Cum am început o afacere cu camioane. Unde și cum să deschizi o companie de transport? Avantaje și dezavantaje

Transportul de marfă ca afacere este o investiție promițătoare. Este imposibil de imaginat fără transportul de marfă viața modernă. Livrarea mărfurilor la magazine, a medicamentelor la farmacii, a bunurilor personale și a altor obiecte necesită transport specializat. Dacă organizați corect o afacere pentru transportul de mărfuri, puteți obține un profit bun.

Ce servicii poate oferi o companie de transport maritim?

Sarcina principală a companiei este deplasarea mărfurilor dintr-un punct în altul. Specificul activităților serviciilor poate varia foarte mult. În mod convențional, acestea pot fi împărțite în mai multe tipuri:

Mutarea obiectelor în diferite așezări din Rusia. Serviciul este adesea necesar pentru întreprinderile care livrează bunuri manufacturate dintr-un depozit către un client, în priza, la alt depozit etc. Tipul și dimensiunea mărfii transportate vor depinde de capacitățile vehiculelor disponibile în flota companiei.
Trecerea de la un punct la altul. Poate fi o mutare privată, de depozit, de birou etc. Este necesar să transportați mobilier, obiecte personale și alte obiecte.
Îndepărtarea gunoiului. Acest serviciu poate fi efectuat nu numai în prezența echipamentelor speciale, ci și a camioanelor mici. Companiile producătoare și cetățenii privați pot deveni clienți.
Transport specific. Acestea sunt realizate cu echipamente speciale. De exemplu, camioane cu lemne, manipulatoare etc.
Servicii aditionale

Compania de camioane, pentru a obține mai multe venituri și dobândă de la clienți, poate oferi următoarele servicii suplimentare:

Servicii de încărcătoare. Adesea, împreună cu un serviciu de mutare a mărfurilor, sunt necesari mușcători care pot încărca obiecte la începutul călătoriei și pot descărca la destinație.
Ambalare de marfă. La mutare, serviciul de ambalare a lucrurilor este relevant pentru ca acestea să nu se deformeze în timpul deplasării. Acest serviciu poate fi oferit și clienților.
Asigurare de marfă. Cu acest serviciu, clientii vor putea recupera daune in cazul in care marfa primeste vreun defect in timpul transportului, indiferent daca depinde sau nu de vina soferului.
Declaratie vamala. Oferta este relevantă pentru transportul de mărfuri între țări. Aici va trebui să întocmești un pachet de acte pentru declararea și circulația mărfurilor prin vamă.
Redirecționare automată. Acesta este un serviciu din ușă în ușă. Toate problemele legate de transport sunt preluate de compania de transport. Aranjează livrarea fără prezența expeditorului sau a destinatarului.

Înregistrarea documentelor

Afacerea cu camioane aparține tipului de afaceri mici, deoarece numărul de personal va fi mai mic de 15 persoane. Deci, puteți deschide un LLC sau IP. Fiecare opțiune are propriile sale avantaje și dezavantaje.

Societatea cu răspundere limitată(LLC) este o entitate juridică care va răspunde cu proprietatea companiei și capitalul autorizat. Antreprenor individual este o individual. Va trebui să răspundă cu proprietatea personală. Dar IP-ul este mai ușor de deschis, închis și păstrat înregistrări.

Pentru a înregistra un antreprenor individual, trebuie să vizitați biroul fiscal de la locul de înregistrare. Aplicațiile sunt scrise acolo în formularul P21001. Include date despre viitorul om de afaceri și coduri OKVED. Înainte de a depune o cerere, trebuie să plătiți o taxă de stat de 800 de ruble.

După înregistrarea unei afaceri, efectuați următoarele sarcini:

a deveni angajator pentru a fi înregistrat la fondul de asigurări;
producție tipărită;
crearea unui cont bancar;
asigurarea disponibilitatii contabilitatii.

Dacă ca forma legala SRL este selectat, este mai bine să alegeți sistemul de impozitare UTII. Când se înregistrează o întreprindere individuală, se va putea alege între cinci regimuri fiscale. Pentru a-l determina pe cel potrivit, va fi necesar să se țină cont de numărul de echipamente și de mulți alți factori. Cele mai acceptabile forme pentru întreprinzătorii individuali sunt sistemul fiscal simplificat și UTII.

Alegerea camerei

După finalizarea actelor, organizarea transportului mărfurilor constă în găsirea unui spațiu de birouri și a unui parc de vehicule. Prima camera poate fi inchiriata intr-un centru de afaceri mare. Acesta va adăposti dispeceratul și va primi clienți. Este mai ieftin să închiriezi un birou într-un call center. Dispeceratorii pot găzdui confortabil pe 20 m2.

Atunci când alegeți o parcare, ar trebui să se acorde prioritate zonelor împrejmuite și păzite care sunt situate în apropierea nodurilor de transport. Puteți chiar să acordați atenție depozitelor și hangarelor, care pot găzdui o flotă de vehicule și spații pentru lucrătorii de birou.

În prezența Bani iti poti cumpara propriul spatiu comercial pentru birou. La companie mare firma de camioane ar trebui să aibă propriul garaj cu un mecanic care să repare și să întrețină transportul. Este posibil să aveți nevoie și de un depozit în care bunurile clienților să poată fi localizate temporar.

Amenajarea camerei de control

În camera de control trebuie să achiziționați mobilier și echipamente de birou. Acest lucru va necesita achiziționarea de scaune, mese, laptopuri sau calculatoare, telefoane și imprimante în funcție de numărul de angajați din birou. Asigurați-vă că vă conectați la Internet, o linie telefonică, cumpărați articole de papetărie.
Pentru a primi clienți, trebuie să instalați o canapea mică în birou. Veți avea nevoie și de un dulap de fișiere. Biroul trebuie să aibă curent electric. Amenajarea camerei de control va dura aproximativ 100.000 de ruble. În fiecare lună va trebui să cumpărați articole de papetărie suplimentare, să plătiți pentru electricitate, telefon și Internet.

Achizitie de transport

În timpul achiziționării de echipamente pentru demararea unei afaceri de transport de marfă de la zero, dimensiunea capitalului de pornire și natura serviciilor pe care compania le va furniza sunt importante. Puteți avea doar o singură Gazelle în flota dvs. sau puteți obține un număr de vehicule grele. Mașinile străine uzate sunt confortabile și rar se defectează, dar mașinile rusești sunt mai ieftin de reparat.

Pentru transportul de mărfuri în interior localitate Gazelle va face. Sunt manevrabile, astfel încât își rezolvă rapid sarcinile într-un mediu urban. Acestea pot fi conduse de o persoană care nu are categoria de permis pentru camioane. O astfel de mașină este ieftin de întreținut și are un consum redus de combustibil. Pentru a economisi bani, puteți instala pe el echipamente de gaz. Achiziționarea unei Gazelle folosite va costa aproximativ 300.000 de ruble.

Pentru transportul produselor alegeți mașini de cort. Pentru încărcături mai mari, o remorcă este potrivită. Produsele perisabile trebuie transportate în dube izoterme sau în frigidere. Zil-Bychok este perfect pentru mișcare, deoarece are o bună capacitate de cross-country.
Pentru 800.000 de mii de ruble, puteți cumpăra o mașină Mercedes / MAN care poate stoca până la 5 tone de marfă. Dar cu o astfel de sumă, puteți conta doar pe un model folosit, deoarece o mașină nouă costă 10 milioane de ruble. Pentru a conduce un camion de 5 tone, aveți nevoie de un permis cu o categorie de marfă deschisă. La cumpărarea unui astfel de transport, gama de servicii este mai largă, capacitatea de a transporta mase și volume mari, astfel încât profitul va fi mai mare.

Pentru achiziționarea a 10 și 20 de tone, vor fi necesare peste 2 milioane de ruble. Cele mai înalte mărci de calitate sunt SCANIA și Volvo. Scopul principal al acestor vehicule este transportul de mărfuri pe distanțe lungi.

Camioane "Gazelle"

O flotă de camioane cu drepturi depline pentru transportul de mărfuri constă din următoarele echipamente:

mașini de dimensiuni mici până la 8 tone;
mașini mari de până la 25 de tone;
mașini cu termocutie;
echipamente speciale, inclusiv echipamente de ridicare;
nava de containere;
mașină de tractare.

Recrutare

În mod convențional, angajații unei companii de transport de mărfuri sunt împărțiți în două categorii:

Operator-dispecer, manager, contabil.
Șoferi, mecanic auto, încărcătoare.

Echipa de asistenta

Operatorul-dispecer trebuie să comunice cu clienții, să preia comenzi, să contacteze șoferii, să îi ajute pe alții muncitori la birou când nu există încărcătură. Principalele cerințe pentru operatorul serviciului de expediere:

vorbire corectă;
sociabilitate;
capacitatea de a lucra în modul multitasking;
buna logica si memorie.

Salariul aproximativ al unui angajat este de 20.000 de ruble.

Este nevoie de un manager bun pentru a conduce organizația, a întocmi contracte, rapoarte și alte sarcini. El se poate ocupa și de afacerile de marketing ale companiei. Cerințe principale:

experiență de muncă;
studii superioare în acest profil(de exemplu, un manager de logistică);
alfabetizare;
responsabilitate.

Salariul lui va fi de 45.000 de ruble.

În funcție de mărimea companiei, poate fi necesar un contabil și un avocat. Pentru serviciile lor, puteți contacta o companie de outsourcing. Organizațiile mari din stat au lucrătorii medicali care inspectează șoferii înainte de începerea schimbului.

Parcare pentru transport marfa

Șoferii

Numărul de șoferi va depinde de numărul și tipul de vehicule. Este de dorit să aveți 2 șoferi pentru un camion greu pentru a crește viteza de livrare a mărfurilor. Dacă compania lucrează în fiecare zi, atunci fiecare mașină va trebui să angajeze mai mulți șoferi și să programeze zile lucrătoare cu weekend-uri. Ce se cere de la șofer:

categorie deschisa pentru transportul dorit;
experiență de conducere;
experiență de muncă.

Salariul șoferului se formează în funcție de munca prestată. De exemplu, pentru un angajat pe o Gazelle, poate fi de 30.000 de ruble, iar pe un camion de la 70.000 de ruble. Salariul fiecărui angajat este mediu. Suma exactă variază în funcție de regiune.

Va fi posibil să economisiți pe mecanica auto dacă șoferii înșiși sunt capabili să efectueze reparații auto. Dacă nu, atunci va trebui angajat. De asemenea, va trebui să angajați mutări care sunt suficient de calificați și nu consumă alcool. Ei trebuie să fie capabili să efectueze manual și cu ajutorul unor echipamente speciale manipulări de încărcare și descărcare.

Alegerea angajaților trebuie abordată în mod responsabil. Vă puteți remarca printre alte companii de transport de marfă cu ajutorul unui serviciu de calitate, care depinde în mare măsură de alfabetizarea angajaților.

Reclama companiei de camioane

Cum să începi o afacere de transport de marfă pentru a oferi companiei de lucru și clienți - cu evenimente promoționale. Pentru a căuta clienți, utilizați următorii pași:

postarea reclamelor pe panouri speciale;
publicitate companiei în resursele de internet vizitate de locuitorii orașului;
publicitate în presa scrisă;
distribuirea de pliante în apropierea saloanelor aparate electrocasnice si mobilier;
publicitate în mass-media locală;
distributie de carti de vizita.

Este necesara incheierea unui contract cu serviciile de expediere. Dacă intenționați să cooperați cu entitati legale, atunci trebuie să le trimiteți oferte comerciale. Puteți oferi condiții competitive și puteți participa la licitații. Clienții trebuie să emită carduri de reducere. Sau comandați un lot de suveniruri sau articole de papetărie cu siglele companiei.

Corect strategie de marketing este capabil să facă din companie un lider printre organizațiile similare de transport de marfă din regiune. Trebuie să încercăm să atragem mai mulți clienți și să oferim clienților obișnuiți condiții favorabile pentru cooperare sub formă de bonusuri.

Este posibilă extinderea afacerii?

Dacă compania a ajuns în stadiul în care toate resursele pentru transportul mărfurilor sunt complet încărcate, atunci vă puteți gândi la extindere. Acesta va fi direcționat către achiziționarea de noi utilaje și dezvoltarea de noi piețe. Este necesar să achiziționați mașini noi, în funcție de volumul de muncă al unui anumit tip de echipament. Dezvoltarea pieței se realizează în felul următor:

deschiderea unui birou în alt oraș;
urmând noi rute;
furnizarea de diverse servicii aditionale.

Pentru a deschide o companie de transport cu drepturi depline, veți avea nevoie de o companie mare capital de pornire. Dacă nu există, atunci puteți începe să lucrați independent la Gazelle și să vă străduiți să vă extindeți în continuare mica afacere.

O companie de transport poate oferi o gamă largă de servicii suplimentare pentru a genera mai multe venituri și dobândă de la clienți.

Aici veți afla despre o afacere în transportul de mărfuri, cum să o deschideți, să o porniți, puteți descărca un exemplu de plan pentru organizarea acestei afaceri.

A avea propria afacere și a lucra pentru propriul profit este o idee de care toată lumea se poate bucura. Dar ce fel de afacere să faci? Dacă aveți dreptul de a conduce o mașină din categoria „C” și „B”, atunci răspunsul se sugerează de la sine. Puteți organiza un serviciu specializat în transport de marfă. Pentru a deschide transportul de mărfuri, trebuie să întocmiți un plan de afaceri detaliat pentru viitoarea dvs. întreprindere, un exemplu din care este prezentat mai jos.

De unde să începi și cum să-ți deschizi propria afacere

Pentru mulți, expresia „vreau să fac camionaje” este punct-cheieîn începerea unei afaceri, dar nu este suficient doar să-ți dorești, pentru că mai trebuie să știi cum să începi transportul de marfă de la zero și să-ți deschizi afacerea în mod corect.

Calea ta „Jedi” ar trebui să arate astfel:

Întocmirea unui plan de afaceri.
Intocmirea tuturor contractelor si acordurilor necesare.
Achizitie de transport si, daca este cazul, utilaje speciale: gazele, camioane, camioane kamaz etc.
Înregistrarea unei afaceri de transport de marfă - deschidem un IP.
Inchiriere birou (daca este nevoie).
Angajarea forta de munca(dacă e nevoie).
Faceți publicitate afacerii dvs.

Cum se deschide un IP

Desigur, dacă aveți un fel de organizație mare, atunci va trebui să deschideți deja un SRL. Dar dacă decideți să faceți transport de mărfuri mici, de exemplu. aveți un număr mic de camioane, gazele și personal (sau chiar faceți totul pe cont propriu), atunci trebuie să vă înregistrați ca antreprenor individual. E foarte simplu.

Cum se deschide un IP pentru transportul de mărfuri:

Este necesar să pregătiți un pachet standard de documente:
Plătiți taxa de stat.
Trimiteți o cerere la biroul fiscal, în care trebuie să indicați datele pașaportului, numărul de telefon de contact, codul de activitate OKVED - cod 60.24 pentru transportul mărfurilor. În funcție de numărul de activități, pot exista mai multe coduri. Toate sunt situate în apropiere.

Puteți face toate acestea fie dvs., fie să oferiți o împuternicire reprezentantului dvs., ceea ce a făcut pentru dvs.

Plan de afaceri

Secțiunea de prezentare generală a proiectului

Această secțiune indică scopul proiectului, care se referă la crearea întreprinderii în sine, care va fi angajată în furnizarea de servicii de transport de mărfuri pe vehicule comerciale medii.

Schema de lucru a organizației include acceptarea unei comenzi de către dispecer pentru implementarea transportului de mărfuri, apoi transferul comenzii către șofer și, în consecință, executarea acestuia de către acesta din urmă. Întreprinderea ar trebui să se concentreze pe cererea din partea consumatorului, adică al oamenilor.

Descrierea intreprinderii

Transportul mărfurilor va fi efectuat de un antreprenor separat. În acest caz, aceasta este cea mai optimă opțiune, care vă permite să reduceți povara fiscală asupra organizației și să minimizați contabilitatea. În cazul în care un antreprenor efectuează transport de marfă pe mai puțin de 20 de vehicule, atunci impozit unic pentru venituri temporare.

Analiza pietei de marfa

Înainte de a vă începe propria afacere, merită să faceți o analiză a segmentului de piață. Nu face excepție aici și transportul de marfă. Deschizând presa locală, vei vedea că nu sunt atât de multe reclame care să ofere acest gen de serviciu. Prin urmare, mai întâi ar trebui să aflați:

cine este viitorul tău competitor;
pe ce utilaje efectuează transportul de marfă;
cine sunt clienții săi, ce mărfuri transportă;
care este costul serviciilor lor.

După ce ați analizat toate aceste date, puteți afla cum ar trebui să procedați.

Dacă, după analizarea pieței de transport de marfă, nu ați abandonat ideea deschiderii propria afacere, apoi trebuie să dezvoltați un plan de acțiune pentru marketing și atragerea clienților. Trebuie să includă în mod necesar dezvoltarea, plasarea și distribuirea de publicitate a întreprinderii și a serviciilor de transport de mărfuri în mass-media. Nu va fi de prisos să distribuiți fluturași, să distribuiți cărți de vizită în acele magazine care vând materiale de construcții, electrocasnice, mobilier. Vă puteți gândi la un sistem de reduceri pentru clienții obișnuiți.

Planul de producție al întreprinderii

Înainte de începerea funcționării cu drepturi depline a întreprinderii, merită să cumpărați mai multe mașini, pe care se va efectua transportul de mărfuri. Puteți lua, de exemplu, 1-2 gazele. De asemenea, va trebui să închiriați cutii pentru depozitarea și parcarea mașinilor.

Când tocmai îți începi afacerea, poți face umplerea mașinilor la preț cu amănuntul la o benzinărie. Dacă lucrurile merg bine și doriți să vă extindeți flota de camioane, puteți încheia un acord cu benzinării, conform căruia combustibilul va fi achiziționat la un preț mai bun.

În ceea ce privește personalul, va fi nevoie de 1 șofer, 1 dispecer. Antreprenorul însuși poate acționa ca un al doilea șofer. Contabilitate transportul mărfurilor se poate ocupa de o companie specializată în acest domeniu. Veți avea nevoie și de două sau trei încărcătoare. Este mai bine să negociați cu ei despre o plată la bucată.

Cheltuielile întreprinderii

Mai jos este o listă a costurilor estimate (în ruble):

Achiziționarea de mașini - 1000 000
Inchiriere spatiu birouri (luna) – 10.000
Închiriere cutie — 10.000
combustibil și lubrifianți - 40.000
Fond de salarizare - 30.000
Publicitate - 10 000
Alte cheltuieli - 20.000
Total — 1.120.000

Din date se poate observa că pentru a organiza un serviciu de transport de mărfuri va fi nevoie de un capital inițial de 1.120 de mii de ruble.

Sursa de venit

În medie, un serviciu de transport de mărfuri câștigă aproximativ 150 de mii de ruble pe două mașini pe lună. Veniturile nete vor fi de aproximativ 50 de mii. Se dovedește că autosuficiența poate fi atinsă în 2 ani. În cazul în care mașinile sunt închiriate, perioada de rambursare se reduce la 3-4 luni.

Transportul de mărfuri este un tip de activitate destul de promițător. Oamenii care locuiesc în sate, orașe și orașe folosesc serviciile companiilor de transport sau ale persoanelor fizice pentru a transporta lucruri și mărfuri în diferite locuri.

În acest moment, transportul de marfă este la mare căutare în țara noastră, astfel încât numărul companiilor care își oferă serviciile în acest domeniu crește în fiecare zi. Dacă vrei să intri în această afacere, trebuie să-ți iei locul și să încerci să organizezi munca în așa fel încât să aducă venituri, să creezi condiții fundamental diferite de cele ale firmelor concurente.

Transport de marfă: afaceri de la zero

Acest lucru este destul de supărător și costisitor. Pentru a începe, va trebui să achiziționați un vehicul personal. Dacă sunteți limitat în fonduri, atunci o mașină de tip Gazelle sau ceva de genul este destul de potrivită pentru primul caz.

Care este treaba? În prima etapă, se încheie un contract scris cu clientul. Următorul pas este împachetarea bunurilor și a lucrurilor. Livrarea la timp joacă un rol important în această afacere: dacă pierdeți timpul de livrare chiar și o dată, reputația companiei va avea de suferit și atunci va trebui să câștigați din nou un nume bun de companie. Despachetarea și punerea lucrurilor la loc - această lucrare se realizează prin acord suplimentar cu clientul.

Cum să deschizi o companie de transport de marfă astfel încât afacerea să aducă beneficii reale? Transportul este adesea făcut de oricine nu știu ce să facă cu ei înșiși. Ei pun dispeceratul la telefon, preiau comenzi, dar nu se grăbesc să le îndeplinească. Costul muncii de foarte multe ori nu se potrivește cu cel menționat în acord, așa că oamenii sunt nemulțumiți de munca unor astfel de „firme”. Suma finală se anunță uneori doar atunci când lucrurile au fost deja descărcate și clientul trebuie să plătească sumele anunțate. Pentru a evita astfel de perforații, trebuie să-ți construiești munca cinstit în relație cu clientul. Abia atunci oamenii vor apela la serviciile biroului tău și le va aduce un venit bun.

Relevanța acestui tip de afaceri

Relevanța transportului de mărfuri în lumea modernă greu de supraestimat. Serviciile de transport sunt din ce în ce mai solicitate în fiecare an.

Până de curând, clientul trebuia să-și aștepte încărcătura câteva săptămâni sau chiar luni. Acum situația s-a schimbat radical. Oamenii au început să-și prețuiască mai mult timpul. Prin urmare, încearcă să livreze bagajele cât mai curând posibil. timp scurt. Indiferent de scopul livrării, relevanța transportului crește rapid.

Este chiar greu de imaginat ce se va întâmpla dacă piața transportului de marfă încetează să funcționeze din orice motiv. Viața va crește, mai ales în orașele mari. Nu vor fi livrate bunuri esentiale si alimente, medicamentele vor disparea din farmacii. Această listă poate fi continuată pe termen nelimitat. Prin urmare, este imposibil de subestimat importanța transportului de mărfuri în lumea modernă.

Obiective de bază

Organizare competentă a transportului pe mașini de diferite tipuri.
Livrarea mărfurilor comerciale.
Birou, apartament, tara, mutare industriala.
Transport de mărfuri supradimensionate.
Asigurarea personalului instruit pentru operațiunile de încărcare și descărcare.
Prestare de servicii de depozitare forțată a mărfurilor.

Cel mai important este să ai perseverență și să te străduiești să ajungi la obiectivele tale. Încrederea în tine și în abilitățile tale este departe de a fi ultima.

Inregistrarea companiei si taxe

Pentru a deschide companie de transport transport de marfă, necesar . Dacă intenționați să vă ocupați de transportul cu tonaj redus, mai multe mașini mici de tip Gazelle vor funcționa în flota dvs. și va fi un număr mic de angajați în stat, atunci în acest caz puteți.

Va trebui să plătiți taxa de stat și să ridicați coletul documente necesare. Îți vor oferi o listă în oficiu fiscal. Apoi, aici este depusă o cerere în formatul corespunzător. Ar trebui să conțină detaliile pașaportului, un număr de telefon prin care agenții fiscali vă pot contacta dacă este necesar și. Toate aceste manipulări pot fi efectuate de dvs. personal sau printr-o persoană de încredere.

Fiecare transportator înregistrat trebuie să plătească taxele la trezoreria statului la timp. Pentru ca impozitarea să fie optimă, trebuie să se țină cont de următorii factori:

amploarea viitoarei companii;
tipuri de transport.

De vânzare.

Aparatele de cafea ca o modalitate ușoară de a câștiga bani. despre caracteristicile de vending.

Tipuri de impozitare pentru transportatori

. Aceasta este varianta cea mai acceptabilă. Înseamnă următoarele: poți plăti 6% din venit total firme sau 15% din venituri minus cheltuieli.
Sistem general. Nu este cel mai bun mod pentru afaceri mici. În acest caz, toate taxele trebuie plătite. În cazul tău, aceasta va fi o cale directă către ruină.
. Poate fi aplicat numai dacă flota dumneavoastră nu are mai mult de 20 de mașini. Dacă nu puteți alege un sistem de impozitare pentru dvs., atunci autoritățile regionale vă vor transfera automat compania la un singur impozit.

Pentru a câștiga decent, depuneți toate eforturile pentru a trece la un singur impozit. Nu uitați să plătiți integral statul și, cel mai important, la timp. Există și un Fond de pensii, căruia va trebui să-i faci și deduceri. Mărimea contribuțiilor la PF se schimbă adesea, așa că trebuie să actualizați în mod constant numerele care sunt transferate din conturile companiei dvs.

Unde și cum să deschizi o companie de transport?

Alegerea camerei

Nu te poti lipsi de un spatiu de birouri care va gazdui serviciul de dispecerat.

Localul se poate inchiria. Alegerea locației sale trebuie luată foarte responsabil. Economisirea banilor lucrând de acasă nu va obține rezultate bune. Nivelul de muncă „acasă” nu va aduce venituri mari. Dacă nu aveți fonduri pentru a vă închiria propriul sediu, puteți închiria un birou într-un call center. Acest lucru va necesita mai puține investiții. Serviciul de expediere poate găzdui 20 mp. metri.

Biroul trebuie renovat. Dispeceratorii trebuie să aibă la dispoziție computere sau laptopuri. Disponibilitate de imprimantă și scaner conditie necesara. Fără un telefon fix, munca nu se va desfășura la nivelul corespunzător. Prezența a două linii telefonice este un avantaj imens în activitatea companiei. Telefoane mobile angajații vor fi implicați în nu mai puțin. Este recomandabil să achiziționați un walkie-talkie pentru șoferii vorbitori cu un dispecer - este convenabil și ieftin.

Recrutare

Într-o companie care intenționează să se angajeze în transportul de mărfuri, dispecerii trebuie să fie în personal - cel puțin 2 persoane. Principala lor calitate ar trebui să fie dicția bună, memoria excelentă, abilitățile de comunicare și capacitatea de a gândi logic.

Un manager bun va ajuta la organizarea corectă a activității întreprinderii. Un contabil competent va păstra toată documentația companiei și va fi o mulțime de ea.

Condiție obligatorie pentru munca de succes- publicitate eficientă. Prin urmare, nici un manager de publicitate nu va fi de prisos.

Cumpărarea de mașini

Afacerile în acest domeniu încep cu achiziționarea unei mașini. Atunci când alegeți mașini, trebuie să înțelegeți clar pentru dvs. ce obiective ți-ai stabilit și ce mijloace ai. Mașinile străine uzate sunt mai fiabile decât mașinile autohtone și mai ușor de utilizat. Dar mașinile rusești sunt mult mai ieftin de reparat. În același timp, mașinile importate se defectează mai rar.

Ce mașină să cumperi depinde de tine. Pentru transportul de mărfuri în interiorul orașului, gazele sunt adesea cumpărate. Datorită manevrabilității lor, fac față perfect sarcinilor din oraș. Gazele sunt eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil și sunt ieftin de întreținut.

Dacă intenționați să transportați produse, mașinile cu înclinare sunt potrivite în acest scop. Pentru volume mari de marfă, sunt potrivite mașinile cu remorci suplimentare - în acest caz, capacitatea de transport va crește la 24 de tone. Pentru produsele perisabile, trebuie să cumpărați frigidere speciale sau autoutilitare izoterme. O mașină este indispensabilă pentru transportul mobilierului sau mutărilor de birou. producție rusească„Zil – Bull”. Această mașină va merge acolo unde un camion mare nu poate merge.

Ce fel de mașină să cumpărați pentru a dezvolta o afacere de transport de marfă? Această întrebare este individuală. Un lucru merită reținut cu siguranță - pentru a oferi servicii de calitate populației, este necesar să se dispună de o flotă adecvată de vehicule.

Servicii de transport auto pentru transportul de mărfuri

Este foarte important dacă poți organiza munca unei companii care va oferi clienților o gamă completă de servicii. Va fi frumos dacă oferiți clientului nu numai un vehicul potrivit, ci și încărcătoare.

Companiile specializate in acest domeniu ofera urmatoarele servicii:

asigurare de marfă;
servicii pentru vămuire documente;
mutare birou, tara, apartament;
transport de mărfuri supradimensionate și grele;
transportul lucrurilor periculoase și mai ales valoroase.

Pentru ca calitatea serviciilor să fie la un nivel ridicat, este necesar să respectați următoarele reguli:

elaborați un itinerariu clar;
calculați costul întregii proceduri;
intocmeste documentatia necesara;
efectuează monitorizarea continuă a mișcării mărfurilor de-a lungul rutei.

Plan de marketing pentru dezvoltarea companiei

Înainte de a începe actele pentru deschiderea propriei afaceri, trebuie să ai o afacere bine pusă la punct plan de marketing. Ce este inclus?

Efectuarea unui activ campanie publicitara, care va dezvălui pe deplin serviciile oferite de compania dumneavoastră. În acest caz, este necesară implicarea presei locale, proiectarea și distribuirea cărților de vizită ale companiei pe cât posibil.
În viitorul apropiat, încercați să atrageți cât mai mulți clienți și să interesați clienții obișnuiți cu oferte profitabile și reduceri bonus.
O strategie clar dezvoltată pentru dezvoltarea întreprinderii, care va preciza măsuri eficiente de promovare și dezvoltare a afacerii.

O strategie de marketing bine concepută și tacticile potrivite vor pune compania dumneavoastră pe o poziție de lider în rândul colegilor din regiune.

Cercetarea de marketing este necesară înainte de redactare plan de afaceri detaliat transport de mărfuri. Aceste date vor sta la baza funcționării și dezvoltării cu succes a întreprinderii.

Întrebări financiare: este profitabil să te angajezi în transportul de mărfuri?

Trebuie să înțelegeți că nu este realist să creați o situație financiară detaliată pentru crearea unei companii de transport de marfă. Pentru a obține cifre specifice, sunt necesare date exacte despre starea viitoarei întreprinderi. O imagine aproximativă ar arăta astfel:

„Gazelle” va aduce un profit net de aproximativ 10 mii de ruble;
"Zil - Bull" - 20 mii de ruble;
o mașină cu o capacitate de transport de 5 tone va oferi un profit de până la 25 de mii;
camion - 100 de mii de ruble.

Aceste numere descriu o imagine a unei întreprinderi care plătește în mod regulat impozite și salarii angajaților.

Dacă intenționați să începeți o afacere cu achiziționarea a 2 mașini, veți avea următoarele cheltuieli:

cheltuieli pentru achiziționarea de mașini - 900 mii - 1 milion de ruble;
reparații auto și costuri cu combustibil - 40-45 mii de ruble;
închirierea spațiilor - 10 mii de ruble;
cutii - 10 mii de ruble;
salariu pentru angajați - 40 de mii de ruble;
publicitate - 15 mii de ruble;
alte cheltuieli - 30 de mii de ruble.

Astfel, veți avea nevoie de aproximativ 1 milion 200 de mii de ruble. Aceasta este cu condiția să aveți 1 dispecer, 1 șofer și 1 încărcător în statul dumneavoastră.

Dacă trebuie să atragi oa doua mașină, tu însuți va trebui să conduci. Rapoartele contabile vor fi tinute de catre un specialist din alta companie. Această schemă de muncă presupune un venit dintr-o mașină de 30 de mii de ruble. pe luna.

Toate cheltuielile dumneavoastră se vor achita nu mai devreme de 1,5–2 ani. Dacă folosiți mașini închiriate, atunci această perioadă poate fi redusă la jumătate.

Calculele mai precise depind de mulți factori. Deci, una dintre componentele principale este locația companiei.

În concluzie, putem spune că organizarea unei afaceri de transport cu tonaj mic este o afacere profitabilă și promițătoare, care merită să acordați atenție oamenilor de afaceri începători.

Transportul de marfă este considerat un tip de afacere promițător. Oamenii care trăiesc în orașe și orașe se bucură servicii de transport dacă trebuie să livrați articole mari. Prin urmare, potențialii clienți pot fi găsiți oriunde. Acest lucru este foarte important pentru cei care se întreabă cum să înceapă o afacere de transport. La urma urmei, fiecare produs sau serviciu are nevoie de un cumpărător. Cu cât cererea este mai mare, cu atât proprietarul afacerii primește mai mult profit.

Unde sa încep?

Afacerea cu camioane poate părea o chestiune foarte simplă pentru unii. Cu toate acestea, în practică, aceasta este o afacere costisitoare și supărătoare. Nu este surprinzător, doar câțiva rămân pe această piață.

Deci, primul lucru pentru a începe o afacere de transport este să găsești un vehicul. Dacă capitalul de pornire este scăzut, este recomandat să porniți cu o mașină de tip Gazelle.

Acest tip de afaceri presupune o investiție semnificativă care va fi cheltuită pentru achiziționarea a cel puțin unui mic parc de vehicule, precum și închirierea unei parcări.

Un potențial om de afaceri are două modalități de a obține camioane pentru transport: cumpărarea sau închirierea. În al doilea caz, este posibil să se reducă semnificativ investiția inițială și să se obțină o rambursare mai rapidă. Într-adevăr, pentru o rentabilitate minimă, se recomandă organizarea unui parc auto pentru minim șase camioane.

Găsirea clienților

Aceasta este următoarea întrebare importantă la care să răspundă pentru cei care se întreabă cum să înceapă o afacere de transport. Trebuie să înțelegeți că, dacă nu există cerere, nu veți putea câștiga.

De aceea trebuie să alegi locul și momentul cel mai potrivit pentru a-ți începe propria afacere. În plus, trebuie să fii pregătit să faci față concurenței care există pe piața de transport de marfă.

Clienții potențiali doresc să obțină cele mai favorabile condiții pentru ei înșiși: rapid, ieftin și de înaltă calitate. Cu toate acestea, respectarea unor astfel de cerințe va pune transportatorul în pragul falimentului. Trebuie să găsim o cale de mijloc.

Este necesar să se îndeplinească comenzile pentru transportul de mărfuri cu înaltă calitate. Acest lucru va crea o bază de clienți loiali, care va deveni o sursă stabilă de venit în viitor.

De ce aveți nevoie pentru a începe expedierea?

Așadar, pentru a începe o afacere în acest domeniu, este important nu numai să găsești transport și să atragi clienți, ci să ai grijă și de latura juridică a problemei. În special, trebuie să înregistrați un IP. Licența este necesară doar dacă omul de afaceri plănuiește să transporte substanțe periculoase.

Procesul de înregistrare include mai mulți pași.

În primul rând, trebuie să depuneți documente la biroul fiscal. O poți face personal prin scrisoare recomandată sau de la distanță folosind site-ul web.
Aceasta este urmată de verificarea documentelor.
Pasul final este înregistrarea IP. Acest lucru se întâmplă după ce informațiile relevante sunt introduse în USRIP.

Impozitarea

După cum știți, cu orice profit Federația Rusă obligat să plătească impozit. Pentru a face acest lucru, trebuie să alegeți cea mai potrivită opțiune. Acesta poate fi USN, UTII sau un brevet pentru transportul de mărfuri pentru antreprenori individuali.

Este imposibil să spunem fără echivoc care opțiune va fi mai profitabilă într-un anumit caz. Pentru fiecare afacere, trebuie să efectuați calcule individual. Numai pe baza rezultatelor acestora se pot trage concluzii cu privire la oportunitatea utilizării uneia sau alteia scheme de impozitare. Trebuie să vă decideți înainte de a înregistra un IP.

La depunerea unei cereri adecvate, viitorul antreprenor trebuie să selecteze codurile OKVED de transport de mărfuri. Acestea sunt valori numerice corespunzătoare activităților sale. Sunt colectate într-un ghid separat. Este suficient ca un antreprenor să selecteze unul sau mai multe coduri și apoi să le indice în cererea de înregistrare a IP.

Particularități

Fiind interesat de cum să începeți să faceți transportul de mărfuri, în primul rând merită să înțelegeți esența acestei lucrări. Din exterior, întregul lanț pare incredibil de simplu. Incheierea contractului, ambalare si incarcare, livrare la adresa de destinatie.

Cu toate acestea, există multe nuanțe care alcătuiesc caracteristicile afacerii asociate cu transportul de mărfuri. De exemplu, livrarea trebuie să fie la timp. Acest lucru este foarte important, deoarece nerespectarea termenelor limită subminează reputația companiei, sperie potențialii clienți.

Merită luată în considerare posibilitatea unor servicii suplimentare. Unii clienți au nevoie nu numai de livrare, ci și de despachetarea și instalarea ulterioară a lucrurilor. Servicii similare pot fi înregistrate în acord suplimentarși încărcați-le separat.

Cum să nu faci?

Există o opinie pe piață că sfera transportului de mărfuri este preferată de cei care nu și-au găsit un loc în alte industrii. Astfel de antreprenori nu sunt pregătiți să ofere servicii de calitate. Înregistrează un antreprenor individual, angajează un dispecer și încep să preia comenzi, dar nu se grăbesc să le completeze.

În plus, ei anunță adesea costul final după descărcarea lucrurilor. De obicei, diferă semnificativ de original într-un mod mare. Acesta este motivul pentru care clienții nu sunt mulțumiți și nici măcar nu vor recomanda companie similară cunoscutilor lor. În consecință, nu se poate conta pe efectul cuvântului în gură.

Dacă sunteți interesat de cum să începeți transportul de la zero, încercați să evitați astfel de greșeli, inclusiv atitudinea disprețuitoare față de clienți. În caz contrar, este puțin probabil ca această activitate să se transforme într-o sursă stabilă de venit.

Relevanţă

Știți deja de ce aveți nevoie pentru a deschide transportul de marfă. Cu toate acestea, este la fel de important să se evalueze relevanța acestui domeniu de afaceri. În caz contrar, este posibil ca toate eforturile să fie cheltuite în zadar.

Se crede că în lumea modernă oamenii prețuiesc în special timpul, așa că logistica de înaltă calitate este importantă pentru ei. Relevanța companiilor implicate în livrarea mărfurilor este în creștere.

Pentru a înțelege acest lucru, imaginați-vă că această zonă de activitate a încetat să mai funcționeze din anumite motive. Ce se va intampla? Mărfurile nu vor fi livrate în magazine, oamenii nu vor putea transporta articole voluminoase etc.

transport de marfa - afaceri reale. Dar acest lucru nu garantează profitabilitatea.

Merită să începi?

La această întrebare se poate răspunde prin planul de afaceri al unei companii de transport.

Părerile sunt diferite. Cineva crede că transportul de mărfuri poate deveni o sursă stabilă de venit. Cineva, dimpotrivă, este convins că, pentru a obține profit, este mai bine să vă concentrați propriile eforturi pe alte industrii.

In cazul unui plan de afaceri, in loc de pareri subiective, vei primi numere mai specifice care iti permit sa tragi concluzii despre oportunitatea deschiderii unei firme in acest domeniu.

Cu toate acestea, pentru a obține informații de încredere, este necesar să muncă preliminară. În special, determinați segmentul de audiență căruia îi vor fi adresate serviciile dvs., apoi aflați nevoile și oportunități financiare. Chiar și serviciul de cea mai înaltă calitate va fi dificil de vândut dacă potențiali clienți nimic de plătit pentru asta.

De asemenea, la intocmirea unui plan de afaceri in domeniul transportului de marfa este important sa se tina cont de investitia initiala. În acest caz, ele vor fi semnificative. Întrucât afacerea este legată de achiziție Vehicul.

Personal

O afacere în transportul de marfă nu poate fi organizată singură. Cel puțin, șoferii vor fi obligați să livreze mărfuri.

Pentru a asigura profitabilitatea, trebuie să programați corect munca angajaților. Pentru șoferi, trebuie să fie continuu. Prin urmare, pentru fiecare vehicul vor trebui găsiți cel puțin doi șoferi cu drept de a conduce transport de marfă.

De asemenea, trebuie să angajați unul sau mai mulți dispeceri care vor prelua comenzile.

Fiecare angajat trebuie să plătească salarii și să contribuie la Fond de pensie. Deci trebuie să angajezi profesionist contabil.

Cum să găsești comenzi?

Oamenii de afaceri care încep transportul de marfă de la zero încearcă să evalueze mai întâi perspectivele de la cost minim. De aceea, la început se pot descurca fără un dispecer și să acționeze temporar ca șofer.

Cu toate acestea, este imposibil să dezvolți o afacere fără clienți. Puteți începe prin a căuta anunțuri pe internet. Dar trebuie să înțelegeți că aceasta este o metodă care necesită multă muncă.

Aspiratorii antreprenori preferă adesea să primească comenzi pentru transportul mărfurilor de la companii de expediere terțe. În schimb, va trebui să împărțiți o parte din propriile profituri.

O opțiune alternativă ar fi propria dvs. publicitate. Puteți plasa reclame pe Internet, puteți încerca bannere și semne. Este dificil de spus cu siguranță care metodă va funcționa cel mai bine. Cu toate acestea, a doua opțiune este considerată destul de scumpă. Nu se știe dacă astfel de costuri se vor plăti.

Condiții importante

Daca vrei sa primesti afaceri profitabileîn domeniul transportului de mărfuri trebuie respectate anumite condiții.

Încărcare completă. Cu cât rămâne mai puțin spațiu liber în mașină, cu atât transportul de marfă devine mai profitabil.
Loc de munca permanent. Cu cât sunt mai puține mașini inactiv, cu atât aduc mai mult profit. În mod ideal, trebuie să calculați cererea potențială la început și, ținând cont de aceasta, să calculați cantitatea de transport.
Întreținere. Nu neglijați verificările regulate, precum și întreținerea mașinii, mai ales dacă acestea lucrează la o sarcină constantă.

anul 2005. Au trecut câțiva ani de la sfârșitul studiilor mele la universitate și nu am găsit o aplicație sensibilă pentru mine. Sunt istoric de profesie, dar istoria nu m-a interesat. Totuși, încă din tinerețe, și-a remarcat nu o dată interesul pentru comerț, pentru impulsuri manageriale și tot felul de scheme financiare. Chiar și în timp ce studiam la universitate, am creat Tineretul organizatie publica„Alegerea noastră” la Comisia pentru afaceri de tineret a orașului N (mai târziu chiar m-au pregătit pentru funcția de președinte al Comisiei pentru afaceri de tineret). Totuși, ceva cu activități sociale în acel moment nu s-a plin și nici doritul „Mercedes” nu a apărut (exista o foarte mare predilecție pentru industria auto încă din copilărie).

Și apoi, într-o zi, conducând pe autostrada Moscova-Sankt Petersburg într-o zi de toamnă, am observat un număr nebun de mare de camioane zburând de-a lungul drumului. Asta, se pare, în acel moment mi-a venit ideea să fac afaceri auto mai exact, o afacere legata de transportul de marfa. Am deschis imediat internetul, reviste, ziare, pe scurt, am căutat informații despre ce fel de afacere este și cu ce se mănâncă! Drept urmare, mi-am dat seama de un lucru - că nu am înțeles nimic, în plus, fie foștii șefi ai „sovdepovskie ATP”, care au căzut în mâinile lor în „timpul diviziunii generale”, fie sunt angajate structuri criminale. în această afacere. Ceva mi-a scăzut în acel moment entuziasmul, dar interesul nu a dispărut, aș spune chiar că a crescut. Chiar a trebuit să fac o plimbare pe pistă, să vorbesc cu „cărăușii”, spun și ei, aici, vreau să-mi cumpăr un camion. În următoarele două sau trei luni, am studiat tipul de afacere și am făcut calculul. acest proiect. Am aflat că există două tipuri de această afacere de „transport”. Prima este când te-ai dus, ți-ai cumpărat un camion, ai pus șoferul la volan, l-ai trimis într-un zbor și stai singur, așteptând să-ți aducă mulți bani pentru zborurile bătute (asta e cum v-am spus intr-o varianta simplificata). Această opțiune nu era cumva potrivită pentru mine, din moment ce nu erau bani să cumpăr un Mercedes second-hand, la care visam atât de mult, nu ca un camion! Dar al doilea tip al acestei afaceri m-a atras cumva imediat. M-am gândit, aceasta este tema mea! A constat în următoarele... Toți acești proprietari de camioane, până la urmă, apelează la cineva pentru marfă, caută marfă pentru a încărca camionul și a transporta marfa? Așa e, ei caută și găsesc tot felul de dispeceri diferiți (cu toate acestea, în Rusia erau câteva zeci de mii). Sarcina dispecerului este să găsească pe cineva care trebuie să își transporte marfa și să găsească pe cineva care să o poată transporta. Adevărat, există mult mai multe detalii și sarcini secundare pentru dispecer, dar... mai multe despre asta separat cândva mai târziu. În această formulă simplă „din aer” s-a format un profit mic, dar frecvent, din fiecare zbor. Și cu cât încărcați mai multe camioane și cu cât se deplasează mai des înainte și înapoi, cu atât obțineți din ce în ce mai mult profit.

Drept urmare, am împrumutat 50 de mii de ruble de la un prieten. Înregistrat „LLC” (7000 de ruble), a închiriat un birou pentru o lună (8000 de ruble), a cumpărat un computer, fax și imprimantă (20000 de ruble) și, desigur, conectat la internet. A lăsat restul banilor pentru „provizionare”, nu se știe niciodată ce!

Prima zi de lucru. Stau pe internet scotocind. Ce caut, nu stiu. Pe diferite site-uri urc (profil, desigur). Până atunci, aveam deja contacte ale mai multor transportatori care erau de acord că, dacă aș avea vreo marfă (pentru bani buni), ar fi gata să o transporte. Așa că stau pe internet, scotocind, ca să spun așa, în căutarea clienților. Și dintr-o dată, din neatenție, ajung pe un site în care există o listă mare cu acești șoferi înșiși și clienții înșiși, și chiar și toate contactele sunt acolo, totuși, pentru bani (băieții care au venit cu acel site, mulțumesc atât de mult, nu te voi uita niciodată!).

Ca urmare, am plătit câteva mii din contul meu curent, am primit acces de 30 de zile la contacte... și plec! Aici a început munca mea. Sun pe unul, ofer marfa, sun pe altul, ofer transport. Și așa de la 8:00 la 18:00 în fiecare zi. Și nu sunt singurul, sunt mii de ei în rețea și în toată Rusia. După ora 18:00 fac tot felul de liste (acum acestea sunt baze de date) de șoferi și clienți care sunt cumva interesați de propunerile mele. Adevărat, uneori a trebuit să mint, ca și faptul că camioanele sunt ale mele. Cine ar lucra cu mine? Aș crede, un alt intermediar! Chiar dacă așa eram la vremea aceea. Ei bine, ce să faci ceva, a meritat să începi cu ceva.

Drept urmare, în prima săptămână am expediat aproximativ 8 mașini și am câștigat 12.000 de ruble, în a doua alte 12 mașini și așa mai departe... într-o lună am recuperat „datoria” de 50 de mii de ruble și am fost foarte mulțumit! La contabilitate și raportare, slavă Domnului, a ajutat mama, este contabila mea cu experiență.

Lucrez, muncesc, iar la mijlocul lunii a doua merg la un client care livrează o mulțime de mașini pe zi cu produsele lui. Sun. Eu propun. Sunt „dată afară”. Ca, spun ei, „avem un nor de transportatorii noștri, încă nu ați fost suficient aici!”. Bine, cred că nu ești singur în Rusia. Și uit de ei. Din fericire, această afacere vă permite să acoperiți o geografie mare, atâta timp cât există un telefon și internet. Apoi am mai găsit câțiva clienți mici și așa, încetul cu încetul, „din lume pe fir”, se pare că au început să apară banii.

Trec câteva săptămâni, iar Anul Nou se apropie. Și apoi apelul. Un reprezentant al fabricii care „m-a dat drumul” sună și spune că nu au suficiente mașini înainte de noul an și au început să livreze produse într-o nouă regiune și nu au avut timp să dezvolte contacte cu transportatorii locali. Ei cer să ajute. Desigur, nu sunt un tip răzbunător! De acord. Dar reprezentantul spune că trebuie să ne întâlnim, să discutăm nuanțele. Sunt de acord, adică prin această cunoștință oficială și concluzie contract scris cu un acord de preț. În principiu, totul s-a întâmplat exact așa, însă, în biroul meu, și nu la fabrica clientului (ceea ce m-a surprins puțin). Și nu în zadar am fost surprins, deoarece la sfârșitul conversației mi s-a spus că costul fiecărui transport la care am fost de acord ar trebui să crească cu 1000 de ruble, iar această sumă ar trebui să fie transferată acestui reprezentant personal și lunar. drept recompensă pentru contractul şi sprijinul acordat.Pentru toate întrebările. Mi-a luat câteva zile să mă gândesc. După ce m-am consultat cu „oameni cu experiență”, am ajuns la concluzia „se pare că toată lumea lucrează așa”.

Clientul s-a dovedit a fi un client foarte serios, am livrat 8-10 mașini pe zi doar uneia dintre fabricile sale cu un profit de 2.000 de ruble. Și erau trei fabrici. Până atunci, îmi angajam deja un adjunct, un contabil, câțiva dispeceri și un secretar-operator. Munca era în plină desfășurare. Sunt in permanenta pe drumuri, intalnind noi clienti, transportatori, discutand constant directii de transport, tarife, solutionand dispute etc. Pe scurt, ceea ce am visat este real activitate de afaceri! Totul mergea grozav, s-au adăugat noi linii de afaceri, chiar a trebuit să mut întreaga afacere la Moscova. Desigur, cu majoritatea personalului. Mutarea la Moscova a fost însoțită de bucurie emoțională. Cumpărarea unui apartament, o mașină, închirierea unui birou frumos și spațios într-un centru de afaceri modern. Pe scurt, viața s-a îmbunătățit!

Au crescut și afacerile, compania a devenit recunoscută în domeniul său. Până atunci, printre principalii clienți erau deja Wimm-Bill-Dann, Russian Alcohol, Rosstekloprom, Russian Aluminium etc.

Cu „Wimm-Bill-Dann” în general interesanta poveste s-a întâmplat. Ei au refuzat să coopereze cu noi în domeniul transportului de mărfuri pentru o perioadă foarte lungă de timp. Și le-am prins atât de rău încât nu m-au mai putut vedea, doar că nu am petrecut noaptea cu ei. Drept urmare, cunoșteam foarte bine departamentul de logistică și șeful acestuia, care nu ar deranja să lucreze cu noi, dar nu există instrucțiuni de sus, prin urmare, nu există contract. Drept urmare, după două luni, am „momit” aproape tot departamentul de transport cu șeful să se alăture companiei mele. Desigur, pentru bani foarte buni. Și literalmente trei zile mai târziu am primit un telefon de la conducere că aproape întreg departamentul de transport a renunțat și nu era nimeni care să se ocupe de furnizarea de transport. Drept urmare, acum băieții mei erau deja angajați în furnizarea de vehicule către fosta lor fabrică. După cum înțelegeți, nu am avut probleme și acum angajații mei nu au avut probleme cu asta. Adevărat, toate acestea au fost dezvăluite patru luni mai târziu, drept urmare, li s-a oferit un salariu și mai bun și și-au schimbat din nou angajatorul. Deși era de așteptat, din moment ce au venit atât de ușor, ar fi trebuit să plece la fel de ușor. Dar am tras o mulțime de concluzii din această situație. În primul rând, m-am uitat atent la personal și la motivația acestora, pentru ca pe viitor, angajații să nu mă părăsească atât de ușor.

Așa că 2006-2007 a trecut, apoi s-a încheiat 2008 și până la sfârșitul anului am simțit că ceva nu este în regulă. Clienții au început cumva în mod ciudat să plătească pentru servicii, sau mai degrabă, aș spune, au încetat deloc să plătească. Și.... aici este CRISĂ!

În august 2008, compania noastră a creat o nouă direcție, mai exact, noi relații cu instituțiile financiare. Denumirea direcției: „Gestionarea activelor de transport nelichide ale băncilor și societăților de leasing”. Știam bine că problemele din sectorul bancar, în primul rând, ne vor afecta compania. Până atunci, plănuiam să extindem flota de camioane și ne pregătim pentru o înțelegere cu compania de leasing „N” pentru achiziționarea a 40 de vehicule. Valoarea contractului a fost de aproximativ 4,8 milioane de euro. Pregătirea și verificarea au durat aproximativ două luni, apoi firma de leasing a cerut mai mult documente aditionale Revizuirea a durat încă câteva luni. Drept urmare, când toată lumea a fost de acord, ba chiar am primit o decizie pozitivă de la comitetul de credit semnată de conducere și ștampilată, și eram gata să facem un avans, această societate de leasing ne transmite un aviz de suspendare a finanțării, deoarece. sediul central (în Europa) nu era pregătit pentru finanțare. A devenit clar că dacă totul este atât de vag cu firma de leasing „N”, ce ar trebui să facem cu ceilalți! Atunci s-a decis începerea lucrului cu sectorul bancar în cadrul programului „Managementul activelor de transport nelichide”. Până atunci, criza afectase foarte mult sectorul transportului de mărfuri, iar multe companii care nu au reușit să se pregătească pentru măsuri de optimizare a costurilor și să dezvolte o strategie anticriză au început să dea faliment. Întrucât compania noastră lucrează în principal cu monoclienți (unde se fac zilnic cel puțin 30 de expedieri regionale de la un client), am fost pregătiți pentru condiții competitive dure.

Proprietățile închiriate au fost confiscate și restituite creditorilor zilnic. Băncile și companiile de leasing nu aveau idee ce să facă cu el, să-l vândă? Și cui? Toate dealerii de mașini și dealerii înșiși nu își pot vinde echipamentul.

Am abordat bănci și companii de leasing cu o propunere de a gestiona acest lucru camioane. Avocații și finanțatorii noștri au dezvoltat mai multe opțiuni de management. Practic, ne-am bazat pe faptul că atunci când gestionăm active nelichide ale băncilor și companiilor de leasing, balanța lor de plăți rămâne pozitivă (plătim pentru debitori), restanțele la plăți sunt reduse semnificativ, iar activele sunt răscumpărate la valoarea reziduală de către compania noastră pt. anul. Aceste măsuri au permis multor bănci și companii de leasing să scape de activele nelichide (problematice).

Această direcție de „Managementul activelor de transport nelichide” a permis companiei noastre să evite investițiile riscante, să se adapteze la criza lichidității activelor de transport și să creeze flota necesară de vehicule, care este una dintre cele mai importante. avantaj competitivîn domeniul transportului rutier de mărfuri.

Pe scurt, acesta este unul dintre modalitățile prin care am rezolvat problema lipsei de fonduri pentru creșterea flotei.

Ar putea fi util să citiți: