit după A. A. Zhdanova	732	22.04.1979	29.12.1981	08.12.1983	SF	declasat	A scapat de
Amuzament Tributs	564	Șantier naval numit după A. A. Zhdanova	733	19.04.1980	26.03.1983	30.12.1985	Flota Pacificului	În funcțiune
Amiralul Zakharov	513	Șantierul naval baltic "Yantar"	112	16.10.1981	04.11.1982	30.12.1983	Flota Pacificului	declasat	A scapat de
Amiralul Levchenko	605	Șantier naval numit după A. A. Zhdanova	734	27.01.1982	21.02.1985	30.09.1988	SF	În funcțiune	Menționat ca „Khabarovsk”
Amiralul Spiridonov	555	Șantierul naval baltic "Yantar"	113	11.04.1982	28.04.1984	30.12.1984	Flota Pacificului	declasat	A scapat de
Mareșalul Shaposhnikov	543	Șantierul naval baltic "Yantar"	114	25.05.1983	27.12.1984	30.12.1985	Flota Pacificului	În reparații

Ca reprezentant al Departamentului de Informații și comunicări în masă Ministerul Apărării Federației Ruse pentru Armată, căpitanul de rangul I Igor Dygalo, până în 2022, 5 nave antisubmarine mari ale Proiectului 1155 vor fi reparate și modernizate.

Marile nave antisubmarine (BOD) ale proiectului 1155 sunt una dintre principalele „cauze de lucru” ale flotei ruse. 4 BOD-uri ale acestui proiect - „Amiral Tributs”, „Amiral Vinogradov”, „Amiralul Panteleev” și „Mareșalul Shaposhnikov” împreună cu crucierul cu rachete „Varyag” constituie „nucleul” flotei Pacificului. Alți 4 BOD - „Amiralul Kharlamov”, „Amiralul Levchenko”, „Vice-amiralul Kulakov” și „Severomorsk”, precum și BOD „Amiralul Chabanenko”, construit conform proiectului îmbunătățit 1155.1 fac parte din Flota de Nord.

Navele proiectului 1155 au fost construite în paralel cu distrugătoarele proiectului 956 „Sarych” în anii ’80. „Sarychi” urmau să dea greve împotriva țintelor de suprafață și să ofere apărare aeriană a formațiunilor navelor. Navele proiectului 1155 au fost construite ca distrugătoare antisubmarine (numite în flota rusă „mari nave antisubmarine”). Proiectul BOD 1155, spre deosebire de „Saryches” construite în paralel cu acestea, s-a dovedit a fi nave excelente. Proiectarea extrem de nereușită a centralelor electrice, neseriozitatea și exactitatea condițiilor de funcționare a distrugătorilor Proiect 956, având în vedere subfinanțarea totală din anii 90, au dus la „abandonarea” generală a flotei ruse. În același timp, BOD-urile proiectului 1155, datorită fiabilității și designului lor perfect, au reușit în cea mai mare parte să supraviețuiască „vremurilor întunecate” și, în acest moment, ei sunt cei care alcătuiesc de fapt cea mai mare parte a distrugătorilor ruși.

Proiectul 1155 BOD au capacități antisubmarine enorme - „principalul lor calibru” este de 8 lansatoare cu rachete anti-submarine Rastrub (pe amiralul Chabanenko, acestea sunt înlocuite cu rachete anti-submarine supersonice Mosquito, iar armele antisubmarine au fost înlocuite cu rachete anti-submarine Cascadă lansate prin tuburi torpile). În același timp, navele sunt echipate cu cea mai puternică stație hidroacustică cu frecvență joasă (GAS) „Polinom”, care poate chiar „privi” parțial sub stratul așa-numitului. thermocline - granița dintre straturile de apă de diferite temperaturi, slab permeabile la undele sonore și detectează cu încredere submarinele inamice la o distanță mare. BOD-urile au, de asemenea, armament de torpilă puternic și bombardiere cu adâncime, ceea ce face posibilă distrugerea chiar și a torpilelor inamice cu o probabilitate ridicată datorită unor minere speciale de „drifting” trasă pe calea torpedei cu siguranțe care reacționează la zgomotul șuruburilor torpilei atunci când se apropie. Au date BOD și arme puternice pentru aeronave - 2 elicoptere anti-submarine Ka-27 sunt amplasate simultan în hangarile navei. Singurul dezavantaj al proiectului 1155 BOD este absența unui sistem de apărare aeriană pe o rază medie sau lungă - sistemul de apărare aeriană Kinzhal de pe navă poate asigura apărarea aeriană a navei în zona apropiată. Cu toate acestea, capacitățile sale de a intercepta rachetele anti-navă inamice sunt cele mai ridicate. Navele sunt, de asemenea, echipate cu arme radio-tehnice puternice, în special radarul cu fază în fază Fregat și radarul specializat Podkat cu două coordonate cu un model de radiație extrem de îngust, conceput special pentru detectarea țintelor cu zboruri joase.

Având în vedere ratele foarte mici de reaprovizionare a flotei ruse cu nave noi, BOD al proiectului 1155 va servi, cel mai probabil, o perioadă foarte lungă de timp, mai ales că au un potențial imens de modernizare. Potrivit lui Igor Dygalo, în timpul reparației și modernizării, aceste nave vor fi volumul imens lucrează la înlocuirea sistemelor de susținere a vieții și a armelor radio-tehnice. Cu un grad ridicat de probabilitate, se poate presupune că navele vor primi cele mai recente modificări ale radarului Fregat, iar armele antiaeriene AK-630 vor fi înlocuite cu promițătoarele sisteme antiaeriene Pantsir-M antiaeriene - crearea acestui complex, care este o versiune „pe mare” a binecunoscutului sistem de apărare aeriană. Pantsir-S "este în plină desfășurare și poate intra în serviciu în 2018 și este posibil ca odată cu noul rachete promițătoare, care au aproape dublul intervalului de distrugere în comparație cu rachetele 9M335 existente ale acestui complex.

Este destul de probabil ca sistemul de apărare aeriană Dagger să fie înlocuit cu cel mai nou sistem de apărare aeriană Redut sau cu o versiune navală a noului sistem de apărare aeriană Tor-M2U, care este de asemenea preconizat să fie pus în funcțiune până în 2018-19. Există, de asemenea, proiecte de anvergură modernizarea BOD Proiectul 1155, cu înlocuirea rachetelor anti-submarine Rastrub cu lansatoare pentru utilizarea rachetelor de croazieră Kalibo și rachete anti-navă supersonice Onyx. Conform unor rapoarte, amiralul Kharlamov BPK suferă deja o astfel de actualizare. După o astfel de modernizare, navele vor primi capacități de luptă de multe ori mai mari și vor deveni distrugători excelenți, capabili nu numai să lupte eficient submarinele inamice, ci și să ofere atacuri puternice împotriva grupărilor de nave inamice, lovind ținte cu rachete Caliber la sute de kilometri de inamic. coasta și va fi capabil să ofere apărarea colectivă aeriană a formării navei cu cea mai mare eficiență. În același timp, costul unei astfel de modernizări este estimat la 2 miliarde de ruble, în timp ce costul unui nou distrugător nu este mai mic de 30 de miliarde.

Sediul principal al Marinei Ruse a decis modernizarea marilor nave antisubmarine (BOD) ale proiectului 1155 „Fregat” (conform clasificării NATO - Udaloy) ... Astăzi acestea sunt principalele nave ale zonei îndepărtate de mare din flota rusă. Ei sunt trimiși în Cornul Africii pentru a lupta împotriva piraților somali.

Modernizarea BOD va include echiparea cu tunuri moderne A-192, rachete Caliber și cel mai recent sistem de apărare aeriană și anti-rachetă cu rachete S-400 Redut. Datorită acestui fapt, navele „vor deveni de fapt distrugătoare și vor putea distruge nu numai submarine, ci și nave de suprafață, aeronave, rachete și obiecte la sol. Adică vor deveni nave de luptă universale ”, a explicat pentru ziarul Izvestia un reprezentant al Comandamentului Principal al Marinei.

Potrivit acestuia, modernizarea BOD-urilor vechi de 30 de ani din Proiectul 1155 poate costa 2 miliarde de ruble pentru o navă. În același timp, costul construirii unui nou distrugător pentru zona de mare depășește 30 de miliarde de ruble.

Amiralul pensionar Vladimir Zakharov a explicat ziarului Izvestia că modernizarea BOD 1155 va face posibilă obținerea unei nave care îndeplinește toate cerințele vitale ale flotei într-un timp scurt. Zakharov a explicat că noul distrugător al zonei mării îndepărtate, care va putea înlocui „Frigățile”, va apărea nu mai devreme de 2020. Navele noi cu o deplasare precum BOD 1155 nici măcar nu sunt incluse în proiect. Și dintre navele moderne care lucrează cu Marina Rusă, doar fregatele Proiectului 22350 au astfel de funcții, dar sunt la jumătate din dimensiuni, mai puțin autonome și mai puțin înarmate.

În anii ’70, datorită echipamentului de bord general, s-a decis împărțirea funcțiilor navei universale între două specializate - proiectul 956 „Sovremenny” a devenit distrugătorul de grevă, iar BOD 1155 „Fregat” cu o stație sonoră puternică în nas a devenit un distrugator antisubmarine. Astăzi, proiectoarele de șocuri Sovremenny din Proiect 956 practic nu sunt folosite din cauza problemelor cu cazanele - doar trei nave sunt în mișcare. De asemenea, ele sunt pregătite pentru modernizare. Împreună cu BOD-urile actualizate, vor forma coloana vertebrală a grupării oceanice a Marinei Ruse.

Marina americană are în prezent peste 40 de distrugătoare universale Arleigh Burke capabile să scufunde submarinele, navele de suprafață și să lovească ținte la sol cu \u200b\u200brachete de croazieră Tomahawk. Sarcina tehnică pentru proiectul de modernizare a proiectului BOD 1155 va fi dezvoltat până la sfârșitul anului. El a fost instruit să pregătească Institutul 1 și 2 de cercetare centrală a Marinei. După aceea, va fi anunțată o competiție între birourile de proiectare pentru cel mai bun proiect modernizare și apoi selectat fabrica. Principalii solicitanți pentru această comandă sunt Severnaya Verf din Sankt Petersburg și uzina Yantar din Kaliningrad.

În plus față de arme, BOD va actualiza trotineta, precum și va schimba centrul de greutate, datorită căruia nava începe să ridice nasul și să lovească apa cu fundul la viteză mare (acest fenomen se numește „trântirea fundului”).

În cadrul Biroului Nord de Proiectare, care a dezvoltat BOD al proiectului 1155 și este probabil să primească o comandă, ei au spus că pentru a introduce sisteme moderne de arme, sistemul de control al navei va trebui, de asemenea, să fie schimbat, adică aproape toată electronica.

În timpul modernizării, se pot confrunta cu o serie de probleme tehnice grave - dacă dimensiunile noilor sisteme de arme sunt potrivite pentru carenul BOD. Spargerea carenei poate crește semnificativ costul proiectului. „Calibrul” poate lua locul „Trâmbiței”, dar „Tânărul” - nu mai spun, spun specialiștii KB.

Primul BOD modernizat va apărea nu mai devreme de 2016: dezvoltarea proiectului principal va dura aproximativ 1,5 ani - fiecare detaliu va trebui să fie coordonat cu dezvoltatorii și producătorii de sisteme de arme, echipamente și alte sisteme de nave. După aceea, proiectul de modernizare tehnică va fi finalizat încă 2 - 4 ani - instrucțiuni pas cu pas pentru plantă.

Timp de 11 ani, din 1980 până în 1991, au fost construite 13 BOD-uri ale proiectului 1155 (una dintre ele a fost bazată pe proiectul îmbunătățit 1155.1). Navele poartă numele de amiralii ruși și sovietici. Opt astfel de nave rămân în funcțiune acum - patru în Flota Pacificului și același număr în Nord. Din 2008, cinci dintre ei au fost implicați în lupta împotriva piraților din Somalia - Mareșalul Shaposhnikov, amiralul Panteleev, amiralul Levchenko, amiralul Vinogradov și amiralul Chabanenko. BOD „Amiralul Kharlamov” este în rezervă din 2006. Poate că va fi nava principală pentru modernizarea întregului proiect.

Marina Rusă a lansat un program de modernizare la scară largă pentru principalele cauze de lucru ale forțelor de suprafață - Proiect 1155 nave mari antisubmarine (BOD). Cel puțin cinci BOD-uri vor primi lansatoare pentru rachetele de croazieră Kalibr și echipamente pentru a le viza. Vor putea să lovească la ținte de coastă și flota inamicului de la distanță mare. Până acum, aceste nave nu aveau nici arme anti-nave, nici sisteme de apărare aeriană de lungă durată - prin urmare, primeau porecla de „porumbei păcii” de la marinari. Potrivit experților, fregatele încă construite de sovietici se vor transforma în nave moderne de atac.

După cum i s-a spus Izvestiei în comanda principală a Marinei, lucrările la marile nave antisubmarine ale Proiectului 1155 au început deja. Continuă instalarea complexului Caliber la amiralul Shaposhnikov BOD. Până în 2022, cinci BOD-uri din flotele de Nord și Pacific vor fi reparate și modernizate. În cursul modernizării, va fi luată în considerare și posibilitatea echipării acestora cu rachete anti-nave Onyx promițătoare.

Frigioanele Project 1155, construite în anii 80, s-au dovedit a fi perfecte și nepretențioase din punct de vedere tehnic, astfel încât acestea constituie încă baza forțelor de suprafață ale oceanului. Dar până de curând, aceste nave erau echipate doar cu tunuri de 100 mm și rachete cu torpilă Blizzard.

Primele rapoarte despre planurile de modernizare a proiectului 1155 au apărut în 2013. Apoi, Izvestia a scris că BOD ar putea fi echipat cu noi suporturi de arme A-192, rachete Caliber și un sistem de apărare aeriană bazat pe S-400. Cu toate acestea, o astfel de rearmare necesită modificări serioase și de lungă durată, iar flota are nevoie de nave din această clasă deja. Prin urmare, alegerea a fost făcută în favoarea opțiunii de modernizare „ușoară”.

După reparație și modernizare, navele vor primi capacități de șoc, vor deveni mai versatile și vor servi flotei cel puțin încă 10-15 ani, potrivit istoricului militar Dmitry Boltenkov. Potrivit acestuia, BOD al proiectului 1155 constituie acum, de fapt, coloana vertebrală a forțelor de suprafață și arată steagul rus din întreaga lume.

Aceste nave au absorbit ultimele realizări ale complexului militar-industrial sovietic, s-au dovedit bine, iar marinarii le laudă, a explicat expertul. - Modernizarea este necesară. Acum sunt înarmați doar cu tunuri și un sistem de rachete învechit la care nu poate face față sisteme moderne Aparare aeriana. Este posibil ca „calibrele” să fie instalate în arcul navei - în locul turelei pistolului din față. Astfel, este posibil ca într-un timp scurt să obțineți o navă care să răspundă tuturor nevoilor urgente ale flotei.

Proiectul 1155 este considerat cel mai avansat dintre vânătorii de submarine sovietice de suprafață din zona oceanică. Centrala electrică cu turbină cu gaz a făcut posibilă evitarea multor probleme apărute în timpul funcționării sistemelor de cazane și turbine. Astfel de nave au primit un puternic sistem sonar „Polynom”, rachete anti-submarine și un sistem de rachete antiaeriene „Dagger”. Cu toate acestea, fregatele aveau arme anti-nave, deoarece se presupunea că distrugătorii vor lupta cu navele de suprafață.

Din 1980 până în 1991, au fost construite 13 BOD-uri ale proiectului 1155 (unul dintre ele s-a bazat pe proiectul îmbunătățit 1155.1). Li s-au dat numele de amiralii ruși și sovietici. Până în prezent, opt astfel de nave rămân în serviciu - patru în Flota Pacificului și același număr în Nord. Aceste fregate au fost utilizate în mod activ în timpul operațiunilor anti-piraterie în Golful Aden și în largul coastei Somaliei.

A avea o armată puternică este unul dintre principalele repere ale unei puternice puteri militare. Mai mult, pe lângă compoziția cantitativă și calitativă corespunzătoare, o flotă modernă trebuie să aibă o capacitate suplimentară - capacitatea de a rezolva misiunile de luptă la o distanță considerabilă de propriile baze. Cu alte cuvinte, forțele navale trebuie să poată apăra interesele geopolitice ale țării lor oriunde în Oceanul Mondial.

Una dintre principalele sarcini ale navelor de luptă din zona mării îndepărtate este lupta împotriva submarinelor inamice, în principal împotriva transportatorilor de rachete nucleare strategice. Ca parte a flotei rusești, astfel de sarcini sunt capabile să rezolve navele antisubmarine mari (BOD) ale proiectului 1155 „Fregat”. În conformitate cu clasificarea NATO, acestea aparțin distrugatoarele OEP.

Dezvoltarea Proiectului 1155 a început în prima jumătate a anilor 70 în Biroul de Proiectare Nord, nava principală a seriei, Udaloy BPK, a fost lansată din stocurile șantierei navale Yantar în 1980. În total, 12 submarine ale acestei serii au fost construite, ultimul dintre ele - nava „Amiralul Panteleev”, a fost acceptată în Flota Pacificului în decembrie 1991, adică după prăbușirea Uniunii Sovietice.

În 1990 și 1991, conform proiectului modernizat 1155.1, au fost așezate două nave - amiralul Chabanenko și amiralul Basisty. Ulterior au planificat să construiască încă două BOD-uri ale proiectului 1155.1, dar aceste planuri nu au fost niciodată puse în aplicare. Dintre navele puse, amiralul Chabanenko a fost completat.

Scăderea accentuată a numărului de nave care au urmat prăbușirii URSS a transformat navele proiectului 1155 în adevărate „cauze de lucru” ale Marinei Ruse. De exemplu, marea navă antisubmarină „Severomorsk” a condus de mult timp patrule în Golful Aden, protejând navele comerciale de pirați. O altă navă a proiectului, amiralul Vinogradov, a fost implicată și în îndeplinirea unor sarcini similare. Și „amiralul Panteleev” a făcut mai multe călătorii lungi în Pacific și Oceanul Indian.

Navele proiectului 1155 - cei mai avansați vânători de submarine

În ceea ce privește principalele lor caracteristici, BOD-urile proiectului 1155 sunt considerate una dintre cele mai avansate nave PLO din lume. Aceste nave au încorporat toate realizările complexului militar-industrial sovietic. Proiectul 1151.1 s-a dovedit a fi și mai reușit - păstrând în același timp capacitățile antisubmarine ale seriei de bază, a primit în plus arme puternice anti-nave. Singurul punct slab al proiectului 1151 BOD este lipsa sistemelor de apărare aeriană pe distanțe lungi, care nu permite navelor să lupte cu aeronave - principalii transportatori de arme anti-nave.

Istoria creării navelor proiectului 1155

Dezvoltarea rapidă a flotei submarine deja la sfârșitul anilor 60 a obligat conducerea Marinei Sovietice să se gândească la crearea unei noi generații de nave anti-submarine cu o gamă mai mare de detectare și distrugere a inamicului. În plus, era necesară consolidarea protecției BOD împotriva armelor cu rachetă și creșterea puterii armelor de artilerie. La începutul anilor 70, Severnoye PKB a primit o sarcină de a dezvolta un proiect pentru o nouă navă antisubmarină. Lucrările la aceasta au început în 1972.

Inițial, proiectanții au dorit să ia proiectul 1135 ca bază, ceea ce ar face posibilă construirea unui nou BOD pe stocuri gata făcute. Cu toate acestea, militarii au cerut să echipeze nava cu un complex hidroacustic de nouă generație și să plaseze elicoptere anti-submarine pe punte, astfel încât restricțiile impuse de dimensiunea mică din 1135 trebuiau abandonate. Noul SJSC „Polynom” prin caracteristicile sale a depășit semnificativ complexele generației anterioare „Titan-2” și „Titan-2T”, dar în același timp cântărea aproape 800 de tone și avea o lungime de 30 de metri. Nu este surprinzător faptul că, în cele din urmă, proiectul a depășit cele 7.000 de tone de deplasare completă.

Marea navă antisubmarină a proiectului 1155 "Vice-amiralul Kulakov"

Forma liniilor de la popă ale navei a fost dictată de nevoia de a găzdui două elicoptere și o punte de aterizare pentru acestea. Din armele de artilerie, BOD a primit instalațiile AK-100 și AK-630, și ca principal sistem de apărare aeriană - sistemul de apărare aeriană Kinzhal multicanal.

S-a decis dotarea navei cu o centrală cu turbină cu gaz, care diferă în comparație cu turbina cu aburi într-o capacitate specifică mai mare, la o dimensiune relativ mică.

În iulie 1977, nava principală a proiectului, Udaloy, a fost depusă pe stocurile șantierei navale Yantar. Literal câteva luni mai târziu, la Leningrad la uzină. Zhdanov, lucrările au început la a doua navă a seriei - vice-amiralul Kulakov al VPK. „Udaloy” a fost admis la KSF la sfârșitul anului 1980, iar doisprezece luni mai târziu, „vice-amiralul Kulakov” l-a urmat spre nord.

În total, 12 nave ale proiectului 1155 au fost construite, acestea devenind parte din flotele Pacificului și Nordului. Ultima din serie a fost nava „Amiralul Panteleev”, care a fost lansată în 1988 și lansată în 1990. În momentul de față, patru nave din această serie au fost deja dezafectate și desființate (inclusiv Udaloy), iar alte opt continuă să efectueze serviciul de luptă.

În prezent, Flota de Nord include: "Vice-amiralul Kulakov", "Amiralul Levchenko", nava mare antisubmarină "Severomorsk" și BPK "Amiralul Kharlamov". Iar acesta din urmă este acum în rezervă. Următoarele BOD-uri ale proiectului 1155 sunt atribuite flotei din Pacific: „Amiral Tributs”, „Amiral Panteleev”, „Mareșal Șposhnikov” și nava „Amiral Vinogradov”. În acest moment, mareșalul Shaposhnikov este în curs de renovare, care a început în 2016.

Proiect îmbunătățit 1155.1 „Fregat”

La sfârșitul anilor 80, a început modernizarea proiectului 1155. Versiunea îmbunătățită a primit denumirea 1155.1. Dezvoltatorii și-au stabilit sarcina de a crea o navă cu un grad mai mare de versatilitate, care ar combina mai armonios funcțiile antisubmarine, anti-nave și antiaeriene.

În versiunea modernizată, două suporturi de artilerie de 100 mm au fost înlocuite cu o gemenă de 130 mm, iar nava a primit și sistemul antisubmarine Vodopad, care a făcut loc pentru opt rachete anti-nave Moskit. În plus, armele antiaeriene AK-630M au fost înlocuite de complexul Kortik (ZRAK), care a crescut serios capacitățile antiaeriene ale BOD. De asemenea, navele proiectului modernizat au primit un nou complex sonor, chiar mai avansat.

Datorită tuturor îmbunătățirilor de mai sus, nava antisubmarină s-a transformat practic într-un distrugător universal care este capabil să rezolve o serie semnificativă de misiuni de luptă.

Marea navă antisubmarină a proiectului 1155.1 "Amiralul Chabanenko"

Inițial, a fost planificată construirea a zece nave ale Proiectului 1155.1, prima dintre ele - „Amiralul Chabanenko” - a fost stabilită în 1990. În anul următor, construcția a doua navă din serie, iar alte două nave au fost precomandate. Cu toate acestea, în curând URSS a ordonat să trăiască mult timp și toate aceste planuri au rămas neîmplinite. Doar nava de plumb, amiralul Chabanenko, a reușit să finalizeze, cel de-al doilea BOD al acestui proiect a fost demontat pe versant.

În general, proiectul 1155.1 s-a dovedit a fi unul de succes. Poate fi numit o dezvoltare suplimentară a conceptului croaziere cu rachete proiectul 1134, care, pe lângă armele puternice anti-submarine, avea la bord rachete anti-nave. Singurul său punct slab este lipsa unui sistem de apărare aeriană pe distanță lungă.

În prezent, amiralul Chabanenko BPK face parte din flota de nord.

Descrierea proiectului și principalele sale caracteristici

Coca navei proiectului este din oțel cu o prognoză alungită (2/3 din lungime), o prăbușire semnificativă a ramelor în arc și un fund dublu de-a lungul întregii sale lungimi. Carenajul aerian în formă de torpilă al complexului sonar este situat la capătul arcului. Navele acestui proiect sunt echipate cu un sistem de amortizare rulantă, care îl reduce de trei ori.

Corpul este împărțit în compartimente prin pereți despărțitori rezistenți la foc; materiale decorative sunt combustibile în decorarea interiorului. Navele acestui proiect au un sistem de stingere a spumei.

În secțiunile la puț și la mijloc ale navei există trei grupuri de suprastructuri, în proiectarea cărora sunt utilizate pe scară largă aliaje de aluminiu și magneziu. Hangrst-urile pentru două elicoptere Ka-27 sunt amplasate în suprastructura de pupa.

Trebuie adăugat, de asemenea, că proiectanții au acordat o atenție deosebită locuibilității navei, ținând cont de utilizarea acesteia în diverse condiții climatice... Ofițerii sunt cazați în cabine simple și duble confortabile, oamenii de mijloc sunt cazați în camere pentru două și patru persoane, iar marinarii sunt în cartiere cu o capacitate de 12-14 persoane. La bord există camere speciale pentru sport, recreere, infirmerie pentru primirea bolnavilor sau răniților.

Centrala principală (GEM) constă din două unități de turbină cu gaz M9. Fiecare dintre ele include un motor de susținere (9 mii CP) și un motor cu combustibil posterior (22 mii CP). Acest proiect permite utilizarea eficientă a combustibilului. Un alt avantaj important al turbinei pe gaz centrală electrică este capacitatea de a atinge rapid viteza maximă - 10-15 minute. Pentru o instalație de turbină cu abur, acest proces poate dura peste o oră.

Patru generatoare de turbine cu gaz cu o capacitate de 1250 kW fiecare sunt utilizate pentru alimentarea sistemelor navelor.

La baza armelor antisubmarine ale navelor acestui proiect se află complexul hidroacustic Polynom, care prin caracteristicile sale este de câteva ori superior celui SAC al generației anterioare. Este capabil să detecteze un submarin maritim la o distanță de 40-50 km. În plus față de submarine, „Polynom” poate detecta torpile și minele de ancorare. Puteți adăuga, de asemenea, că proiectul BOD 1155 este cel mai mic dintre toate echipate cu acest complex. O antenă remorcată este amplasată în partea de jos a navei.

Armament: artilerie, rachetă, antisubmarine

Armele antisubmarine ale navelor proiectului 1155 includ:

Complex de rachete URK-5 "Rastrub-B". Cu ajutorul său, poți lovi nu numai submarinele inamice, ci și navele sale de suprafață. Lansatoarele complexului sunt situate sub podul de navigație al navei;
Două tuburi torpide de calibru 533 mm. Sunt amplasate pe o platformă rotativă acționată electric;
Două lansatoare de rachete RBU-6000, fiecare cu barili de 12 213 mm. Sunt situate la pupa navei.

Armamentul de artilerie include:

Două tunuri automate AK-100 de 100 mm. Acestea sunt proiectate pentru a distruge aerul, suprafața și țintele de coastă. Viteza de foc a AK-100 atinge 60 de runde pe minut, iar raza de foc este de 21,5 km. Răcirea se realizează prin apa de mare;
Patru cu șase bare instalatii automate AK-630. Acestea sunt capabile să lovească diferite ținte, atât la suprafață cât și la aer. AK-630 este principalul sistem de apărare aeriană al navei la distanțe scurte. Rata de foc este de 5000 de runde pe minut, iar domeniul de distrugere este de 5 mii de metri;
O armă de salut de 45 mm 21-KM.

Sistemul de arme antiaeriene pentru navele seriei constă din două sisteme de apărare aeriană „Dagger”. Acestea sunt adăpostite în containere sub punte la popă și prognoză. Rachetele sunt lansate vertical. Complexul este capabil să tragă la patru ținte, la care până la 8 rachete au ca obiectiv o dată creșterea probabilității de înfrângere.

Dispunerea sistemelor de arme pe BOD 1155

Echipamentul radar BOD 1155 al proiectului include radarul cu trei coordonate Fregat-MA. Este capabil să detecteze ținte de suprafață și aer la o distanță de 300 km. Pentru a detecta ținte cu zboruri reduse, se folosește un radar „Podkat” cu două coordonate, cu o rază de detecție de 30 km. De asemenea, navele seriei sunt echipate cu un radar de urmărire a țintei pentru complexul „Dagger”, un radar de control al focului de artilerie și un radar de control al focului cu rachete.

Modernizarea proiectului BOD 1155

În prezent, a fost luată o decizie privind o modernizare la scară largă a navelor din proiectul 1155.

Navele vor primi noi suporturi de artilerie de 130 mm, sistemul de apărare aerian Redut cu lansatoare verticale și, cel mai important, rachetele de croazieră Kalibr. Va fi luată în considerare și posibilitatea armării navelor sistemului de rachete anti-nave Onyx. Lucrările au început deja și este planificat să fie finalizat până în 2022. Costul modernizării unei nave va fi de aproximativ 3 miliarde de ruble. Acest lucru este mult mai ieftin decât construirea de noi distrugătoare sau nave anti-submarine.

După modernizare, navele vor primi noi capacități, vor deveni mai versatile și vor putea rămâne în funcțiune încă zece sau cincisprezece ani.

Ar putea fi util să citiți: